CN102089621A - 用于交通工具导航的远程目的地设置 - Google Patents

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K·莫因贾德
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    • G08G1/096805—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route
    • G08G1/096811—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route where the route is computed offboard

Abstract

远程目的地设置使得用户能够在旅行之前定义期望目的地。该目的地可以被存储在远程导航服务器上的用户简档中。该目的地可以经由网络接口或通过陆线或无线电信通信上传。随后，例如从汽车租赁机构开始，该导航服务器支持通过几种运行模式中的任一种进行导航，所述几种运行模式包括第一模式：从该服务器下载期望目的地信息，以对租赁交通工具车载的目标导航设备进行设置。在另一模式中，用户的启用了GPS的通信装置与该导航服务器交互，以上传周期性的位置数据，并为用户接收逐向引导。在这一模式，不需要分立的车载导航设备来协助用户到达期望位置。

Description

用于交通工具导航的远程目的地设置
相关申请
本申请是2005年6月15日递交并以引证方式全文纳入本说明书的第11/154,145号共同待决申请的部分继续申请。所述母案的标题为“Concomitant Inband Signaling for Data Communications Over Digital Wireless Telecommunications Network”(代理人案号为44375/33：1)。
版权声明
2005-2008 Airbiquity Inc.。本专利文件的公开内容的一部分含有受版权保护的素材。因所述专利文件或专利公开文本出现在专利和商标局的专利文件或记录中，故版权所有者不反对任何人对所述专利文件或专利公开文本的复制，但无论如何均保留全部版权。37CFR§1.71(d)。
技术领域
本发明涉及与交通工具(vehicle)导航相关的方法和系统，更具体而言涉及对将目的地地址设置(program)到导航系统中的改进，其特别地但并非必然地用于在机动交通工具的行进时使用。
背景技术
全球定位系统或“GPS”顾名思义是无处不在的，且现已广泛用于各种军事、商业和消费者应用。GPS应用广泛，从导弹制导，到指引(guide)在内华达山脉的突发暴风雪中迷失在太平洋山脊上的背包客。GPS系统的运行细节在别处发布。这里只需要说明的是，只要GPS接收器处于对地静止轨道上的十二个左右的GPS卫星中的至少几个卫星的“视野中”，GPS卫星网络就能向该GPS接收器提供信息。GPS接收器或其关联的处理器由所接收的信息计算接收器的当前位置。所得到的位置数据可以被表示为例如纬度、经度、高度，或被表示在一个等价坐标系中。
近年来，GPS接收器的尺寸和成本以及相关设备显著减小，使得该技术现在能够被纳入小到足以手持的封装(package)中，且其价位使其进入了消费者市场。事实上，当今的许多移动电话都包含内置的GPS接收器。
GPS接收器的一种正在增长的应用是机动交通工具中的导航。当司机对期望目的地位置或周围区域不熟悉时，基于GPS的导航设备可以提供协助，因为它能够在几乎任何时间确定该交通工具的位置。商业交通工具方面的应用也在增长，从本地垃圾车到长途车船。
一个叫做Garmin的GPS设备供应商在其新闻发布中陈述如下：“多亏有了通过GPS-Buddy单元传输的实时信息，车队(fleet)管理者可以一天24小时、一周7天地知道他们的车队在哪里并与司机保持联络......有保障的GPS-Buddy服务器每60秒就接收一次关于交通工具的位置、速度以及状况——诸如发动机数据、装料门以及恒温器——的信息。然后，这些信息就能够在互联网上被GPS-Buddy顾客获取。在任何时间在任何带有网络接口的设备——诸如个人计算机、智能电话或PDA——上均可以浏览上述数据。”简而言之，将位置数据和其他信息从机动交通工具上传至服务器是已知的。
虽然交通工具(或手持)导航系统通常能够经过GPS获得它们的当前位置，但在所有情况下，它们必须被设置有期望目的地位置(下文将简单称为“目的地”)才能协助导航到该位置。
对于一些不熟悉手头用户接口的用户，将导航系统设置有期望目的地可能是困难的，且无论如何都将占用用户的时间。
用于通过无线电信网络(wireless telecommunications network)的语音信道来传输数字数据的系统和方法也是已知的。语音服务的优势在于低成本、高可靠性以及对于各种无线网络和技术的广泛适用性。语音服务由于人工联络(通过电话)以及私人化服务而有时被称为“门房(concierge)”服务。相比之下，数字无线数据服务有时是不可靠的，且对于不同的网络和技术在带宽、延迟和其他参数上会有所不同。
此外，语音信道中的数据传输还具有以下特征：必须建立语音呼叫连接。这使得能够进行基本同步的语音和数据通信。因此，例如，紧急事件接线员或门房操作员能够在与求助人员通话基本相同的时候接收数据，诸如该人员的位置数据或者生理或医学数据。现场(live)门房操作员能够给出口头的“逐向(turn by turn)”驾驶指令，以将在途中(in route)——通常是乘坐机动交通工具——的用户指引至期望位置，只要该交通工具适当地配备有集成无线电话、音频带或“带内”信令调制解调器等。通过该语音信道，位置数据可以被从汽车提供至门房或其他“接线员”。但是，这些服务因其劳动密集性而是昂贵的。一些用户倾向于更独立(independent)的方法：使用车载电子导航设备。
车载导航设备现在已能够在一些市场中获得，并被安装在一些奢华型机动车和租赁汽车中。这些车载导航装置通常是“自立(stand-alone)”的，意谓它们无需远程的现场操作员的协助就能运行。这些设备通常具有内置于(build into)其中或与其连接的GPS接收器，以确定该汽车的当前位置。这些设备也具有带有地图或其他用以辅助导航的GIS数据的数据库(例如，存储在CD-ROM上)，或者这些设备可以根据需要下载这些数据库，例如经由无线电信网络、互联网连接的(internet-connected)WAP、卫星等。所述自立系统可以提供所谓“逐向”驾驶指令的记录或模拟的语音通知，以将用户指引至所选择的目的地。在所有的情况下都必须将期望目的地位置输入该系统。设置导航系统(即，输入期望目的地位置)是繁冗和困难的，例如因为非常有限的用户接口、小的显示屏等。当用户正在驾驶时，试图给导航设备输入期望目的地地址尤其困难，并且可能是危险的。
发明内容
公开了这样的方法和系统，其用于改进基于GPS的导航的便捷性，更具体而言，用于解决将期望目的地输入导航系统的难题。本发明的各方面也可以被应用于手持便携式GPS系统。在其他实施方案中，本发明的各方面有用于设置交通工具导航系统。虽然这里描述的本发明的各方面能够应用至各种交通工具(诸如船、其他水运工具、飞机等)，但主要的应用还是机动交通工具。
在一个实施方案中，用户可以使用运行在PC或其他计算机类装置上的图形用户接口来定义期望目的地。优选地，该用户接口包括网页。用户可以，例如在启程之前，将目的地上传至远程服务器，该服务器将随后把目的地数据下载到所选择的导航装置——例如位于机动交通工具中的导航装置——中。
在另外一个实施方案中，用户输入目的地数据，并将其以SMS消息或其他无线消息服务的方式传输至远程目的地设置服务器。和前文一样，该服务器根据需要及在需要时将目的地数据下载到所选择的导航装置中，以使用户不需要自己“设置”导航装置。
在一个优选实施方案中，用户所选择的目的地数据被存储在远程服务器处的用户空间或简档(profile)上。通过这一方式，用户不必“当场(on the spot)”——例如当他可能在一个漆黑而陌生的停车场首次登上租赁汽车时——设置导航装置。
在另一优选实施方案中，完全排除(obviate)了目标导航装置(target navigation device)，而是使用户的通信装置在其他功能之余成为了个人导航系统的核心(centerpiece)。
本发明的其他方面和优势将从下文结合附图的、对优选实施方案的详细描述中得到清晰展现。
附图说明
图1是从无线节点向远程服务器站点处的调制解调器组(modem bank)提供伴随带内信令(concomitant inband signaling)的无线电信网络的图示。
图2是从远程服务器处的调制解调器组到无线节点的伴随带内信令的图示。
图3是根据本发明的另一实施方案的、在无线节点和调制解调器组之间的双向伴随带内信令的图示。
图4是经由各种通信信道在用户、交通工具以及远程导航服务器之间进行各种通信以实现远程目的地设置及相关操作的几个不同实施方案的简化图示。
图5是本发明各方面的阐释性实施方案中的各种功能和操作的另一简化图示。
具体实施方式
首先应注意，附图并不是严格的硬件或软件图示。而是，图中示出的大多数元素在实际实现中将包括硬件和软件的结合。本发明可以被实现为各种硬件和软件的结合，并具有多种细节设计上的选择，所有这些选择都应被视为落入本发明的范围之内。
图1图解了一个实施例，其中，一个带有伴随带内信令(CIBS)调制解调器的无线电信网络传输至一个调制解调器组(modem bank)，所述调制解调器组可以被部署在远程服务器。通过使用脉码调制(PCM)的编码器-解码器(音频编解码器)10，模拟语音信号被数字化，并被发送(send)至语音活动检测器(VAD)12。VAD算法检测该语音信号中言语(speech)的存在，并将语音活动状态传输至IBS(带内信令)调制解调器14。带内信令调制解调器在以引证方式纳入本说明书的美国专利6,493,338中得到描述。来自多个全球定位系统(GPS)卫星16、全球轨道导航卫星系统(GLONASS)卫星、和/或GALILEO卫星的广播被GPS接收器18接收，并被处理为导航数据。该导航数据被周期性地从该卫星导航接收器传输至IBS调制解调器14。如果该VAD确定了该语音信号中存在静默或噪音，且待传输的数字数据是存在的，则该IBS调制解调器将该导航数据编码为待传递至网络接入装置(NAD)20的合成音频声调(synthesized audio tones)。如果存在言语，则该IBS调制解调器将未更改的(unmodified)语音信号传递至该NAD。
该NAD或是作为电路交换呼叫(circuit switched call)传达至无线电信网络24，或是作为互联网协议(IP)包交换(package switched)无线LAN语音(VoWLAN)呼叫传达至无线互联网接入点26。该数字无线电信网络和该无线互联网接入点要求该音频PCM信号被语音编码器(声码器(vocoder))28处理，以降低传输所要求的带宽。该声码器使用预编码技术来压缩与人类言语关联的信息。该呼叫可以被从公众交换电话网络(PSTN)30路由(route)至IP网络32，或反之。
该呼叫在包括调制解调器组40的远程服务器站点被接收，并被调制解调器活动检测器(MAD)42检测。MAD 42通过一种分析信号能量和频率内容的算法，处理引入的(incoming)PCM音频并检测合成音频声调(synthesized audio tones)的存在。如果该MAD确定了不存在合成声调，则该调制解调器活动状态被用来控制电话转换器(telephone switch)44，以将该音频路由至编解码器46，以变换为模拟语音信号48。如果MAD 42检测到合成音频声调，则该调制解调器活动状态被用来通过电话转换器44将该音频路由至IBS调制解调器50。同时地，来自舒适噪声生成器(Comfort Noise Generator)(CNG)52的音频噪声被电话转换器44路由至编解码器46。
IBS调制解调器50将该合成音频声调解码为数字导航数据。该导航数据60被传递至位置处理算法62，位置处理算法62基于多种导航信息类型——包括例如时间戳、位置、地面速度以及地面轨迹角——的过去样本(past sample)来过滤和验证引入的数据。然后该导航数据被输出至地理信息系统(GI S)应用，以进行反向地理编码(reverse geocoding)。此时，所接收的位置信息已在该远程服务器处得到恢复。
图2与图1在一些方面是类似的，因此不再重复对其共同元素的描述。图2示出了处于调制解调器组内的CIBS调制解调器传输到无线节点的示例。以与图1类似的方式，模拟语音信号被编解码器数字化，并被用PCM传送至VAD。VAD言语检测算法向该IBS调制解调器指示言语的存在，如果存在言语，则未修改的语音信号被作为电路交换呼叫或作为IP语音(VoIP)呼叫中的一系列IP包而传递至该电信网络。如果该VAD确定了不存在言语，则传输来自另一应用诸如车队管理应用的数字数据，该IBS调制解调器将该数字数据编码为合成音频声调，以用于在该电信网络上传输。
这一实施例中的NAD 200在通过声码器将经编码的语音信号重建为音频PCM信号之处接收该呼叫。该PCM音频被MAD 202处理，MAD 202检测来自该调制解调器组的合成音频声调，并将该调制解调器活动状态提供给IBS调制解调器204。如果MAD 202指示不存在合成声调，则该IBS调制解调器将该PCM音频传送至编解码器206，以转变为能够在扬声器208上播放的模拟信号。如果存在代表非语音数据的合成声调，则IBS调制解调器204通过向编码器206发送代表静音的PCM音频来使引入的音频静音。然后该IBS调制解调器将该声调解码为数字数据，该数字数据被远程服务器站点100处的应用——例如导航应用230——发送。此数据可以被发送至一个移动计算平台(mobile computing platform)诸如膝上型计算机210，或者在机动交通工具的情况下被发送至交通工具网络220。
图3包括了图1和图2中出现的一些元素。图3图解了使用多信道带内信令(MIBS)调制解调器来双向地传输数字数据——包括位置数据——的系统的一个实施例。通过使用第一对频率来调制待在一个信道中传输的数字数据，并使用第二对频率来调制待在另一信道中以相反方向传输的数字数据，可以在该调制解调器组和该无线节点之间建立全双工通信链路。
对于待从无线节点300传输至调制解调器组340的数字数据，编解码器302将模拟音频信号数字化为PCM音频。VAD 304确定该PCM音频中是否存在言语，并将该语音活动状态传递给MIBS调制解调器310。如果存在言语，则该MIBS调制解调器将该言语传递至声码器312。否则，该MIBS调制解调器就把从该移动计算平台接收的数字数据调制为合成音频声调，并将该合成音频声调传递至该声码器，以经由NAD 320在电信网络上传输。这里，“移动计算平台”采用广义，包括但不限于膝上型计算机328或交通工具网络330。
调制解调器组340从无线节点300接收该呼叫，并将该音频发送至联合(combined)MAD/MIBS调制解调器342。该MAD确定是否存在调制解调器活动，并将该状态传递至转换器344。如果不存在调制解调器活动，则该音频PCM被路由至编解码器346，以转变为可以在扬声器348上播放的模拟音频信号。(在自动或无人远程服务器的情况下，可以排除扬声器和麦克风。)如果存在合成音频声调，则该MIBS调制解调器将该数字数据解码并传递至该目的地应用，例如导航应用350。转换器344接收“存在调制解调器活动”这一状态，并将PCM音频从CNG 360传递至编解码器346，以用于在使用扬声器的实现中转变为待在扬声器348上播放的模拟信号。
对于待从调制解调器组340传输至无线节点300的数字数据，VAD362分析来自编解码器346的代表模拟语音信号的PCM音频，并产生语音活动状态信号。如果存在言语，则联合MAD/MIBS调制解调器342将该PCM不经改变地传送至该电信网络(PSTN、无线、互联网)。否则，MIBS调制解调器342就调制从这样的应用接收的数字数据：该应用使用与无线节点中的MIBS调制解调器310所产生的不同的一组合成音频声调。这些合成音频声调通过多个网络——诸如PSTN、使用VOIP的互联网以及使用VoWLAN的局域网——在电信网络上传播。
NAD 320从该电信网络接收该音频，并将其传送至编解码器312，编解码器312将该信号重建为音频PCM。该音频PCM被MAD 370分析，MAD 370将“存在合成声调”这一状态提供给MIBS调制解调器310。如果不存在合成声调，则该PCM音频被不经变化地传递至编解码器302，并转变为用于在扬声器上播放的模拟信号。否则，MIBS调制解调器310就将代表静音的PCM音频传递给编解码器302，使得在该扬声器处再现静默。这里使用的“扬声器”指的是用于音频再现(audio reproduction)的任何装置。例如，该扬声器可以采取连接至蜂窝电话或其他PDA的耳塞或耳机的形式。这样的连接可以是短程无线连接。在一些实施方案中，例如在交通工具网络中，该扬声器可以是车载音频娱乐系统的一部分。该MIBS调制解调器基于第二组合成音频声调频率来解调该音频，并将该数字数据传递至该移动计算平台。
图4是本发明范围内的几种不同实施方案的简化通信图示。该图是一幅示出了不同实施方式的各种方面的复合图解；一个有用的方案并不需要包含图4中示出的所有元素。在图4中，省略了电信连接(无线、陆线)的细节以避免不清晰。
本申请中的“通信装置”指的是便携式或移动无线电子通信装置；即，能够在无线电信网络上进行(声音或数据)通信的设计方案(contrivance)。这样的装置可以是手持的，或者被内置到交通工具诸如汽车或卡车中。短语“启用了GPS的(GPS-enabled)”指的是全球定位系统，且意谓通信装置能够使用GPS系统获得位置信息。为此目的，可以将GPS接收器内置到通信装置中或联接至(coupled to)通信装置。这里，“联接至”意谓任何这样的临时或永久的连接：该连接使得能够将所获取的位置信息从GPS接收器传输到通信装置。这一传输可以经由直接连接或经由本地网络，例如车载交通工具网络。该连接可以是有线的或无线的。(在后一种情况下，这一短程无线连接不会与较长程的无线电信网络连接混淆)。这样的装置包括但不限于例如蜂窝电话、适当地配备的PDA、或者
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蜂窝电话/PDA。
在图4中，大体而言，远程导航服务器400为移动用户提供导航协助，例如，通过发送已更新的指令以将该用户指引至预定的或期望的目的地。该移动用户可以是步行或骑自行车、位于船上或其他交通工具上等等。首先，在讨论已更新的导航指令之前，我们描述用户如何能够甚至在出行之前输入或选择期望目的地。
在一个实施方案中，通过远程导航设置来选择期望目的地。在这一实施方案中，导航服务器400维持一个用户数据库，每个用户具有与其关联的简档信息。可以部署惯常网站登录及其他安全和隐私方面。例如，个人从家中出发的路线不被公开是重要的。用户可以在任何时候在导航网站注册，优选地是在开始旅行之前。这可以例如经由互联网404从家庭或办公室计算机402来实现。各种个人简档信息，例如可以根据方便性及在方便时输入联络信息(在下文进一步讨论)并储存在相应的用户简档中。
存储目的地位置的一种方法是，将其存储在用户简档中以待以后使用。如所述，可以从计算机402上传一个或更多个目的地。这些目的地可以被经由该无线电信网络从通信装置诸如蜂窝电话406发送(见图1-3)。这可以使用带内或任何种类的文本消息或其他数据服务诸如SMS来完成，如该图中的410所指示的。在另一实施方案中(未示出)，可以经由无线或PSTN对导航服务器站点(100)进行简单的电话呼叫，并通过操作员照看或优选地通过自动交互式电话服务(它们的细节都是已知的)来选择预定的目的地(存储在用户简档中)。
再次参照图4，PDA 420可以用于与导航服务器400通信。这可以使用无线电信网络经由联接至服务器400的互联网404或PSTN线路来完成。PDA 420可以用于以下功能中的任何或所有：设立(setup)导航账号/简档、上传期望目的地、接收确认消息，等等。如果该PDA具有GPS功能，则它也可以在用户去往期望目的地的途中将当前位置数据提供给该导航服务器。图4也示出了第二蜂窝电话422，其可以用于从服务器400接收确认消息。该服务器将，根据存储在用户简档中的偏好，向请求电话406或者向另一电话422或PDA 420发送确认，例如确认目的地选择。比方说，用户可以在离开办公室之前从他的个人蜂窝电话或其他通信装置发送目的地选择。然而，他可能更愿意在他的汽车电话上接收该确认，或者使该确认被发送给他的配偶或秘书。
总之，可以使用几乎所有可用的去往导航服务器的通信方式，在旅行中或旅行前，将用户的期望目的地位置上传和存储。用户完成这一任务不需要具有任何专门的设备。专门的设备诸如GPS接收器稍后——例如当用户使用租赁汽车时——才起作用。
再次参照图4，其示出了又一个蜂窝电话428。这一电话(其根据情况可以是与406或422相同的电话)是启用了GPS的，并内置有带内信令(IBS)调制解调器。据此，蜂窝电话428能够把当前位置数据上传至服务器400，如虚线(dashed line)430所示。这一位置更新可以是，在软件控制下，被单元428“推动”的或被服务器400请求(“拉动”)的。使用带内信令而不是数据服务，是因为带内信令的高可靠性和几乎无处不在的适用性。带内信令的更多细节可以在通过引证方式纳入本说明书的第6,681,121号美国专利中找到。
导航服务器400基于所上传的当前位置和期望目的地位置，确定使用户大体朝期望目的地前进(advance)的指令。这些指令被称为“逐向”指令。可以使用该IBS把这些指令下载到该用户的装置中，如442所示。这些指令可以通过视觉显示或音频言语——优选地为合成言语——呈现。如果用户借助私家汽车440来旅行并具有车载便携式装置428，则不需要其他导航装置来协助该用户到达期望目的地。服务器400根据要求产生并传达逐向引导(direction)。已更新的位置数据被上传至该服务器，新的指令被提供，这一循环过程(loop process)重复直到被终止。
在一些实施方案中，蜂窝电话可以被集成到机动交通工具中，因此已经存在了。GPS接收器也可以，分立地或作为蜂窝电话的一部分，被内置到机动交通工具中。事实上，这些功能单元可以，作为一种或更多种车载机动交通工具网络的一部分，以各种拓扑结构被部署；它们可以不像在手持模型中那样具有分立的封装。例如，音频和视觉显示功能可以被集成到交通工具娱乐系统中。如果该交通工具也具有带内信令调制解调器(其可以用软件实现)，则可以使用上述导航过程，而再次排除了任何分立的或专用的导航设备。
租赁汽车应用
在一个实施方案中，可以通过以下方式下载用户的期望目的地信息：首先，把该期望目的地信息下载至用户的蜂窝电话或其他便携式无线通信装置。从这里，该期望目的地信息可以被进一步下载到目标导航装置——诸如交通工具中的车载导航系统——中。该目标导航装置不需要属于该用户。在一个应用中，该目标导航装置由汽车租赁机构提供。在另外一个应用中，该目标导航装置是由该租赁机构提供——通常是作为额外收费的选项——的便携式模型。该目标导航装置可以是从与汽车租赁机构无关的第三方租赁的。在另一情形下，该导航装置被，在OEM或售后市场应用中，内置到租赁汽车454中。下文进一步讨论设置。
图5是总结了本发明某些方面的几个另外的实施方案的功能的简化图示。(再次，省略了该电信系统的细节。)该图的左侧总结了在用户和导航服务器500之间的一些设想的交互。初始用户设立和简档存储502可以以各种方式实现，优选地使用客户端应用和互联网来实现。在这一情况下，该导航服务器包含网站或与网站关联。第二，在步骤504，该用户可以设立在其简档中存储一个或更多个期望目的地。这可以在步骤502中或随后使用任何适当的通信装置——包括普通蜂窝电话或陆线电话——来完成，如前文所述。在步骤506，该用户选择所存储的目的地之一以使用。这一步骤也可以使用任何适合的通信装置来完成。除了选择期望目的地以用于将进行的旅行以外，该用户还可以选择预存储的移动装置标识符(号码)以进行确认，或输入新的号码以从该服务器接收对目的地选择的确认及后续消息。最后，在510，该用户可以更新移动装置的标识，以用于后续通信。例如，该用户可以旅行至遥远的国家，并在当地租赁一台移动电话。他能够在该新的移动号码变得可用时更新他的联络信息。502、504和506中的任一项都可以根据需要来更新。
在图5的右上部分示出了这样的情形：导航服务器500把期望目的地(在506中选择的)直接下载(即，远程地设置)520到车载移动导航设备522——例如租赁交通工具中的——中。然后，该车载设备——也称为“目标装置(target device)”——在无需该服务器进一步支持的情况下提供逐向引导524。但是，若该设备发生故障，该用户可以采用另外的策略，在下面描述。或者，当车载设备未被提供或太昂贵时，该用户继续以下步骤。
在步骤526，该用户携带他的启用了GPS的便携式通信装置，例如携带到租赁汽车或租用物(loaner)中。再次，期望目的地已被存储在服务器中。当准备出发时，该用户经由预定的号码对该服务器进行呼叫。他可以输入登录ID和/或密码，并且可以输入目的地或旅行标识符，以开始导航。优选地，服务器侧的接线员过程是自动的，如上文所述。当前位置数据被上传528至该服务器，如上文所述。在步骤530，服务器500返回已更新的引导，该循环根据需要继续进行，以将该用户指引至该期望目的地。
对于本领域普通技术人员明显的是，在不背离本发明的基础原理的情况下，可以对上述实施方案的细节进行许多改变。因此，本发明的范围应仅由下述权利要求确定。

Claims (23)

1.一种用于去往期望目的地位置的个人导航的方法，该方法包括：
(a)将期望目的地位置传达至远程导航服务器；
(b)将当前位置从启用了GPS的通信装置上传至所述导航服务器；
(c)在所述导航服务器中，基于所上传的当前位置和所述期望目的地位置，确定使用户大体朝所述期望目的地位置前进的指令；
(d)将所述指令传达至所述用户；以及
(e)重复步骤(b)-(d)，以提供去往所述期望目的地位置的导航指令。
2.根据权利要求1所述的方法，其中：
所述远程导航服务器是基本自动的；并且
所述的将期望位置传达至所述远程导航服务器是经由无线电信网络的数据服务完成的。
3.根据权利要求2所述的方法，其中无线电信网络的数据服务包括SMS服务。
4.根据权利要求2所述的方法，还包括：将确认消息从所述远程导航服务器传达至所选择的用户通信装置。
5.根据权利要求4所述的方法，其中所述的将确认消息从所述远程导航服务器传达至所选择的用户通信装置包括：在互联网和电信网络至少之一上传达所述确认消息。
6.根据权利要求4所述的方法，其中所述的将确认消息从所述远程导航服务器传达至所选择的用户通信装置包括：将所述确认发送至用于将所述期望目的地传达至所述远程导航服务器的用户通信装置。
7.根据权利要求1所述的方法，其中：
所述远程导航服务器是基本自动的；并且
所述的将所述期望位置传达至所述远程导航服务器是经由互联网完成的。
8.根据权利要求7所述的方法，其中所述期望目的地被从手持通信装置传达至所述远程导航服务器。
9.根据权利要求1所述的方法，包括：
提供远程导航网站；以及
在所述远程导航网站建立具有简档的用户账户；
并且其中，将所述期望位置传达至所述远程导航服务器包括：关联于所选择的用户账户简档来存储所述期望目的地位置，由此使得能够进行远程目的地设置。
10.根据权利要求1所述的方法，其中：
所述远程导航服务器是基本自动的；并且所述的将期望位置传达至所述远程导航服务器包括：
经由无线电信网络，在用户手持装置和所述远程导航服务器之间建立语音信道连接；然后
使用带内信令，通过所述语音信道连接，传输定义了所述期望目的地位置的数据。
11.一种用于去往期望目的地位置的个人导航的方法，该方法包括：
(a)将期望目的地位置传达至远程导航服务器；以及
(b)将导航数据从所述远程导航服务器下载至所选择的便携式导航装置，以将所述装置设置有所述用户的期望位置，由此解除了所述用户手动设置所述便携式导航装置的负担。
12.根据权利要求11所述的方法，其中：
所述远程导航服务器是基本自动的；并且
所述的将期望位置传达至所述远程导航服务器是经由无线电信网络的数据服务完成的。
13.根据权利要求12所述的方法，其中无线电信网络的数据服务包括SMS服务。
14.根据权利要求12所述的方法，还包括将确认消息从所述远程导航服务器传达至所选择的用户通信装置。
15.根据权利要求11所述的方法，其中：
所述远程导航服务器是基本自动的；并且
所述的将期望位置传达至所述远程导航服务器是经由互联网完成的。
16.根据权利要求12所述的方法，还包括：经由互联网将确认消息从所述远程导航服务器发送至所述用户。
17.根据权利要求12所述的方法，包括：
将用户数据存储在所述远程导航服务器处的简档中；以及
将确认消息从所述远程导航服务器发送至在相应的所存储的用户简档中指定的无线通信装置。
18.一种导航服务器，其被实现为可执行计算机代码成分的集合，该可执行计算机代码成分被存储在机器可读介质中且是能够访问的以在服务器硬件系统上执行，所述导航服务器编码组件包括：
第一过程，其用于与所述导航服务器的远程用户通信；所述通信过程适于上传和存储从所述用户处接收的目的地数据，该目的地数据定义了所述用户即将旅行的期望位置；
所述通信过程还适于上传和存储从所述用户处接收的目标装置数据，该目标装置数据识别与所存储的目的地数据相关联的启用了GPS的目标导航装置；以及
第二过程，其用于将设置信息从所述导航服务器下载至所述启用了GPS的目标导航装置，以将所述目标装置设置有所述用户的期望位置，由此解除了所述用户手动设置所述启用了GPS的目标导航装置的负担。
19.根据权利要求18而实现的导航服务器，其中用于与所述导航服务器的远程用户通信的第一过程包括用于经由无线电信网络与用户通信的手段。
20.根据权利要求18而实现的导航服务器，其中用于与所述导航服务器的远程用户通信的第一过程包括用于经由网页与所述用户通信的手段。
21.根据权利要求18而实现的导航服务器，其中用于将设置信息从所述导航服务器下载至所述启用了GPS的目标导航装置以设置所述目标装置的过程经由互联网与所述目标装置通信。
22.根据权利要求18而实现的导航服务器，其中用于将设置信息从所述导航服务器下载至所述启用了GPS的目标导航装置以设置所述目标装置的过程通过以下方式与所述目标装置通信：首先将所述设置信息下载至所选择的能够与所述目标装置相关联的通信装置，响应于此，所选择的通信装置将所述设置信息传递至所述目标装置以远程地设置所述目标装置。
23.根据权利要求22而实现的导航服务器，其中：
用于下载目的地设置信息的过程经由无线电信网络与所选择的通信装置通信；
用于下载目的地设置信息的过程经由带内信令调制解调器与所选择的通信装置通信，以通过所述无线电信网络的语音信道连接传递数据；
并且所选择的通信装置经由短距无线连接将所述目的地设置信息传递至所述目标装置。
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