CN107106883A - 消防设备用的基座与力矩盒组件 - Google Patents

Abstract

一种五件式构造消防设备包括：底盘，此底盘限定纵向方向；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯与消防水带的储存区域；泵，此泵联接至所述底盘；水箱，此水箱联接至所述底盘；梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件联接至具有基座与力矩盒的所述底盘；单前车轴，此单前车轴联接至所述底盘的前端；以及单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端。所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离以及至少105英尺的竖直高度。所述力矩盒沿所述纵向方向延伸并且跨越所述单后车轴，从而沿所述底盘传递载荷。

Description

消防设备用的基座与力矩盒组件

相关专利申请的交叉援引

本申请要求2014年11月24日提出的第14/552,283号美国申请的优先权及益处，该美国申请与以下申请相关：2014年11月24日提出的第14/552,252号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,260号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,275号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,293号美国申请；以及2014年11月24日提出的第14/552,240号美国申请，所有这些申请以其全部内容通过援引结合于此。

背景技术

五件式构造消防设备(例如，消防车等)包括云梯、水箱、落地梯、水泵以及水带储存装置。云梯可以根据其水平伸出距离与竖直延伸高度分类。传统上，重量增加至消防设备(例如，通过使各种部件更重或者更大等)以便增大云梯的水平伸出距离或者竖直延伸高度。传统的五件式构造消防车包括第二后车轴以运载提供期望的云梯水平伸出距离与竖直延伸高度所需的重量。因此，这样的车辆可能更重、更难以操控并且制造起来更昂贵。

发明内容

一个实施方式涉及五件式构造消防设备。此五件式构造消防设备包括：底盘，此底盘限定纵向方向；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯与消防水带的储存区域；泵，此泵联接至所述底盘；水箱，此水箱联接至所述底盘；梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件联接至具有基座与力矩盒的所述底盘；单前车轴，此单前车轴联接至所述底盘的前端；以及单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端。所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离以及至少105英尺的竖直高度。所述力矩盒沿所述纵向方向延伸并且跨越所述单后车轴，从而沿所述底盘传递载荷。

另一实施方式涉及一种消防设备。此消防设备包括：底盘，此底盘限定纵向方向；本体组件，此本体组件联接至所述底盘；梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件联接至具有基座与力矩盒的所述底盘；以及单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端。所述本体组件构造成接纳落地梯、消防水带、泵以及水箱。所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离。所述力矩盒沿所述纵向方向延伸并且跨越所述单后车轴，从而沿所述底盘传递载荷。

另一实施方式涉及一种制造五件式构造消防设备的方法。此方法包括：提供底盘；将本体组件联接至所述底盘，所述本体组件具有构造成接纳落地梯、消防水带、泵以及水箱的储存区域；将梯组件枢转地联接至具有基座与力矩盒的所述底盘，所述梯组件延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离；利用单前车轴与单后车轴支撑所述底盘、所述本体组件、所述泵、所述水箱、所述梯组件、所述落地梯以及所述消防水带的至少部分重量；并且通过跨过所述单后车轴定位所述力矩盒而沿所述底盘传递载荷。

本发明能够是其它实施方式并且能够以多种方式执行。如本文中可能叙述的，另选示例性实施方式涉及其它特征并且涉及特征的组合。

附图说明

根据结合附图进行的以下详细描述，将更充分地理解本公开，其中相同附图标记适用于相同元件，在附图中：

图1是根据示例性实施方式的消防设备的前立体视图；

图2是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后立体视图；

图3是根据示例性实施方式的图1的消防设备的左侧视图；

图4是根据示例性实施方式的图1的消防设备的右侧视图；

图5是根据示例性实施方式的图1的消防设备的水箱的后立体视图；

图6是根据示例性实施方式的图1的消防设备的各种内部部件的前立体视图；

图7是根据示例性实施方式的图1的消防设备的前视图；

图8是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后视图；

图9是根据示例性实施方式的图1的消防设备的俯视图；

图10是根据示例性实施方式的图1的消防设备的仰视图；

图11是根据示例性实施方式的图1的消防设备的前悬架的立体视图；

图12是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后悬架的立体视图；

图13是用于根据示例性实施方式的消防设备的基座、力矩盒、转台以及云梯组件的前立体视图；

图14是根据示例性实施方式的图13的力矩盒的立体视图；

图15是根据示例性实施方式的图14的力矩盒的横截面视图；

图16是根据示例性实施方式的图13的基座与力矩盒的俯视图；

图17是根据示例性实施方式的图13的基座的立体视图；

图18是根据示例性实施方式的图17的基座的横截面视图；

图19是根据示例性实施方式的图13的基座与力矩盒的前立体视图；

图20是根据示例性实施方式的图13的基座与力矩盒的右侧视图；

图21是根据示例性实施方式的图13的消防设备的基座、力矩盒以及转台的后立体视图；以及

图22是根据示例性实施方式的图13的消防设备的基座、力矩盒以及转台的后立体视图。

具体实施方式

在参阅详细示出示例性实施方式的附图之前，应理解，本申请不限于描述中陈述或者附图中示出的细节或者方法。还应理解，术语仅是为了描述之目的并且不应理解成限制。

根据示例性实施方式，力矩盒与基座沿五件式构造消防设备的底盘传递来自云梯组件的载荷。在一个实施方式中，力矩盒与基座扩展云梯组件的水平伸出距离与竖直延伸高度。尽管一些传统的五件式构造消防车具有安装在单后车轴底盘上的梯组件，但是这样的消防车的梯组件传统上具有75至80英尺的竖直延伸高度以及67至72英尺的水平伸出距离。竖直延伸高度可以包括在梯组件充分延伸的情况下从梯组件的最高横档到地面的距离。伸出距离可以包括在梯组件延伸的情况下从旋转的点(例如，梯组件与消防设备的连接点，等)到最远横档的水平距离。传统上通过增大各个部件(例如，云梯组件、转台等)的重量实现竖直延伸高度或者水平伸出距离的增加。传统上，增加的重量进而由必需的串联后车轴承载。串联后车轴可以包括两个实心车轴构造或者可以包括两对车轴(例如，两对半轴等)，这两对车轴均具有一组恒速接头并且将两个差速器联接至两对轮毂组件。根据多个另选实施方式，单后车轴底盘可以包括一个实心车轴构造或者可以包括均具有一组恒速接头并且将差速器联接至一对轮毂组件的一对车轴。根据示例性实施方式，五件式构造消防设备的云梯组件可以在至少95英尺(例如，105英尺、107英尺等)的竖直延伸高度以及至少90英尺(例如，至少100英尺等)的水平伸出距离、至少750磅的末端承载力的条件下操作。底盘以及其他部件的重量由单后车轴底盘支撑，从而相对于传统车辆降低成本并且提高机动性。

根据图1至图12所述的示例性实施方式，示成消防设备10的车辆包括示成框架12的底盘，此框架限定纵向轴线14。示成后部分16、车轴18的本体组件以及示成前舱20的驾驶室组件联接至框架12。在一个实施方式中，纵向轴线14沿由框架12的第一框架轨道11与第二框架轨道13中的至少一者限定的方向(例如，前方至后方等)延伸。

参照图1中所示的示例性实施方式，前舱20定位在后部分16的前方(例如相对于车辆沿纵向轴线14向前行进的方向等)。根据另选实施方式，驾驶室组件可以定位在后部分16的后方(例如相对于车辆沿纵向轴线14向前行进的方向等)。驾驶室组件可以定位在后操纵杆消防设备(以实施例的方式)上的后部分16的后方。在一些实施方式中，消防设备10是具有这样的前部的梯子卡车，此前部包括枢转地联接至包括所述后部分16的后部的前舱20。

如图2与图8中所示，消防设备10还包括落地梯46。落地梯46储存在用门30封闭的厢内。如图2与图8中所示，消防设备10包括均储存一个或者多个单独的落地梯46的两个储存厢与门30。在其他实施方式中，仅包括一个储存厢与门30以储存一个或者多个落地梯46。在其他实施方式中，包括三个或者更多个储存厢与门30以储存三个或者更多个落地梯46。如图2与图8中所示，水带斜槽42设置在消防设备10的后方的各个侧面上。水带斜槽42限定通道，一旦一个或者多个水带从示成水带储存平台36的水带储存位置被拉出就可以布置在所述通道中。消防设备10包括另外的示成储存室32与68的储存部以储存应急响应人员使用的杂项物品与用具(例如，头盔、斧子、氧气瓶、医药箱等)。

如图1与图7中所示，消防设备10包括发动机60。在一个实施方式中，发动机60联接至框架12。根据示例性实施方式，发动机60接受来自燃料箱的燃料(例如，汽油、柴油等)并燃烧燃料以产生机械能。传动装置接收机械能并输出至驱动轴。旋转驱动轴被差速器接纳，差速器将驱动轴的旋转能传送至末端驱动器(例如，车轮等)。然后末端驱动器驱使或者移动消防设备10。根据示例性实施方式，发动机60是利用柴油燃料的压缩点火内燃发动机。在另选实施方式中，发动机60是以其它方式提供动力(例如，利用汽油、压缩天然气、氢、电等)的另一类型的装置(例如，火花点火发动机、燃料电池、电动机等)。

如图1至图2中所示，消防设备10是五件式构造消防车，此五件式构造消防车包括示成云梯组件200的梯组件以及示成转台300的转台组件。云梯组件200包括第一端202(例如，基端、近端、枢轴端等)以及第二端204(例如，自由端、远端、平台端、工具端等)。如图1至图2中所示，云梯组件200包括多个梯节段。在一些实施方式中，云梯组件200的多个节段是可延伸的。致动器可以在延伸构造与缩进构造之间选择地重构云梯组件200。以实施例的方式，云梯组件200可以包括多个套叠节段，这些节段相对于彼此伸缩。在延伸构造(例如，展开位置、使用位置等)中，云梯组件200延长，并且第二端204远离第一端202延伸。在缩进构造(例如，储存位置、运输位置等)中，云梯组件200缩短，并且第二端204朝第一端202撤回。

根据示例性实施方式，云梯组件200的第一端202联接至框架12。以实施例的方式，云梯组件200可以直接联接至框架12或者间接联接至框架12(例如，利用中间的上层结构等)。如图1至图2中所示，云梯组件200的第一端202联接至转台300。转台300可以直接或者间接联接至框架12(例如，借助后部分16利用中间的上层结构等)。如图1中所示，转台300包括示成扶手栏杆302的栏杆组件以及示成防护栏杆304的防护栏杆。扶手栏杆302为在转台300上的操作者提供支撑。防护栏杆304联接至扶手栏杆302并且向转台300提供两个入口。操作者可以提供力以旋转防护栏杆304打开并获得进入转台300的通路。在图2中所示的实施方式中，转台300绕大体竖直的轴线40相对于框架12旋转。根据示例性实施方式，转台300可相对于框架12旋转完整的360度。在其他实施方式中，转台300相对于框架12的旋转限制在小于360度的范围内，或者转台300相对于框架12固定。如图1至图4中所示，后部分16包括定位在消防设备10的相对的侧面上的一对梯26。如图1至图2中所示，梯26借助铰链联接至后部分16。操作者(例如，消防员等)可以通过攀登梯26中一者并通过防护栏杆304进入而到达转台300。根据图1至图2中所示的示例性实施方式，转台300定位在后部分16的后端(例如，后座架等)处。在其他实施方式中，转台300定位在后部分16的前端处，接近前舱20(例如，中部座架等)。在其他实施方式中，转台300沿前舱20布置(例如，前座架等)。

根据图1至图2中所示的示例性实施方式，云梯组件200的第一端202枢转地联接至转台300。示成气缸56的致动器定位成使云梯组件200绕水平轴线44旋转。所述致动器可以是线性致动器、旋转式致动器或者另一类型的装置并且可以液压、电力地提供动力或者以其他方式提供动力。在一个实施方式中，云梯组件200可在降低位置(例如，图1中所示的位置等)与升高位置之间旋转。云梯组件200在布置在降低位置(例如，储存位置等)中时可以大体水平或者可以是低于水平面的角度(例如10度等)。在一个实施方式中，气缸56的延伸与缩进使云梯组件200绕水平轴线44旋转并相应地升高或者降低云梯组件200的第二端204。在升高位置中，云梯组件200允许消防员或者被消防员援助的人员取得到达地面与提升高度之间的通路。

根据图5中所示的示例性实施方式，示成水箱58的储液器利用上层结构联接至框架12。在一个实施方式中，水箱58位于后部分16内并且位于水带储存平台36下方。如图5中所示，水箱58利用示成力矩盒400的管状部件联接至框架12。在一个实施方式中，水箱58储存至少500加仑水。在其他实施方式中，储液器储存另一消防剂(例如，泡沫灭火剂等)。根据图2与图5中所示的示例性实施方式，水箱58由示成填堵帽盖34的填堵帽盖填堵。

如图1至图2中所示，消防设备10包括示成泵房50的泵房。泵22可以布置在泵房50内。以实施例的方式，泵房50可以包括泵面板，此泵面板具有水从外部来源(例如，消防栓等)进入用的进口。如图2中所示，示成进口28的辅助进口设置在消防设备10的后方。泵房50可以包括构造成接合水带的出口。泵22可以通过水带泵送流体(例如来自泵房50的进口的水、来自进口28的水、储存在水箱58中的水等)以扑灭火。

仍参照图1至图2中所示的示例性实施方式，示成喷嘴38(例如，水炮、高压水枪、甲板炮等)的工具布置在云梯组件200的第二端204处。喷嘴38经由沿云梯组件200延伸(例如，沿云梯组件200的侧面、在云梯组件200的下方、在设置于云梯组件200中的沟道中等)的中间水管连接至水源(例如，水箱58、外部来源等)。通过将云梯组件200枢转到升高位置中，喷嘴38可以提升成从较高高度排水以有助于抑制火灾。在一些实施方式中，云梯组件200的第二端204包括篮筐。此篮筐可以构造成保持消防员与被消防员援助的人员中的至少一者。篮筐提供这样的平台，消防员可以从此平台完成多种任务(例如，操作喷嘴38、创建通风、彻底检查烧损区域、进行救援操作等)。

根据图5至图6中所示的示例性实施方式，力矩盒400联接至框架12。在一个实施方式中，力矩盒400延伸框架12的第一框架轨道11与第二框架轨道13的横向外侧之间的整个宽度。力矩盒400包括具有第一端404与第二端406的本体部分。如图5中所示，示成基座402的基座附接至力矩盒400的第一端404。在一个实施方式中，基座402布置在单后车轴18的后部(即，后方等)。基座402将转台300联接至力矩盒400。转台300将云梯组件200的第一端202可旋转地联接至基座402，使得云梯组件200可选择性地重新定位到多个操作取向。根据图3至图4中所示的示例性实施方式，示成支腿100的单组支腿包括第一支腿110与第二支腿120。如图3至图4中所示，第一支腿110与第二支腿120在单后车轴18的前方附接至力矩盒400的第二端406并且布置在消防设备10的相对的两个横向侧上。如图1至图4中所示，支腿100可移动地联接至力矩盒400并且可以远离纵向轴线14并且平行于横向轴线24向外延伸。根据示例性实施方式，支腿100延伸至18英尺的距离(例如，在第一支腿110的垫的中心与第二支腿120的垫的中心之间测量等)。在其他实施方式中，支腿100延伸至小于或者大于18英尺的距离。致动器可以定位成使第一支腿110与第二支腿120中每一者的一部分朝地面延伸。致动器可以是线性致动器、旋转式致动器或者另一类型的装置并且可以液压、电力地提供动力或者以其他方式提供动力。

根据图3至图5中所示的示例性实施方式，示成稳定支脚130的稳定支脚附接至力矩盒400的第一端404。致动器(线性致动器、旋转式致动器等)可以定位成使稳定支脚130的一部分朝地面延伸。支腿100与稳定支脚130两者用于支撑消防设备10(例如，在静止期间以及用于灭火的过程中等)。根据示例性实施方式，在支腿100与稳定支脚130延伸的情况下，消防设备10能承受施加至充分延伸(例如，提供至少90英尺的水平伸出距离、提供至少100英尺的水平伸出距离、提供至少95英尺的竖直延伸高度、提供至少105英尺的竖直延伸高度、提供至少107英尺的竖直延伸高度等)时的云梯组件200的第二端204上的最后一级横档的至少750磅的末端承载力。支腿100与稳定支脚130定位成将来自云梯组件200的载荷传递至地面。例如，施加至云梯组件200的载荷(例如，位于第二端204处的消防员、风力载荷等)可以通过基座402与力矩盒400传送到转台300中并且通过支腿100与稳定支脚130中的至少一者传送到地面中。当消防设备10被驱动或者未使用时，第一支腿110、第二支腿120以及稳定支脚130的致动器可以使支腿100与稳定支脚130的一部分缩进到储存位置中。

如图10与图12中所示，单后车轴18包括利用一对半轴组件52联接至一对轮毂组件64的差速器62。如图10与图12中所示，单后车轴18包括跨过框架12(例如底盘等)横向延伸的实心车轴构造。示成后悬架66的后悬架包括一对板簧系统。后悬架66可以将单后车轴18的单体实心轴构造联接至框架12。在一个实施方式中，单后车轴18具有不大于(即，小于或者等于等)33,500磅的总车轴重量额定值。在其他实施方式中，第一半轴组件52具有第一组恒速接头并且第二半轴组件52具有第二组恒速接头。第一半轴组件52与第二半轴组件52可以从差速器62的相对的两个横向侧延伸，将差速器62联接至一对轮毂组件64。如图10至图11中所示，用于前车轴18的示成前悬架54的前悬架包括一对独立的悬架组件。在一个实施方式中，前车轴18具有不大于33,500磅的总车轴重量额定值。

根据图1至图12中所示的示例性实施方式，云梯组件200在竖直升高与水平延伸中至少一者的情况下形成悬臂结构。云梯组件200在第一端202处由气缸56并且由转台300支撑。云梯组件200支撑来自其自身重量、联接至梯的任一设备(例如，喷嘴38、联接至喷嘴的输水管线、平台等)的重量以及使用梯的任一人员的重量的静载荷。云梯组件200还可以支撑各种动载荷(例如，由通过消防员攀登云梯组件200给予的力、风力载荷、由于云梯组件的旋转、提升或者延伸的载荷等产生)。这些静载荷与动载荷由云梯组件200承载。由气缸56、转台300以及框架12承载的力可以与云梯组件200的长度成比例(例如，正比例等)。传统上，云梯组件200的重量、转台300的重量、气缸56的重量与力矩盒400的重量中的至少一者增大，以增大延伸高度额定值、水平伸出距离额定值、静载荷额定值以及动载荷额定值中的至少一者。这样的车辆传统上需要使用具有串联后车轴的底盘。然而，消防设备10的云梯组件200具有增大的延伸高度额定值以及水平伸出距离额定值，而不需要具有串联后车轴的底盘(例如，串联车轴组件等)。根据图1至图12中所示的示例性实施方式，具有单后车轴18的消防设备10相比具有串联后车轴的消防设备更轻，不那么难以操控并且制造起来不那么昂贵。

根据图13中所示的示例性实施方式，力矩盒400与基座402包括有助于将载荷从云梯组件200传递至消防设备10的框架12的各种部件。如图13中所示，根据示例性实施方式示出了力矩盒400与基座402的前立体视图。根据示例性实施方式，云梯组件200与转台300可旋转地联接至基座402。以实施例的方式，转台300与基座402之间的连接件可以包括回转轴承(例如，具有外齿轮的旋转滚动元件轴承以及支撑平台的内轴承元件等)以支撑转台300。驱动构件(例如，马达等)可以驱动(例如旋转等)转台300。马达可以借助驱动小齿轮机械地联接至回转轴承的外齿轮。在其他实施方式中，转台300固定至基座402(即，不能旋转等)。

接着参照图14至图22中所示的示例性实施方式，力矩盒400联接至基座402。如图14至图15中所示，力矩盒400包括示成管状部件401的本体部分。在一个实施方式中，管状部件401具有大体矩形横截面形状。管状部件401包括顶表面408、底表面409、第一侧壁410以及第二侧壁412。在其他实施方式中，管状部件401可以具有不同的横截面形状(例如，方形、八边形、不规则多边形、C形、六边形等)。根据图16中所示的示例性实施方式，力矩盒400具有等于框架12的第一框架轨道11与第二框架轨道13的面向横向外侧的表面之间的间距的宽度415(例如，横向距离等)。在一个实施方式中，力矩盒400的第一侧壁410与第一框架轨道11的面向横向外侧的表面平齐，并且力矩盒400的第二侧壁412与第二框架轨道13的面向横向外侧的表面平齐。在其他实施方式中，力矩盒400的宽度与第一框架轨道11和第二框架轨道13的面向横向外侧的表面之间的间距不同。例如，所述宽度可以等于从第一框架轨道11的中心到第二框架轨道13的中心的距离，或者大于框架12的第一框架轨道11与第二框架轨道13之间的间距。再参照图14至图15，管状部件401包括第一端404与第二端406。力矩盒400限定了在顶表面408中定位在第一端404处的穴422。如图14中所示，力矩盒400限定贯通第一侧壁410与第二侧壁412两者的穴426。力矩盒400的第二端406是开放的，而第一端404包括示成板427的盖，示成托架428的托架附接至此盖。

现在参照图17至图18，基座402包括示成本体403的本体部分。本体403具有大体的圆柱形形状并且包括顶端405与底端407。在其他实施方式中，本体403可以具有另一形状(例如，矩形、方形、六边形等)。示成凸缘430的凸缘布置在基座402的顶端405处。如图17中所示，凸缘430限定绕基座402的周边定位的多个孔431。凸缘430可以提供抵接基座402与转台300的连接机构(例如回转轴承等)的安装表面。连接机构可以利用延伸通过多个孔431的螺栓固定至基座402。如图17中所示，示成管411的管定位在基座402的底端407处。基座402还限定面向前方(例如朝消防设备10的前舱20等)的穴424。

仍参照图17至图18中所示的示例性实施方式，基座402包括示成板413的支架。板413包括第一壁414、第一立柱416以及第二立柱418。第一壁414限定与力矩盒400的穴422对应的穴423。如图17中所示，穴423接纳基座402的底端407。第一立柱416与第二立柱418限定与力矩盒400的穴426对应的穴425。多个对接面429定位在第一立柱416与第二立柱418两者的端部处。

如图19至图20中所示，板413的第一壁414跨过管状部件401的顶表面408布置。板413的第一立柱416沿管状部件401的第一侧壁410布置。板413的第二立柱418沿管状部件401的第二侧壁412布置。根据图19至图21中所示的示例性实施方式，板413的多个对接面429定位成接合附接至框架12的多个托架420。板413构造成使力矩盒400的第一端404固定至消防设备10的框架12。如图19中所示，管状部件401的穴422与板413的穴423对准并且接纳基座402。板413可以在减小管状部件401中的应力集中的同时既使力矩盒400固定至框架12又加强力矩盒400与基座402之间的连接区域(例如，穴422、穴423等)。

仍参照图19至图20中所示的示例性实施方式，组装时，板413的穴425与力矩盒400的穴426两者对准。穴425与穴426定位成接受基座402的管411。管411可以为液压管线、电力管线以及其他部件(例如，与云梯组件200相关的部件等)提供进入到基座402的中心中的通道。如图19中所示，基座402的穴424为另外的液压管线、电力管线、水管线以及其他部件提供入口以便接近并操作云梯组件200与转台300的各种机构。

根据图19至图20中所示的示例性实施方式，力矩盒400的底表面409堆叠在框架12的顶上。根据另选实施方式，力矩盒400形成底盘的一部分(例如，悬架或者其他部件可以直接安装至力矩盒400，力矩盒400形成底盘的一体构件而不堆叠在框架12的顶上等)。力矩盒400的管状部件401沿纵向轴线14延伸并且跨越单后车轴18以沿框架12传递载荷。这样的载荷传递可以将载荷传送到定位成提供目标稳定线的稳定装置(例如支腿、稳定支脚等)中。如图19至图20中所示，力矩盒400的第一端404布置在单后车轴18的后方，而力矩盒400的第二端406布置在单后车轴18的前方。如图20中所示，力矩盒400的高度显著小于框架12与转台300之间的距离。力矩盒400的长度(例如，纵向长度等)与高度(例如，竖直高度等)不依赖于落地梯46的大小(例如，长度、宽度、高度等)。力矩盒400的长度与高度减小使得力矩盒400具有减小的总重量。力矩盒400的减小的高度可以有助于消防设备10上的储存(例如，用于落地梯、用于储液器等)。力矩盒400的长度(例如，纵向距离等)可以比其他车辆的力矩盒的长度短。基座402在单后车轴18的后方靠近力矩盒400的第一端404联接至力矩盒400并且跨越力矩盒400的顶表面408与转台300之间的间隙。基座402可以用作转台300与力矩盒400之间的中间的上层结构。在其他实施方式中，力矩盒400的高度等于图20的示例性实施方式中所示的力矩盒400与基座402的组合高度。可以省略基座402，并且转台300可以可旋转地直接联接至力矩盒400。

仍参照图19至图20中所示的示例性实施方式，示成支腿壳体106的壳体抵接力矩盒400的第二端406。支腿壳体106构造成储存包括第一支腿110与第二支腿120的那组支腿100。如图19至图20中所示，支腿壳体106联接至框架12的具有示成壳体托架108的托架的第一框架轨道11与第二框架轨道13两者。这组支腿100可(例如，借助线性致动器、旋转式致动器等)在充分延伸位置与缩进位置之间移动。在延伸过程中，支腿100从框架12的相对的两个横向侧伸出。支腿壳体106包括示成板104的支架，板104跨过管状部件401的顶表面408布置。板104构造成将力矩盒400的第二端406固定至框架12。根据示例性实施方式，板104焊接至管状部件401。在其他实施方式中，可以使用紧固件(例如螺栓等)构成两个部件之间的连接。板104成形成分散由来自云梯组件200的载荷产生的应力。

以实施例的方式，当支腿100处于延伸位置并且与地表面(例如，街道、人行道等)接合时限定第一载荷路径。例如，当消防员攀登延伸的云梯组件200时，他/她的重量产生了朝向地面的力，此力引起关于云梯组件200与转台300之间的连接的弯矩(例如，力矩等)。然后，此载荷从转台300向下通过基座402传递到力矩盒400中。载荷沿纵向轴线14行进通过力矩盒400的管状部件401并通过支腿壳体106与一组支腿100行进到地面中。

如图21至图22的示例性实施方式中所示，单个稳定支脚130经由托架428联接至管状部件401。致动器(例如，线性致动器、旋转式致动器等)可以延伸稳定支脚130以构成与地面的接触并且进一步稳定消防设备10。以实施例的方式，当稳定支脚130处于延伸位置并且与地表面(例如，街道、人行道等)接合时限定第二载荷路径。例如，当消防员攀登延伸的云梯组件200时，他/她的重量产生了朝向地面的力，此力引起关于云梯组件200与转台300之间的连接的弯矩。然后，此载荷从转台300经过基座402传递到力矩盒400中。然后，载荷可以沿纵向轴线14行进通过力矩盒400的管状部件401并通过稳定支脚130行进到地面中。

重要的是，注意，如示例性实施方式中所示的系统与方法的元件的架构与布置仅是阐明性的。尽管仅详细描述了本公开的若干实施方式，但是本领域中审阅了本公开的技术人员将容易理解在不实质地脱离所述主题的新颖的示教与益处的情况下多种变型是可行的(例如，各个元件的大小、尺寸、结构、形状与比例、参数值、安装布置、材料的使用、颜色、取向等方面的变更)。例如，示成一体化形成的元件可以由多个零件或者元件构建。应注意，本文中描述的部件的元件以及/或者组件可以由众多颜色、质地与组合中任一者、提供足够的强度或者耐久性的众多材料中的任一材料构建。因此，所有这样的变型理应包括在本发明的范围内。可以在不脱离本公开的范围或者所附权利要求书的精神的情况下做出优选实施方式与其他示例性实施方式的设计、操作条件与布置方面的其他更替、变型、变更与删除。

Claims (20)

1.一种五件式构造消防设备，此消防设备包括：

底盘，此底盘限定纵向方向；

本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯与消防水带的储存区域；

泵，此泵联接至所述底盘；

水箱，此水箱联接至所述底盘；

梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件联接至具有基座与力矩盒的所述底盘，其中，所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离以及至少105英尺的竖直高度；

单前车轴，此单前车轴联接至所述底盘的前端；以及

单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端，其中，所述力矩盒沿所述纵向方向延伸并且跨越所述单后车轴，从而沿所述底盘传递载荷。

2.根据权利要求1所述的消防设备，其中，所述基座联接至所述力矩盒并且布置在所述单后车轴的后方。

3.根据权利要求2所述的消防设备，其中，所述底盘包括与第二框架轨道间隔开的第一框架轨道。

4.根据权利要求3所述的消防设备，其中，所述力矩盒具有等于所述第一框架轨道的横向外侧表面与所述第二框架轨道的横向外侧表面之间的间距的宽度。

5.根据权利要求4所述的消防设备，其中，所述力矩盒包括本体部分，此本体部分具有布置在所述单后车轴的后方的第一端以及布置在所述单后车轴的前方的相反的第二端。

6.根据权利要求5所述的消防设备，所述消防设备进一步包括单组支腿，此单组支腿联接至所述底盘并且能在充分延伸位置与缩进位置之间移动，其中，所述单组支腿在处于所述充分延伸位置时从所述底盘的相对的两个横向侧伸出。

7.根据权利要求6所述的消防设备，其中，所述力矩盒的所述相反的第二端联接至所述单组支腿，从而限定从所述梯组件经过所述基座与所述力矩盒的所述本体部分到所述单组支腿的载荷路径。

8.根据权利要求7所述的消防设备，所述消防设备进一步包括稳定支脚，此稳定支脚联接至所述力矩盒的所述第一端，从而限定从所述梯组件经过所述基座与所述力矩盒的所述本体部分到所述稳定支脚的第二载荷路径。

9.根据权利要求1所述的消防设备，其中，所述力矩盒包括具有矩形横截面形状的管状部件。

10.根据权利要求9所述的消防设备，其中，所述底盘包括一对框架轨道，并且其中，所述管状部件堆叠在所述一对框架轨道的顶上。

11.根据权利要求10所述的消防设备，其中，所述力矩盒包括板，所述板具有跨过所述管状部件的顶表面布置的第一壁、沿所述管状部件的侧壁布置的第一立柱以及沿所述管状部件的相对的第二侧壁布置的第二立柱，其中，所述第一立柱与所述第二立柱限定多个对接面，所述多个对接面构造成接合附接至所述一对框架轨道的多个托架。

12.根据权利要求11所述的消防设备，其中，所述管状部件与所述板限定一对配合穴，所述一对配合穴接纳所述基座。

13.根据权利要求1所述的消防设备，其中，所述单后车轴包括跨过所述底盘横向延伸的实心车轴构造。

14.一种消防设备，此消防设备包括：

底盘，此底盘限定纵向方向；

本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且构造成接纳落地梯、消防水带、泵以及水箱；

梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件联接至具有基座与力矩盒的所述底盘，其中，所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离；以及

单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端，其中，所述力矩盒沿所述纵向方向延伸并且跨越所述单后车轴，从而沿所述底盘传递载荷。

15.根据权利要求14所述的消防设备，其中，所述基座联接至所述力矩盒并且布置在所述单后车轴的后方，其中，所述底盘包括与第二框架轨道间隔开的第一框架轨道，并且其中，所述力矩盒具有等于所述第一框架轨道的横向外侧表面与所述第二框架轨道的横向外侧表面之间的间距的宽度。

16.根据权利要求15所述的消防设备，其中，所述力矩盒包括本体部分，此本体部分具有布置在所述单后车轴的后方的第一端以及布置在所述单后车轴的前方的相反的第二端。

17.根据权利要求16所述的消防设备，所述消防设备进一步包括单组支腿，此单组支腿联接至所述底盘并且能在充分延伸位置与缩进位置之间移动，其中，所述单组支腿在处于所述充分延伸位置时从所述底盘的相对的两个横向侧伸出。

18.根据权利要求17所述的消防设备，其中，所述力矩盒的所述相反的第二端联接至所述单组支腿，从而限定从所述梯组件经过所述基座与所述力矩盒的所述本体部分到所述单组支腿的载荷路径。

19.根据权利要求18所述的消防设备，所述消防设备进一步包括稳定支脚，此稳定支脚联接至所述力矩盒的所述第一端，从而限定从所述梯组件经过所述基座与所述力矩盒的所述本体部分到所述稳定支脚的第二载荷路径。

20.一种制造五件式构造消防设备的方法，此方法包括以下步骤：

提供底盘；

将本体组件联接至所述底盘，所述本体组件具有构造成接纳落地梯、消防水带、泵以及水箱的储存区域；

将梯组件枢转地联接至具有基座与力矩盒的所述底盘，其中，所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离；

利用单前车轴与单后车轴支撑所述底盘、所述本体组件、所述泵、所述水箱、所述梯组件、所述落地梯以及所述消防水带的至少部分重量；并且

通过跨过所述单后车轴定位所述力矩盒而沿所述底盘传递载荷。