CN1104100C - 指示便携式无线电台与车载工具箱间的可操作或不可操作连接的方法和装置 - Google Patents

Abstract

一种指示使用者在构成移动通信系统的便携式无线电台与车载工具箱之间已实现可操作或不可操作连接的系统和方法。通过判定免提请求信号、外部电源信号和外部天线信号是否存在，系统决定是否实现了可操作连接。免提请求信号、外部电源信号和外部天线信号的检测表示便携式无线电台与车载工具箱处于可操作连接，以便移动通信系统完全地工作。根据免提请求信号、外部电源信号和外部天线信号存在的决定，无线电台显示器和外部扬声器产生指示便携式无线电台与车载工具箱处于可操作连接的可操作连接提醒信号。优选实施方案中，通过比较测量的接收信号强度指示语(RSSI)的值与参考RSSI值或者检测到便携式无线电台插入车载工具箱槽形支座后RSSI的增加来确定外部天线信号。

Description

指示便携式无线电台与车载工 具箱间的可操作或不可操作 连接的方法和装置

                                发明领域本发明总的涉及到无线通信，更具体而言是涉及可与车载工具箱相连的便携式无线电台。

                                发明背景

便携式无线电台设计成小而紧凑是为了使用者方便地携带和使用它。由于其体积小，便携式无线电台同移动无线电台相比降低了天线增益并且限制了电池的容量。另外，边驾驶边手持使用便携式无线电台是很不方便的。

当车上使用便携式无线电台时，采用车载工具箱则伴随着便携式无线电台的这些问题可以消除或减小到最低程度。车载工具箱是一种通信辅助设备，此通信辅助设备电气上连接至车上的外部天线、车载电池和提供便携式无线电台免提话音操作的免提单元。

车载工具箱包含有槽形支座，兼容的便携式无线电台可插入此槽形支座以便可操作地连接便携式无线电台至车载工具箱。便携式无线电台同车载工具箱的连接导致了一种移动通信系统的形成，其中便携式无线电台电气上连接至外部天线、车载电池和免提单元。以此种方式连接便携式无线电台，便携式无线电台改善了天线增益，可充电提高无线电台的电池容量，并能够工作于免提话音模式以便使用者双手来驾驶。

为了让移动通信系统正常运行，便携式无线电台必须可操作地同车载工具箱相连接。更具体而言，便携式无线电台与车载工具箱间应进行必要的电连接。便携式无线电台与车载工具箱间必要的电连接通过位于车载工具箱的槽形支座内和便携式电话上的电接口配对啮合来实现。车载工具箱与便携式无线电台间的配对啮合电接口各自包括多种不同的电端子，典型地可用插头连接器形成。

便携式无线电台被设计用于可操作地连接至车载工具箱是通过把便携式无线电台插入车载工具箱的槽形支座，以便实现便携式无线电台同车载工具箱间电接口配对啮合。如果便携式电话插入车载工具箱的槽形支座不合适，或者电接口间机械未对准，则在电接口间将产生不完全或不可操作的连接而且移动通信系统将不能完全地工作。

就现有技术而言，使用者没有有效的方法断定是否已实现可操作的电连接以及移动通信系统是否处于完全地工作。为了断定是否已实现可操作的电连接，使用者必须借助于视觉查看便携式无线电台同车载工具箱间的机械接口或听机械的“啪”声表示便携式无线电台已压进槽形支座。

因此把便携式无线电台放置在车载工具箱槽形支座中的使用者不能确定便携式无线电台与车载工具箱间已实现合适的电连接。使用者对便携式无线电台与车载工具箱间是否已实现合适电连接的不确定性可能十分苦恼。另外，便携式无线电台与车载工具箱间不完全连接可能导致使用者无意识地对便携式无线电台电池放电、丢失呼入呼叫、或不良的接收和发送。

                            发明概述

本发明的方法和装置包括根据便携式无线电台和车载工具箱的选择的电端子已实现连接的决定，产生可操作连接提醒信号。这些选择端子的连接通过包括音频告警和指示已实现可操作连接的显示消息在内的可操作连接提醒信号来通知使用者。可操作连接提醒信号使得使用者确信便携式无线电台和车载工具箱已处于可操作连接。在优选实施方案中，根据便携式无线电台和车载工具箱的免提端子、外部电源端子及外部天线端子已连接的决定产生可操作连接提醒信号。

产生可操作连接提醒信号是根据免提端子、外部电源端子及外部天线端子的连接决定作出的，因为这些端子的连接对于移动通信系统的工作的关键性。免提端子的连接产生免提请求信号，它向便携式无线电台指示免提单元已连接至便携式无线电台且准备就绪可用。外部电源端子的连接把外部电源连接至便携式无线电台，进而使得外部电源信号直达便携式无线电台。外部电源信号给便携式无线电台供电，也可给便携式无线电台电池充电。外部天线端子的连接把便携式无线电台连接至外部天线，导致外部天线信号输入到便携式无线电台。外部天线信号是由外部天线接收并输入至便携式无线电台无线与逻辑单元的无线信号。比起由位于车辆上便携式无线电台天线接收的无线信号的接收信号强度指示语RSSI，外部天线信号典型地导致便携式无线电台的接收信号强度指示语(RSSI)的改进。

关键端子的连接由感知来自关键端子连接及与关键端子连接有关的信号的便携式无线电台所确定的。根据对免提信号、外部电源信号及外部天线信号出现的确定，产生可操作连接提醒信号。如果免提信号和外部电源信号存在而外部天线信号不存在，则产生不可操作连接提醒信号。

通过提供可操作提醒与不可操作提醒两种信号，使用者能够确信无疑地判定便携式无线电台同车载工具箱间是否已实现可操作连接以及是否准备就绪可用。

                            附图简述

图1是与本发明相对应的移动通信系统透视图，包括便携式无线电台和车载工具箱。

图2是与本发明相对应的表示便携式无线电台同车载工具箱相连接的移动通信系统方框图。

图3是与本发明相对应的优选实施方案便携式无线电台的列表系统和天线接口端子。

图4是与本发明相对应的说明便携式无线电台运作的一般方法的流程图。

图5是与本发明相对应的说明判定外部天线信号存在的方法的流程图。

                        优选实施方案详述

本发明的系统和方法给使用者提供一种指示在构成用于蜂窝系统的移动通信系统的便携式无线电台与车载工具箱之间是否已实现可操作连接或不可操作连接的提醒信号。提醒信号给使用者正反馈，提醒使用者在便携式无线电台与车载工具箱间是否已实现可操作连接或不可操作连接。

参见图1和图2，与本发明相对应的移动通信系统10已图示。移动通信系统10包括便携式无线电台12和车载工具箱14，车载工具箱14连接至外部电源16、称为免提单元21的外部麦克风20与外部扬声器22、外部天线24、以及外部数据辅助单元26。外部电源16由车载电池30和调压器与无线电台电池充电器32构成。外部数据辅助单元26可以是传真机并可连接至图2所示的数据端口34。

便携式无线电台12与车载工具箱14可适配以便可操作地连接构成移动通信系统10。车载工具箱14是诸如Ericsson Inc.，1 Triangle Drive，P.O.Box 13969，Research Triangle Park，North Carolina 27709.生产的Sammy车载工具箱此类的普通车载工具箱。车载工具箱14包括有电连接至外部电源16、外部麦克风20、外部扬声器22、外部天线24和外部辅助单元26的槽形支座电接口42的槽形支座40。车载工具箱14的槽形支座电接口42包括被设计用来啮合便携式无线电台12对应端子的多种电端子。正如图1所示，槽形支座电接口42包括位于槽形支座40一端的天线接口42a，以及位于槽形支座40另一端的总电系统接口42b。

便携式无线电台12可适配以便插入车载工具箱14的槽形支座40内构成移动通信系统10。优选实施方案中，便携式无线电台是根据本发明适合于提供指示可操作连接提醒信号的普通无线电话。普通便携式无线电台的实例如Ericsson Inc.，1 Triangle Drive，P.O.Box 13969，Research Triangle Park，North Carolina 27709.生产的Dolly Jane电话。便携式无线电台12包括普通的麦克风60、听筒62、无线电台电池64、键盘和显示器66、发送滤波器68、接收滤波器70、合成器71、天线开关72、无线电台天线73和便携式无线电台电接口74。便携式无线电台12又包括连接至无线与逻辑单元77的定时器75及存储器76。无线与逻辑单元77是可编程的，如下面的论述，以便判定便携式无线电台12与车载工具箱14间是否已实现可操作连接或不可操作连接。

正如图1所示，便携式无线电台12的便携式无线电台电接口74包括位于便携式无线电台12顶部的天线接口74a和位于便携式无线电台12底部的总电系统接口74b。便携式无线电台12的便携式无线电台电接口74包括多种端子，优选实施方案中，便携式无线电台12包括图3列举和描述的普通端子。

便携式无线电台12与车载工具箱14的优选实施方案所特别关注的端子图解如图2所示。位于总电系统接口42、74b的端子在图3中被标号为接口端子1-14，外部天线端子50a、b位于天线接口42a，74a处。DCIN、ICTRL、DGND及PWRSRC端子用于把车载工具箱14的外部电源16同便携式无线电台12连接起来。便携式无线电台12的DCIN、ICTRL、DGND、PWRSRC及SWIDC5共同称为外部电源端子44a。车载工具箱14有相应的外部电源端子44b。当外部电源端子44a，b相连时，形成外部电源电路44c，外部电源16给便携式无线电台12供电以及对无线电台电池64进行充电。

便携式无线电台12的ATMS端子或外部麦克风端子46a用于把便携式无线电台12同免提单元的外部麦克风20连接起来。车载工具箱14有对应的外部麦克风端子46b。当外部麦克风端子46a，b相连时，形成外部麦克风电路46c，来自外部麦克风20的无线信号提供给无线与逻辑单元77。

便携式无线电台12的AFMS和LSPCTRL端子或外部扬声器端子48a用于把便携式无线电台12和外部扬声器22连接起来。车载工具箱14有对应的外部扬声器端子48b。当外部扬声器端子48a，b相连时，形成外部扬声器电路48c，来自无线与逻辑单元77的音频信号提供给外部扬声器22。

免提请求端子或挂钩47a用于连接便携式无线电台12和地线55。车载工具箱14有对应的连接至地线55的免提请求端子47b。当免提请求端子47a，b相连时，形成免提请求电路47c，免提请求信号发送至无线与逻辑单元77。

便携式无线电台12的外部天线端子50a把便携式无线电台12和外部天线24连接起来。车载工具箱14有对应的外部天线端子50b。外部天线端子50a包括天线开关72，当外部天线端子50a，b相连时，天线开关72将外部天线24同合成器71相连并断开无线电台天线73。当外部天线端子50a，b相连时，形成外部天线电路50c，来自外部天线24的外部天线信号馈送至天线开关72。

DTMS和DFMS端子或数据端子52a用于把便携式无线电台12和数据辅助单元26连接起来。车载工具箱14包括相应的数据端子52b。当数据端子相连时，形成数据电路52c，数据在无线与逻辑单元77与数据辅助单元26间是可传送的。

便携式无线电台12的无线与逻辑单元77，定时器75和存储器76被配置来检测同便携式无线电台12和车载工具箱14的外部电源端子44a，b、免提请求端子47a，b及外部天线端子的连接相关的某些信号。更具体而言，外部电源端子44a，b的连接导致PWRSRC信号的输入到无线与逻辑单元77并被无线与逻辑单元77所检测。免提请求端子47a，b的连接导致免提请求信号输入到无线与逻辑单元77并为无线与逻辑单元77所检测。外部天线端子50a，b的连接导致外部天线信号输入到无线与逻辑单元77并为无线与逻辑单元77所检测。如下所述，无线与逻辑单元77根据这些信号的存在或不存在的测定，产生可操作连接控制信号或不可操作连接控制信号。可操作连接控制信号或不可操作连接控制信号传送至显示器66和/或外部扬声器22，产生适当的提醒信号给使用者，指示便携式无线电台12与车载工具箱14间或者是可操作连接或者是不可操作连接。

参见图4，用于产生可操作连接提醒信号或不可操作连接提醒信号的便携式无线电台12和车载工具箱14的总的操作流程如图所示。打开便携式无线电台12时，无线与逻辑单元77判定免提请求信号和外部电源信号是否存在(框100)。连接免提请求电路47c的免提请求端子47a，b一旦相连，免提请求信号将产生。当连接免提请求电路47c时，免提请求电路47c接地至地线55导致无线与逻辑单元77检测到免提请求信号。

一旦连接外部电源信号端子44a，b，外部电源信号将产生。外部电源端子44a，b的连接实现外部电源电路44c，以及PWRSRC信号被置于外部电源电路44c上。无线与逻辑单元77会检测到指示外部电源16存在的PWRSRC信号。无线与逻辑单元77连续不断地监视免提请求信号与外部电源信号。

在一个替换的实施方案中，通过测量输入到无线与逻辑单元77的信号DCIN的增加来判定外部电源信号的存在。当便携式无线电台12没有连接到外部电源16时，无线电台电池64提供给DCIN信号的典型值为6.0伏。一旦外部电源16接通，DCIN信号提供给无线与逻辑单元77的电压增加达到近似为7.0伏。无线与逻辑单元77测量输入的DCIN的增加并根据检测到电压约为0.5至1.5的增加值而断定外部电源信号存在。

当检测到免提请求信号和外部电源信号两者时，无线与逻辑单元77再判定外部天线信号是否存在(框102)。外部天线信号是由外部天线24接收并传送至无线与逻辑单元77的无线信号。判定外部天线信号是否存在(框102)的步骤将在下面对照图5进行更详尽地论述。如果无线与逻辑单元77确定外部天线信号存在(框102)，那么无线与逻辑单元77将产生可操作连接控制信号(框104)。可操作连接控制信号再传送至显示器66和外部扬声器22。根据可操作连接信号，显示器66显示视觉上可见的可操作连接提醒信号，外部扬声器22发出可操作连接的音频提醒信号(框106)。显示器66显示的及外部扬声器22发出的可操作连接提醒信号通知使用者便携式无线电台12和车载工具箱14已经处于可操作连接。

如果在检测到免提请求信号和外部电源信号后，无线与逻辑单元77没有检测到外部天线信号的存在，那么无线与逻辑单元77将产生不可操作连接信号(框108)。根据不可操作连接控制信号，显示器66显示不可操作连接提醒信号，外部扬声器22发出不可操作连接的声音提醒信号(框110)。由显示器66和外部扬声器22产生的不可操作连接提醒信号与由显示器66和/或外部扬声器22产生的可操作连接的提醒信号不相同。不可操作连接提醒信号通知使用者便携式无线电台12没有完全地连接至车载工具箱14，或以某些其它方式不能有效运行。

无线与逻辑单元77根据图5所示的方法检测外部天线信号的存在(框102)。在打开便携式无线电台12后，定时器75启动。另外，便携式无线电台12以20至100ms的周期间隔测量接收信号强度指示语(RSSI)的值(框114)。RSSI是信号强度的度量，它正比于接收信号幅度(0VDC到VRSSI(最大值))的对数值。无线与逻辑单元77使用定时器75以判定免提请求信号与外部电源信号是否在打开便携式无线电台12的预定的时间内检测到。预定时间在500ms到1s之间。

框116用于判定便携式无线电台12开机是在插入车载工具箱14之前还是在便携式无线电台12插入车载工具箱14之后。如果免提请求信号与外部电源信号在打开便携式无线电台12的预定时间之后被检测到，那么便携式无线电台12在同车载工具箱14相连之前就已经开机。当便携式无线电台12在插入车载工具箱14之前已经开机，则可通过查看便携式无线电台12可操作地连接至外部天线24后被测RSSI的提高来测定外部天线信号。因为外部天线24提供在安放有便携式无线电台12的车辆外面接收到的外部天线信号，所以便携式无线电台12同车载工具箱14相连后可以见到被测RSSI的提高。

便携式无线电台12同车载工具箱14相连之前，便携式无线电台12只能通过无线电台天线73接收无线信号。因为便携式无线电台12被包围于车体内，无线电台天线73接收的无线信号基本上为车体所衰减，被测RSSI相对较低。通过把便携式无线电台12同车载工具箱14相连，便携式无线电台12接收到外部天线24所收的位于车体之外的无线信号，这样所接收到的无线信号不会为车体所衰减。这些无线信号或外部天线信号经由发送和接收电路50c连接至无线与逻辑单元77。因此，无线与逻辑单元77测量到的RSSI应该比便携式无线电台12同车载工具箱1 4相连之前由便携式无线电台12测量到的RSSI大。

在便携式无线电台12插入车载工具箱14之前已开机的情况下，通过检测在便携式无线电台12同车载工具箱14已相连后被测RSSI的增加来判定外部天线信号的存在。通过首先存储被测RSSI的值在存储器76的第一存储单元来检测被测RSSI的增加(框118)。被测RSSI值被相继存储在第一存储单元，直到免提请求信号与外部电源信号被检测到为止(框120)。

一旦免提请求信号与外部电源信号检测到，在检测到免提请求信号和外部电源信号之前被存储的最后一次被测RSSI值依然保存在第一存储单元。检测到免提请求信号和外部电源信号之后被测的RSSI值便存储于存储器76的第二存储单元(框122)。保存于存储器第一存储单元的RSSI值表示便携式无线电台12与车载工具箱14相连前的被测RSSI，并可称作连接前RSSI值。同样，保存于存储器第二存储单元的RSSI值表示便携式无线电台12与车载工具箱14相连后的被测RSSI，并可称作连接后RSSI值。

无线与逻辑单元77比较连接后RSSI值和连接前RSSI值以确定便携式无线电台12与车载工具箱14相连之后RSSI值是否增加(框124)。如果连接后RSSI值大于连接前RSSI值，那么无线与逻辑单元77产生可操作连接控制信号(框104)。如果连接后RSSI值不大于连接前RSSI值，那么无线与逻辑单元77产生不可操作连接控制信号(框108)。显示器66和外部扬声器22根据可操作连接控制信号产生可操作连接提醒信号，并且显示器66和外部扬声器22根据不可操作连接控制信号产生不可操作连接提醒信号。

如果免提请求信号与外部电源信号在打开便携式无线电台12后的预定时间之前检测到，那么便携式无线电台12是在连接至车载工具箱14之后开机的。便携式无线电台12插入车载工具箱14后开机不一定显示被测RSSI增加。因此，通过检测RSSI功率的增加不能有效地判定外部天线与便携式无线电台12的连接。

在便携式无线电台12插入车载工具箱14后开机的情况下，采用不同的方法判定外部天线端子50a，b是否已经连通以及外部天线24是否可操作地连接至便携式无线电台12。参见图5(框126和框128)，RSSI是在测量免提请求信号与外部电源信号检测到后选择的某个时间间隔被测量并存储于第二存储单元(框126)。在免提请求信号与外部电源信号被检测后的选择的时间间隔为100到200ms，并且选择该时间间隔以允许无线与逻辑单元77有足够时间实施初始化和对RSSI进行准确的测量。便携式无线电台12初始化包括诸如初始化存储器和硬件那样的处理。

存储的连接后RSSI值与存储的参考RSSI值相比较(框128)。存储的参考RSSI值是如果外部天线24已连接至便携式无线电台12的话应典型地测量的最小RSSI值。参考RSSI值范围为1.3至4.0伏。如果连接后RSSI值大于或等于存储的参考RSSI值，那么可以判定外部天线信号存在并且无线与逻辑单元77产生可操作连接控制信号(框104)。如果连接后RSSI值小于存储的参考RSSI值，那么无线与逻辑单元77产生不可操作连接控制信号(框108)。

本发明产生给使用者的提醒信号指示在便携式无线电台12与车载工具箱14之间实现的是可操作的连接还是不可操作连接。通过检测所选的表征便携式无线电台12与车载工具箱14关键端子间电连接的信号，判定为可操作的连接。不可操作连接是通过没有检测到选择的端子而被判定的。

在本发明的替换的实施方案中，必须存在的指示可操作连接的信号可加以改变。例如，提出一种替换的实施方案，不考虑外部电源信号或免提请求信号的存在而测定外部天线信号的存在来判定可操作连接。同样地，又提出一种替换的实施方案，不考虑外部天线信号或免提请求信号的存在而检测外部电源信号的存在来判定可操作连接。另外的替换的实施方案中，选择的诸如DCIN，SWDC5，DTMS以及DFMS信号可用于判定便携式无线电台12与车载工具箱14间的可操作或不可操作连接。其它的替换的实施方案中，数据辅助单元26也可用来产生一种或多种用于判定便携式无线电台12与车载工具箱14间的可操作或不可操作连接的选择信号。

尽管本发明描述的是关于便携式无线电台12连接至车载工具箱14，本领域的技术人员将会认识到本发明也适用于便携式无线电台12连接至诸如电池充电器、便携式免提单元、调制解调器、传真机等等此类的通信辅助设备。本发明不局限于此处描述和图解的特定方案。除了这里说明与描述以及多种的变化、修改和相当的组合，还有不同的实施方案与改变将明显地或有理由认为受到前述说明书及附图的启示，没有脱离本发明的实质或范围。尽管本发明的详细描述此处只涉及其优选实施方案，可以理解，公开内容只是本发明的例证说明和范例，且只是用于提供本发明完整的且能够实现的内容公开之目的。如上所述，意味着到此为止，本发明只受附后的权利要求的精神与范围限制。

Claims (6)

1.一种用于指示便携式无线电台与车载工具箱间是实现了可操作连接还是不可操作连接的方法，包括的步骤如下：

a)判定免提请求信号是否存在；

b)判定外部电源信号是否存在；

c)判定外部天线信号是否存在；

d)根据免提请求信号、外部电源信号、外部天线信号存在的判定，产生指示便携式无线电台与车载工具箱间的可操作连接或不可操作连接的第一提醒信号；以及

e)其中第一提醒信号是指示可操作连接，并且是根据免提请求信号、外部电源信号、外部天线信号存在的判定而产生的，而且更进一步地包括根据外部电源信号与免提请求信号的存在以及外部天线信号不存在的判定产生指示便携式无线电台与车载工具箱间的不可操作连接的第二提醒信号的步骤。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判定外部天线是否存在的步骤包括如下步骤：

(i)确定连接前RSSI值，该连接前RSSI值表示在确定免提请求信号与外部电源信号存在之前所进行的RSSI测量结果；

(ii)确定连接后RSSI值，该连接后RSSI值表示在确定免提请求信号和外部电源信号存在之后所进行的RSSI测量结果；

(iii)比较连接后RSSI值与连接前RSSI值；

(iv)其中判定外部天线信号的存在是根据连接后RSSI值与连接前RSSI值之比较进行的。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判定外部天线信号是否存在的步骤包括如下步骤：

(i)确定连接后RSSI值，该连接后RSSI值表示在确定免提请求信号和外部电源信号存在之后所进行的RSSI测量结果；

(ii)比较连接后RSSI值与预定的参考RSSI值；和(iii)其中判定外部天线信号的存在是根据连接后RSSI值与参考RSSI值之比较进行的。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判定外部天线信号是否存在的步骤包括如下步骤：

(1)判定免提请求信号与外部电源信号是否在打开便携式无线电台电源后预定时间间隔内存在；

(2)如果免提请求信号与外部电源信号在预定时间间隔内存在，那么判定外部天线存在的步骤包括：

(i)确定连接后RSSI值，该连接后RSSI值表示在确定免提请求信号和外部电源信号存在之后所进行的RSSI测量结果；

(ii)比较连接后RSSI值与预定的参考RSSI值；

(iii)其中判定外部天线信号的存在是根据连接后RSSI值与参考RSSI值之比较进行的；

(3)如果免提请求信号与外部电源信号在预定时间间隔内不存在，那么判定外部天线信号存在的步骤包括：

(i)确定连接前RSSI值，该连接前RSSI值表示在确定免提请求信号与外部电源信号存在之前所进行的RSSI测量结果；

(ii)确定连接后RSSI值，该连接后RSSI值表示在确定免提请求信号和外部电源信号存在之后所进行的RSSI测量结果；

(iii)比较连接后RSSI值与连接前RSSI值；并且

(iv)其中判定外部天线信号的存在是根据连接后RSSI值与连接前RSSI值之比较进行的。

5.一种便携式无线电台，用于指示便携式无线电台与车载工具箱间是实现了可操作连接还是不可操作连接，包括：

a)用于判定免提请求信号是否存在的装置；

b)用于判定外部电源信号是否存在的装置；

c)用于判定外部天线信号是否存在的装置；

d)其中所述用于判定外部天线信号是否存在的装置包括：

(i)用于确定连接后RSSI值的装置，该连接后RSSI值表示在确定免提请求信号和外部电源信号存在之后所进行的RSSI测量结果；

(ii)用于比较连接后RSSI值与预定的参考RSSI值的装置；

(iii)其中判定外部天线信号的存在是根据连接后RSSI值与参考RSSI值之比较进行的；以及

e)用于根据免提请求信号、外部电源信号、和外部天线信号存在的判定，产生一个指示可操作连接的第一提醒信号的装置；和

f)用于根据外部电源信号和免提请求信号存在、外部天线信号不存在的判定，产生一个指示便携式无线电台与车载工具箱间的不可操作连接的第二提醒信号的装置。

6.根据权利要求5所述的便携式无线电台，其特征在于，所述用于判定外部天线信号是否存在的装置还包括：

(i)用于确定连接前RSSI值的装置，该连接前RSSI值表示在确定免提请求信号和外部电源信号存在之前所进行的RSSI测量结果；

(ii)用于比较连接后RSSI值与连接前RSSI值的装置；和

(iii)其中判定外部天线信号的存在是根据连接后RSSI值与连接前RSSI值之比较进行的。

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