CN1136079C - 受拉的液压螺母 - Google Patents

Abstract

一种适用于装配在双头螺栓(19)上螺母(21)的液压张紧装置(25)，该张紧装置包括：一个拉紧杆(35)；一个连接在上述上述双头螺栓(19)上的拉紧配合物(37)；以及一个位于螺母(21)周围的跨桥(38)。拉紧杆(35)在内部连接在双头螺栓上，拉紧配合物(37)在外部连接在双头螺栓(19)上(且可以在拉紧前与螺母(20)接合)。螺母(20)能包括一个锥形螺母(21)，与一个具有锥形锥形内表面(23a)的配合轴环或外壳(23)和一个圆形基部垫圈(25)一起合作。

Description

受拉的液压螺母

发明领域

本发明涉及用于拉紧紧固件的液压系统；由此受到拉伸的螺母；所利用的工具；垫圈以及其它所使用的相同类型的结构和附件。

现有技术

液压螺母是公知的。本申请人的澳大利亚专利第625495号(AU-B-25403/88)公开了这样一种螺母。这些螺母可应用于各种领域，例如应用在涡轮机外壳中。

动力厂的涡轮机外壳总是分成两部分，沿轴向结合以便制成一个基本对称的壳体，涡轮机转子在其中工作。在外壳间的结合必须利用足够的作用力来夹紧，以便抵抗高压蒸汽在其内运动所产生的巨大分离作用力，并且上述结合需要具有很高程度的相容性，以便防止外壳发生泄漏或者变形。蒸汽涡轮机必须在高温下工作，因此用在螺栓中的材料在本质上必须要抵抗在这种环境下发生蠕变(缓慢松弛)。这样就排除使用特别是具有高强度并经热处理的合金紧固件，因此所采取的工程解决方法是在较小间隔(螺栓距)处使用具有较大横截面的双头螺栓。这种较小间隔意味着在螺栓周围将有很小的工作空间，这将在施加所需的高转矩以便提供部件中所需的拉伸载荷时将会出现问题。大部分涡轮机生产商因此选择了在包装受拉螺栓的实践过程中推崇利用一种热引发的延长以及随后单个螺柱收缩。这种方法考虑到所花费的时间是一种非常消耗成本的方法，同时它对紧固件的整体性也有有害的影响。

动力厂已经对涡轮机生产商施加了相当的压力，要求改进在该领域所使用的方法。例如在核电厂中的基本发电机的一个“中断期”在每天将会花费很多。因此有很多经济上的原因需要提高性能。动力厂认为安装永久的液压紧固件是利用这些双头螺栓的理想方法。但是，需要若干需要获得生产商和管理机构许可的设计变更，以便适合这种装置，因此已经设计出一种能允许使用液压拉紧而无需进行主要设计变更的过渡步骤。这样能理想地使用这种装置，该装置例如有在应用后可被除去并且无需替换双头螺栓本身的工具。

发明概述

通过以下在发展电力工业中的高温液压螺母的过程中所获得的实践，发明人提出解决应用在有限工作空间场合下使用受拉紧固件(例如用于固定涡轮机外壳的紧固件)本质问题的办法。

本发明的一个目的是提供一种或多种解决上述问题的改进方法。尤其是，本发明的一个特定目的是提供一种能够在很有限空间内施加很高拉伸力的液压螺栓张紧装置及其附件。其它各种有益目的和特别效果将在下文变得清楚。

在整个说明书中，术语“双头螺栓”应当包括螺栓和其它紧固件。

本发明在第一方面提供了一种与一个装配有螺母的双头螺栓一起使用的液压张紧装置，该张紧装置包括：

一个以内螺纹与该双头螺栓相接合的拉紧杆；

一个与该双头螺栓上外螺纹以及与上述拉紧杆相接合的拉紧配合物，用于与一个液压装置一起通过一个位于一个螺母周围和/或上方的跨桥而作用在上述拉紧杆上以便拉紧双头螺栓。

本发明在第二方面提供了一种用于双头螺栓或类似物的液压张紧装置，该双头螺栓装配有一个螺母并从一个物体或机器伸出，该张紧装置包括：

一个接合在该双头螺栓一端的内螺纹中的拉紧杆；

一个在螺母周围和/或上方延伸并可与上述物体或机器接合的跨桥；以及

一个位于在拉紧杆和跨桥之间的液压装置，该液压装置可操作以便通过在远离上述物体和机器的方向上拉伸双头螺栓的上述端，而使拉紧杆拉紧双头螺栓。

上述液压张紧装置最好还包括一个拉紧配合物，该拉紧配合物可与双头螺栓一端周围的外螺纹相接合并可与上述拉紧杆相接合。

双头螺栓中的内螺纹最好设置成直径为阶梯状，而拉紧杆具有一个带有相配合的阶梯状外螺纹的螺纹端部。

可供替代地，双头螺栓中的内螺纹大致为锥形或楔形；以及

上述拉紧杆具有一个带有相配合的大致为锥形或楔形外螺纹的螺纹端部。

双头螺栓中的内螺纹和拉紧杆端部的外螺纹最好为楔形锯齿螺纹。

上述锯齿螺纹的肩部最好呈一个接近10度的角度(相对垂直于双头螺栓和拉紧杆的水平轴)。

上述拉紧杆上外螺纹的螺距最好大于双头螺栓上内螺纹的螺距。

上述拉紧杆上外螺纹的螺距最好是双头螺栓上垂直螺纹螺距的100.1％到100.5％。

本发明在第三方面提供了一种用于上述类型液压张紧装置的接合，其中：

双头螺栓中的内螺纹和拉紧杆端部外螺纹为楔形锯齿螺纹。

上述锯齿螺纹的肩部最好呈一个接近10度的角度(相对垂直于双头螺栓和拉紧杆的水平轴)。

上述拉紧杆上外螺纹的螺距最好大于双头螺栓上内螺纹的螺距。

上述拉紧杆上外螺纹的螺距最好是双头螺栓上垂直螺纹螺距的100.1％到100.5％。

上述锯齿类型螺纹的牙形最好具有一个增大的螺纹基部半径。

本发明在第四方面提供了一种具有特定属性并适于与上述类型的液压张紧装置一起使用的螺母，该螺母包括一个大致锥形或楔形圆周面的螺母主体和一个具有相配合锥形或楔形凹口以便在使用时接纳上述螺母主体的环形外壳，螺母主体使用时以螺纹方式在双头螺栓上旋进上述环形外壳的凹口中。

本发明在第五方面提供了一种用于与上述类型液压张紧装置一起使用的螺母组件，该螺母组件包括：

一个具有大致锥形或楔形圆周面的螺母主体，和

一个具有相配合锥形或楔形凹口以便在使用时接纳上述螺母主体的环形轴环或外壳，

螺母主体在使用时以螺纹方式在双头螺栓上旋进上述环形轴环或外壳的凹口中。

上述螺母组件最好包括一个基部垫圈，该垫圈包括一个大致部分为球形的面，该面可与上述环形轴环或外壳上的部分为球形的面接合，以便使基部垫圈和环形轴环或外壳自动对准。

本发明在第六方面还提供了一个可完美地适于与上述张紧装置和/或锥形螺母一起使用的垫圈，该垫圈包括第一和第二环形部分，这两个部分在一个与垂直于垫圈轴向的平面成一个角度的滑动面相配合，可移动或可分离的装置在安装到位时固定住上述第一和第二环形部分，以便防止它们在其之间滑动面上相对滑动，同时使可移动或可分离的装置保持在其位置上。

附图的简要描述

现在将结合各种最佳实施例以及所附附图描述本发明，其中附图包括：

图1示出一种拉紧双头螺栓上螺母的方法；

图2和图3为根据本发明的一个螺母的平面图和垂直截面图；

图4为安装在图2和图3中类型螺母上的一个液压张紧装置的垂直截面图；

图5为图4的详细视图；

图6至图8分别为根据本发明的另一液压装置的垂直截面图、平面图和截面详细视图；

图9为本发明垫圈的一个实施例的视图；

图10至图12为使用在本发明中的垫圈的替代实施例的视图；

图13至图16进一步示出本发明垫圈的实施例；

图17和图18详细示出旋转应用在本发明张紧系统中的螺母的机构；

图19至图27为根据本发明的垫圈的其它实施例；

图28为位于张紧装置和双头螺栓之间的接合的一个实施例的垂直截面图；

图29为接合的第二实施例的相似视图；

图30为接合的第三实施例的相似视图；

图31为图30中拉紧杆的一个垂直立视图；

图32为接合的第四实施例的垂直截面图；

图33为接合中螺纹的一个放大截面图；

图34为图33中接合的载荷集中的一个截面图。

最佳实施例的描述

图1示出一种使用一种跨桥而越过螺母从而解决上述问题的常用方法。双头螺栓10装配有一个螺母11，一个螺母旋转器12，并具有用于结合上述螺母旋转器12以便利用一个合适工具进行旋转的若干孔。在螺母11上方是一个液压组件13，该液压组件包括一个阀件14，该阀件以螺纹方式结合在螺栓10上并且向下延伸进一个圆柱体元件15中，两个元件14和15通过其间的一个膨胀室而相互配合，一液压流体可在压力下(通过装入口16)进入上述膨胀室，该膨胀室以本领域公知的方式在17处被密封。这种结构可在上述在先的澳大利亚专利说明书中看出。液压组件的圆柱体元件15抵靠住跨桥18而工作。液压组件13的膨胀使得组件膨胀并拉紧螺栓10以便允许螺母旋转器12旋紧螺母。在螺母11紧密地以螺纹方式旋紧在由螺栓10所保持的元件表面上后，液压压力可以被释放，液压组件13能从双头螺栓10上取下，由此保持在受拉状态。很明显，所应用的液压组件13的尺寸在垂直于螺栓10的方向上受到了相邻螺栓10之间间隙程度的限制。

以上描述的现有技术实践如图所示是在螺母11上方安装一个跨桥18，该跨桥18为螺母11在其内的旋转提供了通道。很明显，当相邻螺栓10和螺母11之间间隙很小时，跨桥18必须被围上薄壁，它在操作时会向结合表面施加高的支承应力。在实践中，螺母11同样紧密到几乎发生接触，这也意味着在任一螺栓10的最近配合和的直径之间的距离不会允许张紧装置内留出大的环形区域。螺栓张紧装置已经被构造成，需要使用伸长的双头螺栓以便获得以上的空间限制。如果用作一个替换性配合，那么就要花费昂贵的成本来改变所有的双头螺栓和涡轮绝缘罩。

上述双头螺栓定义为与最初装备相同的强度，这样与螺栓张紧装置的连接就不能减小直径以便允许螺栓张紧装置工具有更多的内部环形压力区域。这意味着张紧装置需要具有几个测压元件(以公知方式成叠构造)并且设置更长的螺栓长度来接纳上述元件。结果，在本领域由其它人所构造的张紧装置因此具有巨大的零件，这些零件需要经机加工变型的特别螺栓并不能就近使用。它们如果使用在连续的螺栓上将会严重地干扰。

考虑到以上描述，本发明设计了一种液压螺栓张紧装置及其零件，该张紧装置及其零件能制造成相对很小的形状，但仍能在涡轮机壳体现有孔口平面尺寸之内提供很高的张紧力。结果，这些零件因此可以同时使用在每个壳体螺栓上，这将会大大地提高生产率。本发明人提出了一种对现有双头螺栓10的改进，使其适于本发明的系统。作为最佳实践方式，本发明人提出利用一个伴生的设计，一个具有更好螺纹载荷分配性能的高级机械螺母21来替换现有的螺母11。另一个特别的设计是一个垫圈24，通过该垫圈，一个双头螺栓中的张紧装置可以被释放。

本发明设计的螺母20可以是一个三部件组件，为一个基本为锥形的配合元件21或等同物；一个类似轴环的元件23，最好典型地放置在一个球形基部垫圈24上。在一个最佳实施例中(如下)，上述锥形螺母21可具有一个齿轮22，该齿轮的外径被切割成能在张紧过程中使其旋转。

图2和图3示出本发明的一个设计。双头螺栓19可以具有一个外螺纹19a，根据本发明的液压张紧组件25通过上述螺纹施加在一个包含上述锥形螺母21螺母结构20上。该液压张紧组件25可以包括多个测压单元，例如三个，示范编号为26、27和28，其中每个测压单元都具有一个相应的活塞和气缸(例如测压单元26中的29和30)，并且在测压单元的情况下，具有一个装入口31，该装入口31与歧管32相连。测压单元26、27和28向上抵靠住张力传递元件33上的一个杆状螺母34(以下称之为“拉紧杆”)，该拉紧杆在测压单元26、27和28的中心向下(可选择地)延伸进一个螺纹端部36，该螺纹端部可以以螺纹方式将一配合钻孔接合在双头螺栓19中。上述拉紧杆33可以具有一个接合表面或肩部35，作用在一个中间的载荷传递装置37(以下称为“拉紧配合物”)上或者与其相互作用，该拉紧配合物37以螺纹方式或其它方式接合在双头螺栓19的外螺纹上(在该实施例中)。上述拉紧杆33和拉紧配合物37相互配合拉紧双头螺栓19。液压组件25向下延伸经过锥形螺母21并且最好通过一个跨桥38，该跨桥可位于外壳23上方，由此在拉紧双头螺栓19的过程中作用在垫圈24上。通过双头螺栓19上的液压组件25的作用而拉紧双头螺栓19，由此产生的拉长能被锥形螺母21的旋转而吸收。

以上所描述的装置可以在无需破坏双头螺栓19的螺纹接合19a或者不必超过每个尺寸所允许的孔口平面尺寸的情况下施加高拉伸载荷。由此生产的拉紧组件25可以在2”双头螺栓上产生50吨/平方英寸(ton/in2)的拉力。所示配置允许由拉紧杆33施加在双头螺栓19的内螺纹19b上的载荷以及由拉紧配合物37施加在外螺纹19a上的载荷在拉紧过程中分配在相应的接合螺纹之间。能被传递的作用力可以仅被承受该作用力的双头螺栓19的局部区域的拉伸强度所限制。通过控制穿过内和外螺纹19b、19a的载荷所施加的实际点来使上述作用力最大化。例如，如果内部杆如图所示被设置得更短而拉紧配合物37如图所示在双头螺栓19的整个厚度上吸收载荷，那么整个载荷能以很理想的方式被分配到在上述部分上。

图5示出图4中的双头螺栓19、拉紧杆33和拉紧配合物37。拉紧杆33螺纹端部36在双头螺栓19的内螺纹19b中、拉紧配合物37在双头螺栓19的外螺纹19a中的相对螺纹长度能被设置成产生如图所示的载荷集中39、40。

发明人进一步设计出根据本发明最佳实施例的装置，该装置在拉紧件和双头螺栓19之间具有内或者外螺纹接合，而并非由以上拉紧件/配合物类型连接所显示出的结合。

发明人同样设计出不依靠使用锥形螺母的变型的张紧装置。如图所示(如下所述)，六角螺母的工作强度由其最小的壁厚所决定。在此提出的方案能利用六角螺母的对角长和对角宽的不同，以便将一个跨桥直接安装在一个位于整个孔口平面尺寸处的变型球形垫圈上。可以在结合处上设有足够的螺栓突出物以便与一个环形螺母配合，在张紧过程完成后，能将一个盖形螺母以螺纹方法安装到其上部以便保护螺纹。

图6至图8示出图4中类型的组件施加在不使用锥形螺母的系统上。在该实施例中，双头螺栓41通过一个液压组件43与一个螺母42配合，以便通过一个拉紧杆44和拉紧配合物45而拉紧螺栓41。该组件43向下通过跨桥47而作用在垫圈48上。该组件可以如图8所示在与螺栓41的裸露端一起拉伸并拉紧螺母后被除去，上述螺栓41的裸露端设有一个保护性端盖(未示出)。上述螺母42为圆形螺母并具有足够支持载荷的厚度。图7示出圆形螺母42及其等同的六角螺母(点线示出)。通过离开六角螺母结构使在整个直径上有个节余，从而在将张紧装置施加在双头螺栓上时留有更多空间来操作。

发明人提出一种装置作为涡轮张紧系统整个部件的一部分，该装置用于替代通常在需要通过切割和除去一部分组件来更快释放夹持力的场合下使用的火焰器环。很难提倡在数百万美元的硬件中使用牺牲性部件和氧切割，因此本发明人提出使用一种能主动分离的“摩擦垫圈”51。

图9示出一种根据本发明的摩擦垫圈。该垫圈51分为两个在线54所示的倾斜面上相互配合的部件或部分52、53。由孔56中的螺栓55和部分52中的螺纹(未示出)将这两个部分52、53支持在合适位置。当一个螺母被分离时，螺栓55可以被除去，利用一个锤轻敲即能使在面54上滑动以便释放拉力。上述摩擦垫圈51通过施加在接合处上的压力而加载，两个部分52、53通过摩擦结合在一起。上述倾斜的程度被选择成使得在保持螺栓或楔形物(如下所述)后使垫圈51进行一个摇晃时就能发生滑动。

上述摩擦垫圈51简单但有效，其中对立面间的摩擦作为由螺栓张力详细所施加的作用力的一个函数，将垫圈保持在一起。因为其函数关系主要是线性的，那么正确的滑动面角度能从基础材料的那些内在因素和摩擦系数中确定出。设置成当螺栓处于拉力环境下时，平头螺丝能提供足够将组件结合在一起的作用力。除去上述平头螺丝，施加一个轻敲以便克服粘附摩擦，垫圈将沿滑动面分离。垫圈的设计可以进行改变。

图10至于图12示出图9中滑动垫圈的变型。在图10和图11中，上述两个部分由键57、58或小楔形物所固定，这些键或楔形物可被除去以便允许两个部分滑动。在图12中，滑动面在59处呈阶梯状以便能利用进入孔(例如延伸进肩部的1)中的螺栓方便地进行组装。对于那些仍对在高拉伸载荷下除去螺栓持怀疑态度的人而言，这就为他们提供了充分的保证。在实践中，可以节省很多的除去时间，这样，在应用时会变得很有价值，而不需利用本发明所示出的其它特征。

图13示出一个安装有一个环形锁环62的垫圈。该垫圈可以成型为许多汇合在滑动面上的部分，在图中为三个部分。图14示出该垫圈和环形锁环的横截面。在图14中，该垫圈为在对立的倾斜滑动面上相互配合的三个部分61、63、64。环形锁环62在安装时将组件固定在一起。该锁环62能被除去以便移动各部分。在图15和16中示出一个三部分的组件，其中垫圈部分67、68、69被楔形物65、66固定在一起。

图17详细示出一个锥形螺母70，该锥形螺母位于双头螺栓71上，并且通过一个结合在一个孔(例如穿过跨桥72中的沟槽73的75)内的挠棒74而旋转。图18示出一个变型。在图18中，锥形螺母70由一个齿轮组件76所旋转，其中齿轮77结合在该锥形螺母70中。该齿轮组件76通过在78处应用一个合适的驱动器而旋转。

图19至图27示出上述垫圈的变型，其中一个锁环79固定住例如80等部分，这些部分组合后用作一个垫圈。除去锁环79进行释放，以便释放载荷。图21中的部件81可具有一个圆锥面。图27中的部件83成型为具有一个平面84，该平面组合成图25的组件。

图28示出一个设置，其中液压张紧系统125具有一个拉紧杆133/拉紧配合物137的组件，双头螺栓119外螺纹119a的直径并未减小，该螺栓与一个锥形螺母组件120安装在一起。

图29示出双头螺丝219上的外螺纹219a具有减小的直径。

图30示出一个液压张紧系统325，其中拉紧杆333具有一个螺纹端部336，该螺纹端部被分割成具有相应阶梯状直径的区域336a和336b(在远离支座335的方向上)，以便将内螺纹319b接合在双头螺栓319的一个阶梯状孔中。一个拉紧配合物337与双头螺栓上的外螺纹319a相接合。

图33示出一个更加优选的接合设置，该接合装置设置在(液压张紧系统425的)拉紧杆433和双头螺栓419之间，其中(拉紧杆433上的)螺纹436a和(双头螺栓419上的)419b为相互配合的圆锥形构造，如图33放大性示出。

本发明人已经研究过张紧装置/双头螺栓的界面的螺纹连接，并发现能实现最佳应力分配的最简单设置是为此目的特制的锥度为10度的锯齿螺纹。因为在工业解决方法中用于钻井的井下振动锤如碎石装置一样具有一个改变的锥形锯齿螺纹形状，所以具有60度螺纹的锥形圆锥已经广泛用作例如钻钢等拉螺杆的连接器。使用这种螺纹的特别好处在于因为螺纹形状不会产生重要的轴向推力，所以能防止松动、快速脱离以及使用薄壁部件。本发明人已经选择使用一种锯齿螺纹，在拉紧杆的锯齿螺纹具有轻微的过大螺距(增加螺距)(例如3.005mm)，(相对于双头螺栓上的3.000mm)，这样就在螺纹上实现了接近完美的载荷分布。锯齿螺纹的肩部基本垂直于拉紧杆和螺栓的公共轴，因此不存在轴向推动。

本发明人设计出一种特别适于本发明的螺纹形状，如图33所示。它具有很低的齿面角和放大的基部半径以便防止出现在常见形状中的应力集中。如图34示出部件中更平均的应力模式。

锥形螺母组件20能利用计算机模拟而特别地进行设计来获得最好的可能部件形状，以便

1.在将载荷传递到螺母组件时，保持住由液压机构所提供的最高

  比例的载荷；

2.使螺纹形交界面平均加载，而非在标准螺母/螺栓接合中存在的

  载荷集中。

这一点最好在张紧装置的整个工作周期的过程中通过模拟部件的偏转而实现，以便确定对多维“预张紧”的精确设定，这种精确设定将会获得理想偏转形状的“后拉伸”。很明显，部件各部分的形状将在周期中改变，设计者必须知晓需要制成何种形状，以便使它们的压缩形状能实现理想化的紧固件性能。

对“锥形螺母”组件20的操作非常复杂。在液压加压阶段螺纹旋进到位后，当压力从该系统释放时，上部螺母部分21(具有内部锥形面)首先受到拉伸，仅仅从与轴环和锥体外部33的接合的上部表面中悬挂出，然后当压力释放继续时，传递到“锥形螺母”组件20上的载荷增加，螺纹的下部逐渐向上沿径向偏转并接触到轴环的相邻锥面。这个动作有效地消耗了在整个螺纹接触区域上的载荷集中，限制了径向推动因素和相关拉伸载荷的损失以及系统内螺栓的延伸。

本发明已经描述了在其理想应用方面的与任务相关的最佳实施例。本发明的范围并不限于在此描述的实施例和应用，而是适用于为本领域技术人员所清楚的更宽范围内的应用。一些实施例适于阀门、凸缘、泵、压缩机、发动机和压力阀，这种装置的部件由拉伸元件所固定。

Claims (18)

1.一种用于双头螺栓或类似物的液压张紧装置，该双头螺栓或类似物装配有一个螺母并从一个物体或机器伸出，该张紧装置包括：

一个接合在该双头螺栓一端的内螺纹中的拉紧杆；

一个在螺母周围和/或上方延伸并可与上述物体或机器接合的跨桥；以及

一个位于拉紧杆和跨桥之间的液压装置，该液压装置可操作以便通过在远离上述物体和机器的方向上拉伸双头螺栓的一端，而使拉紧杆拉紧双头螺栓。

2.根据权利要求1所述的液压张紧装置，其特征在于，该液压张紧装置还包括一个拉紧配合物，该拉紧配合物可与双头螺栓一端周围的外螺纹相接合并可与上述拉紧杆相接合。

3.根据权利要求1或2所述的液压张紧装置，其特征在于，双头螺栓中的内螺纹设置成直径为阶梯状，拉紧杆具有一个带有相配合的阶梯状外螺纹的螺纹端部。

4.根据权利要求1或2所述的液压张紧装置，其特征在于，双头螺栓中的内螺纹大致为锥形或楔形；以及

上述拉紧杆具有一个带有相配合的大致为锥形或楔形外螺纹的螺纹端部。

5.根据权利要求4所述的液压张紧装置，其特征在于，双头螺栓中的内螺纹和拉紧杆端部的外螺纹为楔形锯齿螺纹。

6.根据权利要求5所述的液压张紧装置，其特征在于，上述锯齿螺纹的肩部呈一个大约10度的角度(相对垂直于双头螺栓和拉紧杆的水平轴)。

7.根据权利要求6所述的液压张紧装置，其特征在于，上述拉紧杆上外螺纹的螺距大于双头螺栓上内螺纹的螺距。

8.根据权利要求7所述的液压张紧装置，其特征在于，上述拉紧杆上外螺纹的螺距是双头螺栓上配合螺纹螺距的100.1％到100.5％。

9.一种用于根据权利要求1、2或4所述类型液压张紧装置的接合，其特征在于，双头螺栓中的内螺纹和拉紧杆端部的外螺纹为楔形锯齿螺纹。

10.根据权利要求9所述的接合，其特征在于，上述锯齿螺纹的肩部呈一个大约10度的角度(相对垂直于双头螺栓和拉紧杆的水平轴)。

11.根据权利要求10所述的接合，其特征在于，上述拉紧杆上外螺纹的螺距大于双头螺栓上内螺纹的螺距。

12.根据权利要求11所述的接合，其特征在于，上述拉紧杆上外螺纹的螺距是双头螺栓上配合螺纹螺距的100.1％到100.5％。

13.一种用于与上述根据权利要求1-8中任何一个类型张紧装置一起使用的螺母组件，该螺母组件包括：

一个具有大致锥形或楔形圆周面的螺母主体；

一个具有相配合锥形或楔形凹口以便在使用时接纳上述螺母主体的环形轴环或外壳；和

螺母主体在使用时以螺纹方式在双头螺栓上旋进上述环形轴环或外壳的凹口中。

14.根据权利要求13所述的螺母组件，其特征在于，该螺母组件还包括一个基部垫圈，该垫圈包括一个基本上部分为球形的面，该面可由上述环形轴环或外壳上部分为球形的配合面接合，以便使基部垫圈和环形轴环或外壳自动对准。

15.一种可与根据上述权利要求1-8中任何一个张紧装置和/或根据上述权利要求13或14的螺母组件一起使用的垫圈，该垫圈包括：

第一和第二环形部分，这两个部分在一个与垂直于垫圈轴向的平面成一个角度的滑动面相配合；

可移动或可分离的装置，该装置在安装到位时固定住上述第一和第二环形部分，以便防止它们在其之间的滑动面上相对滑动。

16.一种与一个装配有螺母的双头螺栓一起使用的液压张紧装置，该张紧装置包括：

一个在内螺纹中与该双头螺栓相接合的拉紧杆；

一个与该双头螺栓上外螺纹以及上述拉紧杆相接合的拉紧配合物；

一个通过一位于螺母周围和/或上方的跨桥而作用在上述拉紧杆上以便拉紧双头螺栓的液压装置。

17.一种与根据上述权利要求16的张紧装置一起使用的螺母，该螺母包括：

一个具有大致锥形或楔形圆周面的螺母主体；

一个具有相配合锥形或楔形凹口以便在使用时接纳上述螺母主体的环形外壳；

螺母主体在使用时以螺纹方式在双头螺栓上旋进上述环形外壳的凹口中。

18.一种与根据上述权利要求16的张紧装置和/或根据上述权利要求17的锥形螺母一起使用的垫圈，该垫圈包括：

第一和第二环形部分，这两个部分在一个与垂直于垫圈轴向的平面成一个角度的滑动面相配合；

可移动或可分离的装置，该装置在安装到位时固定住上述第一和第二环形部分，以便防止它们在其之间的滑动面上相对滑动。

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