DE10059956C2 - Airbag with a discharge opening regulated in its opening cross-section - Google Patents

Airbag with a discharge opening regulated in its opening cross-section

Info

Publication number
DE10059956C2
DE10059956C2 DE2000159956 DE10059956A DE10059956C2 DE 10059956 C2 DE10059956 C2 DE 10059956C2 DE 2000159956 DE2000159956 DE 2000159956 DE 10059956 A DE10059956 A DE 10059956A DE 10059956 C2 DE10059956 C2 DE 10059956C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
opening
fabric
section
spring element
outflow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE2000159956
Other languages
German (de)
Other versions
DE10059956A1 (en
Inventor
Muhammed Ali Narin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Priority to DE2000159956 priority Critical patent/DE10059956C2/en
Publication of DE10059956A1 publication Critical patent/DE10059956A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10059956C2 publication Critical patent/DE10059956C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/239Inflatable members characterised by their venting means

Description

Die Erfindung betrifft einen Gassack mit einer in ihrem Öffnungsquerschnitt in Abhängigkeit von dem im Gassack herrschenden Innendruck mittels eines gesonderten Federelementes geregelten Abströmöffnung, wobei sich der Querschnitt der Abströmöffnung proportional mit steigendem Innendruck erweitert.The invention relates to an airbag with one in it Opening cross-section depending on that in the gas bag prevailing internal pressure by means of a separate Spring element regulated discharge opening, the Cross-section of the discharge opening proportional with increasing Internal pressure expanded.

Ein Gassack mit den gattungsgemäßen Merkmalen ist in der DE 197 20 621 A1 beschrieben. Soweit die technische Forderung besteht, bei einem aufgeblasenen Gassack eine Art plastisches Stoßverhalten mit einer Absenkung des durch den Aufprall des Fahrzeuginsassen erhöhten Innendruckes durch einen teilweisen Auslaß von Gas aus dem aufgeblasenen Gassack einzurichten, ist bei dem bekannten Gassack die Abströmöffnung mit einem Druckregulierventil versehen. Das Druckregulierventil besteht aus einer in der Abströmöffnung angeordneten Ventilplatte, die über eine an einer gesonderten Strebe des Gassackes eingehängte Ventilfeder in ihre Schließstellung für die Abströmöffnung vorgespannt ist. Wenn der Innendruck im Gassack größer wird als die Ventilschließkraft der entsprechend augelegten Ventilfeder, gibt die Ventilplatte die Abströmöffnung frei, so daß eine entsprechende Menge an Gas ausströmen kann. Fällt der Innendruck unter die voreingestellte Ventilschließkraft, so zieht die Ventilfeder die Ventilplatte in ihre die Abströmöffnung verschließende Lage zurück.A gas bag with the generic features is in DE 197 20 621 A1 described. So much for the technical requirement there is a kind of inflated gas bag plastic impact behavior with a lowering of the Impact of the vehicle occupant due to increased internal pressure a partial outlet of gas from the inflated To set up the gas bag is the well-known gas bag Provide discharge opening with a pressure regulating valve. The Pressure regulating valve consists of one in the discharge opening arranged valve plate, which is connected to a separate strut of the gas bag suspended valve spring in biased their closed position for the outflow opening  is. If the internal pressure in the gas bag becomes greater than that Valve closing force of the correspondingly designed valve spring, the valve plate releases the outflow opening, so that a appropriate amount of gas can flow out. Does the fall Internal pressure below the preset valve closing force, see above the valve spring pulls the valve plate into its die Outflow opening closing position back.

Mit dem bekannten Gassack ist der Nachteil verbunden, daß die bei der Regelbewegung der Ventilklappe auftretenden Massenkräfte der Ventilklappe zu einer Änderung der gewünschten Öffnungscharakteristik führen können. Es kommt hinzu, daß die Ventilplatte und die für die Befestigung der Ventilfeder notwendige Strebe bei der Herstellung des Gassackes einen entsprechenden Fertigungsaufwand bedeuten und das Falten des Gassackes erschweren.The disadvantage of the known gas bag is that those that occur during the control movement of the valve flap Mass forces of the valve flap to change the can lead to the desired opening characteristics. It is coming add that the valve plate and that for attaching the Valve spring necessary strut in the manufacture of the Gas bags mean a corresponding manufacturing effort and make it difficult to fold the airbag.

Aus der EP 0 917 994 A1 ist es bekannt, die Abströmöffnung an einem flaschenhalsartig abstehenden Ansatz des Gassackes anzuordnen. Die Regelung des Öffnungsquerschnitts der Abströmöffnung beruht dabei auf dem Prinzip, daß die in Abhängigkeit vom Innendruck sich ändernde elastische Dehnung des Gassackgewebes im Zusammenwirken mit einem unelastischen, an dem Gassackgewebe befestigten und um die Abströmöffnung geschlungen Faden benutzt wird, um die Abströmöffnung bei Änderung des Dehnungsverhaltens des Gassackgewebes zusammenzuziehen. Demgegenüber soll bei der Erfindung der Einfluß der Dehnung des Gassackgewebes auf die Regelung des Öffnungsquerschnitts der Abströmöffnung gerade ausgeschlossen sein. Weiterhin sind schlauchartige Gewebetüllen mit einer daran ausgebildeten Abströmöffnung aus den Druckschriften JP 2000-52916 A, der JP 8-268213 A sowie der DE 195 22 765 A1 bekannt; es fehlt jedoch jeweils an vorgeformten Falten wie auch an dem gesonderten Federelement.EP 0 917 994 A1 discloses the outflow opening on a neck of the gas bag protruding like a bottle neck to arrange. The regulation of the opening cross section of the Outflow opening is based on the principle that the in Depending on the internal pressure changing elastic Elongation of the airbag fabric in cooperation with one inelastic, attached to the airbag fabric and around the Outflow looped loop is used to thread the Outflow opening when the expansion behavior of the Contract gas bag fabric. In contrast, the Invention of the influence of the stretch of the gas bag fabric the regulation of the opening cross-section of the outflow opening just be excluded. Furthermore, are hose-like Fabric spouts with an outflow opening formed thereon from the publications JP 2000-52916 A, JP 8-268213 A and DE 195 22 765 A1 known; however, it is missing on preformed folds as well as on the separate one Spring element.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem Gassack mit den gattungsgemäßen Merkmalen eine einfacher aufgebaute Regelung für die Abströmöffnung einzurichten.The invention is therefore based on the object Airbag with the generic features a simpler set up control for the outflow opening.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution to this problem results from claim 1; advantageous refinements and developments of Invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, daß die Abströmöffnung an einer von der Außenhaut des Gassackes vorstehenden, mit vorgeformten und dadurch die Änderung der Öffnungscharakteristik der Abströmöffnung vorgebenden Falten versehenen schlauchartigen Gewebetülle ausgebildet ist und daß der Querschnitt der Gewebetülle als Ausströmquerschnitt durch das quer zur Ausströmrichtung wirkende und die Wandung der Gewebetülle zusammenziehende Federelement bestimmt ist. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß auf ein besonderes Ventilglied verzichtet und die Auswirkungen von damit verbundenen Massenkräften vermieden sind. Da die Abströmöffnung am Ende einer nach außen vorstehenden schlauchartigen und mit die Änderung der Öffnungscharakteristik der Abströmöffnung vorgebenden vorgeformten Falten versehenen Gewebetülle angeordnet ist, sind die notwendigen Freiheitsgrade zur Regelung des Öffnungsquerschnittes der Abströmöffnung gegeben. Der Einfluß der Dehnung des Gassackgewebes auf die Öffnungscharakteristik der Abströmöffnung ist somit vermieden. Weiterhin ist aufgrund der überwiegend textilen Ausbildung der Regelung für die Abströmöffnung der Gassack weiterhin ohne besondere Maßnahmen von üblichen Faltmaschinen faltbar. The basic idea of the invention provides that the outflow opening at one of the outer skin of the Airbag protruding, with preformed and thereby the Change in the opening characteristics of the outflow opening predetermined wrinkled tubular fabric spout is formed and that the cross section of the fabric spout as Outflow cross section through the cross to the outflow direction  acting and contracting the wall of the fabric spout Spring element is determined. With the invention Advantage associated with that on a special valve member waived and the impact of related Mass forces are avoided. Because the discharge opening at the end an outwardly projecting hose-like and with the Change in the opening characteristics of the outflow opening predetermined preformed pleated fabric grommet is arranged, the necessary degrees of freedom for Regulation of the opening cross-section of the outflow opening given. The influence of the stretch of the gas bag fabric on the The opening characteristic of the outflow opening is thus avoided. Furthermore, due to the predominantly textile Training of the regulation for the outflow opening of the gas bag continue without special measures from usual Folding machines foldable.  

Nach Ausführungsbeispielen der Erfindung kann hinsichtlich der Anordnung des Federelementes vorgesehen sein, daß das Federelement die Gewebetülle umgreift oder alternativ an zwei gegenüberliegenden Stellen der Gewebetülle befestigt ist und sich quer über die Abströmöffnung erstreckt.According to embodiments of the invention, regarding the arrangement of the spring element can be provided that the Spring element engages around the fabric grommet or alternatively two opposite points of the fabric spout attached and extends across the outflow opening.

Soweit nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen ist, daß parallel zu dem Federelement ein Dämpfungselement angeordnet ist, bewirkt in vorteilhafter Weise das vorgesehene Dämpfungselement eine Regelung des Öffnungsquerschnittes der Abströmöffnung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Änderung des Innendrucks im Gassack. So wird bei einer schnellen Änderung des Gassackinnendruckes, beispielsweise bei einem Hochgeschwindigkeits-Unfall die Öffnungsgeschwindigkeit der Abströmöffnung reduziert, um einen höheren Innendruck des Gassackes aufrechtzuerhalten. Dagegen erfolgt bei einer langsameren Änderung des Gassackinnendruckes eine weniger gedämpfte Öffnung der Abströmöffnung. Im einzelnen wird die Öffnungscharakteristik durch eine Festlegung der Federsteifigkeit des Federelementes sowie der Dämpfungskonstante des Dämpfungselementes eingestellt. So much for an embodiment of the invention it is provided that a parallel to the spring element Damping element is arranged, brings about advantageous Way the provided damping element a regulation of Opening cross-section of the outflow opening depending on the speed of the change in the internal pressure in the Airbag. So with a quick change of the Airbag pressure, for example at one High speed accident the opening speed of the Outflow opening reduced to a higher internal pressure of the Maintain gas bags. In contrast, one slower change in airbag pressure one less damped opening of the outflow opening. In detail, the Opening characteristics by defining the Spring stiffness of the spring element and the Damping constant of the damping element set.  

Es kann vorgesehen sein, daß in Übereinstimmung mit der Anordnung des Federelementes auch das Dämpfungselement an der Wandung der Gewebetülle angreift, wobei in Entsprechung zu der Anordnung des Federelementes vorgesehen sein kann, daß das Dämpfungselement die Wandung der Gewebetülle umgreift oder an zwei gegenüberliegenden Stellen der Gewebetülle befestigt ist und sich quer über die Abströmöffnung erstreckt.It can be provided that in accordance with the Arrangement of the spring element also the damping element attacks the wall of the fabric spout, being in correspondence can be provided for the arrangement of the spring element, that the damping element the wall of the fabric spout encompasses or at two opposite points of the Fabric grommet is attached and extending across the Exhaust opening extends.

Es kann zweckmäßig sein, wenn Federelement und Dämpfungselement in einem kombinierten Bauteil vereinigt sind.It can be useful if the spring element and Damping element combined in a combined component are.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of the invention reproduced, which is described below. It demonstrate:

Fig. 1 einen aufgeblasenen Gassack mit einer Abströmöffnung in einer Ansicht, bei kleinem Öffnungsquerschnitt der Abströmöffnung, Fig. 1 is an inflated gas bag with a discharge opening in a view with a small opening cross-section of the discharge opening,

Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 bei einem größeren Querschnitt der Abströmöffnung, Fig. 2 shows the object of Fig. 1 in a larger cross-section of the discharge opening,

Fig. 3 den Aufbau der Abströmöffnung mit Querschnittsregelung in einer vergrößerten Prinzipdarstellung. Fig. 3 shows the structure of the outflow opening with cross-sectional control in an enlarged schematic diagram.

Fig. 4 den Gegenstand der Fig. 3 in einer anderen Ausführungsform ohne Dämpfungselement. Fig. 4 shows the subject of Fig. 3 in another embodiment without a damping element.

In der Außenhaut eines in den Fig. 1 und 2 in aufgeblasenem Zustand dargestellten Gassackes 10 ist eine Abströmöffnung 12 ausgebildet, die an der offenen Stirnseite einer von der Außenhaut des Gassackes 10 vorstehenden schlauchartigen Gewebetülle 11 ausgebildet ist. Die Gewebetülle 11 ermöglicht daher in Abhängigkeit von der Größe des Öffnungsquerschnitts der Abströmöffnung 12 eine unterschiedliche Bildung von Falten 13, so daß die für die Änderung des Öffnungsquerschnitts der Abströmöffnung 12 erforderlichen Freiheitsgrade durch die Faltenbildung an der Gewebetülle 11 gegeben sind; damit ist die Öffnungscharakteristik für die Abströmöffnung 12 von der Oberflächendehnung des Gassackes 10 entkoppelt.In the outer skin of an airbag 10 shown in FIGS . 1 and 2 in the inflated state, an outflow opening 12 is formed which is formed on the open end face of a tubular fabric spout 11 protruding from the outer skin of the airbag 10 . The fabric spout 11 therefore enables a different formation of folds 13 depending on the size of the opening cross section of the outflow opening 12 , so that the degrees of freedom required for changing the opening cross section of the outflow opening 12 are given by the fold formation on the fabric spout 11 ; the opening characteristic for the outflow opening 12 is thus decoupled from the surface expansion of the gas bag 10 .

Wie sich aus Fig. 3 im einzelnen ergibt, ist ein quer zur Ausströmrichtung (Pfeil 17) angeordnetes Federelement 14 vorgesehen, welches mit seinen Enden an der Wandung 15 der Gewebetülle 11 angreift und die Gewebetülle 11 zusammenzieht und damit den Querschnitt der Abströmöffnung 12 bestimmt. Parallel zu dem Federelement 14 ist ein nur schematisch dargestelltes Dämpfungselement 16 angeordnet, welches ebenfalls an der Wandung 15 der Gewebetülle 11 angreift. Durch die Festlegung der Federsteifigkeit des Federelementes 14 und der Dämpfungskonstante des Dämpfungselementes 16 kann die Öffnungscharakteristik für die Abströmöffnung 12 eingestellt werden.As can be seen in detail from FIG. 3, a spring element 14 arranged transversely to the outflow direction (arrow 17 ) is provided, which engages with its ends on the wall 15 of the fabric spout 11 and contracts the fabric spout 11 and thus determines the cross section of the outflow opening 12 . Arranged parallel to the spring element 14 is a damping element 16 , only shown schematically, which also engages the wall 15 of the fabric spout 11 . The opening characteristic for the outflow opening 12 can be set by specifying the spring stiffness of the spring element 14 and the damping constant of the damping element 16 .

Aus Fig. 4 ist ein Beispiel für eine Anordnung des Federelementes 14 an der Gewebetülle 11 dargestellt, wobei das Federelement 14 die Gewebetülle 11 außen umgreift und in eine durch Umschlagen des vorderen freien Endes der Gewebetülle 11 und anschließende Vernähung gebildete Tasche 18 eingelegt und dadurch an der Gewebetülle 11 gehalten ist. Die Nahtstellen zur Bildung der Tasche 18 wie auch zur Befestigung der Gewebetülle 11 an dem Gassack 10 sind mit 19 bezeichnet.An example of an arrangement of the spring element 14 on the fabric spout 11 is shown in FIG. 4, the spring element 14 encompassing the fabric spout 11 on the outside and inserted into a pocket 18 formed by folding over the front free end of the fabric spout 11 and subsequent sewing and thereby attached the fabric spout 11 is held. The seams for forming the pocket 18 as well as for fastening the fabric spout 11 to the gas bag 10 are denoted by 19.

Claims (8)

1. Gassack mit einer in ihrem Öffnungsquerschnitt in Abhängigkeit von dem im Gassack herrschenden Innendruck mittels eines gesonderten Federelementes geregelten Abströmöffnung, wobei sich der Querschnitt der Abströmöffnung proportional mit steigendem Innendruck erweitert, dadurch gekennzeichnet, daß die Abströmöffnung (12) an einer von der Außenhaut des Gassackes (10) vorstehenden, mit vorgeformten und dadurch die Änderung der Öffnungscharakteristik der Abströmöffnung vorgebenden Falten (13) versehenen schlauchartigen Gewebetülle (11) ausgebildet ist und daß der Querschnitt der Gewebetülle (11) als Ausströmquerschnitt durch das quer zur Ausströmrichtung wirkende und die Wandung (15) der Gewebetülle (11) zusammenziehende Federelement (14) bestimmt ist.1.Air bag with an opening cross-section depending on the internal pressure prevailing in the gas bag by means of a separate spring element regulated discharge opening, the cross section of the discharge opening expanding proportionally with increasing internal pressure, characterized in that the discharge opening ( 12 ) at one of the outer skin of the The gas bag ( 10 ) protruding, with pre-shaped and thus the change in the opening characteristic of the outflow folds ( 13 ) providing tubular fabric spout ( 11 ) is formed and that the cross section of the fabric spout ( 11 ) as an outflow cross-section through the transverse to the outflow direction and the wall ( 15 ) of the fabric spout ( 11 ) contracting spring element ( 14 ) is determined. 2. Gassack nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (14) die Gewebetülle (11) umgreift. 2. Airbag according to claim 1, characterized in that the spring element ( 14 ) engages around the fabric spout ( 11 ). 3. Gassack nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (14) an zwei gegenüberliegenden Stellen an der Gewebetülle (11) befestigt ist und sich quer über die Abströmöffnung (12) erstreckt.3. Airbag according to claim 1, characterized in that the spring element ( 14 ) is attached to the fabric spout ( 11 ) at two opposite locations and extends across the outflow opening ( 12 ). 4. Gassack nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zu dem Federelement (14) ein Dämpfungselement (16) angeordnet ist.4. Airbag according to one of claims 1 to 3, characterized in that a damping element ( 16 ) is arranged parallel to the spring element ( 14 ). 5. Gassack nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (16) an der Wandung (15) der Gewebetülle (11) angreift.5. Airbag according to claim 4, characterized in that the damping element ( 16 ) on the wall ( 15 ) of the fabric grommet ( 11 ) engages. 6. Gassack nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement die Wandung (15) der Gewebetülle (11) umgreift.6. Airbag according to claim 5, characterized in that the damping element engages around the wall ( 15 ) of the fabric spout ( 11 ). 7. Gassack nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement an zwei gegenüberliegenden Stellen der Gewebetülle (11) befestigt ist und sich quer über die Abströmöffnung (12) erstreckt.7. Airbag according to claim 5, characterized in that the damping element is attached to two opposite locations of the fabric spout ( 11 ) and extends across the outflow opening ( 12 ). 8. Gassack nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Federelement (14) und Dämpfungselement (16) in einem kombinierten Bauteil vereinigt sind.8. Airbag according to claim 2, characterized in that the spring element ( 14 ) and damping element ( 16 ) are combined in a combined component.
DE2000159956 2000-12-02 2000-12-02 Airbag with a discharge opening regulated in its opening cross-section Expired - Lifetime DE10059956C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000159956 DE10059956C2 (en) 2000-12-02 2000-12-02 Airbag with a discharge opening regulated in its opening cross-section

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000159956 DE10059956C2 (en) 2000-12-02 2000-12-02 Airbag with a discharge opening regulated in its opening cross-section

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10059956A1 DE10059956A1 (en) 2002-06-13
DE10059956C2 true DE10059956C2 (en) 2002-10-31

Family

ID=7665562

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000159956 Expired - Lifetime DE10059956C2 (en) 2000-12-02 2000-12-02 Airbag with a discharge opening regulated in its opening cross-section

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10059956C2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8191925B2 (en) 2008-04-14 2012-06-05 Autoliv Asp, Inc. Dynamic safety vent
US8226118B2 (en) 2009-08-05 2012-07-24 Autoliv Asp, Inc. Safety venting with passively closeable vents
US8646808B2 (en) 2012-06-18 2014-02-11 Autoliv Asp, Inc. Airbag with active vent
US8882143B2 (en) 2013-02-08 2014-11-11 Autoliv Asp, Inc. Airbag with slit vent

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7614654B2 (en) * 2005-12-07 2009-11-10 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushion with diffuser with cinch tube to vent gas for out-of-position conditions
DE102004034563A1 (en) * 2004-07-17 2006-02-09 Daimlerchrysler Ag Safety device for a motor vehicle
DE102004034561A1 (en) * 2004-07-17 2006-02-16 Daimlerchrysler Ag safety device
DE102004034564A1 (en) * 2004-07-17 2006-02-09 Daimlerchrysler Ag Safety device for a motor vehicle
DE202004019447U1 (en) * 2004-12-16 2006-04-20 Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg Gas bag module with discharge opening
ATE372903T1 (en) * 2005-03-07 2007-09-15 Dalphi Metal Espana Sa AIRBAG WITH DOUBLE CONTROLLED VENTILATION
DE102005028581B3 (en) * 2005-06-21 2006-08-24 Autoliv Development Ab Gas bag for protecting occupants in motor vehicle, has pulling threads with ends connected to exterior shell of bag such that they are loosened from exterior shell by fully expanding exterior shell
DE102005034250A1 (en) * 2005-07-18 2007-02-01 Takata-Petri (Ulm) Gmbh Airbag for a vehicle occupant restraint system
KR101332718B1 (en) * 2006-01-17 2013-11-25 오토리브 디벨로프먼트 에이비 Inflatable air-bag
PL212619B1 (en) * 2008-05-02 2012-10-31 Adaptronica Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia Controllable valve, preferably for gasbag, and method of medium flow limiting
DE102008027776B4 (en) 2008-06-11 2010-07-22 Autoliv Development Ab Airbag with adaptive ventilation device
DE102008046265B4 (en) 2008-09-08 2017-11-23 Autoliv Development Ab Airbag with adaptive ventilation device
GB2473829B (en) * 2009-09-23 2016-02-24 Autoliv Dev An airbag
US10093270B2 (en) 2016-01-13 2018-10-09 Autoliv Asp, Inc. Multi-flap vents for inflatable chambers
DE102019201443B4 (en) * 2019-02-05 2023-01-05 Audi Ag Occupant protection system for a motor vehicle
US11292423B2 (en) 2020-05-18 2022-04-05 Autoliv Asp, Inc. Vent flap for airbag assemblies

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06286569A (en) * 1993-03-30 1994-10-11 Hino Motors Ltd Air bag system for vehicle
JPH08268213A (en) * 1995-03-31 1996-10-15 Honda Motor Co Ltd Air bag device
DE19522765A1 (en) * 1995-06-27 1997-01-02 Pars Passive Rueckhaltesysteme Airbag module
DE19720621A1 (en) * 1996-06-11 1997-12-18 Honda Motor Co Ltd Pressure regulator for motorcycle airbag
DE29720462U1 (en) * 1997-11-19 1998-02-26 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Adjustable outlet cross-section on an airbag
EP0917994A1 (en) * 1997-11-19 1999-05-26 TRW Automotive Safety Systems GmbH Airbag with adjustable vent cross section
JP2000052916A (en) * 1998-08-03 2000-02-22 Takata Kk Air bag

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06286569A (en) * 1993-03-30 1994-10-11 Hino Motors Ltd Air bag system for vehicle
JPH08268213A (en) * 1995-03-31 1996-10-15 Honda Motor Co Ltd Air bag device
DE19522765A1 (en) * 1995-06-27 1997-01-02 Pars Passive Rueckhaltesysteme Airbag module
DE19720621A1 (en) * 1996-06-11 1997-12-18 Honda Motor Co Ltd Pressure regulator for motorcycle airbag
DE29720462U1 (en) * 1997-11-19 1998-02-26 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Adjustable outlet cross-section on an airbag
EP0917994A1 (en) * 1997-11-19 1999-05-26 TRW Automotive Safety Systems GmbH Airbag with adjustable vent cross section
JP2000052916A (en) * 1998-08-03 2000-02-22 Takata Kk Air bag

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8191925B2 (en) 2008-04-14 2012-06-05 Autoliv Asp, Inc. Dynamic safety vent
US8226118B2 (en) 2009-08-05 2012-07-24 Autoliv Asp, Inc. Safety venting with passively closeable vents
US8646808B2 (en) 2012-06-18 2014-02-11 Autoliv Asp, Inc. Airbag with active vent
US8882143B2 (en) 2013-02-08 2014-11-11 Autoliv Asp, Inc. Airbag with slit vent
US9150188B2 (en) 2013-02-08 2015-10-06 Autoliv Asp, Inc. Airbag with slit vent

Also Published As

Publication number Publication date
DE10059956A1 (en) 2002-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10059956C2 (en) Airbag with a discharge opening regulated in its opening cross-section
EP0495409B1 (en) Inflatable airbag for a restraining system in vehicles
DE19720622B4 (en) Airbag device for a two-wheeled motor vehicle
DE10111566B4 (en) Safety device for a motor vehicle
DE19628259C2 (en) Side airbag module
EP0590518B1 (en) Inflatable side-impact airbag for a restraining device in vehicles
DE102008037811B4 (en) Restraint system with closable air flow openings
EP1279573A2 (en) Safety device for a motor vehicle
DE19611541C2 (en) Airbag for motor vehicles
EP1873023B1 (en) Side gas bag assembly
DE102007032763A1 (en) Automotive airbag has harness with side-release mechanism for asymmetric impact
DE102007056137B4 (en) Airbag with a filler neck and airbag arrangement with a gas bag and a gas generator
DE60124362T2 (en) Airbag device for a motor vehicle
DE19856407A1 (en) Front seat passenger airbag
DE102009019930A1 (en) Gas bag module for protecting thorax and head area of passenger by seat belt in vehicle seat, has gas bag with two outer fabric layers, where inflatable chamber is formed as protection of thorax of passenger
DE102007024002A1 (en) Airbag arrangement for a vehicle occupant restraint system
EP1781506A1 (en) Airbag for protecting a vehicle occupant
DE19633883C2 (en) Airbag for an airbag module
DE102018115408A1 (en) Airbag for a vehicle safety system of a motor vehicle and airbag assembly
DE102010045969A1 (en) Vehicle seat with an airbag
EP3172090A1 (en) Device at least for moving a mass, and vehicle having such a device
DE19857517C2 (en) Method of manufacturing a webbing and webbing made thereafter
WO1996034780A1 (en) Gas bag
EP1683690A1 (en) airbagmodule
DE19903361A1 (en) Airbag manufacturing method and airbag

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition