DE102006038680A1 - Valve drive lubricating device for internal combustion engine i.e. multi-cylinder internal-combustion engine, has lubricant channel with ports, where channel and individual cam or group of cams are separately arranged to apply lubricant - Google Patents

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Abstract

The device (100) has a lubricant channel (110) formed with a lubricant inlet port (114) and lubricant outlet ports (116, 118). The lubricant channel with its outlet ports and an individual cam or a group of cams (104, 106) of a hollow camshaft (102) are separately arranged for applying the lubricant. A longitudinal channel is formed through a groove-shaped section in an insert (108) that is arranged in the camshaft, and the lubricant inlet port is formed through an opening in the camshaft, where the insert is made of plastic or metal e.g. aluminum.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Schmieren eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine umfassend eine hohle Nockenwelle mit Nocken und wenigstens einen in der hohlen Nockenwelle angeordneten Einsatz, mit dem wenigstens ein Schmiermittelkanal mit wenigstens einer Schmiermittelzuführungsöffnung und wenigstens einer Schmiermittelaustrittsöffnung gebildet ist.The The invention relates to a device for lubricating a valve train an internal combustion engine comprising a hollow camshaft with cams and at least one insert disposed in the hollow camshaft, with the at least one lubricant channel having at least one lubricant supply opening and at least one lubricant outlet opening is formed.

Bei nockenbetätigten Ventiltrieben von Brennkraftmaschinen ist eine Schmierung der Nockenlaufbahn insbesondere auf der Anlaufseite erforderlich. Die Schmiermittelversorgung erfolgt dabei beispielsweise über eine Längsbohrung in der Nockenwelle und eine vor dem Anlaufbereich quer zur Nockenwellenachse liegende Austrittsbohrung im Nocken.at cam operated Valve engines of internal combustion engines is a lubrication of the cam track especially on the start page required. The lubricant supply takes place for example via a longitudinal bore in the camshaft and one in front of the starting area transverse to the camshaft axis lying outlet hole in the cam.

Eine derartige Anordnung geht aus der FR 542 494 hervor, der zufolge zwischen einer hohlen Nockenwelle und einem Einsatz ein rohrförmiger Ölkanal gebildet wird, der sich annähernd über die gesamte Länge der Nockenwelle erstreckt. Dieser Ölkanal weist eine Ölzuführungsöffnung auf sowie für jeden Nocken eine Ölaustrittsöffnung. Alle Ölaustrittsöffnungen werden ausgehend vom einzigen Ölkanal mit Öl beaufschlagt, daher ist keine von weiteren Nocken gesondert angepasste Beaufschlagung einzelner Nocken oder Gruppen von Nocken mit Öl möglich.Such an arrangement is from the FR 542 494 according to which between a hollow camshaft and an insert, a tubular oil passage is formed, which extends approximately over the entire length of the camshaft. This oil channel has an oil feed opening and an oil outlet opening for each cam. All oil discharge openings are supplied with oil starting from the single oil passage, so that it is not possible to apply individual cams or groups of cams with oil separately adapted by further cams.

Aus der DE 40 19 766 A1 ist eine Vorrichtung zur Verteilung von Öl in einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine bekannt, die eine gezielte Führung mehrerer Ölströme innerhalb einer Nockenwelle ermöglicht. Zu diesem Zweck ist in der hohl ausgebildeten Nockenwelle zur Verteilung des Öls ein seinerseits hohler zylindrischer Einsatz angeordnet, mit dem weitere Ölkanäle zwischen Einsatz und Nockenwelle gebildet sind. Ein erster Ölkanal weist eine nockenwellenendseitige Öleinspeisung auf und ermöglicht eine Schmierung von Lagerstellen, während ein zweiter Ölkanal, der ebenfalls eine nockenwellenendseitige Öleinspeisung aufweist, eine Betätigung hydraulisch zu- und abschaltbarer Nocken erlaubt. Alternativ wird eine Beaufschlagung eines hydraulischen Phasenwandlers vorgeschlagen. Eine Schmierung von Nockenlaufbahn ist nicht vorgesehen. Zwar wird die Schmierung von Lagerstellen erwähnt, diese erfolgt jedoch auch gemäß dieses Standes der Technik nur ausgehend von einem Ölkanal, so dass keine von weiteren Nocken gesondert angepasste Beaufschlagung einzelner Nocken oder Gruppen von Nocken mit Öl möglich ist.From the DE 40 19 766 A1 a device for distributing oil in a camshaft of an internal combustion engine is known, which allows a targeted guidance of several oil flows within a camshaft. For this purpose, a hollow cylindrical insert is in turn arranged in the hollow camshaft for distributing the oil, with the further oil passages between the insert and camshaft are formed. A first oil passage has a camshaft end-side oil feed and allows lubrication of bearings, while a second oil passage, which also has a camshaft end-side oil feed, allows actuation of hydraulically switched on and off cam. Alternatively, an application of a hydraulic phase converter is proposed. Lubrication of cam track is not provided. Although the lubrication of bearings is mentioned, but this is also done according to this prior art only starting from an oil passage, so that no additional cams specially adapted admission of individual cams or groups of cams with oil is possible.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Einrichtung zum Schmieren eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine bereitzustellen, die eine von weiteren Nocken gesondert angepasste Beaufschlagung einzelner Nocken oder Gruppen von Nocken mit Öl gestattet.Of the Invention is therefore based on the object, an aforementioned Device for lubricating a valve train of an internal combustion engine to provide a separately adapted from other cams Admission of individual cams or groups of cams allowed with oil.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Anspruchs 1, wobei erfindungsgemäß die Nocken Schmierbohrungen aufweisen und der wenigstens eine Schmiermittelkanal mit seiner wenigstens einen Schmiermittelaustrittsöffnung einem einzelnen Nocken oder einer Gruppe von Nocken zugeordnet ist zur von weiteren Nocken gesondert angepassten Schmiermittelbeaufschlagung.The solution the object is achieved with the features of claim 1, wherein according to the invention the cams Have lubrication holes and the at least one lubricant channel with its at least one lubricant outlet opening a individual cam or a group of cams is assigned to Additional lubrication applied by further cams.

Besonders vorteilhafte Ausführungsbeispiele und Weiterbildung der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.Especially advantageous embodiments and Development of the invention are the subject of the dependent claims.

Vorzugsweise ist mehreren einzelnen Nocken oder mehreren Gruppe von Nocken ein gemeinsamer Einsatz zugeordnet. Dies hat den Vorteil, dass nur wenige Einsätze, gegebenenfalls nur ein einziger Einsatz, vorzusehen ist/sind und die Schmiermittelkanäle mit ihren Schmiermittelzuführungs- und Schmiermittelaustrittsöffnung relativ zueinander durch entsprechende Vorfertigung exakt ausgerichtet werden können, so dass die Montage besonders einfach und prozesssicher durchgeführt werden kann. Alternativ kann jedoch auch einem einzelnen Nocken oder einer Gruppe von Nocken jeweils ein gesonderter Einsatz zugeordnet sein. In diesem Fall können gleichartige Einsätze verwendet werden, die daher als nicht diversifizierte Bauteile in Herstellung und logistischer Handhabung besonders günstig sind.Preferably is several single cams or more group of cams one assigned to common use. This has the advantage that only a few Calls, if appropriate, only one single use, is / are to be provided and the lubricant channels with their lubricant supply and lubricant outlet opening be accurately aligned relative to each other by appropriate prefabrication can, so that the assembly is carried out particularly easily and reliably can. Alternatively, however, a single cam or a Group of cams each assigned a separate use. In this case, similar Calls used as non-diversified components in Production and logistical handling are particularly favorable.

Gemäß eines sehr bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung ist jedem Nocken eine Schmiermittelaustrittsöffnung zugeordnet. Damit kann über den Schmiermittelkanal, von dem die Schmiermittelaustrittsöffnung ausgeht, eine von weiteren Nocken gesondert angepasste Beaufschlagung einzelner Nocken oder Gruppen von Nocken mit Öl erfolgen.According to one very preferred embodiment The invention is associated with each cam a lubricant outlet opening. This can be over the lubricant channel from which the lubricant outlet opening originates, one of further cams separately adapted admission of individual Cams or groups of cams with oil.

Zweckmäßigerweise ist der Schmiermittelkanal ein sich zumindest zwischen der wenigstens einen Schmiermittelzuführungsöffnung und der wenigstens einen Schmiermittelaustrittsöffnung in Nockenwellenachsrichtung erstreckender in Umfangsrichtung umlaufender Ringkanal, der vorzugsweise durch einen Bereich verringerten Durchmessers des Einsatz gebildet ist. Damit ist eine besonders günstige Herstellung des Einsatzes möglich, indem dessen Durchmesser ringsum ohne besondere Lageanforderung in Umfangsrichtung ur- oder umformend beispielsweise spanend verringert werden kann. Ein Ringkanal weist ein vergleichsweise großes Ölvolumen auf. Alternativ ist der Schmiermittelkanal ein sich zumindest zwischen der wenigstens einen Schmiermittelzuführungsöffnung und der wenigstens einen Schmiermittelaustrittsöffnung in Nockenwellenachsrichtung erstreckender Längskanal, der vorzugsweise durch einen nutförmigen Ausschnitt im Einsatz gebildet ist. Die Herstellung eines derartigen nutförmigen Ausschnitts kann bei vergleichsweise geringem Materialabtrag erfolgen und daher ebenfalls Vorteile bieten. Außerdem weist ein Längskanal ein vergleichsweise geringes Ölvolumen auf.Conveniently, the lubricant passage is a circumferentially circumferential annular passage extending at least between the at least one lubricant supply port and the at least one lubricant discharge port in the camshaft axis direction, which is preferably formed by a reduced diameter portion of the insert. Thus, a particularly favorable production of the insert is possible by the diameter around all without special position requirement in the circumferential direction ur- or reshaping, for example, can be reduced by cutting. An annular channel has a comparatively large oil volume. Alternatively, the lubricant passage is at least between the at least one lubricant supply port and the at least one lubricant discharge port in the camshaft axis direction extending longitudinal channel, which is preferably formed by a groove-shaped cutout in the insert. The production of such a groove-shaped cutout can be carried out at comparatively low material removal and therefore also offer advantages. In addition, a longitudinal channel has a comparatively low oil volume.

Von Vorteil ist es, wenn die wenigstens eine Schmiermittelzuführungsöffnung durch eine Öffnung in der Nockenwelle gebildet ist, die zweckmäßigerweise schmiermittelzutrittsseitig schlitzförmig ausgebildet ist. Dadurch kann nicht nur eine intermittierende Beaufschlagung des Schmiermittelkanals mit Schmiermittel, sondern durch entsprechende geometrische Ausführung der Öffnung auch eine Einstellung des Schmiermitteldrucks, des Schmiermittelmassenstroms, der Beaufschlagungsdauer und des Beaufschlagungszeitpunkts erfolgen.From It is advantageous if the at least one lubricant supply opening through an opening in the camshaft is formed, which is suitably Schmiermittelzutrittsseitig slot-like is trained. This can not only be an intermittent admission the lubricant channel with lubricant, but by appropriate geometric design the opening also an adjustment of the lubricant pressure, the lubricant mass flow, the duration of admission and the time of submission.

Gemäß eines anderen, ebenfalls sehr vorteilhaften Ausführungsbeispiels der Erfindung ist zur Schmiermittelbeaufschlagung der Öffnung in der Nockenwelle gehäuseseitig eine schmiermittelbeaufschlagbare Nut vorgesehen, die ihrerseits ausgehend von einem durch hohle Ausgestaltung des Einsatzes gebildeten Zentralkanal über eine Öffnung in der Nockenwelle und im Einsatz schmiermittelbeaufschlagbar ist.According to one another, also very advantageous embodiment of the invention is to the lubricant side of the opening in the camshaft provided a Schmiermittelbeaufschlagbare groove, in turn starting from a formed by hollow configuration of the insert Central channel over an opening in the camshaft and in use lubricant is.

Vorzugsweise besteht der Einsatz aus Kunststoff. Er ist dadurch besonders einfach und günstig herstellbar und weist ein nur geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität auf. Gegebenenfalls kann es jedoch auch zweckmäßig sein, den Einsatz aus Metall, beispielsweise aus Leichtmetall, wie Aluminium, herzustellen.Preferably the insert is made of plastic. He is particularly easy and cheap can be produced and has a low weight at the same time high stability on. Optionally, however, it may also be expedient to use the insert made of metal, For example, made of light metal, such as aluminum.

Nachfolgend ist unter Bezugnahme auf Figuren ein besonders zu bevorzugendes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, dabei zeigen schematisch und beispielhaftfollowing is a particularly preferable one with reference to figures embodiment closer to the invention explains thereby show schematically and by way of example

1a eine Einrichtung zum Schmieren eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit nutförmiger Schmiermittelzuführungsöffnung in der Nockenwelle im Schnitt, 1a a device for lubricating a valve train of an internal combustion engine with a groove-shaped lubricant supply opening in the camshaft in section,

1b eine Einrichtung zum Schmieren eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit nutförmiger Schmiermittelzuführungsöffnung in der Nockenwelle in Draufsicht, 1b a device for lubricating a valve train of an internal combustion engine with groove-shaped lubricant supply opening in the camshaft in plan view,

2a eine Einrichtung zum Schmieren eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit gehäuseseitiger Nut und zentraler Schmiermittelzufuhr im Schnitt und 2a a device for lubricating a valve train of an internal combustion engine with housing-side groove and central lubricant supply in section and

2b eine Einrichtung zum Schmieren eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zur Verwendung mit einer gehäuseseitigen Nut und zentraler Schmiermittelzufuhr in Draufsicht. 2 B a device for lubricating a valve train of an internal combustion engine for use with a housing-side groove and central lubricant supply in plan view.

1a zeigt eine Einrichtung 100 zum Schmieren eines hier nicht näher gezeigten Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine im Schnitt, eine Draufsicht ist mit 1b gezeigt. In den Figuren sind dieselben Bauteile mit denselben Bezugszeichen versehen. 1a shows a device 100 for lubricating a valve drive of an internal combustion engine not shown here in section, a plan view is with 1b shown. In the figures, the same components are provided with the same reference numerals.

Die Nockenwelle 102 wird im Betrieb der Brennkraftmaschine beispielsweise über eine Steuerkette, einen Steuerriemen oder eine Verzahnung ausgehend von einer Kurbelwelle angetrieben. Mittels Nocken 104, 106 werden Gaswechselventile der Brennkraftmaschine betätigt. Die Brennkraftmaschine kann eine Ein- oder Mehrzylinderbrennkraftmaschine sein, wobei jedem Zylinder jeweils mindestens ein Einlass- und ein Auslassventil zugeordnet sind. Üblicherweise sind jedem Zylinder mehrere, beispielsweise jeweils zwei Ein- und Auslassventile zugeordnet. Insofern im Folgenden von einem einzelnen Nocken die Rede ist, wird insbesondere auf eine Brennkraftmaschine mit einem Zylinder mit nur einem Ein- oder Auslassventil Bezug genommen, soweit von einer Gruppe von Nocken gesprochen wird, bezieht sich dies vorzugsweise auf eine Brennkraftmaschine mit einem Zylinder mit mehreren Ein- oder Auslassventilen.The camshaft 102 is driven during operation of the internal combustion engine, for example via a timing chain, a timing belt or a toothing, starting from a crankshaft. By cams 104 . 106 gas exchange valves of the internal combustion engine are actuated. The internal combustion engine may be a single-cylinder or multi-cylinder internal combustion engine, wherein each cylinder is assigned at least one inlet and one outlet valve. Usually, each cylinder is assigned several, for example, two inlet and outlet valves. Insofar as in the following of a single cam is mentioned, reference is made in particular to an internal combustion engine with a cylinder with only one inlet or outlet valve, as far as spoken by a group of cams, this preferably refers to an internal combustion engine having a cylinder with several Inlet or outlet valves.

Die Nockenwelle 102 ist hohl ausgebildet, die in den Figuren gezeigten Nocken 104, 106 sind positionsgleich angeordnet und dienen zur parallelen Betätigung zweier Ventile. Vorliegend sind die Nocken 104, 106 mit der Nockenwelle 102 einstückig hergestellt, jedoch kann die Nockenwelle 102 auch gebaut sein, indem die Nocken 104, 106 als gesonderte Bauteile hergestellt und mit der Nockenwelle 102 drehfest verbunden werden.The camshaft 102 is hollow, the cam shown in the figures 104 . 106 are arranged in the same position and serve for the parallel operation of two valves. In the present case are the cams 104 . 106 with the camshaft 102 manufactured in one piece, however, the camshaft 102 also be built by the cams 104 . 106 manufactured as separate components and with the camshaft 102 rotatably connected.

In der hohlen Nockenwelle 102 ist ein Einsatz 108 angeordnet. Dieser Einsatz weist einen Durchmesser auf, der der lichten Weite der Nockenwelle 102 zumindest annähernd entspricht. Zur positionsfixierten Anordnung des Einsatzes 108 in der Nockenwelle 102 kann der Einsatz einen geringfügig größeren Durchmesser aufweisen als die lichte Weite der Nockenwelle 102, so dass er mittels Presssitz in der Nockenwelle 102 fixierbar ist. Alternativ oder zusätzlich kann eine weitere beispielsweise form- oder stoffschlüssige Fixierung des Einsatzes 108 in der Nockenwelle 102 vorgesehen sein.In the hollow camshaft 102 is an assignment 108 arranged. This insert has a diameter of the clearance of the camshaft 102 at least approximately. For positionally fixed arrangement of the insert 108 in the camshaft 102 The insert may have a slightly larger diameter than the inside diameter of the camshaft 102 so he press-fit in the camshaft 102 can be fixed. Alternatively or additionally, another example, positive or cohesive fixation of the insert 108 in the camshaft 102 be provided.

Im Bereich der Nocken 104, 106, vorliegend zwischen den Nocken 104, 106, weist die Nockenwelle 102 eine Schmiermittelzuführungsöffnung 114 auf, die zumindest nockenwelleninnenseitig als durch die Nockenwellenwandung führende, zur Nockenwellenachse in etwa rechtwinklig angeordnete Bohrung ausgeführt ist. Die Nocken 104, 106 weisen Schmierbohrungen 116, 118 auf, die in einem unbelasteten Nockenbereich 120, 122 in Drehrichtung des Nockens 104, 106 vor dessen Anlaufbereich angeordnet sind und die sowohl den Nocken 104, 106 als auch die Nockenwellenwandung in etwa rechtwinklig zur Nockenwellenachse durchdringen. Vorliegend sind die Schmiermittelzuführungsöffnung 114 und die Schmiermittelaustrittsöffnungen 116, 118 in Nockenwellenumfangsrichtung etwa gleich positioniert, in einem anderen Ausführungsbeispiel können sie jedoch auch in Nockenwellenumfangsrichtung unterschiedlich positioniert sein.In the area of the cams 104 . 106 , in the present case between the cams 104 . 106 , points the camshaft 102 a lubricant supply port 114 on, which is at least camshaft inside as running through the camshaft wall, designed to be approximately perpendicular to the camshaft axis bore. The cams 104 . 106 point lubrication holes 116 . 118 on that in an unloaded cam area 120 . 122 in the direction of rotation of the cam 104 . 106 are arranged in front of the start-up area and both the cam 104 . 106 as well as penetrate the camshaft wall approximately at right angles to the camshaft axis. In the present case are the lubricant supply opening 114 and the lubricant outlet openings 116 . 118 However, in another embodiment, they may also be positioned differently in the camshaft circumferential direction.

Im Bereich der Schmiermittelzuführungsöffnung 114 und der Schmiermittelaustrittsöffnungen 116, 118 weist der Einsatz 108 einen verringerten Durchmesser auf, so dass ein sich zwischen den Schmiermittelaustrittsöffnungen 116, 118 in Nockenwellenachsrichtung erstreckender in Umfangsrichtung umlaufender Ringkanal 110 als Schmiermittelkanal gebildet wird, der von dem Einsatz 108 einerseits und der Nockenwelleninnenwand andererseits begrenzt wird.In the area of the lubricant supply opening 114 and the lubricant outlet openings 116 . 118 indicates the use 108 a reduced diameter, so that between the lubricant outlet openings 116 . 118 extending in the direction of the camshaft extending circumferentially annular channel 110 is formed as a lubricant channel of the insert 108 on the one hand and the camshaft inner wall on the other hand is limited.

Durch die Schmiermittelzuführungsöffnung 114 kann Schmiermittel in den Schmiermittelkanal 110 entsprechend der in der 1a eingezeichneten Pfeilrichtung eintreten, zu den Schmiermittelaustrittsöffnungen 116, 118 strömen und dort zur Schmierung der Laufflächen der Nocken 104, 106 austreten.Through the lubricant supply opening 114 can lubricate the lubricant channel 110 according to the in the 1a in the direction indicated arrow, to the lubricant outlet openings 116 . 118 flow and there to lubricate the treads of the cams 104 . 106 escape.

Im Bereich der Schmiermittelzuführungsöffnung 114 ist die Nockenwelle 102 gelagert, wobei über das Lager auch die Schmiermittelzufuhr erfolgt. Um nicht nur eine intermittierende Beaufschlagung des Schmiermittelkanals mit Schmiermittel, sondern auch eine(n) vorgegebenen Schmiermitteldruck, Schmiermittelmassenstrom, Beaufschlagungsdauer und Beaufschlagungszeitpunkts zu erreichen, ist die Öffnung in der Nockenwelle 102 schmiermittelzutrittsseitig schlitzförmig (124) ausgebildet. Eine Beaufschlagung der Schmiermittelzuführungsöffnung 114 mit Schmiermittel erfolgt im Betrieb der Brennkraftmaschine immer dann und solange sich der schlitzförmige Zutritt mit einer korrespondierenden Schmiermittelzuleitungsöffnung im Lagerbereich der Nockenwelle 102 in Überdeckung befindet. Vorliegend ist die Öffnung in der Nockenwelle 102 schmiermittelzutrittsseitig als ca. 2 mm tiefe Längsnut 124 ausgebildet.In the area of the lubricant supply opening 114 is the camshaft 102 stored, wherein on the bearing and the lubricant is supplied. In order to achieve not only an intermittent loading of the lubricant channel with lubricant, but also a predetermined lubricant pressure, lubricant mass flow, loading time and loading time, is the opening in the camshaft 102 slit-side slit ( 124 ) educated. An admission of the lubricant supply opening 114 With lubricant takes place during operation of the internal combustion engine always and as long as the slot-shaped access with a corresponding lubricant supply opening in the bearing area of the camshaft 102 in overlap. In the present case, the opening in the camshaft 102 lubricant entrance side as about 2 mm deep longitudinal groove 124 educated.

Jedem Nocken oder jeder Gruppe von Nocken ist ein gesonderter Schmiermittelkanal 110 mit Schmiermittelzuführungsöffnung 114 zugeordnet. Zur Bildung derartiger Kanäle kann ein einziger Einsatz 108 in der hohlen Nockenwelle 102 vorgesehen sein. Es können aber auch mehrere Einsätze 108 vorgesehen sein, wobei jeder Einsatz 108 einen Schmiermittelkanal 110 oder mehrere Schmiermittelkanäle bildet.Each cam or group of cams has a separate lubricant channel 110 with lubricant supply opening 114 assigned. To form such channels, a single use 108 in the hollow camshaft 102 be provided. But there can also be several bets 108 be provided, with each use 108 a lubricant channel 110 or multiple lubricant channels forms.

Anstelle eines durchmesserverringerten Bereichs im Einsatz 110 kann dieser zur Bildung des Schmiermittelkanals 110 auch lediglich einen nutförmigen Ausschnitt aufweisen, so dass statt eines Ringkanals 110 ein sich in Nockenwellenachsrichtung erstreckender Längskanal gebildet wird.Instead of a diameter-reduced area in use 110 This can be used to form the lubricant channel 110 also have only a groove-shaped section, so that instead of an annular channel 110 a longitudinal channel extending in the camshaft axis direction is formed.

Der Einsatz 108 ist zur Gewichtseinsparung seinerseits hohl gebohrt und besteht aus einem Öl- und Temperaturbeständigen Kunststoff, wie glasfaserverstärktem Polyamid. Gegebenenfalls kann es auch zweckmäßig sein, den Einsatz 108 aus Metall, beispielsweise aus Leichtmetall, wie Aluminium, herzustellen.The use 108 is hollow drilled to save weight and consists of an oil and temperature resistant plastic, such as glass fiber reinforced polyamide. Optionally, it may also be appropriate to use 108 made of metal, for example of light metal, such as aluminum.

2a zeigt eine Einrichtung 200 zum Schmieren eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit gehäuseseitiger Nut 226 und zentraler Schmiermittelzufuhr 212 im Schnitt, eine Draufsicht ist mit 2b gezeigt. In den Figuren sind dieselben Bauteile mit denselben Bezugszeichen versehen. Das Ausführungsbeispiel gemäß 2a, 2b stellt eine Variante der in 1a, 1b gezeigten Schmiereinrichtung dar, so dass deren Beschreibung weitgehend auch auf die hier gezeigte Ausführung zutrifft. 2a shows a device 200 for lubricating a valve train of an internal combustion engine with a housing-side groove 226 and central lubricant supply 212 on average, a top view is with 2 B shown. In the figures, the same components are provided with the same reference numerals. The embodiment according to 2a . 2 B represents a variant of in 1a . 1b shown lubrication, so that their description largely applies to the design shown here.

Die Schmiermittelversorgung der Nocken 220, 222 erfolgt ausgehend von einem zentralen Schmiermittelkanal 212, welcher durch hohle Ausgestaltung des Einsatzes 208 gebildet ist. Durch eine Öffnung 224 im Einsatz 208 und in der Nockenwelle 202 kann Schmiermittel in einen nutförmigen Ausschnitt 226 strömen. Dieser Ausschnitt 226 kann gehäuseseitig fest beispielsweise im Zylinderkopf oder in einem gesonderten Bauteil ausgebildet sein. Der Ausschnitt 226 ist nicht umlaufend, so dass bei Rotation der Nockenwelle 202 über die Öffnung 224 eine intermittierende Beaufschlagung erfolgt.The lubricant supply to the cams 220 . 222 takes place starting from a central lubricant channel 212 , which by hollow design of the insert 208 is formed. Through an opening 224 in use 208 and in the camshaft 202 can grease into a groove-shaped cutout 226 stream. This section 226 can be fixed on the housing side, for example, in the cylinder head or in a separate component. The cutout 226 is not circumferential, so when rotating the camshaft 202 over the opening 224 an intermittent admission takes place.

Im Bereich des Ausschnitts 226 weist die Nockenwelle 202 eine Schmiermittelzuführungsöffnung 214 auf, die Nocken 204, 206 sind mit Schmierbohrungen 216, 218 versehen.In the area of the clipping 226 indicates the camshaft 202 a lubricant supply port 214 on, the cams 204 . 206 are with lubrication holes 216 . 218 Mistake.

Im Bereich der Schmiermittelzuführungsöffnung 214 und der Schmiermittelaustrittsöffnungen 216, 218 weist der Einsatz 208 einen verringerten Durchmesser auf, so dass ein sich zwischen den Schmiermittelaustrittsöffnungen 216, 218 in Nockenwellenachsrichtung erstreckender in Umfangsrichtung umlaufender Ringkanal 210, 211 als Schmiermittelkanal gebildet wird, der von dem Einsatz 208 einerseits und der Nockenwelleninnenwand andererseits begrenzt wird. Zur Bildung eines Verbindungskanals vom Inneren des hohlen Einsatzes 208 zur Öffnung 224 in der Nockenwelle 202 ist im Einsatz ein den Ringkanal 210, 211 durchdringender Dom vorgesehen. Obwohl vorliegend in axialer Richtung im Bereich dieses Doms eine radial umlaufende Erhöhung 228 des Einsatzes 208 ausgebildet ist, ist dennoch ein Schmiermittelübertritt vom Teilringkanal 210 zum Teilringkanal 211 möglich, indem eine Passage 230 zwischen Einsatz 208 und Innenwand der Nockenwelle 202 verbleibt. Vorliegend ist die Schmiermittelzuführungsöffnung 214 dem Teilringkanal 210 zugeordnet, sie kann jedoch auch dem Teilringkanal 211 zugeordnet sein. Gegebenenfalls kann für beide Teilringkanäle 210, 211 jeweils eine gesonderte Schmiermittelzuführungsöffnung vorgesehen werden.In the area of the lubricant supply opening 214 and the lubricant outlet openings 216 . 218 indicates the use 208 a reduced diameter, so that between the lubricant outlet openings 216 . 218 extending in the direction of the camshaft extending circumferentially annular channel 210 . 211 is formed as a lubricant channel of the insert 208 on the one hand and the camshaft inner wall on the other hand is limited. To form a connection channel from the inside of the hollow insert 208 to the opening 224 in the camshaft 202 is in use a ring channel 210 . 211 penetrating dome provided. Although in the present case in the axial direction in the region of this dome a radially encircling Er heightening 228 of the insert 208 is formed, is still a lubricant transfer from the partial ring channel 210 to the partial ring channel 211 possible by making a passage 230 between use 208 and inner wall of the camshaft 202 remains. In the present case is the lubricant supply opening 214 the partial ring channel 210 but it can also be the partial ring channel 211 be assigned. Optionally, for both partial ring channels 210 . 211 in each case a separate lubricant supply opening can be provided.

Durch das Innere des hohlen Einsatzes 208, die Öffnung 224, die Nut 226 und die Schmiermittelzuführungsöffnung 214 kann Schmiermittel in den Schmiermittelkanal 210, 211 entsprechend der in der 2a eingezeichneten Pfeilrichtung eintreten, zu den Schmiermittelaustrittsöffnungen 216, 218 strömen und dort zur Schmierung der Laufflächen der Nocken 204, 206 austreten.Through the interior of the hollow insert 208 , the opening 224 , the groove 226 and the lubricant supply port 214 can lubricate the lubricant channel 210 . 211 according to the in the 2a in the direction indicated arrow, to the lubricant outlet openings 216 . 218 flow and there to lubricate the treads of the cams 204 . 206 escape.

Claims (15)

Einrichtung (100, 200) zum Schmieren eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine umfassend eine hohle Nockenwelle (102, 202) mit Nocken (104, 106, 204, 206) und wenigstens einen in der hohlen Nockenwelle (102, 202) angeordneten Einsatz (108, 208), mit dem wenigstens ein Schmiermittelkanal (110, 210, 211) mit wenigstens einer Schmiermittelzuführungsöffnung (114, 214) und wenigstens einer Schmiermittelaustrittsöffnung (116, 118, 216, 218) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocken (104, 106, 204, 206) Schmierbohrungen (116, 118, 216, 218) aufweisen und der wenigstens eine Schmiermittelkanal (110, 210, 211) mit seiner wenigstens einen Schmiermittelaustrittsöffnung (116, 118, 216, 218) einem einzelnen Nocken oder einer Gruppe von Nocken (104, 106, 204, 206) zugeordnet ist zur von weiteren Nocken gesondert angepassten Schmiermittelbeaufschlagung.Facility ( 100 . 200 ) for lubricating a valve train of an internal combustion engine comprising a hollow camshaft ( 102 . 202 ) with cams ( 104 . 106 . 204 . 206 ) and at least one in the hollow camshaft ( 102 . 202 ) arranged use ( 108 . 208 ), with which at least one lubricant channel ( 110 . 210 . 211 ) with at least one lubricant feed opening ( 114 . 214 ) and at least one lubricant outlet opening ( 116 . 118 . 216 . 218 ), characterized in that the cams ( 104 . 106 . 204 . 206 ) Lubrication holes ( 116 . 118 . 216 . 218 ) and the at least one lubricant channel ( 110 . 210 . 211 ) with its at least one lubricant outlet opening ( 116 . 118 . 216 . 218 ) a single cam or a group of cams ( 104 . 106 . 204 . 206 ) is assigned to the lubricant adapted to additional cams separately. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehreren einzelnen Nocken oder mehreren Gruppe von Nocken (104, 106, 204, 206) ein gemeinsamer Einsatz (108, 208) zugeordnet ist.Device according to claim 1, characterized in that a plurality of individual cams or a plurality of cams ( 104 . 106 . 204 . 206 ) a common use ( 108 . 208 ) assigned. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass einem einzelnen Nocken oder einer Gruppe von Nocken (104, 106, 204, 206) jeweils ein gesonderter Einsatz (108, 208) zugeordnet ist.Device according to claim 1, characterized in that a single cam or a group of cams ( 104 . 106 . 204 . 206 ) each have a separate use ( 108 . 208 ) assigned. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Nocken (104, 106, 204, 206) eine Schmiermittelaustrittsöffnung (116, 118, 216, 218) zugeordnet ist.Device according to one of claims 1-3, characterized in that each cam ( 104 . 106 . 204 . 206 ) a lubricant outlet opening ( 116 . 118 . 216 . 218 ) assigned. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmiermittelkanal (110, 210, 211) ein sich zumindest zwischen der wenigstens einen Schmiermittelzuführungsöffnung (114, 214) und der wenigstens einen Schmiermittelaustrittsöffnung (116, 118, 216, 218) in Nockenwellenachsrichtung erstreckender in Umfangsrichtung umlaufender Ringkanal (110, 210, 211) ist.Device according to one of claims 1-4, characterized in that the lubricant channel ( 110 . 210 . 211 ) at least between the at least one lubricant supply opening ( 114 . 214 ) and the at least one lubricant outlet opening ( 116 . 118 . 216 . 218 ) extending in the direction of the camshaft axis extending in the circumferential direction annular channel ( 110 . 210 . 211 ). Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkanal (110, 210, 211) durch einen Bereich verringerten Durchmessers des Einsatz (108, 208) gebildet ist.Device according to claim 5, characterized in that the annular channel ( 110 . 210 . 211 ) through an area of reduced diameter of the insert ( 108 . 208 ) is formed. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmiermittelkanal (110, 210, 211) ein sich zumindest zwischen der wenigstens einen Schmiermittelzuführungsöffnung (114, 214) und der wenigstens einen Schmiermittelaustrittsöffnung (116, 118, 216, 218) in Nockenwellenachsrichtung erstreckender Längskanal ist.Device according to one of claims 1-4, characterized in that the lubricant channel ( 110 . 210 . 211 ) at least between the at least one lubricant supply opening ( 114 . 214 ) and the at least one lubricant outlet opening ( 116 . 118 . 216 . 218 ) is in the camshaft axis extending longitudinal channel. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Längskanal durch einen nutförmigen Ausschnitt im Einsatz gebildet ist.Device according to claim 7, characterized that the longitudinal channel through a groove-shaped Cutout in the insert is formed. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Schmiermittelzuführungsöffnung (114, 214) durch eine Öffnung in der Nockenwelle (102, 202) gebildet ist.Device according to one of claims 1-8, characterized in that the at least one lubricant supply opening ( 114 . 214 ) through an opening in the camshaft ( 102 . 202 ) is formed. Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (114) in der Nockenwelle (102) schmiermittelzutrittsseitig schlitzförmig (124) ausgebildet ist.Device according to claim 9, characterized in that the opening ( 114 ) in the camshaft ( 102 ) slidable on the lubricant side ( 124 ) is trained. Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass zur Schmiermittelbeaufschlagung der Öffnung (214) in der Nockenwelle (202) gehäuseseitig eine schmiermittelbeaufschlagbare Nut (226) vorgesehen ist.Device according to claim 9, characterized in that for the lubrication of the opening ( 214 ) in the camshaft ( 202 ) on the housing side, a lubricant-loaded groove ( 226 ) is provided. Einrichtung nach Anspruch 9 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass zur Schmiermittelbeaufschlagung der Nut (226) eine Öffnung (224) in der Nockenwelle (202) und im Einsatz (208) vorgesehen ist.Device according to claim 9 or 11, characterized in that for the lubrication of the groove ( 226 ) an opening ( 224 ) in the camshaft ( 202 ) and in use ( 208 ) is provided. Einrichtung nach einem der Ansprüche 9 oder 11-12, dadurch gekennzeichnet, dass zur Schmiermittelbeaufschlagung der Öffnung (224) der Einsatz (208) der Nockenwelle (202) hohl ausbildet ist.Device according to one of claims 9 or 11-12, characterized in that for the lubricant admission of the opening ( 224 ) the use ( 208 ) of the camshaft ( 202 ) is hollow. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-13, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz (108, 208) aus Kunststoff besteht.Device according to one of claims 1-13, characterized in that the insert ( 108 . 208 ) consists of plastic. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-13, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz (108, 208) aus Metall besteht.Device according to one of claims 1-13, characterized in that the insert ( 108 . 208 ) consists of metal.
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