DE102011084539B3 - Turbo supercharger for internal combustion engine of motor car, has compressor whose venturi nozzle is connected with activated charcoal filter and diverter valve is connected with venturi nozzle and opened for venting filter - Google Patents

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Abstract

The supercharger (12) has a compressor (13) whose housing (13a) comprises a low pressure input region (15) and a high pressure output region (18), which are respectively connected with a low pressure side (17) and a high pressure side (20) of a suction tube (21). A venturi nozzle (14) of the compressor is arranged between the input and output regions and connected with an activated charcoal filter (8) for venting the filter. A diverter valve of the compressor is connected with the venturi nozzle and opened for venting the filter.

Description

Die Erfindung betrifft einen Turbolader mit einer Venturidüse zur Entlüftung eines Aktivkohlefilters.The invention relates to a turbocharger with a venturi for venting an activated carbon filter.

Mit einem Turbolader ausgestattete Kraftfahrzeuge sind seit langem bekannt. Ein Turbolader weist ein Turbinengehäuse, ein Lagergehäuse und ein Verdichtergehäuse auf, wobei im Turbinengehäuse ein Turbinenrad und im Verdichtergehäuse ein Verdichterrad angeordnet ist. Die genannten Räder sind auf einer gemeinsamen Welle befestigt, die im Lagergehäuse gelagert ist und sich bis in das Turbinengehäuse und das Verdichtergehäuse erstreckt.Motor vehicles equipped with a turbocharger have been known for a long time. A turbocharger has a turbine housing, a bearing housing and a compressor housing, a turbine wheel being arranged in the turbine housing and a compressor wheel being arranged in the compressor housing. The said wheels are mounted on a common shaft, which is mounted in the bearing housing and extends into the turbine housing and the compressor housing.

Es ist des Weiteren, zum Beispiel aus den Dokumenten WO 2008 071252 A1 und DE 10 2007 051 844 A1 , bereits bekannt, einen Verdichter mit einem Schubumluftventil auszustatten. Ein derartiges Schubumluftventil ist dazu vorgesehen, bei einer Brennkraftmaschine, welcher über den Verdichter eines Turbolader verdichtete Luft zugeführt wird, zu vermeiden, dass sich innerhalb eines Luftzuführrohres ein Überdruck ausbildet, wenn eine im Luftzuführungsrohr vorgesehene Drosselklappe bei einem Lastwechsel der Brennkraftmaschine geschlossen wird. Zu diesem Zweck öffnet das Schubumluftventil eine zwischen der Niederdruckseite und der Hochdruckseite des Verdichters vorgesehene Verbindung, um den genannten Überdruck abzubauen.It is further, for example from the documents WO 2008 071252 A1 and DE 10 2007 051 844 A1 , already known to equip a compressor with a diverter valve. Such a diverter valve is provided, in an internal combustion engine, which is supplied via the compressor of a turbocharger compressed air to avoid that forms an overpressure within an air supply pipe when a provided in the air supply pipe throttle is closed at a load change of the internal combustion engine. For this purpose, the diverter valve opens a connection provided between the low-pressure side and the high-pressure side of the compressor in order to reduce said overpressure.

Ferner ist es bereits bekannt, den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs über eine Entlüftungsleitung mit einem Aktivkohlefilter zu verbinden. Das Aktivkohlefilter ist dazu vorgesehen, im Kraftstofftank gebildete Kohlenwasserstoffdämpfe auszufiltern. Ein derartiges Aktivkohlefilter ist zum Zwecke einer Regenerierung bzw. Entlüftung desselben über eine Regenerierungsleitung mit einem Ansaugrohr der Verbrennungskraftmaschine verbunden. Dieses Entlüften des Aktivkohlefilters wird in Leerlaufphasen der Verbrennungskraftmaschine durchgeführt. So ist beispielsweise auch aus der US 5,005,550A ein Turbolader mit einem Verdichter bekannt, wobei zwischen dem Verdichtereinlassrohr und dem Verdichterauslass parallel zum Verdichter eine Belüftungsvorrichtung angeordnet ist, die über eine Belüftungsleitung mit einem Kohlefilterbehälter, zu dessen Belüftung und zum Abtransport von Treibstoffgasen, verbunden ist.Furthermore, it is already known to connect the fuel tank of a motor vehicle via a vent line with an activated carbon filter. The activated carbon filter is intended to filter out hydrocarbon vapors formed in the fuel tank. Such an activated carbon filter is connected for the purpose of regeneration or venting thereof via a regeneration line with an intake pipe of the internal combustion engine. This venting of the activated carbon filter is carried out in idling phases of the internal combustion engine. For example, from the US 5,005,550A a turbocharger with a compressor, wherein between the compressor inlet pipe and the compressor outlet parallel to the compressor, a ventilation device is arranged, which is connected via a vent line to a carbon filter container, for its ventilation and for the removal of fuel gases.

Ist die Verbrennungskraftmaschine mit einem Start-Stopp-System ausgerüstet, dann wird dieses Start-Stopp-System in den notwendigen Entlüftungsphasen deaktiviert, um zu erreichen, dass die Verbrennungskraftmaschine nicht in unerwünschter Weise in den Stopp-Modus übergeht. Folglich kann in diesem Fall das volle Potential der Kraftstoffeinsparung nicht ausgenutzt werden.If the internal combustion engine is equipped with a start-stop system, then this start-stop system is deactivated in the necessary venting phases in order to ensure that the internal combustion engine does not undesirably go into the stop mode. Consequently, the full potential of fuel economy can not be exploited in this case.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Weg aufzuzeigen, wie der vorstehend beschriebene Nachteil vermieden werden kann.The object of the invention is to show a way how the disadvantage described above can be avoided.

Diese Aufgabe wird durch einen Turbolader mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a turbocharger having the features specified in claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the dependent claims.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Turbolader mit einem Verdichter, dessen Gehäuse einen mit einem Niederdruckeingang verbundenen Niederdruckeingangsbereich und einen mit einem Hochdruckausgang verbundenen Hochdruckausgangsbereich enthält, wobei der Niederdruckeingangsbereich mit der Niederdruckseite eines Saugrohres und der Hochdruckausgangsbereich mit der Hochdruckseite des Saugrohres verbunden ist, derart ausgebildet, dass der Verdichter des Weiteren eine Venturidüse aufweist, die zwischen dem Hochdruckausgangsbereich und dem Niederdruckeingangsbereich angeordnet ist und des Weiteren mit einem Aktivkohlefilter zwecks dessen Entlüftung verbunden ist, wobei der Verdichter ein Schubumluftventil (22) aufweist, die Venturidüse (14) mit dem Schubumluftventil (22) verbunden ist und die Entlüftung des Aktivkohlefilters (8) bei geöffnetem Schubumluftventil (22) erfolgt.According to the present invention, a turbocharger having a compressor whose housing includes a low pressure input portion connected to a low pressure input and a high pressure output portion connected to a high pressure output, the low pressure input portion being connected to the low pressure side of a suction pipe and the high pressure output portion is connected to the high pressure side of the suction pipe, the compressor further comprises a Venturi nozzle disposed between the high-pressure outlet region and the low-pressure inlet region and further connected to an activated-carbon filter for venting the same, the compressor comprising a diverter valve ( 22 ), the Venturi nozzle ( 14 ) with the diverter valve ( 22 ) and the venting of the activated carbon filter ( 8th ) with opened diverter valve ( 22 ) he follows.

Bei Verwendung eines eine Venturidüse aufweisenden Verdichters, welche mit dem Schubumluftventil des Verdichters verbunden oder in dieses eingebaut ist, zum Entlüften des Aktivkohlefilters ist das Start-Stopp-System des Fahrzeugs unabhängig vom Entlüften des Aktivkohlefilters. Hierdurch werden Verbrauchsvorteile erzielt, da die Leerlaufphasen des Fahrzeugs reduziert werden können. Gegebenenfalls kann bei Verwendung einer in das Schubumluftventil integrierten Venturidüse sogar auf die Verwendung eines üblichen Tankentlüftungsventils verzichtet werden. Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich in Bezug auf den Bauraum, da im Falle einer Integration der zur Tankentlüftung verwendeten Venturidüse in den Verdichter des Turboladers des Fahrzeugs keine zusätzlichen Komponenten in den Luftpfad des Motors integriert werden müssen. Dies ist auch mit einer Einsparung von Kosten verbunden, die auf dem kompakteren Aufbau der Gesamtvorrichtung beruht.When using a compressor having a venturi, which is connected to the recirculation valve of the compressor or built into it, for venting the activated carbon filter, the start-stop system of the vehicle is independent of bleeding the activated carbon filter. As a result, consumption advantages are achieved because the idle periods of the vehicle can be reduced. Optionally, when using a venturi integrated into the recirculating air valve, it is even possible to dispense with the use of a conventional tank venting valve. Further advantages of the invention will be apparent in terms of space, since in the case of integration of the venturi used for tank venting in the compressor of the turbocharger of the vehicle no additional components must be integrated into the air path of the engine. This is also associated with a cost saving based on the more compact design of the overall device.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass im Falle eines Einbaus der Venturidüse in das Schubumluftventil des Verdichters die Zeiträume, in denen das Aktivkohlefilter entlüftet wird, aktiv gesteuert und geregelt werden können. Dies ist im Falle eines Einbaus einer Venturidüse zwischen dem Hochdruckausgangsbereich und dem Niederdruckeingangsbereich des Saugrohrs des Motors ohne zusätzliche Komponenten nicht möglich. Über eine Steuerung bzw. Regelung des Schubumluftventils erfolgt gleichzeitig eine Steuerung bzw. Regelung des Volumenstromes, der aus dem Aktivkohlefilter angesaugt wird, um dieses Aktivkohlefilter zu entlüften bzw. zu regenerieren. Ein eventuelles Einströmen von Luft aus dem Verdichter über das Aktivkohlefilter in den Kraftstofftank kann durch ein Rückschlagventil verhindert werden, welches zwischen der Venturidüse und dem Aktivkohlefilter angeordnet ist.Another advantage of the invention is that, in the case of installation of the Venturi nozzle in the recirculation air valve of the compressor, the periods during which the activated carbon filter is vented can be actively controlled and regulated. This is in the case of installation of a venturi between the high pressure output range and the low pressure input area of the intake manifold of the engine without additional components not possible. At the same time a control or regulation of the volume flow, which is sucked from the activated carbon filter to vent this regenerated charcoal filter or to regenerate via a control or regulation of the diverter valve. A possible inflow of air from the compressor via the activated carbon filter in the fuel tank can be prevented by a check valve, which is arranged between the venturi and the activated carbon filter.

Weitere vorteilhafte Eigenschaften der Erfindung ergeben sich aus deren nachfolgender beispielhafter Erläuterung anhand der Figuren. Es zeigtFurther advantageous features of the invention will become apparent from the following exemplary explanation with reference to FIGS. It shows

1 eine Blockdarstellung einer Vorrichtung zur Entlüftung des Aktivkohlefilters eines Kraftfahrzeugs, 1 a block diagram of a device for venting the activated carbon filter of a motor vehicle,

2 ein erstes Ausführungsbeispiel für einen Verdichter, der mit einer Venturidüse ausgestattet ist, und 2 a first embodiment of a compressor which is equipped with a venturi, and

3 ein zweites Ausführungsbeispiel für einen Verdichter, der mit einer Venturidüse ausgestattet ist. 3 A second embodiment of a compressor which is equipped with a venturi.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Turbolader, der einen Verdichter aufweist, dessen Gehäuse einen mit einem Niederdruckeingang verbundenen Niederdruckeingangsbereich und einen mit einem Hochdruckausgang verbundenen Hochdruckausgangsbereich enthält, wobei der Niederdruckeingangsbereich mit der Niederdruckseite eines Saugrohres und der Hochdruckausgangsbereich mit der Hochdruckseite des Saugrohres verbunden ist und wobei der Verdichter eine Venturidüse aufweist, die zwischen dem Hochdruckausgangsbereich und dem Niederdruckeingangsbereich angeordnet ist und des Weiteren mit einem Aktivkohlefilter zwecks dessen Entlüftung verbunden ist. Folglich bildet bei der vorliegenden Erfindung der Turbolader mit seinem Verdichter einen Teil einer Vorrichtung zur Entlüftung des Aktivkohlefilters eines Kraftfahrzeuges.The present invention relates to a turbocharger having a compressor whose housing includes a low pressure input portion connected to a low pressure input and a high pressure output portion connected to a high pressure output, the low pressure input portion being connected to the low pressure side of a suction pipe and the high pressure output portion being connected to the high pressure side of the suction pipe and wherein Compressor having a venturi, which is arranged between the high-pressure output region and the low-pressure input region and further connected to an activated carbon filter for the purpose of venting. Consequently, in the present invention, the turbocharger with its compressor forms part of a device for venting the activated carbon filter of a motor vehicle.

Die 1 zeigt eine Blockdarstellung einer Vorrichtung 1 zur Entlüftung des Aktivkohlefilters eines Kraftfahrzeugs.The 1 shows a block diagram of a device 1 for venting the activated carbon filter of a motor vehicle.

Diese Vorrichtung weist einen Kraftstofftank 2 auf, welcher mit Kraftstoff 3 befüllt ist. Der Kraftstofftank 2 ist mittels eines Deckels 4 verschlossen. Vom Kraftstofftank 2 führt eine Kraftstoffleitung 5 zu einer Kraftstoffförderpumpe 6, über welche der Kraftstoff im Betrieb des Fahrzeugs an die Brennkraftmaschine, d. h. den Motor, weitergeleitet wird. Des Weiteren führt vom Kraftstofftank 2 eine Tankentlüftungsleitung zu einem Aktivkohlefilter 8. Dessen Aufgabe besteht darin, im Kraftstofftank 2 gebildete Kohlenwasserstoffdämpfe auszufiltern.This device has a fuel tank 2 on which with fuel 3 is filled. The fuel tank 2 is by means of a lid 4 locked. From the fuel tank 2 leads a fuel line 5 to a fuel pump 6 , via which the fuel during operation of the vehicle to the internal combustion engine, ie the engine, is forwarded. Furthermore, leads from the fuel tank 2 a tank vent line to an activated carbon filter 8th , Its job is in the fuel tank 2 Filter out formed hydrocarbon vapors.

Das Aktivkohlefilter 8 ist mit einem Absperrventil 9 verbunden. Dies ist dazu vorgesehen, den Tank gegen die Umgebung abzudichten, um ein Entweichen von Kohlenwasserstoffen zu vermeiden.The activated carbon filter 8th is with a shut-off valve 9 connected. This is intended to seal the tank from the environment to prevent hydrocarbon leakage.

Des Weiteren wird dieses Absperrventil auch zur Diagnose von Undichtigkeiten des Kraftstoffbehälters verwendet.Furthermore, this check valve is also used to diagnose leaks in the fuel tank.

Weiterhin ist das Aktivkohlefilter 8 über eine Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 mit einer Venturidüse 14 verbunden. Diese Venturidüse 14 ist im Gehäuse 13a des Verdichters 13 eines Turboladers 12 angeordnet oder an das Gehäuse 13a des Verdichters 13 des Turboladers 12 angebaut. Über diese Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 erfolgt in den Leerlaufphasen des Motors eine Entlüftung bzw. Regenerierung des Aktivkohlefilters 8. In der Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 sind ein Tankentlüftungsventil 10a und ein Rückschlagventil 10b vorgesehen. Das Rückschlagventil 10b verhindert, dass in unerwünschter Weise Luft aus dem Verdichter 13 über die Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 und den Aktivkohlefilter 8 in den Kraftstoffbehälter 2 einströmt.Furthermore, the activated carbon filter 8th via an activated carbon filter vent line 11 with a Venturi nozzle 14 connected. This venturi 14 is in the case 13a of the compressor 13 a turbocharger 12 arranged or to the housing 13a of the compressor 13 of the turbocharger 12 grown. About this charcoal filter vent line 11 carried out in the idle phases of the engine, a vent or regeneration of the activated carbon filter 8th , In the activated carbon filter vent line 11 are a tank vent valve 10a and a check valve 10b intended. The check valve 10b Prevents unwanted air from the compressor 13 via the activated carbon filter vent line 11 and the activated carbon filter 8th in the fuel tank 2 flows.

Die Venturidüse 14 ist auf ihrer in der 1 linken Seite mit einem Niederdruckeingangsbereich 15 des Verdichters verbunden. Dieser Niederdruckeingangsbereich 15 steht über einen Niederdruckeingang 16 des Verdichtergehäuses 13a mit der Niederdruckseite 17 eines Saugrohres 21 in Verbindung.The Venturi nozzle 14 is on her in the 1 left side with a low pressure input area 15 connected to the compressor. This low pressure input area 15 is via a low pressure input 16 of the compressor housing 13a with the low pressure side 17 a suction tube 21 in connection.

Auf ihrer in der 1 rechten Seite ist die Venturidüse 14 mit einem Hochdruckausgangsbereich 18 des Verdichters verbunden. Dieser Hochdruckausgangsbereich 18 steht über einen Hochdruckausgang 19 des Verdichtergehäuses 13a mit der Hochdruckseite 20 des Saugrohres 21 in Verbindung.On her in the 1 right side is the Venturi nozzle 14 with a high pressure exit area 18 connected to the compressor. This high pressure exit area 18 is via a high pressure outlet 19 of the compressor housing 13a with the high pressure side 20 of the suction pipe 21 in connection.

Während des Entlüftens des Aktivkohlefilters 8 wird Luft durch die Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 in Richtung der Venturidüse 14 gesaugt und in dieser mit über die Niederdruckseite 17 des Saugrohres 21 und den Niederdruckeingangsbereich 15 des Verdichters angesaugter Frischluft gemischt, unter Verwendung des nicht gezeichneten Verdichterrades des Verdichters 13 verdichtet und schließlich über den Hochdruckausgangsbereich 18 des Verdichters 13 und dessen Hochdruckausgang 19 auf die Hochdruckseite 20 des Saugrohres 21 weitergegeben und von dort aus dem Motor zugeführt.While bleeding the activated carbon filter 8th Air passes through the activated carbon filter vent line 11 in the direction of the Venturi nozzle 14 sucked and in this with over the low pressure side 17 of the suction pipe 21 and the low pressure input area 15 the compressor sucked fresh air mixed, using the compressor compressor not shown the compressor 13 compressed and finally over the high-pressure outlet area 18 of the compressor 13 and its high pressure outlet 19 on the high pressure side 20 of the suction pipe 21 passed on and fed from there to the engine.

Aufgrund der Integration des zur Entlüftung bzw. Regenerierung des Aktivkohlefilters 8 verwendeten Venturifilters 14 in das Gehäuse 13a des Verdichters 13 ergeben sich Vorteile in Bezug auf den Bauraum, da keine zusätzlichen Komponenten an anderer Stelle in den Luftpfad des Motors eingebaut werden müssen. Diese kompakte Bauweise reduziert auch die Kosten der Gesamtvorrichtung. Des Weiteren ist bei Verwendung einer in den Turbolader bzw. den Verdichter des Turboladers integrierten Venturidüse zum Entlüften des Aktivkohlefilters das Start-Stopp-System des Motors unabhängig von einem Entlüften des Aktivkohlefilters. Dadurch können Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch erzielt werden.Due to the integration of the for venting or regeneration of the activated carbon filter 8th used Venturi filter 14 in the case 13a of the compressor 13 There are advantages in terms of the Space, since no additional components must be installed elsewhere in the air path of the engine. This compact design also reduces the cost of the overall device. Further, when using a venturi integrated into the turbocharger or the compressor of the turbocharger for venting the activated carbon filter, the engine start-stop system is independent of bleeding the activated carbon filter. This can provide advantages in terms of fuel consumption.

Die 2 zeigt eine detailliertere Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels für einen Verdichter, der mit einer Venturidüse ausgestattet ist. Dieser Verdichter ist mit der Niederdruckseite 17 eines Saugrohres 21 und der Hochdruckseite 20 des Saugrohres 21 verbunden. Die über die Niederdruckseite 17 des Saugrohres 21 angelieferte Luft wird über den Niederdruckeingang 16 des Gehäuses 13a in den Niederdruckeingangsbereich 15 des Verdichters geleitet, in welchem ein Druck P1 herrscht. Im Verdichter wird die im Niederdruckeingangsbereich 15 befindliche Luft unter Verwendung des Verdichterrades verdichtet. Die verdichtete Luft wird in den Hochdruckausgangsbereich 18 des Verdichtergehäuses 13a ausgegeben. Im Hochdruckausgangsbereich herrscht ein Druck P2, wobei gilt: P2 > P1. Vom Hochdruckausgangsbereich 18 aus wird die verdichtete Luft über den Hochdruckausgang 19 des Verdichtergehäuses 13a an die Hochdruckseite 20 des Saugrohres 21 geführt. Diese ist mit dem nicht gezeichneten Motor des Kraftfahrzeugs verbunden.The 2 shows a more detailed representation of a first embodiment of a compressor which is equipped with a venturi. This compressor is with the low pressure side 17 a suction tube 21 and the high pressure side 20 of the suction pipe 21 connected. The over the low pressure side 17 of the suction pipe 21 delivered air is via the low pressure input 16 of the housing 13a in the low pressure input area 15 passed the compressor, in which there is a pressure P1. In the compressor, the low pressure input area 15 located compressed air using the compressor wheel. The compressed air is in the high-pressure outlet area 18 of the compressor housing 13a output. In the high-pressure outlet region there is a pressure P2, where: P2> P1. From the high pressure exit area 18 The compressed air is exhausted via the high-pressure outlet 19 of the compressor housing 13a to the high pressure side 20 of the suction pipe 21 guided. This is connected to the not shown engine of the motor vehicle.

Des Weiteren weist der in der 2 dargestellte Verdichter eine Venturidüse 14 auf. Diese ist am Gehäuse 13a des Verdichters befestigt und auf ihrer in der 2 rechten Seite mit dem Hochdruckausgangsbereich 18 kontaktiert. Die in der 2 linke Seite der Venturidüse 14 ist an die Niederdruckseite 17 des Saugrohres 21 angeschlossen und dadurch mit dem Niederdruckeingangsbereich 15 im Verdichtergehäuse kontaktiert. Während des Entlüftungsvorganges des Aktivkohlefilters verläuft der Luftstrom – wie es in der 2 durch Pfeile angeordnet ist – vom Hochdruckausgangsbereich 18 in Richtung der Niederdruckseite 17 des Saugrohres 21 und damit in Richtung des Niederdruckeingangsbereiches 15. Durch diesen Luftstrom entsteht in der Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 ein Unterdruck, durch welchen Luft durch das Aktivkohlefilter in Richtung der Venturidüse 14 gesaugt wird. Durch diesen durch die Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 gesaugten Luftstrom erfolgt die gewünschte Entlüftung des Aktivkohlefilters.Furthermore, the in the 2 shown compressor a venturi 14 on. This is on the housing 13a attached to the compressor and on its in the 2 right side with the high pressure output area 18 contacted. The in the 2 left side of the Venturi nozzle 14 is at the low pressure side 17 of the suction pipe 21 connected and thus with the low pressure input area 15 contacted in the compressor housing. During the venting process of the activated carbon filter runs the air flow - as in the 2 Arranged by arrows - from the high pressure exit area 18 in the direction of the low pressure side 17 of the suction pipe 21 and thus in the direction of the low-pressure input area 15 , This air flow is created in the activated carbon filter vent line 11 a negative pressure, through which air through the activated carbon filter in the direction of the venturi 14 is sucked. Through it through the activated carbon filter vent line 11 sucked air flow is the desired venting of the activated carbon filter.

Die 3 zeigt eine detailliertere Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels für einen Verdichter, der mit einer Venturidüse ausgestattet ist. Auch dieser Verdichter ist mit der Niederdruckseite 17 eines Saugrohres 21 und der Hochdruckseite 20 des Saugrohres 21 verbunden. Die über die Niederdruckseite 17 des Saugrohres 21 angelieferte Luft wird über den Niederdruckeingang 16 des Gehäuses 13a in den Niederdruckeingangsbereich 15 des Verdichters geleitet, in welchem ein Druck P1 herrscht. Im Verdichter wird die im Niederdruckeingangsbereich 15 befindliche Luft unter Verwendung des Verdichterrades verdichtet. Die verdichtete Luft wird in den Hochdruckausgangsbereich 18 des Verdichtergehäuses 13a ausgegeben. Im Hochdruckausgangsbereich herrscht ein Druck P2, wobei gilt: P2 > P1. Vom Hochdruckausgangsbereich 18 aus wird die verdichtete Luft über den Hochdruckausgang 19 des Verdichtergehäuses 13a an die Hochdruckseite 20 des Saugrohres 21 geführt. Diese ist mit dem nicht gezeichneten Motor des Kraftfahrzeugs verbunden.The 3 shows a more detailed representation of a second embodiment of a compressor which is equipped with a venturi. Also this compressor is with the low pressure side 17 a suction tube 21 and the high pressure side 20 of the suction pipe 21 connected. The over the low pressure side 17 of the suction pipe 21 delivered air is via the low pressure input 16 of the housing 13a in the low pressure input area 15 passed the compressor, in which there is a pressure P1. In the compressor, the low pressure input area 15 located compressed air using the compressor wheel. The compressed air is in the high-pressure outlet area 18 of the compressor housing 13a output. In the high-pressure outlet region there is a pressure P2, where: P2> P1. From the high pressure exit area 18 The compressed air is exhausted via the high-pressure outlet 19 of the compressor housing 13a to the high pressure side 20 of the suction pipe 21 guided. This is connected to the not shown engine of the motor vehicle.

Des Weiteren weist der in der 3 dargestellte Verdichter eine Venturidüse 14 auf. Diese ist auf ihrer in der 3 rechten Seite mit der Hochdruckseite 20 des Saugrohres 21 und damit auch mit dem Hochdruckausgangsbereich 18 des Verdichters kontaktiert. Auf ihrer in der 3 linken Seite ist die Venturidüse 14 an einem Schubumluftventil 22 des Verdichters 13 befestigt. Das Schubumluftventil 22 steht des Weiteren in Verbindung mit der Niederdruckseite 17 des Saugrohres 21 und damit auch mit dem Niederdruckeingangsbereich 15 des Verdichters.Furthermore, the in the 3 shown compressor a venturi 14 on. This is on her in the 3 right side with the high pressure side 20 of the suction pipe 21 and thus also with the high-pressure output range 18 contacted the compressor. On her in the 3 left side is the Venturi nozzle 14 on a diverter valve 22 of the compressor 13 attached. The diverter valve 22 is also associated with the low pressure side 17 of the suction pipe 21 and thus also with the low pressure input area 15 of the compressor.

Während des Entlüftungsvorganges des Aktivkohlefilters verläuft der Luftstrom – wie es in der 3 durch Pfeile angedeutet ist – vom Hochdruckausgangsbereich 18 über die Hochdruckseite 20 des Saugrohres 21, die Venturidüse 14, das Schubumluftventil 22 und die Niederdruckseite 17 des Saugrohres in den Niederdruckeingangsbereich 15 des Verdichters. Durch diesen Luftstrom entsteht in der Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 ein Unterdruck, durch welchen Luft durch das Aktivkohlefilter in Richtung der Venturidüse 14 gesaugt wird. Durch diesen durch die Aktivkohlefilter-Entlüftungsleitung 11 gesaugten Luftstrom erfolgt die gewünschte Entlüftung des Aktivkohlefilters.During the venting process of the activated carbon filter runs the air flow - as in the 3 indicated by arrows - from the high pressure exit area 18 over the high pressure side 20 of the suction pipe 21 , the Venturi nozzle 14 , the diverter valve 22 and the low pressure side 17 of the suction pipe in the low pressure input area 15 of the compressor. This air flow is created in the activated carbon filter vent line 11 a negative pressure, through which air through the activated carbon filter in the direction of the venturi 14 is sucked. Through it through the activated carbon filter vent line 11 sucked air flow is the desired venting of the activated carbon filter.

Ein Einbau der Venturidüse in bzw. an das Schubumluftventil ermöglicht es, die Zeiträume, in denen das Aktivkohlefilter entlüftet wird, aktiv zu steuern und zu regeln. Durch eine Steuerung bzw. Regelung des Schubumluftventils erfolgt gleichzeitig auch eine Steuerung bzw. Regelung des Volumenstroms, der aus dem Aktivkohlefilter angesaugt wird. Des Weiteren ist auch in diesem Fall das Start-Stopp-System des Kraftfahrzeugs unabhängig vom Entlüften des Aktivkohlefilters. Dadurch können Verbrauchsvorteile erzielt werden, da die Leerlaufphasen weiter reduziert werden können. Beim Verwenden eines Schubumluftventils mit integrierter bzw. angebauter Venturidüse kann unter Umständen auf das Tankentlüftungsventil 10a verzichtet werden.An installation of the Venturi nozzle in or on the diverter valve makes it possible to actively control and regulate the periods in which the activated carbon filter is vented. By controlling or regulating the diverter valve, at the same time a control or regulation of the volumetric flow, which is sucked out of the activated carbon filter, takes place. Furthermore, also in this case, the start-stop system of the motor vehicle is independent of the venting of the activated carbon filter. As a result, consumption benefits can be achieved because the idle phases can be further reduced. Using a diverter valve with built-in or attached Venturi nozzle may affect the tank vent valve 10a be waived.

Claims (5)

Turbolader (12) mit einem Verdichter (13), dessen Gehäuse (13a) einen mit einem Niederdruckeingang (16) verbundenen Niederdruckeingangsbereich (15) und einen mit einem Hochdruckausgang (19) verbundenen Hochdruckausgangsbereich (18) aufweist, wobei der Niederdruckeingangsbereich (15) mit der Niederdruckseite (17) eines Saugrohres (21) und der Hochdruckausgangsbereich (18) mit der Hochdruckseite (20) des Saugrohres (21) verbunden ist, wobei der Verdichter (13) eine Venturidüse (14) aufweist, die zwischen dem Hochdruckausgangsbereich (18) und dem Niederdruckeingangsbereich (15) angeordnet ist und des Weiteren mit einem Aktivkohlefilter (8) zwecks dessen Entlüftung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdichter ein Schubumluftventil (22) aufweist, die Venturidüse (14) mit dem Schubumluftventil (22) verbunden ist und die Entlüftung des Aktivkohlefilters (8) bei geöffnetem Schubumluftventil (22) erfolgt.Turbocharger ( 12 ) with a compressor ( 13 ), whose housing ( 13a ) one with a low pressure input ( 16 ) associated low pressure input area ( 15 ) and one with a high-pressure outlet ( 19 ) associated high-pressure output range ( 18 ), wherein the low-pressure input region ( 15 ) with the low pressure side ( 17 ) of a suction tube ( 21 ) and the high-pressure output range ( 18 ) with the high pressure side ( 20 ) of the suction tube ( 21 ), the compressor ( 13 ) a Venturi nozzle ( 14 ) between the high-pressure outlet area ( 18 ) and the low pressure input area ( 15 ) and further comprising an activated carbon filter ( 8th ) for the purpose of venting, characterized in that the compressor is a diverter valve ( 22 ), the Venturi nozzle ( 14 ) with the diverter valve ( 22 ) and the venting of the activated carbon filter ( 8th ) with opened diverter valve ( 22 ) he follows. Turbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Venturidüse (14) in das Gehäuse (13a) des Verdichters (13) integriert ist.Turbocharger according to claim 1, characterized in that the venturi ( 14 ) in the housing ( 13a ) of the compressor ( 13 ) is integrated. Turbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Venturidüse (14) am Gehäuse (13a) des Verdichters (13) befestigt ist.Turbocharger according to claim 1, characterized in that the venturi ( 14 ) on the housing ( 13a ) of the compressor ( 13 ) is attached. Turbolader nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schubumluftventil (22) in das Gehäuse (13a) des Verdichters (13) integriert ist oder mit dem Gehäuse (13a) des Verdichters (13) fest verbunden ist.Turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the diverter valve ( 22 ) in the housing ( 13a ) of the compressor ( 13 ) or with the housing ( 13a ) of the compressor ( 13 ) is firmly connected. Turbolader nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftung des Aktivkohlefilters (8) durch den Grad der Öffnung des Schubumluftventils (22) steuer- und regelbar ist.Turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the venting of the activated carbon filter ( 8th ) by the degree of opening of the diverter valve ( 22 ) is controllable and controllable.
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