DE1948620A1

DE1948620A1 - Driving shoe

Info

Publication number: DE1948620A1
Application number: DE19691948620
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung R Antrag
Original assignee: Hoffmann Gustav GmbH
Current assignee: Hoffmann Gustav GmbH
Priority date: 1969-09-26
Filing date: 1969-09-26
Publication date: 1971-05-06
Also published as: AT319098B

Abstract

A basic shoe is formed of plastics in the form of a shell, slotted and perforated to take the upper portion and retaining straps. The shell is built up at the heel and both heel and sole are fitted with studs. The prodn. is an assembly of parts which eliminates the various stages of conventional shoe mfe. to give a shoe of almost universal fitting and correctly structured for the driver's feet whether at rest or operating the control pedals.

Description

Schuh, insbesondere Autoschuh Die Erfindung betrifft einen Schuh, insbesondere Autoschuh, aus Schuhunterteil und daran befestigtem Schuhoberteil.-Derartige Auto schuhe sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Regelmäßig besitzen die bekannten Autoschuhe ein Schuhunterteil aus einem Lederzuschnitt, der im Fersenbereich vernäht ist und dort sowie insbes. im Bodenbereich eine Vielzahl von Lochungen besitzt, durch die Noppen einer in das Schuhunterteil eingelegten Profilsohle hindurchtreten. Diese Profilsohle muß zusätzlich mit dem Schuhunterteil bzw. Shoe, in particular car shoe The invention relates to a shoe, in particular car shoe, consisting of the lower part of the shoe and the upper part of the shoe attached to it Car shoes are known in various embodiments. Own regularly the well-known car shoes a shoe lower part made of a leather cut that is in the heel area is sewn and there and especially in the bottom area has a large number of perforations, pass through the knobs of a profiled sole inserted into the lower part of the shoe. This profile sole must also be combined with the lower part of the shoe or

dem Lederzuschnitt vernäht werden, um eine ausreichende Fixierung und Festlegung der Noppen zu erreichen. Das Schuhoberteil ist an das Schuhunterteil angeflochten,- Derartige Autoschuhe sind zunächst in herstellungsmäßiger Hinsicht aufwendig, da das Schuhunterteil zugeschnitten und vernäht werden muß, snsbes. aber, weil zum Festlegen der Profilsohle weitere Näh-bzw. Steppvorgänge im Sohlenbereich erforderlich sind. Hinzu kommt, daß in Anpassung an die verschiedenen Schuhgrößen eine Vielzahl von Produktionsleisten zur Verfügung stehen muß.sewn to the leather blank to ensure adequate fixation and down to achieve the knobs. The shoe upper is attached to the shoe lower part Braided, - Such car shoes are initially in terms of production expensive, because the lower part of the shoe is cut and sewn must, snsbes. but, because to set the profile sole further sewing or. Quilting operations are required in the sole area. In addition, in adaptation to the various Shoe sizes a variety of production lasts must be available.

Ein anderer Nachteil bei den bekannten Autoschuhen ist Jedoch darin zu sehen, daß in Strenge eine echte Fußbettung nicht verwirklicht wird und daher der Fuß, besonders im Fersen- und Fersenrückenbereich, keine fußgerechte Abstützung erfährt, Das gilt u.a. auch für den Fall, daß der Fuß im Pedalbereich auf dem Fahrzeugboden auSliegt,- Diese Nachteile will die Erfindung vermeiden.However, another disadvantage with the known car shoes is therein to see that in strictness a real foot bedding is not realized and therefore the foot, especially in the area of the heel and back of the heel, does not have adequate support This also applies, among other things, to the event that the foot in the pedal area is on the vehicle floor The invention aims to avoid these disadvantages.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schuh, insbes.The invention is based on the object of a shoe, esp.

Autoschuh zu schaffen, der sich dadurch Formstabilität, Funktionsgerechtigkeit, fußgerechte Stützeigenschaften und einfache sowie rationelle Fertigungsmöglichkeit auszeichnet.To create a car shoe that is dimensionally stable, functional, Support properties suitable for the feet and simple and efficient production options excels.

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem Schuh, insbes.The invention solves this problem in a shoe, in particular.

Autoschuh, der eingangs beschriebenen Art dadurch, daß das Schuhunterteil aus einer gegossenen oder gespritzten Kunststoffschale mit fußgerecht profilierter Fußbettung und umlaufendem Stützrand besteht. Die Erfindung umfaßt auch solche Schalen als Schuhunterteil, die als Gummischalen ausgeführt sind.- Nach Lehre der Erfindung nimmt also die plastische Kunststoff- bzw. Gummischale den Fuß auf und kann in Stütz- oder Gießformen mit fußgerechter Profilierung der Fußbettung unschwer hergestellt werden. Fur die Weiterverarbeitung dieser Schale als Schuhunterteil, d.h. für die Befestigung des Schuhoberteiles daran alnd Produktionsleisten nicht mehr erforderlich. Das gilt selbstverständlich auch schon für die Herstellung des Schuhunterteils bzw. der Schale selbst. Eine solche Kunststoff- oder Gummischale besitzt darüber hinaus die Formstabilität eines echten Schuhs und fUhrt daher zu einem Schuh bzw. Autoschuh, der nicht nur in funktioneller Hinsicht befriedigt, sondern auch für die Gesundheit des Fußes Sorge trägt.- In Kombination zu den beanspruchten Maßnahmen sieht die Erfindung nach bevorzugter Ausführungsform vor, daß die Kunststoffschale eine Polsterzwischenschicht mit perforierter Decksohle, z.B. Lederdecksohle , aufweist, so daß im Ergebnis ein bequemes, plastisches Polsterkissen für den Fuß und insbes. die Ferse auch während langer Autofahrstunden entsteht. Durch die perforierte Decksohle kann darüber hinaus der Fuß einwandfrei atmen, ist gleichsam eine Luftventilation gegeben, wenn auch das Schuhoberteil entsprechende Lochungen aufweist.Car shoe, of the type described above, characterized in that the shoe lower part from a cast or injection-molded plastic shell with a foot-shaped profile Footbed and all-round support edge. The invention also includes such trays as a shoe lower part, which are designed as rubber shells.- According to the teaching of the invention So the plastic or rubber shell takes up the foot and can be used as a support or casting molds with footbed profiling that is suitable for the foot will. For the further processing of this shell as a shoe lower part, i.e. for the The upper part of the shoe is no longer attached to the production strips necessary. Of course, this also applies to the manufacture of the shoe lower part or the shell itself. Such a plastic or rubber shell also has the dimensional stability of a real shoe and therefore leads to a shoe or car shoe, which is not only satisfying in terms of functionality, but also for health of the foot. In combination with the claimed measures, the In accordance with a preferred embodiment, the invention provides that the plastic shell has an intermediate cushion layer with a perforated insole, e.g. leather insole, so that the result is a comfortable, plastic cushion for the foot and especially the heel during long driving hours. Through the perforated insole you can also the foot can breathe properly, there is air ventilation, as it were, even if the upper has corresponding perforations.

Weitere erfindungswesentlichen Merkmale sind im folgenden aufgeführt. So empfiehlt die Erfindung nach einem weiteren Vorschlag, dem selbständige Bedeutung zukommt, daß die Kunststoffschffe im Fersenbereich eine asymmetrische Anformung mit Auflagefläche in fußstellungsgerechtem Auflagewinkel für den beim Autofahren im Pedalbereich auf dem Fahrzeugboden aufliegenden Fuß besitzt. Dadurch kann der Fuß in seiner natürlichen Fußstellung auf dem Fahrzeugboden während der Fahrt ruhen, woraus eine erhebliche Bequemlichkeit für den Autofahrer resultiert. Um ein Abrutschen von den Pedalen zu vermeiden, ist erfindungsgemäß die Kunststoffschale mit griffiger Bodenprofilierung und Stützrandprofilierung versehen und weist dazu die Kunststoffschale außen angeformte, z. b. angespritzte oder angegossene Noppen auf. Die Noppen sind also einstückig mit der Kunststoffschale ausgeführt. Vorzugsweise besitzt darüber hinaus die Kunststoffschale eine hochgezogene Fersenstütze, die gleichsam für allseitige Abstützung der Ferse bei aufliegendem Fuß sorgt. Aus fertigungstechnischen Gründen kann die Kunststoff schale auf ihrer Innenseite im Bereich des Uberganges vom Stützrand zur Fußbettung und von der Fersenstütze zum Stützrand sowie im Randbereich der Fersenstütze mit einer Klemmprofilschulter zum Fixieren der eingelegten Polsterzwischenschicht ausgeführt sein. Darüber hinaus wird man aber die eingelegte Polsterzwischenschicht zusätzlich befestigen, z.B. durch Ankleben oder Annieten an die Kunststoffschale. Aus Sicherheitsgründen ist vorzugsweise die Kunststoffschale im Stützrandbereich mit einer fluoreszierenden Deckschicht versehen, die insbes. bei nächtlichen Pannen bzw. Überqueren von Fahrbahnen in der Dunkelheit zur Geltung kommt.Further features essential to the invention are listed below. So the invention recommends after a further proposal, the independent meaning it comes to the fact that the plastic shafts in the heel area are asymmetrical With a support surface in a support angle suitable for the foot position when driving a car Has a foot resting on the vehicle floor in the pedal area. This allows the Rest your feet in their natural position on the vehicle floor while driving, which results in considerable convenience for the driver. To slip off off the pedals according to the invention, the plastic shell is to be avoided provided with grippy floor profiling and supporting edge profiling and points to it the plastic shell molded on the outside, z. b. molded or cast-on knobs on. The knobs are therefore made in one piece with the plastic shell. Preferably In addition, the plastic shell has a raised heel support that provides all-round support for the heel when the foot is on top. From production engineering Reasons can be the plastic shell on its inside in the transition area from the support edge to the footbed and from the heel support to the support edge as well as in the edge area the heel support with a clamping profile shoulder to fix the inserted cushion interlayer be executed. In addition, however, one becomes the inserted cushion intermediate layer additionally fasten, e.g. by gluing or riveting to the plastic shell. For safety reasons, the plastic shell is preferably in the supporting edge area provided with a fluorescent top layer, which is especially useful in the event of breakdowns at night or crossing lanes in the dark comes into its own.

Der Stützrand besitzt im Vorfußbereich nach Lehre der Erfindung Befestigungslaschen für das Schuhoberteil. Diese Befestigungslaschen sorgen dafür, daß die sonst gefährdeten Blattflügelenden des Schuhoberteils nicht ausreißen. Im übrigen sieht die Erfindung vor, daß der Stützrand im Gelenkbereich und die Fersenstütze Schlitze zum Hindurchführen und Befestigen von Zugriemen, ggfs. mit Dornschnallen aufweisen. Dadurch wird sicherer Halt des erfindungsgemäßen Auto schuhs am Fuß gewährleistet. Die Zugriemen können Jeweils einen zwischengesetzten Gummizug besitzen, so daß die Möglichkeit besteht, ggfs. die zugeordnete Dornschnalle auf dem Gummi zug selbst zu befestigen.According to the teaching of the invention, the supporting edge has fastening tabs in the forefoot area for the shoe upper. These fastening straps ensure that the otherwise endangered Do not tear off the blade wing ends of the shoe upper. In addition, the invention sees suggest that the support edge in the joint area and the heel support have slots to pass through and attach of pull straps, if necessary with pin buckles. This ensures a secure hold of the car shoe according to the invention on the foot. The pull straps can each have an elastic band between them, so that the There is a possibility, if necessary, of the assigned pin buckle on the rubber train itself to fix.

Die Zwischenpolsterung besteht erfindungsgemäß aus einer durchgehenden feuchtigkeitsaufnehmenden Einlage, so daß Schweißfußbildung auch bei längeren Autofahrten mit Sicherheit vermieden wird. Zweckmäßigerweise ist die Decksohle im Stützrand- und Fersenbereich über die Klemmprofilschulter hinaus hochgezogen, damit keine Druckstellen entstehen. Schließlich sieht die Erfindung vor, daß das Schuhoberteil, z.B. ein Lederblatt,an die Befestigungslaschen des Stützrandes angenietet und in an sich bekannter Weise an die Kunststoffschale angeflochten ist.According to the invention, the intermediate padding consists of a continuous one Moisture-absorbing insert, so that sweaty foot formation even on long car journeys will certainly be avoided. Appropriately, the insole is in the support edge and heel area pulled up over the clamping profile shoulder so that there are no pressure points develop. Finally, the invention provides that the shoe upper, e.g. Leather sheet, riveted to the fastening tabs of the supporting edge and in itself is braided in a known manner on the plastic shell.

Das Befestigen des Schuhoberteiles an die Kunststoffschale kann durch Anstoßen des Oberteiles an die Schale oder durch Zwischenschieben des Stützrandes der Schale in einen gespalteten Stoßrand des Schuhoberteiles oder durch Überlappen des Schuhoberteiles außen oder innen erfolgen.Attaching the shoe upper to the plastic shell can by Push the upper part against the shell or by pushing the supporting edge in between the shell in a split butt edge of the shoe upper or by overlapping the upper or the outside of the shoe.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß ein Schuh, insbesondere Autoschuh verwirklicht wird, der einerseits extrem einfach aufgebaut ist, andererseits überraschende funktionsgerechte Eigenschaften besitzt, so daß ein Spezialschuh für den Autofahrer zur Verfügung steht.The advantages achieved by the invention are essentially therein to see that a shoe, in particular a car shoe, is realized on the one hand is extremely simple, on the other hand surprising functional properties possesses, so that a special shoe is available for the driver.

Die Vorteile in herstellungsmäßiger Hinsicht sind insbesondere darin zu sehen, daß der erfindungsgemäße Schuh nicht den üblichen konventionellen Fertigungsablauf eines gewöhnlichen Schuhes durchlaufen muß, da lediglich ein Produzieren der Einzelteile, Zusammenstellen der Einzelteile und deren Befestigung erforderlich ist. Dabei kann die Montage ohne Stepperei, Zwickerei und nachträgliche Bodenbearbeitung erfolgen. Produktionsleisten werden überflüssig. Einfach ist der erfindungsgemäße Schuh bzw. Autoschuh, weil lediglich eine Kunststoffschale durch Flechten und/oder Nieten mit dem Schuhoberteil verbunden werden muß. Die Montage von Schuhoberteil und Schuhunterteil kann auf engstem Raum erfolgen. Das Schuhoberteil bzw. die Schaftteile sind so gehalten, daß sie bei Anwendung des an sich bekannten Stanzschweißverfahrens nicht gebuggt, nicht gesteppt und nicht matrizt zu werden brauchen. Tatsächlich können Hilfskräfte ohne weiteres die Montagearbeiten übernehmen, da das Nieten und Flechten keinerlei Schwierigkeiten bereitet.The advantages in terms of production are in particular therein to see that the shoe according to the invention is not the usual conventional Production process of an ordinary shoe must go through, since only a producing the individual parts, compilation of the individual parts and their attachment required is. The assembly can be carried out without stitching, tweaking and subsequent floor preparation take place. Production lines become superfluous. The one according to the invention is simple Shoe or car shoe, because only a plastic shell by braiding and / or Rivets must be connected to the shoe upper. The assembly of shoe uppers and the lower part of the shoe can be made in the smallest of spaces. The shoe upper or the upper parts are held in such a way that they can be used when using the known punch welding process do not need to be bent, not quilted or matrixed. Indeed assistants can easily take over the assembly work, since the riveting and Braiding does not cause any difficulties.

Besonders geeignet ist der erfindungsgemäße Schuh als Autoschuh, weil er die Auflage des Fußes im Zuge des Autofahrens auf dem Fahrzeugboden in natürliche Fußstellung gewährleistet und daher eine Ermüdung insoweit ausschließt. Schließlich ist der erfindungsgemäße Autoschuh im Bereich seiner Sohle und seines Stützrandes besonders- griffig, so daß ein Abrutschen von den zu bedienenden Pedalen praktisch ausgeschlossen ist.- Im Ergebnis entsteht ein Schuh, insbes. Autoschuh, der allen an ihn in fertigungstechnischer Hinsicht und funktionsmäßiger Hinsicht gestellten Anforderungen genügt.The shoe according to the invention is particularly suitable as a car shoe because he rest of the foot in the course of driving a car on the vehicle floor in natural Guaranteed foot position and therefore excludes fatigue in this respect. In the end is the car shoe according to the invention in the area of its sole and its supporting edge Particularly easy to grip, so that slipping off the pedals to be operated is practical is excluded.- The result is a shoe, especially a car shoe, that suits everyone to him in terms of production technology and function Requirements are sufficient.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es Zeigen: Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Schuh in perspektivischer Darstellung, Fig. 2 eine Kunststoffschale zu dem Gegenstand nach Fig.l, ebenfalls in perspektivischer Darstellung, Fig. 3 einen Querschnitt durch den erfindungsgemäßen Schuh im Vorfußbereioh, Fig. 4 einen Querschnitt durch den erfindungsgemäßen Schuh im Gelenkbereich, Fig. 5 einen Horizontalschnitt durch den erfindungsgemäßen unteren Schuh im Fersenbereich und Fig. 6 einen Vertikalschnitt durch den erfindungsgemäßen Schuh im Fersenbereich.In the following the invention is based on only one embodiment illustrative drawing explained in more detail; show it: Fig. 1 a Shoe according to the invention in a perspective view, FIG. 2 shows a plastic shell to the object according to Fig.l, also in a perspective view, Fig. 3 a cross section through the shoe according to the invention in the forefoot area, FIG. 4 a Cross section through the shoe according to the invention in the joint area, FIG. 5 is a horizontal section through the lower shoe according to the invention in the heel area and FIG. 6 shows a vertical section by the shoe according to the invention in the heel area.

In den Figuren ist ein Schuh 1, insbes. Autoschuh, aus Schuhunterteil 2 und daran befestigtem Schuhoberteil 3 dargestellt.In the figures, a shoe 1, especially a car shoe, is made from a shoe lower part 2 and the shoe upper 3 attached thereto.

Das Schuhunterteil besteht aus einer gegossenen oder gespritzten Kunststoff- bzw Gummischale 2 mit fußgerecht profilierter Fußbettung 4 und umlaufendem Stützrand 5. Die Kunststoffsühale 2 weist eine Polsterzwischenschicht 6 mit perforierter Decksohle 7, z.B. Lederdeoksohle, auf. Die Kunststoffschale 2 besitzt ferner im Fersenbereich eine asymmetrische Anformung 8 mit Auflagefläche 9 in fußstellungsgerechtem Auflagewinkel oC für den beim Autofahren im Pedalbereich auf dem Fahrzeugboden aufliegenden Fuß.The lower part of the shoe consists of a cast or injection-molded plastic or rubber shell 2 with footbed 4 profiled to suit the foot and circumferential support edge 5. The plastic sleeve 2 has an intermediate cushion layer 6 with a perforated cover sole 7, e.g. leather deox sole. The plastic shell 2 also has in the heel area an asymmetrical projection 8 with support surface 9 in a support angle appropriate to the foot position oC for the foot in the pedal area on the vehicle floor when driving a car.

Sie ist mit griffiger Bodenprofilierung 10 und StUtzrandprofilierung 11 versehen und weist dazu außen angeformte, z.B.It is provided with a non-slip floor profile 10 and a supporting edge profile 11 and has for this purpose molded on the outside, e.g.

angespritzte oder angegossene Noppen auf. Die Kunststoffschale 2 besitzt außerdem eine hochgezogene Fersenstütze 12 und ist auf ihrer Innenseite im Bereich des Uberganges von Stützrand 5 zu Fußbettung 4 und Fersenstütze 12 zu Stützrand 5 sowie im Bereich der Fersenstütze 12 mit einer Klemmprofilschulter 13 zum Fixieren der eingelegten Polsterzwischenschicht 6 ausgeführt. Die Kunststoffschale 2 kann schließlich im Stützrandbereich mit einer fluoreszierenden Deckschicht versehen sein.- Der Stützrand 5 besitzt im Vorfußbereich Befestigungslaschen 14 für das Schuhoberteil 3. Ferner weisen der Stützrand 5 im Gelenkbereich und die Fersenstütze Schlitze 15 zum aIfndurchPUhren und Befestigen von Zugriemen 16, ggfs. mit Dornschnallen 17, auf. Der auf der Innenseite des Schuhes verlaufende Zugriemen 16 kann im Vorspannbereich einen zwischengesetzten Gummizug erhalten, es kann aber auch die zugeordnete Dornschnalle 17 ebenfalls auf einem Gummizug angebracht werden, der an der Außenseite des Zugriemens 16 befestigt ist. Die Zwischenpolsterschicht 6 besteht aus einer durchgehenden, feuchtigkeitsaufnehmenden Einlage. Die Deoksohle 7 ist im Stützrand und Fersenbereich über die Klemmprofilschulter 13 hinaus hochgezogen. Das Schuhoberteil 3, z.B. ein Lederblatt, ist an die Befestigungslaschen 14 angenietet und in an sich bekannter Weise an die Kunststoffschale 2 angeflochten. Dazu kann das Schuhoberteil 3 eine gespaltene Stoßkante 19 aufweisen und in diese Stoßkantenspalte der Stützrand 5 mit seiner Oberkante 20 eingesetzt sein.molded or cast-on knobs. The plastic shell 2 has also a raised heel support 12 and is on its inside in the area of the transition from support edge 5 to footbed 4 and heel support 12 to support edge 5 and in the area of the heel support 12 with a clamping profile shoulder 13 for fixing the inserted cushion intermediate layer 6 executed. The plastic shell 2 can finally provided with a fluorescent cover layer in the supporting edge area sein.- The support edge 5 has fastening tabs 14 for the upper part of the shoe in the forefoot area 3. Furthermore, the support edge 5 in the joint area and the heel support have slots 15 for carrying out and fastening pulling straps 16, if necessary with pin buckles 17, on. The pull strap 16 running on the inside of the shoe can be in the pretensioning area an elastic band between them, but the associated pin buckle can also be used 17 can also be attached to an elastic band on the outside of the pull strap 16 is attached. The intermediate cushion layer 6 consists of a continuous, moisture-absorbing insert. The deodorant sole 7 is in the supporting edge and heel area pulled up over the clamping profile shoulder 13. The shoe upper 3, e.g. Leather sheet is riveted to the fastening tabs 14 and is known per se Way braided to the plastic shell 2. For this purpose, the shoe upper 3 can have a have split abutment edge 19 and the support edge 5 in this abutment edge column be used with its upper edge 20.

Ansprüche Expectations

Claims

Claims 19 shoe, esp. Car shoe, from shoe lower part and on it <; solidified shoe upper, characterized in that the shoe lower part is made of a cast or injection-molded plastic shell (2) with a profile that is suitable for the foot Footbed (4) and surrounding support edge (5) consists.

2. Shoe according to claim 1, characterized in that in combination in addition, the plastic shell (2) has an intermediate cushion layer (6) with a perforated insole (7), e.g.

Leather insole.

3. Shoe according to claims 1 or 2, characterized in that the plastic shell (2) in the heel area has an asymmetrical projection (8) with a contact surface (9) at the correct support angle (>) for the pedal area when driving a car Has a foot resting on the vehicle floor.

4. Shoe according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the plastic shell (2) with a handy bottom profile (10) and supporting edge profile (11) is provided and for this purpose molded on the outside, e.g. injection molded or cast on Has knobs.

5. Shoe according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the plastic shell (2) has a raised heel support (12).

6. Shoe according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the plastic shell (2) on its inside in the area of the transition from Support edge (5) for footbed (4) and heel support (12) for support edge (5) as well as in Edge area of the heel support (12) with a clamping profile shoulder (13) for fixing the inserted cushion intermediate layer (6) is executed.

7. Shoe according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the plastic shell (2) in the supporting edge area with a fluorescent cover layer is provided.

8. Shoe according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the supporting edge (5) in the forefoot area fastening tabs (14) for the shoe upper (3) owns.

9. Shoe according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the support edge (5) in the joint area and the heel support (12) slots (15) for Passing through and fastening of pull straps (16), if necessary with pin buckles (17), having.

10. Shoe according to one of claims 1 to 9, characterized in that that the pull straps (16) have an elastic band (18) inserted between them and / or the associated pin buckle (17) is attached to an elastic band on the Outside of the pull strap (16) is attached.

11. Shoe according to one of claims 1 to 10, characterized in, that the intermediate cushion layer (6) consists of a continuous, moisture-absorbing Deposit exists.

12. Shoe according to one of claims 1 to 11, characterized in that that the insole (7) in the support edge and heel area over the clamping profile shoulder (13) is pulled out.

13. Shoe according to one of claims 1 to 12, characterized in that that the upper (3), e.g. a leather sheet, on the fastening straps (14) riveted and braided to the plastic shell (2) in a manner known per se is.

14. Shoe according to one of claims 1 to 13, characterized in that that the shoe upper (3) has a split joint edge (19) and into the joint edge column the support edge (5) is inserted with its upper edge (20). Blank page