DE19743303A1 - Product encoded components system, esp. for motor vehicle smart card - Google Patents

Product encoded components system, esp. for motor vehicle smart card

Info

Publication number
DE19743303A1
DE19743303A1 DE1997143303 DE19743303A DE19743303A1 DE 19743303 A1 DE19743303 A1 DE 19743303A1 DE 1997143303 DE1997143303 DE 1997143303 DE 19743303 A DE19743303 A DE 19743303A DE 19743303 A1 DE19743303 A1 DE 19743303A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
component
data
chip card
components
product
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1997143303
Other languages
German (de)
Inventor
Juergen Schweiger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DE1997143303 priority Critical patent/DE19743303A1/en
Priority to GB9821141A priority patent/GB2333387A/en
Priority to FR9812248A priority patent/FR2769111A1/en
Publication of DE19743303A1 publication Critical patent/DE19743303A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C3/00Registering or indicating the condition or the working of machines or other apparatus, other than vehicles
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841Registering performance data
    • G07C5/085Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0858Registering performance data using electronic data carriers wherein the data carrier is removable

Abstract

The system fits the parts (2,4,6,8) with part-specific data and product-specific data memories. A microprocessor unit (10) compares the data read from the component in each part with data entered into the microprocessor unit by the user when the product is set to work. If the result is positive the part is switched to the functional state. The product-specific component data are stored on a chip card associated with the user. A reader (16) has an input unit (18) for requesting a replacement component. The reader reads the part data on the chip card. A programmer (26) programs the part memory of the replacement part with the part data read by the reader.

Description

Die Erfindung betrifft ein System zur Ersatzbeschaffung von codierten Komponenten für ein Produkt, insbesondere von dieb­ stahlcodierten Komponenten für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a system for the replacement of coded components for a product, especially from thieves steel-coded components for a motor vehicle.

Aus Gründen des Diebstahlschutzes sind in Kraftfahrzeugen ein oder mehrere Komponenten derart codiert, daß sie nur dann funktionieren, wenn ein in ihnen enthaltender Code mit einem Code in vorbestimmter Beziehung steht, der einer in dem Kraftfahrzeug enthaltenen Mikroprozessoreinheit beispiels­ weise bei Einführen eines Zündschlüssels oder bei Eingabe eines Personencodes, der einen Fahrer als berechtigt aus­ weist, eingegeben wird. Solche Komponenten können beispiels­ weise ein Motorsteuergerät, eine Wegfahrsperre oder ähnliches sein. Andere codierte Komponenten, die für den Betrieb des Kraftfahrzeugs unumgänglich sind, sind beispielsweise ein Fahrzeugschlüssel mit einem Transponder, von dem Daten ausge­ lesen werden, die den Inhaber als berechtigt ausweisen, eine Fernbedieneinheit usw. Der Einsatz solcher codierter Bau­ teile bzw. Komponenten hat sich als außerordentlich wirksam gegen Kraftfahrzeugdiebstähle erwiesen. Das geschilderte Codierungssystem und entsprechend codierte Komponenten können nicht nur für Kraftfahrzeuge verwendet werden; sie können in allen komplexen Produkten eingesetzt werden, deren Zugangs­ berechtigung eine besonders genaue Überwachung erfordert, wie Schließanlagen von Gebäuden, Betriebssysteme komplexer Anla­ gen, EDV-Anlagen usw. In Kraftfahrzeugen können auch teure Zubehörteile, wie Radios codiert sein, so daß ihr Betrieb nur bei Eingabe eines Berechtigungscodes möglich ist.For reasons of theft protection are in motor vehicles or encoded several components so that they only work if a code contained in them with a Code is in a predetermined relationship, one in which Motor vehicle microprocessor unit included, for example wise when inserting an ignition key or when entering a person code that identifies a driver as authorized points, is entered. Such components can, for example as an engine control unit, an immobilizer or the like be. Other coded components necessary for the operation of the Motor vehicle are unavoidable, for example Vehicle key with a transponder from which data is issued will be read, which identify the holder as authorized, a Remote control unit etc. The use of such coded construction parts or components has proven to be extremely effective proven against motor vehicle theft. The described Coding system and correspondingly coded components can not only used for motor vehicles; you can in all complex products are used, their access authorization requires particularly close monitoring, such as Locking systems for buildings, operating systems for complex systems  gen, EDP systems, etc. In motor vehicles can also be expensive Accessories, such as radios, can be coded so that their operation only is possible when entering an authorization code.

Die Ersatzbeschaffung solcher codierter Komponenten erfordert naturgemäß besondere Sorgfalt und Überwachung, da der durch sie beabsichtigte Zugangsschutz oder Diebstahlschutz außer Kraft gesetzt werden kann, wenn unberechtigte Personen sich Komponenten beschaffen, die mit einem Code versehen sind, für den die unberechtigten Personen über eine Zugangsberechtigung verfügen oder die von den unberechtigten Personen erst pro­ grammiert bzw. codiert werden können.The replacement of such coded components requires naturally special care and monitoring, because of the it intended to protect against access or theft Force can be put in place when unauthorized persons sign up Obtain components with a code for which the unauthorized persons have access authorization or that of the unauthorized persons only per can be programmed or coded.

Die Ersatzteilbeschaffung codierter Komponenten für Kraft­ fahrzeuge läuft derzeit derart, daß der Fahrzeughersteller die Ersatzkomponenten programmiert und diese dann an die Werkstätten ausliefert. Die Codierung kann notfalls in der Werkstatt entsprechend einem an der Ersatzkomponente ange­ brachten Barcodeaufkleber zusammen mit einer persönlichen PIN-Nummer des Kunden erfolgen. Zum Erhalt des Ersatzteils muß der Kunde seinen Personalausweis vorlegen. Dieses System ist aufwendig und führt zu Wartezeiten für den Kunden.The procurement of spare parts for coded components for Kraft vehicles currently runs such that the vehicle manufacturer programmed the replacement components and then sent them to the Workshops. The coding can, if necessary, in the Workshop according to one indicated on the replacement component brought barcode stickers along with a personal one Customer's PIN number. To receive the spare part the customer must present his identity card. This system is complex and leads to waiting times for the customer.

In der DE 41 23 666 A1 ist ein Sicherheitssystem für mobile Ausrüstungsgegenstände, wie Flugzeuge, Kraftfahrzeuge usw., die gestohlen werden können, beschrieben. Das System umfaßt eine in dem mobilen Ausrüstungsgegenstand enthaltene Mikro­ prozessoreinheit, zwischen der und verschiedenen diebstahl­ codierten Komponenten Daten übertragbar sind, und Kompo­ nentensteuereinheiten, die an jeder der Komponenten vorge­ sehen sind. Die Komponentensteuereinheiten akzeptieren ein Code vom Speicher beispielsweise des Zündschlüssels eines Fahrzeugs, ändern diesen Code und übertragen den geänderten Code zurück an die Mikroprozessoreinheit. Weiter sind Mittel vorgesehen, um bestimmte Einrichtungen, die für den Betrieb des Fahrzeugs und/oder seine geschützten Untersysteme zustän­ dig sind, funktionsunfähig zu machen. Diese Systeme können mit einer zentralen Datenbank über ein Systemsteuerzentrum verbunden sein, um den Bestand und die Regulierung von Kompo­ nenten sowohl innerhalb jedes Fahrzeugs als auch zwischen sämtlichen, von dem System geschützten Fahrzeugen zu steuern. Die Codierung der Komponentensteuereinheiten erfolgt zentral in einem Werk, in dem sich vorzugsweise auch die zentrale Datenbank befindet.DE 41 23 666 A1 describes a security system for mobile Equipment such as airplanes, automobiles, etc., that can be stolen. The system includes a micro contained in the mobile equipment processor unit, between and various theft coded components data are transferable, and compo nent control units, which are featured on each of the components are seen. The component control units accept one  Code from the memory of, for example, the ignition key Vehicle, change this code and transfer the changed one Code back to the microprocessor unit. Next are means provided to certain facilities necessary for operation of the vehicle and / or its protected subsystems dig to make it inoperable. These systems can with a central database via a system control center connected to the inventory and regulation of Kompo nents both within and between vehicles to control all vehicles protected by the system. The component control units are encoded centrally in a plant in which the central office is preferably located Database is located.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein System zur Ersatzbeschaffung von codierten Komponenten für ein Produkt zu schaffen, mit dem codierte Komponenten einerseits rasch beschafft werden können, das aber andererseits sicherstellt, daß codierte Komponenten nicht in die Hände Unbefugter geraten.The invention has for its object a system for Replacement procurement of coded components for a product to create quickly with the coded components on the one hand can be procured, but on the other hand it ensures that coded components are not in the hands of unauthorized persons devices.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst.This task is accomplished with the features of the main claim solved.

Erfindungsgemäß gehören zu dem System Chipkarten, die jeder Benutzer individuell erhält und auf denen die Komponenten­ daten von Komponenten gespeichert sind, zu deren Benutzung der Inhaber der Chipkarte befugt ist. Vor Ort, beispielsweise in Kundendienstwerkstätten, sind zu dem System gehörende Lesegeräte aufgestellt, an denen ein Benutzer eine codierte Komponente anfordern kann, wobei das Lesegerät die auf der Chipkarte enthaltenen Komponentendaten ausliest. Diese Kompo­ nentendaten werden einer ebenfalls in der Werkstatt vor Ort vorhandenen Programmiereinrichtung zugeführt, die den Spei­ cher einer Ersatzkomponente mit den vom Lesegerät ausge­ lesenen Komponentendaten programmiert.According to the invention, the system includes smart cards that everyone User receives individually and on which the components data of components are stored for their use the holder of the chip card is authorized. On site, for example in customer service workshops are part of the system Readers placed on which a user encoded Component can request, the reader on the  Reads component data contained in the chip card. This compo Data is also one in the workshop on site existing programming device supplied, the Spei cher a replacement component with those from the reader programmed component data.

Auf diese Weise kann die spezifische Programmierung der jeweiligen Komponente betreffend das individuelle Fahrzeug und/oder den individuellen Benutzer vor Ort erfolgen, so daß mehrere Komponenten vorgehalten werden können und Wartezeiten nicht nötig sind. Daß der Benutzer zum Besitz des jeweils angeforderten Komponente berechtigt ist, ergibt sich aus der von ihm mitgeführten Chipkarte.In this way, the specific programming of the respective component regarding the individual vehicle and / or the individual user on site, so that Several components can be kept in stock and waiting times are not necessary. That the user owns the respective requested component is derived from the chip card carried by him.

Der Anspruch 2 bildet das erfindungsgemäße System dahingehend weiter, daß in einer zentralen Datenbank die gesamten Anfor­ derungen und Ausgaben an codierten Komponenten erfaßt werden, so daß jederzeit nachvollzogen werden kann, wohin eine co­ dierte Komponente mit welcher Programmierung gelangt ist.Claim 2 forms the system according to the invention in this regard further that in a central database the entire requirements changes and outputs to coded components are recorded, so that you can always see where a co component with which programming was achieved.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 3 wird die Sicherheit des erfindungsgemäßen Systems erhöht, da von einem Benutzer zusätzlich Dritten nicht zugängliche Identifizierungsdaten eingegeben werden müssen.With the features of claim 3, the security of System according to the invention increased because of a user additional identification data not accessible to third parties must be entered.

Mit den Merkmalen des Anspruchs 4 wird erreicht, daß aus der Chipkarte jederzeit die angeforderten Ersatzkomponenten aus­ lesbar sind, so daß die Historie eines mit der Chipkarte verbundenen Produktes, beispielsweise eines Kraftfahrzeugs, rekonstruiert werden kann. With the features of claim 4 it is achieved that from the Chip card at any time the requested replacement components are readable so that the history one with the chip card connected product, for example a motor vehicle, can be reconstructed.  

Der Anspruch 5 ist auf eine für die Praxis besonders vorteil­ hafte Ausführungsform der Chipkarte gerichtet.Claim 5 is particularly advantageous in practice sticky embodiment of the chip card directed.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeich­ nungen mit weiteren Einzelheiten erläutert.The invention is based on the schematic drawing nations explained in more detail.

Es stellen dar:They represent:

Fig. 1 ein Prinzipschaltbild eines Diebstahlschutzsystems in Kraftfahrzeugen mit codierten Komponenten, Fig. 1 is a schematic diagram of a theft protection system in motor vehicles with coded components,

Fig. 2 den Aufbau eines erfindungsgemäßen Systems zur Ersatzbeschaffung, Fig. 2 shows the structure of an inventive system for replacement,

Fig. 3 eine in dem System gemäß Fig. 2 verwendbare Chip­ karte, und Fig. 3 is a usable in the system of FIG. 2 chip card, and

Fig. 4 ein Flußbild zur Erläuterung der Funktion des erfin­ dungsgemäßen Systems. Fig. 4 is a flow chart to explain the function of the system according to the inven tion.

Gemäß Fig. 1 weist ein nicht dargestelltes Kraftfahrzeug mehrere codierte bzw. diebstahlgeschützte Komponenten 2, 4, 6 und 8 auf. Dabei kann 2 beispielsweise ein Radio sein, 4 ein Motorsteuergerät, 6 eine Wegfahrsperre und 8 einen Handsender zur Fernbedienung.According to Fig. 1 has a not shown motor vehicle to a plurality of coded or theft-proof components 2, 4, 6 and 8. For example, 2 can be a radio, 4 an engine control unit, 6 an immobilizer and 8 a hand transmitter for remote control.

Die codierten Komponenten sind mit einer Mikroprozessorein­ heit 10 des Fahrzeugs verbunden, wobei die Verbindung über eine Signalleitung, über eine Datenleitung oder auch drahtlos erfolgen kann. Die Mikroprozessoreinheit 10 ist mit einem Zündschloß 12 verbunden, in den ein Schlüssel 14 einführbar ist. The coded components are connected to a microprocessor unit 10 of the vehicle, and the connection can be made via a signal line, a data line or wirelessly. The microprocessor unit 10 is connected to an ignition lock 12 into which a key 14 can be inserted.

Eine solche Diebstahlschutzeinrichtung ist in ihrem Aufbau an sich bekannt und wird daher nur kurz erläutert:Such an anti-theft device is in its construction is known and is therefore only briefly explained:

Jede der codierten Komponenten 2, 4, 6 und 8 enthält einen Speicher (ROM oder vorteilhafterweise EEPROM), der her­ stellerseitig mit bauteilspezifischen Komponentendaten programmiert ist, die die Komponenten identifizieren und keinen Rezug zum individuellen Fahrzeug haben, in das die Komponenten eingebaut wird. Weiter wird der Komponenten­ speicher vorteilhafterweise ebenfalls bereits im Hersteller­ werk mit fahrzeugspezifischen oder kundenspezifischen Daten programmiert, die das individuelle Fahrzeug angeben, in das die Komponente eingebaut wird oder den individuellen Kunden. Die Komponentendaten sind somit aus komponentenspezifischen und fahrzeugspezifischen Komponentendaten zusammengesetzt.Each of the coded components 2 , 4 , 6 and 8 contains a memory (ROM or advantageously EEPROM) which is programmed by the manufacturer with component-specific component data which identify the components and have no reference to the individual vehicle in which the components are installed. Furthermore, the component memory is advantageously also programmed in the manufacturer's factory with vehicle-specific or customer-specific data which indicate the individual vehicle in which the component is installed or the individual customer. The component data are thus composed of component-specific and vehicle-specific component data.

Beim Inbetriebsetzen des Fahrzeugs werden über den Schlüssel 14 oder eine Eingabeeinheit fahrzeugspezifische oder kunden­ spezifische Daten der Mikroprozessoreinheit 10 zugeführt. Die Mikroprozessoreinheit 10 vergleicht nun in ihr abgelegte, den einzelnen codierten Komponenten zugeordnete Daten mit Daten, die anhand eines vorgegebenen Programms aus den komponenten­ spezifischen und fahrzeugspezifischen Komponentendaten der einzelnen codierten Komponenten hergeleitet werden. Bei posi­ tivem Vergleich schaltet der Mikroprozessoreinheit 10 die Komponenten aktiv bzw. funktionsfähig. Es versteht sich, daß auch der Schlüssel 14 selbst komponentenspezifische und fahr­ zeugspezifische Komponentendaten enthalten kann, so daß das Zündschloß 12 an sich erst funktionsfähig geschaltet wird, wenn der vorgenannte Vergleich im Mikroprozessoreinheit 10 positiv ausfällt. Der Vergleich der Daten kann alternativ auch in der Komponente selbst erfolgen, wenn diese mit einem Prozessor ausgerüstet ist, der sie dann auch funktionsfähig schaltet.When the vehicle is started up, vehicle-specific or customer-specific data are supplied to the microprocessor unit 10 via the key 14 or an input unit. The microprocessor unit 10 now compares data stored in it, which is assigned to the individual coded components, with data which are derived from the component-specific and vehicle-specific component data of the individual coded components using a predetermined program. In a positive comparison, the microprocessor unit 10 switches the components active or functional. It goes without saying that the key 14 itself can contain component-specific and vehicle-specific component data, so that the ignition lock 12 is only switched to be functional when the aforementioned comparison in the microprocessor unit 10 is positive. As an alternative, the data can also be compared in the component itself if it is equipped with a processor which then also switches it to work.

Jede codierte bzw. diebstahlgeschützte Komponente hat somit Daten, die der Komponente an sich zugeordnet sind und Daten, die der Komponente fahrzeugspezifisch zugeordnet sind, d. h. das spezielle Fahrzeug angeben, in das die diebstahlgeschütz­ te bzw. codierte Komponente eingebaut ist.Every coded or theft-protected component thus has Data that are assigned to the component itself and data that are assigned to the component in a vehicle-specific manner, d. H. specify the special vehicle in which the anti-theft gun te or coded component is installed.

Für den Fall, daß eine solche codierte Komponente ersetzt werden muß, muß zumindest ihr fahrzeugspezifischer Datenteil neu programmiert werden.In the event that such an encoded component is replaced must be at least your vehicle-specific data part be reprogrammed.

Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Systems, mit dem das kundennah möglich ist. Fig. 2 shows an embodiment of a system according to the invention, with which this is possible close to the customer.

Mit 16 sind beispielsweise in Servicebetrieben vorhandene Geräte bezeichnet, die eine manuelle Eingabeeinheit 18, ein optisches und/oder akustisches Display 20 sowie einen Schlitz 22 zum Einstecken einer Chipkarte aufweisen.With 16 , for example, existing devices in service companies are designated which have a manual input unit 18 , an optical and / or acoustic display 20 and a slot 22 for inserting a chip card.

Jedes der Geräte 16 ist an eine zentrale Datenbank 24 ange­ schlossen und ist mit einer individuellen Programmiereinrich­ tung 26 verbunden.Each of the devices 16 is connected to a central database 24 and is connected to an individual programming device 26 .

Der Aufbau und die Funktionsweise der beschriebenen Geräte ist an sich bekannt, wie aus der nachfolgenden Beschreibung des Gesamtsystems hervorgeht. The structure and functioning of the devices described is known per se, as from the description below of the overall system.  

Fig. 3 zeigt eine Chipkarte 30, wie sie für das erläuterte System verwendbar ist, und jedem Besitzer eines Fahrzeugs bei dessen Kauf ausgehändigt wird. Die Chipkarte 30 hat ein in Klarschrift beschriftetes Feld 32, das für den Kunden rele­ vante, unmittelbar lesbare Daten enthält, wie beispielsweise Kundennamen und Adresse, Service-Telefonnummern des Her­ stellerbetriebs usw. . Die Chipkarte 30 enthält weiter ein mit codierter Information versehenes Feld 34, in dem sich kunden­ spezifische und/oder fahrzeugspezifische Informationen auf einem Magnetträger oder als optisch lesbarer Barcode befin­ den. FIG. 3 shows a chip card 30 , as can be used for the system explained, and is handed over to every owner of a vehicle when it is purchased. The chip card 30 has a clearly labeled field 32 , which contains relevant, immediately readable data for the customer, such as customer name and address, service telephone numbers of the manufacturer, etc. The chip card 30 also contains a field 34 provided with coded information, in which there are customer-specific and / or vehicle-specific information on a magnetic carrier or as an optically readable barcode.

Weiter enthält die Chipkarte 30 einen Halbleiterchip 36, wie es zur Abwicklung von Zahlungsverkehr, auf Telefonkarten usw. üblich ist.The chip card 30 also contains a semiconductor chip 36 , as is customary for processing payment transactions, on telephone cards, etc.

Zusätzlich ist in die Chipkarte 30 ein Notschlüssel 38 inte­ griert und beispielsweise mittels Schwächungskerben her­ ausbrechbar, der hinsichtlich seiner fahrzeugrelevanten Funktionsumfänge dem normalen Schlüssel entspricht und einen Transponder (nicht dargestellt) enthält.In addition, an emergency key 38 is integrated into the chip card 30 and can be broken out, for example by means of weakening notches, which corresponds to the normal key with regard to its vehicle-relevant functional scope and contains a transponder (not shown).

Anhand der Fig. 4 wird im folgenden die Funktion des be­ schriebenen Systems erläutert:
Im Schritt 100 wird die Chipkarte 30 in den Schlitz 22 eines Gerätes 16 eingeschoben. Anschließend wird im Schritt 102 vom Gerät 16 auf der Chipkarte 30 enthaltene, den Inhaber der Chipkarte als berechtigt ausweisende Information (PIN) ausge­ lesen. Im Schritt 104 gibt der Inhaber bzw. Benutzer der Chipkarte die auf der Chipkarte gespeicherte PIN über die Eingabeeinheit 18 manuell ein. Im Schritt 106 werden beide Daten bzw. Informationen miteinander verglichen. Bei nega­ tivem Vergleich (NEIN) wird dies vom Display 20 angezeigt und nach mehreren vergeblichen Wiederholungen ggf. der zentralen Datenbank 24 gemeldet, so daß die Chipkarte insgesamt ge­ sperrt wird.
The function of the described system will be explained below with reference to FIG. 4:
In step 100 , the chip card 30 is inserted into the slot 22 of a device 16 . The device 16 on the chip card 30 then reads out the holder of the chip card as authorized identifying information (PIN) in step 102 . In step 104 , the owner or user of the chip card manually inputs the PIN stored on the chip card via the input unit 18 . In step 106 , both data or information are compared with one another. In the case of a negative comparison (NO), this is shown on the display 20 and, if necessary, is reported to the central database 24 after several unsuccessful repetitions, so that the chip card is blocked overall.

Nach positivem Vergleich im Schritt 106 fordert der Benutzer manuell eine von ihm gewünschte Ersatzkomponente im Schritt 108 an, wobei diese Eingabe Menü-geführt sein kann. Nach erfolgreicher Eingabe werden im Schritt 110 zumindest die auf dem Halbleiterchip 36 der Chipkarte gespeichert sind, ausge­ lesen. Die angeforderte Ersatzkomponente, beispielsweise ein Radio, Steuergerät usw. wird einstweilen dem Ersatzteillager der Werkstatt entnommen. Sein Speicherbaustein (EEPROM) wird anschließend im Schritt 112 in der Programmiereinrichtung 26 mit den im Schritt 110 ausgelesenen Daten programmiert, so daß anschließend eine fahrzeug- bzw. kundenspezifisches Ersatzkomponente zur Verfügung steht. Im Schritt 114 wird der zentralen Datenbank 24 die Information zugeführt, welche Ersatzkomponente wann und wo ausgeliefert wurde, mit welchen fahrzeugspezifischen Komponentendaten die Komponente program­ miert wurde und unter welchen Personenidentifizierungsdaten die Auslieferung erfolgte. Ein Teil dieser Daten kann zusätzlich unmittelbar nach dem Schritt 108 (Anforderung eines Ersatzbauteils) und/oder 110 bzw. 112 zusätzlich auf der Chipkarte 30 gespeichert werden.After a positive comparison in step 106 , the user manually requests a replacement component desired by him in step 108 , this input being menu-driven. After successful entry, at least those that are stored on the semiconductor chip 36 of the chip card are read out in step 110 . The requested replacement component, such as a radio, control unit, etc. is temporarily taken from the workshop's spare parts store. Its memory module (EEPROM) is then programmed in step 112 in the programming device 26 with the data read out in step 110 , so that a vehicle or customer-specific replacement component is then available. In step 114 , the central database 24 is supplied with the information as to which replacement component was delivered when and where, with which vehicle-specific component data the component was programmed and under which personal identification data the delivery took place. Some of this data can additionally be stored on chip card 30 immediately after step 108 (request for a replacement component) and / or 110 or 112 .

Es versteht sich, daß das beschriebene System, insbesondere die in den einzelnen Stufen verarbeiteten Informationsumfänge in vielfältiger Weise abgeändert werden kann. Beispielsweise können die komponentenspezifischen Komponentendaten, die die Komponente an sich identifizieren, in den Schritten gemäß Fig. 4 völlig außer Acht bleiben, da diese Daten unmittelbar beim Hersteller programmiert werden können. Weiter können die fahrzeugspezifischen Komponentendaten, die im Speicher der Komponenten gespeichert sind, lediglich Informationen ent­ halten, wie die komponentenspezifischen Daten in der Mikro­ prozessoreinheit 10 für den geschilderten Vergleich weiter­ verarbeitet werden, beispielsweise indem sie verdoppelt werden.It goes without saying that the system described, in particular the amounts of information processed in the individual stages, can be modified in a variety of ways. For example, the component-specific component data, which identify the component itself, can be completely disregarded in the steps according to FIG. 4, since this data can be programmed directly by the manufacturer. Furthermore, the vehicle-specific component data, which are stored in the memory of the components, can only contain information on how the component-specific data are further processed in the microprocessor unit 10 for the described comparison, for example by being doubled.

Insgesamt wird mit dem erfindungsgemäßen System eine Möglich­ keit geschaffen, diebstahlcodierte oder sonstwie besonders geschützte Komponenten derart in ein Gesamtsystem zu inte­ grieren, daß eine rasche Nachlieferung entsprechender Kompo­ nenten möglich ist. Dies wird durch die spezifische Chipkarte erreicht, auf der die spezifischen, den jeweiligen Einsatz der Komponenten angebenden Daten derart gespeichert sind, daß die Ersatzkomponente vor Ort programmiert werden kann.Overall, one possible with the system according to the invention security, theft-coded or otherwise special to integrate protected components into an overall system grieren that a rapid subsequent delivery corresponding compo is possible. This is due to the specific chip card achieved on the specific, the particular use the data indicating the components are stored in such a way that the replacement component can be programmed on site.

Es versteht sich, daß für die Daten Kryptoalgorithmen zu deren Verschlüsselung eingesetzt werden, die die System­ sicherheit zusätzlich erhöhen.It is understood that crypto-algorithms apply to the data whose encryption is used by the system additionally increase security.

Bei Anwendung für ein Kraftfahrzeug kann die PIN des Besit­ zers einer Karte beispielsweise eine Nummer sein, die im Fahrzeugschein angegeben ist, so daß die Nummer zwar fahr­ zeugspezifisch ist, aber nicht jedem Dritten bekannt ist. Es versteht sich, daß die Nummer auch bei Ausgabe der Chipkarte ausgegeben und in der zentralen Datenbank gespeichert werden kann, so daß sie in den Eingabeeinheiten 18 jederzeit aus der Nummer der Chipkarte (beispielsweise im Feld 34) gespeichert und der zentralen Datenbank 24 ermittelt werden kann. Die Programmiereinrichtung 26 kann beispielsweise in Diagnose­ testgeräten enthalten sein, die zu diesem Zweck an das Gerät 16 angeschlossen werden.When used for a motor vehicle, the PIN of the owner of a card can be, for example, a number that is specified in the vehicle registration document, so that the number is vehicle-specific but is not known to any third party. It goes without saying that the number can also be output when the chip card is issued and stored in the central database, so that it can be stored in the input units 18 at any time from the number of the chip card (for example in field 34 ) and the central database 24 can be determined . The programming device 26 can be contained, for example, in diagnostic test devices which are connected to the device 16 for this purpose.

Die Chipkarte 30 ist vorteilhafterweise auch die Kunden­ servicekarte, die einem Fahrzeug üblicherweise vom Hersteller mitgegeben wird und die für die Wartungsdienste relevante Daten des Fahrzeugs enthält.The chip card 30 is advantageously also the customer service card, which is usually given to a vehicle by the manufacturer and which contains data of the vehicle relevant for the maintenance services.

Claims (5)

1. System zur Ersatzbeschaffung von codierten Kompo­ nenten für ein Produkt, insbesondere von diebstahlcodierten Komponenten für ein Kraftfahrzeug, welche Komponenten (2, 4, 6, 8) einen Komponentendaten enthaltenden Komponentenspeicher aufweisen, der komponentenspezifische und produktspezifische Komponentendaten enthält, wobei eine im Produkt enthaltene Mikroprozessoreinheit (10) mit den von den Komponenten ausge­ lesenen Komponentendaten und in die Mikroprozessoreinheit (10) bei einer Inbetriebnahme des Produkts seitens eines Benutzers eingegebenen produktspezifischen Komponentendaten einen Vergleich durchführt, bei dessen positivem Ergebnis die Komponente funktionsfähig geschaltet wird, gekennzeichnet durch
eine dem Benutzer zugeordnete Chipkarte (30), auf der zumindest die produktspezifischen Komponentendaten gespeichert sind,
ein Lesegerät (16) mit einer Eingabeeinheit (18) zum Anfordern einer Ersatzkomponente, welches Lesegerät die auf der Chipkarte enthaltenen Komponentendaten ausliest, und
einer Programmiereinrichtung (26), welche den Komponentenspeicher der Ersatzkomponente mit den vom Lesegerät ausgelesenen Komponentendaten programmiert.
1. System for the replacement of coded components for a product, in particular theft-coded components for a motor vehicle, which components ( 2 , 4 , 6 , 8 ) have a component memory containing component data which contains component-specific and product-specific component data, one contained in the product Microprocessor unit ( 10 ) with the component data read out from the components and into the microprocessor unit ( 10 ) when the product is started up by a user entered product-specific component data carries out a comparison, the positive result of which the component is switched to functional, characterized by
a chip card ( 30 ) assigned to the user, on which at least the product-specific component data are stored,
a reading device ( 16 ) with an input unit ( 18 ) for requesting a replacement component, which reading device reads the component data contained on the chip card, and
a programming device ( 26 ) which programs the component memory of the replacement component with the component data read out by the reading device.
2. System nach Anspruch 1, wobei eine zentrale Datenbank (24), die an das Lesegerät (16) und/oder die Programmier­ einrichtung (26) angeschlossen ist und jede Eingabe einer codierten Komponente und/oder Programmierung einer Ersatz­ komponente zusammen mit dem Datum der Programmierung bzw. Ausgabe erfaßt. 2. System according to claim 1, wherein a central database ( 24 ) which is connected to the reader ( 16 ) and / or the programming device ( 26 ) and each input of a coded component and / or programming of a replacement component together with the date the programming or output recorded. 3. System nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der zentralen Datenbank (24) und/oder dem Lesegerät (16) und/oder der Chipkarte (30) Berechtigungs­ daten gespeichert sind, die den Inhaber einer Chipkarte als berechtigt ausweisen, und daß ein Vergleich der Berechti­ gungsdaten mit von einem Benutzer eingegebenen Identifi­ zierungsdaten erfolgt.3. System according to one of claims 1 or 2, characterized in that in the central database ( 24 ) and / or the reader ( 16 ) and / or the chip card ( 30 ) authorization data are stored which the holder of a chip card as authorized identify, and that a comparison of the authorization data with identification data entered by a user takes place. 4. System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Chipkarte (30) jede Anforderung einer codierten Ersatzkomponenten gespeichert wird.4. System according to any one of claims 1 to 3, characterized in that each request of a coded replacement components is stored on the chip card ( 30 ). 5. Chipkarte zur Verwendung in einem System nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Chipkarte (30) einen herausnehmbaren Fahrzeugschlüssel (38) mit integriertem Transponder enthält.5. Chip card for use in a system according to one of claims 1 to 4, wherein the chip card ( 30 ) contains a removable vehicle key ( 38 ) with an integrated transponder.
DE1997143303 1997-09-30 1997-09-30 Product encoded components system, esp. for motor vehicle smart card Withdrawn DE19743303A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997143303 DE19743303A1 (en) 1997-09-30 1997-09-30 Product encoded components system, esp. for motor vehicle smart card
GB9821141A GB2333387A (en) 1997-09-30 1998-09-29 System for procuring replacements for coded components
FR9812248A FR2769111A1 (en) 1997-09-30 1998-09-30 SUPPLY SYSTEM FOR REPLACING COMPONENTS ENCODED FOR A PRODUCT, IN PARTICULAR ANTI-THEFT COMPONENTS FOR A MOTOR VEHICLE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997143303 DE19743303A1 (en) 1997-09-30 1997-09-30 Product encoded components system, esp. for motor vehicle smart card

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19743303A1 true DE19743303A1 (en) 1999-04-08

Family

ID=7844226

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1997143303 Withdrawn DE19743303A1 (en) 1997-09-30 1997-09-30 Product encoded components system, esp. for motor vehicle smart card

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE19743303A1 (en)
FR (1) FR2769111A1 (en)
GB (1) GB2333387A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19831118A1 (en) * 1998-07-11 2000-01-13 Brueckle Christian Automobile identification for theft prevention
DE10012910A1 (en) * 2000-03-16 2001-09-20 Winkhaus Fa August Programmer for lock system with transponder-operated lock has adapter for connection to portable, programmable transporter with memory for data to be placed in controller's memory
US6424029B1 (en) * 1999-10-20 2002-07-23 Koninklijke Philips Electronics N.V. Chip card
DE102010044722A1 (en) 2010-09-08 2012-03-08 Volkswagen Ag Method for activating device for vehicle, involves setting desired information corresponding to physical property of device, and determining primary information, which is dependent on physical property of device

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104249705B (en) * 2013-06-25 2016-01-20 广州汽车集团股份有限公司 A kind of anti-theft system initial method, equipment and antitheft ECU

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3605697A1 (en) * 1986-02-21 1987-08-27 Siemens Ag Electronic identification arrangement
DE4123666A1 (en) * 1991-01-04 1992-07-09 Inteleplex Corp SECURITY SYSTEM FOR A MOBILE EQUIPMENT
DE19622377A1 (en) * 1996-06-04 1997-12-11 Mannesmann Vdo Ag System for starting motor vehicle with ignition lock
DE19626994A1 (en) * 1996-07-04 1998-01-08 Kurt Puetz Vehicle identification method
DE19631591A1 (en) * 1996-08-05 1998-02-12 Bosch Gmbh Robert Electronic accessory for an automobile, in particular a car radio, with a key card

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3605697A1 (en) * 1986-02-21 1987-08-27 Siemens Ag Electronic identification arrangement
DE4123666A1 (en) * 1991-01-04 1992-07-09 Inteleplex Corp SECURITY SYSTEM FOR A MOBILE EQUIPMENT
DE19622377A1 (en) * 1996-06-04 1997-12-11 Mannesmann Vdo Ag System for starting motor vehicle with ignition lock
DE19626994A1 (en) * 1996-07-04 1998-01-08 Kurt Puetz Vehicle identification method
DE19631591A1 (en) * 1996-08-05 1998-02-12 Bosch Gmbh Robert Electronic accessory for an automobile, in particular a car radio, with a key card

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19831118A1 (en) * 1998-07-11 2000-01-13 Brueckle Christian Automobile identification for theft prevention
US6424029B1 (en) * 1999-10-20 2002-07-23 Koninklijke Philips Electronics N.V. Chip card
DE10012910A1 (en) * 2000-03-16 2001-09-20 Winkhaus Fa August Programmer for lock system with transponder-operated lock has adapter for connection to portable, programmable transporter with memory for data to be placed in controller's memory
DE102010044722A1 (en) 2010-09-08 2012-03-08 Volkswagen Ag Method for activating device for vehicle, involves setting desired information corresponding to physical property of device, and determining primary information, which is dependent on physical property of device
DE102010044722B4 (en) 2010-09-08 2021-11-11 Volkswagen Ag Method for activating a device for a vehicle and a correspondingly configured arrangement, correspondingly configured component and vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
GB2333387A (en) 1999-07-21
FR2769111A1 (en) 1999-04-02
GB9821141D0 (en) 1998-11-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0788946B1 (en) Method and apparatus for programming operational data into automotive parts
EP0645286B1 (en) Anti-theft protection system for automotive vehicles with components driven by control units
DE19516992C1 (en) Operating system for automobile anti-theft device
EP0723896B1 (en) Procedure for theft protection of motor driven vehicles
DE3613605A1 (en) Antitheft device for motor vehicles
DE19714556A1 (en) Device and method for the driver-specific setting of vehicle equipment
DE102005000999A1 (en) Parts usage management method of vehicle-mounted system, by forbidding use of part of vehicle-mounted system being started, if acquired and stored identification codes of part are not in agreement
EP0960995B1 (en) Identification method for a vehicle user
EP1113404A1 (en) System and method for prevention of tampering with odometer or tachograph
EP2320385A1 (en) Method and system for unique identification of vehicles and related services
EP0683477B1 (en) Transponder sensing system
DE19601816A1 (en) Vehicle security system
DE19648042B4 (en) Vehicle with a key
EP2326959B1 (en) Method for activating functions of a tachograph
DE10029634B4 (en) Control procedure for the maintenance of a motor vehicle
DE4441415C2 (en) Procedures for handling replacement keys
DE19743303A1 (en) Product encoded components system, esp. for motor vehicle smart card
DE102006040228A1 (en) Motor vehicle, has identification device e.g. radio frequency identification transponder, provided for storing identification code, where code is read contactlessly from identification device and assigned to motor vehicle
WO2001035358A1 (en) Method for operating a goods dispatch system having a plurality of goods containers and a corresponding system
DE102019007661A1 (en) Method and system for releasing the use of a motor vehicle
EP3032501B1 (en) Method for operating an ID-based access control system
DE202005021262U1 (en) Person`s driving license e.g. pilot license, physical presence checking system, has reader provided for checking presence of safety features at documents for driving license, where checking result of features is storable in database
DE10109126A1 (en) Identification system for all vehicles and drivers using electronic identifiers, involves associating driver exclusively with vehicle being driven, enables legally certain checking at any time
DE10122367A1 (en) Method and device for the interactive output or rental of goods from the warehouse of a goods management system
DE19845300A1 (en) Authorisation release procedure especially for motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee