DE19806827A1 - Verbindung zwischen einem Träger und einem Plattenelement - Google Patents
Verbindung zwischen einem Träger und einem PlattenelementInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindung zwischen einem Träger, insbe
sondere einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs und einem Plattenelement,
insbesondere einer Türverkleidung, mit einem an dem Plattenelement befestigba
ren Oberteil und einem mit dem Träger verbindbaren Unterteil, wobei zwischen
dem Oberteil und dem Unterteil ein mit Verrastungselementen versehener, hals
förmig ausgebildeter Zwischenbereich vorgesehen ist, welcher ein in eine Trä
geröffnung einlagerbares, mit Gegenrasten versehenes Eingriffsteil im vorderen
Bereich durchsetzt und hinter der Trägeröffnung in Montageposition spreizt.
Es ist bereits eine derartige Konstruktion vorgeschlagen worden (197 53 678.6),
welche durch das Zusammenwirken der Verrastungselemente des halsförmig
ausgebildeten Zwischenbereichs und der Gegenrasten vorteilhafterweise einen
guten Toleranzausgleich über einen großen Bereich gewährleistet. Dadurch, daß
der Zwischenbereich im vorderen Teil das Eingriffsteil durchsetzt und hinter der
Trägeröffnung, beispielsweise einer Türöffnung eines Kraftfahrzeuges, spreizt,
ist außerdem eine sichere Befestigung des Verbindungsteils an dem Träger ge
währleistet.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese Verbindung zwischen einem
Träger und einem Plattenelement dahingehend zu verbessern, daß ohne großen
baulichen Aufwand eine einwandfreie Abdichtung der Trägeröffnung gewährlei
stet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen dem unte
ren Bereich des Oberteils und einem dem Träger benachbarten Flansch des Ein
griffsteils eine aus Dichtmaterial bestehende, den Zwischenbereich umschließen
de, rohrförmige Schlauchdichtung angeordnet ist. Durch diese Schlauchdichtung
ist es möglich, in Montageposition der erfindungsgemäßen Verbindung die Trä
geröffnung einwandfrei abzudichten, und zwar dadurch, daß in montierter
Position die Schlauchdichtung zwischen dem Flansch und der Oberfläche des
Trägers verklemmt ist und die Form zweier gegeneinander gerichteter Doppelke
gelabschnitte aufweist. Hierbei ist vorteilhafterweise der dem Träger benachbarte
Endabschnitt der Schlauchdichtung zwischen dem Flansch des Eingriffsteils und
der Oberfläche des Trägers festgeklemmt.
Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung dargestellten Aus
führungsbeispielen näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 und 2 jeweils Seitenansichten der erfindungsgemäßen Verbin
dung mit Schlauchdichtung in vormontierter Position;
Fig. 3 und 4 jeweils einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2 bzw.
IV-IV in Fig. 1;
Fig. 5 und 6 jeweils perspektivische Ansichten der erfindungsgemäßen
Verbindung in vormontierter Position;
Fig. 7, 8, 9 und 10 jeweils Ansichten der erfindungsgemäßen Verbindung in
Montageposition in verschiedenen Ansichten;
Fig. 11 einen Schnitt nach der Linie XI-XI in Fig. 10; und
Fig. 12 einen Schnitt nach der Linie XII-XII in Fig. 7.
In den Fig. 1 bis 5 ist die erfindungsgemäße Verbindung 1 in vormontierter Posi
tion dargestellt. Diese Verbindung 1 besteht aus einem Oberteil 3, beispielsweise
mit mindestens zwei axial im Abstand voneinander angeordneten, nicht näher
bezeichneten Flanschen sowie einem mit einem Träger verbindbaren Unterteil 4.
Aus Fig. 3 geht hervor, daß zwischen dem Oberteil 3 und dem Unterteil 4 ein
mit Verrastungselementen 10 versehener, halsförmig ausgebildeter Zwischenbe
reich 5 vorgesehen ist, welcher ein in eine Trägeröffnung einlagerbares, mit Ge
genrasten 14 versehenes Eingriffsteil 12 im vorderen Bereich durchsetzt.
Insbesondere aus den Fig. 3 und 4 ist ersichtlich, daß zwischen dem unteren
Bereich des Oberteils 3 und einem Flansch 16 des Eingriffsteils 12 eine aus
Dichtmaterial bestehende, den Zwischenbereich 5 umschließende, rohrförmige
Schlauchdichtung 20 angeordnet ist.
Aus den Fig. 3 und 4 geht darüber hinaus hervor, daß das Eingriffsteil 12 ober
halb des Flansches 16 als Hülse 18 ausgebildet ist, an deren Innenumfang die
Gegenrasten 14 angeordnet sind, welche mit den Verrastungselementen 10 des
Zwischenbereichs 5 zusammenwirken. In dieser vormontierten Position läßt sich
die erfindungsgemäße Verbindung in eine Öffnung eines Trägers, beispielsweise
einer Kraftfährzeugkarosserie einsetzen.
Insbesondere die Fig. 11 und 12 zeigen, daß ein Träger 2 eine Trägeröffnung 7
aufweist, in welche die erfindungsgemäße Verbindung 1 in der in den Fig. 1 bis 6
dargestellten vormontierten Position eingesetzt wird. Anschließend wird auf das
Oberteil 3 nach Fig. 2 in Pfeilrichtung ein Druck ausgeübt, so daß nunmehr das
Eingriffsteil 12 eine Spreizung hinter der Trägeröffnung 7 erfährt, wodurch die
erfindungsgemäße Verbindung die in den Fig. 7 bis 12 dargestellte Position ein
nimmt und in dieser Lage einwandfrei gesichert ist. Hierbei lagern sich die Ver
rastungselemente 10 des Zwischenteils 5 in den entsprechenden Gegenrasten 14
der Hülse 18 ein und fixieren die erfindungsgemäße Verbindung in dieser Mon
tageposition.
Beim Übergang von der vormontierten Position nach den Fig. 1 bis 6 in die
Montageposition nach den Fig. 7 bis 12 erfährt die bislang rohrförmig ausgebil
dete Schlauchdichtung 20 eine Deformation und nimmt die Form zweier gegen
einander gerichteter Doppelkegelabschnitte D1 und D2 an. Diese Verformung
ergibt sich daraus, daß das Oberteil 3 im unteren Bereich einen Flansch 22 auf
weist, welcher vorzugsweise einen konisch zulaufenden, die Stirnseite der
Schlauchdichtung 20 beaufschlagenden Rand 24 besitzt. Dieser Rand 24 drückt
die Schlauchdichtung 20 aus der rohrförmigen Lage in die Doppelkegelab
schnittslage.
Insbesondere aus den Fig. 11 und 12 ist erkennbar, daß in Montageposition der
dem Träger 2 benachbarte Endabschnitt 25 der Schlauchdichtung 20 zwischen
dem Flansch 16 des Eingriffsteils 12 und der Oberfläche des Trägers 2 geklemmt
ist. Damit ist durch die Schlauchdichtung 20 auf einfache Weise gewährleistet,
daß die Trägeröffnung 7 eine sehr effektive Abdichtung erfährt, wobei anderer
seits durch das Zusammenwirken der Verrastungselemente 10 mit den Gegenra
sten 14 sowie durch die entsprechenden Halteelemente des Eingriffsteils 12 die
erfindungsgemäße Verbindung einwandfrei an dem Träger 2 befestigt ist.
Durch die erfindungsgemäße Konstruktion der Verbindung 1 wird ermöglicht,
daß, ausgehend von dem eingangs genannten Stand der Technik, eine funktions
sichere Abdichtung geschaffen wird, ohne daß große technische Umgestaltungen
erforderlich sind.
Claims (6)
1. Verbindung zwischen einem Träger (2), insbesondere Karosserieteil eines
Kraftfahrzeuges, und einem Plattenelement, insbesondere einer Türverklei
dung mit einem an dem Plattenelement befestigbaren Oberteil (3) und ei
nem mit dem Träger (2) verbindbarem Unterteil (4),
wobei zwischen dem Oberteil (3) und dem Unterteil (4) ein mit Verra stungselementen (10) versehener, halsförmig ausgebildeter Zwischenbe reich (5) vorgesehen ist, welcher ein in eine Trägeröffnung (7) einlagerba res, mit Gegenrasten (14) versehenes Eingriffsteil (12) im vorderen Bereich durchsetzt und hinter der Trägeröffnung (7) in Montageposition spreizt,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem unteren Bereich des Oberteils (3) und einem dem Träger (2) benachbarten Flansch (16) des Eingriffsteils (12) eine aus Dichtmaterial bestehende, den Zwischenbereich (5) umschließende, rohrförmige Schlauchdichtung (20) angeordnet ist.
wobei zwischen dem Oberteil (3) und dem Unterteil (4) ein mit Verra stungselementen (10) versehener, halsförmig ausgebildeter Zwischenbe reich (5) vorgesehen ist, welcher ein in eine Trägeröffnung (7) einlagerba res, mit Gegenrasten (14) versehenes Eingriffsteil (12) im vorderen Bereich durchsetzt und hinter der Trägeröffnung (7) in Montageposition spreizt,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem unteren Bereich des Oberteils (3) und einem dem Träger (2) benachbarten Flansch (16) des Eingriffsteils (12) eine aus Dichtmaterial bestehende, den Zwischenbereich (5) umschließende, rohrförmige Schlauchdichtung (20) angeordnet ist.
2. Verbindung nach Anspruch 1, wobei das Oberteil (3) im unteren Bereich
einen Flansch (22) aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß in Montageposition die Schlauchdichtung (20) zwischen dem Flansch
(22) und der Oberfläche des Trägers (2) verklemmt ist und die Form zweier
gegeneinander gerichteter Doppelkegelabschnitte (D1, D2) aufweist.
3. Verbindung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß in Montageposition der dem Träger (2) benachbarte Endabschnitt (25)
der Schlauchdichtung (20) zwischen den Flansch (16) des Eingriffsteils
(12) und die Oberfläche des Trägers (2) geklemmt ist.
4. Verbindung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Eingriffsteil (12) oberhalb des Flansches (16) als Hülse (18) aus
gebildet ist, an deren Innenumfang die Gegenrasten (14) angeordnet sind.
5. Verbindung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Flansch (22) des Oberteils (3) einen konisch zulaufenden, die
Stirnseite der Schlauchdichtung (20) beaufschlagenden Rand (24) aufweist.
6. Verbindung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Dichtungsmaterial der Schlauchdichtung (20) Gummi oder Kunst
stoff ist.
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