DE19918930A1 - Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor und ebensolches Verfahren - Google Patents

Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor und ebensolches Verfahren

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Abstract

Es werden eine Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor und ein ebensolches Verfahren offenbart. Wenn nach dem Stand der Technik eine Leistung des Linearkompressors unter Verwendung eines Hubes gesteuert wird, ist es möglich, einen konstanten Hub auszuführen. Da sich jedoch die Zwischenposition des Kolbens ändert, ist es unmöglich, konstant einen oberen Totpunkt zu erreichen. Daher ist eine Leistungssteuerung des Linearkompressors nicht schwierig, und eine höhere Effizienz wird nicht leicht erreicht. Zusätzlich besteht ein Problem bei einer konstanten Steuerung einer Leistung des Linearkompressors. Daher wird in der vorliegenden Erfindung der Zeitpunkt, zu dem der Kolben und das Auslaßventil miteinander kollidieren, bestimmt, und ein bestimmtes Maß des Hubes wird als Steuerreferenzhub auf der Basis des derart bestimmten Hubes bestimmt, um dadurch den Hub zu steuern und einen Linearkompressor anzutreiben, und dann wird der Linearkompressor durch Steuern des Hubes angetrieben, so daß es möglich ist, eine Leistung ohne Abweichung gemäß dem System zu steuern, wodurch ein Betrieb mit höherer Effizienz, unabhängig von der Last, ausgeführt wird.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG 1. Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor und ein ebensolches Verfahren, die eine bessere Steuerungsfunktion, ohne Abweichung gemäß der Art eines Systems, auf der Basis der Größe einer Kollisionsgröße zur Steuerung einer Leistung eines Linearkompressors ermöglichen, und insbesondere eine verbesserte Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor und ein ebensolches Verfahren, die eine Hochleistung erreichen können, indem ein exakter Steuerzielhub- Zeitpunkt bestimmt wird, zu dem ein Kolben und ein Auslaßventil in einem Kompressorsystem miteinander kollidieren, und ein Leistung eines Kompressors ständig . gesteuert wird, unabhängig von der Last, die auf ihn ausgeübt wird.
2. Beschreibung des Standes der Technik
Als Verfahren zum Steuern eines Linearkompressors ist ein Steuerverfahren der sensorlosen Art bekannt. Bei dieser Art von Steuerverfahren werden ein Strom und eine Spannung auf der Basis der folgenden Gleichung 1 rückgekoppelt, um dadurch einen Hub eines Kolbens zu schätzen, so daß der Linearkompressor unter Verwendung des derartig geschätzten Kolbenhubes gesteuert wird.
wobei V eine Motoranschlußklemmenspannung darstellt, V die Geschwindigkeit einer Bewegungseinheit darstellt, R einen Motorwiderstand darstellt, i einen Strom darstellt, α eine Motorkonstante darstellt und L eine Motorinduktanz darstellt.
Das sensorlose Steuerverfahren steuert die Größe des gesamten Hubes.
Der Leistung des Linearkompressors hängt mit der Größe des Hubes wie auch mit der Position des oberen Totpunktes zusammen.
Wenn daher der Kolben den oberen Totpunkt erreicht, wird das Volumen, das durch die obere Oberfläche des Kolbens und die Innenwand des Zylinders gebildet wird, als oberes Totvolumen bezeichnet. Wenn im Falle desselben Hubes das obere Totvolumen klein ist, ist der Leistung höher und die Effizienz besser.
Hier wird die Position des Kolbens auf der Basis der folgenden Gleichung (2) berechnet.
x = ∫ vdt . . . (2)
wobei x die Bewegung der Bewegungseinheit darstellt.
Der Leistung des Linearkompressors wird daher durch die Größe des Hubes und die Position des oberen Totpunktes des Kolbens gesteuert.
Wenn in der herkömmlichen Technik der Leistung des Linearkompressors anhand des Hubes gesteuert wird, kann der Hub konstant gesteuert werden. Da sich jedoch die Zwischenposition des Kolbens aufgrund der Last ändert, ist es in diesem Fall unmöglich, einen konstanten oberen Totpunkt zu erreichen. Das heißt, es wird kein konstantes oberes Totvolumen erhalten. Daher ist es schwierig, die Leistung des Linearkompressors zu steuern und eine konstante Leistung mit geringer Effizienz zu erreichen.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor und ein ebensolches Verfahren bereitzustellen, durch welche ein konstantes oberes Totvolumen, unabhängig von einer Last, erhalten werden kann.
Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor und ein ebensolches Verfahren bereitzustellen, durch welche ein Systembetrieb mit höherer Effizienz erreicht werden kann.
Zur Lösung der obengenannten Aufgaben wird eine Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor bereitgestellt, enthaltend einen Spannungsregler zur Zuleitung einer Antriebsspannung für den Antrieb eines Kompressors, eine Hubberechnungseinheit zum Empfangen einer Spannung und eines Stromes, die von einem Spannungs- und Stromsensor erfaßt werden, wenn der Kompressor angetrieben wird, und zum Berechnen eines Hubes auf der Basis der empfangenen Spannung und des empfangenen Stromes, einen Kollisionserfassungssensor zum Erfassen einer Vibration zu dem Zeitpunkt, zu dem ein Kolben mit einem Auslaßventil beim Antreiben des Kompressors kollidiert, eine Kollisionserfassungseinheit zum Erfassen, ob ein anormales Signal aufgrund der Vibration erzeugt wird, die von dem Kollisionserfassungssensor erfaßt wird, einen Mikrocomputer zum Bestimmen eines Steuerzielhubes auf der Basis eines Hubes, der von der Hubberechnungseinheit erzeugt wird, und eine Antriebseinheit zum Ausgeben eines Spannungsantriebssignales an den Spannungsregler in Übereinstimmung mit einem Steuerzielhub, der von dem Mikrocomputer ausgegeben wird.
Zur Lösung der obengenannten Aufgaben wird ein Leistungssteuerverfahren für einen Linearkompressor bereitgestellt, umfassend die Schritte eines ersten Schrittes zum Speichern eines eingegebenen Hubes, eines zweiten Schrittes zum Beurteilen, ob eine Kollision zwischen einem Kolben, der in einem Kompressor eingebaut ist, und einem Auslaßventil stattfindet, eines dritten Schrittes zum Neueinstellen eines Steuerzielhubes auf der Basis des Hubes, der in dem ersten Schritt gespeichert wurde, wenn eine Kollision in dem zweiten Schritt erfaßt wird, und zum Steuern, um einen neueingestellten Steuerzielhub zu erhalten, und eines vierten Schrittes zum Erhalten eines zuvor eingestellten Steuerzielhubes, wenn keine Kollision in dem zweiten Schritt erfaßt wird.
Weitere Vorteile, Aufgaben und Merkmale der Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung offensichtlicher.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Die vorliegende Erfindung wird durch die in der Folge angeführte, ausführliche Beschreibung und die beiliegenden Zeichnungen, die nur der Veranschaulichung dienen, und somit keine Einschränkung der vorliegenden Erfindung darstellen, verständlicher, wobei:
Fig. 1 ein Blockdiagramm ist, das eine Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
Fig. 2 eine Ansicht ist, die ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt;
Fig. 3 ein Fließdiagramm ist, das ein Steuerverfahren einer Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor von Fig. 1 zeigt;
Fig. 4 ein Fließdiagramm ist, das ein Steuerverfahren einer Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor von Fig. 2 zeigt; und
Fig. 5 eine Ansicht ist, die ein Ausführungsbeispiel einer Stromwellenform eines Signales von einer Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor von Fig. 2 zeigt.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELE
Die Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden mit Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen erklärt.
Fig. 3 ist ein Fließdiagramm, das ein Leistungssteuerverfahren für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt. Wie hier gezeigt wird, enthält das Leistungssteuerverfahren für einen Linearkompressor einen ersten Schritt S01 zum Speichern eines eingegebenen Hubes, einen zweiten Schritt S02 zur Beurteilung, ob eine Kollision zwischen einem Kolben, der in einem Kompressor eingebaut ist, und einem Auslaßventil erfaßt wird, einen dritten Schritt S03 zum Neueinstellen eines Steuerzielhubes auf der Basis des in dem ersten Schritt S01 gespeicherten Hubes, einen vierten Schritt S04 zum Ausführen des eingestellten Steuerzielhubes, und einen fünften Schritt S05 zum Steuern, so daß ein zuvor eingestellter Hub der Steuerzielhub wird, wenn keine Kollision in dem zweiten Schritt S02 erfaßt wird.
Wie in Fig. 1 dargestellt, enthält die Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung, die durch die zuvor beschriebenen Schritte ausgeführt wird, einen Spannungsregler 100 zum Zuleiten einer Antriebsspannung zum Antreiben eines Kompressors 400, einen Spannungssensor 200 zum Erfassen der Spannung, die beim Antreiben des Kompressors erzeugt wird, einen Stromsensor 300 zum Erfassen eines Stromes beim Antrieb des Kompressors, eine Hubberechnungseinheit 800 zum Empfangen der Spannung und des Stromes, die von dem Spannungssensor 200 und dem Stromsensor 300 erfaßt werden, und zum Berechnen eines Hubes auf der Basis der empfangenen Spannung und des empfangenen Stromes, einen Kollisionserfassungssensor 500 zum Erfassen einer Vibration zu dem Zeitpunkt, zu dem der Kolben mit dem Auslaßventil während eines Betriebes des Kompressors kollidiert, eine Kollisionserfassungseinheit 600 zum Erfassen eines anormalen Signales aufgrund einer Vibration, die von dem Kollisionserfassungssensor 500 erfaßt wird, einen Mikrocomputer 700 zum Bestimmen eines Steuerzielhubes auf der Basis des Hubes, der von der Hubberechnungseinheit 800 erzeugt wird, wenn ein anormales Signal von der Kollisionserfassungseinheit 600 erfaßt wird, und eine Antriebseinheit 900 zum Ausgeben eines Spannungsantriebssignales an den Spannungsregler in Übereinstimmung mit einem Steuerzielhub, der von dem Mikrocomputer 700 ausgegeben wird.
In einem anderen Ausführungsbeispiel der Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung, wie in den Fig. 2 und 4 dargestellt, sind vorgesehen: ein Spannungsregler zum Zuleiten einer Antriebsspannung zum Antreiben eines Linearkompressors, ein Kondensator, der zwischen dem Spannungsregler und dem Kompressor angeschlossen ist, ein Spannungssensor zum Erfassen einer Eingangsspannung des Linearkompressors, ein Stromsensor zum Erfassen eines Stromes, der beim Linearkompressor strömt, ein Mikrocomputer zum Empfangen einer Spannung von dem Spannungssensor und eines Stromes von dem Stromsensor, zum Berechnen eines Hubes, zum Vergleichen des berechneten Hubes mit einem Steuerzielhub, und zum Steuern eines Hubes, und eine Antriebseinheit zum Ausgeben eines Antriebsspannungswertes an den Spannungsregler, der den Linearkompressor in Übereinstimmung mit dem Hub, der durch den Mikrocomputer bestimmt wird, antreibt. Zusätzlich enthält das Leistungssteuerverfahren für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung einen ersten Schritt zum Berechnen eines Hubes auf der Basis einer eingegebenen Spannung und eines eingegebenen Stromes, einen zweiten Schritt zum Speichern eines maximalen Stromwertes für eine bestimmte Zeit während eines Betriebes des Linearkompressors, einen dritten Schritt zum Vergleichen des gespeicherten maximalen Stromwertes mit einem Referenzstromwert, einen vierten Schritt zum Berechnen eines Steuerzielhubes auf der Basis des gegenwärtiges Hubes, wenn der maximale Stromwert größer als der Referenzstromwert ist, und zum Steuern der Leistung des Linearkompressors auf der Basis des geänderten Steuerzielhubes, und einen fünften Schritt zum Steuern einer Leistung des Linearkompressors auf der Basis des eingestellten Steuerzielhubes, wenn der maximale Stromwert in dem dritten Schritt kleiner als der Referenzstromwert ist.
Fig. 4 ist ein Fließdiagramm, das ein Leistungssteuerverfahren für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt, das einen ersten Schritt S11 zum Berechnen einer eingegebenen Spannung und eines eingegebenen Stromes, einen zweiten Schritt S12 zum Speichern für eine bestimmte Zeit, wenn der Linearkompressor angetrieben wird, des maximalen Stromwertes von jenen Stromwerten, die im ersten Schritt eingegeben wurden, einen dritten Schritt S13 zum Vergleichen des maximalen Stromwertes, der in dem zweiten Schritt S12 gespeichert wurde, mit einem Referenzstromwert, einen vierten Schritt S14 zum Berechnen und Ändern eines neuen Steuerzielhubes auf der Basis des gegenwärtigen Hubes, wenn der maximale Stromwert in dem dritten Schritt S13 größer als der Referenzstromwert ist, und zum Steuern einer Leistung des Linearkompressors auf der Basis des berechneten und geänderten Steuerzielhubes, und einen fünften Schritt S15 zum Steuern der Leistung des Linearkompressors auf der Basis des zuvor eingestellten Steuerzielhubes, wenn der maximale Stromwert in dem dritten Schritt kleiner als der Referenzstromwert ist.
Wie in Fig. 2 dargestellt, enthält die Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung, welche die zuvor beschriebenen Schritte ausführt, einen Spannungsregler 101 zum Zuleiten einer Spannung für den Antrieb eines Linearkompressors KOMP, einen Kondensator 201, der zwischen dem Spannungsregler und dem Linearkompressor KOMP angeschlossen ist, einen Spannungssensor 301 zum Erfassen einer Spannung an beiden Enden des Linearkompressors KOMP, einen Stromsensor 401 zum Erfassen eines Stromes, der beim Linearkompressor KOMP fließt, einen Mikrocomputer 501 zum Empfangen einer Spannung von dem Spannungssensor 301 und eines Stromes von dem Stromsensor 401, zum Berechnen eines Hubes, zum Vergleichen des berechneten Hubes mit einem Steuerzielhub, und zum Bestimmen eines bestimmten Hubes zu dessen Steuerung, und eine Antriebseinheit 601 zum Ausgeben eines Antriebsspannungswertes an den Spannungsregler 101, der den Linearkompressor KOMP auf der Basis eines Hubes, der von dem Mikrocomputer 501 bestimmt wird, antreibt.
Die Funktionsweise der vorliegenden Erfindung wird mit Bezugnahme auf die Fig. 1 und 6 erklärt.
Wenn der Spannungsregler 100 im Stromversorgungsmodus eine Antriebsspannung zu dem Kompressor 400 leitet, wird der Kompressor 400 angetrieben.
Wenn der Kompressor 400 angetrieben wird, erfassen der Spannungssensor 200 und der Stromsensor 300 die Spannung und den Strom, die erzeugt werden, wenn der Kompressor angetrieben wird, und die derart erfaßte Spannung und der derart erfaßte Strom werden an die Hubberechnungseinheit 800 ausgegeben.
Wenn sich zu diesem Zeitpunkt der Kolben im Inneren des Kompressors 400 hin- und herbewegt, kollidiert der Kolben mit dem Auslaßventil.
Der Kollisionserfassungssensor 500 erfaßt eine Vibration, die zu dem Zeitpunkt entsteht, zu dem der Kolben mit dem Auslaßventil kollidiert, und überträgt die erfaßte Vibration zu der Kollisionserfassungseinheit 600.
Der Kollisionserfassungssensor 500 besteht aus einem Piezosensor oder einem Sensor, der eine Beschleunigung erfassen kann.
Die Kollisionserfassungseinheit 600 erfaßt ein anormales Signal auf der Basis der Vibration, die vom Kollisionserfassungssensor 500 übertragen wird. Hier wird das anormale Signal als ein Signal bezeichnet, das einen bestimmten Pegel aufweist, der höher als ein normaler Signalpegel ist, und zu dem Zeitpunkt auftritt, wenn der Kolben mit dem Auslaßventil kollidiert.
Wenn die Kollisionserfassungseinheit 600 ein anormales Signal erfaßt und das anormale Signal an den Mikrocomputer 700 ausgibt, stellt der Mikrocomputer 700 den zuvor eingestellten Steuerzielhub auf den gegenwärtigen Hub auf der Basis des Hubes, der von der Hubberechnungseinheit zu dem Zeitpunkt eingegeben wird, zu dem das anormale Signal erfaßt wird, neu ein.
Wenn der derart neueingestellte Hub an die Antriebseinheit 900 ausgegeben wird, gibt die Antriebseinheit 900 ein Antriebsspannungssignal an den Spannungsregler 100 aus, um einen bestimmten Hub auszuführen, und steuert die Antriebsspannung für den Antrieb des Kompressors 400.
Der zuvor beschriebene Vorgang zur Neueinstellung wird mit Bezugnahme auf Fig. 3 erklärt. Der Mikrocomputer 700 empfängt einen Hub von der Hubberechnungseinheit 800 in Schritt S01 und erfaßt ein Signal von der Kollisionserfassungseinheit 600 in Schritt S02.
Wenn ein anormales Signal von der Kollisionserfassungseinheit 600 ausgegeben wird, erkennt der Mikrocomputer 700 einen Zeitpunkt, zu dem das anormale Signal ausgegeben wird, als einen Zeitpunkt, zu dem der Kolben des Kompressors 400 mit dem Auslaßventil kollidiert. Zu diesem Zeitpunkt wird der Steuerzielhub, der zuvor auf der Basis des Hubes eingestellt wurde, der von der Hubberechnungseinheit 800 eingegeben wurde, um ein bestimmtes Maß geändert, um dadurch den gegenwärtig eingegebenen Hub als einen Steuerzielhub in Schritt S03 neu einzustellen. Wenn der derart neueingestellte Steuerzielhub ausgegeben wird, arbeitet der Kompressor 400, um einen Steuerzielhub zu erreichen.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung wird mit Bezugnahme auf die Fig. 2 und 4 erklärt.
Wenn eine Antriebsspannung von dem Spannungsregler 101 zu dem Linearkompressor KOMP geleitet wird, wird der Linearkompressor KOMP angetrieben.
Wenn der Linearkompressor KOMP angetrieben wird, bewegt sich der Kolben hin und her und kollidiert mit dem Auslaßventil.
Zum Zeitpunkt der Kollision des Kolbens mit dem Auslaßventil wird der Strom stark verändert. Der Stromsensor 401 erfaßt die Größe der derart geänderten Stromgröße.
Fig. 5 zeigt eine Stromwellenform, wenn der Kolben mit dem Auslaßventil kollidiert.
Der Spannungssensor 301 empfängt eine bestimmte Größe des Stromes, die von dem Stromsensor 401 erfaßt wird, und ändert den derart empfangenen Strom in eine Spannung, die zu dem Strompegel proportional ist, und gibt diese an den Mikrocomputer 501 aus.
Wenn der Mikrocomputer 501 einen Steuerzielhub durch den in Fig. 2 dargestellten Prozeß erhält und den derart erhaltenen Hub an die Antriebseinheit 601 ausgibt, gibt die Antriebseinheit 601 das Antriebsspannungssignal an den Spannungsregler 101 auf der Basis des Steuerzielhubes von dem Mikrocomputer 501 aus.
Der Spannungsregler 101 gibt eine Antriebsspannung der Antriebseinheit 601 an den Linearkompressor KOMP auf der Basis des Antriebsspannungssignales von der Antriebseinheit 601 aus, wodurch der Linearkompressor angetrieben wird.
Die Funktionsweise des Mikrocomputers 501 wird mit Bezugnahme auf Fig. 4 erklärt. Zunächst empfängt der Mikrocomputer 501 eine Spannung von dem Spannungssensor 301 und einen Strom von dem Stromsensor 401 und berechnet einen Hub in Schritt S11.
Zusätzlich wird der maximale Stromwert von den Stromwerten, die von dem Stromsensor 401 erfaßt werden, während der Linearkompressor KOMP angetrieben wird, in Schritt S12 gespeichert.
Danach werden der maximale Stromwert, der für eine bestimmte Zeit gespeichert ist, und der Referenzstromwert in Schritt S13 verglichen.
Wenn als Ergebnis des Vergleiches der maximale Stromwert größer als der Referenzstromwert ist, wird der Steuerzielhub auf der Basis des gegenwärtigen Hubes, der in Schritt S11 berechnet wurde, in Schritt S14 neueingestellt, und der Linearkompressor KOMP wird auf der Basis des derart neueingestellten Steuerzielhubes angetrieben.
Wenn zusätzlich der maximale Stromwert kleiner als der Referenzstromwert ist, wird der Linearkompressor KOMP in Übereinstimmung mit dem zuvor eingestellten Steuerzielhub in Schritt S16 gesteuert.
Der zuvor beschriebene Ablauf wird wiederholt ausgeführt, und der Steuerzielhub wird auf einen Maximalwert in einem bestimmten Zeitintervall eingestellt, so daß die Leistung des Linearkompressors auf der Basis des derart eingestellten Maximalwertes gesteuert wird.
Daher ist es in der vorliegenden Erfindung möglich, ein konstantes oberes Totvolumen, unabhängig von der Last, durch die Steuerung des Hubes auf der Basis des Zeitpunktes, zu dem der Kolben des Linearkompressors mit dem Auslaßventil kollidiert, zu erreichen. Zusätzlich kann eine Operation an einem exakten Totpunkt ausgeführt werden, wodurch eine höhere Effizienz erreicht wird. In der vorliegenden Erfindung wird das Problem behoben, daß bei Ausübung einer größeren Last auf den Kompressor die Leistung verringert wird.
Obwohl das bevorzugte Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zur Veranschaulichung offenbart wurde, ist für den Fachmann in dem Gebiet offensichtlich, daß verschiedene Modifizierungen, Ergänzungen und Änderungen möglich sind, ohne vom Umfang und Wesen der Erfindung, wie in den beiliegenden Ansprüchen angeführt, Abstand zu nehmen.

Claims (4)

1. Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor, umfassend:
einen Spannungsregler zur Zuleitung einer Antriebsspannung für den Antrieb eines Kompressors;
eine Hubberechnungseinheit zum Empfangen einer Spannung und eines Stroms, die von einem Spannungs- und Stromsensor erfaßt werden, wenn der Kompressor angetrieben wird, und zum Berechnen eines Hubes auf der Basis der empfangenen Spannung und des empfangenen Stromes;
einen Kollisionserfassungssensor zum Erfassen einer Vibration zu dem Zeitpunkt, zu dem ein Kolben mit einem Auslaßventil beim Antreiben des Kompressors kollidiert;
eine Kollisionserfassungseinheit zum Erfassen, ob ein anormales Signal aufgrund der Vibration erzeugt wird, die von dem Kollisionserfassungssensor erfaßt wird;
einen Mikrocomputer zum Bestimmen eines Steuerzielhubes auf der Basis eines Hubes, der von der Hubberechnungseinheit erzeugt wird; und
eine Antriebseinheit zum Ausgeben eines Spannungsantriebssignales an den Spannungsregler in Übereinstimmung mit einem Steuerzielhub, der von dem Mikrocomputer ausgegeben wird.
2. Leistungssteuerverfahren für einen Linearkompressor, umfassend:
einen ersten Schritt zum Speichern eines eingegebenen Hubes;
einen zweiten Schritt zum Beurteilen, ob eine Kollision zwischen einem Kolben, der in einem Kompressor eingebaut ist, und einem Auslaßventil stattfindet;
einen dritten Schritt zum Neueinstellen eines Steuerzielhubes auf der Basis des Hubes, der in dem ersten Schritt gespeichert ist, wenn eine Kollision in dem zweiten Schritt erfaßt wird, und zum Steuern, um einen neueingestellten Steuerzielhub zu erhalten; und
einen vierten Schritt zum Erhalten eines zuvor eingestellten Steuerzielhubes, wenn keine Kollision im zweiten Schritt erfaßt wird.
3. Leistungssteuervorrichtung für einen Linearkompressor, umfassend:
einen Spannungsregler zum Zuleiten einer Antriebsspannung zum Antreiben eines Linearkompressors;
einen Kondensator, der zwischen dem Spann ungsregler und dem Kompressor angeschlossen ist;
einen Spannungssensor zum Erfassen einer Spannung an beiden Enden des Linearkompressors;
einen Stromsensor zum Erfassen eines Stromes, der beim Linearkompressor strömt;
einen Mikrocomputer zum Empfangen einer Spannung von dem Spannungssensor und eines Stromes von dem Stromsensor, zum Berechnen eines Hubes, zum Vergleichen des berechneten Hubes mit einem Steuerzielhub, und zum Bestimmen eines bestimmten Hubes; und
eine Antriebseinheit zum Ausgeben eines Antriebsspannungswertes an den Spannungsregler, der den Linearkompressor in Übereinstimmung mit dem Hub, der durch den Mikrocomputer bestimmt wird, antreibt.
4. Leistungssteuerverfahren für einen Linearkompressor, umfassend:
einen ersten Schritt zum Berechnen eines Hubes auf der Basis einer eingegebenen Spannung und eines eingegebenen Stromes;
einen zweiten Schritt zum Speichern eines maximalen Stromwertes für eine bestimmte Zeit, wenn der Linearkompressor angetrieben wird;
einen dritten Schritt zum Vergleichen des gespeicherten maximalen Stromwertes mit einem Referenzstromwert;
einen vierten Schritt zum Neueinstellen eines Steuerzielhubes auf der Basis des gegenwärtiges Hubes, wenn der maximale Stromwert in dem dritten Schritt größer als der Referenzstromwert ist, und zum Steuern einer Leistung des Linearkompressors auf der Basis des eingestellten Steuerzielhubes; und
einen fünften Schritt zum Steuern einer Leistung des Linearkompressors auf der Basis des zuvor eingestellten Steuerzielhubes, wenn der maximale Stromwert in dem dritten Schritt kleiner als der Referenzstromwert ist.
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