DE2444922A1 - Safety interlocks for safety belts - operate open circuit relay for ignition when belts not fitted - Google Patents

Safety interlocks for safety belts - operate open circuit relay for ignition when belts not fitted

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DE2444922A1
DE2444922A1 DE19742444922 DE2444922A DE2444922A1 DE 2444922 A1 DE2444922 A1 DE 2444922A1 DE 19742444922 DE19742444922 DE 19742444922 DE 2444922 A DE2444922 A DE 2444922A DE 2444922 A1 DE2444922 A1 DE 2444922A1
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Hans-Joachim Bohlen
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BOHLEN HANS JOACHIM
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BOHLEN HANS JOACHIM
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
    • B60R2022/4816—Sensing means arrangements therefor for sensing locking of buckle
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    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4883—Interlock systems
    • B60R2022/4891—Interlock systems preventing use of the vehicle when the seatbelt is not fastened

Abstract

The safety belts are fitted with a simple microswitch in the seat belt clasps to operate a double poled relay when the clasp is closed. The relay controls the ignition as well as the starter motor circuit. This prevents the vehicle from being driven away without the belts fastened. In order to prevent the operator closing the belt clasp, and sitting on the belts rather than fitting them, a second microswitch is fitted to the top mounting for the belt to monitor the angle of the shoulder belt, so that the circuits can only be operated if the angle is correct, ie. if the belt is draped over the shoulder of the wearer, as well as with the clasp closed.

Description

Zur Anmeldung kommt eine Startsperranlage fUr Rraftfahrzeuge in Verbindung mit Sicherheits-Anschnallgurten sowie e einer Zusatzeinrichtung.A starter blocking system for motor vehicles is used for registration with safety belts and an additional device.

Sinn und Zweck dieser Erfindung ist es, nbauelemente zu schaffen, die von der technischen Seite aus einfach zu handhaben sind.The purpose of this invention is to create components that which are easy to handle from a technical point of view.

Geringe preisliche Erstellung - ohne viel Aufwand -nachträglicher Einbauten bei Gebrauchtwagen.Low price creation - without much effort - afterwards Fixtures in used cars.

Hauptgrund jedoch ist, einen Zwangzustand zu schaffen, der dem menschlichen Leben in der verkehrsreichen Zeit eine Sicherheit bietet.The main reason, however, is to create a compulsive state that is human Life in busy times offers security.

Alle bisher bekannten Erfindungen sind Einbauten, die mit hohen Kosten verbunden sind und im Bedieungsablauf Mängel aufweisen.All previously known inventions are internals that come with high costs are connected and have deficiencies in the operating sequence.

Die zur Anmeldung kommende Einrichtung basiert au9 anderen Erkenntnissen.The institution to be registered is based on other findings.

Aus beigefügter Beschreibung sind die Merkmale zu entnehmen.The features can be found in the attached description.

BESCHREIBUNG EINER STARTSPERRANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE IN VER-BINDUNG MIT SlCHERHEITS-ANSCHNALLGURTEN 1. ALLGEMEINES Die hier beschriebene Anlage dient der aktiven Sicherheit von Benutzern von Kraftfahrzeugen. Der Grundgedanke dabei ist, daß bei nichtangelegten Gurten ein Start des Wagens ausgeschlossen ist.DESCRIPTION OF A STARTING INTERLOCK SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES IN CONNECTION WITH SAFETY BELT 1. GENERAL The system described here is used the active safety of vehicle users. The basic idea is that if the belts are not put on, the car cannot be started.

Durch Einbau von elektrischen Kontakten in das Gurtsystem wird Einfluß auf die Zündanlage und den Anlasser genommen. By installing electrical contacts in the belt system, influence taken on the ignition system and the starter.

Siehe hierzu Prinzipschaltbild als Anlage. See the basic circuit diagram as an attachment.

2. FUNKTIONSBESCH REIBUNG OHNE STARTSPERRAN LAGE Der über die Fahrzeugbatterie (1) kommende elektrische Strom steht am Zündschalter (2) an. Über die Schalterklemme 15 geht der Strom zur Zündspule (6), Klemme 15. Von hier weiter zum Zündverteiler.2. FUNCTIONAL DESCRIPTION WITHOUT STARTING LOCATION The via the vehicle battery (1) Incoming electric current is available at the ignition switch (2). Via the switch terminal 15 the current goes to the ignition coil (6), terminal 15. From here on to the ignition distributor.

Zum Starten des Motors wird über Zündschalter - Klemme 50 der Anlasser (7) betätigt. To start the engine, the starter is activated via the ignition switch - terminal 50 (7) actuated.

3. FUNKTIONSBESCHREIBUNG MIT STARTSPERRANLAGE Bei der hier beschriebenen Anlage werden durch zusätzlichen Einbau eines Doppel-Arbeitsstromrelais (5) über den Kontakt (5) 1, die Leitung zur Zündspule Klemme 15 und über Kontakt (5) 11, die Startleitung Klemme 50 zum Anlasser (7) unterbrochen. Dabei erhält die Zündspule (6) wie das Anlasser-Startrelais (7) 1 keine Spannung.3. FUNCTIONAL DESCRIPTION WITH THE STARTING INTERLOCK SYSTEM With the one described here System can be achieved by installing a double operating current relay (5) the contact (5) 1, the wire to the ignition coil terminal 15 and via contact (5) 11, the starter lead from terminal 50 to the starter (7) is interrupted. The ignition coil receives (6) Like the starter relay (7) 1 no voltage.

Durch einen am Gurtschloß zusätzlich montierten Kontakt (4), der über Sicherung (3) Spannung erhält, wird das Doppel-Arbeitsstromrelais (5) betätigt. Through an additional contact (4) mounted on the belt buckle, the receives voltage via fuse (3), the double operating current relay (5) is activated.

Bei nicht angelegten Gurten ist der Gurtkontakt (4) geöffnet, Relais (5) abgefallen. Bei Betätigung des Zündschalters (2) ist kein Motorstart möglich. If the belts are not fastened, the belt contact (4) is open, relay (5) fallen off. The engine cannot be started when the ignition switch (2) is operated.

Werden die Gurte angelegt, schließt der Kontakt (4) und das Relais (5) zieht an. Die beiden Leitungen (8) und (9) sind zur Zündspule (6) und zum Anlasser (7) durchgeschaltet. Bei Betätigung des Zündschalters (2) ist in diesem Zustand ein Motorstart möglich. If the belts are put on, the contact (4) and the relay close (5) attracts. The two lines (8) and (9) are to the ignition coil (6) and to the starter (7) switched through. When the ignition switch (2) is actuated, it is in this state an engine start possible.

4. BESONDERE TECHNISCHE HINWEISE Die in Punkt 3 beschriebene Anlage und das dazugehörige Schaltbild stellt die Prinzipschaltung dar. Es ist technisch auch möglich anstelle vom Doppelrelais (5) je ein Einzelrelais zu verwenden. Jedes dieser Relais kann durch einen dazugehörigen Gurtkontakt (4) geschaltet werden.4. SPECIAL TECHNICAL INFORMATION The system described in point 3 and the corresponding circuit diagram shows the basic circuit. It is technical It is also possible to use a single relay instead of the double relay (5). Each this relay can be switched by an associated belt contact (4).

Die Startsperranlage kann auch so angewendet werden, daß nur die Zündleitung (8) unterbrochen wird. In diesem Fall besteht die Gefahr, daß durch den hohen Anlasserstrom die Batterie schnell leer gefahren wird, da an den Zündkerzen keine Funken vorhanden sind. The starter lock system can also be used so that only the Ignition line (8) is interrupted. In this case there is a risk that by the high starter current the battery is quickly run empty because of the spark plugs there are no sparks.

5. ZUSATZEINRICHTUNGEN Durch Zusammenstecken des Gurtschlosses hinter der Sitzrückenlehne,bzw.5. ADDITIONAL EQUIPMENT By putting together the belt lock behind the seat back, or.

hinter dem Fahrerrücken, wäre die Anlage zu manipulieren. behind the driver's back, the system would have to be manipulated.

Um dies auszuschließen, können in die Steuerleitung (10) zwischen Gurtkontakt (4) und Relais (5) zusätzliche Schalter (11) vorgesehen werden. To rule this out, in the control line (10) between Belt contact (4) and relay (5) additional switches (11) are provided.

Diese Schalter sind derart anzuordnen, daß bei Erreichen eines bestimmten Winkels des Gurtschloß-Gegenstuckes (am Fußboden-Tunnel), diese die Leitung (10) öffnen. These switches are to be arranged in such a way that when a certain Angle of the belt lock counterpart (on the floor tunnel), this the line (10) to open.

Eine Überlistung der Anlage ist dann ausgeschlossen. Outwitting the system is then impossible.

Zusatzeinrichtung Zweite Möglichkeit : Am linken Türholm 13 eingebauter Schalter 4a.Additional equipment Second option: built into the left door pillar 13 Switch 4a.

Sollte der Gurtring 12 hinter dem Fahrersitz 14 geführt werden ( Stellung 90° zum Holm 13 ) ), 30 löst dieser Gurtring 12 den Kontakt im Schalter 4a aus und unterbricht den Stromkreis zur Zündspule, Ein weiteres Herumziehen des Gurtringes 12 -hinter dem Fahrersitz 14 - zum Gurtschloß 16 ist durch Anbringen einer Arretierung 17 in Höhe des Gurt -ringes 12 am Holm 13 nicht möglich.Should the belt ring 12 be guided behind the driver's seat 14 (position 90 ° to the spar 13)), 30 this belt ring 12 triggers the contact in the switch 4a and breaks the circuit to the ignition coil, pulling the belt ring again 12 - behind the driver's seat 14 - to the buckle 16 is by attaching a lock 17 at the level of the belt ring 12 on the spar 13 is not possible.

Arbeitsgang des Schalters 4a : Gurtring 12, Stellung 90Q zum Holm 13, Der Pluspol wird zum Arbeitsrelais 5 über den Kontakt 5 i zur Zünd -spule Klemme 15 unterbrochen. Masseleitung wird vom Türholm 13 direkt abgenommen, kein Motorstart.Operation of switch 4a: belt ring 12, position 90Q to the spar 13, The positive pole becomes the working relay 5 via the contact 5 i to the ignition coil terminal 15 interrupted. The ground line is removed directly from the door pillar 13, no engine start.

Motorstart ist möglich : Der Gurtring 12 wird nach vorn zum Oberkörper des Fahrers geführt, Stellung ca 450 zum Fahrersitz 14, Schalter 4a ist in Ruhestellung, Stromkreis ist vom Arbeitsrelais 5 über den Kontakt 5 1 zur Zündspule Klemme 15 geschlossen und somit ist nach Punkt 3, letzter Absatz ein Motorstart möglich.The engine can be started: The belt ring 12 becomes the upper body towards the front guided by the driver, position approx. 450 to driver's seat 14, switch 4a is in the rest position, The circuit is from the working relay 5 via contact 5 1 to the ignition coil terminal 15 closed and thus an engine start is possible according to point 3, last paragraph.

Durch geschicktes Anbringen (nicht sichtbar ) des Doppelrelais 5 oder zweier einzelarbeitenden Arbeitsrelais ist das Auto vor raschen Diebstahl durch Kurzschließen zunächst einmal geschützt.By cleverly attaching (not visible) the double relay 5 or The car is protected from theft by two individual working relays Short-circuit first of all protected.

Claims (1)

P a t e n t a n s p r u c h :P a t e n t a n s p r u c h: Anspruch 1 sieht vor, daß in dem Anschnallgurt -system eines Kraftfahrzeuges ein elektrisches Kontaktsystem zum Einbau kommt, (lan nit der Zürdanlage in Verbindung steht.Claim 1 provides that in the seat belt system of a motor vehicle an electrical contact system is installed (in connection with the Zürdanlage stands. Anspruch 2 wie Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da ein Doppel-Arbeitsstromrelais 5 über den Kontakt 5 I mit der Leitung zur Zündspule Klernrne 15 und über Kontakt 5 II mit der Startleitung Klemme 50 zum Anlasser 7 hin dazwischen geschaltet wird.Claim 2 as in claim 1, characterized in that there is a double working current relay 5 via contact 5 I with the line to the ignition coil Klernrne 15 and via contact 5 II is switched in between with the starter line terminal 50 to the starter 7. Anspruch 3 wie Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß statt dem durchgestellten Doppelrelais 5 auch Je ein Einzel - Relais eingesetzt werden kann.Claim 3 as in claim 1 to 2, characterized in that instead of In addition to the double relay 5 that has been put through, a single relay can also be used can. Anspruch 4 wie Anspruch 1 bis 3, dadurch gekenezeichnet, daß die Funktion mit dem im Gurtschloß montierten Kontakt 4 hergestellt wird, der über Sicherung 3 Spannung erhält.Claim 4 as in claims 1 to 3, characterized in that the function with the contact 4 mounted in the buckle, the fuse 3 receives tension. Anspruch 5 wie Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontakt zur Zünd- und Start- bzw. Anlasser leitung nur durch Gurtanlegung erfolgen kann (Kontakt 4 und Relais 5). Kein Motorstart.Claim 5 as in claims 1 to 4, characterized in that the contact to the ignition and starter or starter line can only be done by wearing a seat belt (Contact 4 and relay 5). No engine start. Anspruch 6 wie Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Relais 5 im unteren Gurtteil der Tunnelbefestigung ( Einsteckösenteil ) zur Montage kommt.Claim 6 as in Claims 1 to 5, characterized in that the relay 5 in the lower belt part of the tunnel fastening (plug-in eyelet part) is used for assembly. Anspruch 7 wie Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Kontakt 4 im Schloß der Gurte montiert werden kann.Claim 7 as in claims 1 to 6, characterized in that contact 4 can be mounted in the lock of the belts. Anspruch 8 wie Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß Kontakt 4 bei einer, zwei, drei oder vier bzw. mehreren Gurt Oberteilbefestigungen eingesetzt werden kann.Claim 8 as in claims 1 to 7, characterized in that contact 4 used with one, two, three or four or more belt upper part fastenings can be. Anspruch 9 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß Kontakt 4 nicht nur im SchlofJ der Gurte eingebaut wird, sondern an x-beliebiger Stelle der Gurte über ein Leitungs -system zum Relais 5 geführt werden kann.Claim 9 d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that contact 4 is not only installed in the locker of the belt, but at any point the belt can be led to relay 5 via a cable system. Anspruch 10 wie Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktverbindung 4 zum Relais 5 auch im sogenannten Beoken- und Hüft- bzw. Oberbeingurtsystem zur Montage gebraucht werden kann.Claim 10 as in claims 1 to 9, characterized in that the Contact connection 4 to relay 5 also in the so-called beoken and hip or thigh belt system can be used for assembly. Anspruch 11 wie Anspruch 1 bis 109 dadurch gekennzeichnet, daß mit dieser Startsperranlag auch eine Diebstahlsicherung verbunden ist. Diese kann noch verstärkt werden, wenn zwischen Relais 5 und Kontakt 4 ein Spezialschloß eingesetzt wird.Claim 11 as in Claims 1 to 109, characterized in that with this starter blocking system is also connected to an anti-theft device. This can still be reinforced if a special lock is used between relay 5 and contact 4 will. Anspruch 12 wie Ansprucn 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Startsper::anlage auch nur über die Zündleitung 8 unterbrochen werden kann.Claim 12 as Claims 1 to 11, characterized in that the Startsper :: system can only be interrupted via the ignition line 8. Anspruch 13 wie Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß durch Einsatz einer Zusatzeinrichtung in Steuerleitung 10, zwischer Gurtkontakt 4 und Relais 5, ein Schalter 11 zur Anordnung kommt Anspruch 14 wie Anspruch 1 bis 1v, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter 11 so angeordnet wird, daß dieser bei einem bestimmten Winkel bei Gurtanlegung anspricht.Claim 13 as in claims 1 to 12, characterized in that by Use of an additional device in control line 10, between belt contact 4 and Relay 5, a switch 11 comes to the arrangement Claim 14 like claim 1 to 1v, characterized in that the switch 11 is arranged so that this responds at a certain angle when the seat belt is fastened. Anspruch 15 wie Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß durch Einsatz des Zusatzschalters 11 es vermieden wird, daß ein Zusammenstecken des Gurtschlosses bei nichtangelegten Gurten zustandekommt.Claim 15 as in claim 1 to 14, characterized in that by Use of the additional switch 11 avoids plugging the seatbelt lock together comes about when the belts are not in place. Anspruch 16 wie Anspruch 1 bis 15, dadurch gekennzelolulett daß dieser Zusatzschalter nicht nur am Sitz-Holm 13 angebracht werden kann, sondern auch am unteren Gurtgegenstück des Schlosses am Fußboden-Tunnelteil 16.Claim 16 as in claims 1 to 15, characterized in that this is marked Additional switch can be attached not only to the seat spar 13, but also to the lower belt counterpart of the lock on the floor tunnel part 16. Anspruch 17 wie Anspruch 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzschalter 11 und 4a in Jeder Winkelstellung ansprechen kann.Claim 17 as in claims 1 to 16, characterized in that the Additional switch 11 and 4a can respond in any angular position. Anspruch 18 wie Anspruch 1 bis 17 dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzschalter 11 und 4a auch auf Druck- und Zugeinwirkung ausgelegt werden kann.Claim 18 as in claims 1 to 17, characterized in that the Additional switches 11 and 4a can also be designed for pressure and tension. Anspruch 19 wie Anspruch 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß Schalter 4a am Sitz-Holm 13 zu liegen kommt und am Relais 5, zwischen kontakt 5 1 und 5 II, geschaltet wird.Claim 19 as in Claims 1 to 18, characterized in that switches 4a comes to rest on the seat post 13 and on the relay 5, between contact 5 1 and 5 II, is switched.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2738199A1 (en) * 1995-09-01 1997-03-07 Prudhomme Alain Anti-theft device coupled to seat belt of motor vehicle or boat
US6540040B1 (en) * 2000-07-14 2003-04-01 Dilip Patel Vehicle safety system requiring seat belt use
GR1009847B (en) * 2019-10-29 2020-10-15 Αναστασιος Δημητριου Θωμας A system blocking the start of vehicles if security belts are in unfastened condition

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US6540040B1 (en) * 2000-07-14 2003-04-01 Dilip Patel Vehicle safety system requiring seat belt use
GR1009847B (en) * 2019-10-29 2020-10-15 Αναστασιος Δημητριου Θωμας A system blocking the start of vehicles if security belts are in unfastened condition

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