DE2753331A1

DE2753331A1 - Security circuit for car seat belts - with interlocks to inhibit ignition if belts are not fitted and drivers door is open respectively

Info

Publication number: DE2753331A1
Application number: DE19772753331
Authority: DE
Inventors: Erich Rattinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-11-30
Filing date: 1977-11-30
Publication date: 1979-05-31

Abstract

The security circuit for the vehicle seat belts includes a switch in the driver's belt clasp which inhibits the ignition circuit if the belt is not fitted. A second interlock includes the courtesy switch in the door, to inhibit the ignition if the driver's door is opened. The system can be fitted to existing vehicles and provides a simple and foolproof security for the seat belt fitting.

Description

Vorrichtklung zur Förderung des Gurgebrauches Device for promoting the use of gurgles

in kraftfahrzeugen. in motor vehicles.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Förderung des Gurtgebrauches in Kraftfahrzeugen.The invention relates to a device for promoting the Belt use in motor vehicles.

Nachdem die bedeutung des gurtgebrauches zur Unfallverhütung durch vielfache Versuche erwiesen ist und auch polizeiliche Maßnahsen getroffen werden, um auf die verkehrsteilnehmer einen Druck zur Gurtanwendung auszuüben, wird neuerlich auch von Seiten der Industrie versucht, das Anlegen der Gurte zu automatisieren. Die zu diesen Zweck bisher vorgeschlagenen Konstruktionen sind aufwendig und entsprechen in mancher Bozichung auch nicht den berechtigten Wünschen der Verkehrateilnehner.After the importance of the use of belts for accident prevention by multiple attempts have been proven and police measures are also taken, in order to exert pressure on road users to use seat belts, is again The industry is also trying to automate the tightening of the belts. The constructions proposed so far for this purpose are complex and correspond in some Bozichung also not the legitimate wishes of the traffic participants.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den allgemeinen Gebrauch der Sicherheitagurte ohne Einsatz einer komplizierten Autoution des Gurtanlegens durch technische Maßnahmen zu fördern, die sich ohne großen Einsatz auch nachträglich einrichten lassen und nach Unfällen eine gute Poliseiliche Kontrolle des Gurtgebrauche gewährleisten.The invention is based on the object of general use safety belts without the use of a complicated autoution of belt fastening to promote through technical measures, which can also be retrospectively without great effort Have it set up and after accidents a good police check of the use of the belt guarantee.

Bei der Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung von der Überlegung aus, daß der Fahrer und die übrigen Wageninsassen durch eine Kontrolleinrichtung möglichet zwingend auf den Gebrauch der Bicherheuitagurte higewisesn werden sollten, damit nicht durch Vergeßlichkeit oder Trägheit, welche erfahrungegemäß die Hauptursache für den Nichtgebruch der Sicherheitsgurte darstellen, das Anlegen der Gurte unterbleibt. Dies kann erfidungsgemäß dadurch erreicht werden, daß der Gurt mit einer Kontrelleinrichtung für den Schließzutand verbundan ist. Eine solche Grurtkontrelle Läßt sich auch mit einem wirksamen Zwang zum Gurtgebrauch dadurch verbinden, daß eine bei offenen Gurtschloß des Anladden des motors Verhindrnde Gurtkontrolle vorgesehen wird. Auf diese Weise läßt sich eine fast hundrtprozentige Gewähr für den tatmächlichen Gebrauch dr Sicherheitagurte erzielen Sollten Fahrzeugbanutser aus irgendwslchen Gründem die Sicherheitsgurte zchließen, um dem motor anlessem zu können, ohne jedoch die Sicherheitsgurte umzulegem, so wäre ein solcher Misßbrauch bei Polizeikontrollen insbesonders nach Unfällen, leicht und mit großer Sicherheit feststellbar.In solving this problem, the invention is based on consideration from that the driver and the rest of the vehicle occupants through a control device if possible, the use of the Bicherheuitagurte should be pointed out, thus not through forgetfulness or indolence, which experience has shown the The main cause of the failure of the seat belts is the use of the Belts are omitted. This can be achieved according to the invention in that the belt is verbundan with a control device for the locking state. Such a grurt check Can also be combined with an effective compulsion to use the seat belt in that a belt control that prevents the motor from loading when the belt buckle is open is provided will. In this way, an almost one hundred percent guarantee for the actual Use of the safety belts should make vehicle users out of anything You should fasten the seat belts in order to be able to anlessem the engine, but without To put on the seat belts would be such abuse at police checks especially after accidents, easily and with great certainty detectable.

Um auch beim nachträglichen Zusteigen eines Mitfahrers, im folgenden Sesius gansnnt, sicherzustellen, daß diesser Sozirs seinen Sicherbeitogurt anlegt, sollte der Fahrer, falls er zunächst allein fährt, nach den Anlassen den Soziusurt durch kurzen Druck auf die Auslösetaste des Soziungurtes diesen lözen. Dabei ist zweckmäßig die Soziustür mit einer Kontrolleinrichtung für ihren Schloießzuswud verbunden, die bei offener für den Lauf des Meterz verhindert bzw. unterbricht. Beiz Zusteigen weiterer Personen wird damit der Motor autommtisch stillgesetzt. Damit ergibt zich eine weitere Erhöhung der Verkehrssicherheit, welche sonst wegen des mit dem erneutem Anlesen verbundenen geringen Arbeitsaufwandes vielfach ver- nachlässigt wird. Technisen läßt sich diese zusätzliche Sicherung einfach dadurch ersielen, daß eine bei offener Für die Zündung unterbindende Fürkontrolle vorgeschen wird.In order to also get on a passenger at a later date, in the following Sesius makes sure that this socir is wearing his safety belt, If the driver is driving alone at first, the driver should wear the passenger belt after starting Release the passenger belt by briefly pressing the release button. It is appropriately the pillion door with a control device for your Schloießzuswud connected, which prevents or interrupts the meterz when it is open. When other people get on, the motor is automatically shut down. This results in a further increase in road safety, which is otherwise due to the low workload associated with re-reading is often reduced negligent will. Techniques, this additional security can be achieved simply by that a for control that prevents the ignition is provided when the ignition is open.

Zur Gürtkontrolle wird vorzugsweise ein mit den Gurt gekoppelter Gürtkontrollstromzweig vorgeschen, der Teil des Anlasserstromkreises bildet und mit einen durch das Gurt schloß zu betätigenden Stromschalter (Gurtschalter) veschen sein kann.A belt control current branch coupled to the belt is preferably used for belt control which forms part of the starter circuit and with one through the belt closed to operated power switch (belt switch) can be veschen.

Der Schaltkontakt des Gurtschalters kann sich an den mit den Gurt verbundenen beweglichen Steckerteil des Gurtschlosses befinden und letzteres kann selbst als Schaltkontakt des Ourtschalters dienen, während der Stecktütenteil des Gurtschlosses als ertsfester Schalterkontzkt des gurtechalters benutzt wird, Falls dabei der ortsfeste Schalterkontakt nicht an Massepunkt des Anlasserstromkreises liegt, ist der Steck Gurtschlosses mit einer elektrischen Isolation gegen Masse zu verschen. Die Gurtschalter mchrerer zu kontrollierende gurte können einfnch in Peihe geschaltet weden, indem beizpielsweise Stecktütenteile der zu kontrollierenden Gurte durch elektrisch leitende Drücken vervunden werden. Der an Ourt verschiebbare Schsltkontakt des Gurtschalters kann über einen am Gurt, vorzugsweise an Beinteil des Qurtes entlang geführten Leiter mit einem am Chassie ertefest verlegten Leiterteil verbunden sein, webei zischen dem fest mit dem Gurt verbundenen Gurt leiterabechnit und den M Gurt verschiebbaren Schaltkontakt ein aussichbares, schrauben- oder spiralförmiges Leiterstück anzuordmen ist.The switch contact of the seat belt switch can be connected to the one with the seat belt connected movable plug part of the belt lock are located and the latter can even serve as the switch contact of the Ourt switch, while the plug-in part of the Belt buckle is used as a permanent switch contact of the belt holder, if The stationary switch contact is not at the ground point of the starter circuit is the seat belt buckle with electrical isolation from ground to give away. The seat belt switch of the various belts to be controlled can be easily inserted Peihe weden switched by, for example, plug-in bag parts of the to be controlled Belts can be wound by electrically conductive pressure. The one that can be moved on Ourt Schsltkontakt the belt switch can be via a on the belt, preferably on the leg section of the Qurtes led along the ladder with a ladder part permanently laid on the Chassie be connected, webei hissing the strap firmly connected to the strap leiterabechnit and the M belt slidable switch contact is an identifiable, screw-shaped or spiral-shaped one Head piece is to be arranged.

Bei einer anderen Ausführungsform kann der Gurtschalter mit Seinen beiden Schaltkontakten im wesentlihchen ertefest an Chassis angebracht und mit einen vom Gurt beeinflußten Schaltknopf oder dergleichen Betätigungsglied versehen ist. Dabei ist zwckmäßig der Gurt schalter nit den Stecktütenteil des zugehörigen Gurtes zu einer baueinheit verbunden.In another embodiment, the seat belt switch can have its Both switch contacts are essentially fixed to the chassis and with one is provided influenced by the belt switch button or the like actuator. In this case, the belt switch is used with the plug-in part of the associated belt connected to a unit.

Beide Ausführungsformen des Gurtschalteres eignen sich auch zun nachträglichen Einbau. ierfür ist insbesondere die Einschaltung des Gurtkontrellstromzweiges zwischen Anlasserkentakt des Zündschlosses und Anlasser geeignet. Der Türkontrollstomzweig ist in den prizärkreis der Zündspule einsuschelten, wofür sich bei nachträglichen Einbau insbesondere der Leitungsabschnitt zwishen Sicherungakasten und Zündschloß eignet.Both embodiments of the seat belt switch are also suitable for subsequent use Installation. ierfür is in particular the connection of the belt control current branch between Starter key of the ignition lock and starter suitable. The door control branch is snuggled into the prizärkreis of the ignition coil, which is for subsequent Install the line section between the fuse box and the ignition lock in particular suitable.

Bei fabrikilßigen Einbau lassen sich auch andere Stellen von Anlasserstromkreis und Zündstromkreis zur Einschaltung der Kontrollstromsweige verwenden.When installed in the factory, other points of the starter circuit can also be used and use the ignition circuit to switch on the control circuits.

Un den Gebrauch des Fahrzeuges bei Störungen innerhalb der Kontrollstromzweige zu ermöglichen, können Kontaktbrücken zum Kursschlisßen der Kontrellstromzweige bereitgehalten werden, Gegebenengalls können diese Kontaktbrücken so ausgebildet werden, daß sie nur bei geschlessener Soziustür und bei geschlossenen Gurtschloß einschaltbar sind. Eine gebrauchewidrige Übrbrückung der Kontrellstromzweige bei geschlossenen Girtschloß ist dann bei einer Pol;iseikontrolle leicht toutstellbar.Un the use of the vehicle in the event of malfunctions within the control current branches to enable contact bridges to close the course of the control current branches are kept ready, if necessary, these contact bridges can be designed in this way that they only work when the pillion door is closed and the seat belt buckle is closed can be switched on. An unsuitable bridging of the control current branches at closed girt lock is then easy to tout during a pole check.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einigen Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Es zeigt Fig. 1 eine schematische Darstellung eine Vorrichtung nach der Erfindung in einer ersten ausführungeform und Fig. 2 eine zweite Ausführungsform der Gurtkontrelleirichtung.In the drawing, the invention is based on some exemplary embodiments illustrated. 1 shows a schematic representation of an apparatus according to the invention in a first embodiment and FIG. 2 shows a second embodiment the belt control device.

Die in der Zeichnung dargestellte Anlaß- und Zündanlage wird von der Eatterie 1 betrieben, deren Minupspol an Masse M liegt und deren Pluspel dadurch eine Zuleitung 2 über einen Sicherungzkasten 3 und einen weiter unten näten näher zu beschreibenden leitungsabschnitt 4 - im folgenden Sosiusleitung genannt-Mit einen Türschalter mit da Schaltkontakt 7 des Zündschlesses 6 verbunden ist.The starting and ignition system shown in the drawing is of the Eatterie 1 operated, whose minus pole is connected to ground M and its plus pole as a result a supply line 2 through a fuse box 3 and one below nuten closer line section 4 to be described - hereinafter referred to as Sosius line - with one Door switch is connected to the switch contact 7 of the ignition lock 6.

Das Zündschlos 6 dient aum Einschalten eines Anlasserkreises 8 Mit da Anlasser 9 tiber eine Anlaßkontakt 10. Indeiesen Anlasserkreis ist ein weiter unten näther zu beschreibender leitungeabschnitt 11 bzw. 11' (Fig. 2) - im folgenden Gurt-Leitung genennt - eingeschaltet.The ignition lock 6 is used to switch on a starter circuit 8 with There starter 9 has a starter contact 10. In this starter circuit is a wider one line section 11 or 11 '(Fig. 2) to be described below - in the following Belt line called - switched on.

Das Zündschloß 6 mit seinem Zündkentakt 12 dient ferner zum Einschalten einer in einem Zündkreie 13 liegenden Zündzpule 14, deren Primärspule 14a in einem Unterbrecherkreis 15 mit Unterbrscher 16 und deren Sckundärspule 14b in einem Ver4teilerkreie 17 mit Verteiler 18 und Zündkerzenstromzweigen 18,1, 18,2 18,3 18,4 fürl die Zündkersun 19 der Zylinder des in Beispiel viersylindrigen Motore liegt.The ignition lock 6 with its ignition clock 12 is also used to switch on an ignition coil 14 located in an ignition circuit 13, the primary coil 14a of which in one Interrupter circuit 15 with interrupter 16 and its secondary coil 14b in a distribution circuit 17 with distributor 18 and spark plug branches 18.1, 18.2 18.3 18.4 for the Zündkersun 19 the cylinders of the four-cylinder engine in the example lies.

Nachdes die Anlaß- und Zündanlage allgemein beschrie ben worden ist sollen nunnehr Seziusleitung 4 und Gurtleitug 11 Mit ihren Bauteilen und ihrer Funktion erörtert werden, und zwar zunächst die Gurtleitung 11, well im dargestellten Beispiel Funktion und Bedeutung der Bosiusleitung 4 aus Prolblesen resultieren, die sich aus der Funktion der Gurtleistung 11 ergeben-Die Gurtleitung 11 bildet, wie oben ausgeführt, einen Abschnitt des Anlasserkreises 8. Sie besteht in Fig. 1 au einer Rintereinenderschaltung derier Stromleiter, einen ersten Stren leiter 11.1, der mit einen Anschluß 20 an linken Mittelhels verbunden ist und von dort, an da Gurt 21 des Fahreres (Beingurtteil) einttlang geführt, über eine Anpassungewpirale 21' mit den zu Gurt verschiebren Gurtschleßstecker 22 verbunden ist, einen zweiten stremlsiter 11.2, der von der Ortschloß-Steckdose 23 des Fahrergurtes sur Gurtschleß-Stockdese 24 des Seziusgurtes führt und eine dritten Stremleiter 11,3, der von Gurtechloßsttecker 25 des Besiusgurtes über des Soziusgurt 26 zum Anschluß 27 am rechten Mittelholm @@hrt.After the starting and ignition system has been described in general should now Seziusleitung 4 and Gurtleitug 11 with their components and their function are discussed, first of all the belt line 11, well in the example shown Function and meaning of the Bosius line 4 result from Prolblesen, which result from the function of the belt power 11-The belt line 11 forms, as above executed, a section of the starter circuit 8. It consists of one in FIG Rintereinenderschaltung derier current conductors, a first Stren conductor 11.1, the is connected to a connector 20 on the left middle sleeve and from there to the strap 21 of the driver (leg strap part) guided along, via an adjustment spiral 21 ' is connected to the Gurtschleßplug 22 shifted to Gurt, a second stremlsiter 11.2, of the local lock socket 23 of the driver's belt sur Gurtschleß-Stockdese 24 of the Seziusgurtes and a third Stremleiter 11.3, that of Gurtechloßsttecker 25 of the seat belt over the seat belt 26 to the connection 27 on the right central spar @@ hrt.

Inzdesgersten Ausführungsform sind die stromleiter 11.1 und 11.3 zweckmäßig in die Gurte eingewebt oder durhc geeignete Elenente am Gurt befestigt. Die Leiterenden sind mit einem elektrischen Kontakt verbunden, der als Stsckkontakt ausgebildet ist und einem ortsfesten Gegenkontakt am Steckdosenteil 23 bzw. 24 des zugehörigen Gurtschlosses verbindbar ist. Wird der Gurtschloßsteckerteil (Gurtschlostüts) 23 , 24 als elektrischer steckdosenkontakt benutzt, so kann der Halter 23' bzw. 24' dieses Teills durch Isolatoren 34, 35 gegen Masse M i80 Die Gurtleitung 11 ist an ihren beiden Ende durch Steckverbindungen 28, 29 und 30, 31 lösbar mit den Anschluß 20 zum steckkontakt 10 und den Anschluß 27 zus Anlasser 9 verbunden, un Leicht und schnell Instandsetzungen durch Reparieren oder Auswechseln durchführen zu können.In the present embodiment, the conductors 11.1 and 11.3 are expedient woven into the belts or attached to the belt using suitable elements. The ends of the ladder are connected to an electrical contact, which is designed as a plug contact is and a stationary mating contact on the socket part 23 or 24 of the associated belt buckle can be connected. Becomes the buckle connector part (Gurtschlostüts) 23, 24 used as an electrical socket contact, the Holder 23 'or 24' of this part by insulators 34, 35 against ground M i80 Die Belt line 11 is connected to both ends by plug connections 28, 29 and 30, 31 detachable with the connection 20 to the plug contact 10 and the connection 27 to the starter 9 connected, un Easily and quickly repairs by repairing or replacing to be able to perform.

Der Anlasserkreis 8 kann somit durch das Zündschloß 6 nur dann wirksan werden, wenn Fahrergurt 21 und Soziusgurt 26 geschlossen sind, Der Fahrer zuß, um sterten zu können, wenn er allein fährt, auch den Sosiusgurt schließen. Er sollte den Soiziusgurt wieder öffnen, nachden der Motor läuft, damit ein etwa später austeigender Sozius veranlaßt wird, seinen Gurt anzulegen. Um den Sosius nach den Zusteigen zum Anlegen des Gurtes zu zwingen, ist die oben bereits erwähnte Soziusleitung 4 mit dem Türschalter 5 vrgesches. durch diesen Türschalter wird beim Öffnen der Beziustür die Zuleitung 2 von der Batterie 1 zum Zündschloß 6 und damit auch der Zündkreis 13 unterbrochen.The starter circuit 8 can thus only be effective through the ignition lock 6 when the driver's seat belt 21 and passenger seat belt 26 are closed, the driver picks up to be able to close the Sosius belt when driving alone. He should Open the passenger seat belt again after the engine is running, so that you can get off later Passenger is made to put on his seat belt. To get to the Sosius after boarding the To force the belt to be worn is the pillion line 4 already mentioned above the door switch 5 vrgesches. This door switch is used when opening the Beziustür the supply line 2 from the battery 1 to the ignition lock 6 and thus also the ignition circuit 13 interrupted.

Der etwa noch laufende Motor wird dadurch stillgesetzt und ein Start ist nur mößglich, nachden die soziustür erdnungegezäß geschlessen und beide Querte angelegt worden sind.The engine that is still running is stopped and a start is made is only possible after the passenger door has been closed and both crossed have been created.

Fig. 2 zeigt eine Audführungeform, in welcher die Gutteteckdosen 23 und 24 mit Schaltern 32,33 verbunden sind, die, in eines kurzen Kontrollstromzweig 11' nintereinander geschaltet, bein Schließen der Gurtschlösser z. B. nahc Art eines Gummischalters geschlossen werden und den Anlasserkreis 8 bein öffnen eines Gurtschlosses unterbrechen.FIG. 2 shows a configuration in which the good plug sockets 23 and 24 are connected to switches 32, 33 which, in a short control current branch 11 'connected one behind the other, when closing the belt buckles z. B. nahc kind of a Rubber switch are closed and the starter circuit 8 leg open a seat belt buckle interrupt.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E: 1. Device for promoting the use of gurgles in motor vehicle witnesses, characterized in that the belt (21,26) with a control device for the closed state (belt control) is connected.

2. Apparatus according to claim 1, characterized by an open Belt buckle preventing the engine from starting.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the tours and especially the pillion door with a control device for theirs Closed state (door control) is connected, which when the door is open, the run of the Engine prevented.

4. Apparatus according to claim 3, characterized by an open Door control that prevents the turn.

5. Device according to claim 1 or 2, characterized in that a belt control branch (11, 11 ') is foreseen.

6. Device according to As claim 5, characterized in that the belt control branch (11, 11 ') forms part of the starter circuit (8).

7. Apparatus according to claim 5 or 6, characterized in that the belt control branch (11,11 ') with one through the belt buckle (22,23; 24,25) to be operated power switch (belt switch 23,24; 32,33) is provided.

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the switching contact (22 25) of the belt switch to the lit of the belt (21,26) connected movable Connector part of the seat belt buckle.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the plug part (22,25) of the belt lock itself serves as the switch contact of the belt switch.

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that the bag part (23, 24) of the belt lock itself as a stationary switch contact of the belt switch serves.

11. The device according to claim 10, characterized in that the plug-in bag portion (23, 24) of the belt buckle with electrical insulation (34, 35) against moisture (Chessis M) is provided.

12. The device Mch claim 11, characterized in that the belt switch @ Several belts to be checked (21, 26) are connected in series.

13. The apparatus according to claim 12, characterized in that the Plug-in bag parts (23,24) of the belts (21,26) to be checked by electrically conductive ones Backs (11.2) are connected.

14. Device according to one of claims 8 to 13, characterized in that that the switch contact (22,25) of the belt switch over a belt, preferably on the leg part of the belt along a ladder (belt ladder 11.1; 11.3) with a is connected to the chassis permanently installed ladder section.

15. Apparatus according to claim 14, characterized in that a belt ladder firmly connected to the belt via a free, preferably screw or spiral-shaped screenable ladder piece (11 ', 11 ") with the strap (26,26) slidable plug part (22,25) of the Gurtschiossei is connected.

16. The device according to claim 7, characterized in that the belt switch (32,33) with its two switching contacts essentially fixedly attached to the chassis and with a switch button or the like actuating member influenced by the belt is provided.

17. The device according to claim 16, characterized in that the Gurtschelter (32,33) with the plug-in bag part (23,24) of the belt to one unit is connected.

18. The apparatus of claim 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c n e t that the belt control branch (11) between the starter contact (100 of the ignition lock (6) and starter (9) is switched on.

19. The device according to claim 6, characterized in that the Gurtkontrollstronzweig (11) is connected between starter (9) and earth (chassis M).

20. The device according to claim 4, characterized in that for checks a door control branch (4) in the primary circuit (1-2-13-15-1) of the ignition coil (14) is switched on.

21. Device according to claim 20, that is, it is not possible to use it c h n e t that the Türontrollstromsweign (4) between battery (1) and ignition lock (6) is sick.

22. The device according to claim 20, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the door control circuit (4) between the interrupter (16) and ground (Chaseis M) is switched on.