DE3131216A1 - "ausweiskarte mit ic-baustein" - Google Patents

"ausweiskarte mit ic-baustein"

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DE3131216A1 DE19813131216 DE3131216A DE3131216A1 DE 3131216 A1 DE3131216 A1 DE 3131216A1 DE 19813131216 DE19813131216 DE 19813131216 DE 3131216 A DE3131216 A DE 3131216A DE 3131216 A1 DE3131216 A1 DE 3131216A1
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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Ausweiskarte oder einen ähnlichen Datenträger mit einem IC-Baustein zur Verarbeitung elektrischer Signale, wobei der IC-Baustein zusammen mit seinen Anschlußleitungen auf einem separaten Trägerelement angeordnet ist.
  • In der DE-AS 29 20 012 wird eine Ausweiskarte mit integriertem Schaltkreis beschrieben. Der Baustein ist zusammen mit seinen Anschluß leitungen auf einem unabhängig von der Xartenherstellung gefertigten Trägerelement angeordnet. Das Trägerelement wird bei der fertiggestellten Xarte in einer Aussparung des Karteninletts durch die Deckfolie der Karte gehalten.
  • In der allgemein für Ausweiskarten gültigen Norm, der auch Ausweiskarten mit integriertem Schaltkreis genügen sollten, ist unter anderem die Dicke der Karte mit 0,76 mm festgelegt Diese Dicke wird bei der in der DE-AS vorgeschlagenen Ausweiskarte größtenteils durch das Trägerelement, d.h. durch den IC-Baustein mit seinen .Anschlußleitungen und der zum Schutz der empfindlichen Anordnung notwendigen Verkapselung eingenommen. Da vorzugsweise relativ steife Materialien zur Verkapselung des Bausteins verwendet werden, sind die dünnen Deckfolien bei Verbiegungen der Ausweiskarte gefährdet. Denn vor allem an den Ubergangsstellen zwischen Trägerelement und Kartenkörper ist die Dehnung der Deckfolie besonders hoch, da sich das Trägerelement aufgrund seiner höheren Steifigkeit gegenuber den Karte materialien der allgemeinen Kartenkrümmung nur begrenzt anpaßt. Die Randbereiche des Trägerelements treten aus dem Ywartenkörper heraus und drücken je nach Biegung der Xarte mit hoher punktueller Belastung gegen die Deckfolien. So entstehen an den tibergangsstellen zwischen der Sartenkrümmung und der flacher verlaufenden Krilmmung des Trägerelements Hauptspannungszonen, die bei entsprechender Verformung der Karte eine irreversible Dehnung des Deckfolienmaterials in diesen Bereichen herbeiführen können. Je nach mechanischer Belastung der Karte muß also gerade im Bereich der Hauptbelastungszonen mit der Ermudung des Deckfolienmaterials gerechnet werden.
  • Die Folien können in diesem Bereich zerreißen, wodurch die Rarte schlieBlich unbrauchbar wird.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, eine Ausweiskarte der o.g. Art vorzuschlagen, die bei gutem Schutz für den IC-Baustein eine längere Haltbarkeit auch bei starken mechanischen Belastungen gewährleistet.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgeinäß durch die im Hauptanspruch angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.
  • Das Verankerungselement kann integrierter Bestandteil des Trägerelements sein. Während der Herstellung der Ausweiskarte wird der Baustein-Träger über das Verankerungselement -mit. dem Rartenkern verbunden. Für das Verankerungselement verwendet man vorzugsweise hochfestes im Bereich der Xaschiertemperatur thermostabiles Material, das auch über einen längeren Zeitraum ermudungsfrei Biegebelastungen aufnehmen kann. a Das Verankerungselement kann in der Mittelebene des Trägerelements angeordnet sein. Es ist aber auch möglich, die Verankerung an'der Ober- und/oder Unterseite des Trägerelements vorzusehen.
  • Das Verankerungselement kann auch während der Kartenherstellung dem Kartenlaminat zugefügt werden. In jedem Fall wird die Haltbarkeit der warte gerade auch bei stärkeren mechanischen Belastungen über einen längeren Zeitraum erheblich verbessert.
  • Die Anwendung des erfindungsgemäßen Verankerungselements hat auch den Vorteil,daß die durch die Norm vorgegebene Xartendicke hinsichtlich einer stärkeren Verkapselung der empfindlichen Anordnung besser genutzt werden kann.
  • Es ist beispw. möglich, zum Einbau des Trägerelements auf eine oder auch auf beide Deckfolien zu verzichten, da diese zur Halterung des Trägerelements nicht unbedingt erforderlich sind. Die Dicke des Trägerelements kann damit, beispw. bei Verzicht auf beide Deckfolien, mit der tatsächlichen Kartendicke identisch sein, womit ein ausgezeichneter Schutz für den IC-Baustein samt seiner Anschlußleitungen erzielt wird.
  • Aber auch wenn das Trägerelement weiterhin beidseitig mit Folien abgedeckt wird, können diese extrem dünn gewählt werden, da das Verankerungselement den größten Teil der Belastungen aufnimmt.
  • In welcher.Ebene der Karte das Element angeordnet wird, ist von unterschiedlichsten Randbedingungen abhängig. Einige Ausführungsformen sowie weitere Vorteile der Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
  • Dazu zeigen in der Zeichnung: Fig. 1 eine Ausweiskarte mit Trägerelement und Verankerungsrahmen, Fig. 2 die Ausweiskarte der Fig 1 im Schnitt, Fig 3 eine Ausweiskarte nach dem Stand der'Technik im gebogenen Zustand, Fig. 4 eine Ausweiskarte nach dem Stand der Technik nach mehrfachen Biegungen, Fig. 5 eine Ausweiskarte gemäß der Erfindung im gebogenen Zustand, Fig. 6 eine Ausweiskarte ohne vorderseitige Deckfolie, Fig. 7 eine Ausweiskarte ohne vorder- und ruckseitige-Deckfolie, Fig. 8,9,10 Verfahrenstadien in der Herstellung eines erfindungsgemäßen Trägerelements, Fig. 11 eine Ausweiskarte, bei der das Trägerelement auf Vorder- und Rückseite einen Verankerungsrahmen aufweist, Fig. 12 die Ausweiskarte der Fig. 11 nach der Kaschierung, Fig. 13 eine Ausweiskarte mit dem Trägerelement an der Oberfläche,' - Fiq. 14 die Ausweiskarte der Fiq. 13 nach der Raschierunq, Fiq. 15 eine Ausweiskarte, bei der die Kontaktzwischenräume ausqeätzt sind, Fiq. 16 eine Ausweiskarte bei der die Verankerunqsrahmen während des Kaschierprozesses dem Kartenlaminat zuqefüqt werden, Fig. 17 die Ausweiskarte der Fig. 16 nach der Kaschierung, Fig. 18:ein Trägerelement, bei dem der Verankerungsrahmen in Form von Fähnchen vorliegt, Fig. 19 das Trägerelement der Fig. 18 im Schnitt und Fig. 20 ein Trägerelement mit Trägerfolie für den Baustein und separatem Verankerungsrahmen.
  • Die Fig. 1 zeigt in einem Ausführungsbeispiel den Ausschnitt einer Ausweiskarte 1, in dem sich das Trägerelement 3 befindet. Im Innern des Trägerlements ruht der IC-Baustein 2, dessen Anschlüsse mit den Kontaktflächen 4 verbunden sind. Rings um das Trägerelement ist ein Verankerungsrahmen 5 vorgesehen, der in diesem Ausführungsbeispiel zur Befestigung der Elemente in der Ausweiskarte mit Aussparungen bzw Durchbruchen 10 versehen ist.
  • Die Fig 2 zeigt in einer Schnittdarstellung die einzelnen Folien der Ausweiskarte. Die beiden Xernfolien 6 und 7 sowie die -Deckfolien 8 und 9 werden unter Anwendung von Wärme und Druck miteinander verbunden. Das dabei in die -Erweichungs- und schließlich in die Fließphase übergehende Kartenmaterial durchdringt die Aussparungen so daß sich die Folien 6,7 innerhalb der Aussparungen nahtlos miteinander verbinden. Das Trägerelement ist damit in der Ausweiskarte. fixiert. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Verankerungsrahmen integrierter Bestandteil des Trägerelements. Die Herstellung eines solchen Elements wird weiter unten näher erläutert.
  • Anhand der Fig. 3 bis 5 soll nachfolgend eine wichtige Funktion des Verankerungselements näher erläutert werden.
  • Die Fig. 3 und zeigen eine aus dem Stand der Technik bekannte Karte. DaslTrägerelement 3 ist in einem Fenster 15 der Xernfolie 11 angeordnet und wird durch die Deckfolien 8 und 9 in dieser Position gehalten. Wird die Karte gebogen, tritt das Trägerelement an seinen Randbereichen aus dem Xartenfenster heraus und druckt vorwiegend in diesen Bereichen gegen die Deckfolie.
  • Dieses Verhalten ist unter anderem auf die gegenüber der Kernfolie 11 höhere Steifigkeit des Trägerelements 3 zurückzuführen. Eine Ausweiskarte sollte aus Gründen der angenehmeren Handhabung flexibel sein, während das Trägerelement zum Schutz der elektronischen Anordnung eine möglichst hohe Steifigkeit aufweisen sollte.
  • Aus den genannten Gründen kann nach mehrfachem Verbiegen der Ausweiskarte die Deckfolie 8 im Bereich der gefährdeten Zonen überdehnt werden, was, wie in der Fig. 4 gezeigt, leicht zu Aufwölbungen 12 im Deckfolienmaterial führt. Wenn die Kartenbiegung aufgehoben wird, ist es auch möglich, daß die Deckfolie nach längerem Gebrauch der Karte im Bereich der kritischen Zonen zerreißt, wodurch die Karte schließlich unbrauchbar wird. Xhnliches gilt natürlich auch für die rückwärtige Deckfolie.
  • Bei der in der Fig. 5 gezeigten Ausweiskarte verhindert der Verankerungsrahmen 5 des Trägerelements 3 eine Uberdehnung der Deckfolien, da der Rahmen bei Verbiegungen der Karte den größten Teil der mechanischen Belastungen kompensiert. Die Randbereiche des Trägerelements treten nur unwesentlich aus dem Fenster der Xernfolie heraus.
  • Der Übergang von der Kartenkrümmung auf die Krümmung des Trägerelements wird gegenüber dem in der Fig. 3 gezeigten Kartenaufbau wesentlich homogener, was für die Haltbarkeit der Deckfolien bzw. der gesamten Karte sehr vorteilhaft ist. Der den wesentlichen Teil der Belastungen aufnehmende Verankerungsrahmen besteht vorzugsweise aus sehr reiß- und bruchfestem Material, das sich im üblichen Kaschier-Temperaturbereich thermostabil verhält. Solche Eigenschaften haben beispw. Polyester, Polyimide, glasfaserarmierte Xunststoffe oder -auch Nylongewebe bzw. andere Stoffe mit ähnlichen Eigenschaften.
  • Wie erwähnt, werden bei der erfindungsgemäßen Ausweiskarte mit IC-Baustein die Deckfolien 8,9 des Kartenlaminats bei Verbiegungen der Karte stark entlastet.
  • Das hat den Vorteil, daß die Deckfolien sehr dünn gewählt werden können, ohne die Lebensdauer bzw. Haltbarkeit der Karte einzuschränken. Bei dünnen Deckfolien kann andererseits das Trägerelement entsprechend dicker gewählt und damit die Einkapselung-des IC-Bausteins zum Schutz vor mechanischen Belastungen verbessert werden.
  • Die Verwendung eines Verankerungsrahmens gemäß der Erfindung bietet weiterhin die Möglichkeit, auf eine oder auch auf beide Deckfolien zu-verzichten.
  • Fig. 6 zeigt einen Kartenaufbau mit den zwei, den Verankerungsrahmen einschließenden Folien 6 und 7 und einer rückwärtigen Deckfolie 9. Bei dieser Ausführungsform liegen die Kontaktflächen des Bausteins nach dem Einbau des Trägerelements in die Ausweiskarte automatisch an der Kartenoberfläche. Die rückwärtige Deckfolie kann genutzt werden1 um darin beispw. einen Magnetstreifen 16 einzubetten.
  • Die Fig. 7 zeigt schließlich eine Ausweiskarte einfachster Ausführung. Sie besteht nur noch aus den Folien 6,7, die zur Halterung des Trägerelements 3 den Verankerungsrahmen 5 einsctlieBen. Für die Dicke des Trägerelements bzw für die Einkapselung des IC-Bausteins mit seinen empfindlichen Anschlußleitungen kann bei Verzicht auf beide Deckfolien die gesamte Kartenstärke genutzt werden.
  • Das verbessert den Schutz der Anordnung gegenüber mechanischen Belastungen und bietet größeren Freiraum im Aufbau des IC-Trägerelements.
  • Nachfolgend wird anhand der Fig. 8,9 und 10 an einem Beispiel die Herstellung eines Trägerelements mit Verankerungsrahmen beschrieben.
  • Der aus isolierendem Material bestehende Film 20 wird zunächst einem Stanzvorgang unterzogen, wobei das Fenster 21 sowie die Aussparungen 22 gebildet werden. Der Film 1 wird anschließend mit einer leitenden Schicht kaschiert, aus der die Leiterbahnen 23 und deren Kontaktflächen 23a nach bekannten Verfahren ausgeätzt werden.
  • Nach der;Xontaktierung des im Fenster 21 angeordneten IC-Bausteins 24, wird im wesentlichen nur der.IC-Baustein, wie in der Fig. 9 gezeigt mit einem Gußgehäuse 25 versehen. Bei dem Gießvorgang können durch entsprechende Ausgestaltung der Gießform Aussparungen 26 vorgesehen werden, die den Kontaktflächen 23a angepaßt sind und in die diese schließlich, befestigt mit einem geeigneten Kleber, eingelassen werden.
  • Die Fig. 10 zeigt das aus dem Film 20 ausgestanzte Trägerelement mit dem Gußgehäuse 25,den Kontaktflächen 23a und den die Aussparungen 22 aufweisenden und mit dem Gußgehäuse verbundenen Verankerungsrahmen 5.
  • Der Film 20 kann auch aus leitendem Material bestehen, auf dem dann während der Kontaktierung des Bausteins die Leiterbahnen und Xontaktflächen in Form einer sogenannten Kontaktspinne befestigt werde. Nach der Kontaktierung des Bausteins wird der leitende Film an all den Stellen durchtrennt, die einen Kurzschluß zwischen den Leiterbahnen bzw. Kontaktflächen bilden.
  • Nachfolgend werden Beispiele erfindungsgemäßer Ausführungsformen erläutert bei denen der Verankerungsrahmen auf der Oberseite oder auch auf der Ober- und Unterseite des Trägerelements vorgesehen ist.
  • Die Fig. 11 und 12 zeigen einen Ausschnitt einer Ausweiskarte mit dem erfindungsgemäßen Trägerelement im nicht kaschierten und im kaschierten Zustand.
  • Das Laminat besteht aus den Deckfolien 30,31 und der mit einem Durchgangsloch 33 versehenen Kernfolie 32. Der Verankerungsrahmen 5 der kann eine perforierte Folie sein.
  • Die Kontaktflächen 4 der Folie sind auf deren Rückseite durchkontaktiert und dort mit Hilfe dünner Golddrähte 34 mit dem IC-Baustein 35 verbunden. Andere Kontaktiertechniken sind ebenso möglich. Im Bereich des IC-Bausteins und der Anschlußleitungen ist zum Schutz der Anordnung ein Gußgehäuse 36 vorgesehen. Während des Gießvorgangs kann an der Unterseite des Gehäuses 36 ein zweites Verankerungselement befestigt werden. Als Verankerungselemente werden wieder Folien verwendet, die eine hohe lassen und Bruchfestigkeit aufweisen. Neben Polyester lassen sich dazubeispw. auch glasfaserverstärkte Folien oder mit geeigneten Harzen getränkte Nylongewebe verwenden. Da die verwendeten Materialien im Bereich der Kaschiertemperaturen thermostabil sind, werden die Folien beispw. perforiert, um eine Verbindung zwischen den, den Verankerungsrahmen einschließenden Folien herzustellen.
  • Die Perforationslöcher müssen sogroß sein, daß sie während des Kaschiervorgangs von dem in der Fließphase befindlichen Folienmaterial durchsetzt werden.
  • Die F2g. 12 zeigt die fertig kaschierte Ausweiskarte. In diesem Ausführungsbeispiel werden sowohl die vorderseitige als auch die ruckseitlge Deckfolie durch die einkaschierten Verankerungsrahmen 5 stabilisiert. Das Trägerelement fügt sich homogen in das Kartengefüge ein. Während des Gebrauchs auftretende Biegebelastungen werden gleichmäßig-verteilt, womit eine hohe Lebensdauer der Karte erreicht werden kann.
  • Die Fig. 13 und 14 zeigen einen Kartenaufbau, bei der die Verbindung des Verankerungsrahmens mit dem Kartenkörper nicht durch-Aussparungen oder Perforationen erzielt wird.
  • Das Trägerelement kann, wie im Zusammenhang mit der Fig. 11 oder der Fig. 9 beschrieben, hergestellt werden. Der Verankerungsrahmen 5, beispw. eine Polyester- oder Polyimid-Folie ist in diesem Ausführungsbeispiel mit einem Kaschierkleber 37 beschichtet. Es ist auch möglich anstelle des Klebers Kaschier-Kleberfolien zu verwenden; Während des Zaschiervorgangs wird der Verankerungsrahmen durch den Kaschierkleber fest mit dem Kartenkern verbunden. Der Gießkörper 36, der an seiner Unterseite ebenfalls mit einem Kaschierkleber versehen werden kann, ruht in einer Aussparung 39 der Kernfolie 41. Für den Verankerungsrahmen ist in der Deckfolie 42 eine Aussparung. 38 vorgesehen.
  • Das Trägerelement ist im Kartenlaminat derart angeordnet, daß die Kontaktflächen nach dem Einbau des Elements automatisch an der Xartenoberfläche liegen. Für den Einbau des Trägerelements wird die Dicke der Deck folie 42 mitgenutzt, was einer stärkeren Verkapselung des IC-Bausteins und seiner Anschlußleitungen zugute kommt, Wie man den Figuren entnehmen kann, liegen die aus einer leitenden Beschichtung ausgeätzten Kontakte 4 als erhabene Flächen auf dem Verankerungsrahmen. Um eine völlig plane Oberfläche der Ausweiskarte zu erreichen, kann das Kartenlaminat noch mit einer sehr dünnen, den Kontaktflächen angepaßten Folie 43 abgedeckt werden, die im Bereich der Kontaktflächen entsprechende Fenster 45 aufweist. Obwohl diese Folie sehr dünn ist, besteht keine Gefahr, daß sie im Bereich des Trägerelements aufgrund vorzeitiger Ermüdung zerreißt, da die Folie durch den Verankerungsrahmen ebenfalls stabilis-iert wird.
  • Auf die, die Oberfläche der Karte abdeckende Folie 43 kann verzichtet werden, wenn der Kontaktbereich, wie bei der in der Fig. 15 gezeigten Ausführungsform gestaltet wird.
  • Bei der in der Fig. 15 gezeigten Ausweiskarte sind nicht die Kontakte 4 sondern die, die Kontakte gegeneinander isolierenden Zwischenräume 46 aus dem leitenden Material ausgeätzt. Die Zwischenräume 46 können abschließend, um eine gleichmäßige glatte Kontaktoberfläche zu erzielen, mit einem isolierenden Material gefüllt werden.
  • Die Figuren 18 und 19 zeigen in der Aufsicht und im Schnitt ein Trägerelement, bei dem das Verankerungselement 5 mehrere Fähnchen 61,62 aufweist, die mittig aus dem Gußgehäuse 25 austreten.
  • Vorzugsweise wird die in der Fig. 18 gezeigte Form vor der Kontaktierung eines IC-Bausteins aus einem geeigneten Trägerfilm ausgestanzt. NAch der Kontaktierung des Bausteins 2 wird dieser derart mit einem Gußqehäuse 25 versehen, daß die Enden des Verankeruncrsrahmens als Fähnchen 61,62 freibleibend aus dem Gehäuse herausragen. Die Kontaktflächen 66 des IC-Bausteins erhalten vor dem GieSvorgang aus leitendem Material bestehende Höcker 63, die schließlich mit der Oberfläche des Gießgehäuses 25 abschließen. Wie die Fig. 18 zeigt, liegen je zwei Fähnchen 61,62 diametral qeqenüber.
  • Dabei sind die Fähnchen 61 so qeformt, daß sie sich tranez£örmia nach außen verjüngen, während die Fähnchen 62 einen schwalbenschwanzförmigen Umriss aufweisen. Aufgrund der Formgebung der Fähnchen 61 kann sich der Verankerungsrahmen, der in der Ausweiskarte zwischen den Folien 6 und 7 gehalten wird, bei hohen Biegebeanspruchungen parallel zur Kartenoberfläche verschieben.
  • Biegebelastungen der Karte werden daher nur noch zu einem sehr geringen Teil auf das die empfindlichen Bauteile enthaltende Trägerelement übertragen.
  • Die Formgebung der Fähnchen 62 sorgt auf je einer, der verschiebbaren gegenüberliegenden Seite für eine feste Verankerung des Rahmens 5 im Kartenlaminat Es ist aber ebenso möglich, alle Fähnchen des Verankerungsrahmens so auszubilden (strichlierte Darstellunq), daß parallel zur Kartenoberfläche keine feste Verankerung existiert. Senkrecht zur Kartenoberfläche ist das Trägerelement in jedem Fall fest mit dem Kartenlaminat verbunden.
  • Die Fig. 20 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, bei der der Verankerungsrahmen 5 nicht mit der Folie, auf der der IC-Baustein lagert, identisch ist. Der IC-Baustein 2 ist auf der Folie 65 kontaktiert, wobei die Anschlußleiter 70 derart start gekröpft sind, daß der Baustein unterhalb der Filmebene liegt. Der in ein Fenster 67 des Verankerungsrahmens 5 gesetzte Baustein wird abschließend mit einem Gußgehäuse 25 (z.B. Spritzguß) versehen.
  • Dadurch, daß der Verankerungsrahmen 5 als separates Element über den Gußkörper 25 mit dem Bausteinträger (Film 65) in Verbindung steht, werden am Verankerungsrahmen wirkende mechanische Verspannungen nicht direkt auf die empfindliche Anordnunq übertragen. Da der den Baustein tragende Film 65 an der Oberfläche des Trägerelements liegt, sind keine Höcker notwendig, die die Rontaktflächen aus dem Gußgehäuse herausführen.
  • Schließfich ist es als vorteilhaft anzusehen, daß man bei der Auswahl der Folie (5) für den Verankerungsrahmen unabhängig ist, von den Spezifikationen, die für Folien (65) zur Kontaktierung von IC-Bausteinen vorgegeben sind.
  • Bei den bisher erläuterten Ausführungsbeispielen war der Verankerungsrahmen jeweils fester Bestandteil des Trägerelements, d.h. er wurde bei der Herstellung des Trägerelements bereits verbunden.
  • Es ist nun, wie in den Fis. 16 und 17 qezeigt, im Rahmen der Erfindung ebenso möglich, den, bzw. die Verankerungsrahmen dem Kartenlaminat während der Kartenproduktion zuzufügen.
  • Die Fig. 16 zeigt die noch nicht kaschierte Ausweiskarte mit der unteren Deckfolie 50, einem unter dem Trägerelement vorgesehenen Verankerungsrahmen 5a, der Kernfolie 51 mit der Aussparung für das Trägerelement 52, einem oberhalb des Trägerelements vorgesehenen Verankerungsrahmen 5b und der oberen Deckfolie 53. Der obere Verankerungsrahmen 5b sowie die obere Deckfolie 53 sind mit entsprechenden Aussparungen 54 bzw. 55 versehen, damit die Kontaktflächen 4 des Trägerelements bei der fertig kaschierten Ausweiskarte, die die Fig. 17 zeigt, an der Kartenoberfläche liegen.
  • Die letztgenannte Ausführungsform ist dann vorteilhaft, wenn sowohi -oberhalb als auch unterhalb des Trägerelements Verankerungsrahmen vorgesehen werden sollen, da die Einzelelemente während der Kartenkaschierung einfach übereinander gelegt werden können.
  • Sie ist der in Fig. 11 gezeigten Ausführungsform auch dann vorzuziehen, wenn die Verankerungsrahmen aus sehr steifem Material bestehen, da dann die Einführung des mit Verankerungsrahmen ausgestalteten Trägerelements erschwert wird.

Claims (15)

  1. Ausweiskarte mit IC-Baustein Patentansprüche Ausweiskarte oder ähnlicher Datenträger mit IC-Baustein zur Bearbeitung elektrischer Signale, wobei der IC-Baustein zusammen mit seinen Anschluß leitungen und Kontakten auf einem separaten Trägerelement angeordnet ist, das in einer Aussparung der Ausweiskarte eingebettet ist, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß im Bereich des Trägerelements (3) mindestens ein über dessen Rand hinausragendes Verankerungselement (5) mit im Vergleich zum Material der Ausweiskarte hoher Zugfestigkeit und geringer Dicke vorgesehen ist,.das mit dem, vorzugsweise mehrschichtigen, Material der Ausweiskarte und gegebenenfalls mit dem Trägerelement (3) fest verbunden ist.
  2. 2. Ausweiskarte nach Anspruch 1, dadurch g e k e n nz e i c h n e t, daß das Verankerungselement (5) eine Kunststoffolie ist, deren Fläche größer als die Fläche des Trägerelements (3) ist und die Perforationslöcher oder entsprechende Aussparungen aufweist, die vom Material der Ausweiskarte durchsetzt sind.
  3. 3. Ausweiskarte nach Anspruch 1, dadurch g e.k e n n -z e i c h n e t, daß das Verankerungselement aus in das Material der Ausweiskarte eingebetteten Einzelfäden gewebt oder gewebeähnlich aufgebaut ist und seine Fläche größer als die'Fläche des Trägerelementes ist.
  4. 4. Ausweiskarte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Verankerungselement (5) integrierter Bestandteil des Trägerelements (3) ist.
  5. 5. Ausweiskarte nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß das Trägerelement (3), in Form eines gegossenen Gehäuses (25, 36), das im wesentlichen nur den IC-Baustein einschließt, mit dem Verankerungselement (5) verbunden ist.
  6. 6. Ausweiskarte nach Anspruch 5, dadurch g e k e n nz e i c h n e t, daß das Verankerungselement (5) in einer Mittelebene des Trägerelements (3) liegt und sein, das Trägerelement (3) umgebender Rand Aussparungen (10) aufweist.
  7. 7. Ausweiskarte nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß das Verankerungselement (5) auf einer Hauptfläche des Trägerelements (3) angeordnet ist.
  8. 8. Ausweiskarte nach Anspruch 7, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß auf jeder Hauptfläche des Trägerelements (3) ein Verankerungselement (5) angeordnet ist.
  9. 9. Ausweiskarte nach Anspruch 7 oder 8, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß eine Seite des Verankerungselements (5) an der Oberfläche der Ausweiskarte liegt und daß die auf dieser Seite aufliegenden Kontaktflä chen f4) über Leiterbahnen ( 23, 34 ) direkt mit dem aC-Bautein verbunden sind.
  10. 10. Ausweiskarte nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß das Verankerungselement (5) eine Kunststoffolie ist, deren Fläche größer als die Fläche des Trägerelementes ist und die mittels eines Kaschierklebers mit dem Material der Ausweiskarte verbunden ist.
  11. 11. Ausweiskarte nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß das Verankerungselement (5) in einer Mittelebene des Trägerelements (3) liegt und derart zwischen den Folien ( 6, 7 ) der Karte befestigt ist, daß Ober- und Unterseite des Trägerelements (3) mit den Oberflächen der Ausweiskarte in einer Ebene liegen.
  12. 12 Ausweiskarte nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß mindestens zwei Verankerungselemente in Form von Fähnchen vorgesehen sind, die sich diametral gegenüberliegen.
  13. 13. Ausweiskarte nach Anspruch 12, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß wenigstens ein Verankerungsfähnchen (61) eines sich diametral gegenüberliegenden Fähnchenpaares ( 61, 62 ) so geformt ist, daß es sich bei überschreiten bestimmter Biegebeanspruchungen in der Karte verschieben kann.
  14. 14. Ausweiskarte nach Anspruch 12 und 13, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß eines der sich diametral gegenüberliegenden Fähnchen (62) einen schwalbenschwanz -förmigenund das andere einen trapezförmigen, sich nach außen verjüngenden Umriss hat.
  15. 15. Ausweiskarte nach Anspruch 1 und 5, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Verankerungsrahmen (5) als separates Element in einem Gußgehäuse (25) befestigt ist und der folienkontaktierte Baustein (2) in einem ausgestanzten Fenster (67) der Verankerungsfolie angeordnet ist.
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