DE3839067C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3839067C2 DE3839067C2 DE19883839067 DE3839067A DE3839067C2 DE 3839067 C2 DE3839067 C2 DE 3839067C2 DE 19883839067 DE19883839067 DE 19883839067 DE 3839067 A DE3839067 A DE 3839067A DE 3839067 C2 DE3839067 C2 DE 3839067C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sealing part
- sealant
- rubber
- sealing
- thermosetting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
- B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
- B29C44/18—Filling preformed cavities
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
- B62D29/002—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material a foamable synthetic material or metal being added in situ
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K3/00—Materials not provided for elsewhere
- C09K3/10—Materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K2200/00—Chemical nature of materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
- C09K2200/02—Inorganic compounds
- C09K2200/0239—Oxides, hydroxides, carbonates
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K2200/00—Chemical nature of materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
- C09K2200/06—Macromolecular organic compounds, e.g. prepolymers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- C09K2200/00—Chemical nature of materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
- C09K2200/06—Macromolecular organic compounds, e.g. prepolymers
- C09K2200/0607—Rubber or rubber derivatives
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/24942—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including components having same physical characteristic in differing degree
- Y10T428/2495—Thickness [relative or absolute]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/249921—Web or sheet containing structurally defined element or component
- Y10T428/249953—Composite having voids in a component [e.g., porous, cellular, etc.]
- Y10T428/249981—Plural void-containing components
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/249921—Web or sheet containing structurally defined element or component
- Y10T428/249953—Composite having voids in a component [e.g., porous, cellular, etc.]
- Y10T428/249982—With component specified as adhesive or bonding agent
- Y10T428/249984—Adhesive or bonding component contains voids
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/249921—Web or sheet containing structurally defined element or component
- Y10T428/249953—Composite having voids in a component [e.g., porous, cellular, etc.]
- Y10T428/249982—With component specified as adhesive or bonding agent
- Y10T428/249985—Composition of adhesive or bonding component specified
Description
Die Erfindung betrifft ein hitzehärtbares Dichtungsmittel hoher
Verschäumbarkeit und ein Verfahren zum Füllen und Abdichten eines
zwischen zwei parallelen Flächen gebildeten Zwischenraums
mit dem hitzehärtbaren Dichtungsmittel.
Das Innere des Mittelholms eines Kraftfahrzeugs ist ein Hohlraum
oder Zwischenraum, so daß während der Fahrt manchmal pfeifende
Windgeräusche hervorgerufen werden können. Zum Herabsetzen
pfeifender Windgeräusche auf ein Minimum ist das Ausfüllen
des Zwischenraums wirksam. Zu diesem Zweck werden Urethan- oder
Kautschuk-Schaumstoffe verwendet. Der Füllungsvorgang wird im
allgemeinen durchgeführt, indem der Schaumstoff während der Montagevorgänge
durch ein zum Einführen des Schaumstoffs dienendes
Loch in den Zwischenraum eingefügt wird.
Aus der JP-AS 62 882/1987 ist ein verschäumbares Dichtungsmittel
bekannt, das hauptsächlich aus unvulkanisiertem Kautschuk besteht.
Dieses verschäumbare Dichtungsmittel wird auf eine von
zwei parallelen Flächen, die einen Zwischenraum bilden, aufgeklebt
und bei einer Temperatur von 140 bis 170°C erhitzt. Das
verschäumbare Dichtungsmittel wird durch Erhitzen verschäumt
und vulkanisiert, und sein Volumen wird auf das 1,3- bis 1,6fache
des ursprünglichen Volumens ausgedehnt. Der Zwischenraum
wird folglich mit dem verschäumten Dichtungsmittel ausgefüllt.
Es ist bekannt, daß das verschäumbare Dichtungsmittel gemäß JP-
AS 62 882/1987 zum zuverlässigen bzw. festen Abdichten von Zwischenräumen
geeignet ist und gute Füllungseigenschaften hat.
Wie in den Fig. 17 und 18 gezeigt ist, wird das verschäumbare
Dichtungsmittel 100 zum Abdichten eines Zwischenraums 400,
der zwischen dem Dach 200 einer Karosserie und dem Schiebedachgehäuse
200′ der Karosserie gebildet ist, verwendet. Das unvulkanisierte
verschäumbare Dichtungsmittel 100 wird in dem Zwischenraum
400 in einer festgelegten Lage bereitgestellt und
wird verschäumt und vulkanisiert, wenn es in einem Anstrich-
bzw. Farbtrockenofen eines Verfahrens zum Aufbringen eines Überzuges
durch galvanische Abscheidung erhitzt wird, und das Volumen
des verschäumbaren Dichtungsmittels in dem Zwischenraum 400
nimmt durch das Verschäumen zu, so daß der Zwischenraum 400 abgedichtet
wird. Das verschäumte Dichtungsmittel verhindert folglich
das Eindringen von Staub und Wasser aus der Umgebung in
den Zwischenraum.
Wenn der Zwischenraum mit dem gebräuchlichen Schaumstoff gefüllt
wird, indem der Schaumstoff durch das Einführungsloch in
den Zwischenraum eingefügt wird, ist der Füllungszustand des
gefüllten Zwischenraums in Abhängigkeit von der Gestalt des Zwischenraums
verschieden. Es ist deshalb schwierig, alle Ecken
und Winkel des Zwischenraums auszufüllen. Ferner ist es unmöglich,
einen eingeschlossenen bzw. eingeengten Raum auszufüllen,
bei dem kein Einführungsloch gebildet werden kann. Des weiteren
kann sich ein Arbeiter an den Händen verletzen, weil die Einführungslöcher
scharfe Ränder haben, die durch Stanzen von Stahlblechen
gebildet worden sind.
Wenn das verschäumbare Dichtungsmittel verwendet wird, das aus
der JP-AS 62 882/1987 bekannt ist, können die vorstehend erwähnten
Probleme beseitigt werden, und auch ein eingeschlossener
bzw. eingeengter Raum kann mit dem verschäumbaren Dichtungsmittel
ausgefüllt werden. Dieses verschäumbare Dichtungsmittel
führt jedoch zu erhöhten Materialkosten, weil es sich durch das
Verschäumen nur mit höchstens 2facher Vergrößerung ausdehnt und
deshalb eine große Menge des verschäumbaren Dichtungsmittels erforderlich
ist, um einen großen Zwischenraum auszufüllen. Das
verschäumbare Dichtungsmittel sollte mit einer größeren Dicke
verwendet werden, um einen Zwischenraum mit einer großen Weite
auszufüllen, jedoch läuft das verschäumbare Dichtungsmittel,
wenn es eine große Dicke hat, in dem Fall, daß es auf eine senkrechte
Fläche aufgeklebt und erhitzt wird, an der Fläche herab
oder rutscht sogar an ihr herunter.
Nachdem das verschäumbare Dichtungsmittel 100, wie in den Fig.
17 und 18 gezeigt ist, durch Erhitzen verschäumt worden
ist, um den Zwischenraum 400 abzudichten, der zwischen dem Dach
200 und dem Schiebedachgehäuse 200′ gebildet ist, sind in dem
verschäumten Dichtungsmittel 100 im allgemeinen viele große Zellen
vorhanden. Das verschäumte Dichtungsmittel 100 wird infolgedessen
leicht mit Wasser durchtränkt, und die Stahlbleche des
Daches 200 und des Schiebedachgehäuses 200′, die das verschäumte
Dichtungsmittel 100 berühren, können rosten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das verschäumbare
Dichtungsmittel, das aus der JP-AS 62 882/1987 bekannt ist, zu
verbessern und ein hitzehärtbares Dichtungsmittel hoher Verschäumbarkeit
bereitzustellen, das sich durch das Verschäumen
mit hoher Vergrößerung ausdehnt und das auf eine senkrechte Fläche
aufgebracht werden kann und nach dem Verschäumen das Eindringen
von Staub und Wasser sowie die Bildung von Rost an den
Abdichtungsbereichen verhindert.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein hitzehärtbares Dichtungsmittel
hoher Verschäumbarkeit, das aus einem ersten Dichtungsteil
und einem zweiten Dichtungsteil besteht, die einen unvulkanisierten
Kautschuk, ein Vulkanisiermittel, einen Weichmacher und
einen anorganischen Füllstoff enthalten und durch Erhitzen vulkanisier-
und verschäumbar sind, wobei das erste Dichtungsteil,
wenn es durch Erhitzen vulkanisiert wird, sich auf das 1- bis
2fache seines ursprünglichen Volumens ausdehnt und das zweite
Dichtungsteil, das auf das erste Dichtungsteil laminiert ist,
wenn es durch Erhitzen vulkanisiert wird, sich mindestens auf
das 6fache seines ursprünglichen Volumens ausdehnt.
Eine besondere Ausgestaltung der Erfindung besteht in einem Verfahren
zum Füllen eines zwischen zwei parallelen Flächen gebildeten
Zwischenraums, bei dem ein erfindungsgemäßes hitzehärtbares
Dichtungsmittel zunächst mit dem ersten Dichtungsteil auf
eine der zwei parallelen Flächen aufgeklebt und anschließend
durch Erhitzen vulkanisiert und verschäumt wird.
Die bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend
unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
Fig. 1 ist eine perspektivische Zeichnung eines hitzehärtbaren
Dichtungsmittels hoher Verschäumbarkeit gemäß einer bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung.
Fig. 2 ist eine Schnittzeichnung eines hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß einer bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung, dessen erstes Dichtungsteil auf eine von zwei parallelen
Flächen aufgeklebt worden ist.
Fig. 3 ist eine Schnittzeichnung eines hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß einer bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung, dessen erstes Dichtungsteil auf eine von zwei parallelen
Flächen aufgeklebt worden und das danach verschäumt worden ist.
Fig. 4 ist eine Schnittzeichnung eines hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß Vergleichsbeispiel
2, das auf eine von zwei parallelen Flächen aufgeklebt
und danach verschäumt worden ist.
Fig. 5 ist eine perspektivische Zeichnung eines hitzehärtbaren
Dichtungsmittels hoher Verschäumbarkeit gemäß einer
dritten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung.
Fig. 6 ist eine Schnittzeichnung des hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß der dritten bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung, von dem ein erstes Dichtungsteil an einer abzudichtenden
Stelle aufgeklebt worden ist.
Fig. 7 ist eine Schnittzeichnung des hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß der dritten bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung, von dem ein erstes Dichtungsteil an einer abzudichtenden
Stelle aufgeklebt worden und das danach durch Erhitzen verschäumt worden
ist.
Fig. 8 ist eine perspektivische Zeichnung eines hitzehärtbaren
Dichtungsmittels hoher Verschäumbarkeit gemäß einer
vierten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung.
Fig. 9 ist eine Schnittzeichnung des hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß der vierten bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung, von dem ein erstes Dichtungsteil an einer abzudichtenden
Stelle aufgeklebt worden ist.
Fig. 10 ist eine Schnittzeichnung des hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß der vierten bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung, von dem ein erstes Dichtungsteil an einer abzudichtenden
Stelle aufgeklebt worden und das danach durch Erhitzen verschäumt
worden ist.
Fig. 11 ist eine vergrößerte Zeichnung der Hauptteile von Fig. 10.
Fig. 12 ist eine perspektivische Zeichnung einer abgeänderten
Ausführungsform, die auf der vierten bevorzugten Ausführungsform
basiert.
Fig. 13 ist eine perspektivische Zeichnung eines hitzehärtbaren
Dichtungsmittels hoher Verschäumbarkeit gemäß einer
fünften bevorzugten Ausführungsform der Erfindung.
Fig. 14 ist eine Schnittzeichnung des hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß der fünften bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung, von dem ein erstes Dichtungsteil an einer abzudichtenden
Stelle aufgeklebt worden ist.
Fig. 15 ist eine Schnittzeichnung des hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß der fünften bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung, das in falscher Ausrichtung
bereitgestellt worden ist.
Fig. 16 ist eine Schnittzeichnung des hitzehärtbaren Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit gemäß der fünften bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung, von dem ein erstes Dichtungsteil an einer abzudichtenden
Stelle aufgeklebt worden und das danach durch Erhitzen verschäumt
worden ist.
Fig. 17 ist eine Schnittzeichnung eines gebräuchlichen verschäumbaren
Dichtungsmittels, das an einer abzudichtenden Stelle
bereitgestellt worden ist.
Fig. 18 ist eine Schnittzeichnung des gebräuchlichen verschäumbaren
Dichtungsmittels, das an einer abzudichtenden Stelle
bereitgestellt und danach durch Erhitzen verschäumt worden
ist.
Durch planmäßige Untersuchung von Mischungen, die einen unvulkanisierten
Kautschuk, ein Vulkanisiermittel, einen Weichmacher
und einen anorganischen Füllstoff enthalten, haben die Erfinder
eine Mischung gefunden, die sich durch das Verschäumen
mindestens mit 6facher Vergrößerung ausdehnt. Wenn ein Dichtungsmittel,
das aus dieser Mischung bestand, auf eine senkrechte
Fläche aufgeklebt, erhitzt und verschäumt wurde, lief
es jedoch an der Fläche herab oder rutschte sogar an ihr herunter,
wie es in Fig. 4 gezeigt ist. Folglich war offensichtlich,
daß mit dem Dichtungsmittel, das aus dieser Mischung bestand,
kein ausreichender Füllungszustand erzielt werden konnte.
Es wird angenommen, daß der ungenügende Füllungszustand
darauf zurückzuführen ist, daß das Dichtungsmittel in hohem
Ausmaß verschäumt wird, so daß die Berührungsfläche des Dichtungsmittels
mit der Fläche, auf die es aufgeklebt ist, während
des Verschäumens abnimmt. Dieses Problem ist infolgedessen
bei dem erfindungsgemäßen hitzehärtbaren Dichtungsmittel
hoher Verschäumbarkeit dadurch überwunden worden, daß das
erste Dichtungsteil und das zweite Dichtungsteil aufeinander
laminiert wurden.
Das erste Dichtungsteil besteht aus einer Mischung, die verschäumt
und auf das 1- bis 2fache ihres ursprünglichen Volumens
ausgedehnt wird, wenn sie durch Erhitzen vulkanisiert
wird. Diese Mischung kann die folgende bekannte Zusammensetzung
haben: 30 bis 40 Masse-% eines unvulkanisierten Kautschuks,
2 bis 3 Masse-% eines Vulkanisiermittels, 20 bis 30
Masse-% eines Weichmachers, 0 bis 3 Masse-% eines Treibmittels
und 30 bis 40 Masse-% eines anorganischen Füllstoffs. Die Mischung
für das erste Dichtungsteil ist so zusammengesetzt, daß
sie auf das 1- bis 2fache ihres ursprünglichen Volumens ausgedehnt
wird, weil die Berührungsfläche des ersten Dichtungsteils
mit der einen der zwei parallelen Flächen abnimmt und
das erste Dichtungsteil an einer senkrechten Fläche wegen verminderter
Haftfestigkeit herabläuft, wenn das erste Dichtungsteil
verschäumt und auf mehr als das 2fache seines ursprünglichen
Volumens ausgedehnt wird. Unter einer Ausdehnung auf das
1fache des ursprünglichen Volumens ist zu verstehen, daß das
erste Dichtungsteil überhaupt nicht verschäumt wird. Es wird
bevorzugt, daß das erste Dichtungsteil verschäumt und faktisch
auf das 2fache seines ursprünglichen Volumens ausgedehnt wird,
damit die Bedingungen der Gewichtsverminderung und der Herabsetzung
der Kosten erfüllt werden.
Als unvulkanisierter Kautschuk können ein Naturkautschuk oder
synthetische Kautschuke verwendet werden. Es wird bevorzugt,
mindestens einen unvulkanisierten Kautschuk aus Naturkautschuk
(NR), Isoprenkautschuk (IR), Styrol-Butadien-Kautschuk (Styrolkautschuk)
(SBR), Butadienkautschuk (BR), Chloroprenkautschuk
(CK), Isobutylen-Isopren-Kautschuk (Butylkautschuk) (IIR),
Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPM oder EPDM), chlorsulfoniertem
Polyethylenkautschuk (CSM) und Siliconkautschuk (Q) auszuwählen.
Das erste Dichtungsteil, bei dem ein Naturkautschuk
oder die vorstehend erwähnten synthetischen Kautschuke verwendet
werden, hat eine gute Affinität zu Ölen und zeigt ein verbessertes
Haftvermögen an einem Stahlblech, auf dem Öle abgeschieden
sind (nachstehend als Stahlblech mit öligen Oberflächen
bezeichnet).
Das erste Dichtungsteil wird zu einer Platte, einer Folie oder
einem Band geformt. Die Dicke des ersten Dichtungsteils ist
nicht eindeutig festgelegt, jedoch ist es vorzugsweise dünner,
damit die Bedingungen der Gewichtsverminderung und der Herabsetzung
der Kosten erfüllt werden.
Als Vulkanisiermittel wird vorzugsweise ein Vulkanisiermittel
verwendet, das bei gewöhnlichen Temperaturen nicht wirksam ist,
das aber wirksam ist, wenn es erhitzt wird. Es wird beispielsweise
in höherem Maße bevorzugt, ein Vulkanisiermittel wie z. B.
Schwefelverbindungen mit einem Vulkanisationsbeschleuniger wie
z. B. Thiazolverbindungen zu vermischen. Eine solche Mischung
reagiert folglich bei gewöhnlichen Temperaturen nicht, jedoch
reagiert sie und erzeugt Schwefel zum Vulkanisieren des unvulkanisierten
Kautschuks, wenn sie auf Temperaturen von 140 bis
170°C erhitzt wird.
Als Weichmacher kann ein bekanntes Öl, wie z. B. ein Mineralöl
oder ein Pflanzenöl, verwendet werden.
Als Treibmittel bzw. Verschäumungsmittel kann eine Substanz
verwendet werden, die sich in einem Temperaturbereich zersetzt,
der mit dem Bereich der Reaktionstemperatur des vorstehend erwähnten
Vulkanisiermittels im wesentlichen identisch ist. Es
kann beispielsweise Azodicarbonamid oder Dinitrosopentamethylentetramin
verwendet werden. Ein Hilfstreibmittel wie z. B.
Harnstoff kann zusammen mit dem Treibmittel verwendet werden,
um die Zersetzung des Treibmittels zu beschleunigen.
Der anorganische Füllstoff wirkt als Verstärker. Als anorganischer
Füllstoff kann wie bei dem gebräuchlichen Dichtungsmittel
Calciumcarbonat, Siliciumdioxid oder Bariumsulfat verwendet
werden.
Das zweite Dichtungsteil besteht aus einer Mischung, die verschäumt
und mindestens auf das 6fache ihres ursprünglichen Volumens
ausgedehnt wird, wenn sie durch Erhitzen vulkanisiert
wird. Diese Mischung kann die folgende Zusammensetzung haben,
damit die vorstehend erwähnte Ausdehnung erzielt wird: 25 bis
40 Masse-% eines unvulkanisierten Kautschuks, 2 bis 3 Masse-%
eines Vulkanisiermittels, 25 bis 40 Masse-% eines Weichmachers,
1 bis 10 Masse-% eines Treibmittels und 15 bis 30 Masse-% eines
anorganischen Füllstoffs. Wenn das zweite Dichtungsteil nicht
mindestens auf das 6fache seines ursprünglichen Volumens ausgedehnt
wird, werden die Bedingungen der Gewichtsverminderung
und der Herabsetzung der Kosten nicht vollkommen erfüllt. Außerdem
ist es schwierig, einen großen Zwischenraum mit einem
Dichtungsmittel zu füllen, dessen zweites Dichtungsteil nicht
mindestens auf das 6fache seines ursprünglichen Volumens ausgedehnt
wird.
Als unvulkanisierter Kautschuk des zweiten Dichtungsteils können
dieselben Kautschuke verwendet werden, die für das erste
Dichtungsteil erwähnt wurden. Bei dieser Zusammensetzung wird
ferner das Herablaufen eines Dichtungsmittels an einer senkrechten
Fläche verhindert, weil das zweite Dichtungsteil eine
gute Affinität zu dem ersten Dichtungsteil hat und eine verbesserte
Haftfestigkeit an dem ersten Dichtungsteil zeigt. Außerdem
kann für das zweite Dichtungsteil ein Kautschuk, der eine
geringere Affinität zu Ölen hat, verwendet werden, wenn das
zweite Dichtungsteil nicht direkt auf ein Stahlblech mit öligen
Oberflächen aufgeklebt wird. Als Beispiele für einen solchen
Kautschuk, der eine geringere Affinität zu Ölen hat, können
Nitrilkautschuk (NBR), Epichlorhydrinkautschuk (CO oder
ECO), Acrylatkautschuk (ACM), Urethankautschuk (U) und Fluorelastomer
(FKM) erwähnt werden.
Als Weichmacher wird ein Weichmacher mit hoher Viskosität verwendet.
Die gebräuchlichen Weichmacher haben eine sehr niedrige
Viskosität: Sie zeigen bei 100°C eine sehr niedrige Viskosität
von etwa 20 mPa · s. Infolgedessen kann ein Dichtungsmittel,
das einen gebräuchlichen Weichmacher enthält, nicht in hohem
Ausmaß verschäumt werden, weil das Dichtungsmittel in diesem
Fall eine niedrige Viskosität hat, wenn es erhitzt wird,
was dazu führt, daß erzeugtes Gas dünne Schichten durchbricht
und in die Umgebung entweicht. Im Unterschied dazu wird als
Weichmacher für das zweite Dichtungsteil ein Weichmacher mit
hoher Viskosität verwendet, der bei 20°C eine Viskosität von
mindestens 1000 mPa · s und bei 100°C eine Viskosität von mindestens
30 mPa · s hat. Infolgedessen kann das zweite Dichtungsteil
in hohem Ausmaß verschäumt werden, weil es eine ausreichende
Viskosität hat, wenn es erhitzt wird, so daß ein Anwachsen
dünner Schichten erzielt wird.
Als Vulkanisiermittel, Vulkanisationsbeschleuniger und Treibmittel
können dieselben wie für das erste Dichtungsteil verwendet
werden. Zum weiteren Verschäumen des zweiten Dichtungsteiles
wird vorzugsweise ein Hilfstreibmittel verwendet.
Als anorganischer Füllstoff kann derselbe anorganische Füllstoff
wie für das erste Dichtungsteil verwendet werden, jedoch
wird vorzugsweise ein anorganischer Füllstoff verwendet, der
das Fließen des Kautschuks nicht behindert, wenn er erhitzt
wird. Mit anderen Worten, es wird bevorzugt, einen anorganischen
Füllstoff zu verwenden, dessen Teilchen kugelartig sind
und eine Teilchengröße von 1 bis 10 µm haben.
Das Verhältnis der Dicke des ersten Dichtungsteils zu der Dicke
des zweiten Dichtungsteils ist nicht besonders festgelegt,
jedoch ist die Dicke des ersten Dichtungsteils vorzugsweise
nicht größer als die Hälfte der Dicke des zweiten Dichtungsteils,
damit die Bedingungen der Gewichtsverminderung und der
Herabsetzung der Kosten erfüllt werden.
Das erste Dichtungsteil des erfindungsgemäßen hitzehärtbaren
Dichtungsmittels hoher Verschäumbarkeit ist nicht verschäumbar
oder hat eine niedrige Verschäumbarkeit und wird auf eine
der zwei parallelen Flächen, die den Zwischenraum bilden, aufgeklebt.
Das erste Dichtungsteil haftet im allgemeinen wegen
seiner Klebrigkeit, die auf den unvulkanisierten Kautschuk zurückzuführen
ist, an der Fläche an, jedoch kann es manchmal
mit einem Klebstoff oder einem beidseitig klebenden Klebeband
auf die Fläche aufgeklebt werden. Das zweite Dichtungsteil ist
auf das erste Dichtungsteil laminiert und wird verschäumt und
mindestens auf das 6fache seines ursprünglichen Volumens ausgedehnt,
wenn es erhitzt wird.
Wenn das erfindungsgemäße hitzehärtbare Dichtungsmittel hoher
Verschäumbarkeit, dessen erstes Dichtungsteil auf eine der zwei parallelen Flächen
aufgeklebt ist, erhitzt wird, wird infolgedessen hauptsächlich
das zweite Dichtungsteil in hohem Ausmaß verschäumt und füllt
den Zwischenraum. Gleichzeitig werden die unvulkanisierten Kautschuke,
die in dem ersten und dem zweiten Dichtungsteil enthalten
sind, vulkanisiert. Dabei kann die Berührungsfläche des
ersten Dichtungsteils mit der einen der zwei parallelen Flächen
groß gehalten werden, und selbst an einer senkrechten
Fläche läuft das hitzehärtbare Dichtungsmittel mit hoher Verschäumbarkeit
weder herab noch rutscht es an ihr herunter,
weil das erste Dichtungsteil nicht verschäumbar ist oder eine
niedrige Verschäumbarkeit hat. Ferner wird die Haftfestigkeit
zwischen dem ersten und dem zweiten Dichtungsteil selbst in
dem Fall in hohem Ausmaß beibehalten, daß das zweite Dichtungsteil
in hohem Ausmaß verschäumt wird und die Berührungsfläche
zwischen dem ersten und dem zweiten Dichtungsteil abnimmt,
weil das erste und das zweite Dichtungsteil ähnliche Zusammensetzungen
haben und unvulkanisierte Kautschuke enthalten. Auf
diese Weise ist verhindert worden, daß ein Herablaufen oder
Herunterrutschen des zweiten Dichtungsteils an dem ersten Dichtungsteil
eintritt.
Infolgedessen kann das erfindungsgemäße hitzehärtbare Dichtungsmittel
hoher Verschäumbarkeit den Zwischenraum nach
dem Verschäumen zuverlässig ausfüllen, wobei es selbst in dem
Fall, daß es auf eine senkrechte Fläche aufgebracht wird, weder
an der Fläche herabläuft noch an ihr herunterrutscht. Mit
dem hitzehärtbaren Dichtungsmittel hoher Verschäumbarkeit
können eine weitere Gewichtsverminderung und eine weitere Herabsetzung
der Kosten erzielt werden, weil das hitzehärtbare
Dichtungsmittel in hohem Ausmaß verschäumt wird und sogar einen
Zwischenraum mit großer Weite füllt. Des weiteren kann mit
dem hitzehärtbaren Dichtungsmittel hoher Verschäumbarkeit
ein eingeschlossener bzw. eingeengter Raum, der schwer zu füllen
war, gefüllt werden.
Dadurch, daß das erste Dichtungsteil des erfindungsgemäßen Dichtungsmittels
hoher Verschäumbarkeit bei der Herstellung einer Karosserie
auf eine von zwei parallelen Platten, die einen Zwischenraum bilden,
aufgeklebt wird, kann es gleichzeitig mit einem Trocknungsvorgang
in einer Fertigungsstraße zum Aufbringen von Überzügen
durch galvanische Abscheidung verschäumt werden und den Zwischenraum
füllen. Auf diese Weise kann Wärmeenergie gespart
werden.
Die Berührungsfläche des ersten Dichtungsteils mit einer Oberfläche
eines Stahlblechs wird selbst nach dem Verschäumen in
hohem Ausmaß beibehalten, und das zweite Dichtungsteil, das eine
hohe Verschäumbarkeit zeigt, wird verschäumt und füllt den
Zwischenraum, wodurch verhindert wird, daß aus der Umgebung
Staub und Wasser eindringen. Wenn die zwei parallelen Flächen,
die aus einem Stahlblech hergestellt sind, beide durch galvanische
Abscheidung mit einem Überzug versehen werden, berührt
das erste Dichtungsteil das Stahlblech direkt, und das zweite
Dichtungsteil berührt eine durch galvanische Abscheidung mit
einem Überzug versehene Oberfläche. Infolgedessen neigt die Berührungsfläche
des Stahlblechs mit dem ersten Dichtungsteil
zum Rosten, weil auf der Berührungsfläche mit dem ersten Dichtungsteil
kein Überzug gebildet wird. Die Rostbildung wird jedoch
im Rahmen der Erfindung im Vergleich zu dem gebräuchlichen
verschäumbaren Dichtungsmittel unterdrückt, weil das erste
Dichtungsteil nicht verschäumbar ist oder eine niedrige
Verschäumbarkeit hat, so daß es weniger leicht mit Wasser
durchtränkt wird. Wenn die zwei parallelen Flächen, die aus
einem Stahlblech hergestellt sind, beide durch galvanische Abscheidung
mit einem Überzug versehen werden, wird eine Verbundanordnung
bevorzugt, bei der ein zweites Dichtungsteil zwischen
zwei ersten Dichtungsteilen angeordnet ist. Bei dieser
Anordnung bewirkt Wasser, mit dem das zweite Dichtungsteil
durchtränkt ist, kein Rosten desjenigen Bereichs des Stahlblechs,
der das hitzegehärtete, in hohem Ausmaß verschäumte
Dichtungsmittel berührt. Das erfindungsgemäße hitzehärtbare
Dichtungsmittel hoher Verschäumbarkeit führt folglich zu
einer guten Rost- bzw. Korrosionsbeständigkeit.
Des weiteren kann Haftvermögen an einem Stahlblech mit öligen
Oberflächen erzielt werden, indem der unvulkanisierte Kautschuk
aus den vorstehend erwähnten unvulkanisierten Kautschuken
ausgewählt wird, wodurch der Vorgang des Aufklebens bzw.
Bereitstellens des hitzehärtbaren Dichtemittels hoher Verschäumbarkeit
erleichtert und die Rostbildung in höherem Maße
verhindert wird.
Überdies können durch die Verwendung des erfindungsgemäßen hitzehärtbaren
Dichtungsmittels hoher Verschäumbarkeit die Bedingungen
der Gewichtsverminderung und der Herabsetzung der Kosten
erfüllt werden, weil die erforderliche Menge des hitzehärtbaren
Dichtungsmittels hoher Verschäumbarkeit im Vergleich
zu dem Fall, daß der Zwischenraum nur mit dem gebräuchlichen
Dichtungsmittel, das nicht verschäumbar ist oder eine
niedrige Verschäumbarkeit hat, gefüllt wird, in beträchtlichem
Maße vermindert wird. Zusätzlich wirkt das in hohem Maße verschäumte
zweite Dichtungsteil als Puffer bzw. als Schwingungs-
oder Stoßdämpfer, dämpft bzw. vermindert Stöße, die von außen
ausgeübt werden, und verhindert, daß sich das hitzegehärtete,
in hohem Ausmaß verschäumte Dichtungsmittel von den Stahlblechen
löst. Das hitzegehärtete, in hohem Ausmaß verschäumte
Dichtungsmittel kann auf diese Weise wirksam verhindern, daß
aus der Umgebung Staub und Wasser eindringen.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend
näher erläutert. Unter den nachstehend angegebenen Prozentwerten
sind Masse-% zu verstehen.
Die folgenden Bestandteile wurden vermischt, um eine Mischung
für das erste Dichtungsteil zu erhalten: 35% eines unvulkanisierten
Butadienkautschuks, 25% eines Weichmacheröls, 1% Azodicarbonamid
als Treibmittel, 36% Calciumcarbonat als anorganischer
Füllstoff, 2% Tetramethylthiuramdisulfid als Vulkanisiermittel
und 1% N-Cyclohexyl-2-benzothiazolsulfenamid als
Vulkanisationsbeschleuniger.
Diese Mischung wird verschäumt und auf etwa das 1,2fache des
ursprünglichen Volumens ausgedehnt, wenn sie bei 140 bis 215°C
erhitzt und vulkanisiert wird.
Die folgenden Bestandteile wurden vermischt, um eine Mischung
für das zweite Dichtungsteil zu erhalten: 35% eines unvulkanisierten
Styrol-Butadien-Kautschuks, 25% eines Weichmacheröls
mit einer Viskosität von 60 mPa · s bei 100°C, 5% Azodicarbonamid
als Treibmittel, 5% Harnstoff als Hilfstreibmittel, 26%
Calciumcarbonat als anorganischer Füllstoff, 2% Tetramethylthiuramdisulfid
als Vulkanisiermittel und 2% N-Cyclohexyl-2-
benzothiazolsulfenamid als Vulkanisationsbeschleuniger.
Diese Mischung wird verschäumt und auf etwa das 8,5fache des
ursprünglichen Volumens ausgedehnt, wenn sie bei 140 bis 215°C
erhitzt und vulkanisiert wird.
Die Mischung für das erste Dichtungsteil und die Mischung für
das zweite Dichtungsteil wurden durch Zwei-Farben-(Zwei-Schichten-)Extrudieren
verarbeitet, um ein folien- bzw. plattenförmiges
hitzehärtbares Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit
zu formen, wie es in Fig. 1 gezeigt ist. Die Dicke des
aus der Mischung für das erste Dichtungsteil geformten ersten
Dichtungsteils 11 betrug 2 mm, und die Dicke des aus der Mischung
für das zweite Dichtungsteil geformten zweiten Dichtungsteils
12 betrug 3 mm. Das erste Dichtungsteil 11 und das
zweite Dichtungsteil 12 waren durch das Haftvermögen bzw. die
Bindungskraft des unvulkanisierten Butadienkautschuks und des
unvulkanisierten Styrol-Butadien-Kautschuks eng in einem Stück
verbunden.
Das hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit
wurde auf eine Länge von 50 mm und eine Breite von 50 mm zugeschnitten
und sein erstes Dichtungsteil 11 wurde auf eines von zwei Stahlblechen 2 mit öligen
Oberflächen aufgeklebt, wie es in Fig. 2 gezeigt ist. Die
Stahlbleche waren in einem Abstand von 20 mm parallel zueinander
angeordnet, so daß sie einen Zwischenraum bildeten. Das
hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit haftete
wegen des Haftvermögens bzw. der Bindungskraft des ersten
Dichtungsteils 11 selbst in dem Fall eng an dem einen Stahlblech
2 an, daß auf dem Stahlblech 2 Öle vorhanden waren.
Die zwei parallel zueinander angeordneten Stahlbleche wurden
dann senkrecht aufgestellt und 30 min lang bei 180°C erhitzt.
Das erste Dichtungsteil 11 und das zweite Dichtungsteil 12 wurden
durch das Erhitzen vulkanisiert und verschäumt. Das
hitzegehärtete, in hohem Ausmaß verschäumte Dichtungsmittel 1
füllte infolgedessen den 20 mm weiten Zwischenraum zwischen
den zwei Stahlblechen 2 mit öligen Oberflächen aus, wie es in
Fig. 3 gezeigt ist. Selbst während des Erhitzens liefen das
erste Dichtungsteil 11 und das zweite Dichtungsteil 12 weder
an den Stahlblechen herab noch rutschten sie an ihnen herunter.
Bei dieser bevorzugten Ausführungsform wurde mit Ausnahme der
nachstehend beschriebenen Unterschiede dieselbe Anordnung wie
bei der ersten bevorzugten Ausführungsform angewendet: Der Gehalt
des Treibmittels in der Mischung für das erste Dichtungsteil
11 dieser bevorzugten Ausführungsform wurde auf 2% erhöht,
damit sich die Mischung beim Erhitzen auf das 1,6fache
des ursprünglichen Volumens ausdehnt, und aus den Mischungen
wurde ein hitzehärtbares Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit
geformt, das platten- bzw. folienförmig war und aus einem
ersten Dichtungsteil mit einer Dicke von 1 mm und einem
zweiten Dichtungsteil mit einer Dicke von 3 mm bestand.
Das hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit
der zweiten bevorzugten Ausführungsform wurde nach demselben
Verfahren wie bei der ersten bevorzugten Ausführungsform beschrieben
bewertet. Obwohl das hitzehärtbare Dichtungsmittel 1
hoher Verschäumbarkeit dieser zweiten bevorzugten Ausführungsform
ein geringeres Gewicht hatte als dasjenige der ersten
bevorzugten Ausführungsform, füllte es den 20 mm weiten
Zwischenraum ebenfalls zuverlässig aus, wobei es weder herablief
noch herunterrutschte.
Es wurde nur die Mischung für das erste Dichtungsteil 11 des
hitzehärtbaren Dichtungsmittels 1 hoher Verschäumbarkeit
der zweiten bevorzugten Ausführungsform verwendet und zu einem
folien- bzw. plattenförmigen, einschichtigen hitzehärtbaren,
verschäumbaren Dichtungsmittel mit einer Dicke von 5 mm geformt.
Auch das hitzehärtbare, verschäumbare Dichtungsmittel
des Vergleichsbeispiels 1 wurde nach demselben Verfahren wie
bei der ersten bevorzugten Ausführungsform beschrieben bewertet.
Das hitzehärtbare, verschäumbare Dichtungsmittel des Vergleichsbeispiels
1 lief an dem Stahlblech mit öligen Oberflächen
nicht herab, jedoch füllte es den 20 mm weiten Zwischenraum
nicht aus, weil es sich durch das Verschäumen mit einer
geringeren Vergrößerung ausdehnte.
Es wurde nur die Mischung für das zweite Dichtungsteil 12 des
hitzehärtbaren Dichtungsmittels 1 hoher Verschäumbarkeit
der zweiten bevorzugten Ausführungsform verwendet und zu einem
folien- bzw. plattenförmigen, einschichtigen hitzehärtbaren,
verschäumbaren Dichtungsmittel mit einer Dicke von 5 mm geformt.
Auch das hitzehärtbare, verschäumbare Dichtungsmittel
des Vergleichsbeispiels 2 wurde nach demselben Verfahren wie
bei der ersten bevorzugten Ausführungsform beschrieben bewertet.
Das hitzehärtbare, verschäumbare Dichtungsmittel des Vergleichsbeispiels
2 lief an dem Stahlblech mit öligen Oberflächen
herab und rutschte daran herunter und füllte den 20 mm
weiten Zwischenraum nicht vollständig aus, wie in Fig. 4 gezeigt
ist.
Die Fig. 5 bis 7 erläutern ein hitzehärtbares Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit gemäß der dritten bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung. Das hitzehärtbare Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit wird zu einem langen Band mit
konstanter Breite und quadratischem Querschnitt geformt. Das
hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit besteht
aus nicht verschäumbaren ersten Dichtungsteilen 11, 11
mit einem dünnen, plattenförmigen Querschnitt und einem in hohem
Ausmaß verschäumbaren zweiten Dichtungsteil 12 mit rechteckigem
Querschnitt, das in enger Berührung mit den ersten Dichtungsteilen
11, 11 zwischen der unteren Fläche des oberen ersten
Dichtungsteils 11 und der oberen Fläche des unteren ersten
Dichtungsteils 11 angeordnet ist.
Die ersten Dichtungsteile 11 bestanden aus 30% eines Butadienkautschuks,
20% eines Weichmacheröls, 45% Calicumcarbonat und 5%
eines Vulkanisiermittels. Das zweite Dichtungsteil 12 bestand
aus 30% eines Butadienkautschuks, 20% eines Weichmacheröls,
44% Calciumcarbonat, 5% eines Vulkanisiermittels
und 1% eines Treibmittels.
Aus der Mischung für die ersten Dichtungsteile 11 wurden erste
Dichtungsteile 11 mit einer Dicke von 1 mm geformt, und aus
der Mischung für das zweite Dichtungsteil 12 wurde das zweite
Dichtungsteil 12 mit einer Dicke von 8 mm geformt. Die untere
Fläche des oberen ersten Dichtungsteils 11 und die obere Fläche
des unteren ersten Dichtungsteils 11 wurden mit der oberen
Fläche bzw. der unteren Fläche des zweiten Dichtungsteils 12
in enge Berührung gebracht. Das hitzehärtbare Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit wurde auf diese Weise zu einem
Band mit einer Dicke von 10 mm und einer Breite von 10 mm
geformt. Zum Vergleich wurde ein verschäumbares Dichtungsmittel
gemäß einem Vergleichsbeispiel 3 hergestellt, indem nur
die Mischung für das zweite Dichtungsteil 12 dieser bevorzugten
Ausführungsform verwendet wurde. Aus dieser Mischung wurde
ein bandförmiges verschäumbares Dichtungsmittel mit einer Dicke
von 10 mm und einer Breite von 10 mm geformt.
Dann wurden zwei Probestücke hergestellt. Die Probestücke enthielten
ein Paar Stahlbleche 2, 2, die in einem Abstand von 13 mm
parallel zueinander angeordnet waren, so daß sie einen Zwischenraum
bildeten. Das hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher
Verschäumbarkeit gemäß der dritten bevorzugten Ausführungsform
wurde in einem der Probestücke angeordnet, indem eines seiner ersten Dichtungsteile 11
aufgeklebt wurde, und das verschäumbare
Dichtungsmittel gemäß Vergleichsbeispiel 3 wurde in
dem anderen Probestück angeordnet. Nach der Durchführung einer
galvanischen Abscheidung zum Aufbringen eines Überzuges auf
die zwei Probestücke und nach dem Verschäumen der Dichtungsmittel
durch die Hitze, die angewandt wurde, um den durch galvanische
Abscheidung aufgebrachten Überzug 3 zu erhitzen und zu
trocknen, wurde mit den zwei Probestücken ein 500 h dauernder
Salzwasser-Aufsprühversuch durchgeführt. Die Dichtungsmittel
wurden von den Probestücken entfernt, um zu prüfen, ob sich
auf den Stahlblechen 2, 2 Rost gebildet hatte. Gemäß der Prüfung
hatte sich auf den Stahlblechen 2, 2 des Probestücks, in
dem das hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit
gemäß der dritten bevorzugten Ausführungsform angeordnet
worden war, kein Rost gebildet, während sich auf den Stahlblechen
2, 2 des Probestücks, in dem das verschäumbare Dichtungsmittel
gemäß Vergleichsbeispiel 3 angeordnet worden war, Rost
gebildet hatte.
Das hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit
gemäß der dritten bevorzugten Ausführungsform verhinderte folglich
die Rostbildung, weil diejenigen Bereiche des zweiten
Dichtungsteils 12, die anderenfalls mit den Stahlblechen 2, 2
in Berührung gekommen wären, mit den nicht verschäumbaren ersten
Dichtungsteilen 11, 11 überzogen waren, die weniger leicht
mit Wasser durchtränkt werden. Diese Anordnung der dritten bevorzugten
Ausführungsform ist selbst in dem Fall wirksam, daß
zum vollständigen Ausfüllen des Zwischenraums ein zweites Dichtungsteil
12 verwendet wird, das sich durch das Verschäumen
mit hoher Vergrößerung ausdehnt, weil Wasser, mit dem das zweite
Dichtungsteil 12, das sich durch das Verschäumen mit hoher
Vergrößerung ausgedehnt hat, durchtränkt ist, mit den Stahlblechen
2, 2 nicht in Berührung kommt.
Die Fig. 8 bis 11 erläutern ein hitzehärtbares Dichtungsteil
1 hoher Verschäumbarkeit gemäß der vierten bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung. Das hitzehärtbare Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit bestand aus nicht verschäumbaren
ersten Dichtungsteilen 11, 11 und einem in hohem Ausmaß
verschäumbaren zweiten Dichtungsteil 12. Für die ersten Dichtungsteile
11, 11 und das zweite Dichtungsteil 12 wurden dieselben
Zusammensetzungen wie für die ersten Dichtungsteile 11,
11 und das zweite Dichtungsteil 12 des hitzehärtbaren Dichtungsmittels
1 hoher Verschäumbarkeit gemäß der dritten bevorzugten
Ausführungsform verwendet. Die ersten Dichtungsteile
11, 11 hatten eine Dicke von 1 mm und wiesen an beiden Seiten
abgeschrägte Seitenflächen 11a, 11a auf. Die ersten Dichtungsteile
11, 11 waren folglich mit trapezförmigem Querschnitt geformt.
Das zweite Dichtungsteil 12 war derart geformt, daß es
in seinem Mittelteil eine Dicke von 8 mm hatte und Vorsprünge
12a, 12a aufwies, deren Dicke oder Höhe in Richtung auf ihre
Außenseite zunahm und die mit den abgeschrägten Seitenflächen
11a, 11a der ersten Dichtungsteile 11, 11 im Eingriff waren.
Die ersten Dichtungsteile 11, 11 mit dem trapezförmigen Querschnitt
wurden in einem Stück auf die obere Fläche bzw. die untere
Fläche des zweiten Dichtungsteils 12 aufgeklebt bzw. mit
diesen Flächen verbunden. Auf diese Weise wurde das hitzehärtbare
Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit gemäß der
vierten bevorzugten Ausführungsform als Ganzes mit einem quadratischen
Querschnitt geformt und hatte eine Dicke von 10 mm
und eine Breite von 10 mm.
Das auf diese Weise aufgebaute hitzehärtbare Dichtungsmittel 1
hoher Verschäumbarkeit wurde in einem Zwischenraum angeordnet,
der durch zwei parallel zueinander angeordnete Stahlbleche
2, 2 gebildet wurde, und eines seiner ersten Dichtungsteile 11 wurde auf eines der zwei Stahlbleche
2, 2 aufgeklebt, und es wurde eine galvanische Abscheidung zum
Aufbringen eines Überzuges durchgeführt. Nach der Durchführung
der galvanischen Abscheidung wurde das hitzehärtbare Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit durch die Hitze, die angewandt
wurde, um den durch galvanische Abscheidung aufgebrachten
Überzug 3 zu erhitzen und zu trocknen, verschäumt, um den
zwischen den Stahlblechen 2, 2 gebildeten Zwischenraum auszufüllen
und abzudichten. Beim Verschäumen dehnte sich das zweite
Dichtungsteil 12 des hitzehärtbaren Dichtungsmittels 1
hoher Verschäumbarkeit in Richtung auf das obere und das untere
Stahlblech 2, 2 sowie in Richtung seiner Breite aus, d. h.,
es dehnte sich sowohl in senkrechter als auch in waagerechter
Richtung aus, wie in Fig. 10 gezeigt ist. Eindringendes Wasser
neigt dazu, an einer Grenze "B" zwischen dem ersten Dichtungsteil
11 und dem durch galvanische Abscheidung aufgebrachten
Überzug 3 zu bleiben, und als Folge ist es sehr wahrscheinlich,
daß sich an der Grenze "B" Rost bildet. Bei dieser vierten
bevorzugten Ausführungsform bedeckten jedoch die in waagerechter
Richtung ausgedehnten Bereiche des zweiten Dichtungsteils
12 des hitzegehärteten, in hohem Ausmaß verschäumten
Dichtungsmittels 1 die Grenze "B", wie in Fig. 11 gezeigt
ist, und verhinderten dadurch das Eindringen von Wasser in die
Grenze "B" und unterdrückten die Rostbildung an der Grenze
"B". Das hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit
gemäß der vierten bevorzugten Ausführungsform verhinderte
folglich in derselben Weise wie das hitzehärtbare Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit gemäß der dritten bevorzugten
Ausführungsform, daß diejenigen Bereiche der Stahlbleche
2, 2, die das hitzegehärtete, in hohem Ausmaß verschäumte
Dichtungsmittel 1 berühren, rosten, und konnte eine Rostbildung
an der Grenze "B" wirksam verhindern. Fig. 12 erläutert
eine abgeänderte Ausführungsform, die auf dieser vierten bevorzugten
Ausführungsform basiert und den Zweck hat, die Rostbeständigkeit
weiter zu verbessern. Das zweite Dichtungsteil 12
eines hitzehärtbaren Dichtungsmittels 1 hoher Verschäumbarkeit
gemäß dieser abgeänderten Ausführungsform weist an
Seitenflächen davon abgeschrägte Bereiche 12a auf, und die ersten
Dichtungsteile 11 des hitzehärtbaren Dichtungsmittels 1
hoher Verschäumbarkeit gemäß dieser abgeänderten Ausführungsform
haben an Seitenflächen davon vorstehende Wände 11a,
die mit den abgeschrägten Bereichen 12a im Eingriff sind. Wenn
das hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit
verschäumt wird, drückt das zweite Dichtungsteil 12 bei seinem
Verschäumen auf die vorstehenden Wände 11a der ersten Dichtungsteile
11 und bringt sie in Berührung mit den Oberflächen
der Stahlbleche 2, 2, die durch galvanische Abscheidung aufgebrachte
Überzüge aufweisen. Dadurch wird die Rostbildung an
der Grenze "B" weiter unterdrückt.
Die Fig. 13 bis 16 erläutern ein hitzehärtbares Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit gemäß der fünften bevorzugten
Ausführungsform der Erfindung. Das hitzehärtbare Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit bestand aus nicht verschäumbaren
ersten Dichtungsteilen 11, 11 und einem in hohem Ausmaß
verschäumbaren zweiten Dichtungsteil 12. Für die ersten Dichtungsteile
11, 11 und das zweite Dichtungsteil 12 wurden dieselben
Zusammensetzungen wie für die ersten Dichtungsteile 11,
11 und das zweite Dichtungsteil 12 der hitzehärtbaren Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit gemäß der dritten und
der vierten bevorzugten Ausführungsform verwendet. Bei dieser
fünften bevorzugten Ausführungsform wurden jedoch entweder die
ersten Dichtungsteile 11, 11 oder das zweite Dichtungsteil 12
gefärbt oder einer Entfernung von Kohlenstoff unterzogen, um
eine visuelle Unterscheidung voneinander zu ermöglichen. Diese
Maßnahme hat den Zweck, zu verhindern, daß ein Arbeiter das
hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit in
falscher Ausrichtung anordnet. In die Mischung für die ersten
Dichtungsteile 11, 11 wurde beispielsweise Ruß als Farbmittel
hineingegeben, während die Mischung für das zweite Dichtungsteil
12 ohne Veränderung in dem hitzehärtbaren Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit gemäß der fünften bevorzugten Ausführungsform
verwendet wurde.
Als Folge konnten die ersten Dichtungsteile 11, 11 sofort erkannt
werden, weil die Oberflächenfarbe der ersten Dichtungsteile
11, 11 schwärzer war als die Oberflächenfarbe des zweiten
Dichtungsteils 12. Folglich kann das hitzehärtbare Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit derart angeordnet
werden, daß es in vollem Maße zu der angestrebten Rostbeständigkeit
führt, wenn eines der ersten Dichtungsteile 11, 11 in
Berührung mit einem der zwei parallel zueinander angeordneten
Stahlbleche 2, 2 angeordnet und darauf aufgeklebt wird. Außerdem können die Arbeitsstunden
und die Betriebszeit, die erforderlich sind, vermindert
werden, weil vermieden werden kann, daß das hitzehärtbare
Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit in falscher Ausrichtung,
wie sie in Fig. 15 gezeigt ist, angeordnet wird.
Ferner kann für die dritte, die vierte und die fünfte bevorzugte
Ausführungsform, die vorstehend beschrieben wurden, anstelle
des nicht verschäumbaren ersten Dichtungsteils 11 ein
in niedrigem Ausmaß verschäumbares erstes Dichtungsteil 11,
das unabhängige bzw. separate Zellen hat, verwendet werden.
Ferner sind zwar bei den vorstehend erwähnten bevorzugten Ausführungsformen
folien- bzw. plattenförmige oder bandförmige
hitzehärtbare Dichtungsmittel 1 hoher Verschäumbarkeit,
die einen rechteckigen oder einen quadratischen Querschnitt haben,
beschrieben worden, jedoch können die hitzehärtbaren Dichtungsmittel
1 hoher Verschäumbarkeit so geformt werden,
daß sie andere als die vorstehend erwähnten Querschnitte haben.
Claims (21)
1. Hitzehärtbares Dichtungsmittel hoher Verschäumbarkeit, bestehend
aus einem ersten Dichtungsteil (11) und einem zweiten
Dichtungsteil (12), die einen unvulkanisierten Kautschuk, ein
Vulkanisiermittel, einen Weichmacher und einen anorganischen
Füllstoff enthalten und durch Erhitzen vulkanisier- und verschäumbar
sind, wobei das erste Dichtungsteil (11), wenn es
durch Erhitzen vulkanisiert wird, sich auf das 1- bis 2fache
seines ursprünglichen Volumens ausdehnt und das zweite Dichtungsteil
(12), das auf das erste Dichtungsteil laminiert ist,
wenn es durch Erhitzen vulkanisiert wird, sich mindestens auf
das 6fache seines ursprünglichen Volumens ausdehnt.
2. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
es Haftvermögen an öligen Flächen zeigt.
3. Dichtungsmittel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das erste Dichtungsteil (11) Haftvermögen an öligen Flächen (2)
zeigt.
4. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das erste Dichtungsteil (11) und das zweite Dichtungsteil (12)
dieselbe Art eines unvulkanisierten Kautschuks enthalten.
5. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der unvulkanisierte Kautschuk, der in dem ersten Dichtungsteil
(11) enthalten ist, aus Naturkautschuk (NR), Isoprenkautschuk
(IR), Styrol-Butadien-Kautschuk (Styrolkautschuk) (SBR), Butadienkautschuk
(BR), Chloroprenkautschuk (CR), Isobutylen-Isopren-
Kautschuk (Butylkautschuk) (IIR), Ethylen-Propylen-Kautschuk
(EPM oder EPDM), chlorsulfoniertem Polyethylenkautschuk
(CSM) und Siliconkautschuk (Q) ausgewählt ist.
6. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der unvulkanisierte Kautschuk, der in dem zweiten Dichtungsteil
(12) enthalten ist, eine geringere Affinität zu Ölen hat.
7. Dichtungsmittel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
der unvulkanisierte Kautschuk, der in dem zweiten Dichtungsteil
(12) enthalten ist, aus Nitrilkautschuk (NBR), Epichlorhydrinkautschuk
(CO oder ECO), Acrylatkautschuk (ACM), Urethankautschuk
(U) und Fluorelastomer (FKM) ausgewählt ist.
8. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das zweite Dichtungsteil (12) einen Weichmacher enthält, der
bei 20°C eine Viskosität von mindestens 1000 mPa · s hat und bei
100°C eine Viskosität von mindestens 30 mPa · s hat.
9. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das zweite Dichtungsteil (12) ein Hilfstreibmittel enthält.
10. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das zweite Dichtungsteil (12) einen anorganischen Füllstoff
enthält, dessen Teilchen kugelartig sind und eine Teilchengröße
von 1 bis 10 µm haben.
11. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß auf eine obere Fläche und eine untere Fläche des zweiten
Dichtungsteils (12) je ein erstes Dichtungsteil (11) laminiert
ist.
12. Dichtungsmittel nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,
daß die ersten Dichtungsteile (11) abgeschrägte Seitenflächen
(11a) haben und daß das zweite Dichtungsteil (12) an Seitenflächen
an seiner oberen und seiner unteren Fläche Vorsprünge (12a)
aufweist, die mit den abgeschrägten Seitenflächen im Eingriff
sind.
13. Dichtungsmittel nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,
daß die ersten Dichtungsteile (11) an Seitenflächen davon vorstehende
Wände (11a) haben und daß das zweite Dichtungsteil (12)
an Seitenflächen davon an seiner oberen und seiner unteren Fläche
abgeschrägte Bereiche (12a) aufweist, die mit den vorstehenden
Wänden im Eingriff sind.
14. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß entweder das erste Dichtungsteil (11) oder das zweite Dichtungsteil
(12) durch Färben oder durch Entfernen von Kohlenstoff
von dem anderen Dichtungsteil unterscheidbar gemacht worden
ist.
15. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß es zu einer Platte oder Folie geformt ist.
16. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß es zu einem Band geformt ist.
17. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß es einen quadratischen Querschnitt hat.
18. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß es einen rechteckigen Querschnitt hat.
19. Dichtungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Verhältnis der Dicke des ersten Dichtungsteils (11) zu
der Dicke des zweiten Dichtungsteils (12) höchstens 0,5 beträgt.
20. Verfahren zum Füllen eines zwischen zwei parallelen Flächen
gebildeten Zwischenraums, bei dem ein hitzehärtbares Dichtungsmittel
gemäß einem der Ansprüche 1 bis 19 zunächst mit dem ersten
Dichtungsteil auf eine der zwei parallelen Flächen aufgeklebt
und anschließend durch Erhitzen vulkanisiert und verschäumt
wird.
21. Verfahren nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß vor
dem Aufkleben des Dichtungsmittels auf die zwei parallelen Flächen
durch galvanische Abscheidung ein Überzug aufgebracht wird.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62291550A JPH0788908B2 (ja) | 1987-11-18 | 1987-11-18 | 発泡シーラ |
JP62331714A JPH07119399B2 (ja) | 1987-12-25 | 1987-12-25 | 熱硬化性高発泡シール材 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3839067A1 DE3839067A1 (de) | 1989-06-01 |
DE3839067C2 true DE3839067C2 (de) | 1991-03-28 |
Family
ID=26558592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883839067 Granted DE3839067A1 (de) | 1987-11-18 | 1988-11-18 | Hitzehaertbares dichtungsmittel mit hoher verschaeumbarkeit |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4898630A (de) |
DE (1) | DE3839067A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4433590A1 (de) * | 1994-09-21 | 1996-03-28 | Cellpack Gmbh | Isolier- und Abdichtungsmaterial und Verfahren zum Isolieren und/oder Abdichten |
Families Citing this family (90)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA1322272C (en) * | 1988-02-18 | 1993-09-21 | James L. Chevalier | Method of making a foam insulated vessel |
US5212208A (en) * | 1989-02-13 | 1993-05-18 | Exxon Chemical Patents Inc. | Process of insulating a body cavity |
GB8903211D0 (en) * | 1989-02-13 | 1989-03-30 | Exxon Chemical Patents Inc | Thermoplastic foamable compositions and car body inserts made from such composition |
US5040803A (en) * | 1990-04-23 | 1991-08-20 | Cieslik David R | Cavity sealing arrangement and method |
DE69104616T2 (de) * | 1990-08-08 | 1995-02-16 | Exxon Chemical Patents Inc | Verfahren zur herstellung von geformten expandierbaren teilen. |
SE9100391D0 (sv) * | 1991-02-08 | 1991-02-08 | Aake Dolk | Metod att taeta fogar med ett foerkomprimerat, i vaerme expanderande cellplastmaterial |
DE4203460C2 (de) * | 1991-02-20 | 2000-05-18 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Herstellen eines trägerartigen Bauteils mit einem Leichtstoffkern |
US7575653B2 (en) * | 1993-04-15 | 2009-08-18 | 3M Innovative Properties Company | Melt-flowable materials and method of sealing surfaces |
US6485589B1 (en) * | 1993-04-15 | 2002-11-26 | 3M Innovative Properties Company | Melt-flowable materials and method of sealing surfaces |
US5678826A (en) * | 1993-08-23 | 1997-10-21 | Orbseal, Inc. | Retractable retainer and sealant assembly method |
US5545022A (en) * | 1994-02-10 | 1996-08-13 | Shape Corporation | Apparatus for manufacturing a vehicle bumper |
US5591386A (en) * | 1994-03-17 | 1997-01-07 | Hayes Wheels International, Inc. | Vehicle wheel with filler ring |
US5506025A (en) * | 1995-01-09 | 1996-04-09 | Sika Corporation | Expandable baffle apparatus |
JP2721327B2 (ja) * | 1995-02-09 | 1998-03-04 | 株式会社ネオックスラボ | 中空構造物における発泡性材料の支持構造 |
US5779951A (en) * | 1996-05-16 | 1998-07-14 | Hayes Lemmerz International, Inc. | Method of forming a vehicle wheel having injection molded annular filler ring in wheel cavity |
US6270600B1 (en) | 1996-07-03 | 2001-08-07 | Henkel Corporation | Reinforced channel-shaped structural member methods |
DE19644855A1 (de) * | 1996-10-29 | 1998-04-30 | Henkel Teroson Gmbh | Schwefelfreie expandierende, heißhärtende Kautschuk-Formteile |
US5979902A (en) * | 1997-02-24 | 1999-11-09 | Raychem Corporation | Cavity sealing article and method |
EP0961715A1 (de) * | 1997-02-24 | 1999-12-08 | Raychem Corporation | Anordnung und verfahren zum verschliessen eines hohlraums |
US5931474A (en) * | 1997-02-24 | 1999-08-03 | Raychem Corporation | Cavity sealing article and method |
US6103341A (en) | 1997-12-08 | 2000-08-15 | L&L Products | Self-sealing partition |
US6114004A (en) * | 1998-01-26 | 2000-09-05 | Cydzik; Edward A. | Cavity sealing article |
US6062624A (en) * | 1998-04-21 | 2000-05-16 | Lear Corporation | Sealing acoustical baffle and method therefor |
US6146565A (en) * | 1998-07-15 | 2000-11-14 | Noble Polymers, L.L.C. | Method of forming a heat expandable acoustic baffle |
US6186581B1 (en) * | 1998-08-10 | 2001-02-13 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | End member for a hollow structural piece on a vehicle, and method of using same |
US6131897A (en) | 1999-03-16 | 2000-10-17 | L & L Products, Inc. | Structural reinforcements |
US6347799B1 (en) * | 1999-04-01 | 2002-02-19 | Tyco Electronics Corporation | Cavity sealing article having improved sag resistance |
US6358584B1 (en) | 1999-10-27 | 2002-03-19 | L&L Products | Tube reinforcement with deflecting wings and structural foam |
DE19955763B4 (de) * | 1999-11-19 | 2004-04-29 | Hilti Ag | Verfahren zum Abdichten eines Spalts zwischen einer in einem Bauelement vorhandenen Durchführung und wenigstens einem die Durchführung durchragenden Gegenstand sowie Abdichtung hierfür |
US6263635B1 (en) | 1999-12-10 | 2001-07-24 | L&L Products, Inc. | Tube reinforcement having displaceable modular components |
US6668457B1 (en) * | 1999-12-10 | 2003-12-30 | L&L Products, Inc. | Heat-activated structural foam reinforced hydroform |
US6467834B1 (en) | 2000-02-11 | 2002-10-22 | L&L Products | Structural reinforcement system for automotive vehicles |
CA2399457C (en) * | 2000-02-11 | 2009-09-15 | L&L Products, Inc. | Structural reinforcement system for automotive vehicles |
US6422575B1 (en) | 2000-03-14 | 2002-07-23 | L&L Products, Inc. | Expandable pre-formed plug |
US6482486B1 (en) | 2000-03-14 | 2002-11-19 | L&L Products | Heat activated reinforcing sleeve |
US6296298B1 (en) | 2000-03-14 | 2001-10-02 | L&L Products, Inc. | Structural reinforcement member for wheel well |
US6321793B1 (en) | 2000-06-12 | 2001-11-27 | L&L Products | Bladder system for reinforcing a portion of a longitudinal structure |
US6820923B1 (en) | 2000-08-03 | 2004-11-23 | L&L Products | Sound absorption system for automotive vehicles |
US6620501B1 (en) | 2000-08-07 | 2003-09-16 | L&L Products, Inc. | Paintable seal system |
DE10043154A1 (de) * | 2000-08-31 | 2002-03-28 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Dichtungsprofil, insbesondere für eine Schiebedachdichtung |
US6471285B1 (en) | 2000-09-29 | 2002-10-29 | L&L Products, Inc. | Hydroform structural reinforcement system |
US6561571B1 (en) | 2000-09-29 | 2003-05-13 | L&L Products, Inc. | Structurally enhanced attachment of a reinforcing member |
US6787579B2 (en) | 2001-05-02 | 2004-09-07 | L&L Products, Inc. | Two-component (epoxy/amine) structural foam-in-place material |
US7473715B2 (en) * | 2001-05-02 | 2009-01-06 | Zephyros, Inc. | Two component (epoxy/amine) structural foam-in-place material |
US6682818B2 (en) | 2001-08-24 | 2004-01-27 | L&L Products, Inc. | Paintable material |
US20030050352A1 (en) * | 2001-09-04 | 2003-03-13 | Symyx Technologies, Inc. | Foamed Polymer System employing blowing agent performance enhancer |
US6729425B2 (en) * | 2001-09-05 | 2004-05-04 | L&L Products, Inc. | Adjustable reinforced structural assembly and method of use therefor |
US6887914B2 (en) * | 2001-09-07 | 2005-05-03 | L&L Products, Inc. | Structural hot melt material and methods |
US7041355B2 (en) * | 2001-11-29 | 2006-05-09 | Dow Global Technologies Inc. | Structural reinforcement parts for automotive assembly |
CA2472727C (en) * | 2002-01-22 | 2010-10-26 | Dow Global Technologies Inc. | Reinforced structural body and manufacturing method thereof |
US6774171B2 (en) | 2002-01-25 | 2004-08-10 | L&L Products, Inc. | Magnetic composition |
US7318873B2 (en) * | 2002-03-29 | 2008-01-15 | Zephyros, Inc. | Structurally reinforced members |
US6846559B2 (en) * | 2002-04-01 | 2005-01-25 | L&L Products, Inc. | Activatable material |
KR100931762B1 (ko) | 2002-04-15 | 2009-12-14 | 다우 글로벌 테크놀로지스 인크. | 발포체 제품 및 이를 사용한 발포체 충전 차량 중공 부재 형성 방법 |
WO2003093064A1 (en) | 2002-05-02 | 2003-11-13 | Dow Global Technologies, Inc. | Vehicle body cavity filler |
US6811864B2 (en) * | 2002-08-13 | 2004-11-02 | L&L Products, Inc. | Tacky base material with powder thereon |
US20040076831A1 (en) * | 2002-10-02 | 2004-04-22 | L&L Products, Inc. | Synthetic material and methods of forming and applying same |
US7105112B2 (en) * | 2002-11-05 | 2006-09-12 | L&L Products, Inc. | Lightweight member for reinforcing, sealing or baffling |
BR0317202B1 (pt) * | 2002-12-27 | 2014-08-19 | Dow Global Technologies Inc | Adesivo expansível, inserto de espuma, estrutura veicular reforçada e método para preparar um inserto de espuma estrutural |
US20040204551A1 (en) * | 2003-03-04 | 2004-10-14 | L&L Products, Inc. | Epoxy/elastomer adduct, method of forming same and materials and articles formed therewith |
KR101033417B1 (ko) * | 2003-03-05 | 2011-05-11 | 다우 글로벌 테크놀로지스 엘엘씨 | 구조적 보강 물품 및 그의 제조 방법 |
US7125461B2 (en) * | 2003-05-07 | 2006-10-24 | L & L Products, Inc. | Activatable material for sealing, baffling or reinforcing and method of forming same |
CN1802406B (zh) * | 2003-06-04 | 2010-09-01 | 新时代技研株式会社 | 糊状加热发泡填充材料组合物及车身构件闭合截面的填充隔音方法 |
US7199165B2 (en) * | 2003-06-26 | 2007-04-03 | L & L Products, Inc. | Expandable material |
US20050159531A1 (en) * | 2004-01-20 | 2005-07-21 | L&L Products, Inc. | Adhesive material and use therefor |
US20050161886A1 (en) * | 2004-01-28 | 2005-07-28 | Berry David H. | Heat-activated expandable seal and method for producing same |
US20050221046A1 (en) * | 2004-04-01 | 2005-10-06 | L&L Products, Inc. | Sealant material |
US20050230027A1 (en) * | 2004-04-15 | 2005-10-20 | L&L Products, Inc. | Activatable material and method of forming and using same |
EP1591224A1 (de) * | 2004-04-27 | 2005-11-02 | Sika Technology AG | Vorrichtung und Verfahren zur Schalldämpfung in Hohlräumen von Fahrzeugen |
US20050241756A1 (en) * | 2004-04-28 | 2005-11-03 | L&L Products, Inc. | Adhesive material and structures formed therewith |
US8070994B2 (en) | 2004-06-18 | 2011-12-06 | Zephyros, Inc. | Panel structure |
US7838589B2 (en) * | 2004-07-21 | 2010-11-23 | Zephyros, Inc. | Sealant material |
US7521093B2 (en) * | 2004-07-21 | 2009-04-21 | Zephyros, Inc. | Method of sealing an interface |
US7438782B2 (en) * | 2006-06-07 | 2008-10-21 | Zephyros, Inc. | Activatable material for sealing, baffling or reinforcing and method of forming same |
MX2009001413A (es) * | 2006-08-09 | 2009-02-17 | Dow Global Technologies Inc | Multi-segmento de composiciones de polimero expandible las cuales se expanden en una dreccion controlable. |
JP4809172B2 (ja) * | 2006-09-27 | 2011-11-09 | イイダ産業株式会社 | 発泡充填具、及びそれを用いた発泡体の充填方法 |
US20080265516A1 (en) * | 2006-11-08 | 2008-10-30 | Zephyros, Inc. | Two stage sealants and method of forming and/or using the same |
US20080105992A1 (en) * | 2006-11-08 | 2008-05-08 | Zephyros | Mixed masses sealant |
US20080226866A1 (en) * | 2007-03-15 | 2008-09-18 | Zephyros, Inc. | Sealant material |
GB0806434D0 (en) * | 2008-04-09 | 2008-05-14 | Zephyros Inc | Improvements in or relating to structural adhesives |
GB0916205D0 (en) | 2009-09-15 | 2009-10-28 | Zephyros Inc | Improvements in or relating to cavity filling |
EP2330019A1 (de) * | 2009-12-04 | 2011-06-08 | Sika Technology AG | Schallwandhinterspritzung |
US20110143826A1 (en) * | 2009-12-16 | 2011-06-16 | Cnh America Llc | Method of preventing debris accumulation within voids of crop engaging components of an agricultural combine |
US9096039B2 (en) | 2010-03-04 | 2015-08-04 | Zephyros, Inc. | Structural composite laminates |
US8545956B2 (en) * | 2010-04-26 | 2013-10-01 | Sika Technology Ag | Expandable insert with flexible substrate |
US20140035309A1 (en) * | 2012-08-02 | 2014-02-06 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle body expansion foam |
CN105637007A (zh) | 2013-07-26 | 2016-06-01 | 泽费罗斯股份有限公司 | 包括纤维状载体的热固性粘合膜 |
US20150159754A1 (en) * | 2013-12-05 | 2015-06-11 | Sika Technology Ag | Expandable baffle/seal with pattern of projections and voids |
GB201417985D0 (en) | 2014-10-10 | 2014-11-26 | Zephyros Inc | Improvements in or relating to structural adhesives |
EP3254939B1 (de) | 2016-06-10 | 2021-09-01 | Sika Technology AG | Ablenkplatte |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4320076A (en) * | 1978-06-22 | 1982-03-16 | Standard Oil Company (Indiana) | Expandable sealing compositions |
BR8108687A (pt) * | 1980-07-10 | 1982-06-01 | Schlaepfer & Co Ag | Aplicacao de materiais, polimeros a substratos |
US4647716A (en) * | 1984-11-06 | 1987-03-03 | Sigmaform Corporation | Article having heat expandable sealing member |
JPS61205119A (ja) * | 1985-03-07 | 1986-09-11 | Toyota Motor Corp | 発泡体の充填方法 |
JPS61205109A (ja) * | 1985-03-08 | 1986-09-11 | Toyota Motor Corp | 発泡体の充填方法 |
US4619860A (en) * | 1985-07-01 | 1986-10-28 | Armstrong World Industries, Inc. | Foamed phosphate tile products |
US4693772A (en) * | 1985-10-15 | 1987-09-15 | United Technologies Automotive, Inc. | Hot applied, expandable sealer |
JPS62139739A (ja) * | 1985-12-13 | 1987-06-23 | Toyota Motor Corp | 防音用スラブウレタンフオ−ムの充填方法 |
DE3544277C1 (de) * | 1985-12-14 | 1987-04-02 | Irbit Res & Consulting Ag | Dichtungsstreifen |
US4675231A (en) * | 1986-07-11 | 1987-06-23 | General Motors Corporation | Moldable and foamable reinforced laminate and process of making same |
DE4219709C2 (de) * | 1992-06-16 | 2001-07-12 | Reinz Dichtungs Gmbh | Metallische Flachdichtung |
JPH06262882A (ja) * | 1993-03-12 | 1994-09-20 | Dainippon Printing Co Ltd | 香り入りカード付き帳票 |
-
1988
- 1988-11-17 US US07/272,285 patent/US4898630A/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-18 DE DE19883839067 patent/DE3839067A1/de active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4433590A1 (de) * | 1994-09-21 | 1996-03-28 | Cellpack Gmbh | Isolier- und Abdichtungsmaterial und Verfahren zum Isolieren und/oder Abdichten |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4898630A (en) | 1990-02-06 |
DE3839067A1 (de) | 1989-06-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3839067C2 (de) | ||
DE602005002675T2 (de) | Element mit Schaumauftrag | |
DE3051070C2 (de) | ||
DE602005004197T2 (de) | Element mit Schaumauftrag | |
DE102006058241B4 (de) | Harzplatte und Kraftfahrzeugtür | |
DE69533457T2 (de) | Mehrschichtiger Träger für einen Fahrzeugkörper | |
DE69815897T2 (de) | Oberflächenbehandlungsgegenstand mit nabe | |
DE3514295A1 (de) | Verstaerkungs-klebebahn | |
DE3842890C2 (de) | ||
EP2936481A1 (de) | Dämmelement, expandiertes dämmelement, verwendung eines solchen und verfahren zur dämmung | |
EP0766714B1 (de) | Akustisch wirksame plastisole | |
EP0020958A1 (de) | Formkörper aus Kunststoff bzw. Naturkautschuk und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE3527094A1 (de) | Dichtungsstreifen | |
EP0131279A2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines wärmeisolierenden Körpers | |
DE60114607T2 (de) | Herstellungsverfahren für ein modulares, klebfähiges element, und montageverfahren | |
DE2063088C2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Brennstofftanks und nach diesem Verfahren hergestellter Brennstofftank | |
DE3901511C2 (de) | Fensterrahmen-Gummileiste für Kraftfahrzeuge | |
DD144891A5 (de) | Luftreifen mit mittel zum abdichten von schadstellen | |
DE3125808A1 (de) | Kunststoff-formstreifen bzw. -pressprofilleiste | |
DE3607218A1 (de) | Anordnung zur klebebefestigung eines gegenstandes | |
DE2510162A1 (de) | Dichtungsbahn aus gummi oder gummiaehnlichem material | |
DE2166396A1 (de) | Einsprengprofil fuer schalenverbinder | |
DE2807759C2 (de) | Verfahren und Elastomermischung zur Herstellung von Dichtungen | |
WO2001026878A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer dachversteifung für fahrzeuge und dachversteifung | |
DE10235031A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von schwingungsdämpfenden Folien oder Paneelen und danach hergestellte Artikel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Free format text: TIEDTKE, H., DIPL.-ING. BUEHLING, G., DIPL.-CHEM. KINNE, R., DIPL.-ING. GRUPE, P., DIPL.-ING. PELLMANN, H., DIPL.-ING. GRAMS, K., DIPL.-ING., PAT.-ANWAELTE, 8000 MUENCHEN |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) |