DE4226163A1 - Engine valve shutdown by means of cam roller displacement - Google Patents

Engine valve shutdown by means of cam roller displacement

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DE4226163A1
DE4226163A1 DE19924226163 DE4226163A DE4226163A1 DE 4226163 A1 DE4226163 A1 DE 4226163A1 DE 19924226163 DE19924226163 DE 19924226163 DE 4226163 A DE4226163 A DE 4226163A DE 4226163 A1 DE4226163 A1 DE 4226163A1
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intermediate member
cam
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valve
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DE19924226163
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Axel Dipl Ing Berndorfer
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IHO Holding GmbH and Co KG
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INA Waelzlager Schaeffler OHG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
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    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L2001/186Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison

Abstract

In a valve operating system for an internal combustion engine, a pull-rod or rocker (1) which engages on the one hand with a gas valve (5) and on the other is supported on the cylinder head (3) is actuated by a cam (7) via an intermediate member (6). Here, the intermediate member (6) can be applied to the pull rod or rocker (1) in the direction of the actuating force of the cam (7) and can be decoupled therefrom. It is proposed that the pull rod or rocker (1) be fitted with a guide and adjacent free-floating section (16, 17), whereby the intermediate member (6) can be moved into these sections by means of an actuating device (11, 14). In the free-floating section (17) the intermediate member (6) can oscillate without actuating the pull rod or rocker (1), whereas in the guide section (16) it is fixed in the direction of the actuating force of the cam (7) on the pull rod or rocker (7).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für eine Brenn­ kraftmaschine, mit einem am Zylinderkopf abgestützten Schwenkhebel, insbesondere Schlepp- oder Kipphebel, der über ein Zwischenglied von einem Nocken betätigt wird, und der an einem Ventilschaftende eines Gaswechselventils angreift, wobei das Zwischenglied in Richtung der Betätigungskraft des Nockens am Schwenkhebel festlegbar und von diesem entkuppelbar ist.The present invention relates to a valve train for a combustion engine, with a pivot lever supported on the cylinder head, especially rocker arm or rocker arm, which has an intermediate link a cam is actuated, and one at a valve stem end Gas exchange valve attacks, the intermediate member in the direction of Actuating force of the cam can be determined on and by the swivel lever can be uncoupled.

Ein derartiger Ventiltrieb ist in dem Dokument DE-A-40 32 291 offen­ bart. Auf dem Kipphebel sind zwei Zwischenglieder angeordnet, die je mit einem Nocken zusammenarbeiten, wobei der eine Nocken ein Hoch­ geschwindigkeitsnocken und der andere ein Niedriggeschwindigkeitsnock­ en sind. Die Zwischenglieder werden wechselweise am Kipphebel arretiert, so daß die Ventilbetätigungszeit für das Ventil variiert. Das Entkuppeln bzw. das Arretieren des Zwischengliedes gegenüber dem Kipphebel wird dadurch erreicht, daß hydraulisch betätigte Kolben innerhalb des Kipphebels in am Zwischenglied ausgebildeten Bohrungen ein- oder ausfahren, so daß das Zwischenglied entweder formschlüssig über den Kolben mit dem Kipphebel verbunden ist oder gegenüber dem Kipphebel Bewegungen in Richtung der Betätigungskraft des Nockens durchführen kann.Such a valve train is open in document DE-A-40 32 291 beard. On the rocker arm two intermediate links are arranged, each work with a cam, one cam high speed cam and the other a low speed cam are. The intermediate links are alternately on the rocker arm locked so that the valve actuation time for the valve varies. Uncoupling or locking the intermediate member against the Rocker arm is achieved in that hydraulically operated pistons within the rocker arm in holes formed on the intermediate member retract or extend, so that the pontic is either positive is connected via the piston to the rocker arm or opposite Rocker arm movements in the direction of the actuating force of the cam can perform.

Derartige Ventiltriebe sind deshalb aufwendig, weil sowohl die Kolben als auch die Kolbenbohrungen sehr engen Fertigungstoleranzen unterwor­ fen sind, wobei die Kolben zwangsläufig erforderlich sind, um das Zwischenglied am Kipphebel festzulegen bzw. von diesem zu entkuppeln.Valve drives of this type are expensive because both the pistons as well as the piston bores are subject to very tight manufacturing tolerances  fen, the pistons are inevitably required to To fix the intermediate link on the rocker arm or to decouple it.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Ventiltrieb derart weiterzubilden, daß das Zwischenglied ohne zusätzliche Mittel am Schwenkhebel in Richtung der Betätigungskraft des Nockens festgelegt werden kann.The present invention is therefore based on the object Generic valve train in such a way that the Intermediate link without additional means on the pivot lever in the direction of Actuating force of the cam can be set.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Schwenkhe­ bel einen dem Nocken zugewandten Führungsabschnitt, indem das Zwis­ chenglied in Richtung der Betätigungskraft am Schwenkhebel festgelegt ist, und einen sich an den Führungsabschnitt anschließenden, in Rich­ tung der Betätigungskraft ausgebildeten Freigangabschnitt aufweist, in dem das Zwischenglied entkuppelt ist, wobei das Zwischenglied aus dem Führungsabschnitt in den Freigangabschnitt und umgekehrt mittels einer Betätigungseinrichtung überführbar ist.According to the invention this object is achieved in that the Schwenkhe bel a guide section facing the cam by the Zwis Chen limb set in the direction of the actuating force on the pivot lever is, and a following the guide section, in Rich device of the actuating force trained clearance section, in which the intermediate member is uncoupled, the intermediate member from the Guide section in the clearance section and vice versa by means of a Actuator is transferable.

Bei diesem erfindungsgemäßen Ventiltrieb wird das Zwischenglied aus dem Führungsabschnitt quer zur Nockenwellenachse in Richtung auf den Freigangabschnitt verschoben, in dem das Zwischenglied oszillierende Bewegungen ohne Betätigung des Schwenkhebels vollführt. Entlang des Führungsabschnitts ist das Zwischenglied direkt oder indirekt am Schwenkhebel abgestützt. Der Freigangabschnitt und der Füh­ rungsabschnitt können dabei in einem einzigen Arbeitsgang und damit auf wirtschaftlich sehr günstige Weise am Schlepphebel hergestellt werden.In this valve train according to the invention, the intermediate member is made the guide section transverse to the camshaft axis in the direction of the Moved clearance section in which the intermediate link oscillating Movements performed without actuating the swivel lever. Along the Guide section is the intermediate link directly or indirectly on Swivel lever supported. The clearance section and the Füh tion section can be done in a single operation and thus Made in an economically very affordable way on the rocker arm become.

Wenn neben der Ventilabschaltung auch eine variable Manipulierung der Ventilsteuerzeiten, der -öffnungsdauer bzw. des Ventilhubverlaufs gewünscht ist, ist es gemäß Anspruch 2 zweckmäßig, den Führungsab­ schnitt konzentrisch zum Grundkreis des Nockens auszubilden. In diesem Fall kann der Führungsabschnitt derart langgestreckt sein, daß das Zwischenglied entlang dieses Führungsabschnittes in beliebige Positio­ nen gebracht werden kann, wenn der Nocken mit seinem Grundkreis gegen das Zwischenglied kämmt. Bei jeder geänderten Position werden dann die Ventilsteuerzeiten, die Ventilöffnungsdauer und der Ventilhubverlauf deshalb verändert, weil das Zwischenglied entlang des Grundkreises der Nockenwelle verschoben wird, und weil die Hebelverhältnisse zwischen Zwischenglied und Abstützpunkt am Zylinderkopf einerseits und Zwi­ schenglied und Ventilschaft andererseits verändert werden.If, in addition to valve shutdown, variable manipulation of the Valve control times, the duration of the opening or the course of the valve stroke is desired, it is appropriate according to claim 2, the leadership cut concentrically to the base circle of the cam. In this Case, the guide portion can be elongated that the Intermediate link along this guide section in any position NEN can be brought when the cam with its base circle against the link combs. With each changed position the Valve control times, the valve opening duration and the valve lift curve  changed because the pontic along the base circle of the Camshaft is moved, and because the leverage ratio between Intermediate link and support point on the cylinder head on the one hand and intermediate leg and valve stem on the other hand are changed.

Der erfindungsgemäße Ventiltrieb ermöglicht auch sehr einfache und robuste mechanisch ausgeführte Betätigungseinrichtungen. So ist es gemäß Anspruch 3 günstig, daß die Betätigungseinrichtung einen Hebel aufweist, dessen Enden drehbeweglich mit dem Zwischenglied und einem der Lageveränderung des Zwischengliedes dienenden Stellglied verbunden sind.The valve train according to the invention also enables very simple and robust, mechanically designed actuators. That's the way it is favorable according to claim 3, that the actuating device a lever has, the ends rotatably with the intermediate member and a the position change of the intermediate element serving actuator connected are.

Wenn der Schwenkhebel über eine drehbare Welle am Zylinderkopf abge­ stützt ist, ist es bei einer derartigen Betätigungseinrichtung gemäß Anspruch 4 günstig, daß das Stellglied durch einen auf dieser Welle exzentrisch und drehfest angeordneten Zylinder gebildet ist, der in einer Bohrung des Hebels drehbar gelagert ist. Wird die Welle geschwenkt, verändert der Hebel aufgrund der Exzenterwirkung seine Lage und betätigt dadurch zwangsläufig das Zwischenglied, um es beispielsweise aus dem Führungsabschnitt in den Freigangabschnitt zu überführen. Wenn der Führungsabschnitt lediglich als reine Stützfläche für das Zwischenglied ausgebildet ist, ist es zweckmäßig, wenn die Welle nur zwei Schwenkpositionen einnimmt, nämlich eine erste Position in der das Zwischenglied auf der Stützfläche abgestützt ist und eine zweite Position, in der das Zwischenglied in den Freigangabschnitt überführt ist.If the swivel lever abge via a rotatable shaft on the cylinder head is supported, it is according to such an actuator Claim 4 favorable that the actuator by one on this shaft eccentric and rotatably arranged cylinder is formed, which in a bore of the lever is rotatably mounted. Will the wave pivoted, the lever changes its due to the eccentric effect Position and thereby inevitably actuates the pontic to it for example from the guide section into the free access section convict. If the guide section is only a pure support surface is designed for the intermediate member, it is advantageous if the Shaft only occupies two pivot positions, namely a first position in which the intermediate member is supported on the support surface and one second position, in which the intermediate link in the clearance section is transferred.

In diesem Fall ist es gemäß Anspruch 5 günstig, daß der Freigangab­ schnitt durch eine Nut gebildet ist, die konzentrisch zu einer Drehachse angeordnet ist, um die der Hebel bei Verlagerungen des Zwischengliedes innerhalb des Freigangabschnitts dreht. Dadurch wird erreicht, daß das Zwischenglied in der Nut exakt geführt ist, ohne daß irgendwelche Verklemmungen zwischen dem Hebel und dem Schwenkhebel auftreten können.In this case, it is favorable according to claim 5 that the release cut is formed by a groove that is concentric to one Axis of rotation is arranged around which the lever when the Intermediate member rotates within the clearance section. This will achieved that the intermediate member is guided exactly in the groove without any jamming between the lever and the pivot lever may occur.

Nach dem obengenannten Dokument ist es auch bekannt, daß das Zwischen­ glied durch eine auf einem Bolzen drehbar gelagerte Rolle gebildet ist, die am Nocken abwälzt, und die in einer dem Nocken zugewandten Ausnehmung des Schwenkhebels angeordnet ist. Derartige Anordnungen können mit Betätigungseinrichtungen gemäß Anspruch 3 derart kombiniert werden, daß der Führungsabschnitt und der Freigangabschnitt in den seitlichen Begrenzungen der Ausnehmung ausgebildet sind, wie es in Anspruch 6 beschrieben ist. Dabei ist der Bolzen entlang diesen beiden Abschnitten geführt, wobei die Enden des Bolzens durch die seitlichen Begrenzungen hindurchgeführt und mit gabelförmigen Enden des Hebels verbunden sind.According to the above document, it is also known that the intermediate  limb formed by a roller rotatably mounted on a pin that rolls on the cam, and that in one facing the cam Recess of the pivot lever is arranged. Such arrangements can be combined with actuators according to claim 3 be that the guide section and the clearance section in the lateral boundaries of the recess are formed, as in Claim 6 is described. The bolt is along these two Sections guided, the ends of the bolt through the side Limits passed and with fork-shaped ends of the lever are connected.

Zur Vermeidung unerwünschter verschleißfördernder Reibung ist in Anspruch 7 vorgesehen, daß zwischen dem Zwischenglied und dem Füh­ rungsabschnitt und/oder dem Freigangabschnitt ein Lagerungsmittel, beispielsweise in Form eines Gleitelementes vorgesehen ist.To avoid unwanted wear-promoting friction is in Claim 7 provided that between the intermediate member and the Füh tion section and / or the clearance section, a storage means, is provided for example in the form of a sliding element.

Dem obengenannten Dokument ist auch zu entnehmen, daß zwischen dem Zwischenglied und dem über eine Welle am Zylinderkopf abgestützten Schwenkhebel eine Feder angeordnet ist, die das Zwischenglied gegen den Nocken drückt. Bei dem erfindungsgemäßen Ventiltrieb ist es dabei gemäß Anspruch 8 zweckmäßig, daß die Feder eine auf der Welle an­ geordnete Schraubendrehfeder ist, deren erster Schenkel an dem Schwenkhebel und deren zweiter Schenkel an dem Zwischenglied abge­ stützt ist. In diesem Fall kann die gesamte Länge des Füh­ rungsabschnittes für oszillierende Bewegungen des Zwischengliedes ausgeschöpft werden.The above document also shows that between the Intermediate link and the one supported by a shaft on the cylinder head A spring is arranged against the intermediate link presses the cam. It is in the valve train according to the invention expedient according to claim 8 that the spring on the shaft ordered helical torsion spring, the first leg of which Abge swivel lever and its second leg on the intermediate member is supported. In this case, the entire length of the guide tion section for oscillating movements of the intermediate member be exhausted.

Nachstehend wird die Erfindung anhand von drei Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below using three exemplary embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Ventiltriebes, Fig. 1 is a view of a valve gear according to the invention,

Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Ventiltrieb nach Fig. 1, jedoch ohne Nocken, hydraulisches Ventilspielausgleichs­ element und Ventilschaft, Fig. 2 is a plan view of a valve gear according to Fig. 1, but without element cams, hydraulic lash adjuster and valve stem,

Fig. 3 eine weitere Ansicht eines erfindungsgemäßen Ven­ tiltriebes und Fig. 3 shows a further view of a Ven tiltriebes invention

Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Ventiltrieb wie in Fig. 3, jedoch mit unterschiedlich ausgebildetem Federelement. Fig. 4 is a plan view of a valve train as in Fig. 3, but with a differently designed spring element.

Der Ventiltrieb gemäß Fig. 1 besteht aus einem Schlepphebel 1, der einerseits über ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement 2 am Zylinderkopf 3 abgestützt ist, und der andererseits an einem Ven­ tilschaftende 4 eines Gaswechselventils 5 angreift. Der Schlepphebel 1 wird unter Zwischenschaltung eines Zwischengliedes 6 von einem Nocken 7 betätigt. Das Zwischenglied 6 besteht aus einer auf einem Bolzen 8 drehbar gelagerten Rolle 9, wobei die Enden des Bolzens 8 in seitliche Nuten 10 des Schlepphebels 1 hineinragt. In dieser Ansicht ist nur die vordere Nut 10 sichtbar.The valve train according to Fig. 1 consists of a drag lever 1, on the one hand supported by means of a hydraulic valve clearance compensating element 2 on the cylinder head 3, and the other hand on a tilschaftende Ven 4 of a gas exchange valve 5 engages. The rocker arm 1 is actuated by a cam 7 with the interposition of an intermediate member 6 . The intermediate member 6 consists of a roller 9 rotatably mounted on a bolt 8 , the ends of the bolt 8 protruding into lateral grooves 10 of the rocker arm 1 . Only the front groove 10 is visible in this view.

Das Zwischenglied 6 ist drehbeweglich mit einem Hebel 11 verbunden, dessen eines Ende als Kugelpfanne 12 ausgebildet ist, die auf einem Kugelkopf 13 eines in der Bildebene beweglichen Stellgliedes 14 abge­ stützt ist.The intermediate member 6 is rotatably connected to a lever 11 , one end of which is designed as a ball socket 12 , which is supported on a ball head 13 of an actuator 14 movable in the image plane.

Die Nut 10 ist in zwei aufeinanderfolgende Abschnitte unterteilt, wobei der eine Abschnitt als zum Grundkreis 15 des Nockens 7 kon­ zentrischer Führungsabschnitt 16 und der andere Abschnitt als Freigangabschnitt 17 ausgebildet ist, in der das Zwischenglied 6 den Bewegungen des Nockens 7 ohne Betätigung des Schlepphebels 1 folgt. Die Breite der Nut 10 ist dabei so bemessen, daß der Bolzen 8 nahezu spielfrei zwischen Nutwänden 18 geführt ist. Zwischen dem Nutgrund 19 des Freigangabschnitts 17 und dem Bolzen 8 ist eine Druckfeder 20 angeordnet, die den Bolzen 8 gegen die Nutwand 18 des Füh­ rungsabschnittes 16 drückt.The groove 10 is subdivided into two successive sections, one section being designed as a central guide section 16 to the base circle 15 of the cam 7 and the other section being designed as a clearance section 17 in which the intermediate member 6 controls the movements of the cam 7 without actuating the rocker arm 1 follows. The width of the groove 10 is dimensioned such that the bolt 8 is guided between the groove walls 18 with almost no play. Between the bottom of the groove 19 of the clearance section 17 and the bolt 8 , a compression spring 20 is arranged, which presses the bolt 8 against the groove wall 18 of the guide section 16 .

In dieser Darstellung vollführt das Zwischenglied 6 bei Betätigung durch den Nocken oszillierende Bewegungen in dem Freigangabschnitt 17 entgegen der Federkraft der Druckfeder 20. Diese Druckfeder 20 ist so dimensioniert, daß die Federkraft einerseits immer kleiner als eine Kraft ist, die zur Betätigung des hydraulischen Ventilspielausgleich­ selementes 2 benötigt wird, und welche Federkraft andererseits so groß ist, daß das Zwischenglied 6 ständig gegen den Nocken 7 gedrückt wird.In this illustration, the intermediate member 6, when actuated by the cam, performs oscillating movements in the free passage section 17 against the spring force of the compression spring 20 . This compression spring 20 is dimensioned so that the spring force on the one hand is always less than a force that is required to actuate the hydraulic valve lash adjuster element 2 , and which spring force is so large that the intermediate member 6 is constantly pressed against the cam 7 .

Bei entsprechender Betätigung des Stellgliedes 14 kann das Zwischenglied in den Führungsabschnitt 16 verschoben werden, wenn die Rolle 9 mit dem Grundkreis 15 in Kontakt steht. In diesem Fall wird eine Bewegung des Zwischengliedes 6 in Richtung der Betätigungskraft des Nockens 7 direkt auf den Schlepphebel 1 und damit auf das Gaswech­ selventil 5 übertragen.With appropriate actuation of the actuator 14 , the intermediate member can be moved into the guide section 16 when the roller 9 is in contact with the base circle 15 . In this case, a movement of the intermediate member 6 in the direction of the actuating force of the cam 7 is transmitted directly to the rocker arm 1 and thus to the gas exchange valve 5 .

In dieser Darstellung erstreckt sich der Führungsabschnitt 16 auf eine Länge, die größer als der Durchmesser des Bolzens 8 ist, so daß dieser Bolzen 8 entlang dieses Führungsabschnitts 16 verschoben werden und damit unterschiedliche Positionen einnehmen kann. Durch diese Verschiebung innerhalb des Führungsabschnitts 16 ändern sich sowohl die Hebelverhältnisse zwischen dem Bolzen 8 und dem Ventilschaftende 4 einerseits und dem Bolzen 8 und dem hydraulischen Ventilspielaus­ gleichselementes 2 andererseits, als auch die Position der Rolle 9 quer zum Nocken 7, so daß die Ventilsteuerzeiten, die Ventilöffnungs­ dauer bzw. der Ventilhub variiert werden können.In this illustration, the guide section 16 extends to a length which is greater than the diameter of the bolt 8 , so that this bolt 8 can be displaced along this guide section 16 and thus can assume different positions. As a result of this displacement within the guide section 16 , both the lever ratios between the bolt 8 and the valve stem end 4 on the one hand and the bolt 8 and the hydraulic valve lash adjustment element 2 on the other hand, as well as the position of the roller 9 transversely to the cam 7 , so that the valve timing, the valve opening time or the valve lift can be varied.

Die Anordnung des Zwischengliedes 6 im Schlepphebel 1 ist deutlich in Fig. 2 zu erkennen, wobei in dieser Darstellung das hydraulische Ventilspielausgleichselement 2, der Zylinderkopf 3, der Nocken 7 und das Stellglied 14 nicht dargestellt sind. Die Rolle 9 ist in einer Ausnehmung 21 des Schlepphebels 1 angeordnet, wobei die Enden des Bolzens 8 durch die seitlichen Nuten 10 des Schlepphebels 1 hin­ durchgeführt und mit je einem Gabelarm 22 des Hebels 11 fest verbunden sind.The arrangement of the intermediate member 6 in the rocker arm 1 can be clearly seen in FIG. 2, the hydraulic valve lash compensation element 2 , the cylinder head 3 , the cam 7 and the actuator 14 not being shown in this illustration. The roller 9 is arranged in a recess 21 of the rocker arm 1 , the ends of the bolt 8 being passed through the lateral grooves 10 of the rocker arm 1 and each being firmly connected to a fork arm 22 of the lever 11 .

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 unterscheidet sich von dem aus der Fig. 1 dadurch, daß hier der Schlepphebel 1 auf einer zum nicht dargestellten Zylinderkopf ortsfesten und drehbeweglichen Welle 23 drehbar gelagert ist. Das Stellglied 14 besteht hier aus zwei drehfest mit der Welle 23 verbundenen Zylindern 24, die zu beiden Seiten des Schlepphebels 1 angeordnet sind. In dieser Darstellung ist nur der vordere Zylinder 24 sichtbar. Die Zylinder 24 sind dabei exzentrisch auf der Welle 23 angeordnet und je in einer Bohrung 25 der Hebel 11 gelagert. Weiterhin ist ein Gleitelement 26 vorgesehen, das in dem Freigangabschnitt 17 an den Nutwänden 18 beweglich geführt ist. Dieses Gleitelement 26 wird durch die Druckfeder 20 angefedert und weist eine Öffnung 27 für den Bolzen 8 auf.The embodiment of FIG. 3 differs from that of FIG. 1 in that the rocker arm 1 is rotatably mounted on a shaft 23 which is stationary and rotatable relative to the cylinder head (not shown). The actuator 14 here consists of two cylinders 24 connected to the shaft 23 in a rotationally fixed manner and arranged on both sides of the rocker arm 1 . Only the front cylinder 24 is visible in this illustration. The cylinders 24 are arranged eccentrically on the shaft 23 and each of the levers 11 is mounted in a bore 25 . Furthermore, a sliding element 26 is provided, which is movably guided in the clearance section 17 on the groove walls 18 . This sliding element 26 is spring-loaded by the compression spring 20 and has an opening 27 for the bolt 8 .

Bei Verdrehung der Welle 23 wird das Zwischenglied 6 aus dem Füh­ rungsabschnitt 16 in die Öffnung 27 des Gleitelementes 26 geschoben. Dieses Gleitelement 26 dient der Reibungsminderung, wenn der Bolzen 8 oszillierende Bewegungen in dem Freigangabschnitt 17 vollführt. Die Nutwände 18 des Freigangabschnitts 17 sind hier konzentrisch zu einer Drehachse angeordnet, um die der Hebel 11 während der oszillierenden Bewegungen schwenkt.When the shaft 23 is rotated, the intermediate member 6 is pushed out of the guide section 16 into the opening 27 of the sliding element 26 . This sliding element 26 is used to reduce friction when the bolt 8 performs oscillating movements in the free passage section 17 . The groove walls 18 of the clearance section 17 are here arranged concentrically to an axis of rotation about which the lever 11 pivots during the oscillating movements.

Bei dieser Ausführung wird die Welle 23 zwischen zwei Schaltlagen geschwenkt, wobei in der ersten Schaltlage das Zwischenglied 6 in dem Führungsabschnitt 16 und in der zweiten Schaltlage in dem Freigang­ abschnitt 17 angeordnet ist.In this embodiment, the shaft 23 is pivoted between two switch positions, the intermediate member 6 being arranged in the guide section 16 in the first switch position and section 17 in the second switching position in the free position.

In der Fig. 4 ist der Ventiltrieb aus Fig. 3 teilweise als Drauf­ sicht dargestellt, wobei im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 die Druckfeder 20 als Schraubendrehfeder 28 ausgebildet ist, die auf der Welle 24 angeordnet ist. Dabei ist der eine Schenkel 29 am Kipphebel 23 und der andere Schenkel 30 an dem Gleitelement 27 abgestützt.In Fig. 4, the valve train from Fig. 3 is partially shown as a top view, wherein in contrast to the embodiment of FIG. 3, the compression spring 20 is designed as a helical torsion spring 28 which is arranged on the shaft 24 . One leg 29 is supported on the rocker arm 23 and the other leg 30 on the sliding element 27 .

BezugszahlenlisteList of reference numbers

 1 Schlepphebel
 2 Ventilspielausgleichselement
 3 Zylinderkopf
 4 Ventilschaftende
 5 Gaswechselventil
 6 Zwischenglied
 7 Nocken
 8 Bolzen
 9 Rolle
10 Nut
11 Hebel
12 Kugelpfanne
13 Kugelkopf
14 Stellglied
15 Grundkreis
16 Führungsabschnitt
17 Freigangabschnitt
18 Nutwand
19 Nutgrund
20 Druckfeder
21 Ausnehmung
22 Gabelarm
23 Welle
24 Zylinder
25 Bohrung
26 Gleitelement
27 Öffnung
28 Schraubendrehfeder
29 Schenkel
30 Schenkel
1 rocker arm
2 valve clearance compensation element
3 cylinder head
4 valve stem ends
5 gas exchange valve
6 pontic
7 cams
8 bolts
9 roll
10 groove
11 levers
12 ball socket
13 ball head
14 actuator
15 base circle
16 guide section
17 clearance section
18 groove wall
19 groove base
20 compression spring
21 recess
22 fork arm
23 wave
24 cylinders
25 hole
26 sliding element
27 opening
28 helical torsion spring
29 legs
30 legs

Claims (8)

1. Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, mit einem am Zylinderkopf (3) abgestützten Schwenkhebel (1), insbesondere Schlepp- oder Kipp­ hebel, der über ein Zwischenglied (6) von einem Nocken (7) betätigt wird, und der an einem Ventilschaftende (4) eines Gaswechselventils (5) angreift, wobei das Zwischenglied (6) in Richtung der Betätigungs­ kraft des Nockens (7) am Schwenkhebel (1) festlegbar und von diesem entkuppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (1) einen dem Nocken (7) zugewandten Führungsabschnitt (16), in dem das Zwischenglied (6) am Schwenkhebel (1) in Richtung der Betätigungskraft festgelegt ist, und einen sich an den Führungsabschnitt (16) anschließenden, in Richtung der Betätigungskraft ausgebildeten Freigangabschnitt (17) aufweist, in dem das Zwischenglied (6) entkuppelt ist, wobei das Zwischenglied (6) aus dem Führungsabschnitt (16) in den Freigangabschnitt (17) und umgekehrt mittels einer Betäti­ gungseinrichtung (11, 14, 24) überführbar ist.1.Valve drive for an internal combustion engine, with a pivot lever ( 1 ) supported on the cylinder head ( 3 ), in particular drag or rocker arm, which is actuated by an cam ( 7 ) via an intermediate member ( 6 ) and which is connected to a valve stem end ( 4th ) of a gas exchange valve (5) which engages with the intermediate member (6) is uncoupled fixed by virtue of the cam (7) on the rocking lever (1) and from this in the direction of actuation, characterized in that the pivot lever (1) has a cam (7 ) facing the guide section (16), in which the intermediate member (6) is fixed in the direction of the actuation force on the pivoted lever (1), and having an adjoining the guide section (16) formed in the direction of the actuating force-free transition section (17), in which the intermediate member ( 6 ) is uncoupled, the intermediate member ( 6 ) from the guide section ( 16 ) in the free passage section ( 17 ) and vice versa by means of an actuation device ( 11 , 14 , 24 ) can be transferred. 2. Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Füh­ rungsabschnitt (16) konzentrisch zum Grundkreis (15) des Nockens (7) ausgebildet ist.2. Valve train according to claim 1, characterized in that the Füh approximately portion ( 16 ) concentric with the base circle ( 15 ) of the cam ( 7 ) is formed. 3. Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Betä­ tigungseinrichtung (11, 14, 24) einen Hebel (11) aufweist, dessen Enden drehbeweglich mit dem Zwischenglied (6) und einem der Lageverän­ derung des Zwischengliedes (6) dienenden Stellglied (14) verbunden sind. 3. Valve gear according to claim 1, characterized in that the actuating device ( 11 , 14 , 24 ) has a lever ( 11 ), the ends of which can rotate with the intermediate member ( 6 ) and one of the position changes of the intermediate member ( 6 ) serving actuator ( 14 ) are connected. 4. Ventiltrieb nach Anspruch 3, bei dem der Schwenkhebel (1) über eine drehbare Welle (23) am Zylinderkopf (3) abgestützt ist, dadurch geken­ nzeichnet, daß das Stellglied (14) durch einen auf dieser Welle (23) exzentrisch und drehfest angeordneten Zylinder (24) gebildet ist, der in einer Bohrung (25) des Hebels (11) drehbar gelagert ist.4. Valve train according to claim 3, wherein the pivot lever ( 1 ) is supported by a rotatable shaft ( 23 ) on the cylinder head ( 3 ), characterized in that the actuator ( 14 ) by an on this shaft ( 23 ) eccentrically and non-rotatably arranged cylinder ( 24 ) is formed, which is rotatably mounted in a bore ( 25 ) of the lever ( 11 ). 5. Ventiltrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Frei­ gangabschnitt (17) durch eine Nut (10) gebildet ist, die konzentrisch zu einer Drehachse angeordnet ist, um die der Hebel (11) bei Verlage­ rungen des Zwischengliedes (6) innerhalb des Freigangabschnitts (17) dreht.5. Valve train according to claim 3, characterized in that the free gear section ( 17 ) is formed by a groove ( 10 ) which is arranged concentrically with an axis of rotation about which the lever ( 11 ) in the case of displacements of the intermediate member ( 6 ) within of the clearance section ( 17 ) rotates. 6. Ventiltrieb nach Anspruch 3, bei dem das Zwischenglied (6) durch eine auf einem Bolzen (8) drehbar gelagerte Rolle (9) gebildet ist, die am Nocken (7) abwälzt, und die in einer dem Nocken (7) zugewandten Ausnehmung (21) des Schwenkhebels (1) angeordnet ist, dadurch geken­ nzeichnet, daß in den seitlichen Begrenzungen der Ausnehmung (21) der Führungsabschnitt (16) und der Freigangabschnitt (17) ausgebildet sind, wobei der Bolzen (8) entlang diesen beiden Abschnitten (16, 17) geführt ist, und wobei die durch die seitlichen Begrenzungen hin­ durchgeführten Enden des Bolzens (8) mit Gabelarmen (22) des Hebels (11) verbunden sind.6. Valve train according to claim 3, wherein the intermediate member ( 6 ) is formed by a roller ( 9 ) rotatably mounted on a pin ( 8 ), which rolls on the cam ( 7 ), and in a recess facing the cam ( 7 ) ( 21 ) of the pivoting lever ( 1 ) is arranged, characterized in that the guide section ( 16 ) and the clearance section ( 17 ) are formed in the lateral boundaries of the recess ( 21 ), the bolt ( 8 ) along these two sections ( 16 , 17 ) and the ends of the bolt ( 8 ) which are passed through the lateral boundaries are connected to fork arms ( 22 ) of the lever ( 11 ). 7. Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Zwischenglied (6) und dem Führungsabschnitt (16) und/oder dem Freigangabschnitt (17) ein Lagerungsmittel (26), beispielsweise in Form eines Gleitelementes vorgesehen ist.7. Valve train according to claim 1, characterized in that between the intermediate member ( 6 ) and the guide section ( 16 ) and / or the free passage section ( 17 ) a bearing means ( 26 ), for example in the form of a sliding element, is provided. 8. Ventiltrieb nach Anspruch 1, bei dem zwischen dem Zwischenglied (6) und dem über eine Welle (23) am Zylinderkopf (3) abgestützten Schwenk­ hebel (1) eine Feder (20, 28) angeordnet ist, die das Zwischenglied (6) gegen den Nocken (7) drückt, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (20, 28) eine auf der Welle (23) angeordnete Schraubendrehfeder (28) ist, deren erster Schenkel (30) an dem Schwenkhebel (1) und deren zweiter Schenkel (30) an dem Zwischenglied (6) abgestützt ist.8. Valve drive according to claim 1, in which between the intermediate member ( 6 ) and the via a shaft ( 23 ) on the cylinder head ( 3 ) supported pivot lever ( 1 ) a spring ( 20 , 28 ) is arranged, which the intermediate member ( 6 ) presses against the cam ( 7 ), characterized in that the spring ( 20 , 28 ) is a helical torsion spring ( 28 ) arranged on the shaft ( 23 ), the first leg ( 30 ) of which is on the pivot lever ( 1 ) and the second leg ( 30 ) is supported on the intermediate member ( 6 ).
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