DE4343209C2 - Elektrischer Steckverbinder - Google Patents

Elektrischer Steckverbinder

Info

Publication number
DE4343209C2
DE4343209C2 DE4343209A DE4343209A DE4343209C2 DE 4343209 C2 DE4343209 C2 DE 4343209C2 DE 4343209 A DE4343209 A DE 4343209A DE 4343209 A DE4343209 A DE 4343209A DE 4343209 C2 DE4343209 C2 DE 4343209C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
plug
electrical connector
housing
socket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE4343209A
Other languages
English (en)
Other versions
DE4343209A1 (de
Inventor
Hiromichi Kuno
Toshiyuki Sekimori
Shigemitsu Inaba
Toshiaki Hasegawa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Publication of DE4343209A1 publication Critical patent/DE4343209A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4343209C2 publication Critical patent/DE4343209C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/70Structural association with built-in electrical component with built-in switch
    • H01R13/707Structural association with built-in electrical component with built-in switch interlocked with contact members or counterpart
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • B60L53/16Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • H01R13/62933Comprising exclusively pivoting lever
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • H01R13/633Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for disengagement only
    • H01R13/635Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for disengagement only by mechanical pressure, e.g. spring force
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
    • H01R13/6395Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap for wall or panel outlets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00Driver interactions
    • B60L2250/16Driver interactions by display
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30Preventing theft during charging
    • B60L2270/32Preventing theft during charging of electricity
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30Preventing theft during charging
    • B60L2270/34Preventing theft during charging of parts
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/627Snap or like fastening
    • H01R13/6275Latching arms not integral with the housing
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/6608Structural association with built-in electrical component with built-in single component
    • H01R13/6633Structural association with built-in electrical component with built-in single component with inductive component, e.g. transformer
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/717Structural association with built-in electrical component with built-in light source
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/717Structural association with built-in electrical component with built-in light source
    • H01R13/7175Light emitting diodes (LEDs)
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Description

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Steckverbinder, in welchem ein Ladegerätestecker des Steckverbinders und eine Batteriesteckdose des Steckverbinders einfach zusammengesteckt und miteinander verbunden werden können, ein zufälliges Lösen der Verbindung während des Ladevorgangs wirksam verhindert wird, und welcher einen einfachen, zur Unterbringung von mehreren Polen geeigneten Aufbau aufweist.
Die DE 91 14 687 U1 offenbart zwei Steckverbinderhälften, deren Gehäuse mittels einer äußeren, mechanischen Sicherung, die von einem laschenartigen Verbindungsbügel gebildet wird, verbunden werden. Die mechanische Sicherung bewirkt, daß ein angeschlossenes Ladegerät abschaltet wird, falls die beiden Steckverbinderhälften, beabsichtigt oder unbeabsichtigt, voneinander gelöst werden.
Aus der US 4,722,697 sind Steckverbinder für Fertigungsstraßen bekannt, deren Steckerhälften automatisch miteinander verbunden werden. Die Steckverbindung wird durch Betätigen eines Zylinders verriegelt oder gelöst, wobei ein Verriegelungsstift die beiden Steckerhälften verriegelt.
Die Fig. 9 und 10 zeigen einen elektrischen Steckverbinder, der in der japanischen Patentveröffentlichung Nr. Sho 60-24539 beschrieben ist.
Dieser elektrische Steckverbinder weist eine Steckdose 61, die an dem Fahrzeugkörper oder dergleichen befestigt ist, und einen zylindrischen Stecker 62 auf, der mit einer Versorgungsvorrichtung verbunden ist. In dieser elektrischen Steckverbindung werden, wenn der Stecker 62 in die Steckdose 61 eingesetzt wird, die Anschlußbuchse 63 und die Anschlußklemme 64 ineinandergesteckt und miteinander elektrisch verbunden, und ein Paar Verriegelungsstücke 67 wird mit einer Ringnut 68 in Eingriff gebracht. Beim Starten der Versorgung wird eine elektromagnetische Spule 65 erregt, wodurch ein Stößel 66 derart in eine Lage nach unten verschoben wird, daß die Verriegelungsstücke 67 mit der Ringnut 68 verriegelt werden, so daß die Steckdose 61 und der Stecker 62 während des Versorgungsvorganges nicht auseinandergezogen werden können. Wenn der Versorgungsvorgang beendet ist, wird die elektromagnetische Spule 65 aberregt, wodurch ermöglicht wird, daß der Stößel 66 in die Entriegelungslage nach oben zurückkehrt, wodurch die Steckdose 61 und der Stecker 62 durch Drücken der Entkupplungsglieder 69 und Lösen der Verriegelungsstücke 67 von der Ringnut 68 auseinandergezogen werden können.
Bei diesem elektrischen Steckverbinder sind die oben beschriebenen Verriegelungsstücke 67, die elektromagnetische Spule 65 und der Stößel 66 des Steckers 62 in der und um die Steckachse des Steckverbinders herum angeordnet. Dies hat zur Folge, daß sie den Ausgang (den Verkabelungsweg) der Zuführungsdrähte 71 des Kabels 70 stören, so daß der elektrische Steckverbinder einen komplizierten Innenaufbau aufweist, groß ist und für eine mehrpolige Ausbildung nicht geeignet ist.
Die Erfindung wurde gemacht, um die oben genannten Probleme zu vermeiden und eine Aufgabe der Erfindung ist es, einen elektrischen Steckverbinder zu schaffen, in welchem der Stecker und die Steckdose einfach ineinandergesteckt werden können, bei welchem der Innenaufbau der Steckerteile einfach ist und der sicher verhindert, daß die beiden Steckerteile während des Ladevorgangs unbeabsichtigt voneinander gelöst werden können.
Dies wird erfindungsgemäß mit einem elektrischen Steckverbinder nach den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Wenn der Hebel in Richtung zu dem Handgriff per Hand geschwenkt wird, bewegt sich der Handgriff nach vorne, um den Steckerkörper des Steckers gegen die Steckdose zu drücken, währenddessen der Stecker und die Steckdose sehr einfach ineinandergesteckt und miteinander verbunden werden. Während des Ladevorgangs ist der Hebel, der bewirkt, daß der Handgriff nachvornebewegt oder eingezogen wird, zweifach verriegelt, wodurch ein Lösen der Verbindung zwischen dem Stecker und der Steckdose ausgeschlossen ist. Der Handgriff ist rohrförmig ausgebildet, durch ihn werden die Zuführungsdrähte, welche an die in dem Steckerkörper angeordneten Anschlüsse angeschlossen sind, hindurchgeführt, und dieser Handgriff findet in der Verlegung einer Mehrzahl von Zuführungsdrähten oder im Falle von mehreren Polen vorteilhafte Anwendung. Der erfindungsgemäße, elektrische Steckverbinder erfordert keine große Einsteckkraft, da die Steckdose und der Stecker mit Hilfe des Hebels ineinandergesteckt werden, weist einen verhältnismäßig einfachen Innenaufbau auf und kann wegen des Handgriffes, der auch als Rohr für die Zuführungsdrähte dient, einfach miniaturisiert werden.
Andere Gesichtspunkte und Vorteile der Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten erfindungsgemäßen Ausführungsform mit Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Vorderansicht eines Steckers A des erfindungsgemäßen elektrischen Steckverbinders;
Fig. 2 zeigt eine Linksseitenansicht des in Fig. 1 dargestellten Steckers A;
Fig. 3 zeigt eine Längsschnittsansicht des in Fig. 1 dargestellten Steckers A;
Fig. 4 zeigt eine Längsschnittsansicht einer dem in Fig. 1 dargestellten Steckers A entsprechend ausgebildeten Steckdose B;
Fig. 5 zeigt eine Querschnittsansicht entsprechend der Linie X-X nach Fig. 3;
Fig. 6 zeigt eine Querschnittsansicht, die den Stecker A und die Steckdose B in ihrem ineinandergesteckten und verriegelten Zustand zeigt;
Fig. 7 zeigt eine schematische Ansicht, die den Hebel 3 nach Fig. 1 im losgelassenen Zustand zeigt;
Fig. 8 zeigt eine schematische Ansicht einer elektrischen Schaltung des erfindungsgemäßen, elektrischen Steckverbinders;
Fig. 9 zeigt eine Längsschnittsansicht eines herkömmlichen, elektrischen Steckverbinders mit seinem Stecker und seiner Steckdose in ineinandergestecktem Zustand; und
Fig. 10 zeigt eine Längsschnittsansicht des elektrischen Steckverbinders nach Fig. 9 mit dem Stecker und der Steckdose in auseinandergezogenem Zustand.
Wie aus den Fig. 1 bis 4 ersichtlich, weist der erfindungsgemäße, elektrische Steckverbinder einen Stecker A, der mit einer (nicht gezeigten) Ladevorrichtung verbunden ist, und eine Steckdose B auf, die an einem Fahrzeugkörper oder dergleichen befestigt ist.
Der Stecker A weist ein Gehäuse 1 auf, das längsgeteilt ist und daher aus einem Paar einander gegenüberliegender, aneinander befestigter Halbgehäuse 1A und 1B zusammengesetzt ist. Im Inneren eines vorderen Abschnitts des Gehäuses 1 ist ein Steckerkörper 2 verschiebbar angeordnet und im hinteren Abschnitt des Gehäuses 2 ist ein Handgriff 4 befestigt, wobei der Handgriff derart axial bewegbar ist, daß er beim Schwenken des Hebels 3 nach vorne bewegt wird, um den Steckerkörper 2 zu der Steckdose B hinzudrücken. Ein Kabel C von der nicht gezeigten Ladevorrichtung ist am hinteren Ende des Handgriffes 4 in diesen eingeführt.
Am vorderen Ende des Gehäuses 1 ist ein nach innen vorstehender Ringbund 5 ausgebildet, der in einer Ringnut 6a einer Buchse 6 befestigt ist. In dem Gehäuse 1 ist in dessen Mittelabschnitt eine Trennwand 9 angeordnet, welche den Innenraum des Gehäuses 1 in einen den Steckerkörper aufnehmenden Abschnitt 7 und einen Hebelbefestigungsabschnitt 8 unterteilt. Der Steckerkörper 2 weist einen an seinem hinteren Ende ausgebildeten Flansch 10 auf, und ist in dem ihn aufnehmenden Abschnitt 7 zwischen der Trennwand 9 und der Buchse 6 verschiebbar angeordnet, und eine Schraubenfeder 11 ist zwischen der Buchse 6 und dem Flansch 10 derart angeordnet, daß sie den Steckerkörper 2 zu dem Handgriff 4 hindrückt. Ein Vorderteil des Handgriffes 4 ist in dem Hebelbefestigungsabschnitt 8 durch eine Öffnung 12 am hinteren Ende des Gehäuses 1 eingesetzt und tritt durch eine in der Trennwand 9 ausgebildete Bohrung 9a hindurch in den den Steckerkörper aufnehmenden Abschnitt 7 hinein, um mit dem Steckerkörper 2 über eine Steckerdruckplatte 13 in Kontakt zu kommen.
Der Steckerkörper 2 weist eine Mehrzahl von in ihm ausgebildeten anschlußaufnehmenden Kammern 14 auf, in welchen Steckeranschlußklemmen 15, 15′ angeordnet sind, wobei mit Hilfe eines hinteren Halters 16 zweifach verhindert wird, daß die Steckeranschlußklemmen 15, 15′ nach hinten herausrutschen. Der hintere Teil jeder Steckeranschlußklemme 15, 15′ ist mit einem Zuführungsdraht 17 durch Bondkontakt oder auf andere bekannte Weise verbunden und von einem wasserdichten Gummi 18 abgedeckt, um eine wasserdichte Abdichtung zu bilden und zu verhindern, daß zwischen den benachbarten Anschlüssen ein Kurzschluß entsteht.
Der Handgriff 4 ist rohrförmig und dient auch als Durchgang für die Zuleitungsdrähte 17 des Kabels C, welche an die Steckeranschlußklemmen 15, 15′ angeschlossen sind. Ein Vorderteil des Handgriffes 4 ist in der Bohrung 9a in der Trennwand 9 und in der Öffnung 12 in dem hinteren Ende des Gehäuses 1 verschiebbar abgestützt. In Seitenansicht ist der Handgriff 4 L-förmig und weist einen hinteren Teil auf, der nach unten abgewinkelt ist, und eine Verriegelungsmutter 20 ist auf das hintere Ende des Handgriffes 4 über ein Kabeltragfutter 19 aufgeschraubt. Das Bezugszeichen 21 bezeichnet einen Griff aus elastischem Material wie Kunstgummi, der an seinem vorderen Ende eine über einen Faltenbalg 22a mit ihm einstückig ausgebildete wasserdichte Kappe 22 aufweist, welche in einer am hinteren Ende des Gehäuses 1 ausgebildeten Ringnut 23 befestigt ist.
Der Hebel 3 weist einen länglichen Betätigungsteil 3a und einen kürzeren arbeitsausführenden Teil 3b auf, welche sich aneinander L-förmig anschließen. Der arbeitsausführende Teil 3b weist in seinem an dem Betätigungsteil 3a angrenzenden Basisabschnitt ein längliches Loch 24 auf, und ist mit Hilfe eines in das Loch 24 eingesetzten Stifts 25 in einem unteren Abschnitt des Hebelbefestigungsabschnitts 8 schwenkbar gelagert. Das obere Ende des Hebels ist gegabelt, um zwei Träger 26, 26, wie aus Fig. 5 ersichtlich, zu bilden, welche über in einem Paar radiale Bohrungen 27, 27 eingesetzte Stifte 28 an dem Handgriff schwenkbar befestigt sind, wobei eine Sicherungsscheibe 29 zwischen jedem Träger 26 und dem Handgriff 4 eingesetzt ist. Die Stirnfläche 26a des Trägers 26 ist kreisbogenförmig ausgebildet, und in der Stirnfläche 26a ist eine Vertiefung 26b ausgebildet, um diese mit einem Verriegelungsgreifer 35c eines weiter unten beschriebenen Auslösehebels 35 in Eingriff zu bringen. In dem arbeitsleistenden Teil 3b ist ferner eine Bohrung 30 ausgebildet, mit der ein Stößel 42 einer weiter unten beschriebenen elektromagnetischen Spule 41 verriegelnd zusammenwirkt.
An der oberen und der unteren Seite des Hebelbefestigungsabschnitts 8 ist jeweils eine ausbauchende Verriegelungskammer 31 bzw. 31′ vorgesehen, welche sich in Längsrichtung über einen Teil des den Steckerkörper aufnehmenden Abschnitts 7 erstreckt und an ihrem Ende eine Öffnung 31a bzw. 31a′ aufweist. Die Bezugszeichen 32 und 32′ bezeichnen Verriegelungsarme zum Verriegeln des Steckers A mit der der Steckdose B. In der Verriegelungskammer 31 ist der Verriegelungsarm 32 mit seinem mittleren Abschnitt an einem Stift 33 gelagert. Der Verriegelungsarm 32 erstreckt sich nach vorne durch die Öffnung 31a hindurch außerhalb der Verriegelungskammer 31 und weist einen hakenförmigen Verriegelungsvorsprung 32a auf, der an seinem vorderen Ende nach außen vorspringt. Nach hinten erstreckt sich der Verriegelungsarm 32 in den Hebelbefestigungsabschnitt 8, um einen mit dem weiter unten beschriebenen Auslösehebel 35 zusammenwirkenden Teil 32b zu bilden. Ähnlich erstreckt sich der andere Verriegelungsarm 32′ durch die Öffnung 31a′ hindurch außerhalb der Verriegelungskammer 31′ und weist einen kegelstumpfförmigen, sogenannten Halbverriegelungsvorsprung 32a′ auf, der am vorderen Ende des Verriegelungsarmes 32′ nach außen vorsteht. Der Verriegelungsarm 32′ ist mit seinem hinteren Ende in der Verriegelungskammer 31′ an einem Stift 33′ gelagert. Die Bezugszeichen 34 und 34′ bezeichnen Drahtfedern, welche die Verriegelungsarme 32, 32′ radial nach außen drücken.
Das Bezugszeichen 35 bezeichnet einen Auslösehebel zum Entriegeln des Verriegelungsarmes 32. Der Auslösehebel 35 ist mit seinem einen mittleren Abschnitt über einen Stift 36 in dem Gehäuseteil 1A schwenkbar gelagert, derart, daß sein arbeitsausführender Teil 35a zwischen dem Eingriffsteil 32b des Verriegelungsarmes 32 und einem Träger 26 des Hebels 3 angeordnet ist und sein Betätigungsteil 35b sich nach hinten außerhalb des Gehäuses 1 erstreckt. Am vorderen Ende des arbeitsausführenden Teils 35a ist ein nach unten vorstehender hakenförmiger Verriegelungsgreifer 35c ausgebildet. Das Bezugszeichen 37 bezeichnet eine Blattfeder, die den arbeitsausführenden Teil 35a des Auslösehebels 35 zu dem Hebel 3 oder der kreisbogenförmigen Stirnfläche 26a des Trägers 26 hindrückt. Das Bezugszeichen 37′ bezeichnet eine nachuntendrückende Feder für den arbeitsausführenden Teil 3b des Hebels 3.
Der Hebelbefestigungsabschnitt 8 weist einen eine Leuchtdiode (LED) aufnehmenden Abschnitt 38 auf, der am hinteren Teil des Hebelbefestigungsabschnitts 8 zur Aufnahme einer LED 40 ausbauchend ausgebildet ist. Der Hebelbefestigungsabschnitt weist ferner einen eine Spule aufnehmenden Abschnitt 39 auf, der in einem unteren Teil des Hebelbefestigungsabschnitt 8 zur Aufnahme einer elektromagnetischen Spule 41 ausgebildet ist, welche mit einem axial bewegbaren Stößel 42 versehen ist.
Wie aus Fig. 4 ersichtlich, weist die Steckdose B einen Steckdosenkörper 44 mit in diesem angeordneten und verriegelten Anschlußbuchsen 43, 43′ und ein an dem Außenumfang des Steckdosenkörpers 44 abdichtend anliegendes Mantelgehäuse 45 zur Aufnahme des vorderen Endabschnitts des Gehäuses 1 des Steckers A auf. Das Mantelgehäuse 45 wird über einen an seinem Außenumfang ausgebildeten Ringflansch 46 an einem nicht gezeigten Fahrzeugkörper festgeschraubt. Das offene Ende des Mantelgehäuses 45 kann mit einer an diesem mit Hilfe eines Stiftes 47 angelenkten Kappe 48 abgedeckt werden, wobei die Kappe 48 derart ausgebildet ist, daß sie durch den Eingriff zwischen einem in der Kappe 48 ausgebildeten Vorsprung 48a und einer in dem Mantelgehäuse 45 ausgebildeten Vertiefung 45a verriegelt wird. Das Bezugszeichen 14′ bezeichnet eine anschlußaufnehmende Kammer, 16′ einen hinteren Halter und 18′ einen wasserdichten Gummi. Der Aufbau dieser Bauteile ist dem der adäquaten Bauteile des Steckers A ähnlich, so daß die Beschreibung dieser Bauteile weggelassen wird. Die Bezugszeichen 49, 49′ bezeichnen wasserdichte Abdichtungspackungen.
Für das Positionieren des Steckers A und der Steckdose B bei deren Ineinanderstecken ist an der Außenseite des Gehäuses 1 eine in Axialrichtung verlaufende vorstehende Rippe 50 und in der Innenfläche des Mantelgehäuses 45 eine adäquate (nicht gezeigte) Führungsnut ausgebildet. Das Mantelgehäuse 45 weist ferner an seiner Innenfläche eine Ringnut 51 auf, welche mit den Verriegelungsarmen 32, 32′ des Steckers A verriegelnd zusammenwirkt.
Eine von dem Steckerkörper 2 des Steckers A nach vorne verlaufende rohrförmige Hülse 2a ist zum Schützen der vorlaufenden Enden der Steckeranschlußklemmen 15, 15′ vorgesehen. Von dem Steckdosenkörper 44 der Steckdose B erstreckt sich eine rohrförmige Führungswand 44a zur Aufnahme der Hülse 2a nach vorne. Eine wasserdichte Packung 52 ist an dem Außenumfang jeder anschlußaufnehmenden Kammer 14′ angeordnet. Das Bezugszeichen 53 in Fig. 1 bezeichnet einen Bolzen, mit dem die Halbgehäuse 1A und 1B aneinander befestigt werden.
Obwohl oben beschrieben wurde, daß der Stecker A zur Aufnahme der Steckeranschlußklemmen 15 und die Steckdose B zur Aufnahme der Anschlußbuchsen 43 ausgebildet sind, können jedoch der Steckerkörper 2 und der Steckdosenkörper 44 derart ausgebildet sein, daß die Steckeranschlußklemmen und die Steckerbuchsen gegeneinander vertauscht in dem Stecker A oder der Steckdose B angeordnet sind.
Mit der oben beschriebenen Konstruktion wird das Gehäuse 1 des Steckers A in das Mantelgehäuse 45 eingesetzt, wobei die vorstehende Rippe 50 an dem Gehäuse 1 in die adäquate Führungsnut in der Innenseite des Mantelgehäuses 45 eingesetzt wird, und der Verriegelungsvorsprung 32a und der Halbverriegelungsvorsprung 32a′ der Verriegelungsarme 32 und 32′ werden mit der Ringnut 51 in Eingriff gebracht, um den Stecker A und die Steckdose B miteinander vorläufig zu verriegeln.
Danach wird der Hebel 3 in Pfeilrichtung P, wie in Fig. 3 gezeigt, geschwenkt, wodurch der arbeitsausführende Teil 3b um den Stift 25 geschwenkt wird und der Handgriff 4 als Ganzes in der Pfeilrichtung Q nach vorne bewegt wird. Folglich wird der Steckerkörper 2 über die Steckerdruckplatte 13 gegen die elastische Kraft der Schraubenfeder 11 nachvornegedrückt und der Stecker A und die Steckdose B oder der Steckerkörper 2 und der Steckdosenkörper 44 werden, wie in Fig. 6 gezeigt, vollständig ineinandergesteckt und miteinander vollständig verriegelt, wodurch die Steckeranschlußklemmen 15, 15′ und die Steckerbuchsen 43, 43′ miteinander elektrisch vollständig verbunden werden.
Falls ein Schalter S in diesem vollständig verbundenen Zustand des Steckers A und der Steckdose B, wie in dem Schaltdiagramm in Fig. 8 gezeigt, eingeschaltet wird, leuchtet eine Leuchtdiode 40 auf und es wird eine elektromagnetische Spule 41 erregt, wodurch ein Stößel 42 (Fig. 5) in eine Eingriffsbohrung 30 des Hebels 3 verriegelnd bewegt wird. Durch diese Verriegelung und die Verriegelung mit dem weiter unten beschriebenen Auslösehebel 35 wird der Hebel 3 zweifach verriegelt. Folglich wird, wenn der Auslösehebel 35 nach unten gedrückt wird, der Hebel 3 von dem Stößel 42 der elektromagnetischen Spule 41 in seiner Verriegelungslage gehalten, wodurch ein Lösen der Verbindung zwischen dem Stecker A und der Steckdose B während des Ladevorgangs ausgeschlossen ist.
Bei dem Verbindungsvorgang des Steckerkörpers 2 und des Steckdosenkörpers 44 wird, wie oben beschrieben, der Hebel 3 in der Pfeilrichtung P geschwenkt, wie aus Fig. 3 ersichtlich. Dabei wird die kreisbogenförmige Stirnfläche 26a des Trägers 26 mit der Unterseite des federbelasteten, arbeitsausführenden Teils 35a des Auslösehebels 35 gleitend kontaktiert, wodurch der arbeitsausführende Teil 35a um den Stift 36 nach oben geschwenkt wird, so daß der Verriegelungsgreifer 35c an dem vorderen Ende des arbeitsausführenden Teils 35a bei Vollendung des Kupplungsvorganges in die Verriegelungsvertiefung 26b des Verriegelungshebels 3 eingreift.
Zum Trennen des Steckers A von der Steckdose B nach Beendigung des elektrischen Ladevorgangs wird der außerhalb des Gehäuses 1 vorstehende Betätigungsteil 35b des Auslösehebels 35 nach unten geschwenkt, um den Verriegelungsgreifer 35c von dem Hebel 3 oder der Verriegelungsvertiefung 26b des Hebels 3 zu lösen. Dies ermöglicht, daß der Steckerkörper 2 von dem Steckdosenkörper 44 aufgrund der Kraft der Schraubenfeder 11 entfernt wird. Wenn der Auslösehebel 35 weiter nach unten geschwenkt wird, hebt der arbeitsausführende Teil 35a den um den Stift 33 schwenkenden Eingriffsteil 32b des Verriegelungsarmes 32 ab, so daß der Verriegelungsvorsprung 32a am anderen Ende des Verriegelungsarmes 32 nach unten bewegt wird. Folglich wird der Verriegelungsvorsprung 32a aus der Ringnut 51 in der Innenfläche des Mantelgehäuses 45 ausgehoben. Der die Ringnut 51 ergreifende, andere Verriegelungsvorsprung 32a′ des Verriegelungsarmes 32′ ist vom Halbverriegelungstyp und kann durch Abziehen des Steckers A einfach entkuppelt werden.
Nachdem der Verriegelungsgreifer 35c des Auslösehebels 35 von dem Hebel 3 entkuppelt worden ist, können der Stecker A und die Steckdose B durch einfaches Rückwärtsziehen des Handgriffes 4 voneinander getrennt werden, da die kreisbogenförmige Stirnfläche 26a des Hebels 3 mit dem arbeitsausführenden Teil 35 a des Auslösehebels 35 in Kontakt bleibt und bewirkt, daß der Eingriffsteil 32b des Verriegelungsarmes 32 von dem arbeitsausführenden Teil 35a angehoben wird, wenn der Handgriff 4 abgezogen wird.
Daher können der Stecker A und die Steckdose B einfach ineinandergesteckt und miteinander verriegelt oder voneinander getrennt werden, dadurch, daß sie gegeneinandergedrückt bzw. in Axialrichtung auseinandergezogen werden.
In vollständig eingesetztem und verriegeltem Zustand sind der vordere Endabschnitt des Gehäuses 1 des Steckers A in dem Mantelgehäuse 45 der Steckdose B und die Hülse 2a in der Führungswand 44a eingesetzt, und ist die wasserdichte Packung 52 zwischen den anschlußaufnehmenden Kammern 14, 14′ eingefügt, wodurch eine dreifache wasserdichte Abdichtung verwirklicht wird.
Der erfindungsgemäße, elektrische Steckverbinder mit der oben beschriebenen Konstruktion weist einen verhältnismäßig einfachen Innenaufbau auf und ist zur Unterbringung mehrerer Pole und zur Miniatisierung geeignet, sowie ermöglicht es, daß die Steckdose und der Stecker einfach ineinandergesteckt oder getrennt werden können, und verhindert wirksam, daß diese während des Ladevorganges voneinander getrennt werden.

Claims (11)

1. Elektrischer Steckverbinder mit einem Ladegerätestecker (A) und einer Batteriesteckdose (B), wobei der Stecker (A)
ein Gehäuse (1);
einen in einem vorderen Abschnitt des Gehäuses (1) in diesem verschiebbar angeordneten Steckerkörper (2) zur Aufnahme einer Mehrzahl von Anschlüssen (15, 15′);
einen Hohlhandgriff (4), durch den an die Anschlüsse (15, 15′) angeschlossene Zuführungsdrähte (17) hindurchgeführt sind,
einen Hebel (3), der mit seinem Mittelteil im Inneren des Gehäuses (1) schwenkbar abgestützt ist und einen aus dem Gehäuse (1) nach außen vorstehenden Betätigungsteil (3a) aufweist, wobei der Hebel (3) bewirkt, wenn er geschwenkt wird, daß der Steckerkörper (2) nachvornebewegt wird, um diesen mit der Steckdose (B) in Eingriff zu bringen; und
ein außerhalb der Steckachse des Steckerkörpers (2) angeordnetes, elektromagnetisch betätigtes Verriegelungsmittel mit einer elektromagnetischen Spule (41) und einem axial zu dieser beweglichen Stößel (42), der bei erregter Spule (41) den Hebel (3) in eingeschwenktem Zustand verriegelt, aufweist.
2. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 1, wobei der Stößel (42) durch Erregen der elektromagnetischen Spule (41) in eine in dem Hebel (3) ausgebildete Bohrung (30) axial in Eingriff bewegbar ist.
3. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 1, wobei der am hinteren Abschnitt des Gehäuses (1) angeordnete Hohlhandgriff (4) zu dem Steckerkörper (2) koaxial verschiebbar ist und der Hebel (3) mit seinem vorderen arbeitsausführenden Teil (3b) an dem Handgriff (4) derart schwenkbar befestigt ist, daß der Steckerkörper (2) mit der Steckdose (B) durch nachvornebewegen des Handgriffes (4) in Eingriff gebracht wird.
4. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 3, wobei der Handgriff (4) einstückig ausgebildet ist und als Ganzes bewegt wird, wenn der Hebel (3) geschwenkt wird.
5. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 1, wobei der Stecker (A) ein weiteres Verriegelungsmittel (35c, 26b) zum Verriegeln des Hebels (3) und ein Entriegelungsmittel (35b) zum Entriegeln des Hebels (3) von dem weiteren Verriegelungsmittel, nachdem die Verriegelung des Hebels (3) mit dem elektromagnetischen betätigten Verriegelungsmittel (41, 42) durch Aberregen desselben gelöst worden ist, aufweist.
6. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 5, wobei das weitere Verriegelungsmittel (35c, 26b) und das Entriegelungsmittel (35b) einen ihnen gemeinsamen Auslösehebel (35) aufweisen, der mit seinem Mittelabschnitt in dem Gehäuse (1) schwenkbar befestigt ist und mit seinem vorderen arbeitsausführenden Teil (35a) mit dem Hebel (3) verriegelnd zusammenwirkt.
7. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 3, wobei der vordere Abschnitt und der hintere Abschnitt im Inneren des Gehäuses (1) durch eine Trennwand (9) mit einer Öffnung (9a) voneinander getrennt sind, durch welche der Handgriff (4) hindurchragt, um mit dem Steckerkörper (2) in Kontakt zu kommen.
8. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 7, wobei der Stecker (A) ein Federmittel (11) aufweist, das den Steckerkörper (2) zu der Trennwand (9) hindrückt.
9. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 4, wobei der Handgriff (4) einen aus dem Gehäuse (1) hinaus vorstehenden Hinterteil aufweist und nach unten unter Ausbildung eines Griffteiles abgewinkelt ist und wobei der Betätigungsteil (3a) des Hebels (3) mit dem Griffteil zusammen ergreifbar ist.
10. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 6, wobei der Stecker (A) weiter ein Mittel (32, 32′) aufweist, das mit der Steckdose (B) unter Verriegelung des Steckers (A) verriegelnd zusammenwirkt.
11. Elektrischer Steckverbinder nach Anspruch 10, wobei das Mittel zum Verriegeln des Steckers (A) mit der Steckdose (B) einen federbelasteten Verriegelungsarm (32) aufweist, der in dem Gehäuse (1) schwenkbar befestigt ist, und wobei der arbeitsausführende Teil (35a) des Auslösehebels (35) zwischen dem Hebel (3) und dem Mittel derart angeordnet ist, daß durch schrittweise Betätigung des Auslösehebels (35) zuerst der Hebel (3) entriegelt wird und dann der Stecker (A) und die Steckdose (B) voneinander getrennt werden.
DE4343209A 1992-12-18 1993-12-17 Elektrischer Steckverbinder Expired - Lifetime DE4343209C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4338739A JP2978348B2 (ja) 1992-12-18 1992-12-18 給電コネクタ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4343209A1 DE4343209A1 (de) 1994-07-07
DE4343209C2 true DE4343209C2 (de) 1997-05-28

Family

ID=18321006

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4343209A Expired - Lifetime DE4343209C2 (de) 1992-12-18 1993-12-17 Elektrischer Steckverbinder

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5350312A (de)
JP (1) JP2978348B2 (de)
DE (1) DE4343209C2 (de)
GB (1) GB2274555B (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010045131A1 (de) * 2010-09-11 2012-03-15 Magna E-Car Systems Gmbh & Co Og Steckverbinder für ein Elektrofahrzeug
DE102021103381A1 (de) 2020-12-23 2022-06-23 Weidmüller Interface GmbH & Co. KG Bedieneinheit für einen Stecker, und Stecker einer Steckverbindung
WO2022136133A1 (de) 2020-12-23 2022-06-30 Weidmüller Interface GmbH & Co. KG Stecker einer steckverbindungseinheit mit bedieneinheit

Families Citing this family (118)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3042816B2 (ja) * 1992-12-18 2000-05-22 矢崎総業株式会社 給電コネクタ
US5433623A (en) * 1993-04-19 1995-07-18 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Coupling device of charging connector assembly for electric car
JP3028704B2 (ja) * 1993-05-10 2000-04-04 住友電装株式会社 電気自動車充電用コネクタ
JP3316049B2 (ja) * 1993-06-14 2002-08-19 住友電装株式会社 電気自動車の充電装置
US5458496A (en) * 1993-07-12 1995-10-17 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Charge coupling for electric vehicle
JP2916348B2 (ja) * 1993-07-22 1999-07-05 住友電装株式会社 電気自動車充電用コネクタ
JP2752032B2 (ja) * 1993-09-20 1998-05-18 矢崎総業株式会社 給電コネクタ
JP2879810B2 (ja) * 1993-12-28 1999-04-05 矢崎総業株式会社 コネクタ
JP2921640B2 (ja) * 1994-03-17 1999-07-19 矢崎総業株式会社 給電コネクタ
JP3463820B2 (ja) * 1994-04-01 2003-11-05 矢崎総業株式会社 給電コネクタ
USD369782S (en) * 1994-04-14 1996-05-14 Yazaki Corporation Connector shell for electric supplier for electric car
US5584715A (en) * 1994-04-28 1996-12-17 Hubbell Incorporated Universal electrical connector for receiving DC and AC electrical connectors
USD369783S (en) * 1994-07-19 1996-05-14 Yazaki Corporation Connector shell for electric supplier for electric car
JP2904024B2 (ja) * 1994-08-08 1999-06-14 住友電装株式会社 電気自動車のチャージ用コネクタ
JP3109712B2 (ja) * 1994-12-01 2000-11-20 矢崎総業株式会社 給電側コネクタ
US5676560A (en) * 1994-12-01 1997-10-14 Yazaki Corporation Powder feed connector
DE19508605C1 (de) * 1995-03-10 1996-07-11 Harting Elektronik Gmbh Elektrische Steckverbindung
JP3135040B2 (ja) * 1995-11-30 2001-02-13 矢崎総業株式会社 電気自動車の充電用コネクタ
JP3705452B2 (ja) * 1995-12-28 2005-10-12 矢崎総業株式会社 半嵌合防止コネクタ
JP3262203B2 (ja) * 1996-02-16 2002-03-04 矢崎総業株式会社 低挿抜力コネクタ
USD378292S (en) * 1996-05-02 1997-03-04 Yazaki Corporation Connector for electric supplier for electric car
USD377165S (en) * 1996-05-02 1997-01-07 Yazaki Corporation Connector for an electric supplier for electric car
US5711558A (en) * 1996-08-26 1998-01-27 Delco Electronics Corporation Charger locking mechanism
DE19739576A1 (de) * 1997-09-10 1999-03-25 Wieland Electric Gmbh Elektrische Steckverbindung
US6371768B1 (en) 1998-03-31 2002-04-16 Daimlerchrysler Corporation Universal charge port connector for electric vehicles
US6203355B1 (en) 1998-03-31 2001-03-20 Daimlerchrysler Corporation Universal charge port connector for electric vehicles
GB9902475D0 (en) * 1999-02-05 1999-03-24 Maclaw Limited Electrical connector
US6225153B1 (en) 1999-03-24 2001-05-01 Daimlerchrysler Corporation Universal charge port connector for electric vehicles
DE10102242A1 (de) * 2001-01-19 2002-07-25 Xcellsis Gmbh Mobile Vorrichtung mit einer Einrichtung zur Erzeugung elektricher Energie und mit elektrischen Verbrauchern, die in einem mit der Einrichtung zur Erzeugung elektrischer Energie verbundenen Energieverteilungsnetz angeordnet sind
US6745911B1 (en) * 2003-01-03 2004-06-08 Ernest L. Maestranzi Safety release cable for a train
JP4567958B2 (ja) * 2003-01-21 2010-10-27 日立電線株式会社 ロック機構付きパッケージ
DE102005045843B4 (de) * 2005-09-26 2017-04-06 Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh Kupplungsvorrichtung zum lösbaren Verbinden einer Schleppantenne
US8006793B2 (en) 2008-09-19 2011-08-30 Better Place GmbH Electric vehicle battery system
JP5312214B2 (ja) * 2009-06-11 2013-10-09 矢崎総業株式会社 誤操作防止機構付きレバー式電気コネクタ
DE102009039652A1 (de) * 2009-09-02 2011-03-17 Elektro-Bauelemente Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Verriegelung eines Steckers in einer Steckdose
US8118147B2 (en) 2009-09-11 2012-02-21 Better Place GmbH Cable dispensing system
US7972167B2 (en) * 2009-09-14 2011-07-05 Better Place GmbH Electrical connector with a flexible blade-shaped housing with a handle with an opening
US7963793B2 (en) * 2009-09-24 2011-06-21 Lear Corporation Hybrid/electric vehicle charge handle latch mechanism
JP5231381B2 (ja) * 2009-11-17 2013-07-10 株式会社東海理化電機製作所 バッテリ充電用受電コネクタのコネクタロック構造
DE102009057426A1 (de) * 2009-12-09 2011-06-16 Küster Holding GmbH Verriegelungsvorrichtung, insbesondere für den Einsatz in oder an einem Fahrzeug, zur Sicherung der Teile eines Steckverbinders, Fahrzeug mit einer solchen Verriegelungsvorrichtung sowie Steckdose, Stecker und Steckverbinder
JP5393444B2 (ja) * 2009-12-28 2014-01-22 株式会社フジクラ 給電コネクタ
JP5482295B2 (ja) * 2010-03-01 2014-05-07 住友電装株式会社 充電用コネクタ
JP5447962B2 (ja) * 2010-02-19 2014-03-19 住友電装株式会社 充電用コネクタ
USD667374S1 (en) * 2010-04-16 2012-09-18 Fujikura Ltd. Charging connector for electric vehicle
JP5516964B2 (ja) * 2010-04-21 2014-06-11 株式会社タツノ 充電装置の充電カプラー
CN101867122B (zh) * 2010-04-23 2012-10-17 张家港友诚科技机电有限公司 充电接口的防拔结构
US8075329B1 (en) * 2010-06-08 2011-12-13 Ford Global Technologies, Llc Method and system for preventing disengagement between an electrical plug and a charge port on an electric vehicle
JP5524725B2 (ja) * 2010-06-08 2014-06-18 株式会社東海理化電機製作所 給電プラグのロック装置
US8035341B2 (en) * 2010-07-12 2011-10-11 Better Place GmbH Staged deployment for electrical charge spots
USD667375S1 (en) * 2010-09-03 2012-09-18 Yazaki Corporation Electric connector
USD669033S1 (en) * 2010-10-01 2012-10-16 Delphi Technologies, Inc. Charge coupler handle
EP2631995B1 (de) * 2010-10-20 2018-12-05 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Ladevorrichtung für ein elektrofahrzeug
US20120126747A1 (en) 2010-11-19 2012-05-24 Delphi Technologies, Inc. Battery charger having non-contact electrical switch
DE102010061185B4 (de) * 2010-12-13 2022-03-24 Küster Holding GmbH Verriegelungsaktuator für einen elektrischen Steckverbinder
US8568155B2 (en) 2010-12-30 2013-10-29 General Cable Technologies Corporation Laminous multi-polymeric high amperage over-molded connector assembly for plug-in hybrid electric vehicle charging
US8562365B2 (en) 2010-12-30 2013-10-22 General Cable Technologies Corporation Laminous multi-polymeric high amperage over-molded connector assembly for plug-in hybrid electric vehicle charging
USD667793S1 (en) * 2011-01-18 2012-09-25 Yazaki Corporation Charging connector for electric vehicle
USD667379S1 (en) * 2011-01-25 2012-09-18 Yazaki Corporation Electric connector
JP5080662B2 (ja) 2011-01-27 2012-11-21 日本航空電子工業株式会社 コネクタ
JP5697031B2 (ja) * 2011-02-24 2015-04-08 古河電気工業株式会社 給電コネクタ
US8712648B2 (en) * 2011-03-08 2014-04-29 Gm Global Technology Operations Passive charge cord release system for an electric vehicle
US8509942B2 (en) 2011-03-31 2013-08-13 Furukawa Electronic Co., Ltd. Method for producing metal ingot, method for controlling liquid surface, and ultrafine copper alloy wire
USD667378S1 (en) * 2011-03-31 2012-09-18 Yazaki Corporation Charge coupler
DE102011002024A1 (de) * 2011-04-13 2012-10-18 Tyco Electronics Amp Gmbh Ladestecker mit berührungsloser Schaltvorrichtung
JP5674036B2 (ja) * 2011-04-28 2015-02-18 住電朝日精工株式会社 充電コネクタ
JP5651530B2 (ja) * 2011-05-17 2015-01-14 株式会社フジクラ 給電コネクタ
JP5582093B2 (ja) 2011-05-17 2014-09-03 住友電装株式会社 車両側コネクタ
JP5762129B2 (ja) * 2011-05-20 2015-08-12 矢崎総業株式会社 半嵌合防止コネクタ
JP5659444B2 (ja) * 2011-05-23 2015-01-28 住電朝日精工株式会社 充電コネクタ
JP5763427B2 (ja) * 2011-06-07 2015-08-12 矢崎総業株式会社 コネクタ
US8834202B2 (en) 2011-06-13 2014-09-16 Lear Corporation Connector assembly for vehicle charging
USD666152S1 (en) * 2012-02-28 2012-08-28 Lear Corporation Connector assembly
JP5298165B2 (ja) * 2011-07-07 2013-09-25 住電朝日精工株式会社 充電コネクタ
US9793642B2 (en) 2011-08-22 2017-10-17 Lear Corporation Connector assembly
US20140213089A1 (en) * 2011-09-20 2014-07-31 Multi-Holding Ag Plug connector
US8550833B2 (en) 2011-10-07 2013-10-08 Ford Global Technologies, Llc Locking apparatus for electric vehicle charging connector
JP5660413B2 (ja) * 2011-10-25 2015-01-28 住友電装株式会社 車両側コネクタ
JP5503619B2 (ja) 2011-10-25 2014-05-28 古河電気工業株式会社 給電コネクタ
JP5813462B2 (ja) * 2011-10-31 2015-11-17 矢崎総業株式会社 コネクタ嵌合構造
US8506315B2 (en) * 2011-11-17 2013-08-13 Schneider Electric USA, Inc. Docking station for connector for electric vehicle charging station
CN103329363B (zh) * 2011-11-18 2015-11-25 新电元工业株式会社 充电装置
EP2614980B1 (de) 2012-01-11 2015-03-18 Tyco Electronics Nederland B.V. Kontaktfreies Verbindersystem für den Anschluss eines elektrischen Fahrzeugs an eine Stromversorgung
DE102012100235B4 (de) * 2012-01-12 2015-12-24 Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg Kabelstecker mit Abdeckeinrichtung
JP5917918B2 (ja) 2012-01-16 2016-05-18 日産自動車株式会社 給電コネクタ
JP5798935B2 (ja) * 2012-01-17 2015-10-21 矢崎総業株式会社 電気コネクタ
JP5815423B2 (ja) * 2012-01-17 2015-11-17 矢崎総業株式会社 電気コネクタ
JP5798934B2 (ja) * 2012-01-17 2015-10-21 矢崎総業株式会社 電気コネクタ
DE102012102419A1 (de) * 2012-03-21 2013-09-26 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Ladevorrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Aufladen einer fahrzeugseitigen Batterie
JP5912740B2 (ja) * 2012-03-27 2016-04-27 本田技研工業株式会社 電動車両用の充電装置
JP5916476B2 (ja) 2012-03-29 2016-05-11 古河電気工業株式会社 給電コネクタ
KR101672957B1 (ko) * 2012-03-30 2016-11-04 주식회사 유라코퍼레이션 전기자동차용 충전 플러그
JP6050680B2 (ja) * 2012-05-21 2016-12-21 住電機器システム株式会社 コネクタ
JP5939927B2 (ja) * 2012-08-06 2016-06-22 矢崎総業株式会社 充電コネクタ
KR101348152B1 (ko) * 2012-08-09 2014-01-16 주식회사 유라코퍼레이션 전기자동차용 충전플러그
EP2894726B1 (de) 2012-09-03 2019-07-24 Furukawa Electric Co., Ltd. Netzstecker
WO2014065238A1 (ja) 2012-10-22 2014-05-01 古河電気工業株式会社 給電コネクタ
EP2903099B1 (de) 2012-10-31 2017-01-25 Nissan Motor Company, Limited Stromversorgungsstecker und verfahren zur entriegelung eines stromversorgungssteckers
WO2014157196A1 (ja) * 2013-03-28 2014-10-02 矢崎総業株式会社 充電コネクタ
JP5712418B2 (ja) * 2013-04-12 2015-05-07 住電朝日精工株式会社 充電コネクタ
DE102013112991A1 (de) 2013-11-25 2015-06-11 Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg Ladestecker zum Laden eines Elektrofahrzeugs
DE102014101952B4 (de) * 2014-02-17 2018-02-01 Phoenix Contact E-Mobility Gmbh Steckverbinderteil mit einem Rastelement
JP2015225771A (ja) * 2014-05-28 2015-12-14 住友電装株式会社 複合型充電用インレット
DE202014011301U1 (de) * 2014-09-02 2019-02-15 Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg Gehäuse zum Verbinden mit einem Steckverbinderteil
WO2016077690A1 (en) 2014-11-14 2016-05-19 Henderson Ricky Jay Power docking port system
DE102015113519A1 (de) * 2015-08-17 2017-02-23 Phoenix Contact E-Mobility Gmbh Steckverbinderteil mit einer Entwässerung
DE102015114138B4 (de) * 2015-08-26 2022-05-25 Phoenix Contact E-Mobility Gmbh Steckverbinderteil mit einem Verriegelungselement
CN105071075B (zh) * 2015-09-07 2017-07-11 北京智充科技有限公司 一种电动汽车传导充电用连接插头
CN105226761B (zh) * 2015-10-28 2018-02-02 北京新能源汽车股份有限公司 用于充电设备的锁止机构
CN107230897B (zh) * 2016-03-24 2023-01-24 江阴信邦电子有限公司 充电枪的锁止装置
DE102016223446A1 (de) * 2016-11-25 2018-05-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verriegelungseinrichtung für eine Energiespeichereinrichtung eines Kraftwagens und Verfahren zum Betreiben einer solchen Verriegelungseinrichtung
CN108306148A (zh) * 2017-12-20 2018-07-20 广州市科卡通信科技有限公司 一种数据设备
CN108429082A (zh) * 2018-01-25 2018-08-21 广州市科卡通信科技有限公司 一种改进型无线路由器设备
CN108515857B (zh) * 2018-03-21 2019-07-05 扬州奥凯新能源科技有限公司 一种应用于新能源汽车的机械耦合式安全充电桩
CN108973749B (zh) * 2018-08-08 2021-08-10 合肥市神雕起重机械有限公司 一种智能车库用充电桩
CN110611210A (zh) * 2018-09-30 2019-12-24 中航光电科技股份有限公司 一种电连接组件
KR20200046400A (ko) 2018-10-24 2020-05-07 주식회사 마루온 전기자동차 충전용 컨넥터의 결합구조
TWM612458U (zh) * 2019-03-12 2021-06-01 美商米沃奇電子工具公司 動力工具
CN112186427B (zh) * 2020-11-04 2021-12-17 岱新(上海)电子科技有限公司 一种便于插拔的新能源汽车充电插头与插座组合

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3134017A1 (de) * 1981-08-28 1983-03-10 Leybold-Heraeus GmbH, 5000 Köln Schleifkontaktanordnung fuer die uebertragung hoher stroeme von und zu stromschienen mit gleitfaehiger oberflaeche
JPS6024539A (ja) * 1983-07-21 1985-02-07 Toshiba Corp 光学装置
JPS6149988A (ja) * 1984-08-17 1986-03-12 三菱重工業株式会社 流動床燃焼装置
JPH0432190Y2 (de) * 1985-11-08 1992-08-03
JPH0624539B2 (ja) * 1988-03-01 1994-04-06 宇部興産株式会社 歯科用個人トレーとその製作方法
US4952160A (en) * 1989-04-17 1990-08-28 Hubbell Incorporated Marine hull inlet for electrical cables
DE9114687U1 (de) * 1991-11-26 1992-02-27 Rema Lipprandt Gmbh Co Kg

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010045131A1 (de) * 2010-09-11 2012-03-15 Magna E-Car Systems Gmbh & Co Og Steckverbinder für ein Elektrofahrzeug
DE102021103381A1 (de) 2020-12-23 2022-06-23 Weidmüller Interface GmbH & Co. KG Bedieneinheit für einen Stecker, und Stecker einer Steckverbindung
WO2022136133A1 (de) 2020-12-23 2022-06-30 Weidmüller Interface GmbH & Co. KG Stecker einer steckverbindungseinheit mit bedieneinheit

Also Published As

Publication number Publication date
GB9325686D0 (en) 1994-02-16
DE4343209A1 (de) 1994-07-07
US5350312A (en) 1994-09-27
JPH06188044A (ja) 1994-07-08
GB2274555A (en) 1994-07-27
GB2274555B (en) 1996-06-05
JP2978348B2 (ja) 1999-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4343209C2 (de) Elektrischer Steckverbinder
DE4446853C2 (de) Elektrische Steckverbindung
DE4432194C2 (de) Elektrische Steckverbindung
DE19650099C2 (de) Ladesteckverbinder für ein Elektrofahrzeug
DE4343210C2 (de) Versorgungssteckervorrichtung
DE19649707C2 (de) Ladesteckverbinder für ein Elektrofahrzeug
DE19650097C2 (de) Ladesteckverbinder für ein Elektrofahrzeug
DE4447023C2 (de) Elektrische Steckverbindung
DE19544942C2 (de) Verbindungsvorrichtung mit einem Spannungszufuhrsteckverbinder und einem Spannungsaufnahmesteckverbinder und Verfahren zum Verbinden/Trennen einer Spannungszufuhreinrichtung
DE60033303T2 (de) Verdrehbares elektrisches Verbindungsglied
DE19859556A1 (de) Elektrische Verbinderanordnung
DE10146329A1 (de) Elektrischer Kabelstecker
DE2323180A1 (de) Verriegelung fuer einen elektrischen steckverbinder
DE102014103864A1 (de) Steckvorrichtungsmontage in Elektrofahrzeugen
DE3408525A1 (de) Am ende eines einadrigen, geschirmten elektrischen kabels angeordneter einpoliger steckverbinder
DE4220764B4 (de) Elektrischer Zubehörstecker für eine Zigarettenanzünder-Steckdose in einem Kraftfahrzeug
EP0444478A1 (de) Kontaktträger für eine Steckdose oder einen Stecker für eine Steckverbindungen fÀ¼r den elektrischen Anschluss von Kraftfahrzeuganhängern
EP2135333B1 (de) Verlängerungskabel für elektrische rohrbearbeitungsvorrichtungen
DE19719708A1 (de) Sockel für eine Entladungslampe
DE835768C (de) Steckkupplung fuer elektrische Leitungen
DE4338765C2 (de) Bajonettsteckverbinder
EP2026422A2 (de) Elektrische Steckverbindung
EP1746690A2 (de) Stecker für eine elektrische Steckverbindung
DE2134367A1 (de) Elektrische steckverbinder
DE1615637A1 (de) Elektrische Universalverbindung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8125 Change of the main classification

Ipc: H01R 13/66

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
R071 Expiry of right
R071 Expiry of right