DE60303426T2 - Thermischer Sensor zur Erkennung von Vereisungsbedingungen - Google Patents
Thermischer Sensor zur Erkennung von Vereisungsbedingungen Download PDFInfo
- Publication number
- DE60303426T2 DE60303426T2 DE60303426T DE60303426T DE60303426T2 DE 60303426 T2 DE60303426 T2 DE 60303426T2 DE 60303426 T DE60303426 T DE 60303426T DE 60303426 T DE60303426 T DE 60303426T DE 60303426 T2 DE60303426 T2 DE 60303426T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sensor
- temperature
- flow
- air
- output signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000523 sample Substances 0.000 claims description 28
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 7
- 230000008014 freezing Effects 0.000 claims description 5
- 238000007710 freezing Methods 0.000 claims description 5
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000008021 deposition Effects 0.000 claims description 2
- 239000003570 air Substances 0.000 description 34
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 23
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 11
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 5
- 238000011044 inertial separation Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 4
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 3
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 3
- 238000009529 body temperature measurement Methods 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 2
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 description 1
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 239000002244 precipitate Substances 0.000 description 1
- 239000000047 product Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- -1 temperature sensors Chemical compound 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B19/00—Alarms responsive to two or more different undesired or abnormal conditions, e.g. burglary and fire, abnormal temperature and abnormal rate of flow
- G08B19/02—Alarm responsive to formation or anticipated formation of ice
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
- B64D15/20—Means for detecting icing or initiating de-icing
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01K13/00—Thermometers specially adapted for specific purposes
- G01K13/02—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving fluids or granular materials capable of flow
- G01K13/028—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving fluids or granular materials capable of flow for use in total air temperature [TAT] probes
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft Detektoren zur Erfassung von Vereisungsbedingungen oder Sensoren, welche temperaturempfindliche Messfühler verwenden, die mit einer Messschaltkreisanordnung verbunden sind und derart angeordnet sind, dass eine Messspannung oder eine Stromkennlinie Informationen zur Erfassung von Feuchtigkeit in einer Fluidströmung liefert, und kombiniert mit einer Messung der Umgebungsluft zur Erfassung von Vereisungsbedingungen in der Atmospähre dienen.
- Zunehmende Durchführungsvorschriften beim Betrieb von Luftfahrzeugen bei Vereisungsbedingungen werden so ausgelegt, dass vorsichtigere Einschätzungen bei Messungen von Vereisungsbedingungen erforderlich sind, als bei existierenden Eisdetektoren vorgesehen sind. Anwendungsspezifische Bedingungen, welche herkömmliche, auf das Ansetzen von Eis basierende Detektoren aufgrund des Ludlam-Grenzeffekts nicht erfassen können, müssen angesprochen werden, damit sie die neuen Anforderungen erfüllen. Die Fähigkeit zur Erfassung des Vorhandenseins von Vereisungsbedingungen und nicht der tatsächlichen Ansetzung von Eis mag daher notwendig sein. "Vereisungsbedingungen" erfordern das Vorhandensein von kondensierter Feuchtigkeit in der Luftströmung, sowie eine Lufttemperatur unter einer gewissen gewählten Schwellentemperatur, die für gewöhnlich so spezifiziert ist, dass sie geringfügig über dem Gefrierpunkt liegt.
- US-Patent Nr. 3,236,093 beschreibt eine Vorrichtung, die zusammen mit einem Eisdetektor verwendet werden kann, welche Hagelkörner und groben Sand aus einem Luftstrom entfernt, welcher den Eisdetektor ansonsten streifen könnte. Der restliche Luftstrom, einschließlich mitgeführter Wassertropfen, streift über den Eisdetektor hinweg.
- ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
- Die vorliegende Erfindung schafft einen Sensor zur Erfassung von Vereisungsbedingungen nach Anspruch 1.
- Die Fähigkeit zum Erhalt von Informationen, um das Vorhandensein von Vereisungszuständen anzuzeigen, kann erreicht werden, indem zwei identische erwärmte Temperatursensoren oder -messfühler an unterschiedlichen Stellen in dem im Wesentlichen selben Massenluftstrom bereitgestellt werden, wobei jedoch Flüssigwasser aus der Luftströmung an einer Stelle entfernt wird. Wie es in
1 gezeigt ist, ist ein gegabelter Strömungskanal vorgesehen. Ein Abzweigkanal ist aufgrund der Trägheitsabscheidung im wesentlichen frei von kondensierter Feuchtigkeit, und der andere Zweigkanal führt die kondensierte Feuchtigkeit in den Luftstrom. - Wie gezeigt ist, kann ein Strömungsgehäuse, welches dem ähnelt, das bei manchen Gesamtlufttemperatursensoren verwendet wird, eingesetzt werden, um eine Trägheitsabscheidung zwischen den Abzweig-Strömungskanälen bereitzustellen. Ein erwärmter oder sich selbst erwärmender Temperaturmessfühler, welcher sich in der Feuchtigkeit führenden Kanalabzweigung befindet, spricht anders als ein ähnlich erwärmter Temperaturmessfühler in dem Kanal an, der frei von Feuchtigkeit ist, wenn man davon ausgeht, dass Feuchtigkeit in der Luftströmung im Freistrom vorhanden ist. Wenn man davon ausgeht, dass die Messfühler auf einer festgelegten Temperatur gehalten werden, treten in einer nicht feuchten oder trockenen Luftströmung zunehmende Wärmemengen auf, welche von jedem Messfühler beseitigt werden, wenn sich die Strömungsrate erhöht, wobei die jeweils entfernte Wärmemenge jedoch im Wesentlichen identisch ist.
- Durch die Verbindung der beiden Widerstands-Messfühler in einer Brücke bleibt die Brücken-Ausgangsspannung nahe Null und unabhängig von der Strömungsrate oder Luftgeschwindigkeit in trockener Luft, wenn jedoch kondensierte Feuchtigkeit vorhanden ist, dann verursacht die von einem der Messfühler beseitigte Wärme dort, wo die Beseitigung von Wärme durch Verdampfung und/oder Abblasen von erwärmtem Wasser gefördert wird, eine Temperaturveränderung an diesem Messfühler, und daher eine Widerstandsveränderung, falls der Messfühler ein Widerstands-Temperatursensor ist. Man würde erwarten, dass der Spannungs-Offset mit einem zunehmenden Flüssigwassergehalt zunehmen würde. Wenn eine Temperaturmessung der Umgebungsluft, welche die Temperatur der frei fließenden Luftströmung hat, von einer separaten Quelle bereitgestellt wird, kann eine Bestimmung von Vereisungsbedingungen durchgeführt werden. Alternativ kann ein Temperaturmessfühler in einem der Strömungskanäle angeordnet sein, vorzugsweise in dem, von welchem die Feuchtigkeit entfernt wurde, um die Temperatur der frei fließenden Luft anzunähern.
- Falls ein Widerstands-Temperaturmessfühler verwendet wird, kann dieser Ansatz verändert werden, indem dieser Messfühler in einen Brückenschaltkreis eingebaut wird. Bei diesem modifizierten Ansatz ist es nicht erforderlich, dass der Massen-Luftstrom durch jeden Kanal im Wesentlichen identisch ist. Durch Messen geeigneter Kombinationen aus Spannungen, kann das Vorhandensein von Feuchtigkeit in der Abzweigung, welche kondensierte Feuchtigkeit aus dem frei fließenden Luftstrom führt, bestimmt werden, da sich die Beziehungen zwischen den Messungen im Vergleich zu Bedingungen, wenn der Luftstrom im Freistrom trocken ist, unterscheiden. Eine Temperatur kann bestimmt werden, indem der Spannungsabfall an dem Temperatursensor gemessen wird.
- Erneut ist das Vorhandensein von kondensierter Flüssigkeit und einer Lufttemperatur unter einem Schwellenwert, welcher für gewöhnlich geringfügig über dem Gefrierpunkt liegt, für Vereisungsbedingungen erforderlich, und diese Parameter können mit Hilfe des Instruments der vorliegenden Erfindung bereitgestellt werden.
- Weiter Einzelheiten, Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Kurzbeschreibung der Erfindung anhand der Zeichnungen.
- KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
- Es zeigen:
-
1 eine schematische Seitenschnittansicht durch ein Strömungsgehäuse, das auf einem Luftfahrzeug befestigt werden kann und einen Einlass bereitstellt, der zu zwei Abzweig-Strömungskanälen führt, wobei einer davon kondensierte Flüssigkeit aufweist, die durch Trägheitsabscheidung entfernt wird, und eine erste Form der Erfindung veranschaulicht; -
2 ein schematischer Brückenschaltkreis, welcher den Betrieb der ersten erfindungsgemäßen Ausführungsform zeigt; -
3 eine Schnittansicht durch ein Strömungsgehäuse, welches Abzweig-Strömungskanäle aufweist, welche Messfühler einer zweiten alternativen erfindungsgemäßen Ausführungsform zeigen; und -
4 einen schematischer Brückenschaltkreis, welcher die in3 gezeigte Messfühleranordnung verwendet. - AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
- In
1 stützt eine Außenhaut10 des Luftfahrzeugs ein Strömungsgehäuse12 , welches gemäß Darstellung eine Hohlstrebe14 und ein nach vorne und hinten gerichtetes Strömungsrohr16 aufweist, das auf der Strebe14 befestigt ist. Das Strömungsrohr16 kann jede beliebige gewünschte Querschnittsform aufweisen, und ist im Allgemeinen rechteckig oder ähnlich einem flachgedrückten Kreis geformt, und weist zudem einen Strömungskanal18 am Einlassende auf, durch welchen ein Luftstrom im Freistrom, welcher durch den Pfeil20 angezeigt ist, eingebracht wird. Die Strömung durch das Strömungsrohr16 wird durch Bereitstellung einer Auslassöffnung22 am hinteren Ende des Strömungsrohrs gesteuert. Es ist eine Öffnung24 zwischen dem Strömungskanal18 und einem hinteren Abwzeig-Strömungskanal27 vorhanden, welche zu der Hohlstrebe hin öffnet, wobei diese einen Abzweig-Strömungskanal26 bildet. - Flüssigwasser ist durch die gestrichelten Linien
28 dargestellt, und das Strömungsgehäuse12 stellt eine Trägheitsabscheidung der kondensierten Feuchtigkeit bereit, so dass nur ein geringer Teil des Flüssigwassers in den Abzweig-Strömungskanal26 gelangt. Der Abzweig-Strömungskanal26 weist eine Auslassöffnung30 an seiner hinteren oder stromabwärts liegenden Seite auf. Diese Art von Strömungsgehäuse wird in verschiedenen Temperatursensoren verwendet, und ist beispielsweise von der Art, wie sie in dem US-Patent Nr. 2,970,475 für einen Gas-Temperaturmessfühler gezeigt ist. - In der vorliegenden Erfindung sind am Strömungsgehäuse
12 Temperatur-Messfühler zur Bestimmung des Vorhandenseins von Vereisungsbedingungen befestigt, und in dieser Ausführungsform der Erfindung ist ein bei34 angezeigter Messfühler in dem Abzweig-Strömungskanal27 des Strömungsrohrs16 befestigt, so dass die mit kondensierter Feuchtigkeit geladene Luft im Freistrom auf den Messfühler34 trifft. Die gesamte kondensierte Feuechtigkeit, die auf den Messfühler34 trifft, beeinflusst die Energie, die zur Erwärmung oder Selbsterwärmung des Messfühlers erforderlich ist, wenn man davon ausgeht, dass es erwünscht ist, den Messfühler auf einer konstanten Temperatur zu halten. - Ein zweiter Temperatur-Messfühler
38 ist in dem Abzweig-Strömungskanal26 befestigt, wobei die Strömung in dem Abzweig-Strömungskanal im Wesentlichen kein Flüssigwasser aufweist, so dass die Luftströmung am Messfühler38 in Form von trockener, kein Flüssigwasser führender Luft, im Wesentlichen gleich ist und auch so bleibt. - Da der Detektor in Vereisungsumgebungen arbeiten muss, ist das Detektorgehäuse mit Heizvorrichtungen
35 , vorzugsweise elektrisch betrieben, ausgestattet, um die Bildung von Eis zu verhindern. Heizvorrichtungen35 können beispielsweise im Inneren der Wände des Gehäuses12 verlegt sein oder sie können als Matte in einer Weise angewendet werden, die der ähnelt, wie sie augenblicklich bei vielen Vorrichtungen, welche vor Eis geschützt werden müssen, wie z.B. Temperaturmessfühler, Druckmessfühler und Antennen, angewendet wird. - Um zu verhindern, dass Enteisungswärme die Messfühler innerhalb des Gehäuses
12 erheblich beeinflusst, ist das Strömungsgehäuse16 mit einer Reihe von kleinen Löchern oder Perforationen26 versehen, um die erwärmte Grenzschicht, welche sich an den Inenwänden bildet, abzuleiten. Dieses Verfahren wird augenblicklich in einigen Sensoren zur Messung der Gesamttemperatur bei Luftfahrzeugen für den gleichen Zweck eingesetzt. - Ein Ablenkblech oder Hitzeschild
37 ist in dem Strömungskanal26 zur weiteren Reduzierung des Einflusses von Enteisungs-Heizvorrichtungen, die in den vorderen Wänden der Strebe14 oder dem oder den im Strömungskanal26 angeordneten Messfühler/n angeordnet ist, positioniert. Eine Öffnung39 stellt eine Entlüftung zwischen dem Ablenkblech37 und den Innenflächen der vorderen Wand der Strebe bereit, um einen übermäßigen Temperaturanstieg der Wand des Ablenkblechs zu verhindern. - Wie es in dem Schemadiagramm von
2 dargestellt ist, sind die als P1 angezeigten Widerstände des Messfühlers34 und der als P2 bezeichnete Messfühler38 in den Leitungszweigen einer Brückenschaltung40 angeschlossen. Die Widerstände R1, die ebenfalls bei42 angezeigt sind, und R2, die ebenfalls bei43 angezeigt sind, sind in die Brücke gekoppelt, und wenn die Luft in beiden Abzweig-Strömungskanälen26 und27 im Wesentlichen trocken ist, und ausgeglichen ist, um im Wesentlichen gleiche Strömungsraten aufzuweisen, reagieren die Widerstände der Messfühler P1 und P2 (34 und38 ) im Wesentlichen identisch und die Brücke bleibt ausgeglichen. Dies wird durch das Verhältnis P1/P2 = R1/R2 angezeigt. - Die Spannungsquelle
46 , welche als VVersorgung bezeichnet wird, erregt die Brückenschaltung. Der Ausgang der Brückenschaltung liegt an den gegenüberliegenden Anschlüssen vom Eingang, und ist in2 als Vb bezeichnet. Dieses Ausgangssignal wird an einen Luftdatencomputer50 geliefert. Es versteht sich, dass die Brückenwiderstände und R2 so gewählt werden, dass sie im Wesentlichen größer als die Widerstände von P1 und P2 sind, um eine Erwärmung von R1 und R2 zu reduzieren. Der Computer50 erhält ein Lufttemperatursignal von einem bei54 angezeigten Temperatursensor oder einer Quelle und diese Temperatursignalquelle kann ein separater Sensor sein, der auf dem Luftfahrzeug befestigt ist, oder sie kann ein zusätzlicher Messfühler sein, der in dem Strömungsgehäuse12 befestigt ist, wie in Verbindung mit den3 und4 erklärt wird. Der Sensor oder die Quelle54 liefert eine Temperatur der Umgebungsluft im Freistrom. - Wenn Feuchtigkeit, wie beispielsweise die durch die Linien
28 in den Strömungskanälen18 und27 in1 angezeigte Feuchtigkeit, in dem Luftstrom im Freistrom vorhanden ist, erfolgt ein Auftreffen von kondensierter Feuchtigkeit am Messfühler34 (P1), wohingegegen nur wenig oder keine kondensierte Feuchtigkeit auf den Messfühler38 (P2) trifft. Messfühler34 und38 werden elektrisch auf eine Temperatur im Bereich von 50 bis 100°C über der Umgebungsluft erwärmt. - Als Alternative zur Selbsterwärmung können separate Heizbauelemente einstückig mit, oder in unmittelbarer Nähe zu den Temperatur-Messbauelementen in den Messfühlern
34 und38 verwendet werden. Die Massenstromrate der Durchflussströmung in den Abzweigkanälen26 und27 wird durch Regelung der Größe der Auslässe22 und30 sowie der Größe der Öffnung24 gesteuert, so dass der Massenstrom im Wesentlich an beiden Messfühlern34 und38 identisch ist. - In einer Situation, in der keine Feuchtigkeit vorhanden ist, nimmt die von jedem Messfühler beseitigte Wärme mit Zunahme der Strömungsrate zu, wobei die Menge der jeweils beseitigten Wärme im Wesentlichen identisch ist. Die Brücke
40 bleibt im Wesentlichen ausgeglichen. Somit ist die mit Vb bezeichnete Ausgangsspannung von der Strömungsrate oder Luftgeschwindigkeit unabhängig. - Wenn allerdings kondensierte Feuchtigkeit in dem frei strömenden Luftstrom in dem Abzweigkanal
27 vorhanden ist, wird die vom Messfühler34 (P1) beseitigte Wärme durch Verdunstung und/oder Ausstoß von warmem Wasser verbessert, da die Messfühler auf einer Temperatur gehalten werden, die bedeutend über der Temperatur der Umgebungsluft liegt. Dies führt zu einer Messfühler-Temperaturveränderung am Messfühler34 und einer Widerstandsveränderung in dem Messfühler, und folglich einem Offset oder einer Veränderung der Spannung Vb des Ausgangssignals. Der Offset von Vb nimmt mit steigendem Flüssigwassergehalt bei gleichem Massenluftstrom zu. Es besteht eine Empfindlichkeit gegenüber gefrorenem Niederschlag, wie beispielsweise Schnee- und Eiskristallen, wobei diese Empfindlichkeit jedoch relativ niedrig ist, und tritt in Form von Ausgangsspannungs-Spitzen auf, die mit Hilfe von Messwertaufbereitung gefiltert werden können, bevor das Ausgangssignal an den Computer50 geliefert wird, oder das Filtern kann im Computer50 durchgeführt werden. - Die Temperaturmessung vom Temperatursensor oder der Signalquelle
54 wird mit dem Ausgangssignal der Brückenschaltung40 kombiniert, so dass der Computer ein Ausgangssignal liefert, welches die Vereisungsbedingungen anzeigt. Vereisungsbedingungen werden angezeigt, wenn die Temperatur T geringfügig über dem Gefrierpunkt liegt oder niedriger ist, und wenn ein Spannungsausgang von der Brückenschaltung40 dadurch verursacht wird, dass kondensierte Feuchtigkeit in einem Abzweigkanal27 vorhanden ist und auf den Messfühler34 trifft. - In den
3 und4 ist eine alternative Ausführungsform der Erfindung gezeigt. Die Messfühler34 (P1) und38 (P2) sind identisch wie in1 positioniert, wobei jedoch ein optionaler Temperatur-Messfühler60 in dem Abzweig-Strömungskanal26 bereitgestellt ist. Der Messfühler60 ist vorzugsweise stromaufwärts zum Messfühler38 (P2) angeordnet, um Erwärmungseinflüsse vom Messfühler38 zu vermeiden, wobei der Messfühler, wie bereits dargelegt wurde, über der Umgebungstemperatur gehalten wird. Der Widerstand des Messfühlers60 (P3) und ein Widerstand62 , der in eine alternative Brücke geschaltet gezeigt ist, werden so gewählt, dass sie mindestens eine Größenordnung größer als die Widerstände der Messfühler34 und38 (P1 und P2) sind. Diese Auswahl oder Widerstände schränken die Selbsterwärmungseinflüsse erheblich ein. - Das Widerstandselement im Messfühler P3 ist in dem Leitungszweig einer Brückenschaltung
64 angeordnet, den sich die erwärmten Messfühler P1 und P2 teilen, wie es in4 gezeigt ist. Diese Brückenanordnung liefert zwei Brücken-Spannungsausgangssignale, welche in4 mit V1 und V2 bezeichnet sind. Das Ausgangssignal V1 zeigt die Widerstandsveränderung an, die bei Feuchtigkeit oder Wasser führender Luft in dem Abzweig-Strömungskanal27 auftritt, und V2 ist ein Ausgangssignal, das den Widerstand des Messfühlers in dem Abzweig-Strömungskanal26 anzeigt, in dem die Feuchtigkeit abgeschieden worden ist. - Die Anordnung in den
3 und4 verringert die Abhängigkeit davon, die Massenstromrate zu bestimmen, oder dass die Massenstromraten an den Messfühlern34 und38 identisch sein müssen, wie es in1 gezeigt ist, da es eine unabhängige Messung des Wärmeverlustes von Messfühlern, die in den Abzweig-Strömungskanälen27 und26 angeordnet sind, gibt. Es besteht eine bekannte Beziehung zwischen V1 und V2 als Funktion einer trockenen Luftstromrate. Des Weiteren kann eine Trockenluft-Massenstromrate von der Spannung V4 am erwärmten Messfühler38 in dem Trockenluftkanal26 , sowie von V3, dem Spannungsabfall am Temperaturmessfühler60 , welcher ebenfalls im Trockenluftkanal26 angeordnet ist, unterschieden werden. Bei Vorhandensein von Feuchtigkeit tragender Luft in dem Kanal18 ist die Beziehung zwischen V1 und V2 aufgrund zusätzlicher Wärmeverluste am Messfühler34 (P1) durch Verdunstung und/oder Luftablassung anders, da der Abzweigkanal27 die kondensierte Feuchtigkeit führt, während der Abzweigkanal26 Luft mit nur wenig oder gar keiner kondensierten Feuchtigkeit führt. Aus diesem Grund wird, falls sich die Spannungsbeziehung zwischen V1 und V2 verändert, von der erwarteten Beziehung zu Trockenluft in beiden Abzweig-Strömungskanälen das Vorhandensein von kondensierter Feuchtigkeit in dem Abzweig-Strömungskanal27 angezeigt. - Die in
4 gezeigte Spannungsquelle VVersorgung und die Spannung V3 können gemessen und an einen Computer70 geliefert werden, um die Temperatur der Umgebungsluft zu bestimmen. Informationen über Temperatur und Feuchtigkeit stehen somit zur Bestimmung des Vorhandenseins von Vereisungsbedingungen als Ausgangssignal72 vom Computer70 zur Verfügung. Der Computer weist ein Sollwertsignal auf, so dass bei Messung des Vorhandenseins von kondensierter Feuchtigkeit und bei Bestimmung der gemessenen Lufttemperatur unter dem festgelegten Punkt Vereisungsbedingungen angezeigt werden. - Es versteht sich, dass jede beliebige Art von Strömungspfad mit Trägheitsabscheidung verwendet werden kann, und der hier gezeigte Aufbau lediglich ein Beispiel für die Art ist, welche verwendet werden könnte. Die Richtungsänderung einer Strömung kann durch Ablenkbleche, Hindernisse wie beispielsweise Pfosten, welche eine Ablenkung von Teilchen bewirken, und verschiedene andere Gestalten und Formen von Kanälen mit Strömungspfaden, welche sich in einem ausreichenden Winkel abzweigen, so dass die schwereren Teilchen ihre Strömungsrichtung unter Trägheitskräften fortsetzen und der Abzweig- oder Ablasspfad einen Luftstrom führt, der im Wesentlichen frei von jeglichen kondensierten Feuchtigkeitsteilchen ist, verursacht werden.
- Die Fähigkeit zur Bereitstellung von Öffnungen oder anderen Strömungs-Steuereinrichtungen, wie z.B. die Auslässe
22 und30 in1 für den Ausstoß von Fluiden, ist eine Möglichkeit, sicherzustellen, das die Massenstromraten in den getrennten Kanälen im Wesentlichen identisch sind, und doch bewirkt eine Trägheitsabscheidung, dass sich die Flüssigteilchen in diesel be Richtung in dem geraden Strömungspfad durch den Abzweigkanal27 bewegen. - In
4 entspricht die Größe R1/P1 in etwa der Größe R3/P3 und ist etwa identisch mit R2/P2. Zudem ist R3 im Wesentlichen größer als R1 und R1 ist im Wesentlichen gleich R2, um eine zufriedenstellende Leistung der Brückenschaltung zu erreichen. - Die Wirkung von Wasserdampf, d.h. Feuchtigkeit, in der Luftströmung hat nur einen geringen Einfluss auf die Leistung des Detektors der vorliegenden Erfindung. Die Detektoren sind jedoch sehr empfindlich gegenüber dem Vorhandensein von Wassertropfen, d.h. Flüssigwasser in der Luft. Es versteht sich auch, dass die Wärmetransferfähigkeit von Luft nicht nur eine Funktion der Massenstromrate ist, sondern auch der Temperatur. Die Kompensation einer Temperatur kann, falls nötig, mit Hilfe von geeigneten analytischen Verfahren erfolgen, welche Informationen an einen Steuercomputer liefern, oder durch eine direkte Kompensation in der Schaltkreisanordnung, indem temperaturabhängige Schaltkreiselemente vorgesehen sind. Die Fähigkeit zur Schaffung dieser Kompensationsverfahren wird augenblicklich in bestehenden Massenstrom-Messungsprodukten eingesetzt.
- Obwohl die vorliegende Erfindung mit Bezug auf die bevorzugten Ausführungsformen beschrieben worden ist, werden Fachleute in der Technik erkennen, dass Veränderungen hinsichtlich Form und Detail vorgenommen werden können, ohne vom Schutzumfang der Erfindung gemäß Definition durch die Ansprüche abzuweichen.
Claims (7)
- Sensor zur Erfassung von Vereisungsbedingungen in einer Luftströmung (
20 ), welche durch das Vorhandensein von kondensierter Feuchtigkeit (28 ) in einer derartigen Luftströmung (20 ) verursacht werden, wobei der Sensor Folgendes aufweist ein Strömungsgehäuse (12 ), welches einen ersten Strömungskanal (27 ) bereitstellt, der zur Lieferung eines bekannten Massendurchsatzes mit relativen Luftströmungsgeschwindigkeiten konfiguriert ist; einen ersten Messfühler (34 ), der in dem ersten Strömungskanal derart befestigt ist, dass die Luftströmung und die kondensierte Feuchtigkeit auf den ersten Messfühler aufprallen können, wobei der erste Messfühler betriebsbereit ist, um ein erstes Temperatur-Ausgangssignal (P1) zu liefern, das sich aufgrund des Aufpralls verändert, wobei der erste Messfühler so konfiguriert ist, dass er von einer Energiequelle (46 ;68 ) erwärmt wird; und einen Messschaltkreis (40 ;64 ), der so konfiguriert ist, dass er Veränderungen in einer Funktion bestimmt, wobei der Messschaltkreis betriebsbereit ist, um ein Vereisungsbedingungs-Ausgangssignal (72 ) zu liefern, das vom Vorhandensein der auf den ersten Messfühler aufprallenden kondensierten Feuchtigkeit abhängig ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor einen zweiten Messfühler (38 ) aufweist, der so konfiguriert ist, dass er von einer Energiequelle erwärmt wird, wobei der zweite Messfühler in einem Abzweig-Strömungskanal (26 ) des Strömungsgehäuses angeordnet ist, in welchem die kondensierte Feuchtigkeit einer Trägheitsabscheidung unterzogen wird, wobei der zweite Messfühler betriebsbereit ist, um ein zweites Temperatur-Ausgangssignal (P2) an den Messschaltkreis zu liefern. - Sensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftströmung in dem Abzweig-Strömungskanal einen zweiten Massendurchsatz aufweist, der im Wesentlichen identisch mit dem bekannten Massendurchsatz durch den ersten Strömungskanal ist.
- Sensor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der bekannte Massendurchsatz und der zweite Massendurchsatz mit Hilfe von Auslässen (
22 ,30 ) gesteuert werden. - Sensor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, welcher weiter einen dritten in dem Abzweig-Strömungskanal angeordneten Messfühler (
60 ) aufweist, der ein drittes Temperatur-Ausgangssignal (P3) an den Messschaltkreis liefert. - Sensor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Messschaltkreis zusammen mit dem ersten und zweiten Messfühler einen Brückenschaltkreis (
40 ;64 ) bildet, und dass der erste und zweite Messfühler eine bekannte Widerstandsbeziehung zur Temperatur aufweisen, und dass der Brückenschaltkreis so angeordnet ist, dass er Temperaturen zwischen dem ersten und dem zweiten Messfühler vergleicht. - Sensor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgangssignal aus dem Brückenschaltkreis so konfiguriert ist, dass es an einen Computer (
50 ;70 ) geliefert wird. - Sensor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Computer betriebsbereit ist, um ein Vereisungsbedingungs-Ausgangssignal (
72 ) zu liefern, das Vereisungsbedingungen anzeigt, wenn gemessen wird, dass kondensierte Feuchtigkeit auf dem ersten Messfühler vorhanden ist, und gemessen wird, dass die Lufttemperatur nahe dem Gefrierpunkt liegt.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US299207 | 1994-08-31 | ||
US10/299,207 US7014357B2 (en) | 2002-11-19 | 2002-11-19 | Thermal icing conditions detector |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE60303426D1 DE60303426D1 (de) | 2006-04-13 |
DE60303426T2 true DE60303426T2 (de) | 2006-10-26 |
Family
ID=32229841
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE60303426T Expired - Lifetime DE60303426T2 (de) | 2002-11-19 | 2003-11-19 | Thermischer Sensor zur Erkennung von Vereisungsbedingungen |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (5) | US7014357B2 (de) |
EP (1) | EP1422137B1 (de) |
CA (1) | CA2450062C (de) |
DE (1) | DE60303426T2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015100522B3 (de) * | 2015-01-14 | 2016-01-07 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen von Vereisung einer von einer Luftströmung angeströmten Oberfläche |
DE102020134597A1 (de) | 2020-12-22 | 2022-06-23 | Meteomatics AG | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Vereisung bei einem Fluggerät, und Fluggerät |
Families Citing this family (66)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2840985B1 (fr) * | 2002-06-14 | 2004-09-10 | Thales Sa | Sonde de temperature totale et procede de determination de temperature au moyen d'une telle sonde |
US6910659B2 (en) * | 2002-10-22 | 2005-06-28 | The Boeing Company | Method and apparatus for liquid containment, such as for aircraft fuel vessels |
US7014357B2 (en) * | 2002-11-19 | 2006-03-21 | Rosemount Aerospace Inc. | Thermal icing conditions detector |
US7175136B2 (en) * | 2003-04-16 | 2007-02-13 | The Boeing Company | Method and apparatus for detecting conditions conducive to ice formation |
CN100476893C (zh) * | 2003-08-20 | 2009-04-08 | 波音公司 | 探测结冰条件的方法和系统 |
FR2859787B1 (fr) * | 2003-09-16 | 2006-01-20 | Thales Sa | Dispositif et procede de determination de la temperature totale pour aeronef |
FR2866109B1 (fr) * | 2004-02-05 | 2006-04-07 | Airbus France | Procede et dispositif de verification d'une valeur de temperature a une altitude de destination d'un aeronef. |
US6974250B2 (en) * | 2004-04-15 | 2005-12-13 | Rosemount Aerospace Inc. | Temperature sensor with controlled thermal offset for determining static temperature |
US7191643B2 (en) * | 2004-06-03 | 2007-03-20 | University Corporation For Atmospheric Research | Sensor system to distinguish frozen and non-frozen liquid particulates |
US7156552B2 (en) * | 2004-09-07 | 2007-01-02 | University Corporation For Atmospheric Research | Temperature sensor system for mobile platforms |
US20060113401A1 (en) * | 2004-11-29 | 2006-06-01 | Energy Absorption Systems, Inc. | Anti-icing spray system |
US7331421B2 (en) * | 2005-03-30 | 2008-02-19 | The Boeing Company | Flow restrictors for aircraft inlet acoustic treatments, and associated systems and methods |
JP4790405B2 (ja) * | 2005-12-16 | 2011-10-12 | 三菱電機株式会社 | 熱式流量センサ |
WO2008051673A2 (en) * | 2006-09-25 | 2008-05-02 | Rosemount Aerospace Inc. | Detecting ice particles |
US7370525B1 (en) | 2006-10-31 | 2008-05-13 | Swan International Sensors Pty. Ltd. | Inflight ice detection system |
US7854548B2 (en) * | 2006-12-19 | 2010-12-21 | Rosemount Aerospace Inc. | Integrated total air temperature probe and electronics |
US20080257033A1 (en) * | 2007-04-20 | 2008-10-23 | Shadin, L.P. | Ice detection |
US7828477B2 (en) * | 2007-05-14 | 2010-11-09 | Rosemount Aerospace Inc. | Aspirated enhanced total air temperature probe |
DE102008006523A1 (de) * | 2008-01-29 | 2009-07-30 | Airbus Deutschland Gmbh | Faserverbundbauteil für ein Luft- oder Raumfahrzeug |
DE102008022630B4 (de) * | 2008-05-08 | 2015-12-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugklimaanlage mit einem Filterelement mit Feuchtesensor und Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugklimaanlage |
DE102008042750A1 (de) * | 2008-10-10 | 2010-04-15 | Robert Bosch Gmbh | Dampfgütesensor und Verfahren zur Dampfgütebestimmung |
GB0823121D0 (en) * | 2008-12-18 | 2009-01-28 | Penny & Giles Controls Ltd | Ice detection system |
US8037750B2 (en) * | 2009-10-29 | 2011-10-18 | Rosemount Aerospace, Inc. | Impending icing probe with thermal isolation pedestal |
US8392141B2 (en) * | 2009-11-02 | 2013-03-05 | Rosemount Aerospace Inc. | Total air temperature probe and method for reducing de-icing/anti-icing heater error |
GB2475553A (en) * | 2009-11-24 | 2011-05-25 | Qinetiq Ltd | A sensor arrangement for determining the rate of ice formation |
US8560203B2 (en) * | 2010-07-30 | 2013-10-15 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Aircraft engine control during icing of temperature probe |
US8562210B2 (en) * | 2010-11-19 | 2013-10-22 | International Business Machines Corporation | Thermal sensor for semiconductor circuits |
US8727607B2 (en) * | 2011-04-25 | 2014-05-20 | Ultra Electronics Limited | Method of calibrating a heater system |
US9133773B2 (en) * | 2011-07-08 | 2015-09-15 | United Technologies Corporation | Method and controller for detecting ice |
US9091598B2 (en) * | 2011-09-30 | 2015-07-28 | Honeywell International Inc. | Circuits for determining differential and average temperatures from resistive temperature devices |
US20140348202A1 (en) * | 2011-12-22 | 2014-11-27 | Endress + Flowtec Ag | Method for detecting presence of a droplet on a heated temperature sensor |
RU2473972C1 (ru) * | 2012-01-17 | 2013-01-27 | Олег Петрович Ильин | Сигнализатор обледенения лопастей роторного агрегата |
CA2908128C (en) | 2012-05-31 | 2021-02-16 | Universite Laval | Method and apparatus for determining an icing condition status of an environment |
US9429479B2 (en) * | 2012-07-18 | 2016-08-30 | Millar Instruments | Methods, devices, and systems which determine a parameter value of an object or an environment from a voltage reading associated with a common mode signal of a balanced circuit |
GB201213576D0 (en) * | 2012-07-31 | 2012-09-12 | Rolls Royce Plc | Total temperature probe |
US9829395B2 (en) * | 2012-12-13 | 2017-11-28 | Rosemount Aerospace Inc. | Air temperature sensor arrangement for a vehicle and method of measuring air temperature |
GB2511344A (en) * | 2013-02-28 | 2014-09-03 | Gkn Aerospace Services Ltd | Ice detection |
US9290273B1 (en) * | 2013-06-27 | 2016-03-22 | James C. Thompson | Adaptive freeze, snow or ice protection system and method |
US10139873B2 (en) * | 2013-08-29 | 2018-11-27 | International Business Machines Corporation | Electronics enclosure with redundant thermal sensing architecture |
EP2930492B1 (de) * | 2014-04-11 | 2020-09-23 | Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das BMVI, dieses vertreten durch den Deutschen Wetterdienst | Wasserdampfmesseinrichtung |
US9976916B2 (en) | 2014-04-14 | 2018-05-22 | National Research Council Of Canada | Air sensor with downstream facing ingress to prevent condensation |
CA3012392C (en) | 2015-03-12 | 2021-04-27 | Universite Laval | System and method for determining an icing condition status of an environment |
CN107543649B (zh) * | 2016-06-26 | 2023-10-24 | 成都凯天电子股份有限公司 | 热气除冰总压受感器 |
CA2964260A1 (en) * | 2016-06-28 | 2017-12-28 | Rosemount Aerospace Inc. | Air data sensing probe with icing condition detector |
US10605675B2 (en) | 2017-06-22 | 2020-03-31 | Unison Industries, Llc | Air temperature sensor |
US10585007B2 (en) | 2017-06-22 | 2020-03-10 | Unison Industries, Llc | Air temperature sensor |
US10545057B2 (en) | 2017-06-22 | 2020-01-28 | Unison Industries, Llc | Air temperature sensor and method of reducing error |
USD844466S1 (en) | 2017-06-22 | 2019-04-02 | Unison Industries, Llc | Temperature sensor |
US10578498B2 (en) | 2017-06-22 | 2020-03-03 | Unison Industries, Llc | Air temperature sensor |
IT201700072339A1 (it) * | 2017-06-28 | 2018-12-28 | Iotopon Srl | Dispositivo sensore, sistema comprendente tale dispositivo sensore e metodo per determinare la temperatura dell’aria |
GB201711689D0 (en) * | 2017-07-20 | 2017-09-06 | Rolls Royce Plc | Ice detection |
RU2664972C1 (ru) * | 2017-09-25 | 2018-08-24 | Акционерное общество "Институт прикладной астрономии" (АО "ИПА") | Способ дистанционного определения условий обледенения воздушных судов на основе радиометрии реального времени |
US11242152B2 (en) | 2017-11-17 | 2022-02-08 | Ge Aviation Systems Llc | Method and apparatus for detecting ice accretion |
GB201820301D0 (en) | 2018-12-13 | 2019-01-30 | Rolls Royce Plc | Water and ice detection |
CN110077601A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-02 | 中国商用飞机有限责任公司 | 过冷水滴结冰探测器和混合态结冰探测器 |
CN110077602A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-02 | 中国商用飞机有限责任公司 | 冰晶探测器和混合态结冰探测器 |
US11639954B2 (en) | 2019-05-29 | 2023-05-02 | Rosemount Aerospace Inc. | Differential leakage current measurement for heater health monitoring |
US11472562B2 (en) * | 2019-06-14 | 2022-10-18 | Rosemount Aerospace Inc. | Health monitoring of an electrical heater of an air data probe |
US11459112B2 (en) * | 2019-07-19 | 2022-10-04 | Rosemount Aerospace Inc. | Active aircraft probe heat monitor and method of use |
CN111596374A (zh) * | 2019-08-30 | 2020-08-28 | 北京赛亿科技有限公司 | 一种户外覆冰检测传感器的安装方式 |
US11930563B2 (en) | 2019-09-16 | 2024-03-12 | Rosemount Aerospace Inc. | Monitoring and extending heater life through power supply polarity switching |
CN111114792B (zh) * | 2019-12-19 | 2021-04-23 | 武汉航空仪表有限责任公司 | 一种可解算结冰速率的结冰传感器及方法 |
CN112977838A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-06-18 | 成都凯天电子股份有限公司 | 一种具有低除冰功耗和高可靠性的嵌入式大气压力传感器 |
CN114152402B (zh) * | 2022-02-07 | 2022-05-31 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种风洞试验水含量测量装置 |
CN116164876B (zh) * | 2023-04-26 | 2023-08-22 | 南京天晴航空航天科技有限公司 | 一种适用于尖前缘外形飞行器的嵌入式大气测量装置 |
CN117761264A (zh) * | 2024-02-22 | 2024-03-26 | 成都凯天电子股份有限公司 | 一种基于总温测量技术的液态水含量探测器及探测方法 |
Family Cites Families (89)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2283315A (en) * | 1940-07-22 | 1942-05-19 | Scovill Manufacturing Co | Spray nozzle |
US2426625A (en) * | 1943-01-29 | 1947-09-02 | John E Lindberg | Icing detection device |
US2588840A (en) * | 1946-09-07 | 1952-03-11 | Lockheed Aircraft Corp | Temperature probe |
US2552017A (en) * | 1947-04-26 | 1951-05-08 | Wright Aeronautical Corp | Flowmeter |
US2650496A (en) * | 1948-05-17 | 1953-09-01 | Phillips Petroleum Co | Fluid flowmeter with heated resistance bridge circuit |
GB674750A (en) | 1949-07-20 | 1952-07-02 | Nat Res Dev | Improvements relating to instruments for detecting conditions likely to result in the formation of ice |
US2641928A (en) * | 1949-10-18 | 1953-06-16 | Us Air Force | Icing condition indicating means |
US2766619A (en) * | 1953-06-26 | 1956-10-16 | Tribus Myron | Ice detecting apparatus |
US2755456A (en) * | 1953-09-11 | 1956-07-17 | Honeywell Regulator Co | Ice detector |
US3000213A (en) * | 1955-08-08 | 1961-09-19 | Cook Electric Co | Fluid testing probe |
US2914755A (en) * | 1956-05-24 | 1959-11-24 | Ca Nat Research Council | Icing detector |
US2970475A (en) * | 1956-10-08 | 1961-02-07 | Rosemount Eng Co Ltd | Gas temperature probe |
US2996911A (en) * | 1957-06-21 | 1961-08-22 | Illinois Testing Laboratories | Direct reading dew-point meter |
US3057198A (en) | 1958-02-03 | 1962-10-09 | Sangamo Electric Co | Icing condition detector |
US3201990A (en) * | 1960-06-30 | 1965-08-24 | Wald Herman | Electric measuring device for mixed fluid temperature and velocity |
US3139751A (en) * | 1961-04-26 | 1964-07-07 | Rosenthal Paul | All weather vortex free-air thermometer |
US3164820A (en) * | 1961-10-11 | 1965-01-05 | Kar Trol Signal Co Inc | Frost, snow and ice detector |
US3171934A (en) * | 1963-03-14 | 1965-03-02 | Gen Motors Corp | Liquid presence and temperature switch |
US3263093A (en) * | 1963-10-02 | 1966-07-26 | Honeywell Inc | Ramp generator employing constant current sink means controlling capacitor charging current from constant current source |
US3276254A (en) * | 1963-10-11 | 1966-10-04 | Rosemount Eng Co Ltd | Ice detection apparatus |
US3236093A (en) | 1963-10-24 | 1966-02-22 | Rosemount Eng Co Ltd | Instrument protector |
US3287974A (en) * | 1964-03-30 | 1966-11-29 | Holley Carburetor Co | Ice condition detection device |
US3305851A (en) * | 1964-09-03 | 1967-02-21 | Solid State Engineering Co | Icing condition detection apparatus |
US3422677A (en) * | 1966-06-21 | 1969-01-21 | Holley Carburetor Co | Ice condition detecting device |
US3540826A (en) * | 1968-06-06 | 1970-11-17 | Eg & G Inc | Saturation hygrometer |
US3517900A (en) * | 1968-06-11 | 1970-06-30 | Philip A Roussel | Process and apparatus for detecting ice formation |
US3590636A (en) * | 1968-10-25 | 1971-07-06 | Industrial Nucleonics Corp | Method for determining aircraft lift capability using air density measurement |
US3621714A (en) * | 1969-05-13 | 1971-11-23 | Alfred R Puccinelli | Ice detector means |
US3798971A (en) * | 1971-11-01 | 1974-03-26 | Lowrance Electronics Mfg | Temperature differential sensor for gliders |
US3940622A (en) * | 1972-10-23 | 1976-02-24 | Canadian Patents & Development Limited | Icing detector |
US4035644A (en) * | 1975-07-01 | 1977-07-12 | Ciemochowski Michael F | Atmospheric condition detecting and indicating apparatus and method |
DE2616175A1 (de) * | 1976-04-13 | 1977-10-27 | Bosch Siemens Hausgeraete | Kuehlgeraet, insbesondere haushaltskuehlschrank o.dgl. |
US4080821A (en) * | 1977-03-28 | 1978-03-28 | Rosemount Engineering Company Limited | Electric circuits |
CH613546A5 (de) | 1977-05-04 | 1979-09-28 | Boschung Fa M | |
US4210021A (en) * | 1978-07-06 | 1980-07-01 | Bantsekin Viktor I | Method and device for detecting icing of objects found in air flow |
US4324285A (en) * | 1979-03-12 | 1982-04-13 | Martin Marietta Corporation | Apparatus for heating and cooling devices under test |
US4403872A (en) * | 1979-11-05 | 1983-09-13 | Rosemount Inc. | Flow device for sensors |
JPS6332130B2 (de) | 1979-11-05 | 1988-06-28 | Rosemount Inc | |
GB2089035B (en) * | 1980-12-06 | 1984-10-24 | Rolls Royce | Temperature sensor |
US4403087A (en) * | 1981-09-28 | 1983-09-06 | General Electric Company | Polycarbonates chain terminated with sulfonic acid salt containing phenols |
GB8326982D0 (en) | 1983-10-08 | 1983-11-09 | Plessey Co Plc | Atmospheric sensor |
US4611492A (en) * | 1984-05-03 | 1986-09-16 | Rosemount Inc. | Membrane type non-intrusive ice detector |
GB8525512D0 (en) * | 1985-10-16 | 1985-11-20 | Tunstall C | Temperature sensitive device |
US4774838A (en) * | 1986-03-03 | 1988-10-04 | Adwel Industries Limited | Liquid level indicating apparatus |
GB8607874D0 (en) * | 1986-04-01 | 1986-05-08 | Lucas Ind Plc | Temperature/sensitive resistance element |
US4808009A (en) * | 1986-06-05 | 1989-02-28 | Rosemount, Inc. | Integrated semiconductor resistance temperature sensor and resistive heater |
US5003295A (en) | 1987-06-10 | 1991-03-26 | Rosemount Inc. | Ice detector probe |
US4980673A (en) * | 1987-06-10 | 1990-12-25 | Rosemount Inc. | Ice detector circuit |
US4882574A (en) * | 1988-06-20 | 1989-11-21 | Boris Khurgin | Two-resistor ice detector |
US5140135A (en) * | 1989-09-21 | 1992-08-18 | Rosemount Inc. | Adaptive ice detector circuit |
US5050109A (en) * | 1989-12-19 | 1991-09-17 | The Boeing Company | Method and apparatus for measuring the humidity of ambient air surrounding an aircraft in flight |
US5043558A (en) * | 1990-09-26 | 1991-08-27 | Weed Instrument Company, Inc. | Deicing apparatus and method utilizing heat distributing means contained within surface channels |
US5313202A (en) * | 1991-01-04 | 1994-05-17 | Massachusetts Institute Of Technology | Method of and apparatus for detection of ice accretion |
US5354015A (en) * | 1993-08-10 | 1994-10-11 | Meador Robert H | System for warning the flight crew on board an aircraft of pre-flight aircraft icing |
US5466067A (en) * | 1993-09-17 | 1995-11-14 | The B. F. Goodrich Company | Multifunctional air data sensing probes |
GB2283315A (en) | 1993-10-30 | 1995-05-03 | Penny & Giles Avionic Systems | Ice detector |
FR2712981B1 (fr) | 1993-11-25 | 1996-01-12 | Sextant Avionique | Procédé et dispositifs de détermination de la sévérité des conditions givrantes pour un aéronef. |
CA2150502A1 (en) * | 1994-08-05 | 1996-02-06 | Michael F. Mattes | Method and apparatus for measuring temperature |
US5653538A (en) * | 1995-06-07 | 1997-08-05 | Rosemount Aerospace Inc. | Total temperature probe |
US5709470A (en) * | 1995-07-10 | 1998-01-20 | Cnc Development, Inc. | Method and apparatus for detecting ice buildup |
US5763858A (en) * | 1996-10-03 | 1998-06-09 | Jones; Thaddeus M. | Automatically controlled ice and snow melting system including a two-wire remote control |
US6279856B1 (en) * | 1997-09-22 | 2001-08-28 | Northcoast Technologies | Aircraft de-icing system |
US6070475A (en) * | 1997-10-15 | 2000-06-06 | Rosemont Aerospace Inc. | Air data probe with heater means within wall |
FR2786272B1 (fr) * | 1998-11-19 | 2001-02-09 | Auxitrol Sa | Sonde perfectionnee pour la mesure de parametres physiques d'un ecoulement de fluide |
US6269320B1 (en) * | 1998-11-19 | 2001-07-31 | Rosemount Aerospace, Inc. | Supercooled large droplet ice detector |
US6470450B1 (en) * | 1998-12-23 | 2002-10-22 | Entrust Technologies Limited | Method and apparatus for controlling application access to limited access based data |
US6328467B1 (en) * | 1999-05-07 | 2001-12-11 | University Of Tennessee Research Corp. | Method and apparatus for detecting ice or frost deposition |
US6370450B1 (en) * | 1999-12-10 | 2002-04-09 | Rosemount Aerospace Inc. | Integrated total temperature probe system |
US6419186B1 (en) * | 2000-03-31 | 2002-07-16 | Rosemount Aerospace Inc. | Standoff mounting for air data sensing probes on a helicopter |
US6581391B2 (en) * | 2000-05-01 | 2003-06-24 | Technology Licensing Corporation | Ice thickness control system and sensor probe |
JP3583773B2 (ja) * | 2000-07-27 | 2004-11-04 | 株式会社日立製作所 | 熱式空気流量計 |
KR100382723B1 (ko) * | 2000-11-13 | 2003-05-09 | 삼성전자주식회사 | 고체촬상소자 및 그 제조방법 |
US6320511B1 (en) * | 2000-11-28 | 2001-11-20 | Rosemount Aerospace Inc. | Ice detector configuration for improved ice detection at near freezing conditions |
US6452542B1 (en) * | 2001-03-02 | 2002-09-17 | Rosemount Aerospace Inc. | Integrated flight management system |
JP3749135B2 (ja) * | 2001-03-13 | 2006-02-22 | 横河電子機器株式会社 | 温度測定装置 |
US6609825B2 (en) * | 2001-09-21 | 2003-08-26 | Rosemount Aerospace Inc. | Total air temperature probe providing improved anti-icing performance and reduced deicing heater error |
FR2833347B1 (fr) * | 2001-12-11 | 2004-02-27 | Thales Sa | Sonde multifonction pour aeronef |
FR2833709B1 (fr) * | 2001-12-14 | 2004-04-02 | Thales Sa | Sonde multifonction a fleche variable |
FR2840984B1 (fr) * | 2002-06-14 | 2005-03-18 | Auxitrol Sa | Perfectionnements aux capteurs pour la mesure d'au moins un parametre physique sur un flux de fluide et notamment perfectionnements aux capteurs degivres de temperature totale d'air |
US6827485B2 (en) * | 2002-07-16 | 2004-12-07 | Rosemount Aerospace Inc. | Fast response temperature sensor |
US7014357B2 (en) | 2002-11-19 | 2006-03-21 | Rosemount Aerospace Inc. | Thermal icing conditions detector |
US6905242B2 (en) * | 2003-01-16 | 2005-06-14 | Dwyer Instruments, Inc. | Sensor temperature control in a thermal anemometer |
US7175136B2 (en) * | 2003-04-16 | 2007-02-13 | The Boeing Company | Method and apparatus for detecting conditions conducive to ice formation |
US6941805B2 (en) * | 2003-06-26 | 2005-09-13 | Rosemount Aerospace Inc. | Multi-function air data sensing probe having an angle of attack vane |
US7056013B2 (en) * | 2003-10-28 | 2006-06-06 | Honeywell International Inc. | Sensor arrangement having an air inflow pattern for preventing direct debris impact |
FR2858595B1 (fr) * | 2003-11-18 | 2005-10-14 | Auxitrol Sa | Ensemble de detection de givre destine a etre monte sur aeronef |
US7191643B2 (en) * | 2004-06-03 | 2007-03-20 | University Corporation For Atmospheric Research | Sensor system to distinguish frozen and non-frozen liquid particulates |
CA2688943A1 (en) * | 2004-11-19 | 2006-05-19 | Chinook Mobile Heating And Deicing Corporation | Method and apparatus for de-icing aircraft and other snow or ice covered surfaces |
US7490510B2 (en) * | 2005-10-24 | 2009-02-17 | Ametek, Inc. | Multi-function air data sensor |
-
2002
- 2002-11-19 US US10/299,207 patent/US7014357B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-11-18 CA CA2450062A patent/CA2450062C/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-19 DE DE60303426T patent/DE60303426T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-19 EP EP03257309A patent/EP1422137B1/de not_active Expired - Lifetime
-
2005
- 2005-12-22 US US11/316,187 patent/US7416329B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2008
- 2008-07-17 US US12/174,957 patent/US7674036B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2010
- 2010-01-21 US US12/691,370 patent/US8182140B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2011
- 2011-07-28 US US13/192,840 patent/US8348501B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015100522B3 (de) * | 2015-01-14 | 2016-01-07 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen von Vereisung einer von einer Luftströmung angeströmten Oberfläche |
DE102020134597A1 (de) | 2020-12-22 | 2022-06-23 | Meteomatics AG | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Vereisung bei einem Fluggerät, und Fluggerät |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7416329B2 (en) | 2008-08-26 |
CA2450062C (en) | 2011-01-25 |
EP1422137A1 (de) | 2004-05-26 |
DE60303426D1 (de) | 2006-04-13 |
US20060133447A1 (en) | 2006-06-22 |
US20110282595A1 (en) | 2011-11-17 |
US8182140B2 (en) | 2012-05-22 |
US20100116047A1 (en) | 2010-05-13 |
CA2450062A1 (en) | 2004-05-19 |
US8348501B2 (en) | 2013-01-08 |
EP1422137B1 (de) | 2006-02-01 |
US7674036B2 (en) | 2010-03-09 |
US7014357B2 (en) | 2006-03-21 |
US20090003408A1 (en) | 2009-01-01 |
US20040095984A1 (en) | 2004-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60303426T2 (de) | Thermischer Sensor zur Erkennung von Vereisungsbedingungen | |
DE3124960C2 (de) | ||
EP0024327B1 (de) | Atemstrommesser mit Richtungsbestimmung | |
DE2751196C2 (de) | Vorrichtung zur Luftmengenmessung | |
DE19739949B4 (de) | Durchflußdetektor | |
EP1467194B2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Detektion, Charakterisierung und/oder Elimination von Schwebeteilchen | |
DE3224506C1 (de) | Einrichtung zur Bestimmung der Anteile an kondensierbaren und unkondensierbaren Gasen bzw. Daempfen in Prozessgasstroemen | |
CH669255A5 (de) | Verfahren und vorrichtung zur thermischen durchflussmengenmessung. | |
DE102005019614B4 (de) | Luftmengenmessgerät mit einem Bypassdurchlass | |
DE4112601C2 (de) | Vorrichtung zur Messung eines Gasstroms | |
DE2843019A1 (de) | Verfahren und einrichtung zur messung der einer brennkraftmaschine zugefuehrten luftmasse | |
DE3239126A1 (de) | Stroemungsmesser fuer fluide | |
DE10137106A1 (de) | Einrichtung zur Probenahme von Abgas | |
DE10242377B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Kalibrieren eines Massenstromsensors | |
EP1099939A2 (de) | Anordnung zur Abgasregelung mit einem Massensensor | |
DE2827766A1 (de) | Hitzdrahtanemometer zur messung der stroemungsgeschwindigkeit von gasen und fluessigkeiten (ii) | |
EP3224592B1 (de) | Einsatz für eine ein- und auslaufvorrichtung | |
WO2008000538A1 (de) | Messvorrichtung zur messung der durchflussrate eines verbrennungsgas-gemisches, aufweisend eine korrektureinrichtung | |
EP0222987B1 (de) | Anordnung mit einem Luftmassenmesser für eine Brennkraftmaschine | |
EP0477312B1 (de) | Verfahren und anordnung zum messen von strömenden luftmengen | |
DE102009054761A1 (de) | Luftstrom-Messeinrichtung | |
DE102005000964B3 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Messung einer Volumenstromdifferenz | |
AT388810B (de) | Einrichtung zur messung des massenstroms eines gases | |
DE2640265C3 (de) | Vorrichtung zur Warnung vor der Gefahr einer Eisbildung in einer Atmosphäre | |
EP0822402B1 (de) | Verfahren zum Aufbereiten eines Messgasstroms |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8364 | No opposition during term of opposition |