DE603177C

DE603177C - Safety device for internal combustion engines operated with either compressed gas or liquid fuel

Info

Publication number: DE603177C
Application number: DEM125295D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1933-10-17
Filing date: 1933-10-17
Publication date: 1934-09-24

Description

Sicherheitsvorrichtung für wahlweise mit Druckgas oder flüssigem Brennstoff betriebene Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für wahlweise mit Druckgas oder flüssigem Brennstoff betriebene Brennkraftmaschinen. Bei diesen Maschinen sind in den Zylinderdeckeln neben der bei Dieselmaschinen üblichen Einspritzdüse noch je ein Gaseinblaseventilangeordnet, welche beim Betrieb mit Gas von einer besonderen Nockenwelle gesteuert werden. Diese Gaseinblaseventile bilden für die Maschine eine gewLsse Gefahr, da im Falle ihres Hängenbleibens in der Offenstellung fortgesetzt, also auch ,vährend des Ansaughubes Gas in die Maschine strömt, wodurch bei der Verdichtung des Druckgases schwere Explosionen erfolgen können, die auch in die offene Gaszuleitung zurückschlagen können.Safety device for either pressurized gas or liquid fuel operated internal combustion engines The invention relates to a safety device for internal combustion engines operated with either compressed gas or liquid fuel. These machines have cylinder covers in addition to those that are common in diesel machines Injection nozzle each has a gas injection valve which, when operated with gas controlled by a special camshaft. These form gas injection valves a certain danger for the machine, because if it gets stuck in the open position continued, i.e. also during the intake stroke, gas flows into the machine, whereby when the compressed gas is compressed, severe explosions can occur, which too can hit back into the open gas supply line.

Um auf jeden Fall diese Gefahr zu vermeiden, ist erfindungsgemäß jedem Gaseinblaseventil ein Sicherheitsschieber vorgeschaltet, der im selben Takt wie die Gaseinblaseventile gesteuert wird und so ausgebildet ist, daß mindestens seine Bewegung in die Abschlußstellung zwangsläufig erfolgt, so daß er nur in seiner Abschlußstellung hängenbleiben kann, in welcher er die Gaszufuhr unterbindet.In order to avoid this danger in any case, everyone is according to the invention A safety slide is connected upstream of the gas injection valve, which is in the same cycle as the gas injection valves is controlled and is designed so that at least his Movement into the final position inevitably takes place, so that it is only in its final position can get stuck in which he cuts off the gas supply.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i ein Anordnungsschema für die Sicherheitsvorrichtung an der Brennkraftmaschine und Abb.2 einen Axialschnitt durch die in vergrößertem Maßstab dargestellte Sicherheitsvorrichtung.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely Fig. i shows an arrangement diagram for the safety device on the Internal combustion engine and Fig.2 an axial section through the on an enlarged scale illustrated safety device.

In Abb. i ist i ein Arbeitszylinder und 2 der dazugehörige Zylinderdeckel der Brennkraftmaschine, in welche die Brennstoffdüse 3 und das Gaseinblaseventil ¢ eingesetzt sind. Das Gaseinblaseventil q. wird in bekarintex Weise mittels Nocken 5, Stoßstange 6 und Kipphebel 7 gesteuert. In die Gasleitung 8, die vom nicht dargestellten GasreglerventU -zum Gaseinblaseventil ¢ führt, ist ein Sicherheitsschieber 9 eingeschaltet, der von ;einem besonderen Nocken io gesteuert wird.In Fig. I, i is a working cylinder and 2 is the associated cylinder cover the internal combustion engine, in which the fuel nozzle 3 and the gas injection valve ¢ are used. The gas injection valve q. is done in a bekarintex way by means of cams 5, bumper 6 and rocker arm 7 controlled. In the gas line 8, which is not shown Gas control valve U - leads to the gas injection valve ¢, a safety slide 9 is switched on, which is controlled by a special cam io.

In Abb. 2 ist der Sicherheitsschieber 9 in größerem Maßstabe im Schnitt dargestellt. Der Kolbenschieber i i ist in einer Schieberbüchse 12 beweglich angeordnet. Die Schieberbüchse 12 sitzt in dem oberen Teil 13 des Schiebergehäuses und wird mittels einer Verschraubung i q. auf ihrem Sitz festgehalten. Über den unteren Teil der S.chieberbüchse 12 ist ein. becherartiges Führungsstück 15 geschoben, an dessen unterem Ende die Nockenrolle 16 befestigt ist. Zwischen dem unteren Teil 17 des Schiebergehäuses und dem becherartigen Führungsstück 15 ist eine Feder 18 eingeschaltet, die bestrebt ist, den Kolbenschieber stets in seine obere Totpunktlage zu bringen. In den in der Schieberbüchse 12 oberhalb des Kolbenschiebers i i gelegenen Gasraum i 9 mündet an der oberen Abschlußwand die Gaszuleitung 2o, während die Gasableitung 21 seitlich in der Wand der Schieberbüchse angeordnet ist, und zwar in einer solchen Entfernung von der Decke des Gasraumes i9, daß der Kolbenschieber i i mindestens in seiner unteren Totpunktstellung die Abflußöffnung ganz freigibt. Die Steuerung des Kolbenschiebers i i erfolgt mittels der NOCke 22. Mit 23 ist schließlich noch ein doppelarmiger Hebel bezeichnet, der zum Anheben des Kolbenschiebers i i dient und mit dessen Hilfe der Schieber in der Abschlußstellung festgehalten werden kann. In der gestrichelten Stellung ist der Hehe123 in dieser Ausschaltstellung dargestellt. Der Ausschalthebe123 kann entweder von Hand umgelegt werden oder mit dem allgemeinen Umschalthebel gekuppelt sein, mit welchem die Umschaltung der Maschine von Gas auf flüssigen Brennstoff und umgekehrt erfolgt.In Fig. 2, the safety slide 9 is shown on a larger scale in section. The piston valve ii is movably arranged in a valve sleeve 12. The slide sleeve 12 sits in the upper part 13 of the slide valve housing and is i q by means of a screw connection. held in her seat. Over the lower part of the slide sleeve 12 is a. cup-like guide piece 15 pushed, at the lower end of which the cam roller 16 is attached. Between the lower part 17 of the slide valve housing and the cup-like guide piece 15, a spring 18 is switched on, which tries to always bring the piston slide into its top dead center position. In the gas chamber i 9 located in the valve sleeve 12 above the piston valve ii, the gas supply line 2o opens at the upper end wall, while the gas discharge line 21 is arranged laterally in the wall of the valve sleeve, at such a distance from the ceiling of the gas chamber i9 that the piston slide ii completely releases the drain opening at least in its bottom dead center position. The piston slide ii is controlled by means of the cam 22. Finally, a double-armed lever is designated by 23, which is used to lift the piston slide ii and with the aid of which the slide can be held in the closed position. In the dashed position, the Hehe123 is shown in this switch-off position. The switch-off lever 123 can either be turned by hand or coupled to the general switch lever, with which the machine is switched from gas to liquid fuel and vice versa.

Die Wirkungsweise der Sicherheitsvorzäc ,-tung ist folgende: Während des normalen Betriebes wird der Kolbenschieber i i von der Nocke 22 so gesteuert, daß er die Gasableitung 21 gleichzeitig oder etwas vor der Eröffnung des Gaseinblaseventils q. freigibt und gleichzeitig oder kurz nach der Schließung des Gaseinblaseventils q. abdeckt. Bleibt jetzt unbeabsichtigterweise das Gaseinblaseventi1 q. in. der Offenstellung hängen, dann wird der Gaszutritt in den Arbeitszylinder nach -wie vor in regelmäßigen Abständen von der Sicherheitsvorrichtung gesteuert, so daß niemals eine sehr viel größere Gasmenge-als die normale in den Arbeitszylinder gelangen kann und insbesondere das Einblasen von Gas während der Saugperiode des Motors verhindert wird.The mode of action of the safety precaution is as follows: During During normal operation, the piston valve i i is controlled by the cam 22 in such a way that that he has the gas discharge line 21 at the same time or slightly before the opening of the gas injection valve q. releases and at the same time or shortly after the closing of the gas injection valve q. covers. The gas injection valve q remains unintentionally. in the Hang in the open position, then the gas inlet into the working cylinder after -like before periodically controlled by the safety device, so never a much larger amount of gas than the normal get into the working cylinder can and in particular prevent the injection of gas during the suction period of the engine will.

Wesentlich für die Ausbildung des Sicherheitsschiebers ist, daß er nur in seiner oberen Totpunktstellung hängenbleiben kann, in welcher er die Gaszufuhr zur Brennkraftmaschine absperrt. Er verhindert also auf jeden Fall auch bei seiner Betriebsstörung eine Explosionsgefahr.It is essential for the training of the safety slide that it can only get stuck in its top dead center position, in which it is the gas supply to the internal combustion engine shut off. So in any case he also prevents his Malfunction creates a risk of explosion.

Durch die Anordnung der Feder 18 erfüllt die Sicherheitsvorrichtung noch eine zweü;te Aufgabe, die darin besteht, die Gaszufuhr abzusperren, wenn der Druck des Brenngases unter eine bestimmte Grenze fällt oder das Gas überhaupt ganz ausbleibt. Sinkt der auf dem Kolbenschieber lastende Gasdruck unter ein bestimmtes Maß, dann hebt die Feder den Kolbenschieber i i an und bringt ihn so in seine Abschlußstellung.The arrangement of the spring 18 fulfills the safety device A second task, which is to cut off the gas supply when the Pressure of the fuel gas falls below a certain limit or the gas at all fails to appear. If the gas pressure on the piston valve falls below a certain value Measure, then the spring lifts the piston valve i i and brings it into its final position.

Claims

PATENT CLAIMS e. Safety device for internal combustion engines operated optionally with compressed gas or liquid fuel, characterized in that a gate valve (9) is arranged in front of each gas injection valve (q.) On the working cylinders of the internal combustion engine, which is driven by a special camshaft (io) in the same cycle as the Gas injection valves (q.) Is controlled in such a way that at least the movement of the slide (9) in its final position inevitably takes place.

2. Safety device according to claim i, characterized in that the piston valve (i i) controlled by the cam (22) has one with its upper edge on the slide sleeve (12) laterally opening gas outlet channel (21) controls which he releases in its bottom dead center position and raised in its by the cam (22) Position.

3. Safety device according to claim i, characterized in that that between the lower valve body part (17) and the movable piston valve (i i) or a guide piece (15) surrounding it, a spring (18) is switched on is that when there is a certain reduction or when there is no the slide (i i) loaded by gas pressure the slide independent of the cam (22) moved to its final position. q ..

Safety device according to claim i, characterized characterized in that a double-armed switch-off lever (23) is arranged on the slide valve housing is, with which the piston slide (i i) is brought into its final position and can be held in it.

5. Safety device according to claim i, characterized characterized in that the switch-off lever (23) is coupled to the general switching lever is used to switch the machine from gas to liquid fuel and done the other way around.