DE7830404U1

DE7830404U1 - DEVICE FOR A VEHICLE FOR DETERMINING THE INTENSITY AND UNIFORMITY OF ITS DELAY

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Publication number: DE7830404U1
Application number: DE19787830404
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-10-12
Filing date: 1978-10-12
Publication date: 1979-06-13

Description

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JOVAN MATIJAS, 7700 SINGENJOVAN MATIJAS, 7700 SINGING

Vorrichtung für ein Fahrzeug zur Feststellung der Intensität und Gleichmäßigkeit seiner VerzögerungDevice for a vehicle to determine the intensity and uniformity of its deceleration

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung für ein Fahrzeug zur Feststellung der Intensität und Gleichmäßigkeit seiner Verzögerung, insbesondere in Zusammenhang mit dessen Bremsanlage.The invention relates to a device for a Vehicle to determine the intensity and uniformity of its deceleration, in particular in connection with its braking system.

Aus der DT-OS 22 53 371 des Anmelders ist eine Vorrichtung für Fahrzeuge bekannt, mit der es möglich ist, dieFrom the DT-OS 22 53 371 of the applicant a device for vehicles is known with which it is possible to

5.10.1978 SOctober 5, 1978 p

unterschiedliche Stärke des BremsVorganges des Fahrzeuges deutlich anzuzeigen. Mit der bekannten Vorrichtung kann die Leuchtintensität der Bremsleuchten in Abhängigkeit von der Fahrzeugverzögerung selbsttätig geändert werden. Die bekannte Vorrichtung ist jedoch nur imstande, die Verzögerung des Fahrzeuges in Fahrtrichtung festzustellen, sie kann also die Größe der Verzögerung nur entlang einer einzigen Wirkungslinie feststellen.different strength of the braking process of the vehicle clearly display. With the known device, the light intensity of the brake lights can be a function can be changed automatically by the vehicle deceleration. However, the known device is only able to Determine the deceleration of the vehicle in the direction of travel, so you can only determine the size of the deceleration along a determine the single line of action.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Neuerung, eine Vorrichtung für ein Fahrzeug zu schaffen, mit der es möglich ist, sowohl die Intensität als auch eine mögliche Abweichung einer Fahrzeugverzögerung gegenüber einer geradlinigen Wirkungslinie festzustellen.It is the object of the present innovation to provide a device for a vehicle with which it is possible to both the intensity as well as a possible deviation of a vehicle deceleration compared to a straight one Determine the line of action.

Neuerungsgemäß wird die Aufgabe durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches aufgeführten Merkmale gelöst.According to the innovation, the task is carried out by in the indicator of the main claim listed features solved.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Neuerung geht aus dem Unteranspruch hervor.An advantageous embodiment of the innovation emerges from the dependent claim.

Die Neuerung weist gegenüber dem Bekannten die Vorteile auf, daß neben der Feststellung von Verzogerungswerten entlang einer Ideallinie auch ein ungleichmäßiges Ansprechen einer Bremsanlage eines Fahrzeuges feststellbarThe innovation has the advantages over the known, that in addition to the determination of delay values An uneven response of a vehicle's braking system can also be determined along an ideal line

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/τ* το ο λ JiCkJi. ο · · ■ * · - * 6 · ^ι '' ' / τ * το ο λ JiCkJi. ο · · ■ * · - * 6 · ^ι '''

ist. Dies ist besonders wichtig bei geringen Abweichungen, die der Fahrer zunächst nicht wahrnimmt, oder auch bei Anhängerbremsen, deren ungleichmäßiges Arbeiten in der Zugmaschine nicht feststellbar ist. Weitere Vorteile gehen aus der nachfolgenden Beschreibung hervor,is. This is particularly important in the case of minor deviations that the driver does not initially notice, or also in the case of Trailer brakes whose uneven operation cannot be detected in the tractor. Additional advantages emerge from the following description,

Die Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel anhand von Zeichnungen erläutert. Es zeigenThe invention is explained using an exemplary embodiment with reference to drawings. Show it

Fig. 1 einen Schnitt durch die Vorrichtung mit Gehäuse,Fig. 1 is a section through the device with housing,

Fig. 2 einen Schnitt durch die Vorrichtung gemäß Fig. 1 entlang einer Linie 2-2, wobei das Gehäuse wegFIG. 2 shows a section through the device according to FIG. 1 along a line 2-2, with the housing gone

gelassen ist,is serene

Fig. 3 einen Schnitt durch die Vorrichtung gemäß Fig. 1 entlang einer Linie 3-3.3 shows a section through the device according to FIG. 1 along a line 3-3.

(weiter wie auf den Seiten 4 bis 10 der ursprünglichen Beschreibung)(continue as on pages 4 to 10 of the original description)

t Ϊ I» It Ϊ I »I

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III I 111III I 111

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist bei dem Ausführungsbeispiel vorzugsweise in einem zylindrischen Gehäuse 1 (Fig. 1) untergebracht, das mittels eines Winkels 2 auf einer Unterlage befestigt werden kann, und das eine Relaiseinheit 3 tragen kann, die aber mit der Funktion der Vorrichtung an sich nichts zu tun hat.In the exemplary embodiment, the device according to the invention is preferably in a cylindrical housing 1 (Fig. 1) housed, which can be attached to a base by means of an angle 2, and one Can carry relay unit 3, but which has nothing to do with the function of the device per se.

Am Gehäuse 1 ist ein Winkel 8 befestigt, dessen freies Ende der Klarheit der Darstellung wegen als Arm 30 bezeichnet ist. Auf den Winkel 8 ist eine Buchse 16 starr aufgesetzt, in der eine 'verschwenkbare Achse 15 läuft. An der Achse 15 fest angebracht ist ein weiterer Winkel 31, der seinerseits eine mit ihm fest verbundene Achse trägt. An deren Ende ist ein Haltewinkel 12 fest angebracht, der einen nicht näher bezeichneten Wickelkörper trägt, auf den ein elektrischer Widerstandsdraht 19 aufgewickelt ist.An angle 8 is attached to the housing 1, its free Is designated as arm 30 for the sake of clarity of the illustration. A socket 16 is rigid on the angle 8 placed in which a 'pivotable axis 15 runs. Another bracket is firmly attached to the axis 15 31, which in turn carries an axis firmly connected to it. At the end of a bracket 12 is firmly attached, which carries an unspecified bobbin on which an electrical resistance wire 19 is wound is.

Auf der Achse 13 ist mittels eines Kugellagers 14 ein Gleitgewicht 11 hin- und herschiebbar gelagert, zwischen ihm und dem Haltewinkel 12 ist eine als Druckfeder ausgebildete Feder 7 au£lidie Achse 13 aufgeschoben, die das Gleitgewicht 11 in nicht ausgelenkter Lage gegen den Winkel 31 drückt.On the axle 13, a sliding weight 11 is mounted so that it can be pushed back and forth by means of a ball bearing 14, between a spring 7, designed as a compression spring, is pushed onto the axle 13, which the sliding weight 11 presses against the angle 31 in a non-deflected position.

ψ «ti · ff r β Ψ ψ «ti · ff r β Ψ

Das Gleitgewicht 11 trägt ein oder vorzugsweise zwei Schleifer 17, 18 (Pig. 2), die den Widerstandsdraht abtasten. Die Schleifer sind untereinander galvanisch durch eine in der Zeichnung nicht dargestellte elektrisehe Verbindung miteinander verbunden und weisen einen nach außen gehenden, in der Zeichnung schematisch angedeuteten Anschluß 28 auf. Der Widerstasidsdraht 19 weist an seinem dem Haltewinkel 12 benachbarten Ende ebenfalls einen in der Zeichnung schematisch angedeuteten, nach außen gehenden elektrischen Anschluß 29 (Fig. 1) auf.The sliding weight 11 carries one or preferably two sliders 17, 18 (Pig. 2), which the resistance wire scan. The grinders are galvanically connected to one another by an electrical system not shown in the drawing Connection connected to each other and have an outward going, indicated schematically in the drawing Connection 28 on. The resistance wire 19 also has at its end adjacent to the bracket 12 an outwardly extending electrical connection 29 (Fig. 1) indicated schematically in the drawing.

Es sei angenommen, das Fahrzeug mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung bewege sich in Richtung eines Pfeiles Wird das Fahrzeug leicht abgebremst und erfährt es daher eine leichte Bremsverzögerung, dann bewegt sich der Gleitkörper 11 nicht in Richtung des Pfeiles 6. Erst bei starker Bremsverzögerung oder bei einem Unfall und einer damit einhergehenden sehr starken Verzögerung des sich fortbewegenden Fahrzeuges wird der Gleitkörper 11 je nach Intensität der Verzögerung in Richtung des Pfeiles unter Zusammendrückung der Feder 7 bewegt. Hierbei gleiten die beiden Schleifer 17, 18 über die einzelnen Windungen des Widerstandsdrahtes 19 und verkleinern den elektrischen Widerstand zwischen den beiden Anschlüesen 28 und 29. Wenn man annimmt, daß zur Erreichung derIt is assumed that the vehicle with the device according to the invention moves in the direction of an arrow If the vehicle is braked slightly and therefore experiences a slight braking deceleration, then it moves Sliding body 11 not in the direction of arrow 6. Only in the event of severe braking deceleration or in the event of an accident and one the associated very strong deceleration of the moving vehicle is the sliding body 11 depending moved according to the intensity of the delay in the direction of the arrow while compressing the spring 7. Glide here the two sliders 17, 18 over the individual turns of the resistance wire 19 and reduce the size electrical resistance between the two connections 28 and 29. Assuming that to achieve the

V ·V

Bremsverzögerung ein Stopplichtkontakt getätigt worden ist, so erhalten die Bremsleuchten des Fahrzeuges Strom und leuchten auf. Die elektrische Schaltung kann nun so gewählt werden, daß die Strecke zwischen den beiden Anschlüssen 28 und 29 unmittelbar in den Stromkreis der Bremsleuchten in Reihe eingeschaltet ist. Hierdurch wird erreicht, daß bei stärkerer Abbremsung und damit größer werdender Verzögerung des Fahrzeuges die Bremsleuchten mit einer größeren Intensität leuchten, als wenn die Bremswirkung geringer ist. Dies bedeutet, daß beispielsweise bei einer Vollbremsung die Bremsleuchten sehr hell leuchten, während sie bei normaler Abbremsung des Fahrzeuges nur mäßig leuchten. Zur Einschaltung des Bremslichtes kann ein Relais in der Relaiseinheit 3 (Fig. 1) verwendet v/erden, dies ist jedoch nicht unbedingt erforderlich. Man kann sich auch vorstellen, daß lediglich der normalerweise übliche Massekontakt der Fußbremse oder/und der Handbremse Verwendung findet, die Strecke zwischen den Anschlüssen 28 und 29 (Fig. 1) wird dann lediglich in Reihe mit den Bremslampen gelegt.Braking delay a stop light contact has been made the vehicle's brake lights receive power and light up. The electrical circuit can can now be chosen so that the route between the two connections 28 and 29 is directly in the circuit the brake lights in series is switched on. This ensures that with stronger braking and thus greater deceleration of the vehicle, the brake lights light up with a greater intensity than when the braking effect is less. This means that, for example, when the brakes are fully applied, the brake lights shine very brightly, while they shine only moderately during normal braking of the vehicle. To activate the Brake light can use a relay in relay unit 3 (FIG. 1), but this is not essential necessary. One can also imagine that only the normally common ground contact of the foot brake or / and the handbrake is used, the distance between the connections 28 and 29 (Fig. 1) then just put in series with the brake lights.

Die bis hierhin beschriebene Wirkungsweise ist an sich aus der eingangs erwähnten Offenlegungsschrift schon bekannt.The mode of action described so far is in itself already known from the laid-open specification mentioned at the beginning.

Wenn das Fahrzeug jedoch auf ein Hindernis auftrifft, kann es geschehen, daß die Bremse nicht betätigt wird, eine große Bremsverzögerung aber dennoch auftritt. Für diesen Fall kann man die Verringerung des elektrischen Widerstandes zwischen den Anschlüssen 28 und 29 auch dazu einsetzen, einen elektronischen Trigger in Tätigkeit zu setzen, der die Bremsleuchten automatisch einschaltet, vorzugsweise auf ihren höchsten Leuchtwert.However, if the vehicle encounters an obstacle, it can happen that the brake is not applied, but a large braking delay still occurs. For in this case one can reduce the electrical resistance between the terminals 28 and 29 as well use an electronic trigger that automatically switches on the brake lights, preferably to their highest luminous value.

Zusätzlich ist es mit dem erfindungsgemäßen Gegenstand auch möglich, ein ungleichmäßiges Ansprechen der Bremsen - bezogen auf die verschiedenen Fahrzeugräder - für den Fahrer sichtbar zu machen. Zu diesem Zweck ist die an dem Winkel 31 fest angebrachte Achse 13 verschwenkbar gegenüber dem Winkel 8 gelagert, und zwar durch die oben erwähnte Achse 15, die verschwenkbar in der Buchse 16 gelagert ist (Fig. 1, 2). Am freien Ende 32 des an der Achse 13 befestigten Haltewinkels 12 ist ein Sensor 24 angebracht, beispielsweise eine elektrodynamische Spule, gegenüberliegend, am feststehenden Arm 30 des Winkels 8 ist ein Magnet 23 befestigt.In addition, it is with the subject matter of the invention also possible, an uneven response of the brakes - related to the different vehicle wheels - for the Make drivers visible. For this purpose, the axis 13 fixedly attached to the bracket 31 can be pivoted mounted in relation to the angle 8, through the above-mentioned axis 15, which can be pivoted in the socket 16 is stored (Fig. 1, 2). A sensor 24 is located at the free end 32 of the bracket 12 attached to the axis 13 attached, for example an electrodynamic coil, opposite to the fixed arm 30 of the bracket 8 a magnet 23 is attached.

Die Achse 13 und mit ihr der Haltewinkel 12, der Widerstandsdraht 19 und das Gleit gewicht 11 sind mittels der in der gehäusefest angebrachten Buchse 16 verschwenkbarThe axis 13 and with it the bracket 12, the resistance wire 19 and the sliding weight 11 are means the socket 16 fixed to the housing can be pivoted

j;, gelagerten Achse 15 innerhalb Grenzen verschwenkbar,j;, pivoted axis 15 within limits,

\ die durch den Winkel CP (Fig. 1) definiert ist. Eine \ which is defined by the angle CP (Fig. 1). One

Mittelstellung im Ruhezustand der aus Gleitgewicht 11, Achse 13, Haltewinkel 12 und Wxderstandsdraht 19 bestehenden Anordnung wird durch zwei Federn 20, 21Middle position in the idle state of the slide weight 11, Axis 13, bracket 12 and resistance wire 19 existing arrangement is supported by two springs 20, 21

(Fig. 2) garantiert, die sich an einem gehäusefesten _; (Fig. 2) guaranteed to be attached to a housing _;

Lagerstift 22 abstützen und gleiche Dimensionen undSupport pin 22 and have the same dimensions and

Federstärken aufweisen.Have spring strengths.

Wenn nun das Fahrzeug eine Verzögerung erfährt, dieNow if the vehicle experiences a delay that

10 einen Winkel mit der im Idealfall geradlinigen Bewegung des Fahrzeuges bildet, dann wird entsprechend dieser10 an angle with the ideally rectilinear movement of the vehicle forms, then this is accordingly

Si Verzögerung die aus Winkel 31, Achse 13, Gleitgewicht 11,Si delay from angle 31, axis 13, sliding weight 11,

Ϊ Winkel 12 und Widerstandsdraht 19 bestehende AnordnungΪ Bracket 12 and resistance wire 19 existing arrangement

* entsprechend seitlich unter Zusaramendrückung einer der* accordingly on the side while pressing one of the

beiden Federn 20 oder 21 sowie Dehnung der anderen der beiden Federn 21 oder 20 von der in Fig. 2 dargestellten Mittelstellung aus ausgelenkt, der Sensor 24 entfernt sich von dem Magneten 23, wodurch sich ein entsprechendes Signal an den beiden Anschlüssen 27 des Sensors 24 abnehmen und weiterverarbeiten läßt. Hält die Auslenkung an, dann ist der Innenwiderstand des Sensors - gemessen an den beiden Anschlüssen 27 - gegenüber der Ruhestellung der aus dem Winkel 31, dem Gleitgewicht 11, der Achse 13, dem Winkel 12 und dem Widerstand 19 bestehenden Anordnung verändert,two springs 20 or 21 as well as expansion of the other of the two springs 21 or 20 deflected from the middle position shown in FIG and can be further processed. If the deflection continues, the internal resistance of the sensor - measured at the two connections 27 - is changed compared to the rest position of the arrangement consisting of the bracket 31, the sliding weight 11, the axis 13, the bracket 12 and the resistor 19,

dieser Wertthis value

läßt sich ebenfalls elektrisch weiterverarbeiten.can also be further processed electrically.

An dem freien Ende des von dem Winkel S wegweisenden Arm 30 sind quer von ihm abgehende Arme 9 und 10 (Fig. 2) angebracht. Dort, wo diese beiden Arme 9 und 10 mit dem Arm 30 zusammenlaufen ist der Magnet 23 befestigt. Es können an den Armen 9 und 10 auch weitere Magnete angebracht sein, die andere Impulse an dem. Sensor 24 hervorrufen. Ebenso kann man an den Armen 9 und 10 einen oder mehrere Sensoren anbringen, und den !"lagneten oder mehrere hiervon an dem Haltewinkel 12 befestigen. Diese Ausführung hat noch den Vorteil, daß die Anschlüsse 27 zu einem gehäusefest angebrachten Bauteil gehören, während der Magnet, der keinen elektrischen Anschluß benötigt, an den beweglichen Haltewinkel 12 sitzt.At the free end of the pointing away from the angle S. Arm 30 are attached transversely extending from it arms 9 and 10 (Fig. 2). Where these two arms 9 and 10 converge with the arm 30, the magnet 23 is attached. There can also be more on arms 9 and 10 Magnets to be attached, the other pulses to the. Induce sensor 24. You can also use the arms 9 and 10 attach one or more sensors, and the magnet or several of them to the bracket 12 attach. This embodiment also has the advantage that the connections 27 form a component fixed to the housing belong, while the magnet, which does not need an electrical connection, is attached to the movable bracket 12 sits.

Der Winkel 26 (Fig. 2), der die Verschwenkungsbewegung der aus dem Winkel 31, dem Gleitgewicht 11, der Achse 13, dem Haltewinkel 12 und dem Widerstandsdraht 19 bestehenden Anordnung andeutet, kann je nach Anwendungsfall und je nach verwendeten Magneten sowie Sensoren verschieden groß sein.The angle 26 (Fig. 2), which the pivoting movement of the angle 31, the sliding weight 11, the axis 13, the bracket 12 and the resistance wire 19 indicates existing arrangement, depending on the application and depending be of different sizes depending on the magnets and sensors used.

Wenn die Feder 7 bei Auslenkung des Gleitgewichtes 11 (Fig. 1) in Richtung des Pfeiles 6 ganz zusammengedrücktWhen the spring 7 is completely compressed when the sliding weight 11 (FIG. 1) is deflected in the direction of arrow 6

wird, dann schlägt das Gleitgewicht 11 an einen aus Gummi oder Plastik bestehenden Puffer 5 an. In seiner Ruhelage scheint das Gleitgewicht 11 den gegenüberliegenden Puffer 4 nicht zu erreichen. Dies ist jedoch nicht der Fall, da durch die Verschwenkungsbewegung des auf der Achse 13 verschiebbar gelagerten Gleitgewichtes dieses bei Auslenkung den Puffer 4 dennoch erreicht.then the sliding weight 11 strikes against a buffer 5 made of rubber or plastic. In its In the rest position, the sliding weight 11 does not seem to reach the opposite buffer 4. However, this is not the case, because of the pivoting movement of the sliding weight, which is mounted displaceably on the axis 13 this nevertheless reaches the buffer 4 when it is deflected.

Anhand der Fig. 3 wird deutlich, wie die beiden Schleifer 17, 18 an dem.Gleitgewicht sitzen. Die Schleifer 17 und 18 sind elektrisch isoliert an dem Gleitgewicht 11 angebracht und untereinander durch einen in der Zeichnung nicht dargestellten Metalldraht galvanisch verbunden. Eine solche Verbindung kann auch über die Anschlüsse 28 erfolgen.3 it becomes clear how the two grinders 17, 18 sit on the sliding weight. The grinder 17 and 18 are attached to the slide weight 11 in an electrically insulated manner and from one another by one in the drawing metal wire not shown galvanically connected. Such a connection can also be made via the connections 28 take place.

Wenn bei einem Fahrzeug ein Rad blockiert, dann zieht das Fahrzeug einseitig. Dies wird unmittelbar durch die Auslenkung der Anordnung, die aus dem Winkel 31, dem Gleit gewicht 11, der Achse 13, dem Haltewinkel 12 und dem Widerstandsdraht 19 sowie den Schleifern 17 und 18 besteht, von dem entsprechenden Sensor 24 registriert und gemeldet. Ein entsprechendes Ventil in der Bremsanlage zum Ausgleich der Bremskraft in dem betreffenden Rad könnte automatisch hierdurch in Tätigkeit gesetzt werden.If a wheel locks on a vehicle, the vehicle pulls on one side. This is done immediately by the Deflection of the arrangement, which consists of the angle 31, the sliding weight 11, the axis 13, the bracket 12 and the resistance wire 19 and the sliders 17 and 18 is registered by the corresponding sensor 24 and reported. A corresponding valve in the brake system to compensate for the braking force in the relevant wheel could be automatically activated by this.

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Ferner kann dem Fahrer durch ein optisches Zeichen eine Anzeige geliefert werden.Furthermore, a display can be provided to the driver by means of an optical sign.

Wird eine Ungleichmäßigkeit optisch oder akustisch dem Fahrer gemeldet, so kann er unverzüglich eine Werkstatt aufsuchen.If an irregularity is reported visually or acoustically to the driver, he can immediately contact a workshop to seek out.

Mit der beschriebenen Vorrichtung kann eine Reihe von Funktionen im Fahrzeug überwacht werden, und es können Gegenmaßnahmen - teilweise automatisch - ergriffen werden, wodurch die Fahrzeugsicherheit erheblich heraufgesetzt wird.With the device described, a number of functions in the vehicle can be monitored, and it can Countermeasures - partially automatically - are taken, which significantly increases vehicle safety will.

Im Falle eines Auffahrunfalles, also bei einer sehr starken Verzögerung des Fahrzeuges, können ein oder mehrere Airbags aufgeblasen werden. Diese Funktionsverknüpfung ist an sich schon bekannt.In the event of a rear-end collision, i.e. a very strong one Decelerating the vehicle, one or more airbags can be inflated. This function link is already known in itself.

Bei einem Motorrad verkürzt sich beim Bremsvorgang die Länge ihrer Teleskopgabel. Die Verschiebung des Gleitgewichts 11 kann nun dazu benützt werden, daß die Scheinwerfereinstellung automatisch korrigiert wird, und zwar derart, daß der Scheinwerfer bei starkem Bremsen etwas angehoben wird, wodurch der vom Scheinwerfer ausgesandte Lichtstrahl seinen ursprünglichen Winkel wieder erhält;In the case of a motorcycle, the length of its telescopic fork is shortened when braking. The shift of the sliding weight 11 can now be used to automatically correct the headlight setting, namely in such a way that the headlight is raised a little when the brakes are applied hard, whereby the emitted by the headlight Light beam regains its original angle;

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dies kann ebenfalls bei Kraftfahrzeugen eingesetzt werden, die auch bei starkem Bremsen vorne etwas hinunter-, mit ihrem Heck aber etwas hochgehen.this can also be used in motor vehicles, which go down a little at the front, even with heavy braking, but go up a little with their rear.

Bei einem Tankwagen kann im Falle eines Aufpralles eine Löschanlage automatisch in Tätigkeit gesetzt werden. Sehr vorteilhaft ist die neuerungsgemäße Vorrichtung bei einem Anhänger eines Lastzuges, bei dem der Fahrer oftmals nicht ein ungleichmäßiges Ansprechen der Anhängerbremsanlage bemerken kann. Durch Auslenkung der Anordnung, im wesentliehen bestehend aus dem Winkel 31, dem Gleitgewicht 11, der Achse 13 und dem Haltewinkel 12 wird eine solche ungleichmäßige Arbeitsweise der Anhängerbremsanlage mit Hilfe an sich bekannter Anzeigemittel angezeigt, so daß der Fahrer eine betriebssichere Überwachungsmöglichkeit hat und bei einer Unregelmäßigkeit des Anhängers eines Lastzuges oder eines Sattelschleppers rechtzeitig eine Werkstatt aufsuchen bzw. beim Bremsen vorsichtig sein kann.In the case of a tank truck, an extinguishing system can be activated automatically in the event of a collision. very The device according to the invention is advantageous in one Trailer of a truck trailer where the driver often does not experience an uneven response of the trailer braking system can notice. By deflecting the arrangement, essentially consisting of the angle 31, the sliding weight 11, the axis 13 and the bracket 12 is such an uneven operation of the trailer braking system with Help known display means displayed, so that the driver a reliable monitoring option and in the event of an irregularity in the trailer of a truck or articulated lorry in good time Visit the workshop or be careful when braking.

In Fig. 2 ist mit unterbrochenen Linien ein Feld 25 bezeichnet, in dem entweder der Sensor 24, der auf dem Haltewinkel 12 befestigt ist, oder der Dauermagnet 23 (falls dieser anstatt des Sensors auf dem Haltewinkel 12 befestigt ist) hin- und herschwenken kann.In Fig. 2, a field 25 is indicated by broken lines, in which either the sensor 24, which is on the Bracket 12 is attached, or the permanent magnet 23 (if this instead of the sensor on bracket 12 is attached) can pivot back and forth.

Claims

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Protection claims

1. device for a vehicle to determine the intensity and uniformity of its deceleration, in particular in connection with its brake system, characterized in that an on an arm (30) fixedly attached permanent magnet (23) and a sensor (24) are provided, wherein the latter is firmly attached to an arrangement consisting of rigidly interconnected parts, namely a holding bracket (12), a first axis (13), an angle (31) and a second axis (15) and in relation to the permanent magnet (23) in a bushing (16) mounted so as to be non-axially pivotable and is held in a central position by means of a spring (21) in such a way that the permanent magnet (23) and sensor (24) have their closest approximation in the central position of the arrangement determined by the spring (21) and move away from each other when the arrangement is pivoted in one direction or the other.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that a on the first axis (13) stored on their sliding sliding weight (11)

March 24, 1979

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■> is that if there is no deflection by means of a

Spring (7) is held in the end position and at least

' ^k _: a grinder (17, 18) carries the resistance

wire (19) scans a wound, electrical resistor attached to the bracket (12) is.