EP0829562B1

EP0829562B1 - Texturizing machine with a height-adjustable yarn feed-guide

Info

Publication number: EP0829562B1
Application number: EP97113584A
Authority: EP
Inventors: Klemens Jaschke
Original assignee: Saurer GmbH and Co KG
Current assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Priority date: 1996-09-12
Filing date: 1997-08-06
Publication date: 2004-10-20
Anticipated expiration: 2017-08-06
Also published as: US5896976A; DE59712026D1; EP0829562A2; KR19980024580A; TW426762B; EP0829562A3

Description

Die Erfindung betrifft eine Texturiermaschine mit einem höhenverstellbaren Anlegefadenführer gemäß Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a texturing machine with a height adjustable Thread guide according to the preamble of claim 1.

Derartige Texturiermaschinen mit höhenverstellbaren Anlegefadenführern sind bekannt. So ist z. B. in der DE-PS 23 48 322 ein Fadenleger offenbart, welcher eine höhenverstellbare Handstange mit Gleitführung und einem Seilmechanismus mit Umlenkrollen zum Überbrücken größerer Bedienungshöhen aufweist. Hierbei wird ein Anlegefadenführer aus einer vom Bediener zu erreichenden Position, in der der Faden in den Anlegefadenführer eingelegt wird, zu einer Anlegeposition verfahren, wobei der Anlegefadenführer mittels eines Schwenkhebels den Faden in seine endgültige Laufbahn in der Heizeinrichtung bringt. Der Mechanismus ist relativ kompliziert und erfordert lange Bedienwege bei der manuellen Bedienung der Handstange. Das führt dazu, daß bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung einer Texturiermaschine der Faden so lange im Heizer verbleibt, bis die Bedienperson den Fadenführer mit Faden einfährt. Bei dem Einsatz von Hochtemperaturheizern in Texturiermaschinen besteht dabei jedoch die Gefahr, daß die Fäden bereits vor Herausnahme aus dem Heizer geschädigt sind.Such texturing machines with height-adjustable feed thread guides are known. So z. B. in DE-PS 23 48 322 a thread layer discloses which is a height-adjustable handrail with sliding guide and a rope mechanism with pulleys to bridge larger ones Has operating heights. Here, a thread guide is made from a Position to be reached by the operator in which the thread is in the feed thread guide is inserted, move to a landing position, the Thread guide by means of a swivel lever the thread in its final Career in the heater. The mechanism is relative complicated and requires long operating paths for manual operation the handrail. This leads to the failure of the electrical power supply the thread remains in the heater in a texturing machine, until the operator retracts the thread guide with thread. In which High-temperature heaters are used in texturing machines however, the danger that the threads before removal from the Heater are damaged.

Aus der EP 0 429 980 ist eine Heizeinrichtung bekannt, bei welcher am Ausgang der Heizeinrichtung ein höhenverstellbarer Fadenführer angeordnet ist. Dieser Fadenführer wird bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung aktiviert und hebt den Faden von der Lauffläche der Heizeinrichtung. Diese Vorrichtung ist jedoch nicht geeignet, um eine über die Reichweite einer Bedienperson hinausgehende Arbeitshöhe beim Fadenanlegen zu überbrücken.A heating device is known from EP 0 429 980, in which on A height-adjustable thread guide is arranged at the outlet of the heating device is. This thread guide becomes in case of failure of the electrical energy supply activates and lifts the thread from the running surface of the heating device. However, this device is not suitable to a over the Range of an operator exceeding working height when threading to bridge.

Demgemäß ist Aufgabe der Erfindung, eine Texturiermaschine mit höhenverstellbarem Anlegefadenführer zu schaffen, welche bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung eine schnelle Entnahme des Fadens aus dem Heizer unabhängig von der Bedienperson ausführt, wobei der Anlegefadenführer in eine Position gebracht wird, die eine Schädigung des Fadens in der Maschine verhindert.Accordingly, the object of the invention is a texturing machine with a height adjustable To create feed thread guides, which in the event of failure of the electrical energy supply a quick removal of the thread executes the heater independently of the operator, with the thread guide is brought into a position that damages the Prevents thread in the machine.

Diese Aufgabe wird mit einer Texturiermaschine mit höhenverstellbarem Anlegefadenführer mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst.This task is done with a texturing machine with adjustable height Single thread guide solved with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß wird das Gleitelement mit dem Anlegefadenführer mittels eines automatischen Linearantriebs bewegt. Der Linearantrieb wird bei Ausfall der elektrischen Energieversorgung durch eine Steuereinrichtung derart angesteuert, daß das Gleitelement mit dem Anlegefadenführer bei Abwärtsfahrt zum Zweck eines vorzeitigen Haltens in einer vorgegebenen Parkstellung kurz unterhalb der Umlenkposition verharrt. Der besondere Vorteil der Erfindung liegt darin, daß an jeder Arbeitsstation der Faden gleichzeitig aus der Heizeinrichtung entnommen werden kann. Des weiteren wird der Faden in eine Position gebracht, in der weder ein unzulässiges Verschlappen oder sogar eine Überdehnung auftritt.According to the invention, the sliding element is attached to the thread guide of an automatic linear drive. The linear drive is at Failure of the electrical energy supply by a control device controlled in such a way that the sliding element with the thread guide Descent for the purpose of stopping prematurely in a given one Parking position just below the deflection position. The special one Advantage of the invention is that the thread at each work station can be removed from the heating device at the same time. Furthermore the thread is brought into a position in which neither an inadmissible Swaying or even overstretching occurs.

Hierbei kann das Gleitelement in der Parkstellung durch Ansteuerung des Linearantriebes gehalten werden. Somit werden keine weiteren Mittel zur Arretierung des Gleitelementes benötigt. Here, the sliding element in the park position by controlling the Linear drive are held. Thus, no other means for Locking of the sliding element required.

Die Erfindung besitzt zudem den Vorteil, daß der Faden bei Neuanlauf der Maschine unverzüglich durch den mittels des Linearantriebs bewegten Anlegefadenführers wieder in die Heizeinrichtung eingelegt werden kann.The invention also has the advantage that the thread when restarting the machine immediately by moving it with the linear drive The thread guide can be reinserted into the heating device.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Texturiermaschine ist an der Führungsschiene eine Bremseinrichtung kurz unterhalb der Umlenkposition angeordnet, die ein vorzeitiges Halten des Anlegefadenführers in einer vorgegebenen Parkstellung ermöglicht. Hierbei wird der Linearantrieb des Gleitelementes und die Bremseinrichtung nur dann aktiviert, wenn der Faden nicht transportiert wird oder die elektrische Energieversorgung der Texturiermaschine ausgefallen ist. Hierbei wird die Parkstellung derart gewählt, daß nach Abwärtsfahrt des Anlegefadenführers mit dem Faden noch keine Schädigung des Fadens auftritt. Der besondere Vorteil hierbei ist, daß das Gleitelement des Linearantriebes nur durch einen Impuls ansteuerbar ist.According to an advantageous development of the texturing machine Guide rail a braking device just below the deflection position arranged, the premature holding of the feed thread guide in a predefined parking position. The linear drive of the Sliding element and the braking device only activated when the Thread is not transported or the electrical energy supply of the Texturing machine has failed. The parking position becomes like this chosen that after the downward movement of the feed thread guide with the thread no damage to the thread occurs yet. The particular advantage here is that the sliding element of the linear drive can only be controlled by a pulse is.

Vorzugsweise wird die Bremseinrichtung mit einem mechanisch betätigbaren Sperrglied ausgeführt, das insbesondere eine hohe Funktionssicherheit gewährleistet. Hierbei ist das Sperrglied zwischen einer Freilaufstellung zur freien Fahrt des Fadenführers und der Parkstellung zum Halten des Fadenführers verstellbar.The braking device is preferably provided with a mechanically operable one Locking element executed, in particular a high level of functional reliability guaranteed. Here, the locking member between a freewheeling position free travel of the thread guide and the park position to hold the Thread guide adjustable.

Zur Auslösung der Verstellung des Sperrgliedes ist von Vorteil, wenn ein Kraftgeber das Sperrglied in die Laufbahn des Gleitmittels verschwenkt.To trigger the adjustment of the locking member is advantageous if a Force pivots the locking member in the career of the lubricant.

Eine Weiterbildung sieht vor, das eine Feder mit Kraftrichtung in Freilaufstellung an das Sperrglied angreift. Diese Weiterbildung besitzt den Vorteil, daß bei nicht aktiviertem Kraftgeber das Sperrglied selbsttätig in die Freilaufstellung zurückgeschwenkt wird. A further development provides that a spring with the direction of force in the freewheeling position attacks the locking member. This training has the Advantage that the locking member automatically in when the power transmitter is not activated the freewheel position is pivoted back.

Der Kraftgeber ist vorteilhafterweise als eine Zylinderkolben-einheit ausgeführt, die bevorzugt pneumatisch betätigt wird. Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das Sperrglied in eine Wartestellung bewegbar, in der das Sperrglied mit einer Rast selbsttätig fixiert wird, wobei das Sperrglied teilweise in die Laufbahn des Gleitelementes hineinragt. Diese Ausführung ist besonders von Vorteil, wenn der Kraftgeber nur impulsartig aktiviert werden kann.The force transmitter is advantageously as a cylinder-piston unit executed, which is preferably operated pneumatically. According to one another preferred embodiment is the locking member in a Waiting position movable, in which the locking member automatically with a rest is fixed, the locking member partially in the track of the sliding element protrudes. This version is particularly advantageous if the force transmitter can only be activated in a pulsed manner.

Eine Weiterbildung sieht vor, daß die Verstellung des Sperrgliedes von der Wartestellung zur Parkstellung zu einer Entsperrung der Rast führt. Hierbei ist der durch einen Impuls angesteuerte Linearantrieb mit dem dabei abwärts fahrenden Gleitelement zur Verstellung des Sperrgliedes vorteilhaft einsetzbar.A further development provides that the adjustment of the locking member by the waiting position to the parking position leads to an unlocking of the rest. Here is the linear drive controlled by a pulse with the downward sliding element for adjusting the locking member can be used advantageously.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist das Sperrglied der Bremseinrichtung als eine in einem Drehgelenk gelagerte Klinke ausgeführt. Hierbei weist die Klinke eine Eindrehung auf, in die bei Erreichen der Wartestellung ein Hinterschnitt des Verstellkolbens der Zylinderkolbeneinheit einrastet. Diese Ausführung besitzt den Vorteil, das keine zusätzlichen Mittel zur Realisierung einer Rast erforderlich sind.According to a further advantageous development, the locking member is the Braking device designed as a pawl mounted in a swivel. Here, the pawl has a turn into which when reached the waiting position an undercut of the adjusting piston of the cylinder piston unit locks. This version has the advantage of no additional Means for realizing a rest are required.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen definiert.Further advantageous developments of the invention are in the subclaims Are defined.

Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben.An embodiment is shown below with reference to the accompanying Drawings described in more detail.

Es stellen dar:

Fig. 1: den prinzipiellen Aufbau einer Texturiermaschine in Verbindung mit der üblichen Anordnung eines Anlegefadenführers;
Fig. 2: ein Schaltbild eines Linearantriebes zur Bewegung des Anlegefadenführers;
Fig. 3: ein Schaltbild einers Linearantriebes mit Bremseinrichtung;
Fig. 4: einen pneumatisch gesteuerten Anlegefadenführer mit Bremseinrichtung;
Fig. 5: die Bremseinrichtung aus Fig. 4 in einer Wartestellung;
Fig. 6: die Bremseinrichtung aus Fig. 4 in Parkstellung;
Fig. 7: zwei Anlegefadenführer, die eine Heizeinrichtung bedienen im ausgefahrenen Zustand.

They represent:

Fig. 1: the basic structure of a texturing machine in connection with the usual arrangement of a thread guide;
Fig. 2: a circuit diagram of a linear drive for moving the thread guide;
Fig. 3: a circuit diagram of a linear drive with braking device;
Fig. 4: a pneumatically controlled thread guide with braking device;
Fig. 5: 4 in a waiting position;
Fig. 6: 4 in the park position;
Fig. 7: two feed thread guides, which operate a heating device when extended.

Fig. 1 zeigt den prinzipiellen Aufbau einer Texturiermaschine, bei welcher an jeder entsprechenden Arbeitsstelle der Faden 10 von der Ablaufspule 34 über ein Lieferwerk 11, das aus entsprechenden Förderrollen besteht, einer Heizeinrichtung 8 zugeführt wird. Am Ende der Heizeinrichtung 8 befindet sich ein Anlegefadenführer 6 mit Umlenkrolle 36, über welche der Faden 10 läuft und umgelenkt wird, so daß er danach in eine Kühleinrichtung 9 eintritt. Von der Kühleinrichtung wird der Faden 10 einem Falschdraller 31 und einem Abzugswerk 12 zugeführt, von wo aus er einer Aufwicklung 13 zugeführt wird. Bei einer weiteren Ausführungsform wird der Faden 10 vor dem Lieferwerk 12 durch einen weiteren Heizer 33 geführt. Zwischen dem Heizer 33 und dem Falschdraller 31 ist das Lieferwerk 32 angeordnet. Im oberen Teil der Texturiermaschine zwischen dem Heizer 8 und der Kühleinrichtung 9 oberhalb von Bediengang 35 ist der Linearantrieb 5 des Anlegefadenführers 6 dargestellt. Der Linearantrieb 5 besteht aus der länglichen Führungsschiene 26, die als Hülse ausgebildet ist, welche an einer Seite einen Anschlußstopfen für Druckluft aufweist, und welcher an ihrer anderen Seite, d.h. der unteren Seite in Fig. 1, das eigentliche mit einem Stößel 16 betätigbare Ventil 2 aufweist. Das an der Außenseite der Hülse 26 geführte Gleitelement 14, an welchem der Anlegefadenführer 6 schwenkbar befestigt ist, ist in Fig. 1 in der obersten Position der Umlenkposition 3 gezeigt.Fig. 1 shows the basic structure of a texturing machine, in which the thread 10 from the payout spool at each corresponding work station 34 via a delivery unit 11, which consists of corresponding conveyor rollers, a heater 8 is supplied. At the end of the heater 8 there is a thread guide 6 with pulley 36, over which the thread 10 runs and is deflected so that it is then in a cooling device 9 occurs. From the cooling device, the thread 10 is one False twist 31 and a trigger 12 fed from where it a winder 13 is supplied. In another embodiment the thread 10 in front of the delivery mechanism 12 by another heater 33 out. This is between the heater 33 and the false twister 31 Supply plant 32 arranged. In the upper part of the texturing machine between the heater 8 and the cooling device 9 is above the operating aisle 35 the linear drive 5 of the feed thread guide 6 is shown. The linear drive 5 consists of the elongated guide rail 26, which is designed as a sleeve which has a connection plug for compressed air on one side, and which on their other side, i.e. the lower side in Fig. 1, the actual valve 2 with a plunger 16. That at the Outside of the sleeve 26 guided sliding element 14 on which the Thread guide 6 is pivotally attached, is in Fig. 1 in the top Position of the deflection position 3 shown.

Der Linearantrieb 5 ist beispielhaft als pneumatischer Antrieb ausgeführt. Grundsätzlich kann der Linearantrieb zur Bewegung des Gleitelementes auch durch elektrische, elektro-mechanische oder auch hydraulische Mittel realisiert werden.The linear drive 5 is designed, for example, as a pneumatic drive. In principle, the linear drive can be used to move the sliding element also by electrical, electro-mechanical or hydraulic means will be realized.

Das Einlegen des Fadens in die endgültige Heizlage erfolgt hierbei durch ein Verschwenken des Anlegefadenführers 6, indem der Anlegefadenführer 6 mit seinem Schwenkarm an einem kurvenförmigen Anschlag (hier nicht gezeigt) anschlägt und verschwenkt wird.The thread is inserted into the final heating position by a pivoting of the feed thread guide 6 by the feed thread guide 6 with its swivel arm on a curved stop (not here shown) strikes and is pivoted.

Die oberste Position entspricht der Position, in welcher das Steuerventil so lange Druckluft von einer Druckluftquelle zur Unterseite eines Magnetkolbens 7 (vgl. Fig. 4) zugeführt hat, bis dieser in der Hülse in seiner obersten Position im Anschlag mit dem Einlaßstopfen 24 oder in einem äußeren Anschlag ist. An der Führungsschiene 26 ist eine Bremseinrichtung 50 kurz unterhalb der Umlenkposition 3 angeordnet. Die Bremseinrichtung 50 befindet sich in einer Freilaufstellung, so daß das Gleitelement 14 frei an der Führungsschiene 26 verfahrbar ist.The top position corresponds to the position in which the control valve is so long compressed air from a compressed air source to the underside of a magnetic piston 7 (see FIG. 4) until it is in the sleeve in its uppermost position in the stop with the inlet plug 24 or in one outer stop is. There is a braking device on the guide rail 26 50 arranged just below the deflection position 3. The braking device 50 is in a free-running position, so that the sliding element 14 can be moved freely on the guide rail 26.

Der in Fig. 1 gezeigte prinzipielle Aufbau einer Texturiermaschine wurde nur beispielhaft gewählt. Die Erfindung erfaßt ebenso die Anordnungen, bei denen eine Heizeinrichtung und eine Kühlzone in einer gemeinsamen Schräglage mit Anstieg zur Umlenkposition angeordnet sind. Ebenso ist eine Anordnung möglich, bei der in der Anordnung von Fig. 1 die Kühleinrichtung 9 eine zweite Heizeinrichtung im Fadenlauf vorgeordnet hat. Hierbei befindet sich die Umlenkposition zwischen einer ersten Heizzone und einer zweiten Heizzone. Die Heizeinrichtung 33 hinter dem Lieferwerk 32 ist hierbei nur in den Fällen vorgesehen, bei denen der Faden eine thermische Nachbehandlung in einer Setzone erhalten muß.The basic structure of a texturing machine shown in FIG. 1 was chosen only as an example. The invention also covers the arrangements where a heating device and a cooling zone in a common Oblique position with an increase to the deflection position are arranged. Likewise an arrangement possible in which in the arrangement of FIG Cooling device 9 upstream of a second heating device in the thread run Has. The deflection position is between a first one Heating zone and a second heating zone. The heater 33 behind the Delivery unit 32 is only provided in those cases where the Thread must receive a thermal aftertreatment in a setting zone.

In Fig. 2 ist ein Schaltbild einer prinzipiellen Anordnung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung ohne Bremseinrichtung gezeigt. Eine Druckluftquelle 1 ist über ein Steuerventil 2 mit einem Linearantrieb 5 verbunden. Der Linearantrieb 5 weist eine Hülse auf, in welcher kolbenstangenlos durch Druckbeaufschlagung ein Magnetkolben auf- und abbewegt werden kann. An der Außenseite der Hülse ist ein Gleitelement 14 als Magnet gleitend befestigt, welcher eine Polung aufweist, die verschieden ist von der des Magnetkolbens im Inneren der Hülse. Dadurch wird der am Außenumfang der Hülse befestigte Magnet bzw. das Gleitelement 14 bei Druckbeaufschlagung des Magnetkolbens im Inneren der Hülse auf- und abbewegt. Am Gleitelement 14 ist der Anlegefadenführer 6 angeordnet, mittels welchem der Faden in die Heizeinrichtung 8 bzw. Kühleinrichtung 9 eingelegt werden kann. Das Steuerventil 2 wird von einer Bedienperson manuell geschaltet. Darüber hinaus ist das Steuerventil 2 über eine Steuereinrichtung 70 ansteuerbar. Die Steuereinrichtung 70 dient dazu, bei Ausfall der elektrischen Energie der Texturiermaschine die Druckluftquelle 1 mit dem Linearantrieb 5 derart zu verbinden, daß zunächst der Kolben in einer durch die Steuereinrichtung 70 vorgegebenen Impulszeit abwärts bewegt wird, um anschließend in einer Parkstelung bei mittlerer Position des Steuerventils 2 zu verharren. Die Druckluftversorgung wird hierbei über einen Druckspeicher 72 sichergestellt. 2 is a circuit diagram of a basic arrangement of an embodiment shown the invention without braking device. A Compressed air source 1 is via a control valve 2 with a linear drive 5 connected. The linear drive 5 has a sleeve in which rodless a magnetic piston is moved up and down by applying pressure can be. On the outside of the sleeve is a sliding element 14 slidably attached as a magnet, which has a polarity that is different is that of the magnetic piston inside the sleeve. Thereby becomes the magnet attached to the outer circumference of the sleeve or the sliding element 14 when pressure is applied to the magnetic piston inside the Sleeve moved up and down. The thread guide 6 is on the sliding element 14 arranged by means of which the thread in the heating device 8 or Cooling device 9 can be inserted. The control valve 2 is from switched manually by an operator. In addition, the control valve 2 controllable via a control device 70. The controller 70 is used in the event of failure of the electrical energy of the texturing machine To connect compressed air source 1 with the linear drive 5 such that first the piston in a predetermined by the control device 70 Pulse time is moved down to then in a parking position to remain in the middle position of the control valve 2. The compressed air supply is ensured here via a pressure accumulator 72.

In Fig. 3 ist der Linearantrieb 5 aus Fig. 2 gezeigt, wobei die Ansteuerung des Linearantriebes mit einem Steuerventil 2.1 erfolgt. Gegenüber der Ausführung aus Fig. 2 wird hierbei das Steuerventil 2.1 bei Stromausfall mit einem Vorsteuerventil 73 angesteuert. Hierzu wird das Vorsteuerventil 73 über die Steuereinrichtung 70 aktiviert. Gleichzeitig wird bei Umschaltung des Vorsteuerventils 73 die Bremseinrichtung 50 aktiviert, so daß ein Sperrglied 52 in die Laufbahn des Gleitelementes 14 eingreift. Das Steuerventil 2.1 wird durch die Ansteuerung durch das Vorsteuerventil 73 in seine rechte Schaltstellung gebracht, so daß der Magnetkolben des Linearantriebes 5 derart beaufschlagt wird, daß das Gleitelement 14 sich abwärts bewegt. Durch die Aktivierung der Bremseinrichtung 50 wird das Gleitelement 14 jedoch in einer vorgegebenen Parkstellung festgehalten.3 shows the linear drive 5 from FIG. 2, with the control of the linear drive with a control valve 2.1. Across from 2, the control valve 2.1 is used here Power failure controlled with a pilot valve 73. For this, the Pilot valve 73 activated via the control device 70. simultaneously when the pilot valve 73 is switched over, the braking device 50 activated so that a locking member 52 in the raceway of the sliding element 14th intervenes. The control valve 2.1 is controlled by the Pilot valve 73 brought into its right switching position, so that the Magnetic piston of the linear drive 5 is acted on such that the Sliding element 14 moves downwards. By activating the braking device 50, however, the sliding element 14 is in a predetermined Park position held.

Fig. 4 zeigt den Linearantrieb 5 des Anlegefadenführers mit einer Bremseinrichtung 50. An dem Steuerventil 2 ist eine Druckluftquelle 1 vorgesehen, über welche Druckluft dem Steuerventil zugeführt wird. Von diesem Steuerventil wird je nach Stellung eines gebildeten Doppelkolbens 15 eine Zuleitung zur Unterseite eines kolbenstangenlosen Magnetkolbens 7 bzw. zur Oberseite dieses Magnetkolbens 7 geführt, welcher in einer zylindrisch ausgebildeten Führungsschiene (Hülse) 26 geführt ist. In entgegengesetzter Polung zur Polung des Magneten des Magnetkolbens 7 befindet sich gleitbar am Außenumfang der Hülse 26 ein Gleitelement 14 mit Magneten, an welchem der eigentliche Anlegefadenführer 6 mit Umlenkrolle 36 schwenkbar angebracht ist. Der Magnetkolben 7 weist mehrere parallel zueinander angeordnete Ringmagnete 29 auf. Demgegenüber sind am Außenmantel die Ringmagnete 28 im Gleitelement 14 angeordnet. Im Ventil 2 ist ein Druckluftanschluß 20 für die Verbindung der Druckluftquelle 1 mit dem Steuerventil, ein Druckluftanschluß 21 für die Verbindung des Steuerventils 2 mit der Oberseite des Magnetkolbens 7 über einen Druckluftanschlußstutzen 24 an der Oberseite der Hülse 26 zur Beaufschlagung der Oberseite des Magnetkolbens, ein Druckluftanschluß 22 zur Beaufschlagung des Magnetkolbens 7 von der Unterseite her sowie ein Druckluftanschluß 23 zum automatischen Einfahren des Fadenführers, d.h. zum Entfernen des Fadens aus der Heizeinrichtung 8 bzw. der Kühleinrichtung 9, vorgesehen. Der Doppelkolben 15 des Steuerventils 2 weist desweiteren einen Stößel 16 mit Stößelgriff auf. Zwischen dem Doppelkolben 15 und dem Stößelgriff sind im Stößel 3 Rastnuten 17 eingearbeitet, welche den jeweiligen Raststellungen des Fadenführers 6 entsprechen. Im Gehäuse des Steuerventils 2 befindet sich eine mit einer Feder 19 beaufschlagte Kugel 18, welche in eine der jeweiligen Raststellung entsprechende Rastnut 17 eingreift und so diese jeweilige Raststellung arretiert. Die in Fig. 4 dargestellte erste Raststellung entspricht der Stellung, bei welcher die Druckluft von der Druckluftquelle 1 über den Druckluftanschluß 20 und den Druckluftanschluß 22 die Unterseite des Magnetkolbens 7 beaufschlagt, wodurch dieser ausgefahren wird, d.h. von unten nach oben bewegt wird. Der Druckluftanschluß 21 ist mit dem Entlüftungskanal 30 des Doppelkolbens verbunden, so daß die Oberseite des Magnetkolbens 7 entlastet ist. Bleibt die Druckluftzufuhr lang genug bestehen, wird der Magnetkolben 7 bis zu einem Anschlag nach oben bewegt. Wegen der unterschiedlichen Polung der Ringmagneten des Magnetkolbens 7 im Innern der Hülse 26 und des an deren Außenseite gleitenden Ringmagneten 28 wird somit der Anlegefadenführer 6 synchron zur Bewegung des Magnetkolbens 7 bewegt.Fig. 4 shows the linear drive 5 of the thread guide with a braking device 50. A compressed air source 1 is provided on the control valve 2, via which compressed air is fed to the control valve. Of This control valve is depending on the position of a double piston formed 15 a feed line to the underside of a rodless magnetic piston 7 or to the top of this magnetic piston 7, which in a cylindrical guide rail (sleeve) 26 is guided. In opposite polarity to the polarity of the magnet of the magnetic piston 7 there is a sliding element 14 slidably on the outer circumference of the sleeve 26 with magnets on which the actual thread guide 6 with Deflection roller 36 is pivotally attached. The magnetic piston 7 has a plurality of ring magnets 29 arranged parallel to one another. In contrast, are the ring magnets 28 in the sliding element 14 on the outer casing arranged. In valve 2 is a compressed air connection 20 for the connection the compressed air source 1 with the control valve, a compressed air connection 21 for the connection of the control valve 2 with the upper side of the magnetic piston 7 via a compressed air connection piece 24 on the top of the sleeve 26 for Actuation of the top of the magnetic piston, a compressed air connection 22 to act on the magnetic piston 7 from the bottom and a Compressed air connection 23 for automatic retraction of the thread guide, i.e. for removing the thread from the heating device 8 or the cooling device 9, provided. The double piston 15 of the control valve 2 has furthermore a plunger 16 with a plunger handle. Between the double piston 15 and the plunger handle 3 locking grooves 17 are incorporated in the plunger, which correspond to the respective locking positions of the thread guide 6. in the The housing of the control valve 2 is one with a spring 19 acted upon ball 18, which in one of the respective locking position Appropriate locking groove 17 engages and so this respective locking position locked. The first latching position shown in FIG. 4 corresponds to the Position in which the compressed air from the compressed air source 1 via the Compressed air connection 20 and the compressed air connection 22 the underside of the Magnetic piston 7 is applied, whereby it is extended, i.e. of is moved upwards. The compressed air connection 21 is with the Vent channel 30 of the double piston connected so that the top of the magnetic piston 7 is relieved. The compressed air supply stays long enough exist, the magnetic piston 7 up to a stop emotional. Because of the different polarity of the ring magnets of the magnetic piston 7 inside the sleeve 26 and on the outside sliding ring magnet 28, the thread guide 6 is thus synchronous moved to move the magnetic piston 7.

Durch Betätigung des Stößels 16 sind eine zweite und eine dritte Raststellung einstellbar. In der zweiten Raststellung wird der Kolben von der Oberseite und Unterseite mit Druckluft beaufschlagt, so daß der Anlegefadenführer 6 in der monentanen Stellung verharrt. Die dritte Raststellung des Stößels bewirkt, daß der Magnetkolben 7 abwärts bewegt wird und somit das Gleitelement 14 mit dem Anlegefadenführer 6 abwärts an der Hülse verfahren wird.By actuating the plunger 16, a second and a third locking position adjustable. In the second locking position, the piston is removed from the Compressed air is applied to the top and bottom so that the thread guide 6 remains in the monthly position. The third rest position of the plunger causes the magnetic piston 7 to move downward thus the sliding element 14 with the thread guide 6 down on the Sleeve is moved.

Die Hülse 26 ist mit einem Träger 51 verbunden. An dem Träger 51 ist eine Bremseinrichtung 50 befestigt. Die Bremseinrichtung 50 besteht aus einer Klinke 52, die an ihrem einen Ende schwenkbar in einem Drehgelenk 53 mit dem Träger 51 verbunden ist. Die Klinke 52 wird mittels einer Feder 55 in der in Fig. 4 gezeigten Stellung (Freilaufstellung) gehalten. Die Feder 55 ist hierzu zwischen dem Träger 51 und der Klinke 52 angeordnet. Die Klinke 52 ist in Bewegungsrichtung 54 schwenkbar. Des weiteren weist die Bremseinrichtung eine Zylinderkolbeneinheit 57 auf. Die Zylinderkolbeneinheit ist über einen Druckanschluß 60 mit einem Druckmedium, bevorzugt Druckluft, beaufschlagbar. Der Kolben 58 weist einen Kolbenschaft 58.1 auf, der in dem Zylinder geführt ist. An dem Kolbenschaft 58.1 ist die Kolbenstange 58.2 befestigt. Die Kolbenstange 58.2, die aus dem Zylinder heraustritt, weist auf dem gegenüberliegenden Ende eine Kolbenkappe 58.3 auf. Zwischen der Kolbenstange 58.1 und der Kolbenkappe 58.3 ist ein Hinterschnitt 64 gebildet. Die Kolbenkappe 58.3 ist konisch mit dem Konus 62 ausgeführt. Der Konus 62 ist dabei derart gestaltet, daß er bei Ausfahrt des Kolbens, d.h. bei Druckbelastung des Kolbens mit einer Anschrägung 63 an der Klinke 52 entlang gleitet. Zwischen dem Kolbenschaft 58.1 und dem Zylinder ist im Zwischenraum zur Kolbenstange 58.2 eine Feder 61 angeordnet, so daß der Kolben gegen die Kraftrichtung der Feder 61 ausfahren muß. Die Zylinderkolbeneinheit 57 ist mit einem Steuergerät 4 verbunden. Das Steuergerät 4 ist des weiteren mit Druckquelle 1 sowie mit dem Steuerventil 2 über den Druckanschluß 23 verbunden. Das Steuergerät 4 weist - wie in Fig. 3 dargestellt - das Vorsteuerventil 73 und die Steuereinrichtung 70 auf. The sleeve 26 is connected to a carrier 51. On the support 51 is a braking device 50 is attached. The braking device 50 consists of a pawl 52 which is pivotable at one end in a swivel joint 53 is connected to the carrier 51. The pawl 52 is by means of a spring 55 in the position shown in FIG. 4 (freewheel position) held. The spring 55 is for this purpose between the carrier 51 and the Pawl 52 arranged. The pawl 52 is in the direction of movement 54 pivotable. Furthermore, the braking device has a cylinder-piston unit 57 on. The cylinder-piston unit is via a pressure connection 60 can be acted upon with a pressure medium, preferably compressed air. The Piston 58 has a piston shaft 58.1, which is in the cylinder is led. The piston rod 58.2 is attached to the piston shaft 58.1. The piston rod 58.2, which emerges from the cylinder, points to the opposite end a piston cap 58.3. Between the Piston rod 58.1 and piston cap 58.3 is an undercut 64 educated. The piston cap 58.3 is conical with the cone 62. The cone 62 is designed in such a way that when the piston extends, i.e. with pressure loading of the piston with a bevel 63 on the Pawl 52 slides along. Between the piston skirt 58.1 and the In the space between the piston rod 58.2, the cylinder is a spring 61 arranged so that the piston against the direction of force of the spring 61st must extend. The cylinder piston unit 57 is connected to a control unit 4 connected. The control unit 4 is also with pressure source 1 and connected to the control valve 2 via the pressure connection 23. The Control device 4, as shown in FIG. 3, has pilot valve 73 and the control device 70.

Im folgenden wird nun die Betriebsweise der Bremseinrichtung beschrieben.The operation of the braking device will now be described.

Hierzu dienen die Darstellungen in Fig. 4 bis 6.The illustrations in FIGS. 4 to 6 serve for this purpose.

In Fig. 4 ist die Situation dargestellt, in der die Bremseinrichtung nicht aktiviert ist. Die Klinke 52 wird mittels der Feder 55 in ihrer Freilaufstellung gehalten. Das Gleitelement 14 mit dem Anlegefadenführer 6 kann ungehindert an der Führungsschiene 26 bewegt werden. Im Falle, daß die Texturiermaschine aufgrund einer Energiestörung ausfällt, oder der Faden in der Texturiermaschine zum Stillstand kommt, wird mittels dem Steuergerät 4 ein Steuerimpuls ausgelöst. Aufgrund des Steuerimpulses wird die Zylinder-Kolben-Einheit 57 kurzzeitig mit Druckluft von der Druckluftquelle beaufschlagt. Hierbei bewegt sich der Kolben 58 in Bewegungsrichtung 68 (s. Fig. 5). Während der Ausfahrbewegung des Kolbens stoßen der Konus 62 und die Anschrägung 63 gegeneinander, so daß bei fortschreitender Bewegung des Kolbens 58 die Klinke 52 in Schwenkrichtung 69 verschwenkt wird. Der Kolben 58 fährt so weit aus, bis die Eindrehung 65 der Klinke in den Hinterschnitt 64 des Kolbens einrastet. Die Klinke 52 befindet sich nun in einer Wartestellung, wobei sie mit ihrem Anschlag 66 in die Laufbahn des Gleitelementes 14 hineinragt.4 shows the situation in which the braking device is not is activated. The pawl 52 is in its free-running position by means of the spring 55 held. The sliding element 14 with the thread guide 6 can can be moved freely on the guide rail 26. In the event that the Texturing machine fails due to an energy disturbance, or the thread in the texturing machine comes to a standstill using the control unit 4 triggered a control pulse. Due to the control impulse, the Cylinder-piston unit 57 briefly with compressed air from the compressed air source applied. Here, the piston 58 moves in the direction of movement 68 (see Fig. 5). During the extension movement of the piston, the Cone 62 and the chamfer 63 against each other, so that as it progresses Movement of the piston 58 and the pawl 52 in the pivoting direction 69 is pivoted. The piston 58 extends until the indentation 65 the pawl engages in the undercut 64 of the piston. The handle 52 is now in a waiting position, with its stop 66 protrudes into the track of the sliding element 14.

Wie in Fig. 4 dargestellt, ist das Steuergerät 4 mit dem Druckanschluß 23 des Steuerventils 2 verbunden. Bei Stromausfall verbindet das Steuergerät 4 den Druckanschluß 23 ebenfalls mit der Druckquelle 1. Dadurch wird erreicht, daß der Doppelkolben 15 in die Schaltstellung verschoben wird, die ein Abwärtsfahren des Gleitelementes 14 bewirkt.
Das Gleitelement 14 trifft mit seiner Anschlagfläche 67 auf den Anschlag 66 der Klinke 52. Beim Zusammentreffen des Gleitelementes 14 mit der Klinke 52 wird die Klinke 52 aufgrund der Abwärtsbewegung des Gleitelementes 14 weiter in Schwenkrichtung 69 verschoben bis die an dem Anschlag 66 angebrachte Schulter 71 der Klinke 52 an das Gleitelement 14 anstößt. In dieser Stellung (Parkstellung) - wie in Fig. 6 gezeigt - kommt das Gleitelement 14 zum Stillstand. Gleichzeitig wird durch das Weiterverschwenken der Klinke 52 in Richtung 69 die Eindrehung 65 aus dem Eingriffbereich des Hinterschnitts 64 des Kolben 58 geschwenkt. Damit wird die Raststellung des Kolbens 58 freigegeben und der Kolben 58 wird durch die Feder 61 in seine Ausgangsstellung zurückbewegt in Richtung 68.As shown in Fig. 4, the control device 4 is connected to the pressure port 23 of the control valve 2. In the event of a power failure, the control device 4 also connects the pressure connection 23 to the pressure source 1. This ensures that the double piston 15 is moved into the switching position which causes the sliding element 14 to move downward.
The sliding element 14 strikes the stop 66 of the pawl 52 with its stop face 67. When the sliding element 14 meets the pawl 52, the pawl 52 is displaced further in the pivoting direction 69 due to the downward movement of the sliding element 14 until the shoulder 71 attached to the stop 66 Pawl 52 abuts the sliding element 14. In this position (parking position) - as shown in Fig. 6 - the sliding element 14 comes to a standstill. At the same time, by pivoting the pawl 52 further in the direction 69, the recess 65 is pivoted out of the engagement area of the undercut 64 of the piston 58. The locking position of the piston 58 is thus released and the piston 58 is moved back into its starting position in the direction 68 by the spring 61.

Wird die Maschine wieder in Betrieb genommen bzw. ist die Energieversorgung wieder hergestellt, wird der Magnetkolben 7 durch Ansteuerung des Steuerventils 2 in Anlegeposition bewegt und bewegt das Gleitelement 14 wieder aus der Parkstellung. Sobald das Gleitelement 14 aus dem Anschlag 66 verschoben wird, wird die Klinke 52 mittels der Feder 55 in ihre Ausgangsstellung (Freilaufstellung) zurückgeschwenkt. Somit ist das Gleitelement an der Führungsschiene 26 wiederum frei beweglich.Is the machine put back into operation or is the energy supply restored, the magnetic piston 7 is activated by control of the control valve 2 in the applied position moves and moves the sliding member 14 again from the park position. As soon as the sliding element 14 from the Stop 66 is moved, the pawl 52 by means of the spring 55 in their starting position (freewheeling position) pivoted back. So that's it Sliding element on the guide rail 26 in turn freely movable.

Die Bremseinrichtung wird gemeinsam mit dem Linearantrieb des Anlegefadenführers bevorzugt bei Energiestörungen der Texturiermaschine aktiviert. Es ist jedoch auch möglich, die Bremseinrichtung bei Wartungsarbeiten an der Maschine zu betätigen, so daß der stillstehende Faden schnellstmöglich aus dem Heizer geholt werden kann. Sobald das Gleitelement bei Wartungsarbeiten an der Bremseinrichtung anliegt, kann der Linearantrieb des Anlegefadenführers ausgestellt werden. Hierbei ist von Vorteil, wenn die Betätigung der Heizklappe eines Heizers mit der Bewegung des Gleitelementes gesteuert wird. In Fig. 7 ist ein Ausführungsbeispiel hierzu gezeigt, bei dem der Anlegefadenführer mit seinem Gleitelement 14 an einem oberen Anschlag anliegt. The braking device is used together with the linear drive of the thread guide preferably activated in the event of energy disturbances in the texturing machine. However, it is also possible to use the braking device during maintenance work to operate on the machine so that the stationary thread can be taken out of the heater as soon as possible. Once the sliding element is present during maintenance work on the braking device Linear drive of the feed thread guide are issued. Here is from Advantage if the operation of the heater flap with the Movement of the sliding element is controlled. 7 is an embodiment shown here, in which the thread guide with his Sliding element 14 abuts an upper stop.

Der Anschlag wird hierbei durch einen Kontaktschalter 38 gebildet. Der Kontaktschalter 38 ist mit einer Steuereinrichtung 37 verbunden. Die Steuereinrichtung 37 besteht aus einem Steuerventil 39 und einem Schließzylinder 40. In der gezeigten Stellung wird das Steuerventil 39 mittels dem Kontaktschalter 38 in seine linke Schaltstellung verschoben. Der Kontaktschalter 38 erhält hierbei seinen Schaltimpuls von dem Gleitelement 14. In der linken Schaltstellung des Steuerventils 39, das als 3/2-Wege-Ventil ausgeführt ist, wird die Druckluftquelle 1 mit dem Druckraum 41 des Schließzylinders 40 verbunden. Der Schließzylinder 40 ist mittels seiner Kolbenstange 42 mit der Heizklappe 44 der Heizeinrichtung 8 verbunden. Bei Druckbeaufschlagung des Druckraumes 41 fährt der Kolben aus und schließt somit die Heizklappe 44. Bei der gezeigten Ausführung weist die Heizeinrichtung 8 zwei Heizkanäle 43.1 und 43.2 auf. In jedem Heizkanal wird ein Faden 10 geführt. Die Steuereinrichtung 37 weist in diesem Fall zwei Steuerventile 39 auf, die jeweils von einem Kontaktschalter angesteuert werden. Jeder Kontaktschalter 38 bildet den Anschlag für den jeweiligen Fadenanleger der Fäden 10.1 und 10.2. Bei dieser Anordnung wird die Heizklappe 44 nur in dem Fall geschlossen, das beide Fadenführer bzw. Gleitelemente 14.1 und 14.2 in ihrem Anschlag liegen. Sobald sich ein Gleitelement 14 bzw. Fadenführer vom Anschlag entfernt, wird das Steuerventil in seine rechte Schaltstellung geschaltet. In dieser Schaltstellung wird der Druckraum 41 des Schließzylinders 40 entlüftet, so daß die Heizklappe 41 der Heizeinrichtung 8 geöffnet wird bzw. geöffnet bleibt. Somit kann der Faden entnommen werden. The stop is formed by a contact switch 38. The Contact switch 38 is connected to a control device 37. The Control device 37 consists of a control valve 39 and a lock cylinder 40. In the position shown, the control valve 39 is by means of the contact switch 38 moved to its left switching position. The Contact switch 38 receives its switching pulse from the sliding element 14. In the left switch position of the control valve 39, which acts as a 3/2-way valve is carried out, the compressed air source 1 with the pressure chamber 41st of the lock cylinder 40 connected. The locking cylinder 40 is by means of its piston rod 42 is connected to the heating flap 44 of the heating device 8. When the pressure chamber 41 is pressurized, the piston moves and thus closes the heating flap 44. In the embodiment shown the heating device 8 has two heating channels 43.1 and 43.2. In each A heating thread 10 is guided. The control device 37 points in In this case, two control valves 39, each by a contact switch can be controlled. Each contact switch 38 forms the stop for the respective thread feeder of threads 10.1 and 10.2. At this The heater flap 44 is closed only in the event that both thread guides or sliding elements 14.1 and 14.2 in their stop lie. As soon as a sliding element 14 or thread guide is off the stop removed, the control valve is switched to its right switch position. In this switching position becomes the pressure chamber 41 of the locking cylinder 40 vented so that the heating flap 41 of the heating device 8 is opened or remains open. The thread can thus be removed.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: DruckluftquelleCompressed air source
22: Steuerventilcontrol valve
33: Umlenkposition, AnlegepositionDeflection position, landing position
44: Steuergerätcontrol unit
55: Linearantrieblinear actuator
66: AnlegefadenführerContact yarn guides
77: Magnetkolbenmagnetic piston
88th: Heizerstoker
99: Kühleinrichtungcooling device
1010: Fadenthread
1111: Lieferwerkdelivery mechanism
1212: Abzugswerkoff unit
1313: Aufwicklungrewind
1414: GleitelementSlide
1515: Doppelkolbendouble piston
1616: Stößeltappet
1717: Rastnutlocking groove
1818: Rastkugeldetent ball
1919: Federfeather
2020: DruckluftanschlußCompressed air connection
2121: DruckluftanschlußCompressed air connection
2222: DruckluftanschlußCompressed air connection
2323: DruckluftanschlußCompressed air connection
2424: DruckluftanschlußstutzenCompressed air connection piece
2525: DruckluftanschlußstutzenCompressed air connection piece
2626: Hülse, FührungsschieneSleeve, guide rail
2727: RaststiftPlunger
2828: Ringmagnet ring magnet
2929: Ringmagnetring magnet
3030: Entlüftungskanalvent channel
3131: Falschdrallerfalse twister
3232: Lieferwerkdelivery mechanism
3333: Heizerstoker
3434: Ablaufspuledelivery bobbin
3535: Bediengangservice aisle
3636: ÜberlaufrolleGuide roll
3737: Steuereinrichtungcontrol device
3838: Kontaktschaltercontact switch
3939: Steuerventilcontrol valve
4040: Schließzylinderlock cylinder
4141: Druckraumpressure chamber
4242: Kolbenstangepiston rod
4343: Heizkanalheating duct
4444: Heizklappeheating flap
5050: Bremseinrichtungbraking means
5151: Trägercarrier
5252: Klinkepawl
5353: Drehgelenkswivel
5454: SchwenkeinrichtungPivot means
5555: Federfeather
5757: ZylinderkolbeneinheitCylinder piston unit
5858: Kolbenpiston
58.158.1: Kolbenschaftpiston shaft
58.258.2: Kolbenstangepiston rod
58.358.3: Kolbenkappepiston cap
5959: Bewegungsrichtungmovement direction
6060: Druckanschlußpressure connection
6161: Feder feather
6262: Konuscone
6363: Anschrägungbevel
6464: Hinterschnittundercut
6565: Eindrehungrecess
6666: Anschlagattack
6767: Anschlagflächestop surface
6868: Bewegungsrichtungmovement direction
6969: Schwenkrichtungpan direction
7070: Steuereinrichtungcontrol device
7171: Schultershoulder
7272: SpeicherStorage
7373: Vorsteuerventilpilot valve

Claims

Texturing machine, in which the yarn (10) can be routed at each operating station via a delivery unit (11), a heating device (8), a cooling device (9), a false twister and a take-off unit (12) to a wind-up facility (13), in which the yarn is deflected at a topmost deflection position (3) outside the range of an operator by a feed yarn guide (6), in which the heating device (8) and/or the cooling device (9) are disposed in an inclined position with an ascent to the deflection position (3) and in which the feed yarn guide (6) for feeding the yarn (10) in the heating device (8) is height-adjustable, the feed yarn guide (6) being disposed on a sliding element (14) and the sliding element (14) being movable upwards and downwards on a guide rail (26), characterized in that the sliding element (14) can be moved by means of an automatic linear drive (5) and that the linear drive (5) is controllable by a control device (70) in the event of the electrical energy supply failing in such a way that the sliding element (14) can travel downwards for the purpose of a premature stop of the yarn guide (6) in a predetermined parking position just below the deflection position (3).
Texturing machine according to claim 1, characterized in that the sliding element (14) is lockable in the parking position just below the deflection position (3) by activation of the linear drive (5).
Texturing machine according to claim 1, characterized in that the sliding element (14) is lockable by a braking device (50), which is disposed on the guide rail (26) just below the deflection position (3) and is activatable by the control device (70) in the event of an electrical energy supply failing.
Texturing machine according to claim 3, characterized in that the braking device (50) has a mechanical blocking member (52), which is adjustable between a free-running position for free travel of the feed yam guide (6) and the parking position for stopping the feed yarn guide (6).
Texturing machine according to claim 4, characterized in that the blocking member (52) is adjustable by means of a force provider (57) in direction of the parking position in such a manner that the blocking member (52) engages in the path of the sliding element (14).
Texturing machine according to claim 4 or 5, characterized in that a spring (55) with a direction of force in the free-running position acts on the blocking member (52).
Texturing machine according to one of claims 5 or 6, characterized in that the force provider is a cylinder piston unit (57) and that the spring-loaded blocking member (52) is movable by means of an adjusting piston (58) in direction of the parking position.
Texturing machine according to claim 7, characterized in that the blocking member (52) is movable into a waiting position and that the blocking member (52) is fixable by means of a catch (64, 65) automatically in the waiting position, the blocking member (52) partly protruding into the path of the sliding element (14).
Texturing machine according to claim 8, characterized in that the catch (64, 65) is unlockable by adjusting the blocking member (52) from the waiting position to the parking position.
Texturing machine according to claim 9, characterized in that the adjustment of the blocking member (52) can be effected by the linear drive (5).
Texturing machine according to one of claims 8 to 10, characterized in that the cylinder piston unit (57) can be acted upon in a pulsed manner by a fluid, so that the extendable adjusting piston (58) moves the blocking member (52) in the direction of the parking position.
Texturing machine according to claim 11, characterized in that the adjusting piston (58) is extendable against the direction of force of a spring (61).
Texturing machine according to one of claims 4 to 12, characterized in that the blocking member is a ratchet (52) supported in a swivel joint (53), which ratchet is swivellable between the free-running position for free travel of the feed yarn guide (6) and the parking position for stopping the feed yarn guide (6).
Texturing machine according to claim 13, characterized in that the ratchet (52) comprises a recess (65), into which an undercut (64) of the adjusting piston (58) is engageable on reaching the waiting position and that the ratchet (52) has a stop (66) inclined compared with a stop face (67) of the sliding element (14), which stop causes swivelling of the ratchet (52) into the parking position when the sliding element (14) is adjacent, wherein the undercut (64) of the adjusting piston (58) can be released.
Texturing machine according to one of claims 1 to 14, characterized in that the linear drive (5) can be formed by a piston (7) guided by compressed air in the guide rail, which piston is connected to the sliding element (14) and which is controllable in its movement by a control valve (2).
Texturing machine according to claim 15, characterized in that the control device (70) is connected to the control valve (2).