EP0873164A1 - Article de glisse, notamment patin a roues en ligne comportant un chassis a corps creux - Google Patents

Article de glisse, notamment patin a roues en ligne comportant un chassis a corps creux

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EP0873164A1
EP0873164A1 EP97930553A EP97930553A EP0873164A1 EP 0873164 A1 EP0873164 A1 EP 0873164A1 EP 97930553 A EP97930553 A EP 97930553A EP 97930553 A EP97930553 A EP 97930553A EP 0873164 A1 EP0873164 A1 EP 0873164A1
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EP
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gliding
article according
hollow body
chassis
upper plate
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Application number
EP97930553A
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Inventor
Louis Benoit
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Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
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    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C1/00Skates
    • A63C1/22Skates with special foot-plates of the boot
    • A63C1/28Pivotally-mounted plates
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/04Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/06Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
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    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
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    • A63C17/18Roller skates; Skate-boards convertible into ice or snow-running skates
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    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
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    • A63C3/00Accessories for skates
    • A63C3/04Supporting frames or gliders for skaters
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    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C2203/00Special features of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts
    • A63C2203/42Details of chassis of ice or roller skates, of decks of skateboards

Definitions

  • the present invention relates to a sliding article, in particular for skating on ice or on hard ground, of the type constituted by a chassis determined by lower lateral flanges on which the sliding member or bodies are attached depending on whether it is acts of a skating blade on ice, or wheels for skating on hard ground and an upper plate intended to be secured to the outer sole of a shoe of a skater.
  • the invention relates more particularly to a chassis for this type of skate, intended for the connection between the sliding members, blade or wheels, and the foot of the user, or more precisely his shoe, between which said said is interposed. frame.
  • the fiber content must be of the order of 30%, and moreover to improve the rigidity they must have numerous reinforcing ribs.
  • the cost price of such an element depends precisely on the price of the material and especially on its fiber content as well as on the number of ribs to be produced, which makes the mold complex.
  • this type of chassis is open at its lower part constitutes a trap for dust and other dirt such as mud for example, when the rain combines with dust.
  • the object of the invention is to remedy these drawbacks by proposing an improved chassis making it possible to remedy the above drawbacks, and in particular retaining all of its rigidity, requiring a lower fiber content and requiring no reinforcement ribs on its lower part. .
  • the invention relates to a sliding article in particular for the practice of ice skating or on hard skating, of the type constituted by a chassis determined by lateral flanges on which the sliding member (s) such as blade or wheels, and an upper plate intended to be secured to the outer sole of a shoe, characterized in that the chassis consists of a hermetically closed hollow body, both in the transverse and longitudinal directions, defining both the flanges side, the upper plate and end parts.
  • the chassis consists of a hermetically closed hollow body, both in the transverse and longitudinal directions, defining both the flanges side, the upper plate and end parts.
  • FIG. 1 is a perspective view of an article of gliding, in this case an inline skate, and of an associated shoe, produced from a chassis according to the invention
  • FIG. 2 is a partial view in longitudinal section of a chassis according to the invention
  • FIG. 3 is a cross-sectional view along the line III-III of FIG. 2,
  • FIG. 4 is an end view of the chassis according to FIG. 2,
  • Figure 5 is a cross-sectional view of a chassis according to a second embodiment.
  • the inline skate 1 designated as a whole and represented in FIG. 1 therefore comprises a shoe 2 consisting of an outer sole 3 intended to be made integral with the upper plate 4 of a chassis 5 on which the wheels 6, sole 3 from which extends a rod 7 covering the entire foot and extending in the direction of the skater's ankle.
  • the sole 3 of the shoe 2 is made integral with the chassis 5 forming the horizontal upper plate 4 on which said sole 3 is fixed, by means of fixing means, in this case screws 8 passing through the plate 4 to be screwed in the lateral edges of the sole 3.
  • the chassis 5 also comprises a lower part generally perpendicular to the plate 4 along its longitudinal axis, constituted by lateral flanges 10 extending longitudinally on either side of the longitudinal axis of the shoe, flanges 10 on which said said plates are attached. wheels 6.
  • the lateral flanges 10 extend respectively at their upper part by perpendicular returns 11, each of them being directed towards the outside and allowing the chassis to be fixed on the sole 3 of the shoe by means of screws 8. According to the shoe / chassis fastening method provided, the perpendicular returns 11 could be eliminated, the shoe then being directly fixed on the plate 4.
  • the chassis 5 is constituted, as well shown in FIG. 3, by a hollow body A, hermetically closed both in the transverse and longitudinal directions and defining both the lateral flanges 10, the upper plate 4 and end closure parts 12.
  • the hollow body A defining the chassis 5 is closed at its lower part by an external longitudinal casing 13 intended for the partial integration of the sliding member or bodies, in this case the wheels 6.
  • This outer longitudinal casing 13 actually acts as a mudguard while providing a seal for the internal volume of the hollow body A at the lower part thereof.
  • the outer longitudinal casing 13, 13A a cross section in the form of a hoop whose free ends lateral 13a, 13b, respectively 13Aa, 13Ab, are aligned with the free ends 10a, 10b, 10Aa, 10Ab, lateral flanges 10, 10A, of the chassis 5, 5A.
  • the external longitudinal casing 13 is attached by fitting inside the hollow body A defined by the lateral flanges 10, the upper plate 4 and the parts d end 12.
  • This solution has the advantage of being able to use two different materials, and therefore allows a choice according to predetermined stiffness criteria.
  • the assembly of the longitudinal casing 13 relative to the lateral flanges 10 will be carried out by gluing, ultrasonic welding, etc.
  • the chassis 5A essentially differs from the previous one in that the external longitudinal casing 13A is obtained in one piece with the lateral flanges 10A, the upper plate 4A and the end parts, to form a one-piece assembly.
  • said chassis 5A will therefore be single-material and obtained for example by extrusion-blowing process.
  • the ends of the hollow body A forming the chassis 5, 5A are closed at its ends, respectively by two drooping front and rear edges 12 of the plate 4, 4A, against which bear corresponding end zones 14 of the upper arch-shaped part of the longitudinal casing 13, 13A.
  • bearings 15, 15A, intended for axes of rotation 16, 16A these are provided at the lower free ends of the lateral flanks 10, 10A, of the chassis 5, 5A , and / or of the longitudinal envelope 13, 13A.
  • the upper part of the longitudinal casing 13, 13A, forming a vault defines successive arcs 17 corresponding to wheel arches 6.
  • the hollow body A formed by the frame 5, 5A is filled with a foam of synthetic material such as polyurethane so as to increase its rigidity and resistance to vibration performance.

Abstract

Article de glisse notamment pour la pratique du patinage sur glace ou sur sol dur, du type constitué par un châssis (5) déterminé par des flasques latéraux (10) sur lesquels sont rapportés le/les organes de glisse tels que lame ou roues (6) et d'une platine supérieure (4) destinée à être solidarisée de la semelle externe d'une chaussure d'un patineur, caractérisé en ce que le châssis (5) est constitué par un corps creux (A) hermétiquement clos, tant dans le sens transversal que longitudinal, définissant à la fois les flasques latéraux (10), la platine supérieure (4) et des parties d'extrémités.

Description

ARTICLE DE GLISSE. NOTAMMENT PATIN A ROUES EN LIGNE COMPORTANT UN CHASSIS A CORPS CREUX
La présente invention concerne un article de glisse, notamment pour la pratique du patinage sur glace ou sur sol dur, du type constitué par un châssis déterminé par des flasques latéraux inférieurs sur lesquels sont rapportés le ou les organes de glisse selon qu'il s'agisse d'une lame de patinage sur glace, ou de roues pour le patinage sur sol dur et d'une platine supérieure destinée à être solidarisée de la semelle externe d'une chaussure d'un patineur.
L'invention se rapporte plus particulièrement à un châssis pour ce type de patin, destiné à la liaison entre les organes de glisse, lame ou roues, et le pied de l'utilisateur, ou plus précisément sa chaussure, entre lesquels s'interpose ledit châssis.
Ces châssis doivent présenter des caractéristiques de résistance mécanique importante tout en étant le plus léger possible afin de ne pas entraîner d'efforts trop importants de la part du sportif.
Il est connu de réaliser de tels châssis par moulage de matériaux synthétiques offrant l'avantage de permettre l'obtention de formes assez variées.
C'est ainsi que ces châssis sont généralement obtenus par injection utilisant généralement un polyamide chargé de fibres de verre qu'il soit réalisé de manière monobloc ou en deux parties.
Néanmoins, pour que ces châssis répondent à un minimum de rigidité nécessaire aux bonnes performances du patin, le taux de fibres doit être de l'ordre de 30%, et de plus pour améliorer la rigidité ils doivent posséder de nombreuses nervures de renfort.
Or, le prix de revient d'un tel élément dépend précisément du prix de la matière et surtout de son taux de fibres ainsi que du nombre de nervures à réaliser, ce qui rend le moule complexe.
De plus, le fait que ce type de châssis soit ouvert à sa partie inférieure constitue un piège pour la poussière et autres salissures telles que la boue par exemple, quand la pluie s'amalgame à la poussière.
Ce dernier inconvénient est d'autant plus important qu'il existe des nervures à la partie inférieure du châssis, constituant autant de recoins propices à l'accumulation desdites salissures.
L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un châssis amélioré permettant de remédier aux inconvénients ci-avant, et notamment conservant toute sa rigidité, nécessitant un taux de fibres plus faible et ne nécessitant aucune nervure de renfort de sa partie inférieure.
A cet effet, l'invention concerne un article de glisse notamment pour la pratique du patinage sur glace ou sur soi dur, du type constitué par un châssis déterminé par des flasques latéraux sur lesquels sont rapportés le/les organes de glisse tels que lame ou roues, et d'une platine supérieure destinée à être solidarisée de la semelle externe d'une chaussure, caractérisé en ce que le châssis est constitué par un corps creux hermétiquement clos, tant dans le sens transversal que longitudinal, définissant à la fois les flasques latéraux, la platine supérieure et des parties d'extrémités. Une telle construction permet de supprimer les nervures de renfort, sans perte de rigidité, ni augmentation de poids par la structure rigide monobloc et auto porteuse ainsi obtenue. La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles.
Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée en référence aux dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective d'un article de glisse, en l'occurrence un patin à roues en ligne, et d'une chaussure associée, réalisé à partir d'un châssis selon l'invention,
- la figure 2 est une vue partielle en coupe longitudinale d'un châssis selon l'invention,
- la figure 3 est une vue en coupe transversale selon la ligne lll-lll de la figure 2,
- la figure 4 est une vue en bout du châssis selon la figure 2,
• la figure 5 est une vue en coupe transversale d'un châssis selon un second mode de réalisation.
De manière à illustrer l'invention, il va être procédé à la description d'un patin à roues en ligne constituant un exemple de réalisation. Il est bien entendu qu'un châssis selon l'invention pourra être adapté à tout autre type d'article de glisse.
Le patin à roues en ligne 1 désigné dans son ensemble et représenté sur la figure 1 comprend donc, une chaussure 2 constituée d'une semelle externe 3 destinée à être rendue solidaire de la platine supérieure 4 d'un châssis 5 sur lequel sont disposées les roues 6, semelle 3 à partir de laquelle s'étend une tige 7 recouvrant l'ensemble du pied et se prolongeant en direction de la cheville du patineur.
La semelle 3 de la chaussure 2 est rendue solidaire du châssis 5 formant la platine supérieure horizontale 4 sur laquelle est fixée ladite semelle 3, par l'intermédiaire de moyens de fixation, en l'occurrence des vis 8 traversant la platine 4 pour se visser dans les bords latéraux de la semelle 3.
Le châssis 5 comporte également une partie inférieure globalement perpendiculairement à la platine 4 selon son axe longitudinal, constituée par des flasques latéraux 10 s'étendant longitudinalement de part et d'autre de l'axe longitudinal du patin, flasques 10 sur lesquels sont rapportées lesdites roues 6.
Les flasques latéraux 10 se prolongent respectivement à leur partie supérieure par des retours perpendiculaires 11 , chacun d'eux étant dirigé vers l'extérieur et permettant la fixation du châssis sur la semelle 3 de la chaussure par l'intermédiaire des vis 8. Selon le mode de fixation chaussure/châssis prévu, les retours perpendiculaires 11 pourraient être supprimés, la chaussure étant alors directement fixée sur la platine 4.
Selon l'invention, le châssis 5 est constitué, comme le montre bien la figure 3, par un corps creux A, hermétiquement clos tant dans le sens transversal que longitudinal et définissant à la fois les flasques latéraux 10, la platine supérieure 4 et des parties de fermeture d'extrémité 12.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le corps creux A définissant le châssis 5 est fermé à sa partie inférieure par une enveloppe longitudinale externe 13 destinée à l'intégration partielle du ou des organes de glisse, en l'occurrence les roues 6.
Cette enveloppe longitudinale externe 13 fait en fait office de garde boue tout en procurant une étanchéité du volume interne du corps creux A à la partie inférieure de celui-ci. En fait, l'enveloppe longitudinale externe 13 du ou des organes de glisse, en l'occurrence les roues 6, s'inscrit à l'intérieur de la section définie par les flasques latéraux 10 et la platine supérieure 4 formant le châssis 5.
D'une manière générale, propre à l'exemple de réalisation des figures 2 à 4 et de la variante de réalisation de la figure 5, l'enveloppe longitudinale externe 13, 13A, une section transversale en forme d'arceau dont les extrémités libres latérales 13a, 13b, respectivement 13Aa, 13Ab, sont alignées avec les extrémités libres 10a, 10b, 10Aa, 10Ab, des flasques latéraux 10, 10A, du châssis 5, 5A.
Plus particulièrement, selon l'exemple de réalisation des figures 2, 3 et 4, l'enveloppe longitudinale externe 13 est rapportée par emboîtement à l'intérieur du corps creux A défini par les flasques latéraux 10, la platine supérieure 4 et les parties d'extrémité 12.
Cette solution présente l'avantage de pouvoir utiliser deux matières différentes, et permet donc un choix selon des critères de rigidité prédéterminés.
L'assemblage de l'enveloppe longitudinale 13 par rapport aux flasques latéraux 10 sera effectué par collage, soudage aux ultrasons, etc.
Dans l'exemple de réalisation de la figure 5, le châssis 5A diffère essentiellement du précédent en ce que l'enveloppe longitudinale externe 13A est obtenue de matière avec les flasques latéraux 10A, la platine supérieure 4A et les parties d'extrémité, pour former un ensemble monobloc.
Selon cet exemple, ledit châssis 5A sera donc monomatière et obtenu par exemple par procédé d'extrusion-soufflage.
Dans le cas représenté à la figure 2, au contraire, la fermeture des extrémités du corps creux A formant le châssis 5, 5A, s'effectue à ses extrémités, respectivement par deux bords retombants avant et arrière 12 de la platine 4, 4A, contre lesquels prennent appui des zones d'extrémité correspondantes 14 de la partie supérieure en forme de voûte de l'enveloppe longitudinale 13, 13A.
S'agissant d'un patin à roues en ligne, des paliers 15, 15A, destinés à des axes de rotation 16, 16A, de celles-ci sont ménagés aux extrémités libres inférieures des flancs latéraux 10, 10A, du châssis 5, 5A, et/ou de l'enveloppe longitudinale 13, 13A.
S'agissant toujours d'un patin à roues en ligne, la partie supérieure de l'enveloppe longitudinale 13, 13A, formant voûte définit des arcs successifs 17 correspondant à des passages de roues 6.
Selon une autre caractéristique de l'invention adaptable aux deux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, le corps creux A formé par le châssis 5, 5A, est rempli d'une mousse de matériau synthétique tel que du polyuréthanne de manière à augmenter ses performances de rigidité et de résistance aux vibrations.
Enfin, il est à noter que la face externe de l'enveloppe 13, 13A, dirigée vers les roues 6 est également lisse et dépourvue de nervures, et ne constitue donc pas un piège à poussière et autre salissure.

Claims

REVENDICATIONS
1- Article de glisse notamment pour la pratique du patinage sur glace ou sur sol dur, du type constitué par un châssis (5) déterminé par des flasques latéraux (10) sur lesquels sont rapportés le/les organes de glisse tels que lame ou roues (6) et d'une platine supérieure (4) destinée à être solidarisée de la semelle externe (3) d'une chaussure (2), caractérisé en ce que le châssis (5, 5A) est constitué par un corps creux (A) hermétiquement clos, tant dans le sens transversal que longitudinal, définissant à la fois les flasques latéraux (10, 10A), la platine supérieure (4, 4A) et des parties d'extrémités (12).
2- Article de glisse selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps creux (A) définissant le châssis (5, 5A) est fermé à sa partie inférieure par une enveloppe longitudinale externe (13, 13A).
3- Article de glisse selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'enveloppe longitudinale externe (13, 13 A) du/des organes de glisse (6) s'inscrit à l'intérieur de la section définie par les flasques latéraux (10, 10A) et la platine supérieure (4, 4A) formant le châssis (5, 5A).
4- Article de glisse selon la revendication 1 à 3, caractérisé en ce que l'enveloppe longitudinale externe (13, 13 A) est de section transversale en forme d'arceau dont les extrémités libres latérales (13a, 13b, 13Aa, 13Ab) sont alignées avec les extrémités libres (10a, 10b, 10Aa, 10Ab) des flasques latéraux (10, 10A) du châssis (5, 5A).
5- Article de glisse selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'enveloppe longitudinale externe (13) est rapportée par emboîtement à l'intérieur du corps creux (A) défini par les flasques latéraux (10), la platine supérieure (4) et des parties d'extrémité (12).
6- Article de glisse selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'enveloppe longitudinale externe (13A) est obtenue de matière avec les flasques latéraux (10A), la platine supérieure (4A) et des parties d'extrémité (12) pour former un ensemble monobloc.
7- Article de glisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps creux (A) formant le châssis (5, 5A) est fermé à ses extrémités respectivement par deux bords retombants avant et arrière (12) de la platine (4, 4A) contre lesquels prennent appui des zones d'extrémité correspondantes (14) de la partie supérieure de l'enveloppe longitudinale (13, 13A).
8- Article de glisse selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que des paliers (15, 15A) destinés à des axes de rotation (16, 16A) de celles-ci sont ménagés aux extrémités libres inférieures des flancs latéraux (10, 10A) du châssis (5, 5A) et/ou de l'enveloppe longitudinale (13, 13A).
9- Article de glisse selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la partie supérieure de l'enveloppe longitudinale (13, 13A) formant voûte définit des arcs successifs (17) correspondant à des passages de roues (6).
10- Article de glisse selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps creux (A) formé par le châssis (5, 5A) est rempli d'une mousse de matériau synthétique.
11- Châssis pour article de glisse selon l'une quelconque des revendications précédentes.
EP97930553A 1996-07-12 1997-06-19 Article de glisse, notamment patin a roues en ligne comportant un chassis a corps creux Ceased EP0873164A1 (fr)

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