EP1071056B1 - Verfahren zur drahtlosen Übertragung von Nachrichten zwischen einem fahrzeuginternen Kommunikationssytem und einem fahrzeugexternen Zentralrechner - Google Patents

Verfahren zur drahtlosen Übertragung von Nachrichten zwischen einem fahrzeuginternen Kommunikationssytem und einem fahrzeugexternen Zentralrechner Download PDF

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EP1071056B1 EP00112123A EP00112123A EP1071056B1 EP 1071056 B1 EP1071056 B1 EP 1071056B1 EP 00112123 A EP00112123 A EP 00112123A EP 00112123 A EP00112123 A EP 00112123A EP 1071056 B1 EP1071056 B1 EP 1071056B1
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central computer
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internal communication
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Mike Peters
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • G10L13/08—Text analysis or generation of parameters for speech synthesis out of text, e.g. grapheme to phoneme translation, prosody generation or stress or intonation determination
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
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    • G08G1/092—Coding or decoding of the information
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    • G08G1/091—Traffic information broadcasting

Definitions

  • the invention relates to a method for the wireless transmission of Messages between an in-vehicle communication system and an external vehicle central computer.
  • Method for the wireless transmission of messages between a in-vehicle communication system and an off-board central computer are, for example, in connection with RDS (Radio Data System) known for a long time.
  • RDS Radio Data System
  • current traffic news about RDS becomes available transmitted to the driver in the form of language, as for example in DE 19527187.
  • TTS text-to-speech
  • phonetic-prosodic parameters phonetic-prosodic parameters
  • the transmission and reception in motor vehicles should also be of longer text messages, such as dictations and / or e-mail messages, be enabled.
  • the input of text to send a message via a keyboard or reading a received text Message steers in particular while driving from the traffic from. Therefore, it is desirable on the vehicle side to send Messages that should arrive at the recipient in the form of text, and Receiving messages written by the sender in the form of text be enabled acoustically. With conventional systems this would be in the vehicle, a speech recognition system and a text-to-speech system required. This would be an in-vehicle communication system to expand greatly in its overhead. This is however not desirable, since such a communication system is still a Many other functions should take over, such as the operation a navigation system and / or a telephone system.
  • the in-vehicle communication system an acoustic output unit for reproducing a received message on.
  • the vehicle-external central computer is the first in text form present, to be sent to the in-vehicle communication system Message transformed into a phonetic transcription and in the form of the phonetic transcript to transmitted in-vehicle communication system.
  • the phonetic transcription is converted into speech and about the acoustic output unit is output.
  • a transferred to the central computer arrived e-mail to the vehicle and be read out.
  • the in-vehicle communication system also has one acoustic input unit on which recorded a spoken message becomes, after which this spoken message in the in-vehicle Communications system converted into phonetic transcription and to the vehicle external Is transmitted to the central computer, which then in phonetic transcription transformed message into text and stored in this form and / or further processed. For example, if there is an e-mail message this is forwarded from the central computer to the receiver.
  • the messages can be stored in the vehicle in the form of phonetic transcription and managed.
  • the less complex transformation of phonetic transcription into speech and vice versa is made according to the invention in the vehicle.
  • the high computing power, needed to translate the phonetic transcript into text and vice versa will be on an off-board system that has sufficient computing power has shifted.
  • a phonetic transcription gives voice in the form of compressed audio data again. Therefore, when transmitting and receiving the phonetic transcription the effective bandwidth requirement for signal transmission severely limited which reduces load times in the in-vehicle communication system be minimized.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur drahtlosen Übertragung von Nachrichten zwischen einem fahrzeuginternen Kommunikationssystem und einem fahrzeugexternen Zentralrechner.
Verfahren zur drahtlosen Übertragung von Nachrichten zwischen einem fahrzeuginternen Kommunikationssystem und einem fahrzeugexternen Zentralrechner sind beispielsweise im Zusammenhang mit RDS (Radio-Data-System) seit langem bekannt. Über RDS werden insbesondere aktuelle Verkehrsnachrichten in Form von Sprache an den Fahrer übermittelt, wie zum Beispiel in der DE 19527187.
Weiterhin sind allgemein Verfahren zur elektronischen Erzeugung eines gesprochenen Textes bzw. Verfahren zur Umformung von Text in Sprache (TTS=Text-To-Speech) bekannt, bei den in einem ersten Schritt der Text in Lautschrift (phonetisch-prosodische Parameter) und in einem zweiten Schritt die Lautschrift in Sprache transformiert wird. Ein derartiges Verfahren ist beispielsweise in der US 5,592,585 und in der EP 0901000 beschrieben. Hierbei werden beide Schritte von einem einzigen speziellen Rechner durchgeführt.
In Zukunft soll in Kraftfahrzeugen das Senden und Empfangen auch von längeren Textnachrichten, wie beispielsweise von Diktaten und/oder von E-mail-Nachrichten, ermöglicht werden. Die Eingabe von Text zum Senden einer Nachricht über eine Tastatur oder das Lesen von Text einer empfangenen Nachricht lenkt insbesondere während der Fahrt vom Verkehrsgeschehen ab. Daher ist es wünschenswert, fahrzeugseitig das Senden von Nachrichten, die beim Empfänger in Form von Text ankommen sollen, und das Empfangen von Nachrichten, die vom Sender in Form von Text verfaßt werden, auf akustischem Wege zu ermöglichen. Mit herkömmlichen Systemen wäre hierzu im Fahrzeug ein Spracherkennungssystem und ein Text-To-Speech-System erforderlich. Hierzu wäre ein fahrzeuginternes Kommunikationssystem in seinem Systemaufwand stark zu erweitern. Dies ist jedoch nicht wünschenswert, da ein derartiges Kommunikationssystem noch eine Vielzahl anderer Funktionen übernehmen soll, wie beispielsweise den Betrieb eines Navigationssystems und/oder einer Telefonanlage.
Es ist Aufgabe der Erfindung, in Kraftfahrzeugen mittels eines fahrzeuginternen Kommunikationssystems das Senden und Empfangen auch von längeren Textnachrichten fahrzeugseitig auf akustischem Wege zu ermöglichen und dabei die erforderliche Rechenleistung des fahrzeuginternen Kommunikationssystems zu minimieren.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß weist zur drahtlosen Übertragung von Nachrichten zwischen einem fahrzeuginternen Kommunikationssystem und einem fahrzeugexternen Zentralrechner das fahrzeuginterne Kommunikationssystem eine akustische Ausgabeeinheit zur Wiedergabe einer empfangenen Nachricht auf. Im fahrzeugexternen Zentralrechner wird die zunächst in Textform vorliegende, an das fahrzeuginterne Kommunikationssystem zu sendende Nachricht in eine Lautschrift umgeformt und in Form der Lautschrift zum fahrzeuginternen Kommunikationssystem übermittelt. Im fahrzeuginternen Kommunikationssystem wird die Lautschrift in Sprache umgeformt und über die akustische Ausgabeeinheit ausgegeben. Somit kann beispielsweise eine am Zentralrechner angekommene E-mail an das Fahrzeug übertragen und vorgelesen werden.
Vorzugsweise weist das fahrzeuginterne Kommunikationssystem auch eine akustische Eingabeeinheit auf, über die eine gesprochene Nachricht aufgenommen wird, wonach diese gesprochene Nachricht im fahrzeuginternen Kommunikationssystem in Lautschrift umgeformt und an den fahrzeugexternen Zentralrechner übermittelt wird, der anschließend die in Lautschrift übermittelte Nachricht in Text umformt und in dieser Form abspeichert und/oder weiterverarbeitet. Liegt beispielsweise eine E-Mail-Nachricht vor wird diese vom Zentralrechner an den Empfänger weitergeleitet.
Die Nachrichten können im Fahrzeug in Form von Lautschrift gespeichert und verwaltet werden.
Die weniger aufwendige Umformung von Lautschrift in Sprache und umgekehrt wird erfindungsgemäß im Fahrzeug vorgenommen. Die hohe Rechenleistung, die zur Übersetzung der Lautschrift in Text und umgekehrt benötigt wird, wird auf ein fahrzeugexternes System, das ausreichende Rechenleistung aufweist, verlagert.
Darüber hinaus gibt eine Lautschrift Sprache in Form von komprimierten Audiodaten wieder. Daher kann beim Senden und Empfangen der Lautschrift der effektive Bandbreitebedarf zur Signalübertragung stark eingeschränkt werden, wodurch die Ladezeiten im fahrzeuginternen Kommunikationssystem minimiert werden.

Claims (1)

  1. Verfahren zur drahtlosen Übertragung von längeren Textnachrichten, zwischen einem fahrzeuginternen Kommunikationssystem und einem fahrzeugexternen Zentralrechner, bei dem fahrzeugseitig das Senden von Nachrichten, die beim Empfänger in Form von Text ankommen sollen, und das Empfangen von Nachrichten, die vom Sender in Form von Text verfasst werden, auf akustischem Wege ermöglicht wird, bei dem das fahrzeuginterne Kommunikationssystem eine akustische Ausgabeeinheit zur Wiedergabe einer empfangenen Nachricht aufweist, bei dem im fahrzeugexternen Zentralrechner die zunächst in Textform vorliegende, an das fahrzeuginterne Kommunikationssystem zu sendende Nachricht in eine Lautschrift umgeformt wird und in Form der Lautschrift zum fahrzeuginternen Kommunikationssystem übermittelt wird und bei dem im fahrzeuginternen Kommunikationssystem die Lautschrift in Sprache umgeformt wird und über die akustische Ausgabeeinheit ausgegeben wird, und wobei umgekehrt das fahrzeuginterne Kommunikationssystem auch eine akustische Eingabeeinheit aufweist, über die eine gesprochene Nachricht aufgenommen wird, wonach diese gesprochene Nachricht im fahrzeuginternen Kommunikationssystem in Lautschrift umgeformt und an den fahrzeugexternen Zentralrechner übermittelt wird, der anschließend die in Lautschrift übermittelte Nachricht in Text umformt und in dieser Form abspeichert und/oder weiterverarbeitet.
EP00112123A 1999-07-16 2000-06-06 Verfahren zur drahtlosen Übertragung von Nachrichten zwischen einem fahrzeuginternen Kommunikationssytem und einem fahrzeugexternen Zentralrechner Expired - Lifetime EP1071056B1 (de)

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