WO1994014639A1 - System for the contactless operation of vehicle-locking devices - Google Patents

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WO1994014639A1
WO1994014639A1 PCT/DE1993/001241 DE9301241W WO9414639A1 WO 1994014639 A1 WO1994014639 A1 WO 1994014639A1 DE 9301241 W DE9301241 W DE 9301241W WO 9414639 A1 WO9414639 A1 WO 9414639A1
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WO
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contacts
circuit
key
vehicle
battery
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Application number
PCT/DE1993/001241
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German (de)
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Inventor
Rodney Linton
Janis Eglinsch-Veglinsch
Wolfgang Matuschek
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/40—Features of the power supply for the anti-theft system, e.g. anti-theft batteries, back-up power supply or means to save battery power
    • B60R25/406—Power supply in the remote key
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
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    • G07C2009/00579—Power supply for the keyless data carrier
    • G07C2009/00603—Power supply for the keyless data carrier by power transmission from lock

Definitions

  • the invention relates to a device according to the preamble of the main claim. It is known to use a remote control key to control the function of a security device, which works, for example, by means of a radio frequency or an infrared signal.
  • the safety system typically includes means for opening and closing the vehicle doors and means for unlocking and locking functionally important components of the engine, such as the starter, the fuel pump, the injection system, and / or the engine control unit. A vehicle secured in this way cannot be put into operation by an unauthorized person even if the latter has gained access to the vehicle interior and has short-circuited the ignition.
  • the invention was therefore based on the object of specifying a remote control key and a vehicle security system including the key that can also be used when the battery in the remote control key is discharged.
  • a remote control key according to the invention allows a vehicle to be started up comfortably even when the battery on the key is discharged.
  • the circuit on the key for generating the coded control signals is supplied with energy in a simple manner via the on-board voltage network fed by the vehicle battery.
  • the key circuit is advantageously connected to the vehicle electrical system via contacts arranged at the head of the key. The security effect of the system is not affected.
  • the size of a key according to the invention essentially corresponds to conventional vehicle keys.
  • a device for connection to the on-board voltage network can be retrofitted to existing vehicles with little effort.
  • a key according to the invention expediently has means which ensure that the connection to the vehicle electrical system is always carried out with the correct polarity for the key circuit.
  • such means are switches and / or diodes which are integrated in the key circuit.
  • the means consist of at least one mechanical element which interacts with a counterpart placed in a key receiving device such that the key can only be inserted into the receiving device in a certain position.
  • the key-side contacts for connecting the key circuit to the vehicle electrical system are arranged outside the symmetry planes of the key in such a way that they only interact with the vehicle-side contacts in a defined insertion position.
  • the contacts of the vehicle electrical system that are used to connect the key are advantageously located in a base into which the remote control key can be inserted.
  • This base is conveniently installed in the interior of the vehicle that is to be secured.
  • FIG. 1 shows a vehicle with a remote control security system
  • FIG. 2 shows a block diagram of the system
  • FIG. 3 shows an application of the device in a motor vehicle
  • FIG. 4 shows a key inserted into an associated base
  • FIG. 5 shows a section through a base with an inserted key
  • Figure 1 illustrates the proposed
  • Remote control security device in an application in a motor vehicle 2.
  • a control device 4 and an antenna 6 for receiving the signals from a remote control key 8 are arranged inside the vehicle 2.
  • the key 8 consists of a housing 10, hereinafter referred to as the handle housing, and of a sheet 12 with a contour (beard). The latter can, however, also be missing or be designed as an element to be handled separately.
  • an electronic circuit is arranged in the handle housing 10 of the key 8. It contains a signal circuit 14 for generating control signals which are fed to a transmission antenna 16 connected to the circuit 14.
  • the circuit in the head housing 10 also includes a battery 18 for the voltage supply and switches 20 and 22.
  • the safety system typically includes the starter 26 and / or the fuel pump 28 and / or the fuel injection system 30 on the vehicle side.
  • a prerequisite for the usability of the arrangement shown in FIG. 2 is that the battery 18 is charged. If it is unloaded, a user can open the vehicle doors and mechanically actuate the ignition device 32 with the key blade 12. As far as components of the security system, such as the starter 26, Fuel pump 28, or injection system 30 can only be activated by supplying a coded signal, they remain locked. The user can therefore not put the vehicle into operation unless he has a spare battery 18.
  • a base 37 is expediently provided, which has a shaft 42 into which the key 8 can be inserted.
  • Counter contacts 44, 46 are arranged within the shaft 42 in such a way that they cooperate with the key contacts 34, 36 after the key 8 has been inserted.
  • the contacts 44, 46 are connected to the external voltage source, preferably the 12-volt vehicle electrical system of a vehicle, via two lines 38, 40 led out of the base 37.
  • the base 37 is expediently hidden x arranged in the vehicle interior, for example under the dashboard.
  • a user brings the handle housing 10 into the base 37, the key-side contacts 34, 36 interacting with the base-side contacts 44, 46.
  • the user then actuates switch 22 to generate the signals required to unlock the immobilizer.
  • the circuit arranged in the handle housing 10 has two blocking diodes 48, 50. One is arranged in the forward direction of the battery voltage before and after the external connection 34. If the connection is correct, contact 34 has the positive pole of an external supply voltage. If the contact 34 is incorrectly connected to the negative pole of an external one
  • the diode 48 Connected supply voltage, blocks the diode 48 and prevents the battery 18 from being supplied with a voltage of wrong polarity. At the same time, the diode 50 also blocks and prevents an incorrect voltage from being applied to the signal circuit 14.
  • FIG. 6 shows such an arrangement in which the contacts 34, 46 each on a narrow longitudinal side of the Handle housing 10 are placed near the edge of a surface. If a key 8 designed in this way is incorrectly inserted into the base 37, the contacts 34, 36 do not contact the base-side counter contacts 44, 46. Another possibility of defining a clear insertion position of the key 8 is indicated in FIG. 6.
  • the handle housing 10 has a rib 54 which interacts with a corresponding groove 52 in the base 37. Rib 54 and groove 52 can only engage when the handle housing 10 is inserted into the base 37 in the correct position.
  • the battery 18 as a rechargeable battery which can be charged via the contacts 34, 36.
  • the charging can take place, for example, while the key 8 is in the receiving device 37, 42.

Abstract

Proposed is a device, in the form of a remote-control key, for the remote operation of a vehicle-locking system. The key has a circuit designed to generate signals for the activation and de-activation of the vehicle-lockign system, an antenna for transmitting the signals to the locking system and a battery for powering the circuit. The invention calls for the circuit (14 to 22) to have contacts (34, 36) by means of which it can be connected to an external power supply. The circuit also has means (48, 50) which ensure that the circuit suffers no damage when a voltage of the wrong polarity is applied to the contacts (34, 36).

Description

Einrichtung zum berührungslosen Betätigen von Verriegelungsvorrichtungen an einem FahrzeugDevice for the contactless actuation of locking devices on a vehicle
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht aus von einer Einrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist bekannt, zur Steuerung der Funktion einer Sicherheitseinrichtung einen Fernbedienungs-Schlüssel einzusetzen, welcher zum Beispiel mittels eines Hochfrequenz- oder eines Infrarotsignals arbeitet. Das Sicherheitssystem umfaßt typischerweise Mittel zum Öffnen und Schließen der Fahrzeugtüren sowie Mittel zum Ent- und Verriegeln funktionswichtiger Bestandteile des Motors, wie zum Beispiel des Starters, der Kraftstoffpumpe, des Einspritzsystems, und/oder des Motorsteuergerätes. Ein auf diese Weise gesichertes Fahrzeug kann durch einen Unberechtigten auch dann nicht in Betrieb genommen werden, wenn dieser sich Zugang in den Fahrzeuginnenraum verschafft und die Zündung kurzgeschlossen hat.The invention relates to a device according to the preamble of the main claim. It is known to use a remote control key to control the function of a security device, which works, for example, by means of a radio frequency or an infrared signal. The safety system typically includes means for opening and closing the vehicle doors and means for unlocking and locking functionally important components of the engine, such as the starter, the fuel pump, the injection system, and / or the engine control unit. A vehicle secured in this way cannot be put into operation by an unauthorized person even if the latter has gained access to the vehicle interior and has short-circuited the ignition.
Obgleich diese bekannten Sicherheitssysteme im allgemeinen zufriedenstellend arbeiten, können doch Probleme auftreten, wenn die im Fernbedienungsschlüssel zur Erzeugung der Fernsteuersignale vorhandene Batterie entladen ist. Der Benutzer kann dann die zur Deaktivierung der Sicherheitseinrichtung erforderlichen Signale nicht mehr erzeugen. Um diese Schwierigkeit zu überwinden, wurde bereits vorgeschlagen, einen versteckt angeordneten Umgehungsschalter vorzusehen, mittels dessen eine Motorverriegelung rücksetzbar ist. Ein solcher Umgehungsschalter bedingt allerdings eine merkliche Verschlechterung der Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtung, weil davon auszugehen ist, daß geübte Autodiebe in der Lage sein werden, die UmgehungsSchalter aufzufinden und zu bedienen.Although these known security systems generally operate satisfactorily, problems can arise if the battery in the remote control key for generating the remote control signals is discharged. The user can then no longer generate the signals required to deactivate the safety device. To overcome this difficulty, it has already been proposed to provide a hidden bypass switch by means of which an engine lock can be reset. Such a bypass switch, however, causes a noticeable deterioration in the effectiveness of the safety device, because it can be assumed that experienced car thieves will be able to locate and operate the bypass switches.
Der Erfindung lag deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Fernbedienungsschlüssel sowie ein Fahrzeugsicherungssystem unter Einbeziehung des Schlüssels anzugeben, daß auch dann benutzbar ist, wenn die im Fernbedienungsschlüssel vorhandene Batterie entladen ist.The invention was therefore based on the object of specifying a remote control key and a vehicle security system including the key that can also be used when the battery in the remote control key is discharged.
Die Aufgabe wird gelöst durch einen Schlüssel mit Fernsteuerfunktionen mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Ein erfindungsgemäßer Fernbedienungsschlüssel erlaubt eine bequeme Inbetriebnahme eines Fahrzeugs auch dann, wenn die auf dem Schlüssel vorhandene Batterie entladen ist. In diesem Falle erfolgt die Energieversorgung des auf dem Schlüssel vorhandenen Schaltkreises zur Erzeugung der kodierten Steuersignale in einfacher Weise über das durch die Fahrzeugbatterie gespeiste Bordspannungsnetz. Der Anschluß des Schlüsselschaltkreises an das Bordspannungsnetz erfolgt vorteilhaft über am Kopf des Schlüssels angeordnete Kontakte. Die Sicherheitswirkung des Systems wird nicht beeinträchtigt.The object is achieved by a key with remote control functions with the characterizing features of claim 1. A remote control key according to the invention allows a vehicle to be started up comfortably even when the battery on the key is discharged. In this case, the circuit on the key for generating the coded control signals is supplied with energy in a simple manner via the on-board voltage network fed by the vehicle battery. The key circuit is advantageously connected to the vehicle electrical system via contacts arranged at the head of the key. The security effect of the system is not affected.
Ein erfindungsgemäßer Schlüssel entspricht seiner Baugröße nach im wesentlichen herkömmlichen Fahrzeugschlüsseln. Eine Einrichtung zum Anschluß an das Bordspannungsnetz kann mit geringem Aufwand auf bestehende Fahrzeuge nachgerüstet werden.The size of a key according to the invention essentially corresponds to conventional vehicle keys. A device for connection to the on-board voltage network can be retrofitted to existing vehicles with little effort.
Zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen des vorgeschlagenen Schlüssels ergeben sich aus den Unteransprüchen. Zweckmäßig weist ein erfindungsgemäßer Schlüssel Mittel auf, welche sicherstellen, daß der Anschluß an das Bordspannungsnetz stets mit der für den Schlüsselschaltkreis richtigen Polarität erfolgt. Solche Mittel sind in einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung Schalter und/oder Dioden, die in den Schlüsselschaltkreis integriert sind. In einer anderen vorteilhaften Ausführungsform bestehen die Mittel aus wenigstens einem mechanischen Element, welches mit einem in einer Schlüsselaufnahmevorrichtung plazierten Gegenstück so zusammenwirkt, daß der Schlüssel nur in einer bestimmten Lage in die Aufnahmevorrichtung einbringbar ist. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, die schlüsselseitigen Kontakte zum Anschluß des Schlüsselschaltkreises an das Bordspannungsnetz so außerhalb der Symmetrieebenen des Schlüssels anzuordnen, daß sie nur in einer definierten Ein≤chieblage mit den fahrzeugseitigen Kontakten zusammenwirken.Appropriate refinements and advantageous developments of the proposed key result from the subclaims. A key according to the invention expediently has means which ensure that the connection to the vehicle electrical system is always carried out with the correct polarity for the key circuit. In a first advantageous embodiment, such means are switches and / or diodes which are integrated in the key circuit. In another advantageous embodiment, the means consist of at least one mechanical element which interacts with a counterpart placed in a key receiving device such that the key can only be inserted into the receiving device in a certain position. According to a further advantageous embodiment, it is provided that the key-side contacts for connecting the key circuit to the vehicle electrical system are arranged outside the symmetry planes of the key in such a way that they only interact with the vehicle-side contacts in a defined insertion position.
Vorteilhaft befinden sich die zum Anschluß des Schlüssels dienenden Kontakte des Bordspannungsnetzes in einem Sockel, in welchen der Fernbedienungsschlüssel einsteckbar ist. Dieser Sockel ist zweckmäßig im Innenraum des Fahrzeugs installiert, das gesichert werden soll.The contacts of the vehicle electrical system that are used to connect the key are advantageously located in a base into which the remote control key can be inserted. This base is conveniently installed in the interior of the vehicle that is to be secured.
Ein Ausführungsbeispiel der vorgeschlagenen Anordnung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.An embodiment of the proposed arrangement is explained in more detail below with reference to the drawing.
Zeichnungdrawing
Es zeigen Figur 1 ein Fahrzeug mit Fernbedienungssicherheitssystem, Figur 2 ein Blockschaltbild des Systems, Figur 3 eine Anwendung der Einrichtung in einem Kraftfahrzeug, Figur 4 einen in einen zugehörigen Sockel eingesteckten Schlüssel, Figur 5 einen Schnitt durch einen Sockel mit eingestecktem Schlüssel, Figur 6 einen Schnitt durch eine alternative Gestaltung von Sockel und Schlüssel. Figur 1 veranschaulicht die vorgeschlageneFIG. 1 shows a vehicle with a remote control security system, FIG. 2 shows a block diagram of the system, FIG. 3 shows an application of the device in a motor vehicle, FIG. 4 shows a key inserted into an associated base, FIG. 5 shows a section through a base with an inserted key, FIG Cut through an alternative design of base and key. Figure 1 illustrates the proposed
Fernbedienungssicherheitseinrichtung in einer Anwendung bei einem Kraftfahrzeug 2. Innerhalb des Fahrzeugs 2 sind eine Steuereinrichtung 4 sowie eine Antenne 6 zum Empfang der Signale von einem Fernbedienungsschlüssel 8 angeordnet. Der Schlüssel 8 besteht aus einem, im folgenden als Griffgehäuse bezeichneten Gehäuse 10 sowie aus einem eine Kontur (Bart) aufweisenden Blatt 12. Letzteres kann jedoch auch fehlen oder als getrennt handzuhabendes Element ausgeführt sein. Im Griffgehäuse 10 des Schlüssels 8 ist, wie aus Figur 2 ersichtlich, ein elektronischer Schaltkreis angeordnet. Darin befindet sich ein Signalschaltkreis 14 zur Erzeugung von Steuersignalen, welche einer mit dem Schaltkreis 14 verbundenen Sendeantenne 16 zugeführt werden. Zum Schaltkreis im Kopfgehäuse 10 gehören weiterhin eine Batterie 18 zur Spannungsversorgung sowie Schalter 20 und 22. Von diesen dient einer 20 dazu, ein zur Aktivierung des Sicherungssystems führendes Signal, der andere 22 dazu, ein zur Entriegelung des Sicherungssystems führendes Signal zu erzeugen. Alternativ zu zwei Schaltern 20, 22 kann selbstverständlich auch nur ein einzelner Schalter vorgesehen sein, welcher das Fahrzeugsicherungssystem beispielsweise mit wechselnder Funktion einmal aktiviert und einmal verriegelt. Das Sicherungssystem umfaßt fahrzeugseitig typischerweise den Starter 26 und/oder die Kraftstoffpumpe 28 und/oder die Kraftstoffeinspritzanlage 30.Remote control security device in an application in a motor vehicle 2. A control device 4 and an antenna 6 for receiving the signals from a remote control key 8 are arranged inside the vehicle 2. The key 8 consists of a housing 10, hereinafter referred to as the handle housing, and of a sheet 12 with a contour (beard). The latter can, however, also be missing or be designed as an element to be handled separately. As can be seen in FIG. 2, an electronic circuit is arranged in the handle housing 10 of the key 8. It contains a signal circuit 14 for generating control signals which are fed to a transmission antenna 16 connected to the circuit 14. The circuit in the head housing 10 also includes a battery 18 for the voltage supply and switches 20 and 22. One of these 20 is used to generate a signal which leads to the activation of the security system, the other 22 to generate a signal which leads to the unlocking of the security system. As an alternative to two switches 20, 22, it is of course also possible to provide only a single switch which activates the vehicle security system once, for example with a changing function, and locks it once. The safety system typically includes the starter 26 and / or the fuel pump 28 and / or the fuel injection system 30 on the vehicle side.
Voraussetzung für die Benutzbarkeit der in Figur 2 dargestellten Anordnung ist, daß die Batterie 18 geladen ist. Ist sie entladen, kann ein Benutzer zwar die Fahrzeugtüren öffnen und die Zündeinrichtung 32 mit dem Schlüsselblatt 12 mechanisch betätigen. Soweit Bestandteile des Sicherungssystems, wie der Starter 26, Kraftstoffpumpe 28, oder Einspritzanlage 30 jedoch nur durch Zuführung eines kodierten Signals aktivierbar sind, bleiben sie verriegelt. Der Benutzer kann das Fahrzeug, deshalb nicht in Betrieb nehmen, sofern er nicht über eine Ersatzbatterie 18 verfügt.A prerequisite for the usability of the arrangement shown in FIG. 2 is that the battery 18 is charged. If it is unloaded, a user can open the vehicle doors and mechanically actuate the ignition device 32 with the key blade 12. As far as components of the security system, such as the starter 26, Fuel pump 28, or injection system 30 can only be activated by supplying a coded signal, they remain locked. The user can therefore not put the vehicle into operation unless he has a spare battery 18.
Damit eine Inbetriebnahme des Fahrzeugs auch dann möglich ist, wenn die auf dem Schlüssel 8 angeordnete Batterie 18 entladen ist, wird nun erfindungsgemäß vorgeschlagen, den Schlüssel mit einer Einrichtung auszurüsten, welche es gestattet, den auf dem Schlüssel 18 befindlichen Schaltkreis 14 bis 22 wahlweise über eine externe Spannungsquelle mit Energie zu versorgen. Auch ohne Batterie 18 lassen sich dann die zur Aktivierung/Deaktivierung der gesicherten Fahrzεugkomponenten 24 bis 30 benötigten Signale erzeugen. Die Steuersignale sind dabei dieselben wie die mit Batterie 18 erzeugten.So that the vehicle can be started up even when the battery 18 arranged on the key 8 is discharged, it is now proposed according to the invention to equip the key with a device which allows the circuit 14 to 22 located on the key 18 to be selectively operated to supply an external voltage source with energy. The signals required to activate / deactivate the secured vehicle components 24 to 30 can then also be generated without a battery 18. The control signals are the same as those generated with battery 18.
Hierzu befinden sich an der Oberfläche des Griffgehäuses 10 elektrische Kontakte 34, 36, welche an eine externe Spannungsquelle anschließbar sind. Je ein Kontakt 34, 36 ist mit dem Plus- sowie mit dem Minuspol der schlüsselinternen Batterie 18 verbunden. Für einen einfachen Anschluß der Kontakte 34, 36 an die externe Versorgungsspannung ist zweckmäßig ein Sockel 37 vorgesehen, der einen Schacht 42 aufweist, in welchen der Schlüssel 8 einsteckbar ist. Innerhalb des Schachtes 42 sind Gegenkontakte 44, 46 so angeordnet, daß sie nach Einstecken des Schlüssels 8 mit den schlüsselseitigen Kontakten 34, 36 zusammenwirken. Über zwei aus dem Sockel 37 herausgeführte Leitungen 38, 40 sind die Kontakte 44, 46 mit der externen Spannungsquelle, vorzugszweise dem 12-Volt-Bordspannungsnetz eines Fahrzeugs verbunden.For this purpose, there are 10 electrical contacts 34, 36 on the surface of the handle housing, which can be connected to an external voltage source. One contact 34, 36 is connected to the positive and the negative pole of the key-internal battery 18. For a simple connection of the contacts 34, 36 to the external supply voltage, a base 37 is expediently provided, which has a shaft 42 into which the key 8 can be inserted. Counter contacts 44, 46 are arranged within the shaft 42 in such a way that they cooperate with the key contacts 34, 36 after the key 8 has been inserted. The contacts 44, 46 are connected to the external voltage source, preferably the 12-volt vehicle electrical system of a vehicle, via two lines 38, 40 led out of the base 37.
Der Sockel 37 ist zweckmäßig versteckt xim Fahrzeuginnenraum angeordnet, zum Beispiel unter dem Armaturenbrett. Um das Fahrzeug in Betrieb zu nehmen, bringt ein Benutzer das Griffgehäuse 10 in den Sockel 37, wobei die schlüsselseitigen Kontakte 34, 36 mit den sockelseitigen Kontakten 44, 46 zusammenwirken. Sodann betätigt der Benutzer den Schalter 22, um die zur Entriegelung der Wegfahrsperre benötigten Signale zu erzeugen.The base 37 is expediently hidden x arranged in the vehicle interior, for example under the dashboard. In order to put the vehicle into operation, a user brings the handle housing 10 into the base 37, the key-side contacts 34, 36 interacting with the base-side contacts 44, 46. The user then actuates switch 22 to generate the signals required to unlock the immobilizer.
Beim Anschließen des Schlüssels 8 an die externe Spannungsquelle ist dafür Sorge zu tragen, daß die Polarität der an den Kontakten 34, 36 anliegenden Spannung derjenigen der auf dem Schlüssel angeordneten Batterie 18 entspricht. Wird die externe Spannung mit falscher Polarität angelegt, kann dies eine Zerstörung der Batterie 18 oder eine Beschädigung der elektronischen Bauelemente des Signalschaltkreises 14 zur Folge haben. Zur Vermeidung solcher unerwünschten Effekte durch Anlegen einer Spannung falscher Polarität an die Kontakte 34, 36 weist die im Griffgehäuse 10 angeordnete Schaltung, wie aus Figur 5 ersichtlich, zwei Sperrdioden 48, 50 auf. Jeweils eine ist in Durchlaßrichtung der Batteriespannung vor sowie hinter dem externen Anschluß 34 angeordnet. Bei richtigem Anschluß liegt am Kontakt 34 der Pluspol einer externen Versorgungsspannung an. Wird der Kontakt 34 fälschlicherweise mit dem Minuspol einer externenWhen connecting the key 8 to the external voltage source, care must be taken that the polarity of the voltage applied to the contacts 34, 36 corresponds to that of the battery 18 arranged on the key. If the external voltage is applied with the wrong polarity, this can destroy the battery 18 or damage the electronic components of the signal circuit 14. To avoid such undesirable effects by applying a voltage of wrong polarity to the contacts 34, 36, the circuit arranged in the handle housing 10, as can be seen in FIG. 5, has two blocking diodes 48, 50. One is arranged in the forward direction of the battery voltage before and after the external connection 34. If the connection is correct, contact 34 has the positive pole of an external supply voltage. If the contact 34 is incorrectly connected to the negative pole of an external one
Versorgungsspannung verbunden, sperrt die Diode 48 und verhindert, daß die Batterie 18 mit einer Spannung falscher Polarität beaufschlagt wird. Zugleich sperrt auch die Diode 50, und verhindert, daß am Signalschaltkreis 14 eine falsche Spannung anliegt.Connected supply voltage, blocks the diode 48 and prevents the battery 18 from being supplied with a voltage of wrong polarity. At the same time, the diode 50 also blocks and prevents an incorrect voltage from being applied to the signal circuit 14.
Besonders vorteilhaft ist es, mechanische Mittel vorzusehen, welche bewirken, daß die Kontakte 34, 36 stets in der richtigen Weise die Kontakte 44, 46 kontaktieren. Figur 5 zeigt eine solche Anordnung, bei der die Kontakte 34, 46 jeweils an einer schmalen Längsseite des Griffgehauses 10 nahe der Kante zu einer Oberflache plaziert sind. Wird ein dieserart ausgebildeter Schlüssel 8 falsch in den Sockel 37 eingebracht, kontaktieren die Kontakte 34, 36 die sockelseitigen Gegenkontakte 44, 46 nicht. Eine weitere Möglichkeit, eine eindeutige Einbringlage des Schlüssels 8 zu definieren, ist in Figur 6 angedeutet. Das Griffgehause 10 weist in diesem Fall eine Rippe 54 auf, welche mit einer korrespondierenden Nut 52 im Sockel 37 zusammenwirkt. Rippe 54 und Nut 52 können nur ineinander greifen, wenn das Griffgehause 10 in der richtigen Lage in den Sockel 37 eingebracht wird.It is particularly advantageous to provide mechanical means which ensure that the contacts 34, 36 always contact the contacts 44, 46 in the correct manner. Figure 5 shows such an arrangement in which the contacts 34, 46 each on a narrow longitudinal side of the Handle housing 10 are placed near the edge of a surface. If a key 8 designed in this way is incorrectly inserted into the base 37, the contacts 34, 36 do not contact the base-side counter contacts 44, 46. Another possibility of defining a clear insertion position of the key 8 is indicated in FIG. 6. In this case, the handle housing 10 has a rib 54 which interacts with a corresponding groove 52 in the base 37. Rib 54 and groove 52 can only engage when the handle housing 10 is inserted into the base 37 in the correct position.
Unter Beibehaltung des grundlegenden Gedankens ist eine Vielzahl weiterer Ausgestaltungen des vorgeschlagenen Sicherungssystems möglich. Denkbar ist etwa, die Batterie 18 als Akku auszufuhren, welcher über die Kontakte 34, 36 aufladbar ist. Das Aufladen kann beispielsweise erfolgen, wahrend sich der Schlüssel 8 in der Aufnahmevorrichtung 37, 42 befindet. A large number of further configurations of the proposed security system are possible while maintaining the basic idea. It is conceivable, for example, to design the battery 18 as a rechargeable battery which can be charged via the contacts 34, 36. The charging can take place, for example, while the key 8 is in the receiving device 37, 42.

Claims

Ansprüche Expectations
1. Einrichtung zum berührungsfreien Betätigen eines Fahrzeugsicherungssystems mit einem Schaltkreis zum Erzeugen von Signalen zum Aktivieren und Deaktivieren des Sicherungssystems, einer Antenne zum Übertragen der Signale an das Sicherungssystem, sowie einer Batterie zur Spannungsversorgung des Schaltkreises, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltkreis (14 bis 22) Kontakte (34, 36) aufweist, mittels derer er mit einer externen Spannungsquelle verbindbar ist.1. Device for the contactless actuation of a vehicle security system with a circuit for generating signals for activating and deactivating the security system, an antenna for transmitting the signals to the security system, and a battery for supplying power to the circuit, characterized in that the circuit (14 to 22 ) Has contacts (34, 36) by means of which it can be connected to an external voltage source.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltkreis Mittel (48, 50) aufweist, welche sicherstellen, daß er bei Anlegen einer Spannung falscher Polarität an die Kontakte (34, 36) keinen Schaden erleidet.2. Device according to claim 1, characterized in that the circuit has means (48, 50) which ensure that it does not suffer any damage when a voltage of wrong polarity is applied to the contacts (34, 36).
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel (48, 50) Dioden sind.3. Device according to claim 2, characterized in that the means (48, 50) are diodes.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Anschluß der externen Spannungsquelle eine Aufnahmevorrichtung (37) vorgesehen ist, in der Gegenkontakte (44, 46) angeordnet sind, welche mit den Kontakten (34, 36) zusammenwirken. 4. Device according to claim 1, characterized in that for the connection of the external voltage source, a receiving device (37) is provided in the counter-contacts (44, 46) are arranged, which cooperate with the contacts (34, 36).
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltkreis (16 bis 20, 34, 36) in einem Gehäuse (10) untergebracht ist, das in einen Schacht (42) einschiebbar ist, der Teil der Aufnahmevorrichtung (37) ist, wobei die Gegenkontakte (44, 46) in dem Schacht (42) angeordnet sind.5. Device according to claim 1, characterized in that the circuit (16 to 20, 34, 36) is housed in a housing (10) which can be inserted into a shaft (42) which is part of the receiving device (37), wherein the counter contacts (44, 46) are arranged in the shaft (42).
6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schacht (42) und/oder das Gehäuse (10) mit dem Schaltkreis (16 bis 20) so ausgebildet sind, daß das Gehäuse (10) nur in einer vorbestimmten Einschublage in den Schacht einbringbar ist.6. Device according to claim 5, characterized in that the shaft (42) and / or the housing (10) with the circuit (16 to 20) are formed such that the housing (10) only in a predetermined insertion position in the shaft can be introduced.
7. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenkontakte (44, 46) im Schacht so plaziert sind, daß ein Zusammenwirken mit den Kontakten (34, 36) nur bei vorgegebener Einschublage des Gehäuses (10) erfolgt.7. Device according to claim 5, characterized in that the counter-contacts (44, 46) are placed in the shaft so that cooperation with the contacts (34, 36) takes place only with a predetermined insertion position of the housing (10).
8. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmevorrichtung (7) im Innenraum des Fahrzeugs plaziert ist. 8. Device according to claim 4, characterized in that the receiving device (7) is placed in the interior of the vehicle.
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