WO2001084399A1 - Method for reservation service for reserved seat ticket and system for reservation service for reserved seat ticket - Google Patents
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- G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
Definitions
- step E the passenger carrier will get a portion of the extra fare paid by the user, who has more time to spare.
Abstract
A first user inputs standby conditions for a specific flight or train, and a second user inputs information about the reserved seat ticket that the second user has. The conditions match with the information, the second user receives a reward and a reserved seat ticket of another flight or train, and the first user receives the reserved seat ticket of the specific flight or train.
Description
明 細 書 指定席券 予約 + ビ ス 方法及び指定席券の予約并 ー ビ ス シ ス テ ム 技術分野 Description Reservation of reserved seat ticket + service method and reservation of reserved seat ticket-business system technical field
こ の発明 は、 例えば航空機、 鉄道、 船舶等の よ う な旅客交 通 ン ステ ム に係 り 、 特にその指定席券の予約サー ビ ス方法及 び指定席券の予約サー ビ ス シ ス テ ム を改良 した も のに関する ^景技術 The present invention relates to a passenger transportation system such as an aircraft, a railway, a ship, and the like, and particularly to a method for reserving a reserved seat ticket and a service for reserving a reserved seat ticket. ^ Kei Technology
周知の よ う に、 首記の如 き旅客交通シ ス テ ムにおいて、 利 用者が搭乗を希望する便が満席の場合、 現状では、 ただキャ ンセルが生 じ る の を待つ しかな く 、 その便に搭乗する こ と が でき るか否力 は非常に不透明 と なっている。 As is well known, in a passenger transportation system such as the one at the head of the document, if the flight that the passenger wants to board is full, at the moment, the only option is to wait for the cancellation to occur. The ability to board the flight is very uncertain.
すなわち、 現状では、 満席のた め航空券や列車の指定席券 が確保でき ない利用者に対 して、 指定席券を積極的に融通す る こ と 力 Sで き る よ う なシ ス テ ムは、 何 ら完備 されていない も のである。 In other words, at present, for those who are unable to secure a flight ticket or train reserved seat ticket because they are full, it is a system that will be able to actively provide the reserved seat ticket. The items are not complete.
こ のた め、 例 えば冠婚葬祭や急な出張等に よ り 、 目 的の場 所に決め られた 日 時ま でに到着する必要があ る よ う な、 いわ ゆる時間 に余裕のない急ぎの利用者等に と つ ては、 長年に渡 つて非常に不便な状況が強い られている。 For this reason, there is no time to spare, for example, at a ceremonial occasion or a sudden business trip, it is necessary to arrive at the intended place by the specified date and time. For those who are in a hurry, the situation has been extremely inconvenient for many years.
そ こ で、 こ の発明 は上記事情を考慮 して な された も の で、 満席の状態で も利用者に対 して指定席券を積極的かつ合理的 に融通する こ と ができ る よ う に し、 特に急ぎの利用者等に と
つ て ί更利であ り 十分：こ実用 に適す る 極めて 良好な指定席券の 予約サー ビス 方法及び指定席券の予約サー ビ ス シ ス テ ム を提 する こ と を 目 的 と Τる。 Therefore, the invention was made in consideration of the above circumstances, and therefore, it is possible to actively and rationally provide a reserved seat ticket to a user even when the seat is full. Especially for urgent users The purpose is to provide a very good reserved seat reservation service method and a reserved seat reservation service system suitable for this practical use. .
¾明の開示 Disclosure of explanation
こ の発明に ί系る指定席券の予約サー ビス方法は、 The reservation service method of the reserved seat ticket related to this invention is as follows.
第 1 の利用者が、 特定の便に対 して、 所定の キ ャ ン セ ル待 ち条件を入力する第 1 の工程と 、 A first step in which a first user enters predetermined cancel waiting conditions for a specific flight;
第 2 の利用者が、 自 己 の所有する指定席券 の情報を入力す る 第 2 の工程と 、 A second step in which a second user enters information about a reserved seat ticket owned by the second user;
第 2 の利用者の入力 した指定席券の情報が、 第 1 の利用者 の人力 し た特定の便に対応する 場合、 第 2 の利用者に謝礼金 と 指定席券に代わる他の便の情報 と を表示する第 3 の工程と 、 こ の第 3 の工程で表示 さ れた情報に基づいて、 第 2 の利用 者が変更する便を指定する こ と に よ り 、 第 2 の利用者に謝礼 金 と 変更 した便の指定席券 と を提供する と と も に、 第 1 の利 用者に特定の便の指定席券を発行する第 4 の工程と If the information on the reserved seat ticket entered by the second user corresponds to the specific flight operated by the first user, a reward for the second user and other flights in place of the reserved ticket A third step of displaying information and, and by specifying a flight to be changed by the second user based on the information displayed in the third step, the second user The fourth step is to provide the first user with a reward ticket and a reserved seat ticket for the changed flight, and to issue a reserved seat ticket for the specific flight to the first user.
を経る よ う に した ものである。 Through the process.
また、 こ の発明に係る指定席券の予約サー ビス方法は、 第 1 の利用者に、 特定の便に対する 、 所定のキ ャ ンセル待 ち条件を入力 させる第 1 の工程と 、 In addition, the reserved seat ticket reservation service method according to the present invention includes a first step of allowing a first user to input predetermined cancel waiting conditions for a specific flight;
第 2 の利用者に、 自 己の所有する指定席券の情報を入力 さ せる第 2 の工程と 、 A second step of allowing a second user to enter information about his or her reserved seat ticket;
第 2 の利用者に入力 させた指定席券の情報が、 第 1 の利用 者に入力 させた特定の便に対応する場合、 第 2 の利用者に謝 礼金 と 指定席券に代わる他の便の情報と を表示 させる 第 3 の
ェ程と 、 If the information on the reserved seat ticket entered by the second user corresponds to the specific flight entered by the first user, a reward for the second user and other flights in place of the reserved seat ticket To display the information and the third And
二 の第 3 の工程で表示 さ れた情報に基づいて、 第 2 の利用 者：こ変更 i る 便を指定 さ せる こ と に よ り 、 第 2 の利用者に対 して謝礼金 と 変更 した便の指定席券 と を提供する と と も に、 第 1 の利用者に対 し て特定の便の指定席券を発行する 第 4 の 工程 と Based on the information displayed in the second step, the second user: by designating the flight to be changed, a reward and change will be given to the second user. The fourth step is to provide the designated seat ticket for the designated flight and to issue the designated seat ticket for the specific flight to the first user.
を経る よ う に した ものである。 Through the process.
さ ら に、 こ の発明 に係る指定席券の予約サー ビ ス シ ス テ ム 第 1 の利用者が、 特定の便に対 して、 所定のキ ャ ンセ ル待 ち条件を入力する第 1 の入力手段と 、 Further, the first user of the reserved seat ticket reservation service system according to the present invention inputs a predetermined cancel waiting condition for a specific flight. Input means and,
第 2 の利用者が、 自 己の所有する指定席券の情報を入力す る第 2 の入力手段と 、 A second input means for a second user to enter information on a reserved seat ticket owned by the second user;
第 2 の利用者の入力 した指定席券の情報が、 第 1 の利用者 の入力 した特定の便に対応する 場合、 第 2 の利用者に謝礼金 と 指定席券に代わる他の便の情報 と を表示する表示手段 と を 備え、 If the information on the reserved seat ticket entered by the second user corresponds to the specific flight entered by the first user, information on the reward for the second user and information on other flights in place of the reserved seat ticket And display means for displaying and.
表示手段で表示 さ れた情報に基づいて、 第 2 の利用者が変 更す る便を指定する こ と に よ り 、 第 2 の利用者に謝礼金 と 変 更 した便の指定席券 と を提供する と と も に、 第 1 の利用者に 特定の便の指定席券を発行する よ う に構成 している。 By specifying the flight to be changed by the second user based on the information displayed on the display means, the second user can receive a reward and the designated seat ticket for the changed flight. In addition, it is configured to issue a reserved seat ticket for a specific flight to the first user.
上記の よ う な方法及びシステ ムに よれば、 指定席券を入手 したい第 1 の利用者が、 割 り 増 し運賃を支払って指定席券を 譲っ て く れる第 2 の利用者を募集 し、 指定席券を譲っ た第 2 の利用者に対 しては謝礼金 と 他の便の指定席券 と を提供する
よ う に したので、 満席の状態で も第 1 の利用者に対 して指定 席券を積極的かつ合理的に融通す る こ と がで き る よ う に な り 、 急ぎの利用者に と っ て非常に ί更利で十分に実用 に適す る も の と なる。 According to the method and system described above, a first user who wants to obtain a reserved seat ticket recruits a second user who pays a surcharge and transfers the reserved seat ticket. Provide a reward for the second user who has passed the reserved seat ticket and a reserved seat ticket for other flights As a result, even if the seats are fully occupied, it is possible to actively and rationally accept the reserved seat ticket for the first user, making it possible for urgent users. For this reason, it is very profitable and sufficiently practical.
図面の簡単な説明 BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
第 1 図は、 こ の発明 に係る指定席券の予約サー ビス 方法及 び指定席券の予約サー ビス シ ス テ ム の一実施例を説明する た めに示すフ ロ ーチャ ー ト 、 第 2 図は、 同実施例におけ る イ ン タ ーネ ッ 卜 に よ る航空券予約サ一 ビス の ト ッ プページの表示 画面を説明する ため に示す図、 第 3 図は、 同実施例におけ る キ ャ ン セ ル待ちのペー ジの表示画面を説明す る た めに示す図、 第 4 図は、 同実施例におけ る時間に余裕のない利用者がキ ヤ ンセル待ち を 申 し込む第 1 の表示画面を説明する ため に示す 図、 第 5 図 は、 同実施例におけ る 時間に余裕のない利用者が キ ャ ン セ ル待ち を 申 し込む第 2 の表示画面を説明する ために 示す図、 第 6 図は、 同実施例におけ る航空会社が行な う キ ヤ ンセ ル募集の第 1 の表示画面を説明する ために示す図、 第 7 図は、 同実施例におけ る航空会社が行な う キ ャ ンセル募集の 第 2 の表示画面を説明する ために示す図、 第 8 図は、 同実施 例におけ る 指定席券を譲る利用者が行な う 変更手続き の第 1 の表示画面を説明する ために示す図、 第 9 図は、 同実施例に おけ る指定席券を譲る利用者が行な う 変更手続き の第 2 の表 示画面を説明する ために示す図、 第 1 0 図は、 同実施例にお け る 時間に余裕のない利用者が見る契約成立の確認のぺージ の第 1 の表示画面を説明する た めに示す図、 第 1 1 図は、 同
実施例：こ お け る 時間 に余裕のない利用者が見 る 契約成立の確 認のベ一ジの第 2 の表示画面を説明する ため に示す図である ¾明 を実施する ため の最良の形態 FIG. 1 is a flowchart showing one embodiment of a reserved seat ticket reservation service method and a reserved seat ticket reservation service system according to the present invention. The figure shows the top page of the airline ticket reservation service by the Internet in this embodiment, and Fig. 3 shows the screen. Fig. 4 is a diagram for explaining the display screen of the page waiting for cancellation, and Fig. 4 shows an example of a user who cannot afford to wait for cancellation in the embodiment. Fig. 5 shows the first display screen, and Fig. 5 shows the second display screen in this embodiment in which a user who does not have enough time applies to wait for a cancel. Fig. 6 shows the first call for cancellation by the airline company in this embodiment. FIG. 7 is a diagram illustrating the display screen of FIG. 7, and FIG. 7 is a diagram illustrating the second display screen of the airline company in the same embodiment for canceling recruitment, and FIG. FIG. 9 illustrates the first display screen of a change procedure performed by a user who transfers a reserved seat ticket in the embodiment. FIG. 10 is a diagram for explaining a second display screen of a change procedure performed by a user, and FIG. 10 is a diagram showing confirmation of contract establishment seen by a user who has no time in the embodiment. FIG. 11 is a view for explaining the first display screen of the page, and FIG. Example: A diagram shown for explaining a second display screen of a confirmation of contract conclusion viewed by a user who has no time to spare. Form
以下、 こ の発明の一実施例について図面を参照 して詳細に 説明てる ：： まず、 第 1 図は、 こ の実施例で説明する指定席券 の予約サー ビ ス 方法の全体的な流れを示すフ ロ ー チ ャ ー ト で め る 。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings .: First, FIG. 1 shows an overall flow of a reserved seat ticket reservation service method described in this embodiment. Follow the flowchart shown below.
こ の フ ロ ーチ ャ ー ト で説明する 予約サー ビス方法は、 時間 ：ニ余裕の な い利用者、 つま り 、 満席だが指定席券を取得 した 、利用者が、 航空会 土や鉄道会社等 の旅客運搬会社に割 り 増 し運賃を支払っ て、 既に指定席券を持ってい る利用者の中か ら そ の指定席券を讓つ て も 良い と い う 利用者を募 り 、 指定席 券を譲つ た利用者は、 旅客運搬会社に支払われた割 り 増 し運 賃の中か ら所定の謝礼金 と 他の便の指定席券 と を も ら う と い う も のであ る。 The reservation service method described in this flowchart is as follows: Time: Users who can not afford, that is, full seats but who have obtained a reserved seat ticket, the user is on the airline or railway company. Pay a surcharge to the passenger transport companies, etc., and recruit users who are willing to be able to borrow the reserved seat tickets from those who already have them. Passengers who transfer their seats are required to receive a predetermined reward from the extra fare paid to the passenger carrier and a reserved seat ticket for other flights. You.
具体的に言えば、 時間に余裕のない利用者は、 ステ ッ プ A で、 自 分の搭乗 したい便、 搭乗人数、 氏名 、 希望割 り 増 し運 賃、 支払方法及び希望条件等の各種の項 目 を、 情報端末等か ら入力する。 More specifically, if the user does not have enough time, in Step A, the passengers wishing to board themselves, the number of passengers, the name, the desired extra fare, the payment method and the desired conditions, etc. Enter items from an information terminal or the like.
する と 、 旅客運搬会社は、 ステ ッ プ B で、 入力 された割 り 増 し運賃の中か ら謝礼金の額を決定 し、 時間に余裕のない利 用者が指定 した便や希望条件等の各種情報を、 その指定便の 代わ り と な る便 （ これは指定席券を譲っ た利用者が乗る ため の便） 等の情報 と 合わせて、 イ ンターネ ッ ト を通 じて、 また は空港及び駅等で公開する。 これによ り 、 時間に余裕のない
利用者が希望 した便の指定席券を持っ てい る利用者の 中か ら 、 指定席券を讓つ て も 良い と い う 利用者を募る。 Then, in step B, the passenger transportation company determines the amount of the reward from the extra fare entered, and determines the flight and desired conditions specified by the user who has not enough time Information, such as a flight that takes the place of the designated flight (this is a flight for the passenger who gave the reserved seat ticket), via the Internet, or Open to the public at airports and stations. Because of this, there is no time to spare From among users who have a reserved seat ticket for the flight desired by the user, recruit users who are willing to use the reserved seat ticket.
二 た め 、指定席券 を持っ てい る利用者は、ス テ ッ プ C で、 公開 さ れた情報を閲覧 し、 謝礼金や指定便の代わ り と な る便 等を考慮 し、 条件が合 えば、 情報端末等を介 して変更手続き を実施す る。 そ して、 こ の変更手続き が旅客運搬会社に承認 さ れ る と 、 その時点で契約が成立 し、 利用者の持っ て い る指 定席券は無効扱い と なる。 For this reason, the user holding the reserved seat ticket browses the published information in Step C, and considers the rewards and flights that can replace the designated flight, etc. If this is the case, implement the change procedure via an information terminal. If this change procedure is approved by the passenger carrier, the contract is concluded at that time, and the designated seat ticket held by the user is invalidated.
そ して、 時間に余裕のない利用者は、 ス テ ッ プ Dで、 契約 が成立 した こ と を旅客運搬会社か ら知 ら さ れる と 、 割 り 増 し 運賃を指定 した支払方法で支払 っ た後、指定席券を受け取る。 If the passenger who does not have enough time is notified by the passenger carrier that the contract is concluded in Step D, he / she pays the extra fare using the specified payment method. After that, you will receive a reserved seat ticket.
ま た、 旅客運搬会社は、 ステ ッ プ E で、 時間に余裕のなレ、 利用者が支払つた割 り 増 し運賃の一部を獲得する。 Also, in step E, the passenger carrier will get a portion of the extra fare paid by the user, who has more time to spare.
そ して、 指定席券を譲っ た利用者は、 ステ ッ プ F で、 無効 扱いにな っ た指定席券の代わ り と な る便の指定席券 と 、 謝礼 金 と を旅客運搬会社か ら受け取 り 、 こ こ に 、 時間に余裕のな い利用者に対 して、 必要 と する指定席券を積極的かつ合理的 に融通する こ と が可能と なる。 In step F, the passenger who has transferred the reserved seat ticket must provide the designated seat ticket for the flight to replace the invalid reserved seat ticket and the reward money to the passenger carrier. In this way, it is possible to actively and rationally provide the required reserved seat tickets to users who do not have much time.
次に、 上記 した指定席券の予約サー ビス方法を、 イ ンター ネ ッ ト に よ る航空券の予約サー ビス に適用 した場合の具体例 について、 第 2 図〜第 1 1 図を参照 して説明する。 Next, with reference to FIGS. 2 to 11, a specific example of the case where the above-mentioned reserved seat ticket reservation service method is applied to an Internet ticket reservation service will be described. explain.
まず、 第 2 図は、 イ ンタ ーネ ッ ト に よ る航空券予約サ一 ビ ス の ト ッ プページの画面を示 している。 こ の ト ッ プページ画 面は、 第 1 図 に示 した フ ロ ーチヤ 一 ト のステ ップ A， B ， C , Dでそれぞれ利用 される。
η 二 の具体例では、 サ ー ビ ス の呼称を 「ア ク テ ィ ブキ ャ ンセ ル待 ち シ ス テ ム 」 と し てお り 、 満席で所望の便の航空券が確 ί呆で き ない、 日寺間 に余裕のない利用者は 「 キ ャ ン セ ル待ちの ペー ジへ」 を選択 し 、 指定席券を譲る利用者は 「 キ ャ ンセ ル 募集のページへ」 を選択する - そ して 、 「キ ャ ンセ ル待ちのページへ」 が選択 さ れる と 、 第First, Fig. 2 shows a screen of the top page of the airline ticket reservation service provided by the Internet. This top page screen is used in steps A, B, C, and D of the flowchart shown in Fig. 1, respectively. In the specific example of η2, the service is called “Active Cancellation Waiting System”, and it is possible to confirm the airline ticket for the desired flight when it is full. No, if there is no room between Nichidera, select “Go to the page waiting for cancellation”, and if you give the reserved seat ticket, select “Go to the page for cancellation”. Then, when “to the page waiting for cancel” is selected, the second
3 図 に示す画面が表示 さ れる。 こ の第 3 図に示す画面は、 第 1 図 に示 したフ ロ ーチ ヤ 一 ト のス テ ッ プ A , D でそれぞれ利 弔 さ れる— 3 The screen shown in Figure is displayed. The screen shown in FIG. 3 is celebrated in steps A and D of the flowchart shown in FIG. 1, respectively.
こ こ で、時間 に余裕のない利用者は、 「 キ ャ ンセ ル待ちお申 し込みのページへ」 か、 「 ご契約成立の確認のページへ」 か、 Here, users who do not have enough time are asked to go to the “cancel waiting application page”, “go to the contract confirmation page”,
「お 申 し込み内容の確認 ' 変更 · 取消のページへ」 かのいず れかを選択する。 Select “Confirmation of application details' Change / Cancel page”.
そ して、 「キャ ンセノレ待ちお申 し込みのページへ」が選択さ れる と 、 第 4 図 に示す画面が表示 される。 こ の第 4 図に示す 画面は、 第 1 図 に示 したフ ロ 一チヤ一 ト のス テ ッ プ Aで利用 さ れ る ： Then, when "To the page for waiting for cancellation" is selected, the screen shown in FIG. 4 is displayed. The screen shown in Fig. 4 is used in step A of the flowchart shown in Fig. 1:
こ の第 4 図に示す画面において、 時間に余裕のない利用者 は、 具体的な条件を入力 して、 キ ャ ンセル待ちの 申 し込みを 実行する。 第 4 図に示す例では、 四角の枠で囲まれている部 分に、 利用者が必要事項を入力する よ う になっている。 In the screen shown in Fig. 4, users who do not have enough time enter specific conditions and execute the application waiting for cancellation. In the example shown in Fig. 4, the user inputs required items in the area surrounded by a rectangular frame.
こ の必要事項 と しては、 出発 日 、 便名 、 人数、 優先順位、 希望割増運賃、 支払方法、 搭乗者の姓名 と 年齢と 性別、 連絡 先電話番号 と場所、 E メ ールア ド レス等があ る。 なお、 優先 順位 と は、 複数の座席を確保 したい場合、 全ての座席が確保
でき る と は限 ら ないので、 どの よ う な順番で確保 してい く 力 ご い ό 条件を設定する も のである。 This includes departure date, flight number, number of people, priority, preferred fare, payment method, passenger's first and last name, age and gender, contact phone number and location, e-mail address, etc. is there. If you want to secure multiple seats, all seats must be reserved It is not always possible to do so, so it is necessary to secure the order in which order.
こ の よ う に し て、 全ての必要事項の人力が完了する と 、 時 問 に余裕のない利用者は、 入力 内容に間違いがない こ と を確 認 して 「 申 し込む」 を選択する。 する と 、 申 し込みが正常に 完了 した場合に、 第 5 図に示す画面が表示 さ れ る。 こ の第 5 図に示す画面は、 第 1 図に示 した フ ロ ーチ ヤ 一 ト のステ ッ プ Αで利用 される。 In this way, when all necessary information is completed, the user who cannot afford the time confirms that there is no mistake in the input contents and selects "Apply". . Then, when the application is completed successfully, the screen shown in Fig. 5 is displayed. The screen shown in FIG. 5 is used in step Α of the flowchart shown in FIG.
こ の第 5 図に示す画面において表示 さ れ る 受付番号は、 契 約成立の確認、 申 し込み内容の確認 · 変更 · 取消 を行な う と き に必要 と なる。 ま た、 契約成立後に、 航空券を発券する と き に も 、 こ の受付番号が必要 と な る。 こ の例では、 受付番号 をキ ャ ン セ ル待ち を 申 し込んだ利用者の連絡先電話番号に し ている。 The reception number displayed on the screen shown in Fig. 5 will be required to confirm the conclusion of the contract and to confirm, change, and cancel the contents of the application. In addition, this ticket number is also required when issuing a ticket after the contract has been concluded. In this example, the reception number is set to the contact telephone number of the user who has applied for the waiting for the cancellation.
一方、先に第 2 図に示 した ト ッ プページ画面で、 「 キ ャ ンセ ル募集のページへ」 が選択 さ れる と 、 第 6 図 に示す画面が表 示 さ れる。 こ の第 6 図 に示す画面は、 第 1 図 に示 したフ ロ ー チヤ一 ト のステ ッ プ C で利用 される。 On the other hand, if “Go to page for canceling” is selected on the top page screen previously shown in FIG. 2, the screen shown in FIG. 6 is displayed. The screen shown in FIG. 6 is used in step C of the flowchart shown in FIG.
二 こ で、 指定席券を譲る利用者は、 第 6 図 に示す画面にお いて、 自 分の持ってい る航空券情報を入力する こ と に よ り 、 キ ャ ンセノレ募集があ る 力 ど う かを閲覧する こ と ができ る。 こ の例では、 航空券番号、 出発 日 、 便名 、 搭乗者分類を入力す る よ う に してレ、る。 (Ii) The user who gives the reserved seat ticket enters the ticket information that he / she has on the screen shown in Fig. 6 so that he / she can apply for a cannance ticket. Can be viewed. In this example, you would enter the ticket number, departure date, flight number, and passenger classification.
こ のよ う に して、 全ての必要事項の入力が完了する と 、 指 定席券を譲る利用者は、 入力内容に間違いがない こ と を確認
^て 「情報の送信」 を選択する。 こ の と き 、 第 6 図の出発 日 及び便名 と 第 4 図 の出発 日 及び便名 と がー致する と 、 第 7 図 二示す画面が表示 さ れ る： こ の第 7 図に示す画面は、 第 1 図 ：こ 示 し た フ ロ 一 チ ヤ一 ト の ス テ ッ プ B ， C でそれぞれ利用 さ iる = In this way, when all necessary items are completed, the user who passes the designated seat ticket confirms that the input contents are correct. ^ Select "Send information". At this time, if the departure date and flight number in Fig. 6 and the departure date and flight name in Fig. 4 match, the screen shown in Fig. 7 is displayed: Fig. 7 screen, Figure 1: this shows the full B one Chi ya one bets scan STEP B, and Ru use of i in C =
そ して、 指定席券を譲る利用者は、 第 7 図 に示す画面に よ り 、 謝礼金の額 と 、 代わ り の便の情報 と を閲覧する こ と がで き る こ の第 7 図に示す画面の情報を閲覧 して、 条件の合 う の が あれ ば、 指定席券を譲る利用者は、 「変更手続き を行 う 」 を選択する。 Then, the user who transfers the reserved seat ticket can view the amount of the reward and the information on the substitute flight from the screen shown in Fig. 7. After viewing the information on the screen shown in, if the conditions are met, the user who transfers the reserved seat ticket selects "Perform the change procedure".
する と 、 第 8 図に示す画面が表示 さ れる。 こ の第 8 図に示 す画面は、 第 1 図に示 した フ ロ ーチヤ 一 ト のステ ッ プ C で利 用 さ れ る。 こ の第 8 図 に示す画面において、 指定席券を譲る 利用者は、 代わ り に搭乗する便の出発 日 、 便名 、 搭乗者の姓 名 と 年齢 と 性別、 連絡先電話番号 と 場所、 E メ ールア ド レス を入力する。 Then, the screen shown in FIG. 8 is displayed. The screen shown in FIG. 8 is used in step C of the flowchart shown in FIG. In the screen shown in Fig. 8, the user who transfers the reserved seat ticket will be given the following information: departure date, flight name, passenger's first and last name, age and gender, contact telephone number and location, E Enter your e-mail address.
こ の よ う に して、 全て の必要事項の入力が完了する と 、 指 定席券を讓る利用者は、 入力内容に間違いがないこ と を確認 して 「変更実行」 を選択する。 する と 、 変更手続き が正常に 完了 した場合に、 第 9 図に示す画面が表示 さ れる。 こ の第 9 図に示す画面は、 第 1 図に示 したフ ロ ーチ ャ ー ト の ス テ ッ プ Cで利用 される。 In this way, when all necessary items are completed, the user who substitutes the reserved seat ticket confirms that there is no mistake in the input contents, and selects "execute change". Then, when the change procedure is completed normally, the screen shown in FIG. 9 is displayed. The screen shown in FIG. 9 is used in step C of the flowchart shown in FIG.
こ の第 9 図に示す画面において表示 される受付番号は、 無 効扱いに な っ た手持ちの航空券 と 、 代わ り に搭乗する便の航 空券 と を交換 し、 謝礼金を受け取る と き に必要 と なる。 こ の
例では、 受付番号を指定席券を譲る利 用者の連絡先電話番号The reception number displayed on the screen shown in Fig. 9 is used when exchanging a ticket that has become invalid and a flight ticket for the flight to be replaced, and receiving a reward. Required. this In the example, the reception number is the contact telephone number of the user who transfers the reserved seat ticket.
' '一― ' -一 ！ ヽ 7、 '' One- '-One!ヽ 7,
次に、先に第 3 図に示 した画面で、 「 ご契約成立の確認のぺ ージへ 」が選択 さ れ る と 、第 1 0 図 に示す画面が表示 さ れる。 こ の第 1 0 図 に示す画面は、 第 1 図に示 した フ コ ーチヤ一 ト の ス テ ツ ァ Dで利用 さ れる： Next, when "go to page for confirming contract conclusion" is selected on the screen previously shown in FIG. 3, the screen shown in FIG. 10 is displayed. The screen shown in Fig. 10 is used in Steward D of the foutfit shown in Fig. 1:
すなわち、 時間；こ余裕のない利用者は、 申 し込みの と き に ≡行 さ れ た受付番号を入力 し 、間違いが なレ、 こ と を確認 して、 「実行」 を選択する：. する と 、 正常な受付番号が認識 さ れた 場合、 第 1 1 図 に示す画面が表示 さ れ る： こ の第 1 1 図 に示 す画面は、 第 1 図に示 した フ ロ ーチヤ一 ト の ステ ッ プ D で利 用 さ れ る。 日寺間に余裕のない利用者は、 こ の第 1 1 図に示す 画面を見て、 契約の成立状況を確認する こ と ができ る。 In other words, if you can not afford the time, enter the reception number that was issued when you applied, confirm that there is no mistake, and select “Execute” :. Then, if a normal reception number is recognized, the screen shown in Fig. 11 is displayed: The screen shown in Fig. 11 is the flowchart shown in Fig. 1. It is used in Step D of the above. Users who cannot afford between the temples can check the status of the contract by looking at the screen shown in Fig. 11.
上記 した実施例に よれば、 従来のキ ャ ンセ ル待ちが、 ただ 待つだけの受け身姿勢で、 座席が確保でき る か否か不透明で あ つ た の に対 し、 割 り 増 し料金を支払っ て指定席券を譲っ て く れ る利用者を募集する こ と に よ り 、 満席の状態で も利用者 ：こ対 して指定席券を積極的かつ合理的に融通する こ と ができ る よ う にな る ため、 急ぎの利用者に と っ て非常に便利で十分 に実用に適する もの と なる。 According to the above-described embodiment, the conventional cancel wait was a passive posture of merely waiting, and it was unclear whether it was possible to secure a seat, but an extra fee was paid. By recruiting users who will be able to transfer the reserved seat ticket, the user will be able to actively and rationally receive the reserved seat ticket even when the seat is full. This makes it very convenient and well-suited for rush users.
ま た、 上記 した実施例では、 イ ンタ ーネ ッ ト ；こ よ る航空券 の予約サー ビス を行な う 場合の一例について説明 したが、 こ の発明は、 航空券に限 らず、 鉄道や船舶等におけ る指定席券 の確保に対 して も、 同様に適用する こ と が可能である。 こ の 場合、 第 4 図、 第 6 図、 第 8 図で示 した利用者の入力する各
項 目 は、 適用する 交通機関の種類に よ っ てそれに相応 しい内 容，こ変更 される こ と は も ちろんである - さ ら ：二、 時間 に余裕のな 、利用者 と 旅客運搬会社 と 指定席 券を譲る利用者 と の相互間でコ ン タ ク ト を と る 方法、 指定席 券の 発行及び割 り 増 し運賃や謝礼金の支払い方法等について は、 種 々 の情報伝達シ ス テ ム 、 物品流通シ ス テ ム及び金融シ ス テ ム等 を利用 して 、 様々 な形態で運用する こ と が可能であ ま た、 上記 した実施例では、 旅客交通シス テムの指定席券 を 对象 と し て説明 したが、 こ の発明は、 こ れに限 らず、 例え ば単発、 連 日 ま たは 1 日 に数回行なわれる コ ンサー ト や催 し 物等におけ る指定席券に対 して も 、 適用する こ と が可能であFurther, in the above-described embodiment, an example of the case of providing the Internet; the reservation service of the air ticket has been described. However, the invention is not limited to the air ticket, but may be applied to the railway. The same can be applied to securing reserved seat tickets for ships and ships. In this case, each of the user inputs shown in Fig. 4, Fig. 6, and Fig. 8 The items should be changed depending on the type of transportation to be applied, and may be changed.-Moreover, there is a need for time and passenger and passenger transportation companies. There are various information transmission systems on how to make contact with the user who transfers the reserved seat ticket, how to issue the reserved seat ticket, and how to pay extra fares and rewards. It can be operated in various forms using items, goods distribution systems, financial systems, etc. In the above-mentioned embodiment, reserved seat tickets for the passenger transportation system were used. However, the present invention is not limited to this. It is also possible to apply to tickets
。 .
なお、 こ の発明は上記 した実施例に限定 さ れる も の ではな く 、 こ の外そ の要旨 を逸脱 しない範固で種 々 変形 して実施す る こ と 力；で き る c Incidentally, this invention is the above-mentioned embodiments rather name in also of being limited to the example, this you performed seeds s modified range solid without departing from the spirit of Hazuso of this and force; that can in c
産業上の利用可能性 Industrial applicability
以上詳述 した よ う に こ の発明 に よれば、 満席の状態で も利 用者に対 して指定席券を積極的かつ合理的に融通する こ と が でき る よ う に し、 特に急ぎの利用者等に と っ て便利であ り 十 分に実用 に適する極めて良好な指定席券の予約サー ビス方法 及び指定席券の予約サー ビス シス テ ム を提供する こ と ができ As described in detail above, according to the present invention, it is possible to actively and rationally provide a reserved seat ticket to a user even when the seat is fully occupied, especially in a hurry. It is possible to provide a very good reserved seat ticket reservation service method and a reserved seat ticket reservation service system that are convenient and sufficiently practical for
^ 。
^.
Claims
m求の範囲 range of m
( 1 ) 第 1 の利用者が、 特定の便に対 て 、 所定のキ ャ ン セ ル待ち条件を入力する第 1 の工程と 、 (1) a first step in which a first user enters predetermined cancel wait conditions for a specific flight;
第 2 の利用者が、 自 己 の所有する指定席券の情報を入力す る 第 2 の工程と 、 A second step in which a second user enters information about his or her reserved seat ticket;
前記第 2 の利用者の入力 した指定席券の情報が、 前記第 1 の利用者の入力 し た特定の便に対応する場合、 前記第 2 の利 用者：こ謝礼金 と 前記指定席券に代わる他の便の情報 と を表示 十 ろ 第 3 の工程 と 、 If the information of the reserved seat ticket entered by the second user corresponds to the specific flight entered by the first user, the second user: the reward and the designated seat ticket Display other flight information and in place of
こ の第 3 の工程で表示 さ れた情報に基づいて、 前記第 2 の 利用者が変更す る便を指定する こ と に よ り 、 前記第 2 の利用 者に謝礼金 と 変更 し た便の指定席券 と を提供する と と も に、 前記第 1 の利用者に前記特定の便の指定席券を発行する 第 4 の工程と By specifying the flight to be changed by the second user based on the information displayed in the third step, the flight changed to a reward to the second user is designated. A fourth step of providing a reserved seat ticket of the specific flight to the first user while providing
を経る よ う に してな る こ と を特徴 と する指定席券の予約サー ビス方法- Reserved seat ticket reservation service method characterized by having to go through
( 2 ) 前記第 3 の工程で、 前記第 2 の利用者に表示 さ れる 謝 金の額は、 前記第 1 の利用者が旅客運搬会社に支払 う 割 り 増 し運賃の中か ら 、 該旅客運搬会社が決定する こ と を特徴 と する請求項 1 記載の指定席券の予約サー ビス方法。 (2) In the third step, the amount of the remuneration displayed to the second user is calculated from the extra fare paid by the first user to the passenger carrier. The reserved seat ticket reservation service method according to claim 1, characterized in that it is determined by a passenger carrier.
( 3 ) 前記第 1 の工程で、 前記第 1 の利用者が入力する キ ヤ ン セル待ち条件には、 出発 日 、 便名 、 人数、 希望する割 り 増 し運賃の額、 支払方法、 搭乗者の姓名 と 年齢と 性別、 連絡 先な る項 目 のいずれかが含まれる こ と を特徴 と する請求項 1 記載の指定席券の予約サー ビス方法。
ί' 4 ) 前記キ ャ ン セ ル待ち条件 と し て複数の人数を入力 し た場合には、 指定席券 を確保す る優先順位が入力 可能；こ な つ て い ろ こ を特徴 と す る 請求項 3 記載の指定席券の予約サー ビス 方法。 (3) In the first step, the cancellation conditions entered by the first user include the departure date, flight number, number of people, desired extra fare amount, payment method, and boarding. The reserved seat ticket reservation service method according to claim 1, wherein the reserved seat ticket includes at least one of a person's first and last name, age, gender, and contact information. ί '4) When multiple people are entered as the above-mentioned cancellation waiting condition, the priority order for securing the reserved seat ticket can be entered; this feature is characterized by The reserved seat ticket reservation service method according to claim 3.
( 5 ) 前記第 2 の工程で、 前記第 2 の利用者が入力す る指 定席券の情報には、 指定席券番号、 出発 日 、 便名 、 搭乗者分 類な る項 目 が選択的に含まれる こ と を特徴 と する 請求項 1 記 載の指定席券の予約サー ビス方法。 (5) In the second step, the information on the designated seat ticket input by the second user may be selected from the following items: reserved seat number, departure date, flight number, and passenger classification. The reserved seat ticket reservation service method according to claim 1, wherein the reserved seat ticket reservation service method is provided.
( 6 ) 前記第 4 の工程で、 前記第 2 の利用者が変更する便 を指定する には、 出発 日 、 便名 、 搭乗者の姓名 と 年齢 と 性別、 連絡先な る 項 目 の いずれかを入力する こ と を特徴 と する請求 項 1 記載の指定席券の予約サー ビス方法。 (6) In the fourth step, in order to specify the flight to be changed by the second user, one of the departure date, flight number, passenger's first and last name, age and gender, and contact information The reserved seat ticket reservation service method according to claim 1, wherein the reservation ticket is entered.
( 7 ) 前記第 1 の工程で、 前記第 1 の利用者がキ ャ ンセル 待ち条件を入力 しキ ャ ンセル待ち を要求 した状態で、 旅客運 搬会社か ら受付番号が付与 され、 以後、 指定席券の入手状況 の確認や指定席券の受領には、 受付番号が必要 と な る こ と を 特徴と する請求項 1 記載の指定席券の予約サー ビス方法。 (7) In the first step, a reception number is given by the passenger carrier in a state where the first user has entered the cancel wait condition and requested the cancel wait, and thereafter, the designation is made. The reservation seat reservation service method according to claim 1, wherein a receipt number is required to check the availability of the seat ticket and to receive the reserved seat ticket.
( 8 ) 前記第 4 の工程で、 前記第 2 の利用者が変更する便 を指定 し便の変更を要求 した状態で、 旅客運搬会社か ら受付 番号が付与 され、 以後、 謝礼金及び変更 した指定席券の受領 には、 受付番号が必要 と な る こ と を特徴と する請求項 1 記載 の指定席券の予約サー ビス方法。 (8) In the fourth step, a receipt number is assigned by the passenger carrier in a state where the second user has designated the flight to be changed and requested the change of the flight, and the reward money and the change have been made thereafter. The reservation seat reservation service method according to claim 1, wherein a receipt number is required to receive the reserved seat ticket.
( 9 ) 第 1 の利用者に、 特定の便に対する 、 所定のキ ャ ン セ ル待ち条件を入力 させる第 1 の工程と 、 (9) a first step of prompting the first user to enter predetermined cancel wait conditions for a specific flight;
第 2 の利用者に、 自 己の所有する指定席券の情報を入力 さ
せる 第 2 の工程 と 、 Enter the information for your reserved seat ticket to the second user. The second step of
前記第 2 の利用者に 入力 させた指定席券の情報が、 前記第 1 の利用 者：二 入力 さ せた特定の便に対応す ろ 場合、 前記第 2 の利用者：こ謝礼金 と 前記指定席券；こ代わる 他の便の情報 と を 表示 させる 第 3 の工程と 、 If the information of the reserved seat ticket input by the second user corresponds to the first user: two specific flights, the second user: this reward and A third step of displaying the reserved seat ticket; information on other flights to be replaced; and
こ の第 3 の工程で表示 さ れた情報に基づいて、 前記第 2 の 利用者に変更する 便を指定 させる 二 と に よ り 、 前記第 2 の利 )Ή者：二対 し て謝礼金 - 変更 した便の指定席券 と を提供す る と ご ：こ 、 前記第 1 の利用者：こ 対 し て前記特定の便の指定席券 を発行する第 4 の工程と By allowing the second user to specify a flight to be changed based on the information displayed in the third step, the second user is rewarded with the second user. -When the reserved seat ticket of the changed flight is provided: the first user: a fourth process of issuing the reserved seat ticket of the specific flight to the first user;
を経ろ よ う に し てな る こ と を特徴 と する指定席券の予約サー ビ ス方法 Reserved seat ticket reservation service method characterized by having to go through
( 1 0 ) 第 1 の利用者が、 特定の便に対 して、 所定の キヤ ンセル待ち条件を入力する 第 1 の入力手段と 、 (10) a first input means for a first user to input a predetermined cancel wait condition for a specific flight;
第 2 の利用者が、 自 己の所有する指定席券の情報を入力す る第 2 の入力手段 と 、 A second input means for a second user to input information of a reserved seat ticket owned by the second user;
前記第 2 の利用者の人力 した指定席券の情報が、 前記第 1 の利用者の入力 した特定の便に対応する場合、 前記第 2 の利 用者に謝礼金 と 前記指定席券に代わる他の便の情報 と を表示 する表示手段 と を具備 し、 If the information of the reserved seat ticket manually input by the second user corresponds to the specific flight input by the first user, the second user is replaced with a reward and the reserved seat ticket And display means for displaying information on other flights and.
前記表示手段で表示 された情報に基づいて、 前記第 2 の利 用者が変更する便を指定する こ と に よ り 、 前記第 2 の利用者 に謝礼金 と 変更 した便の指定席券 と を提供する と と も に、 前 記第 1 の利用者に前記特定の便の指定席券を発行する よ う に 構成 して な る こ と を特徴 と する 指定席券の予約サー ビス シス
テ ム By designating a flight to be changed by the second user based on the information displayed by the display means, a reward for the second user and a designated seat ticket for the changed flight are provided. And a reservation service system for a reserved seat ticket characterized in that the reserved seat ticket for the specific flight is issued to the first user. Item
( 1 1. ) 前記第 L 及び第 2 の 人力手段 と 、 前記表示手段 と は、 ィ ン タ ー ネ ッ ト に よ り 接続 さ れてお り 、 それぞれ、 前記 イ ン タ ーネ ッ ト に用い る 文字を入力する キーボー ド と 、 前記 イ ン タ ーネ ッ 卜 に関す る 画面を表示すろデ ィ ス プ レ イ と を備 えて い る こ - を特徴 と 十 る請求項 1 0 記載の指定席券の予約 サ一 ビ ス シ ス テ ム
(1 1.) The L-th and second human-powered means and the display means are connected by an internet, and each is connected to the internet. 10. The apparatus according to claim 10, further comprising: a keyboard for inputting a character to be used; and a display for displaying a screen related to the Internet. Reservation of reserved seat tickets Service system
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000131394A JP2001312613A (en) | 2000-04-28 | 2000-04-28 | Method and system for reservation service for reserved seat ticket |
| JP2000-131394 | 2000-04-28 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2001084399A1 true WO2001084399A1 (en) | 2001-11-08 |
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ID=18640301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2000/006584 WO2001084399A1 (en) | 2000-04-28 | 2000-09-25 | Method for reservation service for reserved seat ticket and system for reservation service for reserved seat ticket |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001312613A (en) |
| WO (1) | WO2001084399A1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH04287187A (en) * | 1991-03-15 | 1992-10-12 | Omron Corp | Designated change ticket issue machine |
| US5897620A (en) * | 1997-07-08 | 1999-04-27 | Priceline.Com Inc. | Method and apparatus for the sale of airline-specified flight tickets |
| JPH11203369A (en) * | 1998-01-13 | 1999-07-30 | Toshiba Corp | Empty seat waiting management system and reservation service system |
| US6112185A (en) * | 1997-06-30 | 2000-08-29 | Walker Digital, Llc | Automated service upgrade offer acceptance system |
-
2000
- 2000-04-28 JP JP2000131394A patent/JP2001312613A/en active Pending
- 2000-09-25 WO PCT/JP2000/006584 patent/WO2001084399A1/en active Application Filing
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| DATABASE COMPUTER FULLTEXT CMP [online] XP002936575, retrieved from 00625539 accession no. Dialog Database accession no. BTN 19891106S0958 * |
| MUNRO,MCCANN: "A New Way To Purchase Travel: Automated Service Would Let Companies 'Bid' for Already-Filled Airline Seats", BUSINESS AND TRAVEL NEWS, no. 158, 6 November 1989 (1989-11-06) * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001312613A (en) | 2001-11-09 |
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