WO2004046985A1 - サービス提供システムにおける課金方法、サービス提供サーバ、サービス提供プログラム、サービス提供プログラムを記録した記録媒体、端末装置、端末処理プログラム、および端末処理プログラムを記録した記録媒体 - Google Patents

サービス提供システムにおける課金方法、サービス提供サーバ、サービス提供プログラム、サービス提供プログラムを記録した記録媒体、端末装置、端末処理プログラム、および端末処理プログラムを記録した記録媒体 Download PDF

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WO2004046985A1
WO2004046985A1 PCT/JP2003/014409 JP0314409W WO2004046985A1 WO 2004046985 A1 WO2004046985 A1 WO 2004046985A1 JP 0314409 W JP0314409 W JP 0314409W WO 2004046985 A1 WO2004046985 A1 WO 2004046985A1
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WO
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service providing
terminal device
service
user
providing server
Prior art date
Application number
PCT/JP2003/014409
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English (en)
French (fr)
Inventor
Hideyuki Kobayashi
Shinichi Mukaigawa
Tanichi Ando
Original Assignee
Omron Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to JP2004553162A priority patent/JP4619792B2/ja
Priority to AU2003284397A priority patent/AU2003284397A1/en
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Priority to US12/213,738 priority patent/US8041337B2/en

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    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00Commerce
    • G06Q30/06Buying, selling or leasing transactions

Definitions

  • the present invention relates to a billing method, a service providing server, a service providing program, a recording medium storing a service providing program, a terminal device, a terminal processing program, and a service providing system for providing a service for providing information via a communication network. It relates to a recording medium on which a terminal processing program is recorded.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open Publication No. Hei 11-118 9 13 ⁇ Publication (Published Date: July 13, 1999) requires a complicated work procedure.
  • This document describes a method for updating in-vehicle information devices with the aim of updating in-vehicle information devices in a simple procedure without any problems.
  • an in-vehicle information network system is constructed by connecting the head unit and the in-vehicle information device via a data transmission path, and the update program is stored in the head unit.
  • Incoming media When a storage medium is installed in the input slot, the head unit contains the command data containing the update date command and the update program stored in the storage medium. While transmitting the communication frame including the source data to the predetermined vehicle information device to be updated, the predetermined vehicle information device to be updated refers to the command data and the source data included in the received communication frame. And run the update program.
  • Patent Document 2 Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2000-44485 (publication date: January 7, 2000) contains, in response to the request of the subscriber, It describes a single-cast interactive radio system for the purpose of delivering digitalized audio-based content to subscribers with economical and human voice quality.
  • this system includes a personal radio station server and multiple user terminals, and uses one of the existing wireless communication networks as a transmission medium. Highly compressed voice-based information content is stored on a data 'network' server.
  • the personal radio station server stores a plurality of subscriber profiles together with personal interest topics, assembles content from various web sites according to the topic, and distributes the content according to the subscriber's request.
  • the user terminal restores audio-based material with at least AM radio audio quality.
  • a contract content such as a discount plan
  • the service content of the mobile phone company is changed, and as described above, the operation of the terminal device owned by the user is not changed.
  • An object of the present invention is to realize a new business model by charging a provider of an information providing service for changing various parameters defining the operation of a terminal device owned by a user.
  • the present invention provides a charging method, a service providing server, a service providing program, a recording medium recording the service providing program, a terminal device, a terminal processing program, and a recording medium recording the terminal processing program in a service providing system. is there.
  • a charging method in a service providing system comprises a control device owned by a user, and a control device and a communication network.
  • a service providing server that provides an information providing service to the control device and a service providing server, wherein the service providing server is configured to determine an operation in the control device. Transmitting a parameter change instruction to the control device; the control device changing the parameter only when the control device receives a predetermined parameter change instruction from the service providing server; And transmitting a corresponding parameter change instruction to the control device, and charging the user of the control device a corresponding price.
  • the change of the predetermined parameter that defines the operation of the control device owned by the user is performed only when a change instruction is issued from the service providing server. That is, unless a user obtains permission from the service providing server, the user cannot arbitrarily change predetermined parameters that specify the operation of the control device owned by the user. Then, when the service providing server instructs the control device to change a predetermined parameter, the service providing server charges the corresponding user.
  • the service provider that operates the service providing server can earn income through the business model described above, and can use this income to provide a variety of information services to users. It is possible to provide an information service system that can be provided at low cost or free of charge, which ultimately benefits users. It becomes possible.
  • “parameter” means information that defines the operation of the control device.
  • the “parameters” include, for example, O N Z N
  • the specification includes a lower limit value and an upper limit value for designating the detection range of the sensor, and a control program for controlling the entire control device.
  • the service provider may receive money from the user in exchange for the provision of the service, but is not limited to the money, and may include a voucher or a service point issued by the service provider or another institution. It may be received in other forms. For example, in the case where the user is charged for the service provided and the service point is settled, the number of service points owned by the user is subtracted from the number of service points owned by the user.
  • FIG. 1 is a flowchart illustrating an example of a charging process in a service providing system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a service providing system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is an explanatory diagram showing an example of the configuration of a table of an abnormality detection-response process during normal alerting in the service providing system of FIG.
  • Fig. 4 shows the services displayed on the display unit in the service providing system of Fig. 2. It is an explanatory view showing the composition of the change processing screen of the service contents.
  • FIG. 5 is a flowchart showing a vehicle anti-theft service process in the service providing system of FIG.
  • FIG. 6 is a flowchart illustrating another example of the charging process in the service providing system according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a block diagram showing the details of the configuration of the service server and the billing server in the service providing system according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 shows the combinations stored in the product information database in the service server of FIG.
  • FIG. 9 is an explanatory diagram illustrating an example of a table.
  • FIG. 9 is an explanatory diagram showing an example of history information stored in a history information database in the service server of FIG.
  • FIG. 10 is an explanatory diagram showing an example of history information stored in a history information database in the service server of FIG.
  • FIG. 11 is an explanatory diagram showing an example of an option selection screen displayed on the mobile phone connected to the service server of FIG.
  • FIG. 12 is an explanatory diagram showing an example of an option selection screen displayed on the mobile phone connected to the service server of FIG.
  • FIG. 13 is an explanatory diagram showing an example of a status confirmation and change screen displayed on the mobile phone connected to the service server of FIG.
  • FIG. 14 is a flowchart showing an outline of the process of the trial period in the service server of FIG.
  • FIG. 15 is an explanatory diagram showing an arrangement of programs in a memory space of a control device that receives supply of a program from the service server in FIG. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
  • a service providing system in which a vehicle anti-theft service and other data communication services are performed using an in-vehicle terminal device mounted on a vehicle such as an automobile will be described.
  • the service providing system includes a service center 1, a car 2 having a car terminal device, and a mobile phone (second terminal device) owned by a user. 3 is provided.
  • a service center 1 a car 2 having a car terminal device
  • a mobile phone (second terminal device) owned by a user. 3 is provided.
  • FIG. 2 only one car 2 and one mobile phone 3 are shown.
  • a plurality of cars 2 and three mobile phones 3 correspond to a plurality of users. Exists.
  • a communication network (communication network) 4 including the Internet, a public line, and the like.
  • the service center 1 is a center that supervises and manages the service providing system and provides services.
  • the service center 1 includes a billing server 5 and a service server 6, and a service providing server is constructed by both of them.
  • the service server 6 is a server computer that performs processing for providing a vehicle theft prevention service and other data communication services to the automobile 2 and the portable telephone 3.
  • Billing server 5 depends on service server 6. It is a server computer that manages the accounting for services provided to users. In the present embodiment, the service server 6 and the billing server 5 are configured by different server computers. However, one server computer has a service providing function and a billing management function. No problem. Further, the billing server 5 notifies the computer of the clearing house 100 such as a billing service bank or a card company for clearing the billing of the user of the billing amount to the user and requests settlement. Moore, (Fig. 2).
  • Car 2 is a car owned by the user who receives the above service.
  • the vehicle 2 includes a communication device 7, a control device (first terminal device) 8, a sensor 9, a threatening device 10, and a display input device 11 in addition to the traveling functions and other functions of a normal vehicle. It is provided with a configuration.
  • the communication device 7 performs communication processing when performing communication with the service server 66 or the portable telephone 3 via the communication network 4.
  • the communication method of the communication device 7 is, for example, a method of performing communication via a public telephone line using a wireless communication function such as a mobile phone or PHS (registered trademark), a DSRC (Dedicated Short Range Communi cat). i on) i-communicating / communicating, but any other communication system may be used as long as wireless communication is possible.
  • the control device 8 performs control processing of various operations in the automobile 2 and various processing for enjoying the above services.
  • the control device 8 reads and writes, for example, an arithmetic device such as a CPU, a random access memory (RAM) as a work memory, a non-volatile recording medium for storing various data, and various removable media. Do removable media dry And a terminal device provided with a Various processes performed by the control device 8 are performed by executing a program that realizes the processes.
  • the display input device 11 includes display means for displaying various control contents, operation contents, and the like in the control device 8, and input means for receiving an instruction input from a user who is riding in the automobile 2. is there.
  • the display input device 11 is constituted by, for example, a device in which a touch panel as input means is provided on the surface of a display panel such as a liquid crystal display. Of course, various buttons may be provided as input means.
  • the communication device 7, the control device 8, and the display input device 11 constitute an in-vehicle terminal device in the vehicle 2.
  • the in-vehicle terminal device may further include a GPS (Global Positioning System) function, a navigation function, an AV function, and the like.
  • the sensors 9 indicate various sensors provided in the automobile 2. Examples of the sensor 9 include a CCD (Charge Coupled Device) camera, a microphone, a wind pressure sensor, a battery voltage sensor, a vehicle speed sensor, an acceleration sensor, and a door open / close sensor. Details of these sensors will be described later.
  • CCD Charge Coupled Device
  • the threatening device 10 is for performing various threatening actions on a suspicious individual.
  • This intimidating device 10 basically uses what is normally provided in the automobile 2 such as a horn, a hazard lamp, a headlight, an in-car speaker, a brake system, and an engine control system. Used.
  • a threatening device which is not usually provided in a car, may be provided as the threatening device 10.
  • the mobile phone 3 is a mobile phone owned by a user who receives the above service. As shown in FIG. 2, the mobile phone 3 has a configuration including a communication unit 12, a control unit 13, a display unit 14, and an input unit 15.
  • the communication section 12 performs communication processing when performing data communication with the service server 66 or the vehicle 2 via the communication network 4.
  • the communication method used here is a method of performing communication via a public telephone line using a wireless communication function of a mobile phone or a PHS.
  • the control unit 13 performs control processing of various operations in the mobile phone 3 and various processing when enjoying the above-described service.
  • the control unit 13 includes, for example, an arithmetic unit such as a CPU, a RAM (Random Access Memory) as a work memory, and a nonvolatile recording medium for storing various data.
  • the display unit 14 displays various operation states of the mobile phone 3, and is configured by a display panel such as a liquid crystal display or an organic EL (electroluminescence) display.
  • the input unit 15 receives an instruction input from a user of the mobile phone 3, and is configured by various buttons and the like. For example, if the control unit 13 is equipped with a browser as an application for browsing various homepages when connecting to the Internet, a browser screen is displayed on the display unit 14 and the browser screen is displayed. Various inputs to the user are performed by the input unit 15.
  • the portable telephone 3 is used as the terminal device carried by the user.
  • the present invention is not limited to this, and a portable terminal such as a PDA (Personal Digital Assistant) terminal is used.
  • Terminal device may be used .
  • the communication by the wireless LAN in the wireless LAN providing area spot may be performed.
  • examples of the sensor 9 include a CCD camera, a microphone, a wind pressure sensor, a battery voltage sensor, a vehicle speed sensor, an acceleration sensor, and a door opening / closing sensor.
  • the CCD camera is provided at a predetermined position in the car 2 and captures, for example, a state inside the vehicle or a state near the outside of the vehicle as an image.
  • the image data captured by the CCD camera is transmitted to the control device 8, and the control device 8 detects an abnormality by an image analysis process.
  • the captured image in the normal state and the current captured image are compared to extract an image of a portion where a difference has occurred, and whether or not this is an image of a human such as a poor person is determined. Is determined, the abnormality is detected.
  • the microphone is provided at a predetermined position in the car 2 and is a sensor for detecting sound.
  • the voice signal detected by the microphone is transmitted to the control device 8, and the control device 8 detects an abnormality by voice analysis processing.
  • voice analysis processing for example, when a sound having a predetermined volume or more is detected, processing such as determining that the sound is abnormal is performed.
  • the wind pressure sensor is a sensor provided at a predetermined position in the automobile 2 and detects pressure.
  • the pressure detection signal detected by the wind pressure sensor is transmitted to the control device 8, and an abnormality is detected by the pressure fluctuation analysis process in the control device 8.
  • the battery voltage sensor is a sensor that detects an output voltage of a battery provided in the vehicle 2.
  • the voltage detection signal detected by the battery voltage sensor is transmitted to the control device 8, and the control device 8 detects an abnormality by a voltage fluctuation analysis process.
  • the vehicle speed sensor is a sensor that detects the vehicle speed of the vehicle 2.
  • the vehicle speed signal detected by the vehicle speed sensor is transmitted to the control device 8, and an abnormality is detected by the vehicle speed analysis process in the control device 8. By detecting the vehicle speed, the moving speed of the vehicle 2 can be detected.
  • the acceleration sensor is a sensor that detects the acceleration of the vehicle 2.
  • the acceleration signal detected by the acceleration sensor is transmitted to the control device 8, and an abnormality is detected by the acceleration analysis process in the control device 8. With this acceleration sensor, it is possible to detect the state of acceleration / deceleration associated with the movement of the vehicle 2, the inclination of the vehicle 2, and the like.
  • the door open / close sensor is a sensor that detects the open / close state of a door provided in the vehicle 2.
  • the door opening / closing signal detected by the door opening / closing sensor is transmitted to the control device 8, and an abnormality is detected by the door opening / closing analysis process in the control device 8.
  • an abnormality is detected by the door opening / closing analysis process in the control device 8.
  • the vehicle theft prevention service in the above service providing system is described. Will be described.
  • the control device 8 of the vehicle 2 performs a threat process by the threat device 10 according to the content of the abnormality detection.
  • a notification process for notifying the service server 6 and the mobile phone 3 of the occurrence of an abnormality is performed.
  • the threat processing includes (1) horn sounding, (2) flashing hazard lamps, (3) flashing headlights, (4) voice output by on-board speakers, and (5) break lock. (6) Stopping the engine. For example, if the horn sounds as described in (1) above while the vehicle is being stolen by a suspicious individual, the loud sounds of the horn will be heard in the surrounding area, and the attention of the surrounding people will be heard. Can be subtracted. Also, the blinking of the hazard lamp in the above (2) and the blinking of the headlight in the above (3) can draw the attention of the surrounding people. Also, if the sound output by the in-vehicle speaker described in (4) is performed, psychological oppression can be given to the suspicious individual. Further, if the brake lock described in (5) above or the engine stop described in (6) above is performed, even if the automobile 2 is moved by an illegal process, this movement can be stopped. .
  • the notification processing includes (1) notification by e-mail, (2) notification by telephone, (3) request to dispatch security guards, and (4) notification to a service center.
  • (2) The notification by telephone indicates that the control device 8 in the car 2 This is to notify the mobile phone 3 that is operating that an abnormality has been detected by telephone. In this case, a call is made by, for example, an automatic voice. Phone notifications are used when urgency is greater than email notifications.
  • the notification to the service center is for notifying the control device 8 of the vehicle 2 that the abnormality has been detected to the service server 6 when the abnormality is detected.
  • the intimidation processing and notification processing as described above are selectively performed according to the content of the abnormality detection result of the sensor 9. For example, if the result of the abnormality detection by the sensor 9 indicates that it is unlikely that an important incident such as theft has actually occurred, the content of the intimidation process is reduced and the notification process is also less urgent. Shall be. On the other hand, if the result of the abnormality detection by the sensor 9 indicates that there is a high possibility that an important incident has actually occurred, it is necessary to perform a strong threatening process and perform a highly urgent reporting process.
  • control device 8 For example, if a CCD camera that captures the inside of a car or a microphone that collects sound detects unusual images or loud noises, there is a possibility that an intruder may be inside the car, so the control device 8 In addition, control to output the intimidating voice by the in-vehicle speaker is performed. Further, the control device 8 notifies the service server 6 of the occurrence of the abnormality via the communication device 7 at the same time as detecting the abnormality, and further The occurrence of an abnormality is notified to the mobile phone 3 of the user by mail. In this situation, it is still unlikely that the anomaly detection is an actual theft, so that the contents of the threatening process and the reporting process are set to be relatively weak.
  • the control device 8 determines that the risk of the vehicle is high, and sounds a crack, brakes lock, Causes powerful threat processing such as starting and stopping the engine. Further, the control device 8 notifies the user via e-mail and telephone via the communication device 7 and requests the service center 1 to dispatch a security guard.
  • the control device 8 changes the content of the threat processing and the notification processing according to the content of the abnormality detection result detected by the sensor 9.
  • the control device 8 performs an abnormality detection that indicates the type of the abnormality detection result and the threat processing and notification processing to be performed correspondingly for each type of the abnormality detection result. It is assumed that the corresponding processing table is stored. That is, when an abnormality is detected by the sensor 9, the control device 8 recognizes the threat processing / report processing to be performed by referring to the abnormality detection-correspondence processing table, and determines the corresponding processing. Will do it.
  • FIG. 3 shows an example of the abnormality detection-correspondence processing table at the time of normal alert.
  • the row item is the content of the abnormality detection by the sensor 9, and the column item is the corresponding processing content when the abnormality is detected.
  • those marked with ⁇ perform the corresponding processing, while those without the mark do not perform the corresponding processing.
  • Such anomaly detection-response processing table is set for each condition (mode). W
  • step 1 (hereinafter referred to as S1) whether or not an instruction has been given from the instruction user to end the vehicle anti-theft service. If NO in S1, that is, if the service termination instruction has not been issued, it is confirmed in S2 whether the sensor 9 has detected an abnormality. If N 2 in S2, that is, if no abnormality is detected, the processing from S1 is repeated. In other words, the processes in S1 and S2 indicate a standby state for an instruction to end the vehicle theft prevention service and a standby state for detecting an abnormality. In addition, if YES in S1, that is, if an instruction to end the service is issued, the vehicle anti-theft service ends.
  • the mode referred to here corresponds to the above-described normal mode, out-of-home mode, out-of-home warning mode, danger mode, and the like. This mode is set by the user when the vehicle anti-theft service is activated.
  • an abnormality detection correspondence processing table corresponding to the set mode is specified, and based on the abnormality detection result detected in S2, the contents of the threat processing and the notification processing are determined. (S5). Thereafter, in S6, the threat processing is performed by the threat apparatus 10, and the report processing is performed to the service center 1 and the portable telephone 3.
  • the control device 8 in the automobile 2 refers to the abnormality detection-correspondence processing table to perform the threat processing and the notification processing. It is convenient if the change can be made by the user. This is because, for example, when the abnormality detection-response processing table shown in Fig. 3 is prepared by default, the user wants to perform another response processing (or performs the response processing). I don't want to let them) Power.
  • the abnormality detection-correspondence processing table it is possible to perform parameter change processing for each user indicating which threat processing and / or notification processing is to be performed when each abnormality is detected. I am doing it. That is, each parameter can be changed by software, and even if the parameter is set in advance, the change processing can be performed through communication. Then, when the user changes each parameter, it is possible to set an abnormality detection-response processing table different from the default, and it is possible to construct a vehicle theft prevention service according to the user's preference.
  • the user When changing parameters from the mobile phone 3, the user first accesses a service content change homepage provided by the service server 6 by a browser function. Then, for example, authentication is performed by inputting an ID and a password, and a change processing screen for the service content used by the user is displayed.
  • Fig. 4 shows an example of this change processing screen.
  • the setting of the threat processing performed when the door opening / closing is detected in the normal mode is displayed. In this example, when the door opening / closing is detected, it is set so that only the sound of the circle is performed.
  • the content of the threat processing is selected and clicked (corresponding to a specific button of the input unit 15).
  • the service center 1 receives an instruction to change the parameter setting from the vehicle 2 via the communication network 4.
  • the service server 6 An instruction is given to the vehicle 2 via the communication network 4 to change the parameter settings.
  • the control device 8 changes the parameter setting of the abnormality detection-correspondence processing table, and determines which intimidation processing and / or notification processing to perform at each abnormality detection.
  • the control device 8 controls the communication device 7 to transmit information detected by the sensor 9 to the service server 6.
  • the service server 6 that has received the information from the car 2 considers the information and appropriately transmits to the car 2 an instruction to set parameters corresponding to the current situation of the car 2.
  • the control device 8 Based on the transmitted instruction, the control device 8 changes the parameter setting of the abnormality detection-one-response processing table, and determines which threat processing and Z or notification processing to perform at each abnormality detection. .
  • the communication device 7 transmits the position information of the vehicle detected by the GPS antenna of the vehicle to the service server 6, and the service server 6 understands that the car 2 is in the parking lot of the user's home. However, the service server 6 is alerted to vandalism from theft and sends an instruction to the vehicle 2 to set a parameter to make a report “main” from a threat.
  • the communication device 7 receives the transmitted parameter setting instruction.-Based on the received instruction, the control device 8 changes the parameters of the abnormality detection-correspondence processing table, and performs caution.
  • the service server 6 can automatically perform the parameter change processing according to the parking time, the parking time, and the like as well as the parking place. This makes it possible to operate the optimum vehicle anti-theft service according to the time and place without the user having to perform complicated operations.
  • the user can determine whether or not to perform such automatic parameter change from the service server 6, under what conditions, and how many times and for how long. It can be freely determined. This determination can be made from the mobile phone 3 or the car 2 in the same way as the parameter setting is changed.
  • the parameter change process is performed via the service center 1 in any case.
  • parameter changes can only be made by obtaining permission from the service center 1.
  • the service server 6 manages the inspection when a complicated parameter setting or inconsistency occurs. This is because the service server 6 can perform more efficient management than an in-vehicle terminal device having a limited processing speed / memory.
  • the complicated parameter settings include, for example, parameter settings according to time zones and parking places, such as forgoing immediate threatening measures in consideration of family malfunctions in the user's home parking lot, or After the abnormal sound is detected by the microphone, the program is set so that the sensitivity of the other sensors 9 is increased to make the alert situation stricter. Inspection of inconsistency is, for example, an inspection of a setting in which no action is taken even if an abnormality is detected during the operation of the vehicle anti-theft service. Attention should be used. This caution is given by e-mail or the like to the user's mobile phone 3, but other methods may be used.
  • the service center 1 exchanges information with the automobile 2 through the communication network 4 and performs processing for changing each parameter.
  • the user accesses the service center 1 from the mobile phone 3 or the car 2 and sends the car 2 an instruction to perform a parameter change process. Therefore, when the anti-theft system is operated, the service center 1 goes through the service center 1. Therefore, the service center 1 uses the current usage status of the vehicle anti-theft service for each user and the parameters of the abnormality detection-response processing table. Know the user database that includes the number of changes to the user.
  • the charging server 5 stores the above user database, and when a parameter is changed, the entire user database is stored. Based on this parameter change, the accounting server 5 performs an accounting operation, accumulates the usage fee, and periodically requests the user to pay.
  • the parameters of the abnormality detection-response processing table are changed under the permission of the service center 1, but it is assumed that the permission is granted by the service center 1 and a fee will be charged if the parameters are changed. . That is, the billing server 5 is configured so that the user cannot change the parameters without permission (for free).
  • the billing server 5 can also perform a billing process based on detailed fee settings according to the use time, the number of times of use, and the place of use of each function of the abnormality detection-correspondence process. Of course, it is also possible to set such that no billing process is performed for a change within a certain number of times or within a certain period.
  • This billing process is per user Do.
  • the billing server 5 checks whether or not a certain period of use of the vehicle anti-theft service has ended (S11).
  • the certain period refers to a period that is a unit of a billing period, such as one month.
  • the charging server 5 checks in S 12 whether an operation for changing the parameter has been performed. If 1 ⁇ 2 at 3 1 2, that is, if there is no parameter change operation, the process returns to S 11.
  • 3 1 2 is £ 3, that is, if there is a parameter change operation, it is confirmed in S 13 whether the car 2 can actually perform the processing. This is because, for example, if the sensor 9 does not function for some reason, the process may not be performed even if one of the response processes is selected for the abnormality detection of the sensor 9. To do it. As a result, even if the user operates a parameter change for a process that cannot be used by mistake, the cost is not requested.
  • the control device 8 transmits the data of the abnormality detection-response processing table stored in the control device 8 itself. Change parameters. Thereafter, in S16, the accounting server 5 stores the number and contents of the parameter change operation, returns to S11, and repeats until the fixed period ends.
  • the billing server 5 determines the number of parameter change operations permitted and permitted by the service center 1 during the fixed period. Integrate based on the information stored in 3.
  • the charging server 5 calculates a value for each of the accumulated operations, and in S19 calculates the usage fee of the vehicle anti-theft service for a certain period including the basic fee.
  • the service server 6 bills the user for the usage fee (cash, credit, etc.) of the vehicle theft service for the certain period (S20).
  • the request method may be a conventional method such as mail or mail.
  • billing can also be similarly performed for addition of the following options.
  • the option is a function or a device having a function that can be added to the automobile 2 later.
  • the user can freely add, for example, a retrofitting horn for intimidation or a new anti-theft sensor 9.
  • Each device does not operate simply by connecting it to the in-vehicle terminal device.
  • the service providing system downloads data such as rewrite, change, and adjustment from the service server 6 to rewrite the abnormality detection-correspondence processing table and change or adjust the control device 8.
  • the user can now use the option from the mobile phone 3 or the car 2. Therefore, the user can purchase an option and use the function of the option to easily improve the in-vehicle terminal device. Also, there is no need for the service provider to remove and improve the control device 8 after installation, and the service can be easily changed.
  • the control device 8 may be changed so that it can be used according to the use of the option. For example, if the user has added sensor 9, the settings can be changed frequently and the default state can be constantly updated, and if the horn has been added, the tone and volume can be adjusted according to the application. Then, the control device 8 is set by downloading from the service server 6.
  • the billing server 5 performs billing processing in consideration of the use of these options, and finally bills the user. Collect fees by charging for a limited use period or number of options, providing specific options at a fixed fee, or charging for usage of hourly options as a pay-as-you-go system. It is also possible to do. There is a trial period of the option like shareware, and after that, it is possible to perform billing processing such as billing if used. Also, a combination of the above charging processes may be performed.
  • the service center 1 can provide an option for restricting functions to all functions including those provided as standard.
  • the user can temporarily stop the functions, stop functions that are no longer used, or change options. For example, it is possible to temporarily stop the notification of the vehicle position by GPS, or to suspend the video monitoring by the camera in the vehicle.
  • the user can change the settings for this option by paying a change fee.
  • the billing may be based on the number of times the option is used or on the permission to use the option for a certain period of time. The billing process can be set so that the trial period can be changed any number of times.
  • the charging server 5 receives the information when the vehicle 2 receives the information. It is also possible to perform a calculation and perform a billing process to collect a fee from the user.
  • the charging process using the charging server 5 as described above can be performed not only for the vehicle anti-theft service but also for other services.
  • the service center 1 provides a variety of options, provides an environment that can be used via the service server 6, and provides a billing server 5 The user is charged for the usage via, and a fee is collected from the user.
  • the user downloads the data of the browser function from the service server 6 to change the characters and the layout displayed on the display unit 14 of the mobile phone 3 and the display / input device 11 of the car 2. I can do it.
  • the user can change the operation panel of the display / input device 11 of the mobile phone 3 or the car 2 as desired.
  • the charging server 5 charges the data download and charges the user.
  • the user can freely select various options and the like, and can use only necessary ones. Even if a complicated billing system is set, the billing server 5 performs the billing process, so that the fee can be easily paid.
  • the service provider provides a variety of options, the user can download the data for the settings and changes of the control device 8 by himself, so that the options can be easily provided.
  • the service provider can respond to detailed settings that have been difficult to provide by changing and downloading parameters by the user.
  • Embodiment 1 The following describes another embodiment of the present invention with reference to FIG.
  • the functions described in Embodiment 1 are provided.
  • the same reference numerals are given to the members to be described, and the description thereof is omitted.
  • the user when a user uses a service such as the above-described parameter change processing or addition of an option, payment is performed by paying the price.
  • a service such as the above-described parameter change processing or addition of an option
  • payment is performed by paying the price.
  • the user it is possible for the user to obtain points by providing some information (details will be described later) to the service center 1 and use the points to make payment for the service.
  • the following describes a service providing system.
  • Examples of the information provided by the user include information obtained by various sensors provided in the automobile 2 owned by the user. Specifically, for example, in addition to the vehicle speed information obtained by the vehicle speed sensor and the acceleration sensor described above as the sensor 9 and the image information around the vehicle obtained by the CCD camera, the vehicle position information obtained by the GPS system, the wiper Operating information, headlight operating information, mileage information, and gasoline and oil level information.
  • the service center 1 can obtain from the above information.
  • the service center 1 can recognize the occurrence of traffic congestion based on vehicle speed information and vehicle position information. That is, when the speed of the vehicle 2 located at a certain location is maintained at a predetermined speed or less for a certain period of time, it is possible to recognize that traffic congestion has occurred at that location. In addition, by considering the vehicle speed, it is possible to estimate the time required to pass through the congested point. Therefore, by acquiring such information, the service center 1 can provide detailed traffic jam information to other users.
  • the service location is also determined by vehicle position information and wiper operation information.
  • Center 1 will be able to obtain information on areas that are raining.
  • the wiper operates when it is raining, so by obtaining this information from multiple vehicles 2, it is possible to recognize in which area it is raining It becomes possible.
  • the wiper may temporarily operate, for example, to wash the front glass of an automobile.However, when the wiper continues to operate for a certain period of time, By judging that there is, it is possible to make a somewhat accurate judgment.
  • the service center 1 can provide real-time weather information to other users by acquiring information on the area where it is raining, It is also possible to forecast traffic congestion associated with traffic.
  • the service center 1 can acquire information on a darkened area based on vehicle position information, headlight operation information, and vehicle surrounding image information.
  • the headlight is normally lit inside the tunnel, so it is irrelevant to the brightness of the outside world in the area. By judging whether or not the information is within, some accurate information can be obtained. In this way, the service center 1 can obtain information on the brightness of each area, and provides services such as notifying other users of the occurrence of dense fog. It becomes possible.
  • the service center 1 can determine the amount of gasoline oil remaining in the vehicle from the gasoline oil level information. It works. Here, for example, the service center 1 enters into a contract with a gasoline stand, and the gasoline ⁇ for the car 2 with low remaining oil is combined with the vehicle position information to provide a service near the area where the car 2 exists. It is possible to provide services such as transmission of gasoline stand information. That is, the service center 1 can construct a business model of providing the above-mentioned service by receiving an advertisement fee from a gas stand.
  • the service center 1 obtains the mileage information from the vehicle 2, for example, by recording a history of mileage when the vehicle 2 is inspected, thereby determining when the inspection should be performed. It becomes possible to provide a service such as sending a message prompting a check when the condition becomes negative. At this time, for example, by signing a contract with a car repair company, it is also possible to provide an advertisement service such as sending a message prompting the inspection and sending an advertisement of the car repair company to the car 2 It becomes.
  • the user obtains a point by transmitting information from various sensors provided in the automobile 2 to the service center 1.
  • the user obtains some information, for example, a portable telephone 3
  • the points may be obtained by inputting to the service center 1 by inputting with the use of the mobile terminal 2 or inputting from the display input device 11 of the automobile 2.
  • the traveling purpose and the traveling area are transmitted to the service center 1.
  • the traveling purpose may be, for example, travel for leisure or travel for work.
  • Driving areas include, for example, planned routes, target locations, And the like.
  • the user may use the advertised service.
  • the advertiser has the advantage that the advertising effect will be higher.
  • users can select and receive useful advertisements, such as advertisements for retail outlets according to the amount of gasoline remaining, and advertisements for restaurants according to the time of day and driving purpose.
  • the billing server 5 checks whether a certain period of use of the vehicle anti-theft service has ended (S21).
  • the accounting server 5 checks in S22 whether an operation for changing the parameter has been performed. 1 ⁇ 0 in 3 2 2, that is, if there is no parameter change operation, return to S 2 1. If YES in S22, that is, if there is a parameter change operation, it is confirmed in S23 whether the vehicle 2 can actually perform the process. This is because, for example, if the sensor 9 does not function for some reason, the process may not be performed even if one of the response processes is selected for the abnormality detection of the sensor 9. To do it. As a result, even if the user operates a parameter change for a process that cannot be used by mistake, no cost is charged.
  • the billing server 5 determines that the parameter change operation is invalid and returns to S21. And return to S 2 1.
  • the processing of the vehicle 2 is to be performed in response to the YES, that is, the parameter change operation
  • the service server 6 instructs the control device 8 of the vehicle 2 to change the corresponding parameter. Is transmitted.
  • the control device 8 changes the parameters of the abnormality detection-correspondence processing table stored in the control device 8 itself.
  • the accounting server 5 stores the number and contents of the parameter change operation, returns to S21, and repeats until the fixed period ends.
  • NO in S25 that is, if it is determined that the information amount cannot be settled, in S28, the user is requested to provide additional information. Specifically, for example, at present, the information provided by the user is insufficient for the portable phone 3 owned by the user. A message will be sent to the effect that the change process will be performed.
  • S29 it is determined whether or not additional information has been received.
  • additional information is received by the service server 6 (YES in S29), and the S30 The amount of information is adjusted in. If the settlement is completed normally, in S26, the service server 6 transmits change instruction data for instructing to change the corresponding parameter to the control device 8 of the vehicle 2, and in S270, charging is performed.
  • the server 5 stores the number and contents of the parameter change operation, and returns to S21.
  • the charging server 5 determines that the parameter changing operation is invalid, and Performs invalidation processing to return to S21 and returns to S21.
  • the billing server 5 determines the number of parameter change operations performed by the service center 1 during the fixed period. Integrate based on the information stored in S27. Then, in S33, a settlement process is performed based on the result integrated in S27.
  • the billing server 5 is not able to settle the balance only with the information transmitted from the car 2. If it is determined that it is not possible, a negative point will be generated and carried over so that it can be settled the next time, or by requesting a fee (cash, credit, etc.) from the user, the settlement can be performed. It is also possible. In this way, charging can be performed not only by exchanging information but also by combining price calculation.
  • a predetermined amount of value is pooled at the time when the user sets in advance to provide certain information, and information can be exchanged.
  • the value is pooled when the communication device 7 actually transmits the information, and the value can be exchanged with the desired information, or the value can be exchanged with the amount of information transmitted. It is considered that they can be pooled and exchanged with the required information, etc., and may be used in combination.
  • FIGS. 7 to 15. Still another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 7 to 15. Then, it is as follows.
  • members having the functions described in Embodiments 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
  • the “change of parameter” includes addition and update of a control program.
  • the service server (service providing server) 6 of the service center 1 transmits a parameter specifying the operation of the control device (first terminal device) 8 provided in the automobile 2 from the user.
  • the service server 6 Upon receiving the change request, transmits a corresponding change instruction to the control device 8.
  • the control device 8 changes the corresponding parameter by receiving a change instruction from the service server 6.
  • the parameter change processing can be performed not only from the user's mobile phone (second terminal device) 3, but also from the car 2 or the service center 1.
  • the charging server (service providing server) 5 of the service center 1 stores a history of change instructions for each user, adjusts the price of the change process at predetermined intervals, and bills the user for a usage fee. .
  • the process of changing each parameter of the control device 8 mounted on the vehicle 2 is performed via the service center 1 in any case. That is, the parameter can be changed only by receiving permission from the service center 1.
  • auxiliary processing such as inspection when complicated setting of parameters or inconsistency occurs.
  • FIG. 7 is a functional block diagram showing details of the configuration of the service server 6 and the billing server 5 provided in the service center 1.
  • the service server 6 includes a mobile phone communication interface 61, a web server 62, an authentication unit 63, a user information database 64, a screen data storage unit 65, a validity judgment unit 66, and product information. It has a database 67, a history information database 68, a change instruction generation / transmission unit 69, a parameter / program storage unit 70, a vehicle communication interface 71, and a trial management unit 72.
  • the mobile phone communication interface 61 (abbreviated as mobile phone communication IF 61) is an interface for performing communication with the mobile phone 3.
  • the mobile phone communication interface 61 performs an error check when communicating with the mobile phone 3.
  • the web server 62 transmits data for displaying a setting screen and a help message on the user's portable telephone 3 at the time of the parameter change processing, and acquires a change request input by the user on the setting screen. . Specifically, the web server 62 acquires the setting screen and the help message data from the screen data storage unit 65 in response to the request from the mobile phone 3, and transmits the data to the mobile phone 3. . Further, the Web server 62 includes a request receiving unit 62 a for acquiring a change request input by the user on the setting screen displayed on the mobile phone 3.
  • the authentication unit 63 receives an access request from the mobile phone 3 to a parameter change process. Prompts the user to enter the password and the ID of the control device 8 (control device identification information). Then, the authentication unit 63 refers to the user information database 64 based on the input password, and confirms that the access is made by an authorized user. At this time, the authentication unit 63 acquires the address of the communication device 7 of the vehicle 2 by referring to the user information database 64 based on the input ID of the control device 8 and transmits the communication interface for the vehicle. Send to phase 7 1.
  • the user information database 64 (abbreviated as user information DB 64) stores information on users who provide services. In particular, the password of the user and the address of the communication device 7 for each control device 8 of the vehicle 2 are stored.
  • the mobile phone 3 used by the user to change the parameters of the control device 8 may be registered in the user information database 64 in advance.
  • the authentication unit 63 can identify the control device 8 whose parameter is to be changed and obtain the address of the communication device 7 by authenticating the mobile phone 3 using the telephone number of the caller.
  • the screen data storage unit 65 stores a setting screen and a help message displayed on the mobile phone 3 at the time of parameter change processing.
  • the validity judging unit 66 receives the setting requested by the user from the request receiving unit 62 a, and refers to the product information database 67 and the history information database 68 to change the validity of the request, that is, change it as requested. Judge whether inconsistency occurs or not. Then, if there is a problem with the setting requested by the user, the validity determining unit 66 notifies the request receiving unit 62 a to cause the mobile phone 3 to do so.
  • the product information database 67 (abbreviated as product information DB 67) is a control unit Stores information indicating the suitability of the design for the eight combinations of settings. For example, in the product information database 67, as shown in FIG. 8, for each combination of optional devices such as the sensor 9 and the threatening device 10 connected to the control device 8, permission / permission is not recommended / permitted. A combination table that defines in advance whether or not to use is stored.
  • the history information database 68 (abbreviated as history information DB 68) stores a history of changes in the parameters of the control device 8 for each user (FIGS. 9 and 10). FIGS. 9 and 10 show the same contents in different formats. Based on the history information database 68, the validity determination unit 66 acquires the current setting state of the control device 8.
  • the change instruction generation / transmission unit 69 generates change instruction data to be transmitted to the control device 8 when the validity determination unit 66 determines that the setting requested by the user is appropriate, and transmits the communication for the vehicle. Interface interface 7 1 At this time, the change instruction generation / transmission unit 69 obtains necessary parameters and programs from the parameter / program storage unit 70 and generates change instruction data including them. Further, the change instruction generation / transmission unit 69 stores the contents of the change in the history information database 68 in association with the control device 8 and the change date and time. The recording in the history information database 68 may be performed after the completion of the change is received from the control device 8.
  • the parameter / program storage unit 70 stores parameters and programs transmitted to the control device 8 as change instruction data and stored in memory or the like.
  • the vehicle communication interface 71 (abbreviated as vehicle communication IF 71) is an interface for performing communication with the communication device ⁇ of the vehicle 2. You.
  • the vehicle communication interface 71 transmits the change instruction data generated by the change instruction generation / transmission unit 69 to the communication device 7 having the address specified by the authentication unit 63.
  • the vehicle communication interface 71 performs an error check when communicating with the communication device 7 of the vehicle 2.
  • the trial management unit 72 will be described later.
  • the parameter change processing can be performed not only from the user's mobile phone 3 but also from the car 2 or the service center 1. Even if the parameter is changed from the car 2 or the service center 1, the validity judgment unit 66 verifies the parameter change request and then generates the change instruction data and the transmission unit 69 generates the change instruction data. The process of storing the change history in the history information database 68 while transmitting the change history to the control device 8 is the same.
  • the billing server 5 includes a billing unit 81 and a billing database 82.
  • the billing unit 81 refers to the change history of the parameters for each user stored in the history information database 68, adjusts the price of the change process at predetermined intervals, and charges the user for the usage fee. Do. Then, the billing unit 81 manages billing information and payment status in the billing database 82 for each user. Note that the charging unit 81 may request the computer of the clearing house 100 to settle the bill to the user.
  • control device 8 is an in-vehicle device of the vehicle anti-theft system. (Option selection screen)
  • FIG. 11 is an explanatory diagram showing an example of an option device selection screen displayed on the mobile phone 3.
  • FIG. 11 is an example of a screen on which the user selects an optional device in order to load a parameter program for operating the optional device attached to the vehicle 2 into the control device 8.
  • the controller 8 cannot operate the optional equipment unless the parameter 'program is appropriately set.
  • the screen displayed on the mobile phone 3 is read from the screen data storage 65 by the Web server 62 and transmitted to the mobile phone 3. Therefore, since the service provider can flexibly prepare an appropriate operation screen, it is possible to select a setting without confusing the user even with a combination of complicated optional devices.
  • the service is implemented in the GUI service (graphical user interface) of the portable telephone 3. Therefore, the system can be built in an environment with relatively few capacity restrictions. Further, it is possible to provide a screen suitable for the mobile phone 3. In addition, the setting help screen and additional information can be referred from the setting screen. In addition, it can also provide users with recommended information and advertisements.
  • FIG. 12 is an explanatory diagram showing an example of an option device selection screen displayed on the mobile phone 3. As shown in Fig. 12, it is possible to provide information through simple illustrations and product photos. Therefore, the user can easily understand the contents of the option. Also, if you link with online shopping, you can order optional equipment from this page. Is also possible.
  • the validity determination unit 66 verifies the settings requested by the user based on the combination table (FIG. 8) of the product information database 67. Therefore, even if the user requests a redundant setting or a setting that does not operate at the same time, the setting is not changed to an inappropriate setting. In addition, when an inappropriate combination of settings is found or a new optional device is released, it can be handled only by updating the product information database 67.
  • the change history is stored in the history information database 68 (FIGS. 9 and 10)
  • the validity of the change request can be determined based on the setting status of the control device 8. Also, when a user reports a problem, it is possible to check the setting status of the control device 8, identify an inappropriate combination of settings, and add it to the combination table of the product information database 67. is there.
  • the change instruction generation / transmission unit 69 transmits a change instruction to the history information database 68 with respect to the setting selected by the user, such as the current status and when the change was made.
  • the history is stored (Fig. 9, Fig. 10).
  • Information on billing can be extracted. From this history information, it is also possible to return to the previous setting state by operating the screen as shown in Fig.13. That is, even if the user does not like the changed settings due to the user's preference, it is possible to provide a service for restoring the settings.
  • the restoration of settings may be limited to a specific time from the start of use. This allows the service provider to promptly issue a refund after confirming that the function has been interrupted. (Billing)
  • the initial settings are such that no functions can be used at all, and as soon as the billing procedure is completed at the service center 1, the service server 6 sends a setting to enable the service.
  • the controller 8 is ready for use. As a result, the service center 1 can accurately manage the service provision status.
  • the charging unit 81 can acquire the usage time for each function from the history information database 68 and perform charging in accordance with the time. Also, when a problem occurs, the function used can be identified and the cause can be verified. In addition, by checking the status with other users who use the same settings, the service provider can extract materials to pursue the cause of the problem. This makes it possible to quickly provide appropriate support information to the user. Further, the charging unit 81 may transmit the service continuation permission information to the control device 8 that has confirmed the payment via the vehicle communication interface 71. As a result, a predetermined operation, for example, a warning message is provided to the control device 8 that has passed a period of time without receiving the service continuation permission information. After that, it becomes possible to perform operations such as stopping the function.
  • Figure 14 is a flowchart showing the process during the trial period.
  • the process of the trial period is a process of automatically controlling the control device 8 from the service server 6 to enable the setting only for a specific time and use the function. This process is executed by the trial management unit 72 of the service server 6. After the trial period ends, the setting is returned to the previous state based on the history information in the history information database 68.
  • the trial management unit 72 sends the change instruction generation / transmission unit 69 to the control device 8 of the automobile 2 to send the target A start signal for enabling the function is transmitted (S41). At this time, the start of the trial is recorded in the history information database 68.
  • the service server 6 receives the setting completion signal from the control device 8 and confirms the start of the trial (S42).
  • the trial management section 72 determines whether or not the trial period has ended based on a timer (not shown) (S43). If the trial period has not expired (NO in S43), it is determined whether or not it is actually in use by referring to the history information database 68 (S44). If it is in use (Y E S at S44), the number of days of use is added (S45).
  • the change instruction generating / transmitting unit 69 changes the setting to the previous state based on the history information in the history information database 68. Transmit the instruction data.
  • the end of the trial is recorded in the history information database 68.
  • the service server 6 receives the setting completion signal from the control device 8 and confirms the end of the trial (S42).
  • the parameter change of the control device 8 is performed by the user accessing the service server 6 and making a change request, and the service server 6 communicating with the control device 8 by the communication service.
  • Make changes As described above, by providing the service via the service server 6, the service server 6 manages the provision status of each service, confirms the current status of the control device 8, and checks the contents. This makes it possible to perform highly safe change work.
  • the user can be provided with many options and can also be provided with newly added functions, and can provide auxiliary information such as information on each option and information on combinations.
  • mounting the service server 6 with a limited data capacity instead of the onboard equipment (control device 8) and the user's communication terminal (mobile phone 3) with a limited data capacity, large data and application Is possible.
  • a blank area is provided in advance between the programs so that even if some programs are changed, the positions of the other programs in the memory space do not change. I have.
  • a billing method in a service providing system is characterized in that a first terminal device owned by a user is connected to the first terminal device via a communication network, and the first terminal device is connected to the first terminal device.
  • a charging method in a service providing system including a service providing server that provides an information providing service, the service providing server sends an instruction to change a predetermined parameter defining an operation in the first terminal device to the first terminal device.
  • Transmitting to the first terminal device; and the first terminal device comprises: Changing the relevant parameter only when a predetermined parameter change instruction is received from the server, and when the service providing server transmits the predetermined parameter change instruction to the first terminal device.
  • the method may further comprise the step of charging the user of the first terminal device for the corresponding price.
  • the change of the predetermined parameter that defines the operation of the first terminal device owned by the user is performed only when a change instruction is issued from the service providing server.
  • the service providing server issues a change instruction of the predetermined parameter to the first terminal device, the service providing server charges the corresponding user.
  • the service provider that operates the service providing server can earn income by using the business model described above, and can use this income to provide a variety of information services to users at low cost. Alternatively, it can be provided free of charge, and as a result, it is possible to build an information service system that also benefits users.
  • the service providing server according to the above method, wherein when the user makes a request for changing a predetermined parameter, May be transmitted to the first terminal device owned by the user.
  • the service providing server issues an instruction to change the relevant parameter.
  • the user can change the parameter defining the operation of the first terminal device to a desired state, and can reliably manage the change in the service providing server. It becomes possible.
  • the user may have a second terminal device different from the first terminal device, and the second terminal The device is connected to the service providing server via a communication network, and the user changes the predetermined parameter to the service providing server using the second terminal device.
  • a method of making a request may be used.
  • the user can use the communication means of the second terminal device different from the first terminal device to make a parameter change request to the service providing server.
  • a mobile terminal such as a mobile phone owned by the user
  • the user can easily request the parameter change at that point when it is determined that the parameter needs to be changed. Notification can be performed.
  • a PC Personal Computer
  • the user can operate the PC even when operating the PC at home or at work. It is possible to make a data change request.
  • the charging method in the service providing system corresponds to the method described above, wherein the service providing server provides a service for providing information to the first terminal device.
  • a method may be used in which the user is charged for the first terminal device.
  • the service providing server when the service providing server provides the first terminal device with the information providing service, the user is charged for the service. That is, the service providing server can perform charging for the parameter providing process and also perform charging for the information providing service. Therefore, the user can collectively settle both the charge for the parameter change processing and the charge for the information providing service.
  • the service providing server comprises: Providing a point corresponding to the received information to the user of the first terminal device; and, when the service providing server charges the user, The method may further include a payment step using a point.
  • the user can acquire a point by transmitting predetermined information from the first terminal device to the service providing server. Then, the obtained points can be used at the time of settlement for billing by, for example, parameter change processing. That is, the user sends predetermined information to the service providing server.
  • the service providing server By providing the information, it is possible to exchange information, that is, to obtain an information providing service from a service providing server. Therefore, for example, if the user provides a sufficient amount of information to the service providing server, it is possible to enjoy the information providing service from the service providing server substantially free of charge.
  • the first terminal device is an in-vehicle terminal device provided in an automobile owned by the user
  • the predetermined parameter is The method may be a parameter that defines the operation of the vehicle antitheft system performed by the vehicle terminal device.
  • the business model of the vehicle anti-theft service in which the parameters defining the operation of the vehicle anti-theft system performed by the in-vehicle terminal device are changed with the permission of the service providing server, is executed.
  • vehicle anti-theft services are operated in the form of, for example, the collection of membership fees and monthly fees, but as described above, services are provided by charging for parameter change processing. People can get a new source of income.
  • a system is provided in which information is provided by the user as described above and points are given to the information, various information can be obtained from the user. It is possible to realize not only a vehicle theft prevention service but also a wider range of information providing service.
  • the predetermined parameter may be a threatening process to be performed when an abnormality is detected by a sensor provided in the vehicle, and / or May be a parameter that specifies the type of notification processing.
  • a service providing server executes the accounting method in the service providing system according to the present invention.
  • a service providing program according to the present invention causes a computer to execute processing in the service providing server according to the present invention.
  • the service providing server is realized by loading the program into a computer system. It becomes possible.
  • the recording medium on which the service providing program according to the present invention is recorded records a service providing program for causing a computer to execute the processing in the service providing server according to the present invention.
  • the service providing server can be realized.
  • a terminal device executes the charging method in the service providing system according to the present invention.
  • a terminal processing program according to the present invention causes a computer to execute processing in the terminal device according to the present invention.
  • the terminal device By loading the program into a computer system, the terminal device can be realized.
  • a recording medium on which a terminal processing program according to the present invention is recorded stores a terminal processing program for causing a computer to execute processing in the terminal device according to the present invention.
  • the terminal device By loading the program recorded on the recording medium into a computer system, the terminal device can be realized.
  • the service provider can charge the user for changing various parameters that define the operation of the control device. Therefore, the control device is placed under the control of the user. It can be applied to services provided in general, and is particularly suitable for security services for vehicles and houses.

Abstract

サービス提供サーバは、ユーザの携帯電話機等から、該ユーザの自動車に設けられた制御装置の動作を規定するパラメータの変更要求を受信すると、要求された変更指示を制御装置に対して送信する。制御装置は、変更指示をサービス提供サーバから受信することによって該当するパラメータの変更を行う。また、サービス提供サーバは、各ユーザに対する変更指示の履歴を記憶し、所定期間毎に変更処理の対価を精算してユーザに対して利用料金の請求を行う。これにより、ユーザが制御装置の動作を規定する各種パラメータを変更することに対して、サービス提供者が課金を行うことができる。

Description

明 細 書 サービス提供システムにおける課金方法、 サービス提供サーバ、 サービ ス提供プログラム、 サービス提供プログラムを記録した記録媒体、 端末 装置、 端末処理プログラム、 および端末処理プログラムを記録した記録 媒体 技術分野
本発明は、 通信ネッ トワークを介して情報の提供サービスを行うサー ビス提供システムにおける課金方法、 サービス提供サーバ、 サービス提 供プログラム、 サービス提供プログラムを記録した記録媒体、 端末装置 、 端末処理プログラム、 および端末処理プログラムを記録した記録媒体 に関するものである。 背景技術
昨今では、 通信技術の飛躍的な進歩、 および通信イ ンフラの整備によ つて、 様々なデータが様々な通信回線を通じてやり と り されるよ うにな つている。 例えば、 現在世界的に急速に普及しているインターネッ トを 使用すれば、 色々なデータ (情報) を送信したり、 取り込んだり、 ある いはアプリケーショ ンプログラムをダウンロードして使用することが可 能である。 また、 インターネッ トでは、 P C ( Per s ona l comput er) 同 士のみならず、 P Cと携帯電話機や携帯情報端末等の機器とのデータの やり取り も可能であるから、 今後もインターネッ トを利用した情報通信 は、 これら情報機器と と もにさ らに普及していく こ とが予想される。 このよ うな情報化社会の要請を受けて、 例えば、 自動車における情報 環境も高度に急速に整備されつつある。 具体例を挙げると、 自動車には 、 従来 F M / A Mラジオ、 M D Z C Dプレーヤなどが設けられているが 、 これに加えて、 例えば車両盗難防止装置、 ナビゲーシヨン装置、 C D —R O M / D V D— R O Mドライブ等の各種車載情報機器が設けられる ようになってきている。
このよ うな情報機器に関し、 例えば車載情報機器に記憶されているデ ータの更新をするために、 通信手段を介してデータのダウンロードを行 う という ようなことが行われている。 また、 通常の P C (Personal Com puter)などにおいても、 例えばプログラムなどのダウンロードをし、 試 用期間の後にこれを本格的に利用する際には料金を支払うことによって そのプログラムの使用が可能となるシェアウェアと呼ばれるソフ トゥェ ァも存在している。 このように、 従来は、 ユーザが何らかのデータを通 信を介して取得した際に、 この取得したデータに対して課金が行われる という形態が広く普及していた。
なお、 本願発明に関連する先行技術文献と しては、 次の特許文献 1 , 2がある。
特許文献 1 (日本国公開特許公報 「特開平 1 1 一 1 8 9 1 1 3 ·号公報 (公開日 : 1 9 9 9年 7月 1 3 日) 」 ) には、 煩雑な作業手順を要する ことなく、 簡易な手順で車載情報機器のアップデートを実施することを 目的と した車載情報機器のアップデート方法が記載されている。 具体的 には、 ヘッ ドユニッ トと車載情報機器間をデータ伝送路を介して接続す ることで車載情報ネッ トワークシステムを構築すると ともに、 へッ ドュ ニッ トに、 アツプデートプログラムが記憶された記憶媒体を受容する入 カスロッ トを設けておき、 ヘッ ドユニッ トは、 入力スロッ トに記憶媒体 が装着されたとき、 ァップデ一ト指令を内容とするコマンドデータと、 記憶媒体に記憶されているァップデートプログラムを内容とするソース データとを含む通信フレームを、 アップデート対象となる所定の車载情 報機器へ送信する一方、 アップデート対象となる所定の車載情報機器は 、 受信した通信フレームに含まれるコマンドデータ及びソースデータを 参照して、 アップデートプログラムを実行する。
特許文献 2 (日本国公開特許公報 「特開 2 0 0 0— 4 4 8 5号公報 ( 公開日 : 2 0 0 0年 1月 7 日) 」 ) には、 加入者の要求に応じて、 ディ ジタル化されたオーディオ ' ベースのコンテンツを、 経済的及ぴ人間の 音声品質で加入者へ送付することを目的としたシングルキャス ト ' イン タラタティブ無線システムが記載されている。 具体的には、 本システム は個人無線局サーバ及ぴ複数のユーザ端末を含み、 既存のワイヤレス通 信ネッ トワークの 1つを伝送媒体と して利用する。 高度に圧縮された音 声ベースの情報コンテンツが、 データ ' ネッ トワーク ' サーバに記憶さ れる。 個人無線局サーバは、 複数の加入者プロフィルを個人的関心トビ ックと共に記憶し、 そのトピックに従って各種ゥェブ · サイ トからコン テンッ素材を組み立て、 そのコンテンツを、 加入者の要求に応じてワイ ャレス · ディジタル . ネッ トワークを介して加入者のユーザ端末へ伝送 する。 ユーザ端末は音声ベースの素材を少なく とも A Mラジオ音声品質 で復元する。
しかしながら、 ユーザが所有する端末装置において、 その動作を規定 する各種パラメータ、 例えば、 車両盗難防止装置において、 どのような 場合にどのような処理を行う力 、 というようなパラメータを変更する際 に、 これに対して課金を行う、 という よ うな課金システムは存在してい ない。
こ こで、 例えば、 携帯電話システムなどにおいて、 携帯電話から入力 することによって契約内容 (割引プランなど) を変更するシステムが存 在している。 しかしながら、 この場合、 携帯電話会社におけるサービス 内容を変更するものであり、 上記のよ うに、 ユーザが所有している端末 装置の動作を変更するものではないことになる。
また、 データそのものにはポイン トゃク レジッ トまたは現金そのもの などの対価が与えられ、 その対価による交換が行なわれるシステムは存 在したが、 データのやり取りそのものを交換の単位と して、 ある情報を 与えることで別の情報を受け取れる情報一情報間での自由な交換が可能 なシステムは存在しなかった。 すなわち、 情報の物々交換を実現するよ うなシステムは存在していない。 発明の開示
本発明の目的は、 ユーザが所有する端末装置における動作を規定する 各種パラメータを変更することに対して、 情報提供サービスの提供者が 課金を行う こ とにより、 新たなビジネスモデルを実現することを可能と するサービス提供システムにおける課金方法、 サービス提供サーバ、 サ 一ビス提供プログラム、 サービス提供プログラムを記録した記録媒体、 端末装置、 端末処理プログラム、 および端末処理プログラムを記録した 記録媒体を提供することにある。
上記の目的を達成するために、 本発明に係るサービス提供システムに おける課金方法は、 ユーザが所有する制御装置と、 制御装置と通信網を 介して接続されており、 制御装置に対して情報提供サービスを行ぅサー ビス提供サーバとを備えたサービス提供システムにおける課金方法にお いて、 サービス提供サーバが、 制御装置における動作を規定する所定の パラメータの変更指示を該制御装置に対して送信するステップと、 制御 装置が、 サービス提供サーバから、 所定のパラメータの変更指示を受信 した場合にのみ該当パラメータの変更を行うステップと、 サービス提供 サーバが、 所定のパラメータの変更指示を制御装置に送信した場合に、 これに相当する対価を制御装置のユーザに対して課金するステップとを 含む方法であってもよい。
上記の方法によれば、 ユーザが所有する制御装置における動作を規定 する所定のパラメータの変更は、 サービス提供サーバからの変更指示が 行われることによって初めて行われるよ うになつている。 すなわち、 ュ 一ザは、 サービス提供サーバからの許可を得ない限り は、 自分が所有す る制御装置における動作を規定する所定のパラメータを勝手に変更する ことができないよ う になつている。 そして、 サービス提供サーバが、 所 定のパラメータの変更指示を制御装置に対して行った際には、 該当ユー ザに対して課金を行う よ うになっている。
したがって、 ユーザが所有する制御装置における動作を規定する所定 のパラメータの変更処理に対して課金を行う、 という新たなビジネスモ デルを提供することができる。 すなわち、 サービス提供サーバを運営す るサービス提供者は、 以上のよ うなビジネスモデルによつて収入を得る ことが可能となるので、 この収入を利用してユーザに対して多種多様な 情報サービスなどを安価にあるいは無料で提供することが可能となり、 結果的にユーザの利益にもつながる情報サービスシス.テムを構築するこ とが可能となる。
なお、 本発明において、 「パラメータ」 とは、 制御装置の動作を規定 する情報を意味する。 「パラメータ」 には、 例えば、 センサの O N Z〇
F Fの指定、 センサの検知範囲を指定する下限値および上限値、 さらに は制御装置全体を制御する制御プログラムなどが含まれる。
また、 本発明において、 サービス提供者は、 サービス提供の代償と し てユーザから金銭を受けてもよいが、 金銭に限定されず、 サービス提供 者あるいは他の機関が発行する引き換え券やサービスボイントなどの他 の形態によって受けてもよい。 例えば、 提供したサービスに相当する対 価をユーザに対して課金し、 サービスポイントによって清算する場合、 ユーザが所有するサービスボイント数から対価に相当するボイント数を 減算することになる。
本発明のさらに他の目的、 特徴、 および優れた点は、 以下に示す記載 によって十分に分かるであろう。 また、 本発明の利点は、 添付図面を参 照した次の説明で明白になるであろう。 図面の簡単な説明
図 1は、 本発明の実施の一形態であるサービス提供システムにおける 課金処理の一例を表すフローチャートである。
図 2は、 本発明の実施の一形態であるサービス提供システムの構成を 示すブロック図である。
図 3は、 図 2のサービス提供システムにおける通常の警戒時の異常検 知—対応処理のテーブルの構成の一例を示す説明図である。
図 4は、 図 2 のサービス提供システムにおける表示部に表示されるサ 一ビス内容の変更処理画面の構成を示す説明図である。
図 5 は、 図 2 のサービス提供システムにおける車両盗難防止サービス の処理を表すフローチャートである。
図 6は、 本発明の実施の一形態であるサービス提供システムにおける 課金処理の他の例を表すフローチャートである。
図 7は、 本発明の実施の一形態であるサービス提供システムにおける サービスサーバおよび課金サーバの構成の詳細を示すブロック図である 図 8は、 図 7 のサービスサーバにおける製品情報データベースに格納 される組合せテーブルの一例を示す説明図である。
図 9は、 図 7 のサービスサーバにおける履歴情報データベースに格納 'される履歴情報の一例を示す説明図である。
図 1 0 は、 図 7 のサービスサーバにおける履歴情報データベースに格 納される履歴情報の一例を示す説明図である。
図 1 1は、 図 7 のサービスサーバに接続した携帯型電話機に表示され るォプショ ン選択画面の一例を示す説明図である。
図 1 2は、 図 7 のサービスサーバに接続した携帯型電話機に表示され るォプショ ン選択画面の一例を示す説明図である。
図 1 3は、 図 7のサービスサーバに接続した携帯型電話機に表示され る現状確認及び変更画面の一例を示す説明図である。
図 1 4は、 図 7のサービスサーバにおける試用期間の処理の概略を示 すフローチヤ一トである。
図 1 5は、 図 7のサービスサーバからプログラムの供給を受ける制御 装置のメモリ空間におけるプログラムの配置を示す説明図である。 発明を実施するための最良の形態
〔実施の形態 1〕
本発明の実施の一形態について図 1から図 5に基づいて説明すれば、 以下のとおりである。
本実施形態では、 自動車などの車両に搭載された車載端末装置を用い て、 車両盗難防止サービスやその他のデータ通信サービスが行われるサ 一ビス提供システムについて説明する。
(サービス提供システムの概略構成)
本実施形態に係るサービス提供システムは、 図 2に示すように、 サー ビスセンタ 1、 車载端末装置などを備えた自動車 2、 および、 ユーザが 所有している携帯型電話機 (第 2の端末装置) 3を備えた構成となって いる。 なお、 図 2では、 自動車 2および携帯型電話機 3はそれぞれ 1つ ずつしか示されていないが、 実際には、 複数のユーザのそれぞれに対応 して、 複数の自動車 2…および携帯型電話機 3…が存在している。 そし てこれらは、 インターネッ ト、 公衆回線等を含む通信網 (通信ネッ トヮ ーク) 4を介して接続されている。
サービスセンタ 1は、 上記サービス提供システムを統轄管理し、 サー ビスの提供を行うセンタである。 このサービスセンタ 1は、 課金サーバ 5およびサービスサーバ 6を備えており、 この両者によってサービス提 供サーバが構築されている。
サービスサーバ 6は、 車両盗難防止サービスやその他のデータ通信サ 一ビスを自動車 2および携帯型電話機 3に対して提供する際の処理を行 うサーバコンピュータである。 課金サーバ 5は、 サービスサーバ 6によ つてユーザに対して提供したサービスに対する課金を管理する処理を行 うサーバコンピュータである。 なお、 本実施形態では、 サービスサーバ 6 と課金サーバ 5 とを別のサーバコンピュータによつて構成する例を示 しているが、 1つのサーバコンピュータがサービス提供機能と課金管理 機能とを有するシステムとしても構わない。 また、 課金サーバ 5は、 ュ 一ザの課金を決済する課金サービス銀行やカード会社等である決済機関 1 0 0のコンピュータに対して、 ユーザへの課金額を通知して決済を依 頼してもょレ、 (図 2 ) 。
自動車 2は、 上記のサービスの提供を受けるユーザが所有する自動車 である。 この自動車 2は、 通常の自動車が有する走行機能及びその他の 機能の他に、 通信装置 7、 制御装置 (第 1の端末装置) 8、 センサ 9、 威嚇装置 1 0、 および表示入力装置 1 1を備えた構成となっている。 通信装置 7は、 上記通信網 4を介してサービスサーバ 6 6あるいは携 帯型電話機 3 との間で通信を行う際の通信処理を行う ものである。 この 通信装置 7における通信方式と しては、 例えば携帯電話や P H S (登録 商標) などの無線通信機能によつて公衆電話回線を介して通信を行う方 式、 D S R C (Dedi cat ed Short Range Communi cat i on) iこよつ飞通 ¾ ¾r 行う方式などが挙げちれるが、 その他、 無線による通信が可能な方式で あればどのよ うな通信方式を用いてもよい。
制御装置 8は、 自動車 2内における各種動作の制御処理および上記サ 一ビスを享受する際の各種処理を行う ものである。 この制御装置 8は、 例えば C P Uなどの演算装置、 ワークメモリ と しての R A M (Random A cce s s Memory)、 各種データの保存を行う不揮発性記録媒体、 およぴ各 種リムーパブルメディァの読み書きを行う リムーバブルメディア ドライ ブなどを備えた端末装置によって構成される。 そして、 制御装置 8が行 う各種処理は、 その処理を実現するプログラムを実行することによって 行われる。
表示入力装置 1 1は、 上記制御装置 8における各種制御内容、 動作内 容などを表示する表示手段、 および、 自動車 2に乗車しているユーザか らの指示入力を受け付ける入力手段を備えたものである。 この表示入力 装置 1 1は、 例えば液晶ディスプレイなどの表示パネルの表面に、 入力 手段と してのタツチパネルを設けた装置などによって構成される。 もち ろん、 入力手段と して、 各種ボタンなどが併設されていても構わない。 以上の通信装置 7、 制御装置 8および表示入力装置 1 1によって、 自 動車 2における車載端末装置が構成される。 この車載端末装置は、 さら に G P S (Global Positioning System)機能おょぴナビゲーシヨ ン機能 や、 A V機能などを備えていてもよい。
センサ 9は、 自動車 2に設けられている各種センサを示している。 こ のセンサ 9 と しては、 例えば C C D (Charge Coupled Device) カメラ 、 マイク、 風圧センサ、 バッテリ電圧センサ、 車速センサ、 加速度セン サ、 およびドア開閉センサなどが挙げられる。 これらのセンサに関して の詳細は後述する。
威嚇装置 1 0は、 不審者に対して各種威嚇動作を行うためのものであ る。 この威嚇装置 1 0は、 基本的には自動車 2に通常備えられているも のを利用しており、 例えばクラクション、 ハザードランプ、 ヘッ ドライ ト、 車内スピーカ、 ブレーキシステム、 およびエンジン制御システムな どが用いられる。 また、 自動車には通常備えられていない威嚇目的の装 置を威嚇装置 1 0 と して備えていても構わない。 一方、 携帯型電話機 3は、 上記のサービスの提供を受けるユーザが所 有する携帯型電話機である。 この携帯型電話機 3は、 図 2に示すように 、 通信部 1 2、 制御部 1 3、 表示部 1 4、 およぴ入力部 1 5を備えた構 成となっている。
通信部 1 2は、 上記通信網 4を介してサービスサーバ 6 6あるいは自 動車 2 との間でデータ通信を行う際の通信処理を行う ものである。 ここ での通信方式は、 携帯電話や P H Sの無線通信機能によって公衆電話回 線を介して通信を行う方式が用いられる。
制御部 1 3は、 携帯型電話機 3における各種動作の制御処理および上 記サービスを享受する際の各種処理を行うものである。 この制御部 1 3 は、 例えば C P Uなどの演算装置、 ワークメモリ としての RAM (Rando m Access Memory) , 各種データの保存を行う不揮発性記録媒体などに よつて構成される。
表示部 1 4は、 携帯型電話機 3における各種動作状態を表示するもの であり、 例えば液晶ディスプレイや有機 E L (electroluminescence)デ イスプレイなどの表示パネルによって構成される。 入力部 1 5は、 携帯 型電話機 3のユーザからの指示入力を受け付けるものであり、 各種ボタ ンなどによって構成される。 例えば、 制御部 1 3力 S、 インターネッ ト接 続時に各種ホームページを閲覧する際のァプリケーシヨ ンと してのブラ ゥザを実装している場合、 表示部 1 4にブラウザ画面が表示され、 ブラ ゥザに対する各種入力は入力部 1 5によって行われることになる。
なお、 本実施形態では、 ユーザが携帯する端末装置と して、 携帯型電 話機 3を用いているが、 これに限定されるものではなく、 P D A (Perso nal Digital As s i stant)端末などの携帯端末装置が用いられてもよい 。 この場合、 例えば無線 L A N提供エリアスポッ トにおける無線 L A N による通信が行われるようになつていてもよい。
(センサの種類)
次に、 上記センサ 9の種類おょぴその検知内容について説明する。 上 記したように、 センサ 9 と しては、 C C Dカメラ、 マイク、 風圧センサ 、 バッテリ電圧センサ、 車速センサ、 加速度センサ、 およびドア開閉セ ンサなどが挙げられる。
C C Dカメラは、 自動車 2における所定位置に設けられ、 例えば車内 の様子や車外近辺の様子を画像として撮影するものである。 C C Dカメ ラによって撮像された画像データは、 制御装置 8に送信され、 制御装置 8における画像解析処理によって異常の検知が行われる。 この画像解析 処理では、 正常時での撮像画像と現在の撮像画像とを比較して相違が生 じている部分の画像を抽出し、 これが例えば不振人物などの人間の画像 であるか否かなどを判定することによって異常の検知が行われる。
マイクは、 自動車 2における所定位置に設けられ、 音声を検知するセ ンサである。 マイクによって検出された音声信号は、 制御装置 8に送信 され、 制御装置 8における音声解析処理によって異常の検知が行われる 。 この音声解析処理では、 例えば所定の音量以上の音声が検知された場 合に、 これを異常と判定するなどの処理が行われる。
風圧センサは、 自動車 2における所定位置に設けられ、 圧力を検知す るセンサである。 風圧センサによって検出された圧力検出信号は、 制御 装置 8に送信され、 制御装置 8における圧力変動解析処理によって異常 の検知が行われる。 この風圧センサを例えば自動車 2における外部の空 気に触れる箇所に設けることによって、 風圧センサによる検知結果に基 づいて、 例えば自動車の移動や、 周囲の風速などを検出することが可能 となる
バッテリ電圧センサは、 自動車 2に設けられているバッテリの出力電 圧を検知するセンサである。 バッテリ電圧センサによって検出された電 圧検出信号は、 制御装置 8に送信され、 制御装置 8における電圧変動解 析処理によって異常の検知が行われる。 バッテリ電圧を検出することに よって、 自動車 2における電力消費状態を検出することが可能となる。 車速センサは、 自動車 2の車速を検出するセンサである。 車速センサ によって検出された車速信号は、 制御装置 8に送信され、 制御装置 8に おける車速解析処理によって異常の検知が行われる。 車速を検知するこ とによって、 自動車 2の移動速度を検出することが可能となる。
加速度センサは、 自動車 2の加速度を検知するセンサである。 加速度 センサによって検出された加速度信号は、 制御装置 8に送信され、 制御 装置 8における加速度解析処理によつて異常の検知が行われる。 この加 速度センサによって、 自動車 2の移動に伴う加減速の状態、 および、 自 動車 2の傾きなどを検出することが可能となる。
ドア開閉センサは、 自動車 2が備える ドアの開閉状態を検知するセン サである。 ドア開閉センサによって検出されたドア開閉信号は、 制御装 置 8に送信され、 制御装置 8における ドア開閉解析処理によって異常の 検知が行われる。 ドアの開閉を検知することによって、 例えば半ドア状 態を検出したり、 不審者による ドアの開閉動作を検出したりすることが 可能となる。
(車両盗難防止サービス)
次に、 上記サービス提供システムにおける車両盗難防止サービスにつ いて説明する。 本実施形態における車両盗難防止サービスでは、 自動車 2におけるセンサ 9において何らかの異常が検知された際に、 自動車 2 における制御装置 8が、 異常検知内容に応じて、 威嚇装置 1 0による威 嚇処理を行わせると ともに、 必要に応じてサービスサーバ 6および携帯 型電話機 3に対して異常の発生を通知する通報処理を行う よ うになって いる。
威嚇処理と しては、 (1)クラクショ ンの鳴動、 (2)ハザー ドランプの点 滅、 (3)ヘッ ドライ トの点滅、 (4)車内ス ピーカによる音声出力、 (5 )ブ レーキロ ック、 (6)エンジン停止などが挙げられる。 例えば不審者によ つて車両の盗難が行われている際に、 上記(1 )のクラクショ ンの鳴動が 行われると、 周囲にク ラクショ ンの大音量が鳴り響く ことになり、 周囲 の人の注意を引く こ とができる。 また、 上記(2)のハザー ドランプの点 滅ゃ上記(3)のへッ ドライ トの点滅が行われるこ とによつても、 周囲の 人の注意を引く こ とができる。 また、 上記(4)の車内ス ピーカによる音 声出力が行われると、 不審者に対して心理的な圧迫を与えることができ る。 また、 上記(5)のブレーキロ ックや、 上記(6)のエンジン停止などが 行われると、 不正な処理によって自動車 2が動かされた場合にも、 この 移動を停止させるこ とが可能となる。
通報処理と しては、 (1 )メールによる通知、 (2)電話による通知、 (3) 警備員の出動要請、 (4)サービスセンタへの通知などが挙げられる。 (1 ) メールによる通知は、 異常が検知された際に、 自動車 2における制御装 置 8が、 ユーザが携帯している携帯型電話機 3に対して電子メールによ つて異常を検知した旨を通知するものである。 (2)電話による通知は、 異常が検知された際に、 自動車 2における制御装置 8が、 ユーザが携帯 している携帯型電話機 3に対して電話によつて異常を検知した旨を通知 するものである。 この場合、 例えば自動音声によって通話が行われる。 電話による通知は、 メールによる通知より も緊急性が高い場合に用いら れる。
(3)警備員の出動要請は、 異常の検知がサービスセンタ 1に通知され
、 その後警備会社などに警備員の現場への出動が指示されるものである 。 すなわち、 この処理は、 緊急度が高く、 かつ即座に警備員を現場に派 遣する必要があるような最重要異常事態が発生した場合に行われること になる。 (4)サービスセンタへの通知は、 異常が検知された際に、 自動 車 2における制御装置 8が、 サービスサーバ 6に対して異常を検知した 旨を通知するものである。
以上のような威嚇処理おょぴ通報処理は、 センサ 9における異常検知 結果の内容に応じて選択的に行われることになる。 例えば、 センサ 9に よる異常検知結果が、 実際に盗難などの重要事件が発生している可能性 の低いものである場合には、 威嚇処理の内容を軽いものにし、 通報処理 も緊急度が低いものとする。 一方、 センサ 9による異常検知結果が、 実 際に重要事件が発生している可能性の高いものである場合には、 強度の 強い威嚇処理を行う とともに、 緊急度の高い通報処理を行うようにする 例えば、 車内を撮影している C C Dカメラや音を収集しているマイク が通常と異なる画像や大きな音を探知した場合、 不法侵入者が車内にい る可能性があるので、 制御装置 8が、 車内ス ピーカにより威嚇音声を出 力する制御を行う ようにする。 また、 制御装置 8は、 異常探知と同時に 通信装置 7を介してサービスサーバ 6へ異常発生を通知し、 さらにユー ザの携帯電話機 3に対してメールで異常発生を通知する。 この状況では 、 まだ、 異常探知が実際の盗難である可能性が低いので、 威嚇処理およ び通報処理の内容が比較的弱いものに設定されていることになる。
一方、 例えば、 自動車 2が走行しない限り出力されることは無い車速 パルスが検知された場合、 制御装置 8は、 車両盗難の危険度が高いと判 断し、 クラクショ ンの鳴動、 ブレーキロ ック、 エンジン始動停止などの 強力な威嚇処理を行わせる。 また、 制御装置 8は、 通信装置 7を介して メールおよび電話によるユーザへの通報を行う と ともに、 サービスセン タ 1に対して警備員の出動を要求する。
以上のように、 センサ 9が検知する異常検知結果の内容に応じて、 制 御装置 8は、 威嚇処理および通報処理の内容を変化させるようになって いる。 このような制御を実現するために、 制御装置 8は、 異常検知結果 の種類、 および、 各異常検知結果の種類毎に、 対応して行われる威嚇処 理および通報処理の内容を示す異常検知ー対応処理テーブルを記憶して いるものとする。 すなわち、 制御装置 8は、 センサ 9によって異常が検 知された際に、 上記異常検知ー対応処理テーブルを参照することによつ て行うべき威嚇処理おょぴ通報処理を認識し、 該当処理を行う ことにな る。
図 3は、 通常の警戒時における異常検知ー対応処理テーブルの一例を 示している。 行項目が、 センサ 9による異常検知の内容であり、 列項目 力 異常検知時の対応処理内容である。 同図において、 〇印がついてい るものは対応する処理を行うが、 無印のものは対応処理を行わないもの とする。
このよ うな異常検知—対応処理テーブルが、 各種条件 (モード) ごと W
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に複数用意されており、 設定されているモードに応じて切り替えられる ようになつている。 すなわち、 状況に応じて異なる異常検知ー対応処理 テーブルを用いることによって、 その状況に最適な車両盗難防止動作を 行わせることが可能となる。 ここで、 上記の条件 (モード) の例と して は、 通常使用している駐車場に駐車時 (通常モー ド) 、 外出先において 、 比較的安全度の高い駐車場に駐車時 (外出モード) 、 外出先において 、 比較的危険度の高い駐車場に駐車時 (外出警戒モー ド) 、 一旦異常が 検知された後の警戒度が高い状態 (危険モード) などが挙げられる。 (車両盗難防止サービスの処理の流れ)
次に、 上記の車両盗難防止サービスにおける処理の流れについて、 図
5に示すフローチャートを参照しながら説明する。 なお、 このフローチ ヤートに示す処理は、 基本的には自動車 2における制御装置 8によって 実行されるものである。 車両盗難防止サービスが起動されると、 ステップ 1 (以降、 S 1のよ うに称する) において、 車両盗難防止サービスを終了する旨の指示 ュ 一ザからなされたか否かが確認される。 S 1において N O、 すなわち、 サービスの終了指示がなされていない場合には、 S 2において、 センサ 9によつて異常の検知が行われたか否かが確認される。 S 2において N 〇、 すなわち、 異常の検知が行われていない場合には、 S 1からの処理 が繰り返される。 つまり、 S 1および S 2における処理は、 車両盗難防 止サービスの終了指示の待機状態、 および異常の検知の待機状態を示し ていることになる。 なお、 S 1において Y E S、 すなわち、 サービスの 終了指示がなされた場合には、 車両盗難防止サービスは終了する。
一方、 S 2において Y E S、 すなわち、 センサ 9によって異常が検知 された場合には、 S 3において、 モー ドの確認が行われる。 ここでいう モードとは、 上記した、 通常モード、 外出モード、 外出警戒モード、 お ょぴ危険モードなどに相当するものである。 このモードは、 車両盗難防 止サービスの起動時にユーザによって設定されるものである。
次に、 S 4において、 設定されているモードに対応した異常検知一対 応処理テーブルが特定され、 S 2において検知された異常検知結果に基 づいて、 威嚇処理おょぴ通報処理の内容が決定される ( S 5 ) 。 その後 、 S 6において、 威嚇装置 1 0によつて威嚇処理が行われ、 サービスセ ンタ 1および携帯型電話機 3に対して通報処理が行われる。
威嚇処理おょぴ通報処理が終了すると、 S 7において、 モー ドの切り 替えが必要か否かの確認が行われ、 必要である場合にはモードの変更が 行われる。 ここでのモー ドの変更と しては、 例えば通常モードから危険 モードへの変更などが挙げられる。 その後、 S 1からの処理が繰り返さ れる。
(異常検知ー対応処理テーブルの各パラメータの変更処理)
次に、 異常検知ー対応処理テーブルの各パラメータ変更処理について 説明する。
以上のように、 自動車 2における制御装置 8が、 上記異常検知ー対応 処理テーブルを参照し、 威嚇処理および通報処理を行わせるよ うになつ ているが、 各異常検知時にどの対応処理を行うかについて、 ユーザによ つて変更することが可能となっていると都合がよい。 それは、 例えば、 図 3に示す通常の警戒時における異常検知ー対応処理テーブルがデフォ ルトで用意されていた場合に、 ユーザによつては別の対応処理を行わせ たい (あるいは、 対応処理を行わせたくない) と考えることが予想され る力 らである。
そこで、 本実施形態では、 異常検知ー対応処理テーブルにおいて、 各 異常検知時にどの威嚇処理および/または通報処理を行うかを示すパラ メータの変更処理を、 ユーザ毎に行う ことが可能となっているよ うにし ている。 すなわち、 各パラメータは、 ソフ トウェア的に変更可能であり 、 予めパラメータが設定されているものでも、 通信を通じて変更処理を 行う ことができるよ うに構成される。 そして、 ユーザが各パラメータの 変更処理を行う ことで、 デフォルト とは異なる異常検知ー対応処理テー ブルを設定することが可能となり、 ユーザの好みに応じた車両盗難防止 サービスを構築することができる。
この各パラメータの変更処理は、 携帯型電話機 3、 自動車 2、 および サービスセンタ 1 のいずれからも行う ことができるものとする。
携帯型電話機 3から各パラメータの変更処理を行う場合、 ユーザは、 まずブラウザ機能によってサービスサーバ 6が提供するサービス内容変 更ホームページにアクセスする。 そして、 例えば I Dおよびパスワー ド の入力などによつて認証を行い、 該ユーザが利用しているサービス内容 の変更処理画面を表示させる。 この変更処理画面の一例を図 4に示す。 同図では、 上記の通常モー ドにおいて、 ドア開閉が検知された際に行わ れる威嚇処理の設定が表示されている。 この例では、 ドア開閉が検知さ れた際には、 ク ラクショ ンの鳴動のみが行われるよ う に設定されている 。 設定を変更する際には、 威嚇処理の内容を選択し、 ク リ ックを行う ( 入力部 1 5の特定のボタンに対応させる) ことによって行われる。
そして、 自動車 2からのパラメータ設定の変更の指示を通信網 4を通 じてサービスセンタ 1が受け取る。 そうすると、 サービスサーバ 6は、 通信網 4を通じて、 自動車 2にパラメータの設定の変更を行う よう指示 を与える。 この指示に基づき、 制御装置 8は、 異常検知ー対応処理テー ブルのパラメータ設定の変更を行い、 各異常検知時にどの威嚇処理およ ぴ Zまたは通報処理を行うか決定する。
さらに、 サービスサーバ 6から、 各パラメータの変更処理を行う場合 について説明する。 (1 )自動車 2において、 制御装置 8は、 センサ 9が 検知した情報を通信装置 7がサービスサーバ 6に送信するように制御す る。 (2)自動車 2からの情報を受信したサービスサーバ 6は、 情報を考 慮し、 現在の自動車 2の状況に対応するパラメータ設定を行うような指 示を適宜自動車 2に送信する。
そして、 (3)送信された指示を基に制御装置 8は、 異常検知一対応処 理テーブルのパラメータ設定の変更を行い、 各異常検知時にどの威嚇処 理および Zまたは通報処理を行うか決定する。 例えば、 車载の G P Sァ ンテナで検出された車両の位置情報等を通信装置 7がサービスサーバ 6 に送信し、 サービスサーバ 6は、 自動車 2はユーザの自宅の駐車場にあ ると理解した場合、 サービスサーバ 6は、 盗難より車上荒らしに警戒し 、 威嚇より通報を'メインとするパラメータ設定を行う指示を自動車 2に 送信する。 送信されたパラメータ設定の指示を通信装置 7が受け取り、 - それを基に制御装置 8は、 異常検知ー対応処理テーブルのパラメータを 変更し、 警戒にあたる。
このように、 駐車場所だけでなく、 駐車時間や駐車時刻等に合わせた パラメータ変更処理を、 サービスサーバ 6から自動的に行わせることも できる。 これにより、 時や場所に応じた最適な車両盗難防止サービスを 、 ユーザが複雑な操作に煩わされることなく作動させることが可能とな る。 なお、 このよ うなサービスサーバ 6からの自動的なパラメータの変 更を行うかどう力 、 行うのならどのよ うな条件の下か、 回数や期間はど のく らいか等の判断は、 ユーザが自由に決定できるものとする。 この決 定は、 携帯型電話機 3や自動車 2からもパラメータ設定の変更と同様に 行えるものとする。
上記からわかるよ うに、 パラメータの変更処理は、 どんな場合でも、 サービスセンタ 1 を介して行われる。 つまり、 パラメータの変更は、 サ 一ビスセンタ 1からの許可を受けることによってはじめて可能となるの である。
上記のパラメータの変更処理において、 パラメータの複雑な設定や矛 盾等がおきた場合の検査は、 サービスサーバ 6で管理するものとする。 サービスサーバ 6は、 処理速度ゃメモリ に制限がある車載端末装置よ り も効率的な管理が可能となるからである。 なお、 パラメータの複雑な設 定とは、 例えば、 ユーザの自宅駐車場内では家族の誤作動を考慮して早 急な威嚇手段を見送るなどの、 時間帯や駐車場所に応じたパラメータ設 定、 あるいは、 マイクによ り異常音を検知した後は他のセンサ 9の感度 を上げて警戒態勢を厳しくする様なプログラムの設定である。 また、 矛 盾等の検査とは、 例えば、 車両盗難防止サービスの作動中に異常検知を しても何も対応処理しない設定等の検査であり、 矛盾が見つかったら、 サービスサーバ 6は、 ユーザに注意を促すものとする。 この注意は、 ュ 一ザの携帯型電話機 3へのメール等で行う ものとするが、 これ以外の方 法でもかまわない。
(テーブル変更処理に伴う課金処理)
次に、 上記サービス提供システムにおける課金処理について説明する 。 上記のよ うに、 サービスセンタ 1 は、 通信網 4を通じて自動車 2 と情 報をやり と り し、 各パラメータの変更処理を行う。 ユーザは、 携帯型電 話機 3や自動車 2からサービスセンタ 1 にアクセス して、 パラメータの 変更処理を行わせる指示を自動車 2に送信しても ら う。 従って、 盗難防 止システムが運用される際には、 サービスセンタ 1 を介しているため、 サービスセンタ 1 は、 ユーザ毎の現在の車両盗難防止サービスの利用状 況ゃ異常検知ー対応処理テーブルのパラメータの変更回数などが含まれ るユーザデータベースを把握している。
課金サーバ 5には、 上記のユーザデータベースが記憶されており、 パ ラメータの変更が行われた場合には、 データベースに全て記憶される。 このパラメータ変更に基づいて課金サーバ 5は、 課金演算を行い、 利用 料金を積算し、 ユーザに定期的に支払い要求をする。
上記の通り、 サービスセンタ 1 の許可の下で異常検知ー対応処理テー ブルのパラメータ変更はなされるのであるが、 サービスセンタ 1 による 許可が下り、 パラメータが変更された場合に課金が発生するものとする 。 つま り、 課金サーバ 5は、 パラメータをユーザが勝手に (無料で) 変 更することができないよ うに構成されている。
また、 課金サーバ 5は、 異常検知ー対応処理の各機能の使用時間や使 用回数、 使用場所などに応じた詳細な料金設定に基づいた課金処理を行 う ことも可能である。 もちろん、 一定回数内や一定期間内の変更につい ては、 課金処理を行わないという よ うな設定にすること も可能である。
(課金サーバにおける処理)
以下で、 本実施の形態の課金サーバ 5による課金処理の一例について 、 図 1のフローチャー トを用いて説明する。 この課金処理はユーザ毎に 行う。
サービスサーバ 6が課金サーバ 5を実行するよ う制御すると、 課金サ ーパ 5は、 車両盗難防止サービスの使用の一定期間が終了したかどうか を確認する ( S 1 1 ) 。 ここで、 一定期間とは、 例えば 1 ヶ月 という よ うな課金対象期間の単位となる期間を示している。
3 1 1 で1^ 0、 すなわち、 一定期間が終了していない場合には、 課金 サーバ 5は、 S 1 2でパラメータ変更のための操作があつたかを確認す る。 3 1 2で1^〇、 すなわち、 パラメータ変更操作がない場合には、 S 1 1 に戻る。
3 1 2で £ 3、 すなわち、 パラメータ変更操作があった場合は、 S 1 3で実際に自動車 2がその処理を行えるのかを確認する。 これは、 例 えば、 何らかの理由であるセンサ 9が機能しない場合、 当該センサ 9の 異常検知に対してどれかの対応処理を選んだと しても処理が行われない よ うな場合があるから確認をするのである。 これによつて、 ユーザが誤 つて使えない処理に対してパラメータ変更を操作した場合でも、 費用の 求がなされないよ うになる
S 1 3で N O、 つま り、 自動車 2による処理が行われないと判断じた 場合、 S 1 4'で、 課金サーバ 5は、 パラメータの変更操作は無効である と判断し S 1 1 に戻す無効処理を行って、 S 1 1 に戻る。
S 1 3で Y E S、 つま り、 パラメータの変更操作に対して、 自動車 2 による処理が行われると判断した場合、 S 1 5で、 サービスサーバ 6か ら自動車 2の制御装置 8に対して、 該当パラメータの変更を指示する変 更指示データを送信する。 この変更指示データを受信することによって 、 制御装置 8は自装置に記憶している異常検知ー対応処理テーブルのパ ラメータ変更を行う。 その後、 S 1 6で、 課金サーパ 5は、 ノ ラメータ の変更操作の回数と内容を記憶し S 1 1に戻って、 一定期間終了するま で繰り返す。
S 1 1で N O、 すなわち、 一定期間が終了した場合、 S 1 7で、 課金 サーバ 5は、 一定期間中のサービスセンタ 1が許可して行われたパラメ ータの変更の操作回数を、 S 3で記憶された情報を基に積算する。
次に、 課金サーバ 5は、 S 1 8において、 積算された各操作に対す対 価計算を行い、 S 1 9で基本料金を含めた一定期間の車両盗難防止サー ビスの利用料金を算出する。
そして、 サービスサーバ 6は、 ユーザへ、 この一定期間の車両盗難サ 一ビスの利用料金 (現金、 クレジッ ト等) の請求を行う (S 2 0 ) 。 請 求方法は、 例えば郵便、 あるいはメール等による従来の方法でかまわな レ、。
(その他の課金処理)
これまでは、 課金サーバ 5を用いた、 各パラメータの変更処理をする ことによる課金処理について説明したが、 他にも、 下記のようなォプシ ヨ ンの追加についても同様に課金することができる。 ここで、 ォプショ ンとは、 自動車 2に後から付け加えることのできる機能あるいは機能の ある装置のこととする。
ユーザは、 オプションと して、 例えば、 威嚇用の後付けホーンや、 新 しい盗難防止用のセンサ 9等を自由に追加することができる。 それぞれ の機器は、 車載端末装置に接続しただけでは動作しない。 作動させるた めには、 異常検知ー対応処理テーブルの書き換えや制御装置 8 の変更や 調整等を行う必要がある。 本サ一ビス提供システムは、 サービスサーバ 6 からの書き換えや変更 や調整等のデータをダウンロードすることにより、 異常検知ー対応処理 テーブルの書き換えや制御装置 8の変更や調整等を行う。 これで、 ユー ザが携帯型電話機 3や自動車 2からオプショ ンを使える。 よって、 ユー ザはオプションを購入して、 そのオプションの機能を用いて車載端末装 置を容易に改良することができる。 また、 サービス提供者も取付け後の 制御装置 8を取り外して改良する必要がなく、 サービスの変更を容易に 行う ことが可能になる。
ダゥンロードにおいて、 ォプションの用途に応じた使用ができるよ う に制御装置 8を変更できてもよい。 例えば、 ユーザが、 センサ 9を追加 したのであれば、 設定の変更を頻繁に行いデフオルトの状態を常に更新 できるように、 ホーンを追加したのであれば、 音色や音量を用途に応じ て調整できるように、 制御装置 8をサービスサーバ 6からのダウンロー ドによつて設定する。
そして、 課金サーバ 5は、 これらオプションの使用の対価と して課金 処理し、 最終的にユーザに料金を請求する。 オプショ ンの利用期間や回 数を限定した使用に対して課金したり、 特定のォプションを一定料金で 提供したり、 従量制として時間単位のォプションの利用に対して課金し たり して料金を徴収したりすることも可能である。 シェアウェア的にォ プシヨ ンの試用期間が存在し、 それ以降は使用すれば課金を行う という ような課金処理も可能である。 また、 上記の課金処理を組み合わせて行 つてもかまわない。
また、 サービスセンタ 1は、 標準装備されている機能を含めた全ての 機能に対して機能の制限を加えるォプションを提供することもできる。 これによつて、 ユーザは、 一時的な機能停止や、 使用しなくなった機能 の停止や、 オプショ ン内容の変更をすることができる。 例えば、 G P S による車両位置の通知を一時的に止めたり、 車内のカメラによる映像監 視を中断したり、 することができる。 ユーザは変更料金を支払う ことで 、 このオプションに関する設定を変更することができる。 課金はォプシ ヨ ンの使用回数に対してでもよいし、 一定期間に使用する許可に対して でもよい。 試用期間は何度でも変更できるような課金処理の設定も可能 である。
さらに、 課金サーバ 5は、 サービスサーバ 6が道路渋滞情報、 空き駐 車場情報等の情報を自動車 2 (内のユーザ) に送信できるような場合、 自動車 2が情報を受信すると、 受信した情報の対価計算を行い、 ユーザ から料金を徴収するような課金処理を行う ことも可能である。
以上のような、 課金サーバ 5を用いた課金処理は、 車両盗難防止サー ビスに関してだけでなく、 その他のサービスに関しても同様に行う こと ができる。
サービスセンタ 1 、 カーナビゲーショ ンシステムのアンサーバックの 音や操作画面等のアクセサリ一等についても様々なォプションを提供す ることができる。 例えば、 ユーザは予めセービスサーバ 6が用意した音 の中から気に入った音を選んでダウンロードして、 各操作確認音と して 使用できる。 また、 音の形式をダウンロードすることができると、 ユー ザ自身で各操作確認時に使用できる音を作成して使用することもできる 。 ここでは、 ユーザはダウンロードすることで、 ォプショ ンを得ている ことになる。 このように、 サービスセンタ 1は多彩なォプショ ンを提供 し、 サービスサーバ 6を介して利用できる環境を提供し、 課金サーバ 5 を介して、 その利用に対して課金を行い、 ユーザから料金を徴収する。 また、 ユーザは、 サービスサーバ 6からブラウザ機能のデータをダウ ンロードすることによって、 携帯型電話機 3の表示部 1 4や、 自動車 2 の表示入力装置 1 1に表示させる文字やレイァゥ トを変更することがで きる。 フォン トや操作体系を変更したり、 各機能をポタンに割り付けた りすることでユーザが使いやすいよ うに変更することができる。 これに より、 ユーザは、 携帯型電話機 3や自動車 2の表示入力装置 1 1 の操作 パネルを好みに応じて変更できる。 課金サーバ 5は、 このデータ · ダウ ンロードに対して課金を行い、 ユーザに対し料金を請求する。
以上により、 ユーザは、 非常に多彩なオプショ ン等を自由に選択する ことができ、 必要なものだけ利用することができる。 また、 複雑な課金 体系を設定しても、 課金サーバ 5が課金処理をするため、 容易に料金を 支払う ことができる。
サービス提供者は、 多彩なオプションを提供するが、 ユーザ自身で、 制御装置 8の設定や変更に対するデータをダゥンロードすることができ るため、 容易にオプショ ンの提供を行える。
また、 サービス提供者は、 パラメータの変更やダウンロードをユーザ が行う ことで、 これまで提供することが難しかった細かな設定にも対応 できる。 また、 ユーザが使用しない機能を含んだ大きなソフ トウェアを 、 初めから車载端末装置に組み込む必要は無いので、 費用が削減される
〔実施の形態 2〕
本発明の他の実施形態について図 6に基づいて説明すれば、 以下のと おりである。 なお、 説明の便宜上、 実施の形態 1にて説明した機能を有 する部材については、 同じ符号を付記し、 その説明を省略する。
実施の形態 1 では、 例えばユーザが上記パラメータ変更処理や、 ォプ ショ ンの追加などのサービスを利用した場合には、 その対価を支払う こ とによって精算が行われていた。 本実施形態では、 ユーザが何らかの情 報 (詳細は後述する) をサービスセンタ 1 に対して提供することによつ てポイントを獲得し、 このポイントを利用してサービスに対する精算を 行う ことを可能とするサービス提供システムについて説明する。
ユーザが提供する情報と しては、 該ユーザが所有する自動車 2に設け られている各種センサによって得られる情報が挙げられる。 具体的には 、 例えば、 センサ 9 と して上記で説明した、 車速センサおよび加速度セ ンサによる車速情報、 C C Dカメ ラによる車両の周囲の画像情報などに 加えて、 G P S システムによる車両位置情報、 ワイパーの動作情報、 へ ッ ドライ トの動作情報、 走行距離情報、 およびガソリ ン , オイル残量情 報などが挙げられる。 以下に、 これらの情報によって、 サービスセンタ 1 はどのよ うな情報を得ることができるかについて説明する。
まず、 車速情報おょぴ車両位置情報によって、 サービスセンタ 1 は、 渋滞の発生状況を認識することが可能となる。 すなわち、 ある場所に位 置する自動車 2の車速が、 一定時間で所定の速度以下で維持されている 場合には、 その場所で渋滞が発生していることを認識することが可能と なる。 また、 車速を考慮することによって、 その渋滞箇所を通過するの に必要と される時間も推定することが可能となる。 よって、 サービスセ ンタ 1 は、 このよ うな情報を取得することによって、 詳細な渋滞情報を 他のユーザに提供することが可能となる。
また、 車両位置情報およびワイパーの動作情報によって、 サービスセ ンタ 1 は、 雨が降っている地域の情報を獲得することが可能となる。 す なわち、 基本的には、 ワイパーが動作するのは雨が降っている場合であ るので、 この情報を複数の自動車 2から得ることによって、 どの地域で 雨が降っているのかを認識することが可能となる。 こ こで、 例えば自動 車のフロン トガラスを洗浄するためなどを理由と して、 一時的にワイパ 一が動作する場合も考えられるが、 例えば一定時間以上ワイパーが動作 し続けた時に雨が降っている と判断することによってある程度的確な判 断を行う ことが可能である。
このよ うに、 サービスセンタ 1 は、 雨が降っている地域の情報を獲得 することによって、 他のユーザに対してリアルタイム性に富んだ天気情 報を提供することが可能となると と もに、 雨に伴う渋滞の予想なども行 う ことが可能となる。
また、 車両位置情報、 並びに、 へッ ドライ トの動作情報や車両周囲画 像情報によって、 サービスセンタ 1 は、 暗く なつた地域の情報を獲得す ることが可能となる。 ここで、 例えばヘッ ドライ トに関しては、 トンネ ル内では通常点灯されるものであるので、 その地域の外界の明るさとは 無関係となるが、 車両位置情報とを組み合わせることによって、 その自 動車が トンネル内にいるか否かを判定することによって、 ある程度正確 な情報を得ることができる。 このよ うにして、 サービスセンタ 1 は、 各 地域の明るさに関する情報を得るこ とが可能となるので、 例えば他のュ 一ザに対して濃霧の発生状況を通知するなどのサービスを提供すること が可能となる。
また、 ガソ リ ン ' オイル残量情報によって、 サービスセンタ 1 は、 該 当車両のガソリ ンゃオイルがどれだけ残っているかを把握することが可 能となる。 ここで、 サービスセンタ 1 が、 例えばガソリ ンスタンドと契 約を結ぶことによって、 ガソ リ ンゃオイルが残り少なく なつた自動車 2 に対して、 車両位置情報と組み合わせることによって、 自動車 2が存在 する地域近辺のガソリ ンスタンド情報を送信する、 などのサービスを提 供することが可能となる。 すなわち、 サービスセンタ 1は、 ガソ リ ンス タンドから広告料をもら う ことによつて上記のよ うなサービスを提供す る、 という ビジネスモデルを構築することが可能となる。
また、 サービスセンタ 1 は、 走行距離情報を自動車 2から取得するこ とによって、 例えば該当自動車 2に対して点検を行った際の走行距離の 履歴を記録しておく ことによって、 点検を行うべき時期になった際に点 検を促すメ ッセージを送る、 という よ うなサービスを行う ことが可能と なる。 この際に、 例えば自動車修理会社と契約を行う ことによって、 そ の点検を促すメ ッセージと と もに、 自動車修理会社の広告を自動車 2に 対して送信する、 などの広告サービスを行う ことも可能となる。
また、 上記では、 自動車 2に設けられた各種センサからの情報をサー ビスセンタ 1 に送信することによって、 ユーザがボイン トを獲得する例 について示したが、 ユーザが何らかの情報を、 例えば携帯型電話機 3 を 用いて入力したり、 自動車 2における'表示入力装置 1 1から入力したり することによってサービスセンタ 1 に送信することによってポイントを 獲得することができるよ うにしてもよい。
例えば、 ユーザが自動車 2を運転する際に、 その走行目的や走行地域 をサービスセンタ 1 に送信することが挙げられる。 走行目的と しては、 例えばレジャーのための移動、 仕事の出張のための移動などが挙げられ る。 走行地域と しては、 例えば走行予定経路、 目標場所、 利用予定の施 設などが挙げられる。 このよ うな情報をサービスセンタ 1が得ることに よって、 走行目的および走行地域に即した各種広告を該当ユーザに提供 することが可能となり、 広告収入を得ることが可能となる。
以上のよ うに、 ユーザから送信された情報、 例えば、 ガソリ ン残量情 報や、 走行目的などに関する情報などに基づいて広告を提供することに よって、 ユーザは広告されたサービスを利用する可能性が高く なり、 広 告提供側と しては、 広告効果が高く なるというメ リ ッ トがある。 また、 ユーザにとっても、 ガソ リ ン残量に応じた取极店の広告や、 時間帯や走 行目的に応じてレス トランの広告など有益な広告を選択して受け取るこ とができる。
なお、 上記では、 ユーザが何らかの情報をサービスセンタ 1 に対して 提供する際にボイントを獲得することができる例について述べたが、 広 告を受け取ることを許可する設定をユーザがすることによつてもポイン トを獲得することができるよ うになつていてもよい。
(課金サーバにおける処理)
次に、 上記のよ うなサービスを行う際の課金サーバにおける処理の流 れについて、 図 6 に示すフローチャー トを参照しながら説明する。
サ一ビスサーバ 6が課金サーバ 5 を実行するよ う制御すると、 課金サ ーバ 5は、 車両盗難防止サービスの使用の一定期間が終了したかどうか を確認する ( S 2 1 ) 。
3 2 1で1^ 0、 すなわち、 一定期間が終了していない場合には、 課金 サーバ 5は、 S 2 2でパラメータ変更のための操作があつたかを確認す る。 3 2 2で1^ 0、 すなわち、 パラメータ変更操作がない場合には、 S 2 1 に戻'る。 S 2 2で Y E S、 すなわち、 パラメータ変更操作があった場合は、 S 2 3で実際に自動車 2がその処理を行えるのかを確認する。 これは、 例 えば、 何らかの理由であるセンサ 9が機能しない場合、 当該センサ 9の 異常検知に対してどれかの対応処理を選んだと しても処理が行われない よ うな場合があるから確認をするのである。 これによつて、 ユーザが誤 つて使えない処理に対してパラメータ変更を操作した場合でも、 費用の 請求がなされないよ うになる。
S 2 3で N O、 つま り、 自動車 2による処理が行われないと判断した 場合、 S 2 4で、 課金サーバ 5は、 パラメータの変更操作は無効である と判断し S 2 1 に戻す無効処理を行って、 S 2 1 に戻る。
S 2 3で Y E S、 つま り、 パラメータの変更操作に対して、 自動車 2 による処理が行われると判断した場合、 S 2 5において、 情報量の精算 が可能か否かの判断が行われる。 これは、 要求されたパラメータの変更 処理を行うのに必要と されるポイントが、 該当ユーザがその時点で保有 しているポイン ト以下であるか否かを判断するものである。 言い換えれ ば、 要求されたパラメータの変更処理に見合う分だけユーザ側から情報 が提供されているかが判断されることになる。
S 2 5において Y E S、 すなわち、 情報量の精算が可能であると判定 された場合には、 S 2 6において、 サービスサーバ 6から自動車 2の制 御装置 8に対して、 該当パラメータの変更を指示する変更指示データが 送信される。 この変更指示データを受信することによって、 制御装置 8 は自装置に記憶している異常検知ー対応処理テーブルのパラメータ変更 を行う。 その後、 S 2 7で、 課金サーバ 5は、 パラメータの変更操作の 回数と内容を記憶し S 2 1 に戻って、 一定期間終了するまで繰り返す。 一方、 S 2 5において N O、 すなわち、 情報量の精算が不可能である と判定された場合には、 S 2 8において、 ユーザに対して追加情報を提 供するように要請する。 具体的には、 例えばユーザが所有する携帯型電 話機 3に対して、 現状では、 ユーザ側から提供されている情報が不足し ているので、 何らかの情報を提供してくれれば、 要求されたパラメータ 変更処理を行う、 という旨のメ ッセージを送信することになる。
その後、 S 2 9において、 追加情報を受信したか否かが判定される。 ここで、 ユーザが S 2 8におけるメ ッセージを見て、 何らかの情報を提 供する指示が行われた場合には、 追加情報がサービスサーバ 6に受信さ れ ( S 2 9において Y E S ) 、 S 3 0において情報量の精算が行われる 。 正常に精算が完了すれば、 S 2 6において、 サービスサーバ 6から自 動車 2の制御装置 8に対して、 該当パラメータの変更を指示する変更指 示デーダが送信され、 S 2 7 0で、 課金サーバ 5は、 パラメータの変更 操作の回数と内容を記憶し S 2 1に戻る。
一方、 S 2 9において N O、 すなわち、 ユーザから追加情報が得られ なかった場合には、 S 3 1において、 課金サ一バ 5は、 パラメータの変 更操作は無効であると判断し S 2 1 に戻す無効処理を行って、 S 2 1に 戻る。
一方、 S 2 1で N〇、 すなわち、 一定期間が終了した場合、 S 3 2で 、 課金サーバ 5は、 一定期間中のサービスセンタ 1が許可して行われた パラメータの変更の操作回数を、 S 2 7で記憶された情報を基に積算す る。 そして、 S 3 3において、 S 2 7において積算された結果を基にし て、 精算処理が行われる。
なお、 課金サーバ 5は、 自動車 2から送信された情報だけでは精算は 不可能と判断したときに、 マイナスのポイントを発生させて、 次回に精 算できる様に持ち越したり、 ユーザに料金 (現金、 クレジッ ト等) を請 求したりすることで、 清算が行えるようにすることも可能である。 この ように、 情報同士の交換だけでなく、 対価計算も組み合わせて課金を行 うこともできる。
このような情報のやり取り とパラメータの変更処理等の管理を同様の サービスセンタ 1で扱うことによって、 情報の授受ゃァプリケーシヨン の課金処理が一括したシステムで運用できる。 すなわち、 従来は受け取 るばかりであった情報を、 車載端末装置を通して自動車 2からも発信し て、 情報の種類に応じて価値 (ポイ ン ト) 見出すことにより、 情報間で の直接交換のシステムが可能になる。
しかし、 各情報に一定の価値を設定しなくても、 ユーザが情報を出せ は情報を受け取れるような仕組みを構築することも可能である。 また、 あるォプションの使用に対しては情報を提供しなくても、 使用無制限と して設定することもできる。
本実施の形態では、 ユーザが、 ある情報を提供するという事前の設定 を行った時点で所定量の価値がプールされ、 情報交換可能となるとする 。 しかし、 情報の交換に関しては、 他にも、 通信装置 7が実際に情報を 送信した時点で価値がプールされ、 求めている情報と交換可能となる、 あるいは、 送信した情報量に応じて価値がプールされ、 求めている情報 と交換可能となる、 などが考えられ、 また、 これらを組み合わせて用い てもよい。
〔実施の形態 3〕
本発明のさらに他の実施形態について図 7から図 1 5に基づいて説明 すれば、 以下のとおりである。 なお、 説明の便宜上、 実施の形態 1、 2 にて説明した機能を有する部材については、 同じ符号を付記し、 その説 明を省略する。
本実施の形態では、 実施の形態 1、 2において説明したパラメータの 変更処理およびそれに付随する処理について詳細に説明する。 なお、 本 発明においては、 「パラメータの変更」 には、 制御プログラムの追加、 更新を含むものとする。
実施の形態 1において説明したよ うに、 サービスセンタ 1のサービス サーバ (サービス提供サーバ) 6は、 ユーザから、 自動車 2に設けられ た制御装置 (第 1の端末装置) 8の動作を規定するパラメータの変更要 求を受信すると、 サービスサーバ 6は、 制御装置 8に対して該当する変 更指示を送信する。 制御装置 8は、 変更指示をサービスサーバ 6から受 信することによって該当するパラメータの変更を行う。 なお、 パラメ一 タの変更処理は、 ユーザの携帯型電話機 (第 2の端末装置) 3からのほ か、 自動車 2あるいはサービスセンタ 1のいずれからも行うことができ る。
また、 サービスセンタ 1 の課金サーバ (サービス提供サーバ) 5は、 各ユーザに対する変更指示の履歴を記憶し、 所定期間毎に変更処理の対 価を精算してユーザに対して利用料金の請求を行う。
このよ う に、 自動車 2に搭載された制御装置 8の各パラメータの変更 処理は、 どんな場合でも、 サ一ビスセンタ 1を介して行われる。 つまり 、 パラメータの変更は、 サービスセンタ 1からの許可を受けることによ つてはじめて可能となるのである。
そして、 サービスセンタ 1では、 パラメータの変更処理に併せて、 パ ラメータの複雑な設定や矛盾等がおきた場合の検査などの補助的な処理 を行う。 これにより、 サービスセンタ 1の有用性が増し、 ユーザのメ リ ッ トが増大する。
図 7は、 サービスセンタ 1に設けられるサービスサーバ 6および課金 サーバ 5の構成の詳細を示す機能プロック図である。
サービスサーバ 6は、 携帯型電話機用通信ィンターフェイス 6 1 、 W e bサーバ 6 2、 認証部 6 3、 ユーザ情報データベース 6 4、 画面デー タ格納部 6 5、 妥当性判断部 6 6、 製品情報データベース 6 7、 履歴情 報データベース 6 8、 変更指示生成 . 送信部 6 9、 パラメータ . プログ ラム格納部 7 0、 自動車用通信イ ンターフェイス 7 1、 お試し管理部 7 2を備えている。
携帯型電話機用通信ィンターフェイス 6 1 (携帯型電話機用通信 I F 6 1 と略す) は、 携帯型電話機 3 との通信を行うためのイ ンターフェイ スである。 なお、 携帯型電話機用通信ィンターフェイス 6 1は、 携帯型 電話機 3 との通信の際、 エラーチェックを行う。
W e bサーバ 6 2は、 パラメータの変更処理の際、 ユーザの携帯型電 話機 3に設定画面やヘルプメッセージを表示させるためのデータを送信 するとともに、 設定画面でユーザが入力した変更要求を取得する。 具体 的には、 W e bサーバ 6 2は、 携帯型電話機 3からのリクエス トに応じ て、 設定画面やヘルプメ ッセージのデータを画面データ格納部 6 5より 取得して、 携帯型電話機 3へ送信する。 また、 W e bサーバ 6 2は、 携 帯型電話機 3に表示された設定画面でユーザが入力した変更要求を取得 するための要求受付部 6 2 aを備えている。
認証部 6 3は、 携帯型電話機 3からパラメータの変更処理へのァクセ スを受け付けたとき、 ユーザにパスワー ドと制御装置 8 の I D (制御装 置識別情報) を入力させる。 そして、 認証部 6 3は、 入力されたパスヮ ードに基づいて、 ユーザ情報データベース 6 4を参照して、 正規のユー ザによるアクセスであることを確認する。 このとき、 認証部 6 3は、 入 力された制御装置 8 の I Dに基づいて、 ユーザ情報データベース 6 4を 参照して、 自動車 2の通信装置 7 のア ドレスを取得し、 自動車用通信ィ ンターフェイ ス 7 1へ送信する。
ユーザ情報データベース 6 4 (ユーザ情報 D B 6 4と略す) は、 サー ビスを提供しているユーザの情報を格納している。 特に、 ユーザのパス ワード、 自動車 2の制御装置 8ごとの通信装置 7のア ドレスを'格納して いる。 なお、 ユーザ情報データベース 6 4に、 ユーザが制御装置 8 のパ ラメータの変更処理に使用する携帯電話機 3をあらかじめ登録しておい てもよい。 これにより、 認証部 6 3は、 電話の発信元の電話番号を用い て携帯電話機 3を認証することで、 パラメータを変更すべき制御装置 8 を特定し、 通信装置 7のア ドレスを取得できる。
画面データ格納部 6 5は、 パラメータの変更処理の際に携帯型電話機 3に表示する設定画面やヘルプメ ッセージを格納している。
妥当性判断部 6 6は、 ユーザが要求した設定を要求受付部 6 2 a より 受け取り、 製品情報データベース 6 7および履歴情報データベース 6 8 を参照して、 要求の妥当性すなわち要求通りに変更して矛盾が生じない か等を判断する。 そして、 妥当性判断部 6 6は、 ユーザが要求した設定 に問題がある場合、 その旨を要求受付部 6 2 aに携帯電話機 3 させるよ うに通知する。
製品情報データベース 6 7 (製品情報 D B 6 7と略す) は、 制御装置 8の設定の組み合わせに関して設計上の適否を示す情報を格納している 。 例えば、 製品情報データベース 6 7には、 図 8に示すように、 制御装 置 8に接続するセンサ 9や威嚇装置 1 0などのォプション装置の組合せ ごとに、 許可する/許可するが推奨しない/許可しないをあらかじめ定 義した組み合わせテーブルが格納されている。
履歴情報データベース 6 8 (履歴情報 D B 6 8 と略す) は、 ユーザご とに制御装置 8のパラメータの変更の履歴を格納している (図 9、 図 1 0 ) 。 なお、 図 9、 図 1 0は、 同一内容を別の形式で表示したものであ る。 履歴情報データベース 6 8に基づいて、 妥当性判断部 6 6は、 制御 装置 8の現在の設定状態を取得する。
変更指示生成 ·送信部 6 9は、 ユーザの要求した設定を妥当性判断部 6 6が妥当であると判断したとき、 制御装置 8へ送信するための変更指 示データを作成し、 自動車用通信ィンターフェイス 7 1に送信させる。 このとき、 変更指示生成 ·送信部 6 9は、 パラメータ . プログラム格納 部 7 0から必要なパラメータやプログラムを取得し、 それらを含めて変 更指示データを生成する。 また、 変更指示生成 · 送信部 6 9は、 変更の 内容を制御装置 8および変更日時に対応付けて履歴情報データベース 6 8に蓄積する。 なお、 履歴情報データベース 6 8への記録は、 制御装置 8から変更完了を受信した後に行ってもよい。
パラメータ · プログラム格納部 7 0は、 制御装置 8に変更指示データ と して送信されて、 メモ リ等に記憶されるパラメータやプログラムが格 納されている。
自動車用通信ィ ンターフェイス 7 1 (自動車用通信 I F 7 1 と略す) は、 自動車 2の通信装置 Ί との通信を行うためのインターフェイスであ る。 自動車用通信ィンターフェイス 7 1は、 変更指示生成 · 送信部 6 9 で生成された変更指示データを、 認証部 6 3 で特定されたァドレスの通 信装置 7へ送信する。 なお、 自動車用通信イ ンターフェイス 7 1は、 自 動車 2の通信装置 7 との通信の際、 エラーチェックを行う。
なお、 お試し管理部 7 2については後述する。
また、 パラメータの変更処理は、 ユーザの携帯型電話機 3からのほか 、 自動車 2 あるいはサービスセンタ 1 のいずれからも行うこ とができる 。 自動車 2あるいはサービスセンタ 1からパラメータを変更する場合で あっても、 妥当性判断部 6 6にてパラメータの変更要求を検証した上で 、 変更指示生成 · 送信部 6 9にて変更指示データを生成して制御装置 8 へ送信する一方、 変更の履歴を履歴情報データベース 6 8へ蓄積する処 理は同じである。
また、 課金サーバ 5は、 課金部 8 1、 課金データベース 8 2を備えて いる。
課金部 8 1は、 履歴情報データベース 6 8に蓄積されたユーザごとの パラメータの変更の履歴を参照して、 所定期間毎に変更処理の対価を精 算してユーザに対して利用料金の請求を行う。 そして、 課金部 8 1は、 ユーザごとに、 請求に関する情報および支払い状況を課金データベース 8 2にて管理する。 なお、 課金部 8 1は、 決済機関 1 0 0 のコンピュー タに対して、 ユーザへの請求金の決済を依頼してもよい。
以下、 本実施の形態に係るサービス提供システムにおける、 上記構成 を備えたサービスサーバ 6および課金サーバ 5 の動作について、 制御装 置 8が車両盗難防止システムの車載装置である場合を例にして説明する (ォプション選択画面)
図 1 1は、 携帯型電話機 3に表示されるォプショ ン機器の選択画面の 一例を示す説明図である。 図 1 1は、 ユーザが自動車 2に取り付けたォ プション機器を動作させるためのパラメータ · プログラムを制御装置 8 に読み込むために、 そのオプション機器を選択する画面例である。 なお. 制御装置 8は、 パラメータ ' プログラムを適切に設定しないと、 ォプシ ョン機器を動作させることができないよ うになつている。
上記サービス提供システムでは、 携帯型電話機 3に表示される画面は. W e bサーバ 6 2が画面データ格納部 6 5から読み出して携帯型電話機 3に送信される。 よって、 サービス提供者が適切な操作画面を柔軟に準 備できるため、 複雑なォプション機器の組合せでもユーザを混乱させる ことなく設定を選択させることができる。
このよ うに、 上記サービス提供システムでは、 携帯型電話機 3の G U I ( graphi cal user int erface) 力 Sサービスサーノく 6に実装さ る。 よ つて、 比較的容量制限の少ない環境でシステムを構築できる。 また、 携 帯型電話機 3に適した画面で提供することが可能である。 また、 設定の ヘルプ画面や追加情報も、 設定画面から参照させることができる。 さら に、 ユーザにお薦めのォプション情報や広告などを含めて提供すること もできる。
図 1 2は、 携帯型電話機 3に表示されるォプショ ン機器の選択画面 の一例を示す説明図である。 図 1 2に示すよ うに、 簡単なイラス トや 商品写真による情報提供が可能である。 それゆえ、 ユーザはォプショ ンの内容を容易に把握することができる。 また、 オンラインショ ツビ ングと連動させれば、 このページからォプショ ン機器を注文すること も可能である。
(設定の妥当性判断)
また、 上記サービス提供システムでは、 妥当性判断部 6 6が製品情報 データベース 6 7の組合せテーブル (図 8 ) に基づいて、 ユーザが要求 した設定内容を検証する。 よって、 ユーザが冗長な設定や同時には動作 しない設定を要求した場合であっても、 不適切な設定に変更されること がない。 また、 設定の不適切な組合せが発見された場合や新しいォプシ ョン機器が発売された場合にも、 製品情報データベース 6 7の更新のみ で対応できる。
しかも、 変更の履歴が履歴情報データベース 6 8 (図 9、 図 1 0 ) に 蓄積されているため、 制御装置 8の設定状況に基づいて、 変更要求の妥 当性を判断できる。 また、 ユーザから不具合が報告された場合にも制御 装置 8の設定状況を確認して、 設定の不適切な組合せを特定し、 それを 製品情報データベース 6 7 の組合せテーブルに追加することが可能であ る。
また、 パラメータの微調整や制御プログラムのバージョンアップ等も, パラメータ · プログラム格納部 7 0に新たなパラメータ · プログラムを 格納するだけで対応する'ことが可能である。
(変更履歴)
また、 上記サービス提供システムでは、 ユーザが選択している設定 に関して、 変更指示生成 · 送信部 6 9が変更指示を送信するたびに、 履歴情報データベース 6 8に現在の状況やいつ変更したか等の履歴を 蓄積する (図 9、 図 1 0 ) 。
よって、 この履歴情報を元に、 今後の変更の妥当性を判断したり、 W 200
4 2
課金に対する情報を抽出することができる。 また、 この履歴情報から、 図 1 3のよ うな画面操作で、 以前の設定 状態に戻すことも可能である。 すなわち、 ユーザの好みによ り、 変更 後の設定が気に入らない場合も、 設定を元に戻すサービスの提供が可 能である。 なお、 設定の復元は、 利用開始から特定の時間内に限定し てもよい。 これによ り、 サービス提供者は、 機能の中断を確認してか ら返金処理を迅速に行うことができる。 (課金) また、 上記サービス提供システムでは、 初期の設定は、 機能が全く 使えない状態になっており、 サービスセンタ 1 で課金の手続きが終了 次第、 サービスサーバ 6から使用可能とする設定を送って、 制御装置 8を使用可能な状態にする。 これによ り、 サービスセンタ 1 は、 サー ビスの提供状態を正確に管理することができる。
また、 課金部 8 1は、 履歴情報データベース 6 8から機能別の使用 時間を取得して、 それに応じた課金が可能である。 また、 不具合が生 じた場合も、 利用されていた機能を特定して原因を検証することがで きる。 さらに、 同一の設定で使用している他のユーザに状況を確認す ることで、 サービス提供者は、 不具合の原因を追求する資料を抽出で きる。 これによ り、 ユーザに対して適切なサポー ト情報を迅速に与え ることが可能になる。 さらに、 課金部 8 1は、 支払いを確認できた制御装置 8に対してサー ビス継続許可情報を、 自動車用通信ィンターフェイス 7 1 を介して送信 してもよい。 これにより、 サービス継続許可情報を受信しないで一定期 間以上経過した制御装置 8に、 所定の動作、 例えば警告メ ッセージを提 示後、 機能を停止するなどの動作を行わせることが可能となる。
(お試し期間)
図 1 4は、 お試し期間の処理を示すフローチャー トである。 お試し 期間の処理とは、 サービスサーバ 6から制御装置 8を自動的に制御す ることで、 特定の時間だけ設定を有効にして機能を使用可能にする処 理である。 なお、 この処理は、 サービスサーバ 6のお試し管理部 7 2 によって実行される。 また、 お試し期間終了後は、 履歴情報データべ ース 6 8の履歴情報に基づいて、 設定を以前の状態に戻す。
図 1 4に示すように、 ユーザがお試しォプシヨン (図 1 2 ) を選択し たとき、 お試し管理部 7 2は変更指示生成 ·送信部 6 9に、 自動車 2の 制御装置 8へ対象の機能を有効とするための開始信号を送信させる ( S 4 1 ) 。 このとき、 試用の開始が履歴情報データベース 6 8に記録され る。 サービスサーバ 6では、 制御装置 8から設定完了の信号を受信して 、 試用の開始を確認する ( S 4 2 ) 。
次に、 お試し管理部 7 2は、 タイマ (図示せず) に基づき、 試用期間 が終了したか否かを判定する (S 4 3 ) 。 試用期間が終了していなけれ ば (S 4 3で N O) 、 履歴情報データベース 6 8を参照して実際に使用 中であるかを判定する (S 4 4 ) 。 使用中であれば ( S 4 4で Y E S ) 、 使用日数を加算する ( S 4 5 ) 。
次に、 お試し管理部 7 2は、 使用日数が試用期間に達したとき ( S 4
3で Y E S ) 、 試用期間が終了したことをユーザに通知すると ともに、 自動車 2の制御装置 8へ対象の機能を無効とするための削除信号を送信 させる ( S 4 7 ) 。 このとき、 変更指示生成 · 送信部 6 9は、 履歴情報 データベース 6 8の履歴情報に基づいて、 設定を以前の状態に戻す変更 指示データを送信する。 また同時に、 試用の終了が履歴情報データべ一 ス 6 8に記録される。 サービスサーバ 6では、 制御装置 8から設定完了 の信号を受信して、 試用の終了を確認する ( S 4 2 ) 。
上述のように、 本実施の形態に係るサービス提供システムでは、 制御 装置 8のパラメータ変更は、 ユーザがサービスサーバ 6にアクセスして 変更要求を行い、 サービスサーバ 6が制御装置 8への通信及ぴ変更を行 このように、 サービスサーバ 6を経由することにより、 各サービスの 提供状況をサービスサーバ 6で管理することや、 制御装置 8の現在の状 況を確認したり、 内容のチェックを行うことで安全度の高い変更作業が 可能となる。 また、 ユーザには、 多くの選択肢を提供したり、 新規に追 加された機能の提供も可能であり、 各ォプションの情報や組合せに関す る情報など補助的な情報も提供できる。 しかも、 限られたデータ容量の 車載機 (制御装置 8 ) やユーザの通信端末 (携帯型電話機 3 ) ではなく . データ容量に制限の少ないサービスサーバ 6に実装することで、 大容量 のデータやアプリケーショ ンが可能となる。
もちろん、 制御装置 8 のアプリケーショ ンの仕様によっては、 ユーザ が制御装置 8を変更して行うことも可能である。 しかし、 これは、 従来 の車载機で実行されているディップスィ ッチやメニュー形式による直接 的な設定変更と同じであり、 あらかじめ設定された機能を選択する以外 の変更は難しい。 さらに、 スィ ッチの場合、 それぞれの機能を別途説明 する必要があり、 ユーザにとって分かりにくレ、。 また、 L E Dパネルな どのメニュー形式の場合、 文字やアイコンによる補助的情報を用いて、 ユーザに便宜を図ることが可能だが、 制御装置 8の設置場所によっては メニューが見えにくかったり、 メニューの大きさが制限され分かりにく くなる場合も多い。
また、 制御装置 8にパラメータの選択肢や補助的な情報を格納する場 合、 そのデータおよびプログラムの容量のためにコス トが上昇する。
また、 無線送信による通信を使用している場合は、 通信状態の一時的 悪化により、 設定が中断したり、 確定しない場合がある。 この状況に対 処するには、 通信用のアプリケーショ ンを強固にして、 ソフ ト的に対応 することが一般的である。 この点、 上記サービス提供システムでは、 携 帯型電話機用通信ィンターフェイス 6 1および自動車用通信イ ンターフ ェイス 7 1において、 通信のエラーチェックを行っている。
さらに、 図 1 5に示すよ うに、 制御装置 8では、 一部のプログラムを 変更しても、 他のプログラムのメモリ空間での位置が変わらないように 、 プログラム間に空白領域があらかじめ設けられている。
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、 請求項に示 した範囲で種々の変更が可能であり、 異なる実施形態にそれぞれ開示さ れた技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明 の技術的範囲に含まれる。
本発明に係るサービス提供システムにおける課金方法は、 ユーザが所 有する第 1 の端末装置と、 上記第 1 の端末装置と通信ネッ トワークを介 して接続されており、 上記第 1 の端末装置に対して情報提供サービスを 行うサービス提供サーバとを備えたサービス提供システムにおける課金 方法において、 上記サービス提供サーバが、 上記第 1 の端末装置におけ る動作を規定する所定のパラメータの変更指示を該第 1の端末装置に対 して送信するステップと、 上記第 1 の端末装置が、 上記サービス提供サ ーバから、 所定のパラメータの変更指示を受信した場合にのみ該当パラ メータの変更を行うステップと、 上記サービス提供サーバが、 上記所定 のパラメータの変更指示を上記第 1 の端末装置に送信した場合に、 これ に相当する対価を該第 1 の端末装置のユーザに対して課金するステツプ とを含む方法であってもよい。
上記の方法によれば、 ユーザが所有する第 1の端末装置における動作 を規定する所定のパラメータの変更は、 サービス提供サーバからの変更 指示が行われることによって初めて行われるよ うになつている。 すなわ ち、 ユーザは、 サービス提供サーバからの許可を得ない限りは、 自分が 所有する第 1の端末装置における動作を規定する所定のパラメータを勝 手に変更することができないよ うになつている。 そして、 サービス提供 サーバが、 所定のパラメータの変更指示を第 1 の端末装置に対して行つ た際には、 該当ユーザに対して課金を行う よ うになっている。
したがって、 ユーザが所有する第 1 の端末装置における動作を規定す る所定のパラメータの変更処理に対して課金を行う、 という新たなビジ ネスモデルを提供することができる。 すなわち、 .サービス提供サーバを 運営するサービス提供者は、 以上のよ うなビジネスモデルによって収入 を得ることが可能となるので、 この収入を利用してユーザに対して多種 多様な情報サービスなどを安価にあるいは無料で提供することが可能と なり、 結果的にユーザの利益にもつながる情報サービスシステムを構築 することが可能となる。
また、 本発明に係るサービス提供システムにおける課金方法は、 上記 の方法において、 上記サービス提供サーバが、 上記ユーザから所定のパ ラメータの変更要求がされた際に、 要求内容に基づいて該当パラメータ の変更指示を該ユーザが所有する第 1 の端末装置に対して送信する方法 と してもよい。
上記の方法によれば、 ユーザが、 自分の所有する第 1 の端末装置にお ける動作を規定する所定のパラメータの変更を行いたいと思った場合に は、 パラメータの変更要求をサービス提供サーバに対して行い、 これに 応じて、 サービス提供サーバから該当パラメータの変更指示が出される よ うになつている。 これによ り、 ユーザは、 第 1 の端末装置における動 作を規定するパラメータの変更を所望とする状態に変更することが可能 となると ともに、 この変更をサービス提供サーバで確実に管理すること が可能となる。
また、 本発明に係るサービス提供システムにおける課金方法は、 上記 の方法において、 上記ユーザが、 上記第 1 の端末装置とは異なる第 2 の 端末装置を所有していると ともに、 上記第 2の端末装置が、 上記サービ ス提供サーバに対して通信ネッ トワークを介して接続されており、 上記 ユーザが、 上記第 2の端末装置を用いて、 上記サービス提供サーバに対 して上記所定のパラメータの変更要求を行う方法と してもよい。
上記の方法によれば、 ユーザは、 第 1の端末装置とは異なる第 2の端 末装置の通信手段を利用して、 サービス提供サーバに対してパラメータ の変更要求を行う ことができる。 ここで、 例えば第 2の端末装置と して 、 ユーザが所有する携帯型電話機などの携帯端末を用いれば、 ユーザは 、 パラメータの変更が必要だと判断したその時点で簡単にパラメータ変 更要求の通知を行う ことが可能となる。 また、 例えば第 2の端末装置と して、 ユーザが使用する P C ( Personal Comput er) などを用いれば、 ユーザは、 例えば自宅や職場で P Cを操作している時などにも、 パラメ ータの変更要求を行うことが可能となる。
また、 本発明に係るサービス提供システムにおける課金方法は、 上記 の方法において、 上記サービス提供サーバが、 上記第 1 の端末装置に対 して情報を提供するサービスを行った場合に、 これに相当する対価を該 第 1の端末装置のユーザに対して課金する方法としてもよい。
上記の方法では、 サービス提供サーバが第 1の端末装置に対して情報 提供サービスを行った場合に、 これに対する課金をユーザに対して行う ようになつている。 すなわち、 サービス提供サーバは、 パラメータ変更 処理に関する課金を行う と ともに、 情報提供サービスに対しても課金を 行うことが可能となる。 したがって、 ユーザは、 パラメータ変更処理に 関する課金と、 情報提供サービスに対する課金との両方をまとめて精算 することが可能となる。
また、 本発明に係るサービス提供システムにおける課金方法は、 上記 の方法において、 上記第 1 の端末装置が、 上記サービス提供サーバに対 して所定の情報を送信した場合に、 上記サービス提供サーバが、 受信し た情報に対応するボイントを上記第 1の端末装置のユーザに対して与え るステップと、 上記サービス提供サーバが上記ユーザに対して課金を行 う際に、 該ユーザが所有している上記ボイントを用いて精算を行ぅステ ップとをさらに有する方法と してもよい。
上記の方法によれば、 第 1の端末装置からサービス提供サーバに対し て所定の情報を送信することによって、 ユーザはボイントを獲得するこ とが可能となる。 そして、 この獲得したポイントは、 例えばパラメータ 変更処理などによる課金に対する精算時に利用することが可能となって いる。 すなわち、 ユーザは、 所定の情報をサービス提供サーバに対して 提供することによって、 サービス提供サーバから情報提供サービスを得 る、 といういわゆる情報の物々交換を行う ことが可能となる。 したがつ て、 例えばユーザが十分な量の情報をサービス提供サーバに対して提供 するよ うにすれば、 実質的に無料でサービス提供サーバから情報提供サ 一ビスを享受することが可能となる。
また、 本発明に係るサービス提供システムにおける課金方法は、 上記 の方法において、 上記第 1 の端末装置が、 上記ユーザが所有する自動車 に設けられた車載端末装置であり、 上記所定のパラメータが、 上記車载 端末装置が行う車両盗難防止システムの動作を規定するパラメータであ る方法と してもよい。
上記の方法によれば、 車載端末装置が行う車両盗難防止システムの動 作を規定するパラメータの変更を、 サービス提供サーバからの許可を得 た上で実施する、 という車両盗難防止サービスのビジネスモデルを構築 することができる。 車両盗難防止サービスでは、 例えば入会費および月 会費の徴収という形でサービスが運営される場合が多いが、 上記のよ う に、 パラメータの変更処理に対しても課金を行う ことによって、 サービ ス提供者にとっては新たな収入源を得ることが可能となる。 また、 例え ば上記のよ うにユーザから情報を提供してもらつた場合にこれに対して ポイ ン トを付与する、 というシステムを加えれば、 ユーザから様々な情 報を得ることが可能となり、 単なる車両盗難防止サービスにと どまらず 、 よ り広範囲の情報提供サービスを実現することが可能となる。
また、 本発明に係るサービス提供システムにおける課金方法は、 上記 の方法において、 上記所定のパラメータが、 上記自動車に設けられてい るセンサによって異常が検知された際に行うべき威嚇処理および/また は通報処理の種類を特定するパラメータである方法と してもよい。
上記の方法によれば、 自動車に設けられているセンサによって異常が 検知された際に行うべき威嚇処理および/または通報処理の種類を特定 するパラメータを変更することが可能となるので、 ユーザのニーズによ り細かく対応した車両盗難防止サービスを実現することが可能となる。 また、 本発明に係るサービス提供サーバは、 上記本発明に係るサービ ス提供システムにおける課金方法を実行するものである。
これによ り、 上記本発明に係るサービス提供システムにおける課金方 法を実現するサービス提供サーバを提供することができる。
また、 本発明に係るサービス提供プログラムは、 上記本発明に係るサ 一ビス提供サーバにおける処理をコンピュータに実行させるものである 上記プログラムをコンピュータシステムにロー ドすることによって、 上記サービス提供サーバを実現することが可能となる。
. また、 本発明に係るサービス提供プログラムを記録した記録媒体は、 上記本発明に係るサービス提供サーバにおける処理をコンピュータに実 行させるためのサービス提供プログラムを記録している。
上記記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムにロー ドすることによって、 上記サービス提供サーバを実現することが可能と なる。
また、 本発明に係る端末装置は、 上記本発明に係るサービス提供シス テムにおける課金方法を実行するものである。
これによ り、 上記本発明に係るサービス提供システムにおける課金方 法を実現する端末装置を提供するこ とができる。 また、 本発明に係る端末処理プログラムは、 上記本発明に係る端末装 置における処理をコンピュータに実行させるものである。
上記プログラムをコンピュータシステムにロー ドすることによって、 上記端末装置を実現することが可能となる。
また、 本発明に係る端末処理プログラムを記録した記録媒体は、 上記 本発明に係る端末装置における処理をコンピュータに実行させるための 端末処理プログラムを記録しているものである。
上記記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムにロー ドすることによって、 上記端末装置を実現することが可能となる。
発明の詳細な説明の項においてなされた具体的な実施態様または実施 例は、 あく までも、 本発明の技術内容を明らかにするものであって、 そ のよ うな具体例にのみ限定して狭義に解釈されるべきものではなく、 本 発明の精神と特許請求事項との範囲内で、 いろいろと変更して実施する ことができるものである。 産業上の利用の可能性
本発明に係るサービス提供システムは、 ユーザが制御装置の動作を規 定する各種パラメータを変更することに対して、 サービス提供者が課金 を行う ことができるため、 ユーザの管理下に制御装置を置いて提供する サービス一般に適用可能であり、 特に車両や住宅のセキュリティサービ スに好適である。

Claims

^ =一 5冃 求 の 範 囲
1 . ユーザが所有する第 1 の端末装置と、 上記第 1の端末装置と通信 ネッ トワークを介して接続されており、 上記第 1の端末装置に対して情 報提供サービスを行うサービス提供サ一バとを備えたサービス提供シス テムにおける課金方法において、
上記サービス提供サーバが、 上記第 1 の端末装置における動作を規定 する所定のパラメータの変更指示を該第 1の端末装置に対して送信する ステップと、
上記第 1 の端末装置が、 上記サービス提供サーバから、 所定のパラメ ータの変更指示を受信した場合にのみ該当パラメータの変更を行うステ ップと、
上記サービス提供サーバが、 上記所定のパラメータの変更指示を上記 第 1 の端末装置に送信した場合に、 これに相当する対価を該第 1 の端末 装置のユーザに対して課金するステップとを含むサービス提供システム における課金方法。
2 . 上記サービス提供サーバが、 上記ユーザから所定のパラメータの 変更要求がされた際に、 要求内容に基づいて該当パラメータの変更指示 を該ユーザが所有する第 1 の端末装置に対して送信する請求項 1に記載 のサービス提供システムにおける課金方法。
3 . 上記ユーザが、 上記第 1 の端末装置とは異なる第 2の端末装置を 所有しているとともに、 上記第 2 の端末装置が、 上記サービス提供サー バに対して通信ネッ トワークを介して接続されており、
上記ユーザが、 上記第 2の端末装置を用いて、 上記サービス提供サー バに対して上記所定のパラメータの変更要求を行う請求項 2に記載のサ 一ビス提供システムにおける課金方法。
4 . 上記サービス提供サーバが、 上記第 1 の端末装置に対して情報を 提供するサービスを行った場合に、 これに相当する対価を該第 1の端末 装置のユーザに対して課金することを特徴とする請求項 1から 3のいず れか 1項に記載のサービス提供システムにおける課金方法。
5 . 上記第 1の端末装置が、 上記サービス提供サーバに対して所定の 情報を送信した場合に、 上記サービス提供サーバが、 受信した情報に対 応するポイントを上記第 1の端末装置のユーザに対して与えるステツプ と、
上記サービス提供サーバが上記ユーザに対して課金を行う際に、 該ュ 一ザが所有している上記ボイントを用いて精算を行うステップとをさら に含む請求項 1から 3のいずれか 1項に記載のサービス提供システムに おける課金方法。
6 . 上記第 1の端末装置が、 上記ユーザが所有する自動車に設けられ た車載端末装置であり、 上記所定のパラメータが、 上記車載端末装置が 行う車両盗難防止システムの動作を規定するパラメータである請求項 1 から 3のいずれか 1項に記載のサービス提供システムにおける課金方法
7 . 上記所定のパラメータが、 上記自動車に設けられているセンサに よって異常が検知された際に行うべき威嚇処理および/または通報処理 の種類を特定するパラメータである請求項 6に記載のサービス提供シス テムにおける課金方法。
8 . 請求項 1から 3のいずれか 1項に記載のサービス提供システムに おける課金方法を実行するサービス提供サーバ。
9 . 請求項 8に記載のサービス提供サーバにおける処理をコンピュー タに実行させるためのサービス提供プログラム。
1 0 . 請求項 8に記載のサービス提供サーバにおける処理をコンピュー タに実行させるためのサービス提供プログラムを記録した記録媒体。
1 1 · 請求項 1から 3のいずれか 1項に記載のサービス提供システムに おける課金方法を実行する端末装置。
1 2 . 請求項 1 1に記載の端末装置における処理をコンピュータに実行 させるための端末処理プログラム。
1 3 . 請求項 1 1に記載の端末装置における処理をコンピュータに実行 させるための端末処理プログラムを記録した記録媒体。
1 4 . 第 1 の端末装置および第 2の端末装置とそれぞれ通信ネッ ト ヮ一 クを介して接続されており、 上記第 1 の端末装置に対して情報提供サー ビスを行うサービス提供サーバの制御方法において、
上記第 1の端末装置における動作を規定する所定のパラメータの変更 指示を該第 1 の端末装置に対して送信することを求める変更要求を上記 第 2 の端末装置から受信する変更要求受付ステップと、
上記変更要求に従って変更指示 -を生成し、 該変更指示を上記第 1 の端 末装置に対して送信する変更指示送信ステップと、 を含むサービス提供 サーバの制御方法。
1 5 . 上記第 2の端末装置から受信した変更要求が妥当であるか否かを 判断する妥当性判断ステップを含む請求項 1 4に記載のサービス提供サ ーパの制御方法。
1 6 . 上記第 1の端末装置が複数のパラメータを独立に設定可能なもの であって、
上記妥当性判断ステップでは、 上記第 1の端末装置のパラメータの設 定の組合せの許可 Z不許可をあらかじめ登録した組合せテーブルを参照 して、 上記第 2 の端末装置から受信した変更要求が妥当であるか否かを 判断する請求項 1 5に記載のサービス提供サーバの制御方法。
1 7 . 上記変更指示を上記第 1 の端末装置に対して送信する際、 パラメ ータの設定の内容を履歴情報データベースに格納する履歴記録ステツプ を含む請求項 1 4から 1 6のいずれか 1項に記載のサービス提供サーバ の制御方法。
1 8 . 上記履歴情報データベースに基づいて、 パラメータを過去の状態 に変更する変更指示を生成し、 該変更指示を上記第 1 の端末装置に対し て送信する設定復元ステップを含む請求項 1 7に記載のサービス提供サ ーバの制御方法。
1 9 . 請求項 1 4から 1 8のいずれか 1項に記載のサービス提供サーバ の制御方法を実行するサービス提供サーバ。
2 0 . 請求項 1 4から 1 8のいずれか 1項に記載のサービス提供サーバ の制御方法をコンピュータに実行させるためのサービス提供プログラム
2 1 . 請求項 1 4から 1 8のいずれか 1項に記載のサービス提供サーバ の制御方法をコンピュータに実行させるためのサービス提供プログラム を記録した記録媒体。
2 2 . 請求項 1 4から 1 8のいずれか 1項に記載のサービス提供サーバ と、
該サービス提供サーバに通信ネッ トワークを介してそれぞれ接続され た第 1 の端末装置および第 2の端末装置とを備えたサービス提供システ ム。
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