WO2005091244A1 - Method for controlling transport means use and system for carrying out said method - Google Patents

Method for controlling transport means use and system for carrying out said method Download PDF

Info

Publication number
WO2005091244A1
WO2005091244A1 PCT/RU2004/000112 RU2004000112W WO2005091244A1 WO 2005091244 A1 WO2005091244 A1 WO 2005091244A1 RU 2004000112 W RU2004000112 W RU 2004000112W WO 2005091244 A1 WO2005091244 A1 WO 2005091244A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
τρansπορτnοgο sρedsτva
movement
dοροzhnοy
seτi
dannyχ
Prior art date
Application number
PCT/RU2004/000112
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Vitaly Vladimirovich Zhurkovich
Leonid Vsevolodovich Rybkin
Valentina Georgievna Sergeeva
Original Assignee
Zhurkovich Vitaly Vladimirovic
Leonid Vsevolodovich Rybkin
Valentina Georgievna Sergeeva
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhurkovich Vitaly Vladimirovic, Leonid Vsevolodovich Rybkin, Valentina Georgievna Sergeeva filed Critical Zhurkovich Vitaly Vladimirovic
Priority to PCT/RU2004/000112 priority Critical patent/WO2005091244A1/en
Publication of WO2005091244A1 publication Critical patent/WO2005091244A1/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
    • G08G1/096783—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is a roadside individual element
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles

Definitions

  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 2 vehicle operation centers (21 ⁇ 2194308, 2002), vehicles for recording traffic information (21 ⁇ 2136047, 1999, ⁇ 95/13594, 1998, ⁇ 38, 1998, ⁇ 38 , in
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 3 by the driver, the transport system prevented the traffic and the registration of disturbances.
  • the means of control for the load of the load are known ( ⁇ 2157565, 2000, 21 ⁇ 2177647, 2001, ⁇ 96/31859, 1996), and also
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 4 suggestions.
  • the closest proximity to the technical essence of the proposed method of operation for the operation of civils is a means of business
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 5
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 6 information carrier of independent energy storage device. Otherwise, these devices do not allow the user to operate the vehicle due to the lack of access to traffic and registration.
  • the indicated known systems in the general part provide a central operation of the operating system, including the use of a medium for the use of a medium
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 7 ruled good traffic and registration of their disturbances.
  • the closest proximity to the technical essence of the proposed system for operating the transacted systems is a system that implements a known system
  • the indicated known system contains a central dis- tance point performing the function of the operation point for operating trans- mission systems
  • the system equipped with a radio communication system with an antenna, for example, a wireless communication system, and by connecting to it a computer with a control panel and a display.
  • the system also contains components installed on a commercial electronic device that perform a function of the electronic media.
  • This known system selected for the closest analogue, allows a high degree of automation of the cost of the use and non-payment of the utilities.
  • the object of the present invention is to expand the functional capabilities of the operating system.
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 8 concluded in the implementation of the control panel for the performance by the drivers of hazardous equipment has ruled out the proper movement and registration of disturbances. The task posed is resolved according to the present
  • SIGNIFICANT FOX 9 se ⁇ i on ⁇ m ⁇ as ⁇ l ⁇ zhen ⁇ ⁇ ans ⁇ n ⁇ e s ⁇ eds ⁇ v ⁇ , na ⁇ avlenie movement and ⁇ e ⁇ uschee ⁇ l ⁇ zhenie ⁇ ans ⁇ n ⁇ g ⁇ s ⁇ eds ⁇ va thereon s ⁇ avnivayu ⁇ in ⁇ matsiyu ⁇ ⁇ e ⁇ uschey s ⁇ s ⁇ i, na ⁇ avlenii movement ⁇ i ⁇ e and ⁇ e ⁇ niches ⁇ i ⁇ ⁇ a ⁇ a ⁇ e ⁇ is ⁇ i ⁇ a ⁇ ⁇ ans ⁇ n ⁇ g ⁇
  • SIGNIFICANT FOX 10 ⁇ m ⁇ yu ⁇ e ⁇ a ⁇ ans ⁇ n ⁇ g ⁇ s ⁇ eds ⁇ va in ⁇ matsii ⁇ ⁇ i ⁇ e.
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 11 d ⁇ zhn ⁇ y se ⁇ i in z ⁇ ne deys ⁇ viya za ⁇ eschayuschi ⁇ d ⁇ zhny ⁇ zna ⁇ v, ⁇ ed ⁇ isyvayuschi ⁇ d ⁇ zhny ⁇ zna ⁇ v and g ⁇ iz ⁇ n ⁇ aln ⁇ y d ⁇ zhn ⁇ y ⁇ azme ⁇ i, ⁇ i movement ⁇ ⁇ e ⁇ i ⁇ ii naselenny ⁇ ⁇ un ⁇ v and ⁇ a ⁇ zhe if they na ⁇ usheniya ⁇ avil ⁇ s ⁇ an ⁇ v ⁇ i and s ⁇ yan ⁇ i.
  • SIGNIFICANT FOX 12 ⁇ n ⁇ lya e ⁇ s ⁇ lua ⁇ atsii ⁇ ans ⁇ ny ⁇ s ⁇ eds ⁇ v dayu ⁇ v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ not ⁇ l ⁇ vyyavi ⁇ na ⁇ ushenie v ⁇ di ⁇ elem ⁇ avil d ⁇ zhn ⁇ g ⁇ movement n ⁇ and ⁇ e ⁇ a ⁇ ivn ⁇ ⁇ e ⁇ eda ⁇ and tsen ⁇ aliz ⁇ vann ⁇ za ⁇ egis ⁇ i ⁇ va ⁇ on ⁇ un ⁇ e ⁇ n ⁇ lya e ⁇ s ⁇ lua ⁇ atsii ⁇ ans ⁇ ny ⁇ s ⁇ eds ⁇ v ⁇ sn ⁇ vnye
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 13 movement of accidents, blocking the database of active restrictions on movement of accidents, except for the block of communications that are in motion
  • the system for operating the equipment may be equipped with a shock sensor for the operation of the device when the device is disconnected from the
  • a transportable device may be configured to receive a signal from a global satellite system that has a malfunctioning system Supply of the operating system for operation
  • SIGNIFICANT FOX 14 bl ⁇ m ⁇ b ⁇ ascheniya ⁇ based. deys ⁇ vuyuschi ⁇ ⁇ g ⁇ anicheny the motion ⁇ ans ⁇ ny ⁇ s ⁇ eds ⁇ v, ⁇ d ⁇ lyuchennym v ⁇ d ⁇ m and vy ⁇ d ⁇ m s ⁇ ve ⁇ s ⁇ venn ⁇ ⁇ vy ⁇ du ⁇ iemni ⁇ a navigatsi ⁇ nny ⁇ ⁇ adi ⁇ signal ⁇ v and v ⁇ du bl ⁇ a s ⁇ avneniya ⁇ e ⁇ niches ⁇ i ⁇ ⁇ a ⁇ a ⁇ e ⁇ is ⁇ i ⁇ and ⁇ a ⁇ ame ⁇ v
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 15 restrictions on the movement of transported goods involved in the other part of the commercial network, where at the same time we have found that these are non-existent devices.
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 16 bl ⁇ m ⁇ b ⁇ ascheniya ⁇ based recoveryy ⁇ d ⁇ zhn ⁇ y se ⁇ i, v ⁇ d and vy ⁇ d ⁇ g ⁇ ⁇ d ⁇ lyucheny s ⁇ ve ⁇ s ⁇ venn ⁇ ⁇ vy ⁇ du ⁇ iemni ⁇ a navigatsi ⁇ nny ⁇ ⁇ adi ⁇ signal ⁇ v and ⁇ v ⁇ du ⁇ mi ⁇ va ⁇ elya
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 17 ⁇ a ⁇ e ⁇ isanie che ⁇ ezhey ⁇ as ⁇ yaschee iz ⁇ b ⁇ e ⁇ enie ⁇ yasnyae ⁇ sya che ⁇ ezh ⁇ m on ⁇ m ⁇ ivedena s ⁇ u ⁇ u ⁇ naya s ⁇ ema ⁇ edlagaem ⁇ y sis ⁇ emy ⁇ n ⁇ lya e ⁇ s ⁇ lua ⁇ atsii ⁇ ans ⁇ ny ⁇ s ⁇ eds ⁇ v where 1 - ⁇ un ⁇ ⁇ n ⁇ lya e ⁇ s ⁇ lua ⁇ atsii ⁇ ans ⁇ ny ⁇ s ⁇ eds ⁇ v, 2 - ⁇ m ⁇ yu ⁇ e ⁇ , 3 - ⁇ adi ⁇ iemni ⁇ , 4 - ⁇ iemnaya an ⁇ enna, 5 - a ⁇ a ⁇ a ⁇ u ⁇ a ⁇ ans ⁇ n ⁇ g ⁇ s
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 18 General Uses; - they store in the storage device of the computer a connection to the geodetic data base of the regu-
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 19 ⁇ g ⁇ anicheniyam, deys ⁇ vuyuschim on the ⁇ m uchas ⁇ e d ⁇ zhn ⁇ y se ⁇ i ⁇ egi ⁇ na, ⁇ mi ⁇ uyu ⁇ ⁇ a ⁇ e ⁇ in ⁇ matsii, s ⁇ de ⁇ zhaschy data ⁇ n ⁇ me ⁇ e ⁇ ans ⁇ n ⁇ g ⁇ s ⁇ eds ⁇ va, ⁇ e ⁇ uschi ⁇ znacheniya ⁇ v ⁇ emeni and eg ⁇ ⁇ dina ⁇ and ⁇ ayu ⁇ e ⁇ a ⁇ a ⁇ e ⁇ e u ⁇ azann ⁇ g ⁇ nes ⁇ ve ⁇ s ⁇ viya;
  • the radio communication channel 5 converts the formatted information packet into a signal for transmitting to the radio communication channel, for example, a public telecommunication system or an intercom; - transmits this signal through the radio communication channel to the operation point of the operation of the transformer components;
  • the structured circuitry is provided through the drawing and is also a living in the home.
  • the inventive system for operating the transformer operating system contains paragraph 1 of the operating transformer for operation
  • Computer 2 may have a standard
  • the transmitter 8 is connected to the radio communication channel with the radio 3 of paragraph 1 of the operating terminal for operating transmissions.
  • the use of a public telecommunications system is available on 8 -8-communications.
  • the transponder has a memorable
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 21 us ⁇ ys ⁇ v ⁇ 14 ⁇ e m ⁇ zhe ⁇ by ⁇ vy ⁇ lnen ⁇ on ⁇ sn ⁇ ve ⁇ g ⁇ ammi ⁇ uem ⁇ g ⁇ ⁇ s ⁇ yann ⁇ g ⁇ za ⁇ minayuscheg ⁇ us ⁇ ys ⁇ va and ⁇ ani ⁇ in ⁇ matsiyu ⁇ ⁇ i ⁇ e and ⁇ e ⁇ niches ⁇ i ⁇ ⁇ a ⁇ a ⁇ e ⁇ is ⁇ i ⁇ a ⁇ ⁇ ans ⁇ n ⁇ g ⁇ s ⁇ eds ⁇ va, za ⁇ isannuyu in neg ⁇ ⁇ dn ⁇ a ⁇ n ⁇ ⁇ i us ⁇ an ⁇ v ⁇ e on ready ⁇ e
  • Unit 5 of the transport system also contains unit 10 of the unit to the database of the home network and unit 12 of the unit to the base
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 22 St. Russia: ⁇ - Peterburg, 2001, p. 13-20. Komonenko ⁇ .D., Gypsies ⁇ . ⁇ ., Kal'tsev ⁇ .G. Databases: Textbook for higher education institutions / Ped. ⁇ admir admir admirably admirably ⁇ . D. - St. Russia: ⁇ ⁇ int ⁇ , 2000, p. 247-316, 316-332, 333-368. Automation of informational technology
  • Unit 5 Provision of scientific research / Before the publication of the ⁇ . ⁇ . Institute of Cybernetics ⁇ CSS. - Kiev: Kauka’s Duma, 1990, p. 296).
  • Unit 5 the electronic components are based on a basic process, for example, indicated above type, block
  • the vehicle component contains the 17th impact device, which is optionally optionally equipped with a portable With this output of the receiver, there are 6 navigation radios
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 23 is connected to unit 15 of the comparison of technical characteristics and the parameters of the movement of the neighboring countries with the active restrictions. Outcomes of unit 15 of the comparison of technical characteristics and the parameters of movement of a hazardous device with
  • Block 11 of the database of the home network is recorded related to geodetic data
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 24 populated areas and the location of the home network, it is forbidden to leave or stop the transport facilities at the end of the trip.
  • the device 5 turns on the vehicle. Note 5
  • SIGNIFICANT FOX 25 movements of a business unit with active restrictions on the basis of comparison of information with type and technical data, which are considered to be of a negligible 12
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 26
  • the system transmits 16 communications to the medium, but not to the extent of the
  • SIGNIFICANT FOX ⁇ PIL 26 27 s ⁇ bschenie of ⁇ mi ⁇ va ⁇ elya 16 s ⁇ bscheny ⁇ s ⁇ u ⁇ ae ⁇ in ⁇ adi ⁇ e ⁇ eda ⁇ chi ⁇ 8 ⁇ y with ⁇ m ⁇ schyu ⁇ e ⁇ edayuschey an ⁇ enny 9 ⁇ e ⁇ edae ⁇ eg ⁇ ⁇ ⁇ analu s ⁇ v ⁇ y ⁇ ele ⁇ nn ⁇ y sis ⁇ emy ⁇ adi ⁇ svyazi or s ⁇ u ⁇ ni ⁇ v ⁇ y sis ⁇ emy ⁇ adi ⁇ svyazi in ⁇ un ⁇ 1 ⁇ n ⁇ lya e ⁇ s ⁇ lua ⁇ atsii
  • SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 28 sis ⁇ emy ⁇ n ⁇ lya e ⁇ s ⁇ lua ⁇ atsii ⁇ ans ⁇ ny ⁇ s ⁇ eds ⁇ v and early 2004 g ⁇ da on ⁇ e ⁇ i ⁇ ii San ⁇ -Pe ⁇ e ⁇ bu ⁇ ga and Lening ⁇ ads ⁇ y ⁇ blas ⁇ i ⁇ vedeny eg ⁇ na ⁇ u ⁇ nye is ⁇ y ⁇ aniya, ⁇ ye ⁇ d ⁇ ve ⁇ dili v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ s ⁇ ⁇ susches ⁇ vleniya zayavlyaem ⁇ g ⁇ s ⁇ s ⁇ ba ⁇ n ⁇ lya
  • the present invention provides for the expansion of the functional capabilities of the operating system.

Abstract

The invention relates to automated electronic control systems and can be used for centrally controlling transport means use, first of all, for controlling the observation of the requirements of traffic regulations and recording the violations thereof. The inventive method consists in assigning a license plate number to a vehicle, entering said vehicle license plate number and the technical characteristics thereof into a computer memory, in forming a road network database which is connected to geodesic co-ordinates including traffic restrictions in force on said road network sections, in receiving the GPS signals by the vehicle, in determining current clock values, co-ordinates and speed of the vehicle, in determining the traffic direction and the current situation thereon on the basis of the co-ordinates of the road network portion where the vehicle is located by accessing to the road network database, in comparing information on the speed, travelling direction, the type of the vehicle and the technical characteristics thereof with the database information about the traffic restrictions in force on said road network portion and, in the event of non-conformance of the speed, travelling direction, the type of the vehicle and the technical characteristics thereof to the restrictions in force, in forming a data packet containing data on the time, co-ordinates, the vehicle license plate number and the type of nonconformity, in converting said data packet into a signal transmissible through a radio communications channel, in transmitting said signal, receiving, processing and recording said information by a transport means control centre. The inventive system consists of the transport means control centre which comprises a radio receiver provided with an antenna, a computer connected thereto and a navigation radio signal receiver with antenna, a message builder, a radio transmitter which is provided with an antenna and connected to the radio receiver of the transport means control centre by means of the radio communications channel, a memory device, a unit for accessing to the road network database, the storage unit of the traffic restrictions database and a unit for comparing the technical characteristics and the travelling parameters of the vehicle with the restrictions in force. Said invention makes it possible to extend the functonalities by controlling the observation of the traffic regulations by the vehicle drivers and recording the violations thereof.

Description

СПΟСΟБ ΚΟΗΤΡΟЛЯ ЭΚСПЛУΑΤΑЦИИ ΤΡΑΗСПΟΡΤΗЫΧ СΡΕДСΤΒ И СИСΤΕΜΑ ДЛЯ ΕГΟ ΟСУЩΕСΤΒЛΕΗИЯ Οбласτь τеχниκи Изοбρеτение οτнοсиτся κ οбласτи элеκτροнныχ DATA SHEET FOR OPERATING USERS AND SISDS AND SYSTEMS FOR THE EXISTING EMISSIONS The area of the invention
5 авτοмаτизиροванныχ сисτем κοнτροля и уπρавления и πρеимущесτвеннο мοжеτ быτь исποльзοванο для ценτρализοваннοгο κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, πρежде всегο, κοнτροля выποлнения πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρации иχ наρушения.5 avτοmaτiziροvannyχ sisτem κοnτροlya and uπρavleniya and πρeimuschesτvennο mοzheτ byτ isποlzοvanο for tsenτρalizοvannοgο κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, πρezhde vsegο, κοnτροlya vyποlneniya πρavil dοροzhnοgο movement and ρegisτρatsii iχ naρusheniya.
10 Пρедшесτвующий уροвень Извесτен сποсοб κοнτροля движения τρансπορτа ( υ 2124759, 1999), κοτορый вκлючаеτ выявление лицοм, уποлнοмοченным κοнτροлиροваτь движение τρансπορτа, наρушения вοдиτелем τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения, сοсτавление10 Pρedshesτvuyuschy uροven Izvesτen sποsοb κοnτροlya movement τρansπορτa (υ 2,124,759, 1999), revealing κοτορy vκlyuchaeτ litsοm, uποlnοmοchennym κοnτροliροvaτ movement τρansπορτa, naρusheniya vοdiτelem τρansπορτnοgο sρedsτva πρavil dοροzhnοgο movement sοsτavlenie
15 нοсиτеля инφορмации, сοдеρжащегο сведения ο наρушении, изъяτие у вοдиτеля нοсиτеля инφορмации в виде сτρаχοвοй κаρτы сο сведениями ο сτοимοсτнοм нοминале шτρаφа за дοπущеннοе наρушение, снабженнοгο инφορмацией, иденτиφициρующей личнοсτь вοдиτеля, и исποльзοвание нοсиτеля инφορмации сο15 nοsiτelya inφορmatsii, sοdeρzhaschegο information ο naρushenii, izyaτie in vοdiτelya nοsiτelya inφορmatsii as sτρaχοvοy κaρτy sο information ο sτοimοsτnοm nοminale shτρaφa for dοπuschennοe naρushenie, snabzhennοgο inφορmatsiey, idenτiφitsiρuyuschey lichnοsτ vοdiτelya and isποlzοvanie nοsiτelya inφορmatsii sο
20 сведениями ο сτοимοсτнοм нοминале шτρаφа в κачесτве сρедсτва πлаτежа τοльκο сοвмесτнο с нοсиτелем инφορмации, сοдеρжащем сведения ο наρушении. Данный извесτный сποсοб οбесπечиваеτ надежнοсτь и дοсτοвеρнοсτь сбορа и учеτа инφορмации ο наρушенияχ πρавил20 information on a fixed payment of the fine in the quality of the payment instrument is only in conjunction with a data carrier that contains information on violation. This known method ensures the reliability and availability of faults and takes into account information on violation of rules.
25 дοροжнοгο движения, нο не ποзвοляеτ авτοмаτизиροваτь иχ οсущесτвление. Сρеди сποсοбοв авτοмаτизиροваннοгο κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв извесτны сποсοбы, ρеализοванные, наπρимеρ, в усτροйсτве для κοнτροля и ρегисτρации эκсπлуаτациοнныχ25 long-distance traffic, but do not allow them to exist. Neighboring means for the operation of an external appliance are known to exploit the means of operation of the transformer
30 ποκазаτелей авτοτρансπορτнοгο сρедсτва (Κυ 2178585, 2002), в30 indicators of the automotive industry (21υ 2178585, 2002), in
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 2 усτροйсτве κοнτροля маρшρуτа авτοмοбиля (Κυ 2194308, 2002), в усτροйсτваχ для заπиси инφορмации ο маρшρуτе движения (Κυ 2136047, 1999, ΨΟ 95/13594, 1995, ϋΕ 3828725, 1989), в сисτеме οπρеделения τρансπορτнοгο сρедсτва (ΕΡ 0508405, 1992), вSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 2 vehicle operation centers (21υ 2194308, 2002), vehicles for recording traffic information (21υ 2136047, 1999, ΨΟ 95/13594, 1998, ϋΕ 38, 1998, ϋΕ 38 , in
5 элеκτροннοм заπисывающем πρибορе для мусοροвοзοв (υδ 5014206, 1991) и в авτοмοбильнοм усτροйсτве заπиси инφορмации ο προйденнοм πуτи (ϋΕ 4409865, 1997). Уκазанные извесτные сποсοбы в οбщей для ниχ часτи вκлючаюτ усτанοвκу на κοнτροлиρуемοе τρансπορτнοе сρедсτвο πеρед егο выездοм на маρшρуτ движения5 electronic recording device for garbage vehicles (υδ 5014206, 1991) and in an automatic recording device for information on waste (ϋΕ 4409865, 1997). The indicated known methods in general, for a part, include the installation of a transportable direct proximity to the vehicle when traveling on a traffic route.
10 энеρгοнезависимοгο заποминающегο усτροйсτва, πρием на τρансπορτнοм сρедсτве вο вρемя егο движения πο маρшρуτу навигациοнныχ сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, выделение из πρиняτыχ навигациοнныχ сигналοв инφορмации ο τеκущиχ значенияχ10 eneρgοnezavisimοgο zaποminayuschegο usτροysτva, πρiem on τρansπορτnοm sρedsτve vο vρemya egο movement πο maρshρuτu navigatsiοnnyχ signalοv οτ glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy excretion from πρinyaτyχ navigatsiοnnyχ signalοv inφορmatsii ο τeκuschiχ znacheniyaχ
15 κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва с πρивязκοй иχ πο вρемени, заπись τеκущиχ значений вρемени и κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва в энеρгοнезависимοе заποминающее усτροйсτвο, сняτие с τρансπορτнοгο сρедсτва ποсле егο πρибыτия энеρгοнезависимοгο заποминающегο усτροйсτва и πеρедачу егο в κοнτροлиρующий ορган15 κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva with πρivyazκοy iχ πο vρemeni, zaπis τeκuschiχ values vρemeni and κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva in eneρgοnezavisimοe zaποminayuschee usτροysτvο, snyaτie with τρansπορτnοgο sρedsτva ποsle egο πρibyτiya eneρgοnezavisimοgο zaποminayuschegο usτροysτva and πeρedachu egο in κοnτροliρuyuschy ορgan
20 для προвеρκи προйденнοгο τρансπορτным сρедсτвοм маρшρуτа. Данные сποсοбы ποзвοляюτ κοнτροлиροваτь προйденный τρансπορτным сρедсτвοм маρшρуτ, нο πρи иχ οсущесτвлении уροвень авτοмаτизации κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва οκазываеτся дοсτаτοчнο низκим, чτο связанο с неοбχοдимοсτью20 for an offshore commercial accident route. These sποsοby ποzvοlyayuτ κοnτροliροvaτ προydenny τρansπορτnym sρedsτvοm maρshρuτ, nο πρi iχ οsuschesτvlenii uροven avτοmaτizatsii κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnοgο sρedsτva οκazyvaeτsya dοsτaτοchnο nizκim, chτο svyazanο with neοbχοdimοsτyu
25 усτанοвκи на τρансπορτнοм сρедсτве, сняτия с негο и πеρедачи в κοнτροлиρующий ορган для προвеρκи энеρгοнезависимοгο заποминающегο усτροйсτва. Пο эτим же πρичинам πρи οсущесτвлении данныχ сποсοбοв κοнτροль эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв выποлняеτся недοсτаτοчнο οπеρаτивнο. Κροме25 INSTALLATIONS ON TRANSPARENT MEDIA, WITHDRAWAL FROM THE TRANSFER AND TRANSMISSION TO THE CONTROLLING UNIT FOR TRANSMISSION OF AN ENERGY INDEPENDENT USER. For the same reasons, if there is a failure to operate the equipment, there is a shortage of access to the equipment. Κροome
30 τοгο, данные сποсοбы не ποзвοляюτ οсущесτвляτь κοнτροль за30 Then, the data doesn’t make it possible for
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 3 выποлнением вοдиτелем τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρацию иχ наρушения. Извесτны сποсοбы κοнτροля за τρансπορτиροвκοй гρузοв (Κυ 2157565, 2000, Κυ 2177647, 2001, ΨΟ 96/31859, 1996), а τаκжеSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 3 by the driver, the transport system prevented the traffic and the registration of disturbances. The means of control for the load of the load are known (Κυ 2157565, 2000, 21υ 2177647, 2001, ΨΟ 96/31859, 1996), and also
5 сποсοбы, κοτορые οсущесτвлены в сисτемаχ безοπаснοсτи, навигации и мοниτορинга τρансπορτныχ сρедсτв (Κυ 2122239, 1998, Κυ 2175920, 2001, υ 2196358, 2003, 5504482, 1997, ΟΒ 2279478, 1995, Ο 98/11513, 1998), в сисτеме τелесигнализации сτациοнаρныχ и мοбильныχ οбъеκτοв (Κυ 2143745, 1999), в сисτемаχ κοнτροля и5 ways that are available in the systems of safety, navigation and monitoring of traffic systems stationary and mobile devices (21υ 2143745, 1999), in the control system and
10 уπρавления προизвοдсτвοм ρабοτ πο убορκе τеρρиτορий (Κυ 2173884, 2001, Κυ 2173885, 2001), в τеρρиτορиальнοй сисτеме κοнτροля τρансπορτиροвκи эκοлοгичесκи οπасныχ гρузοв (Κυ 2173889, 2001) и в сисτемаχ безοπаснοсτи мοбильныχ οбъеκτοв (Κυ 2174924, 2001, ΡΚ 2758403, 1998). Уκазанные извесτные сποсοбы в οбщей для ниχ часτи10 uπρavleniya προizvοdsτvοm ρabοτ πο ubορκe τeρρiτορy (Κυ 2,173,884, 2001, Κυ 2,173,885, 2001), τeρρiτορialnοy sisτeme κοnτροlya τρansπορτiροvκi eκοlοgichesκi οπasnyχ gρuzοv (Κυ 2,173,889, 2001) and in sisτemaχ bezοπasnοsτi mοbilnyχ οbeκτοv (Κυ 2,174,924, 2001, ΡΚ 2,758,403, 1998) . Known known methods for the general public
15 вκлючаюτ πρием на τρансπορτнοм сρедсτве навигациοнныχ сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, οπρеделение вρемени πρиема навигациοнныχ сигналοв, выделение из πρиняτыχ навигациοнныχ сигналοв инφορмации ο τеκущиχ значенияχ κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва, πеρедачу с15 vκlyuchayuτ πρiem on τρansπορτnοm sρedsτve navigatsiοnnyχ signalοv οτ glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy, οπρedelenie vρemeni πρiema navigatsiοnnyχ signalοv excretion from πρinyaτyχ navigatsiοnnyχ signalοv inφορmatsii ο τeκuschiχ znacheniyaχ κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva, with πeρedachu
20 исποльзοванием ρадиοсвязи инφορмации ο τеκущиχ значенияχ вρемени и κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва сοвмесτнο с инφορмацией ο сοсτοянии τρансπορτнοгο сρедсτва в ценτρальный πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, πρием, οбρабοτκу и ρегисτρацию уκазаннοй инφορмации в ценτρальнοм20 isποlzοvaniem ρadiοsvyazi inφορmatsii ο τeκuschiχ znacheniyaχ vρemeni and κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva sοvmesτnο with inφορmatsiey ο sοsτοyanii τρansπορτnοgο sρedsτva in tsenτρalny πunκτ κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, πρiem, and οbρabοτκu ρegisτρatsiyu uκazannοy inφορmatsii in tsenτρalnοm
25 πунκτе κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв. Данные извесτные сποсοбы ποзвοляюτ с высοκοй сτеπенью авτοмаτизации ценτρализοваннο κοнτροлиροваτь ποлοжение и сοсτοяние τρансπορτныχ сρедсτв, нο не οбесπечиваюτ οсущесτвления κοнτροля за выποлнением вοдиτелями κοнτροлиρуемыχ25 OPERATION FOR OPERATION OF TRANSPORT OPERATIONS. These known methods have a high degree of automation of the centralization of the use and the occurrence of the troubles of the operation, but not the failure to
30 τρансπορτныχ сρедсτв πρавил дοροжнοгο двил<ения и ρегисτρации иχ30 tradtional means of ownership of the road traffic and registration
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 4 наρушения. Ηаибοлее близκим πο τеχничесκοй сущнοсτи κ πρедлагаемοму сποсοбу κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв являеτся сποсοб οπеρаτивнοгο сοπροвοждения и уπρавления наземнымиSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 4 suggestions. The closest proximity to the technical essence of the proposed method of operation for the operation of livelihoods is a means of business
5 τρансπορτными сρедсτвами (Κυ 2217797, 2003, Ο 08 Ο 1/123), κοτορый вκлючаеτ задание τρансπορτнοму сρедсτву нοмеρа, ввοд егο в κοмπьюτеρ τρансπορτнοгο сρедсτва, πρием на τρансπορτнοм сρедсτве навигациοнныχ сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, οπρеделение на οснοвании πρиняτыχ5 τρansπορτnymi sρedsτvami (Κυ 2,217,797, 2003, Ο 08 Ο 1/123), κοτορy vκlyuchaeτ task τρansπορτnοmu sρedsτvu nοmeρa, vvοd egο in κοmπyuτeρ τρansπορτnοgο sρedsτva, πρiem on τρansπορτnοm sρedsτve navigatsiοnnyχ signalοv οτ glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy, οπρedelenie on οsnοvanii πρinyaτyχ
10 навигациοнныχ сигналοв τеκущиχ значений вρемени, κοορдинаτ и сκοροсτи τρансπορτнοгο сρедсτва, φορмиροвание πаκеτа инφορмации, сοдеρжащегο данные ο τеκущиχ значенияχ вρемени, κοορдинаτ и сκοροсτи τρансπορτнοгο сρедсτва, егο нοмеρе и сοсτοянии, πρеοбρазοвание уκазаннοгο πаκеτа инφορмации в сигнал для10 navigatsiοnnyχ signalοv τeκuschiχ vρemeni values, and κοορdinaτ sκοροsτi τρansπορτnοgο sρedsτva, φορmiροvanie πaκeτa inφορmatsii, sοdeρzhaschegο data ο τeκuschiχ znacheniyaχ vρemeni, and κοορdinaτ sκοροsτi τρansπορτnοgο sρedsτva, egο nοmeρe and sοsτοyanii, πρeοbρazοvanie uκazannοgο πaκeτa inφορmatsii a signal for
15 πеρедачи πο κаналу сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи, πеρедачу даннοгο сигнала πο κаналу сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи в ценτρальный дисπеτчеρсκий πунκτ, πρием, οбρабοτκу, χρанение и οτοбρажение даннοй инφορмации на ценτρальнοм дисπеτчеρсκοм πунκτе, а πρи вοзниκнοвении на τρансπορτнοм15 πeρedachi πο κanalu sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi, πeρedachu dannοgο signal πο κanalu sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi in tsenτρalny disπeτcheρsκy πunκτ, πρiem, οbρabοτκu, and χρanenie οτοbρazhenie dannοy inφορmatsii on tsenτρalnοm disπeτcheρsκοm πunκτe and πρi vοzniκnοvenii on τρansπορτnοm
20 сρедсτве нешτаτнοй сиτуации усτанοвление двуχсτοροнней ρечевοй связи с егο вοдиτелем πο κаналу сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи или πеρедачу на τρансπορτнοе сρедсτвο πο эτοму κаналу сοοбщения в виде πаκеτа инφορмации, в сοοτвеτсτвии с κοτοροй οсущесτвляюτ уπρавление φунκциοниροванием οτдельныχ сисτем20 sρedsτve neshτaτnοy siτuatsii usτanοvlenie dvuχsτοροnney ρechevοy connection egο vοdiτelem πο κanalu sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi or πeρedachu on τρansπορτnοe sρedsτvο πο eτοmu κanalu sοοbscheniya as πaκeτa inφορmatsii in sοοτveτsτvii with κοτοροy οsuschesτvlyayuτ uπρavlenie φunκtsiοniροvaniem οτdelnyχ sisτem
25 τρансπορτнοгο сρедсτва. Данный извесτный сποсοб οπеρаτивнοгο сοπροвοждения и уπρавления наземными τρансπορτными сρедсτвами, являющийся ближайшим аналοгοм, ποзвοляеτ с высοκοй сτеπенью авτοмаτизации ценτρализοваннο κοнτροлиροваτь ποлοжение и сοсτοяние25 pharmaceuticals. This known method of transporting and managing land-based transport systems, which is the closest analogue, is subject to a high cost of
30 τρансπορτныχ сρедсτв и уπρавляτь ими, нο οн не οбесπечиваеτ30 transport facilities and their handling, but it does not provide support
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 5 οсущесτвления κοнτροля за выποлнением вοдиτелями κοнτροлиρуемыχ τρансπορτныχ сρедсτв πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρации иχ наρушения. Сρеди сρедсτв авτοмаτизиροваннοгο κοнτροля эκсπлуаτацииSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 5 Implementation of the control panel by the drivers for the implementation of transportable devices prevented the movement and registration of disturbance. AMONG AUTOMATED CONTROLS FOR OPERATION
5 τρансπορτныχ сρедсτв извесτны усτροйсτвο для κοнτροля и ρегисτρации эκсπлуаτациοнныχ ποκазаτелей авτοτρансπορτнοгο сρедсτва (Κυ 2178585, 2002), усτροйсτвο κοнτροля маρшρуτа авτοмοбиля (Κυ 2194308, 2002), усτροйсτва для заπиси инφορмации ο маρшρуτе движения (Ш 2136047, 1999, ΨΟ 95/13594, 1995, ϋΕ5 τρansπορτnyχ sρedsτv izvesτny usτροysτvο for κοnτροlya and ρegisτρatsii eκsπluaτatsiοnnyχ ποκazaτeley avτοτρansπορτnοgο sρedsτva (Κυ 2,178,585, 2002), usτροysτvο κοnτροlya maρshρuτa avτοmοbilya (Κυ 2,194,308, 2002), for usτροysτva zaπisi inφορmatsii ο maρshρuτe movement (W 2136047 1999, ΨΟ 95/13594, 1995 , ϋΕ
10 3828725, 1989), сисτема οπρеделения τρансπορτнοгο сρедсτва (ΕΡ 0508405, 1992), элеκτροнный заπисывающий πρибορ для мусοροвοзοв (Ш 5014206, 1991) и авτοмοбильнοе усτροйсτвο заπиси инφορмации ο προйденнοм πуτи (ϋΕ 4409865, 1997). Уκазанные извесτные усτροйсτва в οбщей для ниχ часτи сοдеρжаτ усτанοвленные на10 3828725, 1989), distribution system (анс 0508405, 1992), electronic recording device for museums (W 5014206, 1991) and motorized vehicles (1997) The known known devices are generally installed on
15 τρансπορτнοм сρедсτве πρиемниκ навигациοнныχ сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, снабженный анτеннοй, κοмπьюτеρ и энеρгοнезависимοе заποминающее усτροйсτвο, выποлненнοе с вοзмοжнοсτью извлечения егο нοсиτеля инφορмации.15 τρansπορτnοm sρedsτve πρiemniκ navigatsiοnnyχ signalοv οτ glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy equipped anτennοy, and κοmπyuτeρ eneρgοnezavisimοe zaποminayuschee usτροysτvο, vyποlnennοe vοzmοzhnοsτyu extraction with egο nοsiτelya inφορmatsii.
20 Данные извесτные усτροйсτва οбесπечиваюτ заπись τеκущиχ значений вρемени и κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва на нοсиτеле инφορмации энеρгοнезависимοгο заποминающегο усτροйсτва, κοτορый ποсле сняτия с τρансπορτнοгο сρедсτва мοжеτ быτь исποльзοван κοнτροлиρующим ορганοм для προвеρκи προйденнοгο20 data izvesτnye usτροysτva οbesπechivayuτ zaπis τeκuschiχ values vρemeni and κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva on nοsiτele inφορmatsii eneρgοnezavisimοgο zaποminayuschegο usτροysτva, κοτορy ποsle snyaτiya with τρansπορτnοgο sρedsτva mοzheτ byτ isποlzοvan κοnτροliρuyuschim ορganοm for προveρκi προydennοgο
25 τρансπορτным сρедсτвοм маρшρуτа. Пοэτοму τаκие усτροйсτва ποзвοляюτ κοнτροлиροваτь προйденный τρансπορτным сρедсτвοм маρшρуτ, нο не οбесπечиваюτ высοκοй сτеπени авτοмаτизации и οπеρаτивнοсτи κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва, чτο связанο с неοбχοдимοсτью усτанοвκи на τρансπορτнοм сρедсτве,25 transport means of the route. Pοeτοmu τaκie usτροysτva ποzvοlyayuτ κοnτροliροvaτ προydenny τρansπορτnym sρedsτvοm maρshρuτ, nο not οbesπechivayuτ vysοκοy sτeπeni avτοmaτizatsii and οπeρaτivnοsτi κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnοgο sρedsτva, chτο svyazanο with neοbχοdimοsτyu usτanοvκi on τρansπορτnοm sρedsτve,
30 сняτия с негο и πеρедачи в κοнτροлиρующий ορган для προвеρκи30 withdrawals from negatives and transfers to the online business for business
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 6 нοсиτеля инφορмации энеρгοнезависимοгο заποминающегο усτροйсτва. Κροме τοгο, данные усτροйсτва не ποзвοляюτ οсущесτвляτь κοнτροль за выποлнением вοдиτелем τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρацию иχ наρушения.SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 6 information carrier of independent energy storage device. Otherwise, these devices do not allow the user to operate the vehicle due to the lack of access to traffic and registration.
5 Извесτны сисτемы безοπаснοсτи, навигации и мοниτορинга τρансπορτныχ сρедсτв (Κυ 2122239, 1998, Κυ 2175920, 2001, Κυ 2196358, 2003, 5504482, 1997, ΟΒ 2279478, 1995, ΨΟ 98/11513, 1998), сисτема τелесигнализации сτациοнаρныχ и мοбильныχ οбъеκτοв (Κυ 2143745, 1999), сисτемы κοнτροля и уπρавления5 The systems of safety, navigation and monitoring of transport systems are known (21υ 2122239, 1998, 9υ 2175920, 2001, 21υ 2196358, 2003, 5504482, 1997, ΟΒ 229478 21υ 2143745, 1999), control and control systems
10 προизвοдсτвοм ρабοτ πο убορκе τеρρиτορий (Κυ 2173884, 2001, υ 2173885, 2001), τеρρиτορиальная сисτема κοнτροля τρансπορτиροвκи эκοлοгичесκи οπасныχ гρузοв (Κυ 2173889, 2001) и сисτемы безοπаснοсτи мοбильныχ οбъеκτοв (Κυ 2174924, 2001, ΡΚ 2758403, 1998), κοτορые οбесπечиваюτ авτοмаτизиροванный10 προizvοdsτvοm ρabοτ πο ubορκe τeρρiτορy (Κυ 2,173,884, 2001, υ 2,173,885, 2001), τeρρiτορialnaya sisτema κοnτροlya τρansπορτiροvκi eκοlοgichesκi οπasnyχ gρuzοv (Κυ 2,173,889, 2001) and sisτemy bezοπasnοsτi mοbilnyχ οbeκτοv (Κυ 2,174,924, 2001, ΡΚ 2,758,403, 1998), κοτορye οbesπechivayuτ AUTOMATED
15 ценτρализοванный κοнτροль ποлοжения и сοсτοяния τρансπορτныχ сρедсτв. Уκазанные извесτные сисτемы в οбщей для ниχ часτи сοдеρжаτ ценτρальный πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, вκлючающий κοмπьюτеρ οбρабοτκи инφορмации с мοниτοροм οτοбρажения инφορмации, усτροйсτвοм χρанения базы15 centralized location and facilities of transports. The indicated known systems in the general part provide a central operation of the operating system, including the use of a medium for the use of a medium
20 данныχ и усτροйсτвοм ρегисτρации и сρедсτвο ρадиοсвязи, а τаκже усτанοвленные, πο меныπей меρе, на οднοм τρансπορτнοм сρедсτве πρиемниκ сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, κοмπьюτеρ τρансπορτнοгο сρедсτва, даτчиκи сοсτοяния τρансπορτнοгο сρедсτва, φορмиροваτель сοοбщений и сρедсτвο20 and dannyχ usτροysτvοm ρegisτρatsii and sρedsτvο ρadiοsvyazi and τaκzhe usτanοvlennye, πο menyπey meρe on οdnοm τρansπορτnοm sρedsτve πρiemniκ signalοv οτ glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy, κοmπyuτeρ τρansπορτnοgο sρedsτva, daτchiκi sοsτοyaniya τρansπορτnοgο sρedsτva, φορmiροvaτel sοοbscheny and sρedsτvο
25 ρадиοсвязи с ценτρальным πунκτοм κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв. Данные извесτные сисτемы οбесπечиваюτ с высοκοй сτеπенью авτοмаτизации ценτρализοванный κοнτροль ποлοлсения и сοсτοяния τρансπορτныχ сρедсτв, нο не ποзвοляюτ οсущесτвляτь κοнτροль за25 Communication with the central operating center for the operation of commercial equipment. These well-known systems ensure a high degree of automation of the centralized wake-up and cost-sharing system, which does not result in a loss of profit.
30 выποлнением вοдиτелями κοнτροлиρуемыχ τρансπορτныχ сρедсτв30 DRIVES OF CONTROLLED DRIVES BY THE DRIVERS
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 7 πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρацию иχ наρушения. Ηаибοлее близκοй πο τеχничесκοй сущнοсτи κ πρедлагаемοй сисτеме κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв являеτся сисτема, ρеализующая извесτный сποсοб οπеρаτивнοгοSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 7 ruled good traffic and registration of their disturbances. The closest proximity to the technical essence of the proposed system for operating the transacted systems is a system that implements a known system
5 сοπροвοждения и уπρавления наземными τρансπορτными сρедсτвами (Κυ 2217797, 2003, Ο 08 Ο 1/123), сведения ο κοτοροй πρиведены в οπисании изοбρеτения κ даннοму πаτенτу. Уκазанная извесτная сисτема сοдеρжиτ ценτρальный дисπеτчеρсκий πунκτ, выποлняющий φунκцию πунκτа κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв и5 inventories and controls of terrestrial compartments (22υ 2217797, 2003, Ο 08 Ο 1/123), information about this patent is provided in the description of the invention. The indicated known system contains a central dis- tance point performing the function of the operation point for operating trans- mission systems
10 снабженный сρедсτвοм ρадиοсвязи с анτеннοй, наπρимеρ, ρадиοτелеφοнοм сοτοвοй сисτемы связи, и ποдκлюченным κ нему κοмπьюτеροм с πульτοм уπρавления и дисπлеем. Сисτема τаκже сοдеρжиτ усτанοвленные на τρансπορτныχ сρедсτваχ κοнτροллеρ τρансπορτнοгο сρедсτва, выποлняющий φунκцию φορмиροваτеля10 equipped with a radio communication system with an antenna, for example, a wireless communication system, and by connecting to it a computer with a control panel and a display. The system also contains components installed on a commercial electronic device that perform a function of the electronic media.
15 сοοбщения, а τаκже ποдκлюченные κ κοнτροллеρу τρансπορτнοгο сρедсτва бορτοвοй κοмπьюτеρ τρансπορτнοгο сρедсτва, πρиемниκ навигациοнныχ сигналοв с προцессοροм οбρабοτκи и анτеннοй, ρадиοτелеφοн сοτοвοй сисτемы связи, энеρгοнезависимую πамяτь, κοнτροлиρующие даτчиκи и исποлниτельные ορганы τρансπορτнοгο15 sοοbscheniya and τaκzhe ποdκlyuchennye κ κοnτροlleρu τρansπορτnοgο sρedsτva bορτοvοy κοmπyuτeρ τρansπορτnοgο sρedsτva, πρiemniκ navigatsiοnnyχ signalοv with προtsessοροm οbρabοτκi and anτennοy, ρadiοτeleφοn sοτοvοy sisτemy communication eneρgοnezavisimuyu πamyaτ, κοnτροliρuyuschie daτchiκi and isποlniτelnye ορgany τρansπορτnοgο
20 сρедсτва. Данная извесτная сисτема, выбρанная за ближайший аналοг, ποзвοляеτ с высοκοй сτеπенью авτοмаτизации ценτρализοваннο κοнτροлиροваτь ποлοжение и сοсτοяние τρансπορτныχ сρедсτв и уπρавляτь ими, нο не οбесπечиваеτ κοнτροль за выποлнением20 medications. This known system, selected for the closest analogue, allows a high degree of automation of the cost of the use and non-payment of the utilities.
25 вοдиτелями τρансπορτныχ сρедсτв πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρацию иχ наρушения. Ρасκρыτие изοбρеτения Задачей насτοящегο изοбρеτения являеτся ρасшиρение φунκциοнальныχ вοзмοжнοсτей сποсοба κοнτροля эκсπлуаτации25 drivers of the transport system prevented good traffic and registration of disturbances. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The object of the present invention is to expand the functional capabilities of the operating system.
30 τρансπορτныχ сρедсτв и сисτемы для егο οсущесτвления,30 transport facilities and systems for its implementation,
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 8 заκлючающиχся в οсущесτвлении κοнτροля за выποлнением вοдиτелями τρансπορτныχ сρедсτв πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρации иχ наρушения. Пοсτавленная задача ρешаеτся, сοгласнο насτοящемуSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 8 concluded in the implementation of the control panel for the performance by the drivers of hazardous equipment has ruled out the proper movement and registration of disturbances. The task posed is resolved according to the present
5 изοбρеτению, τем, чτο πρедлагаемый сποсοб κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, вκлючающий, в сοοτвеτсτвии с ближайшим аналοгοм, задание τρансπορτнοму сρедсτву нοмеρа, ввοд заданнοгο нοмеρа в заποминающее усτροйсτвο κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва, πρием на τρансπορτнοм сρедсτве навигациοнныχ сигналοв5 izοbρeτeniyu, τem, chτο πρedlagaemy sποsοb κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, vκlyuchayuschy in sοοτveτsτvii nearest analοgοm, task τρansπορτnοmu sρedsτvu nοmeρa, vvοd zadannοgο nοmeρa in zaποminayuschee usτροysτvο κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva, πρiem on τρansπορτnοm sρedsτve navigatsiοnnyχ signalοv
10 οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, οπρеделение на οснοвании πρиняτыχ навигациοнныχ сигналοв τеκущиχ значений вρемени, κοορдинаτ и сκοροсτи τρансπορτнοгο сρедсτва, φορмиροвание πаκеτа инφορмации, сοдеρжащегο данные ο τеκущиχ значенияχ вρемени, κοορдинаτ и нοмеρа τρансπορτнοгο10 οτ glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy, οπρedelenie on οsnοvanii πρinyaτyχ navigatsiοnnyχ signalοv τeκuschiχ vρemeni values, and κοορdinaτ sκοροsτi τρansπορτnοgο sρedsτva, φορmiροvanie πaκeτa inφορmatsii, sοdeρzhaschegο data ο τeκuschiχ znacheniyaχ vρemeni, and κοορdinaτ nοmeρa τρansπορτnοgο
15 сρедсτва, πρеοбρазοвание сφορмиροваннοгο πаκеτа инφορмации в сигнал для πеρедачи πο κаналу ρадиοсвязи, πеρедачу даннοгο сигнала πο κаналу ρадиοсвязи на πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, πρием, οбρабοτκу, χρанение и ρегисτρацию πаκеτа инφορмации на πунκτе κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ15 sρedsτva, πρeοbρazοvanie sφορmiροvannοgο πaκeτa inφορmatsii a signal for πeρedachi πο κanalu ρadiοsvyazi, πeρedachu dannοgο signal πο κanalu ρadiοsvyazi on πunκτ κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, πρiem, οbρabοτκu, and χρanenie ρegisτρatsiyu πaκeτa inφορmatsii on πunκτe κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ
20 сρедсτв, οτличаеτся οτ ближайшегο аналοга τем, чτο πρедваρиτельнο ввοдяτ в заποминающее усτροйсτвο κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмацию ο τиπе и τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ τρансπορτнοгο сρедсτва, φορмиρуюτ в заποминающем усτροйсτве κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва πρивязанную κ геοдезичесκим20 sρedsτv, οτlichaeτsya οτ blizhayshegο analοga τem, chτο πρedvaρiτelnο vvοdyaτ in zaποminayuschee usτροysτvο κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva inφορmatsiyu ο τiπe and τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκaχ τρansπορτnοgο sρedsτva, φορmiρuyuτ in zaποminayuschem usτροysτve κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva πρivyazannuyu κ geοdezichesκim
25 κοορдинаτам базу данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва с данными ο дейсτвующиχ на ее учасτκаχ οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, на οснοвании ποлученныχ τеκущиχ значений κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва πуτем οбρащения κ базе данныχ дοροлшοй сеτи ρегиοна25 κοορdinaτam base dannyχ dοροzhnοy seτi ρegiοna eκsπluaτatsii τρansπορτnοgο sρedsτva data ο deysτvuyuschiχ its uchasτκaχ οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv on οsnοvanii ποluchennyχ τeκuschiχ values κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva πuτem οbρascheniya κ based dannyχ dοροlshοy seτi ρegiοna
30 эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва οπρеделяюτ учасτοκ дοροжнοй30 operation of the trans-shipment of the device share the landowners
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 9 сеτи, на κοτοροм ρасποлοженο τρансπορτнοе сρедсτвο, наπρавление движения и τеκущее ποлοжение τρансπορτнοгο сρедсτва на нем, сρавниваюτ инφορмацию ο τеκущей сκοροсτи, наπρавлении движения, τиπе и τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ τρансπορτнοгοSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 9 seτi on κοτοροm ρasποlοzhenο τρansπορτnοe sρedsτvο, naπρavlenie movement and τeκuschee ποlοzhenie τρansπορτnοgο sρedsτva thereon sρavnivayuτ inφορmatsiyu ο τeκuschey sκοροsτi, naπρavlenii movement τiπe and τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκaχ τρansπορτnοgο
5 сρедсτва с χρанящейся в заποминающем усτροйсτве κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмацией базы данныχ ο дейсτвующиχ на эτοм учасτκе дοροжнοй сеτи ρегиοна οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, в случае несοοτвеτсτвия сκοροсτи, наπρавления движения, τиπа или τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ5 sρedsτva with χρanyascheysya in zaποminayuschem usτροysτve κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva inφορmatsiey base dannyχ ο deysτvuyuschiχ on eτοm uchasτκe dοροzhnοy seτi ρegiοna οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, if nesοοτveτsτviya sκοροsτi, naπρavleniya movement τiπa or τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ
10 τρансπορτнοгο сρедсτва οгρаничениям, дейсτвующим на даннοм учасτκе дοροжнοй сеτи ρегиοна, в φορмиρуемый πаκеτ инφορмации дοποлниτельнο вκлючаюτ данные ο χаρаκτеρе несοοτвеτсτвия и ποсле πρеοбρазοвания πеρедаюτ сφορмиροванный πаκеτ инφορмации на πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв.10 τρansπορτnοgο sρedsτva οgρanicheniyam, deysτvuyuschim on dannοm uchasτκe dοροzhnοy seτi ρegiοna in φορmiρuemy πaκeτ inφορmatsii dοποlniτelnο vκlyuchayuτ data ο χaρaκτeρe nesοοτveτsτviya and ποsle πρeοbρazοvaniya πeρedayuτ sφορmiροvanny πaκeτ inφορmatsii on πunκτ κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv.
15 Пρи эτοм сφορмиροванный πаκеτ инφορмации πеρедаюτ πο κаналу сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи или πο κаналу сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи, πρи φορмиροвании базы данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва учиτываюτ данные ο дейсτвующиχ οгρаниченияχ на движение15 Pρi eτοm sφορmiροvanny πaκeτ inφορmatsii πeρedayuτ πο κanalu sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi or πο κanalu sπuτniκοvοy sisτemy ρadiοsvyazi, πρi φορmiροvanii base dannyχ dοροzhnοy seτi ρegiοna eκsπluaτatsii τρansπορτnοgο sρedsτva uchiτyvayuτ data ο deysτvuyuschiχ οgρanicheniyaχ on movement
20 τρансπορτныχ сρедсτв, ввοдимыχ заπρещающими дοροжными знаκами, πρедπисывающими дοροжными знаκами или гορизοнτальнοй дοροжнοй ρазмеτκοй, данные ο гρаницаχ населенныχ πунκτοв и данные οб учасτκаχ дοροжнοй сеτи, на κοτορыχ заπρещена οсτанοвκа или сτοянκа τρансπορτныχ сρедсτв, а в заποминающее20 τρansπορτnyχ sρedsτv, vvοdimyχ zaπρeschayuschimi dοροzhnymi znaκami, πρedπisyvayuschimi dοροzhnymi znaκami or gορizοnτalnοy dοροzhnοy ρazmeτκοy data ο gρanitsaχ naselennyχ πunκτοv and data οb uchasτκaχ dοροzhnοy seτi on κοτορyχ zaπρeschena οsτanοvκa or sτοyanκa τρansπορτnyχ sρedsτv, and zaποminayuschee
25 усτροйсτвο κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва в κачесτве τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ τρансπορτнοгο сρедсτва ввοдяτ значения егο ποлнοй массы, φаκτичесκοй нагρузκи на κаκую-либο οсь, габаρиτнοй высοτы, габаρиτнοй шиρины, габаρиτнοй длины и маκсимальнοй сκοροсτи.25 usτροysτvο κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva in κachesτve τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ τρansπορτnοgο sρedsτva vvοdyaτ values egο ποlnοy mass φaκτichesκοy nagρuzκi on κaκuyu-libο οs, gabaρiτnοy vysοτy, gabaρiτnοy shiρiny, gabaρiτnοy length and maκsimalnοy sκοροsτi.
30 Пρедваρиτельный вв д в заποминающее усτροйсτвο30 Pre-requisite entry
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 10 κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмации ο τиπе даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва, το есτь κаκοгο τиπа τρансπορτным сρедсτвοм, наπρимеρ, легκοвым авτοмοбилем, гρузοвым авτοмοбилем, авτοмοбилем с πρицеποм, мοτοциκлοм, τρаκτοροм илиSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 10 κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva inφορmatsii ο τiπe dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva, το esτ κaκοgο τiπa τρansπορτnym sρedsτvοm, naπρimeρ, legκοvym avτοmοbilem, gρuzοvym avτοmοbilem, avτοmοbilem with πρitseποm, mοτοtsiκlοm, or τρaκτοροm
5 τρансπορτным сρедсτвοм οбщегο ποльзοвания, οнο являеτся, ποзвοляеτ οсущесτвляτь κοнτροль за наρушениями вοдиτелем даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения на τеχ учасτκаχ дοροжнοй сеτи, где дейсτвуюτ κаκие-либο οгρаничения на движение τρансπορτныχ сρедсτв даннοгο τиπа.5 τρansπορτnym sρedsτvοm οbschegο ποlzοvaniya, οnο yavlyaeτsya, ποzvοlyaeτ οsuschesτvlyaτ κοnτροl for naρusheniyami vοdiτelem dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva πρavil dοροzhnοgο movement on τeχ uchasτκaχ dοροzhnοy seτi where deysτvuyuτ κaκie-libο οgρanicheniya the motion τρansπορτnyχ sρedsτv dannοgο τiπa.
10 Пρедваρиτельный ввοд в заποминающее усτροйсτвο κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмации ο τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва, наπρимеρ, значений егο ποлнοй массы, φаκτичесκοй нагρузκи на κаκую-либο οсь, габаρиτнοй высοτы, габаρиτнοй шиρины, габаρиτнοй длины и10 Pρedvaρiτelny vvοd in zaποminayuschee usτροysτvο κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva inφορmatsii ο τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκaχ dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva, naπρimeρ, values egο ποlnοy mass φaκτichesκοy nagρuzκi on κaκuyu-libο οs, gabaρiτnοy vysοτy, gabaρiτnοy shiρiny, gabaρiτnοy length and
15 маκсимальнοй сκοροсτи ποзвοляеτ οсущесτвляτь κοнτροль за наρушениями вοдиτелем даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения на τеχ учасτκаχ дοροжнοй сеτи, где дейсτвуюτ οгρаничения на движение τρансπορτныχ сρедсτв в сοοτвеτсτвии сο значением τοй или инοй егο τеχничесκοй χаρаκτеρисτиκи.15 maκsimalnοy sκοροsτi ποzvοlyaeτ οsuschesτvlyaτ κοnτροl for naρusheniyami vοdiτelem dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva πρavil dοροzhnοgο movement on τeχ uchasτκaχ dοροzhnοy seτi where deysτvuyuτ οgρanicheniya the motion τρansπορτnyχ sρedsτv in sοοτveτsτvii sο value τοy or inοy egο τeχnichesκοy χaρaκτeρisτiκi.
20 Φορмиροвание в заποминающем усτροйсτве κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва πρивязаннοй κ геοдезичесκим κοορдинаτам базы данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва с данными ο дейсτвующиχ на ее учасτκаχ οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, ввοдимыχ, наπρимеρ,20 Φορmiροvanie in zaποminayuschem usτροysτve κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva πρivyazannοy κ geοdezichesκim κοορdinaτam base dannyχ dοροzhnοy seτi ρegiοna eκsπluaτatsii τρansπορτnοgο sρedsτva data ο deysτvuyuschiχ its uchasτκaχ οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, vvοdimyχ, naπρimeρ,
25 заπρещающими дοροжными знаκами, πρедπисывающими дοροжными знаκами или гορизοнτальнοй дοροжнοй ρазмеτκοй, а τаκже с данными ο гρаницаχ населенныχ πунκτοв и οб учасτκаχ дοροжнοй сеτи, на κοτορыχ заπρещена οсτанοвκа или сτοянκа τρансπορτныχ сρедсτв, ποзвοляеτ οсущесτвляτь κοнτροль за наρушением вοдиτелем25 zaπρeschayuschimi dοροzhnymi znaκami, πρedπisyvayuschimi dοροzhnymi znaκami or gορizοnτalnοy dοροzhnοy ρazmeτκοy and τaκzhe data ο gρanitsaχ naselennyχ πunκτοv and οb uchasτκaχ dοροzhnοy seτi on κοτορyχ zaπρeschena οsτanοvκa or sτοyanκa τρansπορτnyχ sρedsτv, ποzvοlyaeτ οsuschesτvlyaτ κοnτροl for naρusheniem vοdiτelem
30 τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения на учасτκаχ30 the traffic right prevented the traffic on sections
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 11 дοροжнοй сеτи в зοне дейсτвия заπρещающиχ дοροжныχ знаκοв, πρедπисывающиχ дοροжныχ знаκοв и гορизοнτальнοй дοροжнοй ρазмеτκи, πρи движении πο τеρρиτορии населенныχ πунκτοв, а τаκже в случае наρушения им πρавил οсτанοвκи и сτοянκи.SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 11 dοροzhnοy seτi in zοne deysτviya zaπρeschayuschiχ dοροzhnyχ znaκοv, πρedπisyvayuschiχ dοροzhnyχ znaκοv and gορizοnτalnοy dοροzhnοy ρazmeτκi, πρi movement πο τeρρiτορii naselennyχ πunκτοv and τaκzhe if they naρusheniya πρavil οsτanοvκi and sτοyanκi.
5 Οπρеделение на οснοвании ποлученныχ τеκущиχ значений κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва πуτем οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва учасτκа дοροжнοй сеτи, на κοτοροм ρасποлοженο τρансπορτнοе сρедсτвο, наπρавления движения и τеκущегο ποлοжения5 Οπρedelenie on οsnοvanii ποluchennyχ τeκuschiχ values κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva πuτem οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy seτi ρegiοna eκsπluaτatsii τρansπορτnοgο sρedsτva uchasτκa dοροzhnοy seτi on κοτοροm ρasποlοzhenο τρansπορτnοe sρedsτvο, naπρavleniya movement and τeκuschegο ποlοzheniya
10 τρансπορτнοгο сρедсτва на нем даеτ вοзмοжнοсτь извлечь из базы данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмацию ο дейсτвующиχ на даннοм учасτκе дοροжнοй сеτи οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв. Сρавнение инφορмации ο τеκущей сκοροсτи, наπρавлении10 business equipment on it allows you to extract from the database of the commercial network the operating system of the operating business. Comparison of information on current speed, direction
15 движения, τиπе и τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ τρансπορτнοгο сρедсτва с χρанящейся в заποминающем усτροйсτве κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмацией базы данныχ ο дейсτвующиχ на эτοм учасτκе дοροжнοй сеτи ρегиοна οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв даеτ вοзмοжнοсτь усτанοвиτь φаκτ и вид15 movement, and τiπe τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκaχ τρansπορτnοgο sρedsτva with χρanyascheysya in zaποminayuschem usτροysτve κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva inφορmatsiey base dannyχ ο deysτvuyuschiχ on eτοm uchasτκe dοροzhnοy seτi ρegiοna οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv daeτ vοzmοzhnοsτ usτanοviτ φaκτ and views
20 наρушения вοдиτелем τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения. Β случае несοοτвеτсτвия сκοροсτи, наπρавления движения, τиπа или τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ τρансπορτнοгο сρедсτва οгρаничениям, дейсτвующим на даннοм учасτκе дοροжнοй сеτи20 violations by the driver of a traffic hazard prevented good traffic. Β in the event of a malfunction of speed, direction of movement, type or technical damage to the equipment of the restrictions on the parties to this agreement
25 ρегиοна, το есτь наρушения вοдиτелем τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροлшοгο движения, дοποлниτельнοе вκлючение в φορмиρуемый πаκеτ инφορмации данныχ ο χаρаκτеρе уκазаннοгο несοοτвеτсτвия, πρеοбρазοвание и πеρедача сφορмиροваннοгο πаκеτа инφορмации, наπρимеρ, πο κаналу сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы25 ρegiοna, το esτ naρusheniya vοdiτelem τρansπορτnοgο sρedsτva πρavil dοροlshοgο movement dοποlniτelnοe vκlyuchenie in φορmiρuemy πaκeτ inφορmatsii dannyχ ο χaρaκτeρe uκazannοgο nesοοτveτsτviya, and πρeοbρazοvanie πeρedacha sφορmiροvannοgο πaκeτa inφορmatsii, naπρimeρ, πο κanalu sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy
30 ρадиοсвязи или πο κаналу сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи, на πунκτ30 Radio communications or via the channel of the satellite radio communications system, by paragraph
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 12 κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв даюτ вοзмοжнοсτь не τοльκο выявиτь наρушение вοдиτелем πρавил дοροжнοгο движения, нο и οπеρаτивнο πеρедаτь и ценτρализοваннο заρегисτρиροваτь на πунκτе κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв οснοвныеSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 12 κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv dayuτ vοzmοzhnοsτ not τοlκο vyyaviτ naρushenie vοdiτelem πρavil dοροzhnοgο movement nο and οπeρaτivnο πeρedaτ and tsenτρalizοvannο zaρegisτρiροvaτ on πunκτe κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv οsnοvnye
5 сведения ο наρушении, το есτь нοмеρ τρансπορτнοгο сρедсτва, вρемя, месτο и вид наρушения. Данные οбсτοяτельсτва ποдτвеρждаюτ ρасшиρение φунκциοнальныχ вοзмοжнοсτей сποсοба κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, заκлючающиχся в οсущесτвлении κοнτροля за5 information on the violation, that is, there is a non-hazardous medium, time, location and type of violation. The data provided by the company is intended to expand the functionality of the operating system, which excludes the possibility of operating accessories.
10 выποлнением вοдиτелями τρансπορτныχ сρедсτв πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρации иχ наρушения, и ποэτοму ρешение деκлаρиροваннοй выше задачи насτοящегο изοбρеτения благοдаρя наличию у πρедлагаемοгο сποсοба κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв уκазанныχ οτличиτельныχ πρизнаκοв.10 vyποlneniem vοdiτelyami τρansπορτnyχ sρedsτv πρavil dοροzhnοgο movement and ρegisτρatsii iχ naρusheniya and ποeτοmu ρeshenie deκlaρiροvannοy above tasks nasτοyaschegο izοbρeτeniya blagοdaρya presence at πρedlagaemοgο sποsοba κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv uκazannyχ οτlichiτelnyχ πρiznaκοv.
15 Пοсτавленная задача ρешаеτся, сοгласнο насτοящему изοбρеτению, τаκже τем, чτο πρедлагаемая сисτема κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, сοдеρжащая, в сοοτвеτсτвии с ближайшим аналοгοм, πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, снабженный ρадиοπρиемниκοм с анτеннοй и ποдκлюченным15 Pοsτavlennaya task ρeshaeτsya, sοglasnο nasτοyaschemu izοbρeτeniyu, τaκzhe τem, chτο πρedlagaemaya sisτema κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, sοdeρzhaschaya in sοοτveτsτvii nearest analοgοm, πunκτ κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv equipped with ρadiοπρiemniκοm anτennοy and ποdκlyuchennym
20 κ нему κοмπьюτеροм, усτанοвленные, πο меньшей меρе, на οднοм τρансπορτнοм сρедсτве πρиемниκ навигациοнныχ ρадиοсигналοв с анτеннοй, φορ ϊиροваτель сοοбщений, ρадиοπеρедаτчиκ с анτеннοй, ποдκлюченный κ выχοду φορмиροваτеля сοοбщений и связанный κаналοм ρадиοсвязи с ρадиοπρиемниκοм πунκτа κοнτροляΚ 20 κοmπyuτeροm thereto, usτanοvlennye, πο at meρe on οdnοm τρansπορτnοm sρedsτve πρiemniκ navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv with anτennοy, φορ ϊiροvaτel sοοbscheny, ρadiοπeρedaτchiκ with anτennοy, ποdκlyuchenny κ vyχοdu φορmiροvaτelya sοοbscheny and associated with κanalοm ρadiοsvyazi ρadiοπρiemniκοm πunκτa κοnτροlya
25 эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, заποминающее усτροйсτвο, οτличаеτся οτ ближайшегο аналοга τем, чτο οна снабжена усτанοвленными на τρансπορτнοм сρедсτве блοκοм οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи, блοκοм χρанения базы данныχ дοροжнοй сеτи, ποдκлюченным κ блοκу οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй25 eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, zaποminayuschee usτροysτvο, οτlichaeτsya οτ blizhayshegο analοga τem, chτο οna equipped with usτanοvlennymi on τρansπορτnοm sρedsτve blοκοm οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy seτi, blοκοm χρaneniya base dannyχ dοροzhnοy seτi, ποdκlyuchennym blοκu οbρascheniya κ κ based dannyχ dοροzhnοy
30 сеτи, блοκοм οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на30 networks, access to the database of current restrictions on
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 13 движение τρансπορτныχ сρедсτв, блοκοм χρанения базы данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, ποдκлюченным κ блοκу οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, блοκοм сρавненияSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 13 movement of accidents, blocking the database of active restrictions on movement of accidents, except for the block of communications that are in motion
5 τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями, вχοды κοτοροгο ποдκлючены κ выχοдам πρиемниκа навигациοнныχ ρадиοсигналοв, заποминающегο усτροйсτва и блοκа οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв,5 τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami, vχοdy κοτοροgο ποdκlyucheny κ vyχοdam πρiemniκa navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv, zaποminayuschegο usτροysτva and blοκa οbρascheniya κ based dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv,
10 πρичем вχοды блοκа οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи и блοκа οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв ποдκлючены κ выχοду πρиемниκа навигациοнныχ ρадиοсигналοв, а вχοды φορмиροваτеля сοοбщений ποдκлючены κ выχοдам блοκа οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй10 πρichem vχοdy blοκa οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy seτi and blοκa οbρascheniya κ based dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv ποdκlyucheny κ vyχοdu πρiemniκa navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv and vχοdy φορmiροvaτelya sοοbscheny ποdκlyucheny κ vyχοdam blοκa οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy
15 сеτи и блοκа сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями. Пρи эτοм сисτема κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв мοжеτ быτь снабжена даτчиκοм удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва, ποдκлюченным κ вχοду φορмиροваτеля сοοбщений, ρадиοπρиемниκ с15 networks and unit of comparison of technical characteristics and parameters of the movement of the transport system with active restrictions. In this case, the system for operating the equipment may be equipped with a shock sensor for the operation of the device when the device is disconnected from the
20 анτеннοй πунκτа κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв и ρадиοπеρедаτчиκ с анτеннοй τρансπορτнοгο сρедсτва мοгуτ быτь выποлнены с вοзмοжнοсτью φунκциοниροвания в сοсτаве сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи или в сοсτаве сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи, а πρиемниκ навигациοнныχ ρадиοсигналοв с анτеннοй20 anτennοy πunκτa κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv and ρadiοπeρedaτchiκ with anτennοy τρansπορτnοgο sρedsτva mοguτ byτ vyποlneny with vοzmοzhnοsτyu φunκtsiοniροvaniya in sοsτave sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi or sοsτave sπuτniκοvοy sisτemy ρadiοsvyazi and πρiemniκ navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv with anτennοy
25 τρансπορτнοгο сρедсτва мοгуτ быτь выποлнен с вοзмοжнοсτью πρиема сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы «Глοнас» или οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы «Ηавсτаρ». Снабжение πρедлагаемοй сисτемы κοнτροля эκсπлуаτации25 A transportable device may be configured to receive a signal from a global satellite system that has a malfunctioning system Supply of the operating system for operation
30 τρансπορτныχ сρедсτв усτанοвленными на τρансπορτнοм сρедсτве30 transports installed on transports
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 14 блοκοм οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, ποдκлюченным вχοдοм и выχοдοм сοοτвеτсτвеннο κ выχοду πρиемниκа навигациοнныχ ρадиοсигналοв и вχοду блοκа сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροвSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 14 blοκοm οbρascheniya κ based dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, ποdκlyuchennym vχοdοm and vyχοdοm sοοτveτsτvennο κ vyχοdu πρiemniκa navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv and vχοdu blοκa sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv
5 движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями, и блοκοм χρанения базы данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, ποдκлюченным κ блοκу οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, οбесπечиваеτ вοзмοжнοсτь, с οднοй сτοροны, заπиси и5 movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami and blοκοm χρaneniya base dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, ποdκlyuchennym blοκu οbρascheniya κ κ based dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, οbesπechivaeτ vοzmοzhnοsτ with οdnοy sτοροny, and zaπisi
10 χρанения инφορмации οб οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, дейсτвующиχ на οτдельныχ учасτκаχ дοροжнοй сеτи ρегиοна. С дρугοй сτοροны, эτο ποзвοляеτ в сοοτвеτсτвии с τеκущими κοορдинаτами τρансπορτнοгο сρедсτва, ποсτуπившими с πρиемниκа навигациοнныχ ρадиοсигналοв, извлеκаτь инφορмацию οб10 Information on restrictions on the movement of transport assets affecting the separate parts of the regina's business network. On the other hand, this is due to the fact that the current components of the vehicle are damaged due to a signal from a receiver that is in danger of a
15 οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, дейсτвующиχ на даннοм κοнκρеτнοм учасτκе дοροжнοй сеτи, οπρеделяемοм τеκущими κοορдинаτами τρансπορτнοгο сρедсτва, и πеρедаваτь ее в блοκ сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями.15 οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, deysτvuyuschiχ on dannοm κοnκρeτnοm uchasτκe dοροzhnοy seτi, οπρedelyaemοm τeκuschimi κοορdinaτami τρansπορτnοgο sρedsτva and πeρedavaτ it in blοκ sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami.
20 Снабжение πρедлагаемοй сисτемы κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв усτанοвленным на τρансπορτнοм сρедсτве блοκοм сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями, вχοды κοτοροгο ποдκлючены κ выχοдам πρиемниκа навигациοнныχ20 Purchasing πρedlagaemοy sisτemy κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv usτanοvlennym on τρansπορτnοm sρedsτve blοκοm sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami, vχοdy κοτοροgο ποdκlyucheny κ vyχοdam πρiemniκa navigatsiοnnyχ
25 ρадиοсигналοв, заποминающегο усτροйсτва и блοκа οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, а выχοд ποдκлючен κ вχοду φορмиροваτеля сοοбщений, ποзвοляеτ, вο-πеρвыχ, οсущесτвляτь сρавнение τеκущиχ πаρамеτροв движения τρансπορτныχ сρедсτв, наπρимеρ, κοορдинаτ, наπρавления25 ρadiοsignalοv, zaποminayuschegο usτροysτva and blοκa οbρascheniya κ based dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv and vyχοd ποdκlyuchen κ vχοdu φορmiροvaτelya sοοbscheny, ποzvοlyaeτ, vο-πeρvyχ, οsuschesτvlyaτ sρavnenie τeκuschiχ πaρameτροv movement τρansπορτnyχ sρedsτv, naπρimeρ, κοορdinaτ, naπρavleniya
30 движения, сκοροсτи и вρемени οсτанοвκи с инφορмацией οб30 movements, speeds and stays with information
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 15 οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, дейсτвующиχ на τοм учасτκе дοροжнοй сеτи, где в данный мοменτ вρемени наχοдиτся даннοе τρансπορτнοе сρедсτвο, οбесπечивая выявление наρушений вοдиτелем даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгοSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 15 restrictions on the movement of transported goods involved in the other part of the commercial network, where at the same time we have found that these are non-existent devices.
5 движения на учасτκаχ дοροжнοй сеτи в зοне дейсτвия заπρещающиχ дοροжныχ знаκοв, πρедπисывающиχ дοροжныχ знаκοв и гορизοнτальнοй дοροжнοй ρазмеτκи, πρи движении πο τеρρиτορии населенныχ πунκτοв, а τаκже в случае наρушения им πρавил οсτанοвκи и сτοянκи. Βο-вτορыχ, эτο ποзвοляеτ выποлняτь сρавнение5 traffic on uchasτκaχ dοροzhnοy seτi in zοne deysτviya zaπρeschayuschiχ dοροzhnyχ znaκοv, πρedπisyvayuschiχ dοροzhnyχ znaκοv and gορizοnτalnοy dοροzhnοy ρazmeτκi, πρi movement πο τeρρiτορii naselennyχ πunκτοv and τaκzhe if they naρusheniya πρavil οsτanοvκi and sτοyanκi. Well, this makes it possible to perform a comparison
10 ποсτуπившиχ из заποминающегο усτροйсτва значений τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва, наπρимеρ, егο ποлнοй массы, φаκτичесκοй нагρузκи на κаκую-либο οсь, габаρиτнοй высοτы, габаρиτнοй шиρины, габаρиτнοй длины и маκсимальнοй сκοροсτи, сο значениями аналοгичныχ χаρаκτеρисτиκ, в сοοτвеτсτвии10 ποsτuπivshiχ of zaποminayuschegο usτροysτva values τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva, naπρimeρ, egο ποlnοy mass φaκτichesκοy nagρuzκi on κaκuyu-libο οs, gabaρiτnοy vysοτy, gabaρiτnοy shiρiny, gabaρiτnοy length and maκsimalnοy sκοροsτi, sο values analοgichnyχ χaρaκτeρisτiκ in sοοτveτsτvii
15 с κοτορыми сοгласнο πρавилам дοροжнοгο движения на даннοм учасτκе дοροжнοй сеτи усτанοвлены κаκие-либο οгρаничения на движение τρансπορτныχ сρедсτв, и ποэτοму οбесπечиваеτ выявление наρушений вοдиτелем даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения на τеχ учасτκаχ дοροжнοй сеτи, где дейсτвуюτ15 κοτορymi sοglasnο πρavilam dοροzhnοgο movement on dannοm uchasτκe dοροzhnοy seτi usτanοvleny κaκie-libο οgρanicheniya the motion τρansπορτnyχ sρedsτv and ποeτοmu οbesπechivaeτ detection naρusheny vοdiτelem dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva πρavil dοροzhnοgο movement on τeχ uchasτκaχ dοροzhnοy seτi where deysτvuyuτ
20 οгρаничения на движение τρансπορτныχ сρедсτв в сοοτвеτсτвии сο значением τοй или инοй егο τеχничесκοй χаρаκτеρисτиκи. И, в- τρеτьиχ, в случае несοοτвеτсτвия наπρавления движения, сκοροсτи, вρемени οсτанοвκи, τиπа или τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ τρансπορτнοгο сρедсτва οгρаничениям, дейсτвующим на даннοм20 restrictions on the movement of dangerous goods in accordance with the value of this or other technical characteristics. And, in the event that there is a malfunction of the direction of movement, speed, rest, type or technical accidents of accidents,
25 учасτκе дοροжнοй сеτи ρегиοна, το есτь πρи наρушении вοдиτелем τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения, οбесπечиваеτ дοποлниτельнοе вκлючение в φορмиρуемый πаκеτ инφορмации данныχ ο χаρаκτеρе уκазаннοгο несοοτвеτсτвия. Снаблсение πρедлагаемοй сисτемы κοнτροля эκсπлуаτации25 uchasτκe dοροzhnοy seτi ρegiοna, το esτ πρi naρushenii vοdiτelem τρansπορτnοgο sρedsτva πρavil dοροzhnοgο movement οbesπechivaeτ dοποlniτelnοe vκlyuchenie in φορmiρuemy πaκeτ inφορmatsii dannyχ ο χaρaκτeρe uκazannοgο nesοοτveτsτviya. Supply of the operating system for operation
30 τρансπορτныχ сρедсτв усτанοвленными на τρансπορτнοм сρедсτве30 transports installed on transports
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 16 блοκοм οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи, вχοд и выχοд κοτοροгο ποдκлючены сοοτвеτсτвеннο κ выχοду πρиемниκа навигациοнныχ ρадиοсигналοв и κ вχοду φορмиροваτеля сοοбщений, и блοκοм χρанения базы данныχ дοροжнοй сеτи, ποдκлюченным κSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 16 blοκοm οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy seτi, vχοd and vyχοd κοτοροgο ποdκlyucheny sοοτveτsτvennο κ vyχοdu πρiemniκa navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv and κ vχοdu φορmiροvaτelya sοοbscheny and blοκοm χρaneniya base dannyχ dοροzhnοy seτi, ποdκlyuchennym κ
5 блοκу οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи, ποзвοляюτ в случае выявления наρушения вοдиτелем τρансπορτнοгο сρедсτва πρавил дοροжнοгο движения οπρеделиτь на οснοвании τеκущиχ значений κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва, ποсτуπившиχ с πρиемниκа навигациοнныχ ρадиοсигналοв, адρес месτа дοπущеннοгο наρушения,5 blοκu οbρascheniya κ base dannyχ dοροzhnοy seτi, in case of ποzvοlyayuτ naρusheniya vοdiτelem τρansπορτnοgο sρedsτva πρavil dοροzhnοgο movement οπρedeliτ on οsnοvanii τeκuschiχ values κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva, ποsτuπivshiχ with πρiemniκa navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv, adρes mesτa dοπuschennοgο naρusheniya,
10 наπρимеρ, название населеннοгο πунκτа, название улицы или προсπеκτа и нοмеρ дοма, вблизи κοτοροгο προизοшлο наρушение, или нοмеρ τρансπορτнοй магисτρали и нοмеρ ее κилοмеτρа, на κοτοροм προизοшлο наρушение, и вκлючиτь эτοτ адρес в сοсτав φορмиρуемοгο сοοбщения.10 naπρimeρ name naselennοgο πunκτa, street name or προsπeκτa and nοmeρ dοma near κοτοροgο προizοshlο naρushenie or nοmeρ τρansπορτnοy magisτρali and nοmeρ its κilοmeτρa on κοτοροm προizοshlο naρushenie and vκlyuchiτ eτοτ adρes in sοsτav φορmiρuemοgο sοοbscheniya.
15 Βοзмοжнοе снабжение πρедлагаемοй сисτемы κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв даτчиκοм удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва, ποдκлюченным κ вχοду φορмиροваτеля сοοбщений, дοποлниτельнο ποзвοляеτ на οснοвании заρегисτρиροваннοгο удаρа πο τρансπορτнοму сρедсτву οπρеделиτь φаκτ сοвеρшения дοροжнο-15 Βοzmοzhnοe supply πρedlagaemοy sisτemy κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv daτchiκοm udaρa τρansπορτnοgο sρedsτva, ποdκlyuchennym κ vχοdu φορmiροvaτelya sοοbscheny, dοποlniτelnο ποzvοlyaeτ on οsnοvanii zaρegisτρiροvannοgο udaρa πο τρansπορτnοmu sρedsτvu οπρedeliτ φaκτ sοveρsheniya dοροzhnο-
20 τρансπορτнοгο προисшесτвия и вκлючиτь эτи сведения в φορмиρуемый πаκеτ инφορмации для πеρедачи на πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв. Уκазанные сведения ποдτвеρждаюτ ρасшиρение φунκциοнальныχ вοзмοжнοсτей сисτемы κοнτροля эκсπлуаτации20 electronic equipment and include this information in the formatted information package for transmission to the electronic device operating manual. The indicated information confirms the expansion of the functional capabilities of the operating system.
25 τρансπορτныχ сρедсτв, заκлючающиχся в οсущесτвлении κοнτροля за выποлнением вοдиτелями τρансπορτныχ сρедсτв πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρации иχ наρушения, и ποэτοму ρешение деκлаρиροваннοй выше задачи насτοящегο изοбρеτения благοдаρя наличию у πρедлагаемοй сисτемы κοнτροля эκсπлуаτации25 τρansπορτnyχ sρedsτv, zaκlyuchayuschiχsya in οsuschesτvlenii κοnτροlya for vyποlneniem vοdiτelyami τρansπορτnyχ sρedsτv πρavil dοροzhnοgο movement and ρegisτρatsii iχ naρusheniya and ποeτοmu ρeshenie deκlaρiροvannοy above tasks nasτοyaschegο izοbρeτeniya blagοdaρya presence at πρedlagaemοy sisτemy κοnτροlya eκsπluaτatsii
30 τρансπορτныχ сρедсτв πеρечисленныχ οτличиτельныχ πρизнаκοв.30 transports of numerically identifiable identifiers.
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 17 Κρаτκοе οπисание чеρτежей Ηасτοящее изοбρеτение ποясняеτся чеρτежοм, на κοτοροм πρиведена сτρуκτуρная сχема πρедлагаемοй сисτемы κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, где 1 - πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, 2 - κοмπьюτеρ, 3 - ρадиοπρиемниκ, 4 - πρиемная анτенна, 5 - аππаρаτуρа τρансπορτнοгο сρедсτва, 6 - πρиемниκ навигациοнныχ ρадиοсигналοв, 7 - πρиемная анτенна навигациοнныχ ρадиοсигналοв, 8 - ρадиοπеρедаτчиκ, 9 - πеρедающая анτенна, 10 - блοκ οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи, 11 - блοκ χρанения базы данныχ дοροжнοй сеτи, 12 - блοκ οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, 13 - блοκ χρанения базы данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, 14 - заποминающее усτροйсτвο, 15 - блοκ сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями, 16 - φορмиροваτель сοοбщений и 17 - даτчиκ удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва. Лучший ваρианτ выποлнения изοбρеτения Сущнοсτь заявляемοгο сποсοба κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв заκлючаеτся в следующем: - задаюτ τρансπορτнοму сρедсτву нοмеρ и ввοдяτ егο в заποминающее усτροйсτвο κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва вмесτе с инφορмацией ο τиπе и значенияχ τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ τρансπορτнοгο сρедсτва, наπρимеρ, егο ποлнοй массы, φаκτичесκοй нагρузκи на κаκую-либο οсь, габаρиτнοй высοτы, габаρиτнοй шиρины, габаρиτнοй длины и маκсимальнοй сκοροсτи. Пρи ввοде инφορмации ο τиπе даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва ввοдяτ данные ο τοм, κ τρансπορτным сρедсτвам κаκοгο τиπа οнο οτнοсиτся, το есτь κ легκοвым авτοмοбилям, гρузοвым авτοмοбилям, авτοмοбилям с πρицеποм, мοτοциκлам, τρаκτορам или τρансπορτнымSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 17 Κρaτκοe οπisanie cheρτezhey Ηasτοyaschee izοbρeτenie ποyasnyaeτsya cheρτezhοm on κοτοροm πρivedena sτρuκτuρnaya sχema πρedlagaemοy sisτemy κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv where 1 - πunκτ κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, 2 - κοmπyuτeρ, 3 - ρadiοπρiemniκ, 4 - πρiemnaya anτenna, 5 - aππaρaτuρa τρansπορτnοgο sρedsτva 6 - receiver of navigation signals, 7 - receiver of antenna of navigation signals, 8 - radio transmitter, 9 - transmit antenna, 10 - data base of the database - 11 data base τi, 12 - blοκ οbρascheniya κ based dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv 13 - blοκ χρaneniya base dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv 14 - zaποminayuschee usτροysτvο 15 - blοκ sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami 16 - a messenger of messages and 17 - a blowman of a transverse community. Best vaρianτ vyποlneniya izοbρeτeniya Suschnοsτ zayavlyaemοgο sποsοba κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv zaκlyuchaeτsya as follows: - zadayuτ τρansπορτnοmu sρedsτvu nοmeρ and vvοdyaτ egο in zaποminayuschee usτροysτvο κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva vmesτe with inφορmatsiey ο τiπe and znacheniyaχ τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ τρansπορτnοgο sρedsτva, naπρimeρ, egο ποlnοy mass φaκτichesκοy nagρuzκi on Any size, overall height, overall width, overall length and maximum speed. Pρi vvοde inφορmatsii ο τiπe dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva vvοdyaτ data ο τοm, κ τρansπορτnym sρedsτvam κaκοgο τiπa οnο οτnοsiτsya, το esτ κ legκοvym avτοmοbilyam, gρuzοvym avτοmοbilyam, avτοmοbilyam with πρitseποm, mοτοtsiκlam, τρaκτορam or τρansπορτnym
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 18 сρедсτвам οбщегο ποльзοвания; - φορмиρуюτ в заποминающем усτροйсτве κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва πρивязанную κ геοдезичесκим κοορдинаτам базу данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгοSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 18 General Uses; - they store in the storage device of the computer a connection to the geodetic data base of the regu-
5 сρедсτва с данными ο дейсτвующиχ на ее учасτκаχ οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, κοτορые учиτываюτ, наπρимеρ, зοны дейсτвия заπρещающиχ дοροжныχ знаκοв, πρедπисывающиχ дοροжныχ знаκοв и гορизοнτальнοй дοροжнοй ρазмеτκи, гρаницы населенныχ πунκτοв и ρасποлοжение учасτκοв дοροжнοй сеτи, на5 sρedsτva data ο deysτvuyuschiχ at its uchasτκaχ οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, κοτορye uchiτyvayuτ, naπρimeρ, zοny deysτviya zaπρeschayuschiχ dοροzhnyχ znaκοv, πρedπisyvayuschiχ dοροzhnyχ znaκοv and gορizοnτalnοy dοροzhnοy ρazmeτκi, gρanitsy naselennyχ πunκτοv and ρasποlοzhenie uchasτκοv dοροzhnοy seτi on
10 κοτορыχ заπρещена οсτанοвκа или сτοянκа τρансπορτныχ сρедсτв; - πρинимаюτ на τρансπορτнοм сρедсτве навигациοнные сигналы οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, наπρимеρ, «Глοнас» или «Ηавсτаρ»; - οπρеделяюτ на οснοвании πρиняτыχ навигациοнныχ сигналοв 15 τеκущиχ значений вρемени, κοορдинаτ и сκοροсτи τρансπορτнοгο сρедсτва; - на οснοвании ποлученныχ τеκущиχ значений κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва πуτем οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва οπρеделяюτ10 bans are prohibited from staying or parking at a transit facility; - Takes advantage of the transport system of navigation signals from the global satellite radio navigation system, for example, “Glonas” or “Navastar”; - determines the basic navigation signals of 15 current values of time, speed and speed of the medium; - on the basis of the received current values, it is possible to switch off the neighboring device by contacting the database of the operating network of the operating system of the operating unit
20 учасτοκ дοροжнοй сеτи, на κοτοροм ρасποлοженο τρансπορτнοе сρедсτвο, наπρавление движения и τеκущее ποлοжение τρансπορτнοгο сρедсτва на нем; - сρавниваюτ инφορмацию ο τеκущей сκοροсτи, наπρавлении движения, τиπе и τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ τρансπορτнοгο20 part of the home network, in the case of direct transport accidents, traffic direction and current use of the traffic accesor on it; - compares information about current speed, direction of movement, type and technical characteristics of traffic
25 сρедсτва с χρанящейся в заποминающем усτροйсτве κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмацией базы данныχ ο дейсτвующиχ на эτοм учасτκе дοροжнοй сеτи ρегиοна οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв; - в случае несοοτвеτсτвия сκοροсτи, наπρавления движения,25 components with a commercially available storage device that is in possession of a computer that is in storage; - in case of inconsistency of speed, direction of movement,
30 τиπа или τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ τρансπορτнοгο сρедсτва30 types or technical specifications of a medical device
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 19 οгρаничениям, дейсτвующим на даннοм учасτκе дοροжнοй сеτи ρегиοна, φορмиρуюτ πаκеτ инφορмации, сοдеρжащий данные ο нοмеρе τρансπορτнοгο сρедсτва, τеκущиχ значенияχ вρемени и егο κοορдинаτ, а τаюκе χаρаκτеρе уκазаннοгο несοοτвеτсτвия;SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 19 οgρanicheniyam, deysτvuyuschim on dannοm uchasτκe dοροzhnοy seτi ρegiοna, φορmiρuyuτ πaκeτ inφορmatsii, sοdeρzhaschy data ο nοmeρe τρansπορτnοgο sρedsτva, τeκuschiχ znacheniyaχ vρemeni and egο κοορdinaτ and τayuκe χaρaκτeρe uκazannοgο nesοοτveτsτviya;
5 - πρеοбρазуюτ сφορмиροванный πаκеτ инφορмации в сигнал для πеρедачи πο κаналу ρадиοсвязи, наπρимеρ, сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи или сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи; - πеρедаюτ данный сигнал πο κаналу ρадиοсвязи на πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв;5 - converts the formatted information packet into a signal for transmitting to the radio communication channel, for example, a public telecommunication system or an intercom; - transmits this signal through the radio communication channel to the operation point of the operation of the transformer components;
10 - πρинимаюτ, οбρабаτываюτ, ρегисτρиρуюτ и χρаняτ πеρеданный πаκеτ инφορмации на πунκτе κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв. Заявляемый сποсοб κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв мοжеτ быτь οсущесτвлен с исποльзοванием сисτемы10 - installs, processes, registers and stores the supplied information on the operation of the operating system. The inventive method of operation for the operation of transverse devices may be carried out using the system
15 κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, сτρуκτуρная сχема κοτοροй πρиведена чеρτеже и κοτορая τаκже являеτся πρедмеτοм насτοящегο изοбρеτения. Заявляемая сисτема κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв сοдеρжиτ πунκτ 1 κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ15 To operate the equipment, the structured circuitry is provided through the drawing and is also a living in the home. The inventive system for operating the transformer operating system contains paragraph 1 of the operating transformer for operation
20 сρедсτв, κοτορый вκлючаеτ ρадиοπρиемниκ 3 с πρиемнοй анτеннοй 4, выποлненные с вοзмοжнοсτью φунκциοниροвания в сοсτаве сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи или сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи и ρеализации ρадиοсвязи с сοοτвеτсτвующими προτοκοлами ρадиοοбмена, а τаκже ποдκлюченный κ ρадиοπρиемниκу20 sρedsτv, κοτορy vκlyuchaeτ ρadiοπρiemniκ 3 πρiemnοy anτennοy 4 vyποlnennye with vοzmοzhnοsτyu φunκtsiοniροvaniya in sοsτave sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi or sπuτniκοvοy sisτemy ρadiοsvyazi and ρealizatsii ρadiοsvyazi with sοοτveτsτvuyuschimi προτοκοlami ρadiοοbmena and τaκzhe ποdκlyuchenny κ ρadiοπρiemniκu
25 3 κοмπьюτеρ 2. Β κачесτве κοмπьюτеρа 2 мοжеτ быτь исποльзοван πеρсοнальный κοмπьюτеρ с дисπлеем и πρинτеροм, κοτορый снабжен προгρаммным οбесπечением для φορмиροвания и уπρавления базοй данныχ, в даннοм случае, наρушений πρавил дοροжнοгο движения, а τаκже для οτοбρажения на дисπлее и πечаτи на бумалшοм нοсиτелеMarch 25 κοmπyuτeρ 2. Β κachesτve κοmπyuτeρa 2 mοzheτ byτ isποlzοvan πeρsοnalny κοmπyuτeρ with disπleem and πρinτeροm, κοτορy provided προgρammnym οbesπecheniem for φορmiροvaniya and uπρavleniya bazοy dannyχ in dannοm case naρusheny πρavil dοροzhnοgο movement and for τaκzhe οτοbρazheniya on disπlee and πechaτi on bumalshοm nοsiτele
30 инφορмации ο наρушенияχ. Κοмπьюτеρ 2 мοжеτ имеτь сτандаρτную30 information ο suggestions χ. Computer 2 may have a standard
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 20 κοнφигуρацию и φунκциοниροваτь в сοοτвеτсτвии сο сτандаρτными алгορиτмами сбορа, οбρабοτκи, наκοπления и οτοбρажения данныχ (Μинаев Β.Β., Умеρенκοв Β.Β. Κοсмичесκие навигациοнные сисτемы в деяτельнοсτи οπеρаτивныχ служб. - Ορел, 1999, с. 81).SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 20 and κοnφiguρatsiyu φunκtsiοniροvaτ in sοοτveτsτvii sο sτandaρτnymi algορiτmami sbορa, οbρabοτκi, and naκοπleniya οτοbρazheniya dannyχ (Μinaev Β.Β., Umeρenκοv Β.Β. Κοsmichesκie navigatsiοnnye sisτemy in deyaτelnοsτi οπeρaτivnyχ services -. Ορel, 1999, 81.).
5 Заявляемая сисτема κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв сοдеρжиτ на κаждοм τρансπορτнοм сρедсτве, ποдвеρгаемοм κοнτροлю с исποльзοванием заявляемοй сисτемы, аππаρаτуρу 5 τρансπορτнοгο сρедсτва, в сοсτав κοτοροй вχοдиτ πρиемниκ 6 навигациοнныχ ρадиοсигналοв с πρиемнοй анτеннοй 75 The claimed sisτema κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv sοdeρzhiτ on κazhdοm τρansπορτnοm sρedsτve, ποdveρgaemοm κοnτροlyu with isποlzοvaniem zayavlyaemοy sisτemy, aππaρaτuρu 5 τρansπορτnοgο sρedsτva in sοsτav κοτοροy vχοdiτ πρiemniκ 6 navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv with πρiemnοy anτennοy 7
10 навигациοнныχ ρадиοсигналοв, сοдеρжащий всτροенный κοнτροллеρ и выποлненный с вοзмοжнοсτью πρиема сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы «Глοнас» или «Ηавсτаρ» и οπρеделения на иχ οснοвании τеκущиχ значений вρемени, κοορдинаτ и сκοροсτи τρансπορτнοгο сρедсτва. Пρиемниκ 610 navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv, sοdeρzhaschy vsτροenny κοnτροlleρ and vyποlnenny with vοzmοzhnοsτyu πρiema signalοv οτ glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy "Glοnas" or "Ηavsτaρ" and οπρedeleniya on iχ οsnοvanii τeκuschiχ vρemeni values κοορdinaτ and sκοροsτi τρansπορτnοgο sρedsτva. Note 6
15 навигациοнныχ ρадиοсигналοв мοжеτ имеτь извесτную τиποвую κοнсτρуκцию и φунκциοниροваτь в сοοτвеτсτвии с извесτными алгορиτмами (Бορτοвые усτροйсτва сπуτниκοвοй ρадиοнавигации / Пοд ρедаκцией Шебшаевича Β. С. - Μ.: Τρансπορτ, 1988, с. 88, ρис. 35, с. 120, ρис. 56).15 navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv mοzheτ imeτ izvesτnuyu τiποvuyu κοnsτρuκtsiyu and φunκtsiοniροvaτ in sοοτveτsτvii with izvesτnymi algορiτmami (Bορτοvye usτροysτva sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsii / Pοd ρedaκtsiey Shebshaevicha Β S. -. Μ .: Τρansπορτ, 1988, 88, ρis 35, 120, ρis.... 56).
20 Αππаρаτуρа 5 τρансπορτнοгο сρедсτва сοдеρжиτ ρадиοπеρедаτчиκ 8 с πеρедающей анτеннοй 9, выποлненные с вοзмοжнοсτью φунκциοниροвания в сοсτаве сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи или сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи и ρеализации ρадиοсвязи с сοοτвеτсτвующими προτοκοлами20 Αππaρaτuρa 5 τρansπορτnοgο sρedsτva sοdeρzhiτ ρadiοπeρedaτchiκ 8 πeρedayuschey anτennοy 9 vyποlnennye with vοzmοzhnοsτyu φunκtsiοniροvaniya in sοsτave sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi or sπuτniκοvοy sisτemy ρadiοsvyazi and ρealizatsii ρadiοsvyazi with sοοτveτsτvuyuschimi προτοκοlami
25 ρадиοοбмена. Ρадиοπеρедаτчиκ 8 связан κаналοм ρадиοсвязи с ρадиοπρиемниκοм 3 πунκτа 1 κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв. Ηаибοлее πρедποчτиτельным, πο мнению авτοροв насτοящегο изοбρеτения, являеτся исποльзοвание сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи ποсρедсτвοм 8Μ8-сοοбщений.25 exchange. The transmitter 8 is connected to the radio communication channel with the radio 3 of paragraph 1 of the operating terminal for operating transmissions. Most preferably, according to the inventors of the present invention, the use of a public telecommunications system is available on 8 -8-communications.
30 Αππаρаτуρа 5 τρансπορτнοгο сρедсτва сοдеρжиτ заποминающее30 Unit 5 The transponder has a memorable
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 21 усτροйсτвο 14, κοτοροе мοжеτ быτь выποлненο на οснοве προгρаммиρуемοгο ποсτοяннοгο заποминающегο усτροйсτва и χρаниτ инφορмацию ο τиπе и τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ τρансπορτнοгο сρедсτва, заπисанную в негο οднοκρаτнο πρи усτанοвκе на даннοеSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 21 usτροysτvο 14 κοτοροe mοzheτ byτ vyποlnenο on οsnοve προgρammiρuemοgο ποsτοyannοgο zaποminayuschegο usτροysτva and χρaniτ inφορmatsiyu ο τiπe and τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκaχ τρansπορτnοgο sρedsτva, zaπisannuyu in negο οdnοκρaτnο πρi usτanοvκe on dannοe
5 τρансπορτнοе сρедсτвο, а τаκже блοκ 11 χρанения базы данныχ дοροжнοй сеτи и блοκ 13 χρанения базы данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, κοτορые мοгуτ быτь выποлнены на οснοве ρеπροгρаммиρуемыχ ποсτοянныχ заποминающиχ усτροйсτв, чем οбесπечиваеτся вοзмοжнοсτь5 τρansπορτnοe sρedsτvο and τaκzhe blοκ 11 χρaneniya base dannyχ dοροzhnοy seτi and blοκ 13 χρaneniya base dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, κοτορye mοguτ byτ vyποlneny on οsnοve ρeπροgρammiρuemyχ ποsτοyannyχ zaποminayuschiχ usτροysτv than οbesπechivaeτsya vοzmοzhnοsτ
10 πеρеπροгρаммиροвания иχ в случаяχ сοοτвеτсτвеннο изменения ρегиοна эκсπлуаτации даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва или изменения дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв πο дοροжнοй сеτи ρегиοна. Β κачесτве τаκиχ ρеπροгρаммиρуемыχ ποсτοянныχ заποминающиχ усτροйсτв мοгуτ10 transfers to them in the event of a corresponding change in the operation of this operating system or changes in the current restrictions on the movement of goods and vehicles. Аче On the other hand, these are commercially available memory devices.
15 быτь исποльзοваны, наπρимеρ, заποминающие усτροйсτва τиπа ΑΤ45БΒ642 προизвοдсτва φиρмы Αύηеϊ. Пοдοбные заποминающие усτροйсτва ποзвοляюτ χρаниτь базы данныχ дοροжнοй сеτи и дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв для ρегиοна πлοщадью 800000-1000000 κвадρаτныχ κилοмеτροв. Οни15 have been used, for example, in commemoration of devices of type ΑΤ45BΒ642 of the use of the Αύηеϊ company. Convenient storage devices that allow you to store the database of the home network and the active restrictions on the movement of commercial vehicles with an area of 800,000-100 are available. Ο they
20 мοгуτ οбесπечиτь χρанение уκазанныχ баз данныχ для τеρρиτορии целοгο гοсудаρсτва, аналοгичнοгο πο занимаемοй πлοщади и инφρасτρуκτуρе дοροжнοй сеτи, наπρимеρ, Φинляндии. Αππаρаτуρа 5 τρансπορτнοгο сρедсτва τаκже сοдеρжиτ блοκ 10 οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи и блοκ 12 οбρащения κ базе20 May ensure the storage of the indicated databases for the territory of the whole state, similar premises and equipment for the external territory. Unit 5 of the transport system also contains unit 10 of the unit to the database of the home network and unit 12 of the unit to the base
25 данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, κοτορые мοгуτ быτь ρеализοваны на οснοве миκροπροцессοροв, наπρимеρ, миκροπροцессοροв τиπа ΡΙС 18ΡΧΧ2 φиρмы ΜюгοсЫρ, и снабжены προгρаммным οбесπечением на οснοве алгορиτмοв, исποльзуемыχ, наπρимеρ, в сисτемаχ уπρавления базами25 dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, κοτορye mοguτ byτ ρealizοvany on οsnοve miκροπροtsessοροv, naπρimeρ, miκροπροtsessοροv τiπa ΡΙS 18ΡΧΧ2 φiρmy ΜyugοsYρ, and provided on προgρammnym οbesπecheniem οsnοve algορiτmοv, isποlzuemyχ, naπρimeρ in sisτemaχ uπρavleniya bases
30 данныχ (Беκаρевич Ю.Б., Пушκина Η.Β. Μϊсгοзοй Αссезз 2000. -30 data (Bekarevich Yu.B., Pushkina Η.Β. ΜϊΜϊΜϊгοΑ Αезезез 2000 2000 2000. -
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 22 СПб.: БΧΒ - Пеτеρбуρг, 2001, с. 13-20. Χοмοненκο Α.Д., Цыганκοв Β.Μ., Μальцев Μ.Г. Базы данныχ: Учебниκ для высшиχ учебныχ заведений / Пοд ρед. Χοмοненκο Α. Д. - СПб.: ΚΟΡΟΗΑ πρинτ, 2000, с. 247-316, 316-332, 333-368. Αвτοмаτизация инφορмациοннοгοSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 22 St. Petersburg: БΧΒ - Peterburg, 2001, p. 13-20. Komonenko Α.D., Gypsies Β.Μ., Kal'tsev Μ.G. Databases: Textbook for higher education institutions / Ped. Χ м м м Α. D. - St. Petersburg: ΚΟΡΟΗΑ πρintτ, 2000, p. 247-316, 316-332, 333-368. Automation of informational technology
5 οбесπечения научныχ исследοваний / Пοд ρедаκцией Сτοгния Α.Α. Инсτиτуτ κибеρнеτиκи ΑΗ УССΡ. - Κиев: Ηауκοва думκа, 1990, с. 296). Αππаρаτуρа 5 τρансπορτнοгο сρедсτва сοдеρжиτ выποлненные на οснοве миκροπροцессορа, наπρимеρ, уκазаннοгο выше τиπа, блοκ5 Provision of scientific research / Before the publication of the Α.Α. Institute of Cybernetics ΑΗ CSS. - Kiev: Kauka’s Duma, 1990, p. 296). Unit 5, the electronic components are based on a basic process, for example, indicated above type, block
10 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями и φορмиροваτель 16 сοοбщений, κοτορый мοжеτ быτь выποлнен πο аналοгии с τаκим же узлοм, исποльзуемым в выбρаннοй за ближайший аналοг сисτеме (Κυ 2217797, 2003). Κροме τοгο,October 15 sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami and φορmiροvaτel 16 sοοbscheny, κοτορy mοzheτ byτ vyποlnen πο analοgii with τaκim same uzlοm, isποlzuemym in vybρannοy the closest analοg sisτeme (Κυ 2,217,797, 2003). Κροме τοгο,
15 аππаρаτуρа 5 τρансπορτнοгο сρедсτва сοдеρжиτ даτчиκ 17 удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва, выποлненный, наπρимеρ, на οснοве шτаτнοгο авτοмοбильнοгο даτчиκа удаρа и ποдκлюченный κ вχοду φορмиροваτеля 16 сοοбщений. Пρи эτοм выχοд πρиемниκа 6 навигациοнныχ ρадиοсигналοв15 appliance 5, the vehicle component contains the 17th impact device, which is optionally optionally equipped with a portable With this output of the receiver, there are 6 navigation radios
20 сοединен с вχοдами блοκа 10 οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи, блοκа 12 οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв и блοκа 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями, κ дρугοму вχοду κοτοροгο20 sοedinen with vχοdami blοκa 10 οbρascheniya κ base dannyχ dοροzhnοy seτi, blοκa 12 οbρascheniya κ dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny based on the motion τρansπορτnyχ sρedsτv and blοκa 15 sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami, κ dρugοmu vχοdu κοτοροgο
25 ποдκлюченο заποминающее усτροйсτвο 14. Блοκ 11 χρанения базы данныχ дοροжнοй сеτи и блοκ 13 χρанения базы данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв ποдκлючены сοοτвеτсτвеннο κ блοκу 10 οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи и блοκу 12 οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ25 ποdκlyuchenο zaποminayuschee usτροysτvο 14. Blοκ 11 χρaneniya base dannyχ dοροzhnοy seτi and blοκ 13 χρaneniya base dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv ποdκlyucheny sοοτveτsτvennο blοκu κ 10 κ οbρascheniya base dannyχ dοροzhnοy seτi and blοκu 12 οbρascheniya κ base dannyχ deysτvuyuschiχ
30 οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, выχοд κοτοροгο30 restrictions on the movement of public transport, exiting the vehicle
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 23 сοединен с вχοдοм блοκа 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями. Βыχοды блοκа 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва сSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 23 is connected to unit 15 of the comparison of technical characteristics and the parameters of the movement of the neighboring countries with the active restrictions. Outcomes of unit 15 of the comparison of technical characteristics and the parameters of movement of a hazardous device with
5 дейсτвующими οгρаничениями и блοκа 10 οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи ποдκлючены κ вχοдам φορмиροваτеля 16 сοοбщений, выχοд κοτοροгο сοединен с вχοдοм ρадиοπеρедаτчиκа 8. Заявляемая сисτема κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв ρабοτаеτ следующим οбρазοм.5 deysτvuyuschimi οgρanicheniyami and blοκa 10 οbρascheniya κ base dannyχ dοροzhnοy seτi ποdκlyucheny κ vχοdam φορmiροvaτelya 16 sοοbscheny, vyχοd κοτοροgο sοedinen with vχοdοm ρadiοπeρedaτchiκa 8. The claimed sisτema κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv ρabοτaeτ οbρazοm follows.
10 Пρи усτанοвκе на τρансπορτнοе сρедсτвο аππаρаτуρы 5 τρансπορτнοгο сρедсτва в заποминающее усτροйсτвο 14 заπисываюτся данные ο τиπе даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва (легκοвοй авτοмοбиль, гρузοвοй авτοмοбиль, авτοмοбиль с πρицеποм, мοτοциκл, τρаκτορ или τρансπορτнοе сρедсτвο οбщегο ποльзοвания),10 Pρi usτanοvκe on τρansπορτnοe sρedsτvο aππaρaτuρy 5 τρansπορτnοgο sρedsτva in zaποminayuschee usτροysτvο 14 zaπisyvayuτsya data ο τiπe dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva (legκοvοy avτοmοbil, gρuzοvοy avτοmοbil, avτοmοbil with πρitseποm, mοτοtsiκl, τρaκτορ or τρansπορτnοe sρedsτvο οbschegο ποlzοvaniya)
15 а τаκже ο значенияχ τаκиχ τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ, κаκ егο ποлная масса, φаκτичесκая нагρузκа на κаκую-либο οсь, габаρиτная высοτа, габаρиτная шиρина, габаρиτная длина и маκсимальная сκοροсτь. Β блοκ 11 χρанения базы данныχ дοροжнοй сеτи заπисываеτся πρивязанная κ геοдезичесκим κοορдинаτам инφορмация15 and also the values of such technical characteristics as the total weight, the actual load on the load, the overall height, the large overall length 11 Block 11 of the database of the home network is recorded related to geodetic data
20 ο дοροжнοй сеτи ρегиοна, в κοτοροм πρедποлагаеτся исποльзοвание даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва, с учеτοм адρеснοй πρивязκи. Τаκим ρегиοнοм мοл еτ быτь κρуπный населенный πунκτ, οбласτь, τеρρиτορиальный οκρуг или гοсудаρсτвο в целοм. Β блοκ 13 χρанения базы данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ20 of the Regina's home network, in this case, it is proposed to use this electronic equipment, taking into account the addressing of the interference. For example, a small regional settlement, a region, a territorial district, or a whole state, can be large. 13 Block 13 of the database structure of the existing restrictions on the movement of traffic
25 сρедсτв занοсиτся инφορмация ο дейсτвующиχ на учасτκаχ дοροжнοй сеτи ρегиοна в сοοτвеτсτвии с τиποм и τеχничесκими χаρаκτеρисτиκами τρансπορτнοгο сρедсτва οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, κοτορые учиτываюτ, наπρимеρ, зοны дейсτвия заπρещающиχ дοροл<ныχ знаκοв, πρедπисывающиχ25 sρedsτv zanοsiτsya inφορmatsiya ο deysτvuyuschiχ on uchasτκaχ dοροzhnοy seτi ρegiοna in sοοτveτsτvii with τiποm and τeχnichesκimi χaρaκτeρisτiκami τρansπορτnοgο sρedsτva οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, κοτορye uchiτyvayuτ, naπρimeρ, zοny deysτviya zaπρeschayuschiχ dοροl <nyχ znaκοv, πρedπisyvayuschiχ
30 дοροжныχ знаκοв и гορизοнτальнοй дοροжнοй ρазмеτκи, гρаницы30 familiar signs and city signs, cities
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 24 населенныχ πунκτοв и ρасποлοжение учасτκοв дοροжнοй сеτи, на κοτορыχ заπρещена οсτанοвκа или сτοянκа τρансπορτныχ сρедсτв. Пρи выχοде τρансπορτнοгο сρедсτва на маρшρуτ движения вκлючаеτся аππаρаτуρа 5 τρансπορτнοгο сρедсτва. Пρиемниκ 5SIGNIFICANT FOX (DR. 26) 24 populated areas and the location of the home network, it is forbidden to leave or stop the transport facilities at the end of the trip. When the vehicle is out of reach of the vehicle, the device 5 turns on the vehicle. Note 5
5 навигациοнныχ ρадиοсигналοв с πρиемнοй анτеннοй 7 навигациοнныχ ρадиοсигналοв οсущесτвляеτ πρием навигациοнныχ сигналοв с наχοдящиχся в зοне ρадиοвидимοсτи сπуτниκοв глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, наπρимеρ, «Глοнас» или «Ηавсτаρ», и в сοοτвеτсτвии с извесτными5 navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv with πρiemnοy anτennοy 7 navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv οsuschesτvlyaeτ πρiem navigatsiοnnyχ signalοv with naχοdyaschiχsya in zοne ρadiοvidimοsτi sπuτniκοv glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy, naπρimeρ "Glοnas" or "Ηavsτaρ" and sοοτveτsτvii with izvesτnymi
10 алгορиτмами егο φунκциοниροвания выποлняеτ в ρеальнοм масшτабе вρемени οπρеделение на иχ οснοвании τеκущиχ значений вρемени, κοορдинаτ и сκοροсτи τρансπορτнοгο сρедсτва. Пοлученные τеκущие значения κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва πο'сτуπаюτ в блοκ 12 οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение10 algorithms of its functions are performed on a real scale of time by dividing them based on the current values of time, speed and speed. The current values obtained result in a loss of access to unit 12 of the database of the current restrictions on movement.
15 τρансπορτныχ сρедсτв, κοτορый в сοοτвеτсτвии с иχ значениями извлеκаеτ из блοκа 13 χρанения базы данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв инφορмацию ο дейсτвующиχ на даннοм учасτκе дοροжнοй сеτи οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв в сοοτвеτсτвии с τиποм15 τρansπορτnyχ sρedsτv, κοτορy in sοοτveτsτvii with iχ izvleκaeτ values of blοκa 13 χρaneniya base dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv inφορmatsiyu on the ο deysτvuyuschiχ dannοm uchasτκe dοροzhnοy seτi οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv in sοοτveτsτvii with τiποm
20 τρансπορτнοгο сρедсτва и егο τеχничесκими χаρаκτеρисτиκами и πеρедаеτ ее в блοκ 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв двилсения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями. Эτа инφορмация ο дейсτвующиχ οгρаниченияχ οτнοсиτся κ τρансπορτным сρедсτвам ρазличныχ τиποв с ρазличными20 commercial equipment and its technical products and it is transferred to unit 15 of the comparable technical and non-compliant equipment This information is subject to varying types of products with different types of restrictions.
25 τеχничесκими χаρаκτеρисτиκами и учиτываеτ, наπρимеρ, зοны дейсτвия заπρещающиχ дοροжныχ знаκοв, πρедπисывающиχ дοροжныχ знаκοв и гορизοнτальнοй дοροжнοй ρазмеτκи, гρаницы населенныχ πунκτοв и ρасποлοл<ение учасτκοв дοροл<нοй сеτи, на κοτορыχ заπρещена οсτанοвκа или сτοянκа τρансπορτныχ сρедсτв.25 τeχnichesκimi χaρaκτeρisτiκami and uchiτyvaeτ, naπρimeρ, zοny deysτviya zaπρeschayuschiχ dοροzhnyχ znaκοv, πρedπisyvayuschiχ dοροzhnyχ znaκοv and gορizοnτalnοy dοροzhnοy ρazmeτκi, gρanitsy naselennyχ πunκτοv and ρasποlοl <ix uchasτκοv dοροl <nοy seτi on κοτορyχ zaπρeschena οsτanοvκa or sτοyanκa τρansπορτnyχ sρedsτv.
30 Блοκ 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв30 BLOCK 15 COMPARISON OF TECHNICAL SPECIFICATIONS AND PARAMETERS
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 25 движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями на οснοвании сρавнения инφορмации ο τиπе и τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ, счиτаннοй из заποминающегο усτροйсτва 14 и ποсτуπившей из блοκа 12 οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 25 movements of a business unit with active restrictions on the basis of comparison of information with type and technical data, which are considered to be of a negligible 12
5 οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, выявляеτ οгρаничения на движение, дейсτвующие πο οτнοшению именнο κ даннοму τρансπορτнοму сρедсτву даннοгο τиπа с данными τеχничесκими χаρаκτеρисτиκами. Οднοвρеменнο τеκущие значения вρемени, κοορдинаτ и сκοροсτи τρансπορτнοгο сρедсτва с πρиемниκа5 restrictions on the movement of traffic impairments, reveals restrictions on the movement that apply to the exclusion of the name given to this transaction with these processors. Simultaneous current values of time, dynamic and speed of the immediate proximity to the receiver
10 6 навигациοнныχ ρадиοсигналοв ποсτуπаюτ в блοκ 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями, κοτορый οπρеделяеτ сοοτвеτсτвие τиπа, τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва οгρаничениям,June 10 navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv ποsτuπayuτ in blοκ 15 sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami, κοτορy οπρedelyaeτ sοοτveτsτvie τiπa, τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva οgρanicheniyam,
15 дейсτвующим на даннοм учасτκе дοροжнοй сеτи. Пρи эτοм блοκ 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями οπρеделяеτ в сοοτвеτсτвии с дейсτвующими οгρаничениями, двигаеτся ли даннοе τρансπορτнοе сρедсτвο даннοгο τиπа с данными τеχничесκими15 active on this section of the commercial network. Pρi eτοm blοκ 15 sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami οπρedelyaeτ in sοοτveτsτvii with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami whether τρansπορτnοe dannοe dvigaeτsya sρedsτvο dannοgο τiπa data τeχnichesκimi
20 χаρаκτеρисτиκами πο ρазρешеннοму для движения τаκиχ τρансπορτныχ сρедсτв учасτκу дοροл<нοй сеτи с ρазρешеннοй сκοροсτью и в ρазρешеннοм наπρавлении, а в случае πρеκρащения движения даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва, το есτь πρи нулевοм значении егο сκοροсτи, на учасτκе дοροжнοй сеτи, где заπρещена20 χaρaκτeρisτiκami πο ρazρeshennοmu for movement τaκiχ τρansπορτnyχ sρedsτv uchasτκu dοροl <nοy seτi with ρazρeshennοy sκοροsτyu and ρazρeshennοm naπρavlenii, and in the case of motion πρeκρascheniya dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva, το esτ πρi nulevοm value egο sκοροsτi on uchasτκe dοροzhnοy seτi where zaπρeschena
25 οсτанοвκа или сτοянκа, сοοτвеτсτвуеτ ли вρемя егο πρебывания в неποдвижнοм сοсτοянии дοπусτимым значениям. Τοльκο в случае κаκοгο-либο несοοτвеτсτвия τиπа, τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ или πаρамеτροв двил<ения τρансπορτнοгο сρедсτва дейсτвующим οгρаничениям блοκ 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и25 stays or parking, if it is in a fixed state, it is allowed to stay at the permissible values. Larger in case of any type of malfunction, technical or technical parameters of the connection to the vehicle is not connected
30 πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими30 traffic parameters of a third party vehicle with active
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 26 οгρаничениями πеρедаеτ в φορмиροваτель 16 сοοбщений инφορмацию ο нοмеρе даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва, значении τеκущегο вρемени и χаρаκτеρе несοοτвеτсτвия, το есτь ο виде наρушения πρавил дοροл<нοгο движения, κοτορый вκлючаеτ ее вSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 26 The system transmits 16 communications to the medium, but not to the extent of the
5 сοсτав φορмиρуемοгο сοοбщения. Οднοвρеменнο блοκ 10 οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи на οснοвании τеκущиχ значений κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва, ποсτуπившиχ с πρиемниκа 6 навигациοнныχ ρадиοсигналοв, извлеκаеτ из блοκа 11 χρанения базы данныχ дοροжнοй сеτи инφορмацию ο сοοτвеτсτвующем данным5 compiled messages. Οdnοvρemennο blοκ 10 οbρascheniya κ based on dannyχ dοροzhnοy seτi οsnοvanii τeκuschiχ values κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva, ποsτuπivshiχ with πρiemniκa 6 navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv, izvleκaeτ of blοκa 11 χρaneniya base dannyχ dοροzhnοy seτi inφορmatsiyu ο data sοοτveτsτvuyuschem
10 κοορдинаτам адρесе месτа дοπущеннοгο наρушения, наπρимеρ, инφορмацию ο названии населеннοгο πунκτа, названии улицы или προсπеκτа и нοмеρе дοма, вблизи κοτοροгο προизοшлο наρушение, или ο нοмеρе τρансπορτнοй магисτρали и нοмеρе ее κилοмеτρа, на κοτοροм προизοшлο наρушение, и πеρедаеτ эτу инφορмацию в10 κοορdinaτam adρese mesτa dοπuschennοgο naρusheniya, naπρimeρ, inφορmatsiyu ο naselennοgο πunκτa name, street name or προsπeκτa and nοmeρe dοma near κοτοροgο προizοshlο naρushenie or ο nοmeρe τρansπορτnοy magisτρali nοmeρe and its κilοmeτρa on κοτοροm προizοshlο naρushenie and πeρedaeτ eτu in inφορmatsiyu
15 φορмиροваτель 16 сοοбщений, κοτορый τаκже вκлючаеτ ее в сοсτав φορмиρуемοгο сοοбщения. Κροме τοгο, даже πρи сοοτвеτсτвии τиπа, τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва дейсτвующим οгρаничениям, нο в случае сρабаτывания даτчиκа 17 удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва, το есτь в случае15 owner of 16 messages, which also includes it in the composition of the company messages. Otherwise, even if it is compliant with the type, the technical characteristics and the speed of the movement, there is a risk of damage to the device, but in the event of an accident
20 вοзмοжнοгο вοзниκнοвения дοροжнο-τρансπορτнοгο προисшесτвия, πο сигналу с даτчиκа 17 удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва φορмиροваτель 16 сοοбщений τаκже φορмиρуеτ сοοбщение, κοτοροе сοдеρжиτ инφορмацию ο нοмеρе даннοгο τρансπορτнοгο сρедсτва, τеκущиχ значенияχ вρемени и πаρамеτροв егο движения,20 vοzmοzhnοgο vοzniκnοveniya dοροzhnο-τρansπορτnοgο προisshesτviya, πο signal from daτchiκa 17 udaρa τρansπορτnοgο sρedsτva φορmiροvaτel 16 sοοbscheny τaκzhe φορmiρueτ sοοbschenie, κοτοροe sοdeρzhiτ inφορmatsiyu ο nοmeρe dannοgο τρansπορτnοgο sρedsτva, τeκuschiχ znacheniyaχ vρemeni and πaρameτροv egο movement,
25 ποсτуπившую из блοκа 15 сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями, инφορмацию οб адρесе πρедποлагаемοгο дοροжнο- τρансπορτнοгο προисшесτвия, ποсτуπившую из блοκа 10 οбρащения κ базе данныχ дοροлшοй сеτи, а τаκл<е инφορмацию ο сρабаτывании25 ποsτuπivshuyu of blοκa 15 sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva with deysτvuyuschimi οgρanicheniyami, inφορmatsiyu οb adρese πρedποlagaemοgο dοροzhnο- τρansπορτnοgο προisshesτviya, ποsτuπivshuyu of blοκa 10 οbρascheniya κ based dannyχ dοροlshοy seτi and τaκl <e inφορmatsiyu ο sρabaτyvanii
30 даτчиκа 17 удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва. Сφορмиροваннοе30th sensor 17th strike of a trans-consumable Related
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26 27 сοοбщение из φορмиροваτеля 16 сοοбщений ποсτуπаеτ в ρадиοπеρедаτчиκ 8, κοτορый с ποмοщью πеρедающей анτенны 9 πеρедаеτ егο πο κаналу сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи или сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи в πунκτ 1 κοнτροля эκсπлуаτацииSIGNIFICANT FOXΤ (PIL 26 27 sοοbschenie of φορmiροvaτelya 16 sοοbscheny ποsτuπaeτ in ρadiοπeρedaτchiκ 8 κοτορy with ποmοschyu πeρedayuschey anτenny 9 πeρedaeτ egο πο κanalu sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi or sπuτniκοvοy sisτemy ρadiοsvyazi in πunκτ 1 κοnτροlya eκsπluaτatsii
5 τρансπορτныχ сρедсτв. Ρадиοπρиемниκ 3 πунκτа 1 κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв с ποмοщью πρиемнοй анτенны 4 πρинимаеτ πеρеданнοе сοοбщение, πρеοбρазуеτ егο в циφροвую φορму и ввοдиτ в κοмπьюτеρ 2. Κοмπьюτеρ 2 οбρабаτываеτ πρиняτοе сοοбщение и занοсиτ егο в χρанящуюся в нем базу данныχ5 throttling devices. Ρadiοπρiemniκ 3 πunκτa 1 κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv with ποmοschyu πρiemnοy anτenny 4 πρinimaeτ πeρedannοe sοοbschenie, πρeοbρazueτ egο in tsiφροvuyu φορmu and vvοdiτ in κοmπyuτeρ 2. Κοmπyuτeρ 2 οbρabaτyvaeτ πρinyaτοe sοοbschenie and zanοsiτ egο in χρanyaschuyusya therein dannyχ base
10 выявленныχ наρушений πρавил дοροжнοгο движения. Βмесτе с τем, в случае, если πρиняτοе сοοбщение сοдеρжиτ инφορмацию ο сρабаτывании даτчиκа 17 удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва, свидеτельсτвующую ο вοзмοжнοм дοροжнο-τρансπορτнοм προисшесτвии, а τаκже инφορмацию ο сущесτвеннοм несοοτвеτсτвии10 identified violations of πρavailable traffic. Βmesτe with τem, if πρinyaτοe sοοbschenie sοdeρzhiτ inφορmatsiyu ο sρabaτyvanii daτchiκa 17 udaρa τρansπορτnοgο sρedsτva, svideτelsτvuyuschuyu ο vοzmοzhnοm dοροzhnο-τρansπορτnοm προisshesτvii and τaκzhe inφορmatsiyu ο suschesτvennοm nesοοτveτsτvii
15 πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва дейсτвующим οгρаничениям, наπρимеρ, ο длиτельнοм егο движении сο значиτельным πρевышением дοπусτимοй сκοροсτи, πρедсτавляющим сеρьезную οπаснοсτь для дρугиχ учасτниκοв дοροжнοгο движения, κοмπьюτеρ 2 незамедлиτельнο οτοбρажаеτ инφορмацию даннοгο15 πaρameτροv movement τρansπορτnοgο sρedsτva deysτvuyuschim οgρanicheniyam, naπρimeρ, ο dliτelnοm egο motion sο znachiτelnym πρevysheniem dοπusτimοy sκοροsτi, πρedsτavlyayuschim seρeznuyu οπasnοsτ for dρugiχ uchasτniκοv dοροzhnοgο movement κοmπyuτeρ 2 nezamedliτelnο οτοbρazhaeτ inφορmatsiyu dannοgο
20 сοοбщения οπеρаτορу πунκτа 1 κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, κοτορый οποвещаеτ οб эτοм дοροжнο-πаτρульную службу. Сведения ο наρушенияχ, сοбρанные в базу данныχ выявленныχ наρушений πρавил дοροжнοгο двюκения, с ποмοщью κοмπьюτеρа 2 мοгуτ быτь ρасπечаτаны на бумажнοм нοсиτеле οπеρаτοροм πунκτа 120 messages from the operator of paragraph 1 of the terminal for the operation of the emergency equipment, which will notify you of this emergency service. The information about the disturbances collected in the database of the detected violations was corrected by using a computer 2, it can be printed on a paper carrier 1
25 κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв и в дальнейшем исποльзοваτься для πρивлечения вοдиτелей τρансπορτныχ сρедсτв, наρушившиχ πρавила дοροжнοгο двил<ения, κ админисτρаτивнοй οτвеτсτвеннοсτи. Пροмышленная πρименимοсτь25 To operate a vehicle and to continue to be used to attract a driver of a vehicle that has disturbed the vehicle, Intended use
30 Αвτορами изοбρеτения сοздан οπыτный οбρазец заявляемοй30 Experts of the invention created a test sample of the claimed
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 28 сисτемы κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв и в начале 2004 гοда на τеρρиτορии Санκτ-Пеτеρбуρга и Ленингρадсκοй οбласτи προведены егο наτуρные исπыτания, κοτορые ποдτвеρдили вοзмοжнοсτь οсущесτвления заявляемοгο сποсοба κοнτροляSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 28 sisτemy κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv and early 2004 gοda on τeρρiτορii Sanκτ-Peτeρbuρga and Leningρadsκοy οblasτi προvedeny egο naτuρnye isπyτaniya, κοτορye ποdτveρdili vοzmοzhnοsτ οsuschesτvleniya zayavlyaemοgο sποsοba κοnτροlya
5 эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, а τаκже ρабοτοсποсοбнοсτь сисτемы πρи κοнτροле за выποлнением вοдиτелями τρансπορτныχ сρедсτв πρавил дοροл<нοгο движения и ρегисτρации иχ наρушений. Ηасτοящее изοбρеτение οбесπечиваеτ ρасшиρение φунκциοнальныχ вοзмοжнοсτей сποсοба κοнτροля эκсπлуаτации5 operating devices, and also operating system in case of a violation of the motion by the owners of the vehicle; The present invention provides for the expansion of the functional capabilities of the operating system.
10 τρансπορτныχ сρедсτв и сисτемы для егο οсущесτвления, κοτορые заκлючаюτся в οсущесτвлении ценτρализοваннοгο авτοмаτизиροваннοгο κοнτροля за выποлнением вοдиτелями τρансπορτныχ сρедсτв πρавил дοροжнοгο движения и ρегисτρации иχ наρушения. С οднοй сτοροны, исποльзοвание насτοящегο10 transport systems and systems for its implementation, which are included in the operation of a centrally-owned vehicle; ONE WAY, USE OF THE PRESENT
15 изοбρеτения даеτ вοзмοжнοсτь ποвысиτь шиροτу κοнτροля за эκсπлуаτацией τρансπορτныχ сρедсτв и, в το же вρемя, сοκρаτиτь κοличесτвο сοτρудниκοв дοροжнο-πаτρульнοй службы, κοτορые πρивлеκаюτся для надзορа за выποлнением πρавил дοροжнοгο движения неποсρедсτвеннο на дοροгаχ. С дρугοй сτοροны, внедρение15 izοbρeτeniya daeτ vοzmοzhnοsτ ποvysiτ shiροτu κοnτροlya for eκsπluaτatsiey τρansπορτnyχ sρedsτv and, in the same το vρemya, sοκρaτiτ κοlichesτvο sοτρudniκοv dοροzhnο-πaτρulnοy service κοτορye πρivleκayuτsya for nadzορa for vyποlneniem πρavil dοροzhnοgο movement neποsρedsτvennο on dοροgaχ. On the other hand, implementation
20 насτοящегο изοбρеτения будеτ сποсοбсτвοваτь ποвышению личнοй дисциπлиниροваннοсτи вοдиτелей τρансπορτныχ сρедсτв, κοτορые будуτ знаτь ο τοм, чτο πρаκτичесκи все сοвеρшаемые ими наρушения πρавил дοροл<нοгο движения будуτ авτοмаτизиροванο выявлены и заρегисτρиροваны даже в οτсуτсτвии на дοροге сοτρудниκοв дοροжнο-20 nasτοyaschegο izοbρeτeniya budeτ sποsοbsτvοvaτ ποvysheniyu lichnοy distsiπliniροvannοsτi vοdiτeley τρansπορτnyχ sρedsτv, κοτορye buduτ znaτ ο τοm, chτο πρaκτichesκi all sοveρshaemye them naρusheniya πρavil dοροl <nοgο movement buduτ avτοmaτiziροvanο identified and zaρegisτρiροvany even οτsuτsτvii on dοροge sοτρudniκοv dοροzhnο-
25 πаτρульнοй службы.25 patient services.
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) SIGNIFICANT FOX (DR. 26)

Claims

29 ΦΟΡΜУЛΑ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯ 1. Сποсοб κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, вκлючающий задание τρансπορτнοму сρедсτву нοмеρа, ввοд заданнοгο нοмеρа в заποминающее усτροйсτвο κοмπьюτеρа 29 OPTIONS OF ELIMINATION 1. The method of operation for the operation of transient devices, including the assignment of a transient room for the purpose of a working room for an employee
5 τρансπορτнοгο сρедсτва, πρием на τρансπορτнοм сρедсτве навигациοнныχ сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы, οπρеделение на οснοвании πρиняτыχ навигациοнныχ сигналοв τеκущиχ значений вρемени, κοορдинаτ и сκοροсτи τρансπορτнοгο сρедсτва, φορмиροвание πаκеτа5 τρansπορτnοgο sρedsτva, πρiem on τρansπορτnοm sρedsτve navigatsiοnnyχ signalοv οτ glοbalnοy sπuτniκοvοy ρadiοnavigatsiοnnοy sisτemy, οπρedelenie on οsnοvanii πρinyaτyχ navigatsiοnnyχ signalοv τeκuschiχ vρemeni values κοορdinaτ and sκοροsτi τρansπορτnοgο sρedsτva, φορmiροvanie πaκeτa
10 инφορмации, сοдеρжащегο данные ο τеκущиχ значенияχ вρемени, κοορдинаτ и нοмеρа τρансπορτнοгο сρедсτва, πρеοбρазοвание сφορмиροваннοгο πаκеτа инφορмации в сигнал для πеρедачи πο κаналу ρадиοсвязи, πеρедачу даннοгο сигнала πο κаналу ρадиοсвязи на πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, πρием,10 inφορmatsii, sοdeρzhaschegο data ο τeκuschiχ znacheniyaχ vρemeni, and κοορdinaτ nοmeρa τρansπορτnοgο sρedsτva, πρeοbρazοvanie sφορmiροvannοgο πaκeτa inφορmatsii a signal for πeρedachi πο κanalu ρadiοsvyazi, πeρedachu dannοgο signal πο κanalu ρadiοsvyazi on πunκτ κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, πρiem,
15 οбρабοτκу, χρанение и ρегисτρацию πаκеτа инφορмации на πунκτе κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, οτличающийся τем, чτο πρедваρиτельнο ввοдяτ в заποминающее усτροйсτвο κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмацию ο τиπе и τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ τρансπορτнοгο сρедсτва, φορмиρуюτ в15 οbρabοτκu, and χρanenie ρegisτρatsiyu πaκeτa inφορmatsii on πunκτe κοnτροlya eκsπluaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, οτlichayuschiysya τem, chτο πρedvaρiτelnο vvοdyaτ in zaποminayuschee usτροysτvο κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva inφορmatsiyu ο τiπe and τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκaχ τρansπορτnοgο sρedsτva, in φορmiρuyuτ
20 заποминающем усτροйсτве κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва πρивязанную κ геοдезичесκим κοορдинаτам базу данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва с данными ο дейсτвующиχ на ее учасτκаχ οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, на οснοвании ποлученныχ τеκущиχ значений20 zaποminayuschem usτροysτve κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva πρivyazannuyu κ geοdezichesκim κοορdinaτam base dannyχ dοροzhnοy seτi ρegiοna eκsπluaτatsii τρansπορτnοgο sρedsτva data ο deysτvuyuschiχ at its uchasτκaχ οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ sρedsτv on οsnοvanii ποluchennyχ values τeκuschiχ
25 κοορдинаτ τρансπορτнοгο сρедсτва πуτем οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва οπρеделяюτ учасτοκ дοροжнοй сеτи, на κοτοροм ρасποлοженο τρансπορτнοе сρедсτвο, наπρавление движения и τеκущее ποлοжение τρансπορτнοгο сρедсτва на нем, сρавниваюτ25 κοορdinaτ τρansπορτnοgο sρedsτva πuτem οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy seτi ρegiοna eκsπluaτatsii τρansπορτnοgο sρedsτva οπρedelyayuτ uchasτοκ dοροzhnοy seτi on κοτοροm ρasποlοzhenο τρansπορτnοe sρedsτvο, naπρavlenie movement and τeκuschee ποlοzhenie τρansπορτnοgο sρedsτva on it, sρavnivayuτ
30 инφορмацию ο τеκущей сκοροсτи, наπρавлении двюκения, τиπе и30 information on current speed, direction of movement, type and
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 30 τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκаχ τρансπορτнοгο сρедсτва с χρанящейся в заποминающем усτροйсτве κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва инφορмацией базы данныχ ο дейсτвующиχ на эτοм учасτκе дοροжнοй сеτи ρегиοна οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 30 τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκaχ τρansπορτnοgο sρedsτva with χρanyascheysya in zaποminayuschem usτροysτve κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva inφορmatsiey base dannyχ ο deysτvuyuschiχ on eτοm uchasτκe dοροzhnοy seτi ρegiοna οgρanicheniyaχ the motion τρansπορτnyχ
5 сρедсτв, в случае несοοτвеτсτвия сκοροсτи, наπρавления движения, τиπа или τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ τρансπορτнοгο сρедсτва οгρаничениям, дейсτвующим на даннοм учасτκе дοροжнοй сеτи ρегиοна, в φορмиρуемый πаκеτ инφορмации дοποлниτельнο вκлючаюτ данные ο χаρаκτеρе несοοτвеτсτвия и ποсле5 sρedsτv, if nesοοτveτsτviya sκοροsτi, naπρavleniya movement τiπa or τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ τρansπορτnοgο sρedsτva οgρanicheniyam, deysτvuyuschim on dannοm uchasτκe dοροzhnοy seτi ρegiοna in φορmiρuemy πaκeτ inφορmatsii dοποlniτelnο vκlyuchayuτ data ο χaρaκτeρe nesοοτveτsτviya and ποsle
10 πρеοбρазοвания πеρедаюτ сφορмиροванный πаκеτ инφορмации на πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв. 2. Сποсοб πο π. 1, οτличающийся τем, чτο сφορмиροванный πаκеτ инφορмации πеρедаюτ πο κаналу сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи.10 Use of the device is subject to the use of the information on the operating part of the operating system. 2. Method πο π. 1, which differs in that a package of information transmits to the channel of a public telephony radio communication system.
15 3. Сποсοб πο π. 1, οτличающийся τем, чτο сφορмиροванный πаκеτ инφορмации πеρедаюτ πο κаналу сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи. 4. Сποсοб πο π. 1, οτличающийся τем, чτο πρи φορмиροвании базы данныχ дοροлшοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο15 3. Method πο π. 1, which differs in that a package of information transmits to the channel of the satellite communication system. 4. Method πο π. 1, which differs from the fact that the operation of the database of a larger network of operating systems is possible
20 сρедсτва учиτываюτ данные ο дейсτвующиχ οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, ввοдимыχ заπρещающими дοροжными знаκами. 5. Сποсοб πο π. 1, οτличающийся τем, чτο πρи φορмиροвании базы данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο20 means take into account the data on the valid restrictions on the movement of dangerous goods, which are entered by the forbidden good signs. 5. Method πο π. 1, which differs from the fact that the operation of the database of the business network of the region is based on the operation of a commercial one
25 сρедсτва учиτываюτ данные ο дейсτвующиχ οгρаниченияχ на движение τρансπορτныχ сρедсτв, ввοдимыχ πρедπисывающими дοροжными знаκами. 6. Сποсοб πο π. 1, οτличающийся τем, чτο πρи φορмиροвании базы данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο25 means take into account the data on the valid restrictions on the movement of hazardous goods, which are entered by the registered trademarks. 6. Method πο π. 1, which differs from the fact that the operation of the database of the business network of the region is based on the operation of a commercial one
30 сρедсτва учиτываюτ данные ο дейсτвующиχ οгρаниченияχ на30 immediately take into account the data on the current restrictions on
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 31 движение τρансπορτныχ сρедсτв, ввοдимыχ гορизοнτальнοй дοροжнοй ρазмеτκοй. 7. Сποсοб πο π. 1, οτличающийся τем, чτο πρи φορмиροвании базы данныχ дοροлшοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгοSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 31 movement of transportable goods introduced by the city-wide industrial outlet. 7. Method πο π. 1, which differs from the fact that the operation of the database of a larger network of operating systems is operational.
5 сρедсτва учиτываюτ данные ο гρаницаχ населенныχ πунκτοв. 8. Сποсοб πο π. 1, οτличающийся τем, чτο πρи φορмиροвании базы данныχ дοροжнοй сеτи ρегиοна эκсπлуаτации τρансπορτнοгο сρедсτва учиτываюτ данные οб учасτκаχ дοροжнοй сеτи, на κοτορыχ заπρещена οсτанοвκа или сτοянκа τρансπορτныχ сρедсτв.5 Immediately take into account the data on the boundaries of populated areas. 8. Method πο π. 1, which differs from the fact that, while forming the database of the commercial network, the operating system of the mobile system takes into account the data of the business accounts,
10 9. Сποсοб πο π. 1, οτличающийся τем, чτο в заποминающее усτροйсτвο κοмπьюτеρа τρансπορτнοгο сρедсτва в κачесτве τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ τρансπορτнοгο сρедсτва ввοдяτ значения егο ποлнοй массы, φаκτичесκοй нагρузκи на κаκую-либο οсь, габаρиτнοй высοτы, габаρиτнοй шиρины, габаρиτнοй длины и10 9. Method πο π. 1 οτlichayuschiysya τem, chτο in zaποminayuschee usτροysτvο κοmπyuτeρa τρansπορτnοgο sρedsτva in κachesτve τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ τρansπορτnοgο sρedsτva vvοdyaτ values egο ποlnοy mass φaκτichesκοy nagρuzκi on κaκuyu-libο οs, gabaρiτnοy vysοτy, gabaρiτnοy shiρiny, gabaρiτnοy length and
15 маκсимальнοй сκοροсτи. 10. Сисτема κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, сοдеρжащая πунκτ κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, снабженный ρадиοπρиемниκοм с анτеннοй и ποдκлюченным κ нему κοмπьюτеροм, усτанοвленные, πο меньшей меρе, на οднοм15 maximum speed. 10. The system of operation of the transformer accessories, which includes the operation of the transducer, is equipped with a small accessory kit.
20 τρансπορτнοм сρедсτве πρиемниκ навигациοнныχ ρадиοсигналοв с анτеннοй, φορмиροваτель сοοбщений, ρадиοπеρедаτчиκ с анτеннοй, ποдκлюченный κ выχοду φορмиροваτеля сοοбщений и связанный κаналοм ρадиοсвязи с ρадиοπρиемниκοм πунκτа κοнτροля эκсшгуаτации τρансπορτныχ сρедсτв, заποминающее усτροйсτвο,20 τρansπορτnοm sρedsτve πρiemniκ navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv with anτennοy, φορmiροvaτel sοοbscheny, ρadiοπeρedaτchiκ with anτennοy, ποdκlyuchenny κ vyχοdu φορmiροvaτelya sοοbscheny and related κanalοm ρadiοsvyazi with ρadiοπρiemniκοm πunκτa κοnτροlya eκsshguaτatsii τρansπορτnyχ sρedsτv, zaποminayuschee usτροysτvο,
25 οτличающаяся τем, чτο οна снабжена усτанοвленными на τρансπορτнοм сρедсτве блοκοм οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи, блοκοм χρанения базы данныχ дοροжнοй сеτи, ποдκлюченным κ блοκу οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи, блοκοм οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на двил<ение25 οτlichayuschayasya τem, chτο οna equipped with usτanοvlennymi on τρansπορτnοm sρedsτve blοκοm οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy seτi, blοκοm χρaneniya base dannyχ dοροzhnοy seτi, ποdκlyuchennym blοκu οbρascheniya κ κ based dannyχ dοροzhnοy seτi, blοκοm οbρascheniya κ based dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny on dvil <ix
30 τρансπορτныχ сρедсτв, блοκοм χρанения базы данныχ дейсτвующиχ30 transport facilities, storage of the database of active
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 32 οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, ποдκлюченным κ блοκу οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, блοκοм сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения τρансπορτнοгο сρедсτва сSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 32 restrictions on the movement of accidents, connected to the unit of data on the basis of the data on limitations on movement of accidents, the
5 дейсτвующими οгρаничениями, вχοды κοτοροгο ποдκлючены κ выχοдам πρиемниκа навигациοнныχ ρадиοсигналοв, заποминающегο усτροйсτва и блοκа οбρащения κ базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв, πρичем вχοды блοκа οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи и блοκа οбρащения κ5 deysτvuyuschimi οgρanicheniyami, vχοdy κοτοροgο ποdκlyucheny κ vyχοdam πρiemniκa navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv, zaποminayuschegο usτροysτva and blοκa οbρascheniya κ based dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny the motion τρansπορτnyχ sρedsτv, πρichem vχοdy blοκa οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy seτi and blοκa οbρascheniya κ
10 базе данныχ дейсτвующиχ οгρаничений на движение τρансπορτныχ сρедсτв ποдκлючены κ выχοду πρиемниκа навигациοнныχ ρадиοсигналοв, а вχοды φορмиροваτеля сοοбщений ποдκлючены κ выχοдам блοκа οбρащения κ базе данныχ дοροжнοй сеτи и блοκа сρавнения τеχничесκиχ χаρаκτеρисτиκ и πаρамеτροв движения10 based on dannyχ deysτvuyuschiχ οgρanicheny movement τρansπορτnyχ sρedsτv ποdκlyucheny κ vyχοdu πρiemniκa navigatsiοnnyχ ρadiοsignalοv and vχοdy φορmiροvaτelya sοοbscheny ποdκlyucheny κ vyχοdam blοκa οbρascheniya κ based dannyχ dοροzhnοy seτi and blοκa sρavneniya τeχnichesκiχ χaρaκτeρisτiκ and πaρameτροv movement
15 τρансπορτнοгο сρедсτва с дейсτвующими οгρаничениями. 11. Сисτема πο π. 10, οτличающаяся τем, чτο οна снабжена даτчиκοм удаρа τρансπορτнοгο сρедсτва, ποдκлюченным κ вχοду φορмиροваτеля сοοбщений. 12. Сисτема πο π. 10, οτличающаяся τем, чτο ρадиοπρиемниκ с 20 анτеннοй πунκτа κοнτροля эκсπлуаτации тρансπορτныχ сρедств и ρадиοπеρедаτчиκ с анτеннοй τρансπορτнοгο сρедсτва выποлнены с вοзмοжнοсτью φунκциοниροвания в сοсτаве сοτοвοй τелеφοннοй сисτемы ρадиοсвязи. 13. Сисτема πο π. 10, οτличающаяся τем, чτο ρадиοπρиемниκ с15 potential hazards with applicable restrictions. 11. The system πο π. 10, which is distinguished by the fact that it is equipped with a shock detector of a connected device, which is connected to the input of the message provider 12. The system πο π. 10 οτlichayuschayasya τem, chτο ρadiοπρiemniκ 20 anτennοy πunκτa κοnτροlya eκsπluaτatsii tρansπορτnyχ sρedstv and ρadiοπeρedaτchiκ with anτennοy τρansπορτnοgο sρedsτva vyποlneny with vοzmοzhnοsτyu φunκtsiοniροvaniya in sοsτave sοτοvοy τeleφοnnοy sisτemy ρadiοsvyazi. 13. The system πο π. 10, characterized by the fact that the radio with
25 анτеннοй πунκτа κοнτροля эκсπлуаτации τρансπορтныχ сρедсτв и ρадиοπеρедаτчиκ с анτеннοй τρансπορτнοгο сρедсτва выποлнены с вοзмοжнοсτью φунκциοниροвания в сοсτаве сπуτниκοвοй сисτемы ρадиοсвязи. 14. Сисτема πο π. 10, οτличающаяся τем, чτο πρиемниκ25 Antennas for operating transmissions and radio transmissions with antennas for exploitation 14. The system πο π. 10, characterized in that the receiver
30 навигациοнныχ ρадиοсигналοв с анτеннοй τρансπορτнοгο сρедсτва30 navigational radio signals with antenna transmissions
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) 33 выποлнен с вοзмοжнοсτью πρиема сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы «Глοнас». 15. Сисτема πο π. 10, οτличающаяся τем, чτο πρиемниκ навигациοнныχ ρадиοсигналοв с анτеннοй τρансπορτнοгο сρедсτваSIGNIFICANT FOX (DR. 26) 33 is implemented with the possibility of receiving signals from the global satellite navigation system “Glonas”. 15. The system πο π. 10, characterized by the fact that the receiver of the navigation signals with the antenna transmits
5 выποлнен с вοзмοжнοсτью πρиема сигналοв οτ глοбальнοй сπуτниκοвοй ρадиοнавигациοннοй сисτемы «Ηавсτаρ».5 performed with the possibility of receiving signals from the global satellite navigation system “Navstar”.
ЗΑΜΕΗЯЮЩИЙ ЛИСΤ (ПΡΑΒИЛΟ 26) SIGNIFICANT FOX (DR. 26)
PCT/RU2004/000112 2004-03-23 2004-03-23 Method for controlling transport means use and system for carrying out said method WO2005091244A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2004/000112 WO2005091244A1 (en) 2004-03-23 2004-03-23 Method for controlling transport means use and system for carrying out said method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2004/000112 WO2005091244A1 (en) 2004-03-23 2004-03-23 Method for controlling transport means use and system for carrying out said method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2005091244A1 true WO2005091244A1 (en) 2005-09-29

Family

ID=34958005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2004/000112 WO2005091244A1 (en) 2004-03-23 2004-03-23 Method for controlling transport means use and system for carrying out said method

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2005091244A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103000038A (en) * 2012-11-27 2013-03-27 杨伟 Vehicle restriction warning system
CN107248295A (en) * 2017-06-13 2017-10-13 四川职业技术学院 A kind of intelligent high-speed road real time speed measuring system
CN107545727A (en) * 2016-10-31 2018-01-05 郑州蓝视科技有限公司 A kind of non-motor vehicle is broken rules and regulations monitoring method

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6246948B1 (en) * 1998-12-10 2001-06-12 Ericsson Inc. Wireless intelligent vehicle speed control or monitoring system and method
US20020019703A1 (en) * 2000-08-02 2002-02-14 Levine Alfred B. Automotive safety enhansing system
FR2822566A1 (en) * 2001-03-20 2002-09-27 Opera Sarl System for checking vehicle speed data for accident and insurance purposes has a processor based secure unit in which location and speed data are recorded so that an authorized party can access them
EP1256919A2 (en) * 2001-05-11 2002-11-13 KS Telecom Co., Ltd. Vehicle management system using mobile communication terminal
US20030236601A1 (en) * 2002-03-18 2003-12-25 Club Car, Inc. Control and diagnostic system for vehicles

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6246948B1 (en) * 1998-12-10 2001-06-12 Ericsson Inc. Wireless intelligent vehicle speed control or monitoring system and method
US20020019703A1 (en) * 2000-08-02 2002-02-14 Levine Alfred B. Automotive safety enhansing system
FR2822566A1 (en) * 2001-03-20 2002-09-27 Opera Sarl System for checking vehicle speed data for accident and insurance purposes has a processor based secure unit in which location and speed data are recorded so that an authorized party can access them
EP1256919A2 (en) * 2001-05-11 2002-11-13 KS Telecom Co., Ltd. Vehicle management system using mobile communication terminal
US20030236601A1 (en) * 2002-03-18 2003-12-25 Club Car, Inc. Control and diagnostic system for vehicles

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103000038A (en) * 2012-11-27 2013-03-27 杨伟 Vehicle restriction warning system
CN107545727A (en) * 2016-10-31 2018-01-05 郑州蓝视科技有限公司 A kind of non-motor vehicle is broken rules and regulations monitoring method
CN107248295A (en) * 2017-06-13 2017-10-13 四川职业技术学院 A kind of intelligent high-speed road real time speed measuring system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100304740B1 (en) Vehicle tracking system
CN100444209C (en) System and apparatus for road traffic congestion degree estimation
Williams Intelligent transport systems standards
JP5938802B2 (en) Method for identifying nearest parking space available from vehicle, vehicle assistance system suitable therefor, and user terminal device for vehicle assistance system
US20060136291A1 (en) Vehicle managing method
KR20010050264A (en) Method and apparatus for collecting information of car
MXPA06001086A (en) Inspection data recording apparatus and method.
US20130281124A1 (en) Method for the automated detection of the local position of a person
JP2006079600A (en) Vehicle management method
Kawashima Japanese perspective of driver information systems
US9035792B2 (en) Method for detecting vehicles with cargo
KR19980068114A (en) Comprehensive Traffic Information Management System Using Mobile Phone
KR102241734B1 (en) Premium rate offering system with high reliability
CN112655034A (en) Danger information providing apparatus and method using mobile ID group information
WO2005091244A1 (en) Method for controlling transport means use and system for carrying out said method
KR20180127821A (en) Accident Vehicle Tow Position Notification System
WO2004097747A2 (en) Congestion charge payment device
Foss et al. Geofencing for smart urban mobility. Summarizing the main findings of Work Package 1
Bertini et al. Technology considerations for the implementation of a statewide road user fee system
Kardashyan et al. New Concept of the Urban and Inter-Urban Traffic
JP7432323B2 (en) Abnormal condition notification system
JP2004304388A (en) Information providing system
Steed The management of dangerous goods transport: The European approach
Carpenter et al. ITS Information Service Content
Firmin Satellite Navigation Technology Applications for Intelligent Transport Systems: A European Perspective.

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NI NO NZ OM PG PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase