Ford lance la nouvelle KA+, sa petite citadine qui offre un espace intérieur, des niveaux de consommation et un plaisir de conduite de premier ordre, à petit prix.
La Ford Fiesta, petit véhicule le plus vendu en Europe*, accueille une nouvelle petite sœur au sein de la famille des citadines Ford. La nouvelle KA+ offre une nouvelle alternative attrayante pour les clients qui souhaitent une petite voiture élégante, spacieuse et bien équipée dès 9 900 Francs.
“Ford a une longue histoire en matière de petites voitures abordables, pratiques, économiques et amusantes à conduire”, explique Jim Farley, vice-président exécutif et président de Ford pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique. “La KA+ est fidèle à cette tradition. Elle en offre beaucoup pour une voiture de ce gabarit. A commencer par un espace intérieur étonnement spacieux et d’excellentes qualités dynamiques”.
La demande pour les petites voitures accessibles est en augmentation en Europe. Et sur ce marché, le prix, l'efficacité énergétique et le confort sont les principaux facteurs d’achat. En 2015, il s’est vendu 410 000 petites voitures de moins de 13 000 euros en Europe, soit 13 % du segment des petites voitures. Cette part devrait représenter 34 % d’ici 2020.
Un espace généreux pour cinq passagers
Berline compacte à 5 portes, la nouvelle KA+ est basée sur la plateforme globale des petites voitures de Ford et offre un espace généreux pour cinq personnes, pour une longueur totale de moins de 4 mètres.
Le KA+ est légèrement plus courte que la Fiesta, mais 29 millimètres plus haute. L’intérieur intègre des équipements, des sièges, des panneaux de portes et un ciel de toit optimisés pour délivrer une hauteur sous pavillon de 1 002 mm, un espace aux jambes de 896 mm pour les passagers arrière, et un espace aux hanches de 1 335 mm à l’arrière. L’espace intérieur offre ainsi suffisamment de place pour permettre à des passagers de 2 mètres de s’assoir derrière un conducteur de 2 mètres.
Le KA+ se montre également exceptionnellement pratique au quotidien, avec une banquette arrière rabattable 60/40, 21 zones de rangement disséminées dans l’habitacle pour les petits objets, et un volume de chargement de 270 litres pouvant s’étendre à 849 litres quand la banquette arrière est rabattue.
La nouvelle citadine accueille le système MyFord Dock au centre du tableau de bord, qui permet d’installer et de charger des appareils mobiles tels que des smartphones et des systèmes de navigation. Les bacs de portes avant peuvent chacun contenir une bouteille de 1,0 litre, une bouteille de 0,6 litre et un petit parapluie. Un espace de rangement caché à l'extrémité du tableau de bord est accessible uniquement lorsque la porte du conducteur est ouverte, ce qui permet de cacher d’éventuels objets de valeur. Le conducteur et ses passagers peuvent également stocker facilement des boissons avec deux porte-gobelets pour les sièges avant, comme pour les sièges arrière.
Reprenant les derniers codes du design de Ford, la KA+ arbore un look extérieur élégant, avec la calandre trapézoïdale distinctive de la marque. Toutes les KA+ intègrent des détails chromés au niveau de la calandre, ainsi que des pare-chocs, des poignées de portes et des rétroviseurs couleur carrosserie. Un carénage arrière en deux parties avec insert noir ajoute du caractère et réduit les coûts de réparation en cas d’éventuel accident à basse vitesse.
A l’intérieur, le tableau de bord dispose d'une finition perlée résistant à l'usure, grâce à des matériaux contemporains. Des touches de chrome distinctives sont appliquées sur les zones visibles et tactiles, comme les poignées de porte intérieures, les boutons de la console centrale et les buses d’aération.
Des motorisations dynamiques et économiques
La nouvelle KA+ est proposée avec une gamme de moteurs simplifiée, basée sur le nouveau moteur essence 1,2 litre Ti-VCT. Dérivé du bloc 1,25 litre de la Fiesta, le moteur de la nouvelle KA+ est disponible dans des versions 70 ch et 85 ch et dispose d’une double distribution indépendante à calage variable, pour améliorer les performances, l'efficacité énergétique et les émissions de CO2.
Associé à une transmission manuelle à cinq vitesses, le moteur de 1,2 litre se montre souple et performant, et dispose d’un spectre de diffusion du couple assez large qui rend la voiture facile et agréable à conduire, tant en conduite urbaine que sur les longs trajets.
L'efficacité énergétique a été améliorée en optimisant les réglages du moteur, mais également en utilisant une huile moteur à faible frottement et un système de freinage régénératif, qui permet d'économiser du carburant en maintenant des niveaux de charge efficaces dans la batterie en capturant l'énergie électrique libérée lorsque le conducteur freine ou avance en roue libre.
Les pneus à faible résistance au roulement et l'amélioration de certains détails aérodynamiques tels que le pare-chocs avant et les ouvertures dans la calandre - testés pendant plus de 200 heures en soufflerie, contribuent également à l'amélioration de l'efficacité. Les deux versions du moteur affichent des émissions de CO2 de 114 g/km et une consommation moyenne de 5,0 l/100 km.**
Agile, amusante et confortable
La nouvelle Ford KA+ a été développée pour offrir des qualités dynamiques, un confort et un plaisir de conduite qui répondent aux attentes des clients européens.
Le modèle dispose de réglages spécifiques de son châssis avec des éléments spécialement développés, comme les ressorts et les amortisseurs, l’essieu arrière avec barre de torsion, les plaquettes de freins, les pneus, ainsi que le sous-châssis avant retravaillés.
Le système de direction à assistance électronique a été spécialement ajusté pour l’Europe et affiche un rayon de braquage plus rapide de 2,6 tours de butée à butée. Ce réglage permet d’obtenir une direction plus légère à basse vitesse et plus de sensations à des vitesses plus élevées, afin de rendre les centres villes plus faciles à négocier et la conduite en campagne plus agréable.
Les qualités dynamiques sont également améliorées avec une barre antiroulis avant 47 % plus rigide que pour le modèle à destination des clients asiatiques et sud-américains. La hauteur de caisse a été réduite de 10 mm pour un meilleur contrôle du châssis.
Le développement et les réglages spécifiques du modèle ont été effectués au Centre de test européen de Ford basé à Lommel, en Belgique, et d’intenses essais routiers ont été réalisés sur les routes européennes de manière à garantir un niveau de confort optimal à bord. Le véhicule a ainsi subi une série de mesures visant à atténuer les bruits du vent, de la route et du moteur au sein de l’habitacle. Parmi elles, notons l’utilisation :
La KA+ affiche ainsi les meilleurs niveaux sonores de la catégorie avec 73 décibels lorsque le véhicule roule à 80 km/h sur une route dont la surface n’est pas lisse.
La structure de carrosserie de la KA+ a également été largement retravaillée pour répondre aux normes de sécurité européennes, avec plus de 8 000 heures de simulation de crash assistée par ordinateur et un programme de crash test complet pour assurer la meilleure performance de la structure à l’impact et la protection des piétons.
Près de 50 % de la carrosserie de la KA+ est d’ailleurs composée d’aciers haute résistance, notamment les longerons avant et arrière, les montants de fenêtre, le pare-chocs avant et les renforts latéraux.
La KA+ accueille de série de nombreux équipements de sécurité, comme six airbags ou encore le système de surveillance de pression des pneus qui alerte le conducteur quand un pneu est significativement sous-gonflé.
Une gamme simple avec deux niveaux de finition
La gamme de la nouvelle Ford KA+ comporte trois niveaux de finition : KA+ 70 ch, KA+ Cool & Sound 85 ch et KA+ Black & White Edition. La KA+ Ultimate accueille de série :
Les séries Black Edition et White Edition offrent un design encore plus élégant à la petite citadine, avec une carrosserie noire ou blanche et des éléments esthétiques de couleur opposée comme les rétroviseurs et le toit. Accompagnées d’un intérieur spécifique, les deux versions arboreront un look chic et contemporain. Les deux versions seront équipées de jantes en alliage de 15’’ noires et proposées exclusivement avec le moteur 1,2 litre Duratec 85 ch.
Tous les modèles KA+ intègrent de nombreux équipements de série, comme les vitres avant et les rétroviseurs électriques, le verrouillage centralisé à distance, le contrôle de stabilité électronique avec l’Aide au démarrage en côte, le limiteur de vitesse et le système Ford EasyFuel.
Les clients optant pour la version Cool & Sound peuvent également disposer en option de la climatisation automatique, d’un volant en cuir avec régulateur de vitesse, de sièges avant chauffants, d’un système audio DAB, de l’aide au stationnement arrière, de vitres arrière électriques, de rétroviseurs rabattables électriquement, de jantes en alliage de 15’’, ou encore de vitres arrière sur-teintées.
“Faire le choix d’une voiture compacte ne doit pas nécessairement forcer le client à faire des compromis”, estime Darren Palmer, directeur de gamme chez Ford Europe. “Notre nouvelle KA+ se montre à la hauteur des autres compactes de la famille que sont les Ford Fiesta, B-MAX et EcoSport, et offre le style, l'espace, la technologie et le raffinement que les clients européens attendent”.
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*Les chiffres de JATO Dynamics sont basés sur les informations délivrées par JATO Consult. Les éléments concernent 30 pays européens. Pour plus d’information, rendez-vous sur www.jato.com.
** Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 sont mesurées selon les spécifications et exigences techniques des règlements européens CE 715/2007 et CE 692/2008, dans leur dernière version modifiée. Les chiffres de consommation et d'émissions de CO2 sont indiqués pour un modèle de véhicule et non pour une version spécifique. La procédure de test standard appliquée permet de comparer différents types de véhicule et différents constructeurs. Les consommations de carburant peuvent varier autant que le rendement énergétique selon la configuration du véhicule, le type de conduite, l’utilisation d’équipements comme la climatisation ainsi que d'autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz responsable du réchauffement climatique.
Ford Motor Company, l’un des principaux constructeurs automobiles au monde basé à Dearborn, Michigan, Etats-Unis, fabrique ou distribue des automobiles sur les six continents. Avec près de 201 000 employés et 62 usines dans le monde, le cœur de métier de l’entreprise consiste à concevoir, fabriquer, distribuer, financer et assurer le service de toute une gamme de voitures de tourisme, camions, SUV et véhicules électrifiés de la marque Ford ainsi que de véhicules de luxe de la marque Lincoln. En même temps, Ford observe attentivement les opportunités qui sont susceptibles de résulter de la Ford Smart Mobility, la stratégie de l’entreprise pour devenir l’un des leaders en matière de connectivité, de mobilité, de véhicules autonomes et d’expérience du client ainsi que de données et d’analyses. L’entreprise fournit également des services financiers par l’intermédiaire de Ford Motor Credit Company. Pour de plus amples informations sur Ford et ses produits, visitez le site www.ford.com.
est chargé de la production, de la vente et de l’entretien des véhicules de la marque Ford sur 50 marchés et emploie environ 53 000 personnes sur ses sites en propriété exclusive, et 68 000 personnes avec les coentreprises et les sociétés non consolidées. Outre Ford Motor Credit Company, Ford Europe inclut la division FCSD (Ford Customer Service Division) et 24 sites de production (16 coentreprises en propriété exclusive ou consolidées et 8 autres non consolidées.) Les premiers véhicules Ford ont été expédiés en Europe en 1903 – année où Ford Motor Company a été fondé. La production européenne a débuté en 1911.
