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Mercedes-Benz Trucks a présenté en première Mondiale l’eActros 600, son camion électrique longue distance.
Mercedes-Benz Trucks a révélé la version de série de son premier camion longue distance électrique, l'Actros 600, lors d'un événement au sud de Hambourg. Ce poids lourd électrique est équipé d'une batterie de plus de 600 kWh, offrant une autonomie de 500 kilomètres sans recharge intermédiaire. Il peut parcourir plus de 1 000 kilomètres par jour grâce à la recharge pendant les pauses du conducteur. Les batteries peuvent être chargées de 20 à 80 % en 30 minutes environ à une station de charge appropriée d'une puissance d'environ un mégawatt. La majorité des trajets longue distance en Europe sont inférieurs à 500 kilomètres, ce qui facilite l'infrastructure de recharge. Le camion est conçu pour un poids total en charge de 44 tonnes et offre une charge utile d'environ 22 tonnes.
Le camion a été conçu pour réduire les émissions de CO2 de plus de 80 % par rapport aux camions diesel sur l'ensemble de son cycle de vie. L'allongement de l'avant de 80 millimètres a permis d'obtenir la forme particulièrement aérodynamique de la nouvelle cabine.
Mercedes-Benz Trucks offre des services complets, y compris le conseil, l'infrastructure de recharge et les services de gestion de flotte. Le modèle eActros 600 est destiné à remplacer à long terme la majorité des camions diesel dans le transport longue distance.
La rentabilité du camion électrique dépend du prix de l'électricité, du système de péage, et des subventions publiques. Le constructeur propose également des services de consultation pour aider les clients à électrifier leurs flottes.
Le camion est équipé de technologies avancées, y compris un nouvel essieu électrique, un contrôle prédictif, et des systèmes d'assistance à la sécurité. Il dispose de prises de force pour différentes applications, et son design aérodynamique améliore son efficacité énergétique.
Mercedes-Benz Trucks s'engage à produire le camion de manière durable et flexible, avec des sites de production en transition vers une technologie sans émissions. Les prises de commande de ce nouveau camion électrique débuteront cette année. Le début de la production en série est prévu pour la fin de l'année 2024.
