Une voiture de gendarmerie et le malus offert !

Cela pourrait passer pour une anecdote, un épiphénomène. Mais le malus offert sur l'achat d'une Subaru WRX STI S à 39 900 € est le signe avant-coureur d'une stratégie nouvelle de vente. Laminés par un malus à 6 000 euros, les constructeurs de voitures gourmandes, c'est-à-dire dépassant 200 g de CO2, soit l'équivalent de 8,62 l pour un moteur à essence, songent à offrir à leurs clients les plus déterminés, mais rendus hésitants par cet impôt supplémentaire, le montant de ce malus. C'est une remise déguisée, mais c'est aussi "le seul moyen de vendre une voiture malussée à un Français qui, par nature, exècre les impôts de toutes sortes", dit un vendeur de haut de gamme.

Selon quelques spécialistes du genre, c'est même une excellente façon d'assainir le rapport avec le client, avide de remises, et à qui on pourra tenir un discours plus positif en faisant cadeau du malus. Si cette pratique commence à se développer, personne ne l'avait clamé haut et fort jusque-là. C'est Subaru qui brise l'omerta, avec d'autant plus de courage que la voiture concernée n'est pas du tout une voiture d'exception, même si ses performances elles, le sont.

Vendue au prix d'une routière, hier à 43 300 € prix catalogue hors malus, cette WRX STI S aurait dû culminer avec le malus et l'option peinture métallisée (+ 500 €) à 49 800 euros. Au lieu de cela, elle dégringole à 39 900 euros, une véritable aubaine donc.

"Nous ne procédons pas à un déstockage, dit Gilles Virmoux de la communication Subaru, puisque nous n'en avons pas en stock. Ce sont donc des fabrications sur commande d'une voiture très performante qui a subi un coup d'arrêt avec l'annonce du malus français. Ne se vendant plus, nous avons exposé le problème aux Japonais qui ont décidé de faire un gros effort sur les prix, et nous l'avons relayé en tant qu'importateur. Seule la marge des concessionnaires a été respectée." Lancée il y a quinze jours, les commandes sont aussitôt reparties à la hausse, sur un programme qui durera trois mois et devrait concerner 150 à 200 voitures au total. Pour le moment.

La différence offerte par cette Subaru avec les familiales bourgeoises vendues souvent plus cher est qu'elle n'est pas une mauviette. C'est même pour cela qu'elle avait été choisie par les services d'intervention rapide de la gendarmerie, les galonnés de service se piquant au jeu, réduisant, dans leur enthousiasme, à l'état d'épaves quelques-unes d'entre elles.

Évidemment, avec 300 ch sous le capot, ce n'est plus une Mégane et la position du pied sur l'accélérateur n'est plus "on-off". Au contraire même, on dose en permanence, d'autant que le 4 cylindres turbo est plutôt vindicatif. On peut heureusement compter avec les 4 roues motrices, mais sans toutefois défier la tolérance accordée habituellement par saint Christophe.

"Voir le sourire sur le visage des conducteurs de Subaru fait partie de notre philosophie. Chez nous, le plaisir est inclus dans le prix, cela fait partie intrinsèque de la marque", dit Gilles Virmoux. Au prix d'une Peugeot 508 2.2 HDi ou d'une Renault Latitude 2.dCi 175, qui pourrait lui donner tort ?